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Part2アップしました！ th-cam.com/video/rkgcplG3R6o/w-d-xo.html
先日はありがとうございました。マニュアルモードの件は私も同感です。どのモードでも高速域で8速入れられるのはいいですよね。私は、高速ではエコモードで8速とか、気分で変えてます。エコモードはコースティングするのでそれはそれで気持ちいいですね。
コメントありがとうございます😊なるほど、エコモードほとんど使ってなかったですが、高速域でのコースティングは良さそうですね！スポーツモードが多いですが、気分でコンフォートにしたりもするので、その時はエコモードも積極的に試してみます。
愛車に対する熱い想いが伝わって来ます私もそんな車に出逢いたいのう
もう1年経ったんですね！くるすぺさんの満足具合が伝わってきます😚高速はやっぱり8速あると余裕があっていいんでしょうね。羨ましいです✨にしてもタイヤとサスの相性がとてもいいんですね！こちらの方ではシーズンでタイヤ履き替えがないので、インチ違いによる乗り心地の変化を経験した事ありません。当たり前ですが車って奥が深くて面白いですね😆
パンプケンさん！ありがとうございます😆6ATから8ATの乗り換えで最初は6ATの方がマニュアル楽しいかもと思ってました。でも100km/h付近で8速入ってくれるのはありがたいですね！タイヤ変えなきゃいけないのは嫌だなーと思ってたので、なんとか楽しむ術を見つけました笑MAZDA3の16インチスタッドレスも体験しましたが別物でしたね🤣パンプケンさんの動画も欠かさず見てます笑 ほんとため息が出るくらいすごいです。（このコメント見た方、是非「僕とクルマ。」チャンネルに訪れてみてください。）陰ながら応援してます！
@@kurusupetv 1年に2回のタイヤ交換は確かに面倒ですよね。完全に私はない物ねだりですｗそれから、いつも見て頂いてありがとうございます！しかも宣伝までしていただいて、、、恐縮です😭本当にありがとうございます！
私も一年乗りましたがガソリンモデルにしてよかったと日々感じてます^ ^仕事帰りは遠回りしてエンジン回せる道で「カーボン吹っ飛べーっ」という感じで吹け上がりを楽しんでおります。1.6lpuretech ターボエンジンんー最高。マニュアルスポーツモードは知らんかった。なぜならフルパケ。
私はディーゼルですけど、ディーゼルもいいですよ。フラットなトルクと言われることが多いですけど、スポーツモードで床まで踏み込むと胸の空くような加速をします。試乗段階ではためせなかったので、これには驚きました。私のは初期ロットのモデルで、スピーカーから少し擬似音が出てるので気分も高揚します。
私は前ディーゼル乗ってたので違うガソリンを選びましたが、これまで所有したパワートレインの中ではNO.1のお気に入りです。カーボン吹っ飛ばさないとですね笑正直自動駐車はあまり使わないと思うので、フルパケに自動駐車機能無かったら良かったのになあと思ってしまいます。。
@@Itmakessensetochallenge 2リッターディーゼルも良いですよね私も以前はプジョーのディーゼル乗ってましたので良さはよくわかりますよ！たまに恋しくなる時もあります^ ^ていうか1.2ピュアテック1.6ピュアテック1.5ディーゼル2.0ディーゼル私にとってはこれは無いなっていうエンジンが１つもないw
@@kurusupetv 自動駐車はいらない機能No. 1です。正直。ナイトビジョンとサンルーフは気に入っています。我が街に最近セレベスブルーのSWがやってきました。2Lディーゼルの。いつか並走してみたいw返信ありがとう☆ございます
@@たいちいまはる 実は2008シエロも持ってまして、まだピュアテックと言われる前のNA1.2リッターエンジンです。こいつが軽快でレッドゾーンまで気持ちよく吹け上がるんで手放せないんですよね。プジョーは本当楽しいですよね。
値引き込みでいくらでしたか？(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
Part2アップしました！ th-cam.com/video/rkgcplG3R6o/w-d-xo.html
先日はありがとうございました。
マニュアルモードの件は私も同感です。
どのモードでも高速域で8速入れられるのはいいですよね。
私は、高速ではエコモードで8速とか、気分で変えてます。
エコモードはコースティングするのでそれはそれで気持ちいいですね。
コメントありがとうございます😊
なるほど、エコモードほとんど使ってなかったですが、高速域でのコースティングは良さそうですね！
スポーツモードが多いですが、気分でコンフォートにしたりもするので、その時はエコモードも積極的に試してみます。
愛車に対する熱い想いが伝わって来ます
私もそんな車に出逢いたいのう
もう1年経ったんですね！
くるすぺさんの満足具合が伝わってきます😚
高速はやっぱり8速あると余裕があっていいんでしょうね。羨ましいです✨
にしてもタイヤとサスの相性がとてもいいんですね！
こちらの方ではシーズンでタイヤ履き替えがないので、インチ違いによる乗り心地の変化を経験した事ありません。
当たり前ですが車って奥が深くて面白いですね😆
パンプケンさん！ありがとうございます😆
6ATから8ATの乗り換えで最初は6ATの方がマニュアル楽しいかもと思ってました。
でも100km/h付近で8速入ってくれるのはありがたいですね！
タイヤ変えなきゃいけないのは嫌だなーと思ってたので、なんとか楽しむ術を見つけました笑
MAZDA3の16インチスタッドレスも体験しましたが別物でしたね🤣
パンプケンさんの動画も欠かさず見てます笑 ほんとため息が出るくらいすごいです。（このコメント見た方、是非「僕とクルマ。」チャンネルに訪れてみてください。）
陰ながら応援してます！
@@kurusupetv 1年に2回のタイヤ交換は確かに面倒ですよね。完全に私はない物ねだりですｗ
それから、いつも見て頂いてありがとうございます！しかも宣伝までしていただいて、、、恐縮です😭本当にありがとうございます！
私も一年乗りましたが
ガソリンモデルにして
よかったと日々感じてます^ ^
仕事帰りは遠回りして
エンジン回せる道で
「カーボン吹っ飛べーっ」
という感じで吹け上がりを
楽しんでおります。
1.6lpuretech ターボエンジン
んー最高。
マニュアルスポーツモードは
知らんかった。なぜならフルパケ。
私はディーゼルですけど、ディーゼルもいいですよ。フラットなトルクと言われることが多いですけど、スポーツモードで床まで踏み込むと胸の空くような加速をします。試乗段階ではためせなかったので、これには驚きました。私のは初期ロットのモデルで、スピーカーから少し擬似音が出てるので気分も高揚します。
私は前ディーゼル乗ってたので違うガソリンを選びましたが、これまで所有したパワートレインの中ではNO.1のお気に入りです。
カーボン吹っ飛ばさないとですね笑
正直自動駐車はあまり使わないと思うので、フルパケに自動駐車機能無かったら良かったのになあと思ってしまいます。。
@@Itmakessensetochallenge
2リッターディーゼルも良いですよね
私も以前はプジョーのディーゼル
乗ってましたので良さは
よくわかりますよ！
たまに恋しくなる時もあります^ ^
ていうか1.2ピュアテック
1.6ピュアテック
1.5ディーゼル
2.0ディーゼル
私にとってはこれは無いな
っていうエンジンが１つもないw
@@kurusupetv 自動駐車は
いらない機能No. 1です。正直。
ナイトビジョンとサンルーフは気に入っています。
我が街に最近セレベスブルーのSWが
やってきました。2Lディーゼルの。
いつか並走してみたいw
返信ありがとう☆ございます
@@たいちいまはる
実は2008シエロも持ってまして、まだピュアテックと言われる前のNA1.2リッターエンジンです。こいつが軽快でレッドゾーンまで気持ちよく吹け上がるんで手放せないんですよね。プジョーは本当楽しいですよね。
値引き込みでいくらでしたか？(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ