もっとも効果的なマスダンパーの位置とは? 前後、高さの配置で変わるミニ四駆の着地の挙動。おじゃぷろ博士の徹底講座!【おじゃぷろ博士のミニ四駆ラボ #5】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2020
  • ミニ四駆の改造法やレース情報が盛りだくさん!
    チャンネル登録、ぜひお願いします。
    おじゃぷろ博士がミニ四駆の改造や挙動をロジカルに解説する特別カリキュラム。今回からの講義内容は、マスダンパーについての講座を始めていきます。マスダンパーを配置する上で前後の位置や高さ重さによってマシンに与える影響をおじゃぷろ博士が解説。
    前回の【おじゃぷろ博士のミニ四駆ラボ】はこちらから
    ピボット&スラダンコーナリング時の遠心力で起こるそれぞれの挙動と特性を把握し適切なセッティングを導き出す!【おじゃぷろ博士のミニ四駆ラボ#4】
    • ピボット&スラダンコーナリング時の遠心力で起...
    ニコニコ動画にてフォースラボチャンネル会員向けの動画も上がっています!
    www.nicovideo.jp/watch/so3798...
    【最近の過去動画】はこちら↓
    フェンスのギャップで乱れる挙動の対策。スラダンバネの強弱でミニ四駆の走行ラインを意図的にコントロールして回避せよ!【謎の意思決定機関ラーボお悩み相談室#3】
    • フェンスのギャップで乱れる挙動の対策。スラダ...
    【簡単ホエイル講座 #18】ローラーを真っ直ぐ取り付けることを意識したピボットアームの削り方!使用するローラー穴は削らずのに残す!
    • 【簡単ホエイル講座 #18】ローラーを真っ直...
    ミニ四駆に使えるメンテナンスオイル。フォースラボで販売中の新商品を、その用途と目的に合わせた使い方をサクッとご紹介【帰ってきたAFTER LABO #3】
    • ミニ四駆に使えるメンテナンスオイル。フォース...
    角度調整プレートを使ったフロントアンダープレート改造!普段使わないパーツを活用して治具製作【深掘リング#20】
    • 角度調整プレートを使ったフロントアンダープレ...
    最大12個同時に520ベアリングの洗浄が可能!Switch-on製ベアリングクリーナーを実際に使用し、その使い方をお見せいたします【深掘リング特別編】
    • 最大12個同時に520ベアリングの洗浄が可能...
    ***************************
    ニコニコチャンネル「フォースラボ」
    月額550円でマル秘改造情報や、レース解説が見放題
    無料コンテンツもいっぱいあります▼
    ch.nicovideo.jp/force-labo
    Twitterフォローで最新情報をチェック▼
    / forcelabo
    ***************************
    フォースラボとは?
    横浜・元町中華街駅徒歩1分。
    初心者歓迎、5レーンコース走らせ放題のミニ四駆ステーションです。
    公式HP▼
    forcelabo.com/
    ニコニコニュースの取材を受けました▼
    originalnews.nico/244762
    #ミ二四駆 #mini4wd
  • บันเทิง

ความคิดเห็น • 8

  • @magothefire
    @magothefire 21 วันที่ผ่านมา

    勉強になります

  • @user-nq2wf3iv6i
    @user-nq2wf3iv6i 3 ปีที่แล้ว

    こんばんは!いつも楽しく見させて頂いています。
    いつか軸受け(ホイール)について詳しくやっていただきたいです~。

  • @juntaka5777
    @juntaka5777 3 ปีที่แล้ว +2

    11:59 マスダンのみでなく、フレキも含んでます?

  • @user-vw1zd3kd7u
    @user-vw1zd3kd7u 2 ปีที่แล้ว

    おじゃぷろさんは大阪の人?

  • @heheyeaaboii4358
    @heheyeaaboii4358 3 ปีที่แล้ว

    English sub ,please.

  • @user-ny8dq6zz4x
    @user-ny8dq6zz4x 3 ปีที่แล้ว +2

    こんばんは!いつも楽しく見させて頂いています。
    おじゃさんの理論にはいつも納得させられて
    とても勉強になります。今回のマスダンパー
    の位置についてのお話もたても納得して
    勉強になりました。
    ただ、今回の話に出てきた横重心の真横に
    ローラーがあるといういう『お弁当セッティング?』は、
    実際にはどうなのでしょうか。
    光速移動のような極限の状態で横重心の真横にローラーがあった場合、
    ベクトルが真横に限りなく近くなり、タイヤが地面に限りなく接しなくなり、
    加速が無くなってしまうと予想されるからです。
    ローラーには加速力はありません、抵抗を限りなく0にする事が目的だと思います。
    ローラーの抵抗が0の場合は重心の真横にローラーがあるのが
    ベストと予想できますがそうもいかないと思うのです。
    僕はローラーの抵抗の分、タイヤが地面に押しつけられる力が必要だと思うので、
    ローラーの抵抗の度合いにより、重心の上にローラーを設置してタイヤの設地力を
    上げるというセッティングが必要だと思います。
    ローラーの抵抗が大きいほど、重心の上にローラーを設置する。
    ローラーの抵抗が少ないほど、重心の真横にローラーを設置する。
    こういうセッティングが最適じゃ無いかというのが僕の考えです。
    どうでしょうか…。

    • @user-ny8dq6zz4x
      @user-ny8dq6zz4x 3 ปีที่แล้ว

      @トム おはようございます。話の本筋はそうでした。納得しました。
      ただ、お弁当セッティングという前提に疑問があったので、どうなのだろうか…と思ったのです。
      ただ、今読み返すと特にお弁当箱セッティングが『最善』という事はおっしゃっていませんでした…。少し訂正させてください。

  • @user-so3tq1sg5f
    @user-so3tq1sg5f 2 ปีที่แล้ว +1

    ホワイトボートが
    見ずら過ぎる(泣)