You all probably dont care at all but does any of you know of a method to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot my password. I would love any help you can offer me.
Muy buen canal Juan Francisco. Ojalá el año que viene sigas haciendo vídeos y nos muestres con pruebas y maquinaria todos estos datos. Te estamos agradecidos!
Da vértigo cuando uno piensa en todos los avances tecnológicos que se están aplicando tanto a los motores de gasolina, como diésel, para mejorar consumos y niveles de emisiones. Tengo ciertas nociones de mecánica, y últimamente me parece un pequeño milagro, cada vez que nos montamos en el coche, y el motor arranca 😉 En serio, creo que la fiabilidad y costes de mantenimiento de los motores más avanzados, empieza a ser un dato a tener muy en cuenta, si pensamos conservar el coche a largo plazo.
Juan Francisco Calero desde la más profunda intención de proporcionar una crítica constructiva, lo de remarcar tanto la solicitud de suscripción al canal empieza a hacerse un pelín pesado. Entiendo que quieras captar suscriptores en cada vídeo y lo hagas en la cabecera o en el cierre del vídeo (aunque lo hagamos sin necesidad de que nos lo digan en todos los vídeos, es como una marca de TH-cam), pero meterlo también a mitad vídeo y con cartelito... A parte de esto, muy interesante como la inmensa mayoría de tus vídeos.
Me parece alucinante que la hibridación ligera reciba el "premio" de la etiqueta ECO... Respecto a tus vídeos, la verdad es que me encantan. Poca gente es capaz de decir tanto y tan interesante en tan poco tiempo 😁👍
Min. 20:46. ¿Cuando dices focus con vidrios laminados te refieres al vignale? Diría que el stline no los lleva... Por cierto, muy buen video como siempre. Eres el mejor comunicador del motor. Un abrazo!
Estos coches cuando tengan una decada y les empiecen a salir los gastos de desgaste van a ir todos a la chatarra. Es mi coche que solo lleva una simple suspension IDS+ y lo voy a vender por que vale casi 3000€. No me quiero imaginar con tanta tecnología lo que habrá que ir cambiando. Un saludo JF
Te pido disculpas porque estaba viendo tus vídeos sin estar suscrito y la verdad que son muy interesantes y entretenidos. Me gusta que hagas los vídeos del tirón, sin cortes para mirar un guión, sin importar que cometas algún fallo que tengas que arreglar en la edición. Un saludo, sigue así y espero que sigas creciendo para tener la posibilidad de seguir viendo este contenido y más que seguro que está por llegar. :D
Odio los botones y pantallas táctiles en un coche me parecen poco intuitivos y peligrosos , un botón fisico puedes presionarlo sin mirar y eso marca la diferencia en la seguridad al volante
totalmente. y el triángulo de emergencia arriba en la consola que lo ves de un plumazo, por esa razón los coches alemanes triunfan, que no empiezen con francesadas
El coste de un pulsador "montado y cableado" no se puede comparar con uno virtual en pantalla. Este ultimo son unas lineas de texto en fase de diseño sin mas coste en produccion.
@@aurelimt Que la producción sale mas varata es indescutible , pero son mas conplicados de presionar ya que no hay tacto y tenemos que mirar para ver donde presionas por lo tanto mas peligrosos mientras conduces , de hecho está prohibido usar el movil incluso cuándo esta fijo en el salpicadero que es lo mismo que usar las pantallas táctiles del coche . Total que si en seguridad el gasto de producción es cuantioso y cada vez más, se deberían suprimir las pantallas tactiles para las opciones que se usan al conducir como calefacción, aire acondicionado, manejo de la radio y musica , luzes, consumos, diferentes opciones de conducción, etc . Tal vez nosotros seamos capaces de usar estas pantallas con cierta facilidad pero alguien con cierta edad lo tiene dificil y no es cuestión de adaptarse a costa de esta gente como mi padre tenga un accidente , claro que la opción es tener un coche peor o mas antiguo lo cual para esa gente es penoso y les hace sentir inutiles . A mi me cuesta manejar la pantallita mientras conduzco para no dejar la carretera de vista y con 42 años me siento en plenas facultades. Un saludo 😉.
@@papusymas2421 si yo estoy contigo. Donde este un pulsador ... En su momento, cuando aparecieron las calculadoras casio, HP hacia gala de teclas con respuesta sensitiva y no las de casio que nunca sabias si la habias pulsado o no. De esto ha llovido mucho y conduciendo donde este una tecla para el clima, volumen etc que quiten los botones en pantalla.
Eres una máquina de editar vídeos y de explicar todo a la perfeccion, no conozco a nadie que edite tantos vídeos del mundo del motor como tú , una pasada , sigue asi
Eres un artista!! Que capacidad de dar datos de todo sin cortes durante casi 20 minutos. Enhorabuena por tu canal. Intento ver todos tus vídeos porque das muchisima información sobre lo que hablas.
@@migueltejera6641 El mecanico de tu barrio va a cerrar, eso seguro, estos coches o los llevas a la casa o no tienen ni zorra idea de arreglarlos, ya te lo digo...
Hola, muy buen vídeo. Yo voy a dar mi humilde opinión : Partiendo de que ya hacen distinción entre 8 y 10 pulgadas para mostrar los que tienen dinero y a los que no les ha llegado, el entender un manejo de un coche como si fuera un smartphone que estás sentado mirando y fuchicando en los iconos es un error que no se porqué, pero ha pasado todas las homologaciones y no debería ser así. Deberían prohibir por ley el funcionamiento de las cuestiones principales a través de la pantalla, luego las luces ambiente y esas chorradas si. A mi me gusta el golf, pero si tuviera que comprarlo no lo haría y pillaría el mazda 3 o el audi, simplemente por los botones de climatización. En mi zona son algo que se usa constantemente y de manera irremediable. No es buena idea ir mirando para la pantalla todo el rato cada vez que quieres actuar o comprobar que temperatura esta o desempañar el parabrisas. Entiendo que de cara a los milenials, queda muy resultón y 'de película', pero un coche es otra cosa. Ya no digo nada sobre los embellecedores de los escapes falsos. Y como yo, mucha gente que apuntaba a este segmento se va a ir a otras opciones. Para los años que me quedan de conducir, hay modelos de sobra sino son nuevos , de segunda mano que funcionan como deben en los mandos físicos. Otra cosa es la fiabilidad de todos esos botones 'de roce', cada día nos volvemos mas ..... en fin.
Con todo lo que dices, mira el Mazda 3 nuevo. Yo lo probé este finde en la feria del automóvil de Valencia y es una pasada. Y encima puedes manejar radio y climatizador con botones fisicos. Está todo pensado en centrar al conductor en conducir, y no entretenerlo con pijadas.
@@yutufyourselable nah. Yo puedo estar de acuerdo con que haya botones físicos. Pero al margen de todo a ti se te nota la rabia de que te estás quedando atrás. Es natural, pero no estés enfadado 😠
@@angelwhite7461 Nada mas lejos de la realidad. Lo que pasa es que yo un coche siempre lo concebí parte de pasión, parte de diseño y parte de funcionamiento-seguridad. Con esto último si que voy a muerte.
Cómo no metan mano con lo de la micro hibridación y salga una regulación nos van a tomar el pelo como tontos, al final nos van a poner una pila de reloj para poder tener etiqueta eco y seguir vendiendo. Buen vídeo análisis Juan Francisco. Un saludo.
Tiene que haber de todo demonizar las carrocerias provocaria decir que los chasis deportivos son poco utiles. Pero tienen su encanto y diversion. Pues con los SUV pasa lo mismo hay personas que como yo tras mas de 30 años conduciendo berlinas ahora estoy encantado y si hacen un electrico suv mediano o hibrido enchufable en unos año me meto. En mi caso un CX5 y en consumos y conduccion a la par que con las berlinas anteriores.
SUV son mucho más cómodos... si se ponen en contrar de los SUV, entonces también quiten los deportivos y las pick up de la ciudad. Es algo que se basa en gustos y todos tenemos que respetarnos
@@josemariareguera3518 es que es algo evidente para el que haya seguido el mundo del motor desde hace 15 o 20 años, los suv no tienen ningún sentido de existencia por más que lo defiendan(bueno que vas sentado mas alto como en el autobús xd que a algunos les mola nose iran mirando el paisaje o algo) sólo se pusieron de moda porque eran un vehículo "de lujo" en los 90 y principios de los 2000 este tipo de vehículos sólo existían en gama de lujo (Mercedes G y ML, BMW x5, incluso cosas como el Nissan Murano o Tuareg valian +50k euros) y cuando salió el Qashqai LO PETÓ porque era la forma de que las personas normales pudiera tener un vehiculo de este estilo (fué igual que la llegada del mx5 a los deportivos, o el 206cc a los descapotables que hasta entonces la gente no se podia permitir un descapotable) y hasta hoy en día aún en suvs basura como el captur o incluso el dacia la gente los conduce con la cabeza bien alta por esa reminiscencia de que el suv una vez fué un vehículo de lujo, como el que dice "tengo un descapotable" (que dices vale ok pero es un FordKa o un Maserati?, porque no es lo mismo xd) en fin que cuando se pase la moda, igual que pasó la de hacer todos los compactos y coches urbanos descapotables pues ya volveremos a ver berlinas y compactos bonitos.
@@joselozanoalginet Pues a mí me encantan los SUV (como a muchísima gente). Y eso que he conducido, prácticamente toda mi vida, grandes berlinas. He tenido MB Clase E, BMW Serie 5, Ford Granada, Citröen CX (sí, una motorización muy atípica, nunca he tenido un compacto). Casi todas ellas de gasolina y potentes, para el parque de cada época. Pero es que ahora no se puede correr tanto y con las autovías ya no es necesario ir como en el Raylle de los 1000 lagos. levantando rueda, para ir ligerito. Tengo desde 2010 un Audi Q7 con cero averías y todavía estoy enamorado de mi ballena, tanto, que no me apetece cambiarla; si acaso, en un futuro, el único que podría sustituirlo, seria un BMW X5 XDrive 45 (híbrido enchufable); pero hoy no........Lo que tendo claro, y en eso estou de acuerdo con un amiguete, que tiene un MB GLE, cuando te subes a uno, ya no te bajas en la vida; ¡ Chao berlinas !
Buen video!! Pregunta: Me recomiendas comprarme una de las últimas unidades del Golf 7 (1.5 TSI Gasolina 130 cv) peladito? O el Clio rs line 130 cv con todo?? O sea que el motor de Golf vale la pena ante la belleza de los acabados del clio y su motor... Gracias! Y perdona por la complicación de la pregunta jejeje
Cualquier conductor con dos dedos de frente sabe que la criminalización del Diesel es una pantomima, Menor consumo, Mayor par y ahora tmb menos emisiones que gasolinas incluso menos potentes. Además el motor 2.0 TDI del grupo Volkswagen es uno de los mejores motores que nunca se han fabricado en cuanto a eficiencia y fiabilidad. ¡Una pasada como siempre tus videos Juan Francisco!
Eres una máquina yo ya estaba suscrito no me tienes que demostrar que tus vídeos son muy buenos lo he comprobado ya en muchos otros mucha suerte con los próximos crack
Buenas Juan Francisco, le sigo de hace tiempo y acabo de descubrir que no estaba suscrito. Aprendo mucho con sus vídeos para mí es usted el mejor analista, asesor, periodista, iluminador, informador, probador... Gracias por su trabajo. Deseo conocerle algún día. Un afectuoso saludo!
Juan Francisco ... la verdad que hablas un montón pero no aburrís en ningún momento. Excelente es la forma de como contas las cosas, ejemplos claros y sencillos. Abrazo grande desde Argentina.
Joder... Es que es impresionante escucharte, eres la enciclopedia española del automóvil jejeje, como siempre, no me canso de ver tus videos, son una pasada. Muchas gracias por tu tiempo y tu trabajo, se aprecia 😉👍
Los diesel siguen siendo los más eficientes, en el momento en que se hagan híbridos diesel (ya se que PSA los hizo) bien hechos, ya no tendremos dudas entre híbrido o diesel. ¿Algún fabricante aparte de Mercedes hace éso? J.F. como siempre, un placer.
Soy un admirador del golf sobre todo es su version gti,creo que han maracado una epoca,la generacion vii me ha parecido todo un acierto y ha durado muchos años en el mercado,yo tuve la generacion iv un gti 1.8 turbo 150cv,me duro 17 años y decidí quitarlo porque ya tenia demasiados km y otra porque tenia que repararle la culata y ya no me era rentable gastarme ese dinero en un coche de casi 17 años,queria comprarme el vii en su version gti pero creo que su precio en mi caso era elevado,termine comprandome un hyundai i30N fastback y la verdad es que no me arrepiento entiendo que vw tiene una reputacion pero tambien escucho muchos fallos de fiabilidad en estos modelos mas modernos con tanta tecnologia tipo pantallas totalmente digitales que dan problemas y muchas cosas mas,en mi caso este hyundai i30N me termino convenciendo en todos los sentidos,tiene a ingenieros alemanes detras como Albert bierman que fue durante 3 decadas el responsable de bmw M y ahora crea estas versiones deportivas para hyundai el tiempo dira pero estos de hyundai vienen pisando fuerte ya.
Alexis Jimenez Es que Hyundai es para flipar... el fin de semana pasado me dejaron un Tucson 1.6 TGDI 177cv NLine automático y me quedé muy sorprendido de cómo vá, la suavidad, finura, supersilencioso....
He llevado en varias ocasiones un X1 y X3 y el Tucson le dá un soberano repaso en todo. Mucho se critican a los coreanos, pero hay que probarlos antes de hablar. Lo que no me gustó son los consumos, marcaba 11 litros de media con solo uso en ciudad.
@@davidsanjuansaez5998 yo la verdad es que nunca pense que mi proximo coche seria un hyundai,un dia mirando coches me aparece el anuncio del i30N fastback y me enamore de su estetica solo al verlo,concerte una cita para probar el coche y cuando vi todo lo que ofrecia,sus prestaciones su diseño sus buenos ajustes de acabados,tiene la tecnologia justa que a mi parecer necesita un coche,creo que hoy en dia se exagera con tanta tecnologia en los coches,a mi me gusta lo justo porque cuando me subo al coche lo mas que me gusta es sentir que yo llevo el coche no que el me lleva a mi,no me confundan todo lo que sea en seguridad yo estoy a favor pero hay otras muchas cosas que les añaden que en mi caso las veo innecesarias,pero a lo que iva probe el coche y me parecio una pasada las sensaciones que transmite al volante y lo bien que va,tiene hasta 5 modos de conduccion para ajustarlo a tu gusto cuando lo necesites puedes hacerlo confortable o mas de carreras cuando lo desees y te aseguro que se notan los cambios,en cuanto al consumo en mi caso que tiene 275cv estoy sorprendido,el coche por autopista llevandolo a velocidades legales he conseguido consumos de 7.5 en ciudad entre 8.5 y 9 litros y ya si le das caña me ha marcado 15 y 16 pero creo que los demas de la competencia estan por ahi,y otra cosa importante me ha sorprendido el precio de la primera revision 165 euros,recuerdo la primera revision del golf gti que tuve y fue por el año 2003 la vw me clavo 240 euros,asi que estoy flipando mas que contento con el,se lo recomiendo a todo el mundo.
Menuda alegría me acabas de dar. 2.0 diesel. Aunque tenga adblue y una recirculación de gases de escape que dará muchos quebraderos de cabeza. Por fin vemos la luz al final del túnel. Y como bien dices. Menos emisiones que cualquier nuevo gasolina turboalimentado. Espero que lo pruebes pronto
Buenas Juan Francisco. Primero enhorabuena por tus videos. Con geniales explicaciones. Y segundo te queria preguntar... Se sabe si para finales del año próximo (2020) habrá una versión más economica del golf 8 ? Entre los 20.000 y 24.000 €. Gracias crack un saludo !
Que mal nos estás acostumbrando con tanta y tan buena información, eres un pozo sin fondo. Enhorabuena otra vez más. En algún sitio leí que vuelve el diesel, y ya ves, con un consumo menor, y abundando en ello, menos contaminación que un gasolina. No veo más que una pega, motores chiquititos...poco consumo y más complicados y delicados, versus costosos en reparaciones. Sigue en esta línea que te superas día a día.
Me gusta la explicación es muy concreta y útil sigue así, por otro lado Juan Francisco cuidado con los 250W esos indican potencia, creo que te referías a 250Wh de capacidad para las baterías.
Gracias por el video. Me encantan las mejoras que le han hecho la coche, o al menos tienen buena pinta. Me alegro de que mantengan, y mejoren también, los motores Diesel, creo que son la opción más eficiente y práctica actualmente (si hacemos muchos kilómetros), y no creo que realmente contaminen más que las otras opciones. Saludos.
Se agradece estos vídeos, no dejo de aprender, próximamente voy a cambiar de coche y estoy esperando a la nueva generación del león, ¿sabes para cuando caerá?Y los nuevos cupra el león y el formentor ¿que opinion te merecen? Me gusta también el golf.... Me interesa saber por cual te tirarías tu. Gracias
Hola Juan Francisco Calero. En primer lugar agradecerte toda la información que nos ofreces a través de tus vídeos, no me pierdo ninguno. Quería preguntarte el por qué en este vídeo comentas que lis suv son un atraso? Me estoy planteando de aquí a un par de años adquirir otro vehículo y me gustan los suv, llevo toda la comida con vehículos turismos. Explícame por favor que tienen esos tipos de coches, los Suv de negativo. Gracias y un ssludo
Esto si, lo del Subaru, me pareció una especie de atraco. Por mi diésel forever, y bravo por Volkswagen por atreverse a seguir trabajando con el diésel hasta hacerlo mejor que el de gasolina en cuanto a consumos y emisiones. Y hacerlo con un motor decente de 2.0. Recordarle que no es lo mismo "A" que "EN" Muy buen trabajo, y esperando a que la ¿Gaceta de Vigo? le deje el coche para que pueda hacerle la prueba de conducción. Un saludo.
Tienes coches desde 7000€, si quieres todo ese equipamiento es lo que hay. 20.000€-25.000€ no son precios de lujo, el Mercedes clase A parte de los 29.000€
@@manzamanza682 Toda la razon. Luego la gente se hecha las manos a la cabeza cuando le sale una averia que no puede ni pagar justo al mes de que se le acabe la garantia. Aunque eso hoy en dia pasa tambien con las marcas premium. Pero almenos a los dueños de BMW o Mercedes no les importa gastar un dineral por una reparacion. No como el pobre trabajador que se gasta todos sus ahorros en un Golf pensando que tiene un cochazo y resulta que los materiales de fabricacion son de una calidad pésima.
Amigo De toda istoria del grupo VW Sistema TSI y TFSI Es lo más peores de todo son muy malos y complicados Por dinero que piden Ningún coche coreano no a cagado tanto
Es lo que tiene la marquitis, te compras un VW ,pensando que llevas un premiun, y te ríes del coreano. Luego cuando eres objetivo ves que te an timado, y el coche de tu amigo de marca coreana va como un reloj
No te esperes que sea de llamada...para que te llegue carta tiene que ser de riesgo para la seguridad, q son las que vienen del ministerio. Pregunta a cualquier conce oficial, a mí hace unos años me aplicaron una del aceite del cambio que otros no se enteraron al llevarlo a taller pepito i adiós cambio. Son más caros sí, pero te mantienen el coche al día!
Francisco, entiendo muy bien tu posición con respecto a los SUVs. Pero también te digo que por ejemplo para mí que es el caso, tengo problemas de espalda y debo mantener la espalda lo más recta posible, además soy una persona alta. Los SUVs me ha permitido tener una posición erguida al volante y eso que paso muchas horas al volante ya que soy agente comercial. Por el contrario un turismo normalmente vas bastante encorvado y la posición de conducción no es muy buena para la espalda. Todo tiene sus cosas buenas y sus cosas malas. Simplemente quiero decirte que entiendo muy bien tu argumento pero para mí los SUVs me han venido super bien. Tengo un Nissan Qashqai y no puedo estar más contento.
Eres el “Maldini” del mundo del motor! Da gusto oírte, se ve que hay trabajo porque se nota pasion y esfuerzo en cada palabra. Sigue asi! Pd:hoy has ganado un suscritor, pero has de hacer las pruebas de rendimiento que has dicho en el video 🙌🏻
Pues no me parece un atraso los SUV la única pega es la aerodinámica, por lo demás me parecen más cómodos al subir bajar de el son un poco más alto y eso te da ventaja ala hora de badenes pistas de tierra y monte sin tanta preocupación que te roce como un turismo y también da la sensación de más robustez y seguridad, claro que no se puede comparar con un Turismo normal en conducción deportiva ni llendo rápido pero a velocidad legal y conducción tranquila van muy bien es mi opinión. Felicidades por el programa y sigue así 👍
Buenas Juan Francisco Calero. Sigo tus vídeos desde hace unos meses y me aporta mucho, me gustaría preguntarte, ¿Que páginas o donde encuentras información de coches que aún no han salido? (Si se puede saber). Un saludo.
Permíteme que te felicite Sr. JFC. Primero por tu magnífico trabajo de manera constante y fehaciente, y en segundo por arañar ya los 200.000 suscriptores. FELICIDADES CAMPEÓN!!!!!
muy buenos dias,soy un fanatico del golf---soy formador vial y ya he trabajado con el 5,6,y ahora el svii--ke tiene 5 años y he acabado de pagar---estoy encantadisimo con el----me puedes aconsejar que comprar el s 8 teniendo en cuenta mi profesion---gracias de antemano--gracias
Te oigo hablar de las motorizaciones, todas ellas enrevesadas, complejas y complicadas para apenas conseguir un poco menos de consumo y poder pasar las especificaciones que marca la UE; y empiezo a pensar en los coches eléctricos. Por cierto, gran vídeo lleno de información ;)
¿He visto que has analizado el Hyundai kona eléctrico, pero que opinión te merece el Kona Hybrid de gasolina (141 cv). Por cierto, gran review del nuevo golf, información objetiva, coherente y al grano. Seguiré pendiente de tus próximos vídeos. ¡¡Enhorabuena!!
Hola Juan, me puedes comentar si tú Ford Puma es 1.7i 125CV, Euro 3?. y tienes etiqueta DGT, tengo uno del 99 y me ponen problemas para la pegatina, me dicen que es Euro 2, si puedes me contestas, gracias, buenos comentarios.
A mi me encantan los suvs. Coches altos, cómodos. Tengo el nuevo tiguan y estoy feliz. Otra cosa es que efectivamente son menos eficientes. Pero yo ya no quiero uno más pequeño y bajo. Mi próximo coche, si puedo, será otro SUV.
Gracias por tus videos. Si fuera a comprar un golf 8 sería el diésel o el gti. Gas natural aquí no hay el 1.0 3 cilindros jajajajaj. Los híbridos enchufable si lo estudiaría el eléctrico con batería de 250w es de risa pensado para que pases por caja a pagar una pasta cuando ellos quieran, ni de broma
Que va, vamos ni de coña. El otro día hablando con un taxista que tenía un Toyota Corolla de hace 20 años, iba perfecto, electrónica poquita, mantenimiento baratísimo, me contaba como un compañero con un coche nuevo tuvo una avería con la electrónica y le salió por un ojo de la cara, mientras esté en garantía ok, desde que se acabe la garantía échate a temblar. Aparte de que se han vuelto locos con los precios, 24.000€ son 4.000.000 de las antiguas pesetas, vamos que te daba para comprar un Golf GTi y todavía te sobraba. Con lo de los eléctricos pasa igual, de ahí que se hayan pasado a los híbridos. Cada día paso por el único enchufe en la vía pública y veo a la gente perdiendo el tiempo esperando que se le cargue el coche, últimamente hay hasta colas porque parece que hay dos o tres a los que engañaron con el tema eléctrico, dentro de poco hasta se pelearan por el enchufe. Como se les sumen otros tres coches eso va a ser de risa.
Me guanstaria ver una prueva del cívic y el nuevo captur en todad sus versiones. Felicidades por los vídeos la informació es interesante y entretenida.
Me encanta que sigas fiel a tus videos tan interesantes, a pesar de recibir el patrocinio de Carwow. ¿El golf 8 muy caro comparado con el León nuevo? ¿Qué me dices?
Felicitaciones por las publicaciones. Estaría bueno que hagas algún vídeo dónde se comuniquen diferentes datos como por ejemplo las compresiones de diferentes vehículos a los 100 mil km por ejemplo. No tengo capacidad de hacerlo pero siempre tuve la idea de publicar videos de cuánto vehículo se pueda a los cien mil km (y promediar por modelo) porque a la gente además de todo lo que se explica en estas sabrosas publicaciones la confiabilidad que es lo más difícil de medir. Abrazo desde Uruguay.
Muy buen video, me encanta el hecho de tener tantas variables en motorizaciones, por otro lado me gustaría que hagas un vídeo o si es que lo tienes sobre los suv, yo entiendo que es un atraso pero me gustaría saber mucho más del tema, muy buen trabajo y un gran saludo desde Argentina
Ole por los videos que haces, gran información. Respecto al Golf sinceramente es tan lineal y soso que me compraría antes un Hyundai i30 y por menos precio está claro. Todo el tema de las baterias hoy por hoy no tiene demasiado sentido... dentro de 10 años la cosa habrá cambiado mucho y nos sorprenderemos pero este trajín que se traen a los usuarios no nos hace la vida más cómoda.
Te parece razonable la compra del GOLF VII aprovechando la puesta en venta del VIII , ? me encuentro en esa disyuntiva.Mi segunda alternativa es el Mazda 3 , gasolina . Actualmente tengo un GOLF TDI dsg diesel del 2004 ( que va perfecto si no fuera por el coste de mantenimientos). Agradecerían algún consejo.
¿Para cuando las conclusiones que has sacado de la prueba del skyactiv x? Algo diferente por fin! El golf está muy bien, pero es más de lo mismo, ninguna revolución
Gracias Juan FRANCISCO. Creo que es un valor seguro. Un coche cada vez más afinado. Un coche que seguirá siendo líder de ventas. Como me podría poner en contacto contigo para consultarte tu opinión. Saludos
Watts nunca es una unidad de "capacidad", sino de potencia. Puedes utilizar Julios, kWh, Ah (*V), ... No es una crítica, tan solo una pequeña corrección. Siempre veo tus videos :)
![Volkswagen Golf 8 eTSI 150CV, más digital pero igual de Golf [PRUEBA - #POWERART] S06-E30](http://i.ytimg.com/vi/5qiANBnZzuo/mqdefault.jpg)
Me mola la idea de medir consumos, de forma independiente. mil gracias por este arsenal de datos.
Mola la idea.
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@Eli Gatlin instablaster =)
Sin duda la mejor información del Golf 8 que he visto. Útil, veraz y crítica. Nada de montaje publicitario. Sigue así. Chapeau
Muy buen canal Juan Francisco. Ojalá el año que viene sigas haciendo vídeos y nos muestres con pruebas y maquinaria todos estos datos. Te estamos agradecidos!
Da vértigo cuando uno piensa en todos los avances tecnológicos que se están aplicando tanto a los motores de gasolina, como diésel, para mejorar consumos y niveles de emisiones.
Tengo ciertas nociones de mecánica, y últimamente me parece un pequeño milagro, cada vez que nos montamos en el coche, y el motor arranca 😉
En serio, creo que la fiabilidad y costes de mantenimiento de los motores más avanzados, empieza a ser un dato a tener muy en cuenta, si pensamos conservar el coche a largo plazo.
Juan Francisco Calero desde la más profunda intención de proporcionar una crítica constructiva, lo de remarcar tanto la solicitud de suscripción al canal empieza a hacerse un pelín pesado. Entiendo que quieras captar suscriptores en cada vídeo y lo hagas en la cabecera o en el cierre del vídeo (aunque lo hagamos sin necesidad de que nos lo digan en todos los vídeos, es como una marca de TH-cam), pero meterlo también a mitad vídeo y con cartelito...
A parte de esto, muy interesante como la inmensa mayoría de tus vídeos.
Me parece alucinante que la hibridación ligera reciba el "premio" de la etiqueta ECO...
Respecto a tus vídeos, la verdad es que me encantan. Poca gente es capaz de decir tanto y tan interesante en tan poco tiempo 😁👍
Min. 20:46. ¿Cuando dices focus con vidrios laminados te refieres al vignale? Diría que el stline no los lleva...
Por cierto, muy buen video como siempre. Eres el mejor comunicador del motor. Un abrazo!
el vidrio de doble lámina sólo los equipa el Vignale
Estos coches cuando tengan una decada y les empiecen a salir los gastos de desgaste van a ir todos a la chatarra.
Es mi coche que solo lleva una simple suspension IDS+ y lo voy a vender por que vale casi 3000€. No me quiero imaginar con tanta tecnología lo que habrá que ir cambiando. Un saludo JF
Te pido disculpas porque estaba viendo tus vídeos sin estar suscrito y la verdad que son muy interesantes y entretenidos.
Me gusta que hagas los vídeos del tirón, sin cortes para mirar un guión, sin importar que cometas algún fallo que tengas que arreglar en la edición.
Un saludo, sigue así y espero que sigas creciendo para tener la posibilidad de seguir viendo este contenido y más que seguro que está por llegar. :D
Odio los botones y pantallas táctiles en un coche me parecen poco intuitivos y peligrosos , un botón fisico puedes presionarlo sin mirar y eso marca la diferencia en la seguridad al volante
totalmente. y el triángulo de emergencia arriba en la consola que lo ves de un plumazo, por esa razón los coches alemanes triunfan, que no empiezen con francesadas
@@antoniocc6853 la generacion actual de Mercedes-Benz tiene el triangulo bajo la pantalla. Saludos
El coste de un pulsador "montado y cableado" no se puede comparar con uno virtual en pantalla. Este ultimo son unas lineas de texto en fase de diseño sin mas coste en produccion.
@@aurelimt Que la producción sale mas varata es indescutible , pero son mas conplicados de presionar ya que no hay tacto y tenemos que mirar para ver donde presionas por lo tanto mas peligrosos mientras conduces , de hecho está prohibido usar el movil incluso cuándo esta fijo en el salpicadero que es lo mismo que usar las pantallas táctiles del coche . Total que si en seguridad el gasto de producción es cuantioso y cada vez más, se deberían suprimir las pantallas tactiles para las opciones que se usan al conducir como calefacción, aire acondicionado, manejo de la radio y musica , luzes, consumos, diferentes opciones de conducción, etc . Tal vez nosotros seamos capaces de usar estas pantallas con cierta facilidad pero alguien con cierta edad lo tiene dificil y no es cuestión de adaptarse a costa de esta gente como mi padre tenga un accidente , claro que la opción es tener un coche peor o mas antiguo lo cual para esa gente es penoso y les hace sentir inutiles . A mi me cuesta manejar la pantallita mientras conduzco para no dejar la carretera de vista y con 42 años me siento en plenas facultades. Un saludo 😉.
@@papusymas2421 si yo estoy contigo. Donde este un pulsador ...
En su momento, cuando aparecieron las calculadoras casio, HP hacia gala de teclas con respuesta sensitiva y no las de casio que nunca sabias si la habias pulsado o no. De esto ha llovido mucho y conduciendo donde este una tecla para el clima, volumen etc que quiten los botones en pantalla.
le han puesto una batería de móvil para conseguir la pegatina
Eres una máquina de editar vídeos y de explicar todo a la perfeccion, no conozco a nadie que edite tantos vídeos del mundo del motor como tú , una pasada , sigue asi
Eres un artista!! Que capacidad de dar datos de todo sin cortes durante casi 20 minutos. Enhorabuena por tu canal. Intento ver todos tus vídeos porque das muchisima información sobre lo que hablas.
Todo un arsenal tecnológico para pasar por el taller cada semana. ¡Gracias por el vídeo!
Si no como paga el mecánico la hipoteca 🤣
Mejor dicho imposible aquí demostramos que al ser humano cuanto más mierda son las cosas más las queremos
Por un taller NO,
ves buscando mejor una de Informatica o un Hacker
@@migueltejera6641 El mecanico de tu barrio va a cerrar, eso seguro, estos coches o los llevas a la casa o no tienen ni zorra idea de arreglarlos, ya te lo digo...
Yo tengo un vw, tengo 10 años y eso es un tanque de guerra
9:58 Esos gestos + mencionar el filtro anti-partículas (FAP) me ha matado 😂😂😂😂😂😂
Jajajajajajaja
Hola, muy buen vídeo. Yo voy a dar mi humilde opinión : Partiendo de que ya hacen distinción entre 8 y 10 pulgadas para mostrar los que tienen dinero y a los que no les ha llegado, el entender un manejo de un coche como si fuera un smartphone que estás sentado mirando y fuchicando en los iconos es un error que no se porqué, pero ha pasado todas las homologaciones y no debería ser así. Deberían prohibir por ley el funcionamiento de las cuestiones principales a través de la pantalla, luego las luces ambiente y esas chorradas si. A mi me gusta el golf, pero si tuviera que comprarlo no lo haría y pillaría el mazda 3 o el audi, simplemente por los botones de climatización. En mi zona son algo que se usa constantemente y de manera irremediable. No es buena idea ir mirando para la pantalla todo el rato cada vez que quieres actuar o comprobar que temperatura esta o desempañar el parabrisas. Entiendo que de cara a los milenials, queda muy resultón y 'de película', pero un coche es otra cosa. Ya no digo nada sobre los embellecedores de los escapes falsos. Y como yo, mucha gente que apuntaba a este segmento se va a ir a otras opciones. Para los años que me quedan de conducir, hay modelos de sobra sino son nuevos , de segunda mano que funcionan como deben en los mandos físicos.
Otra cosa es la fiabilidad de todos esos botones 'de roce', cada día nos volvemos mas ..... en fin.
Con todo lo que dices, mira el Mazda 3 nuevo. Yo lo probé este finde en la feria del automóvil de Valencia y es una pasada. Y encima puedes manejar radio y climatizador con botones fisicos. Está todo pensado en centrar al conductor en conducir, y no entretenerlo con pijadas.
Suenas a viejo cascarrabias amigo
@@angelwhite7461 O tu a moderno de mas. :-)
@@yutufyourselable nah. Yo puedo estar de acuerdo con que haya botones físicos. Pero al margen de todo a ti se te nota la rabia de que te estás quedando atrás. Es natural, pero no estés enfadado 😠
@@angelwhite7461 Nada mas lejos de la realidad. Lo que pasa es que yo un coche siempre lo concebí parte de pasión, parte de diseño y parte de funcionamiento-seguridad. Con esto último si que voy a muerte.
Se nota la pasión por tu trabajo.
Felicidades,y grácias por divulgar!
Eres un fenómeno informativo sobre el motor, siempre me sorprende tu capacidad para hablar sin parar por mas de veinte minutos.
Cómo no metan mano con lo de la micro hibridación y salga una regulación nos van a tomar el pelo como tontos, al final nos van a poner una pila de reloj para poder tener etiqueta eco y seguir vendiendo. Buen vídeo análisis Juan Francisco. Un saludo.
@@gti16golf ok, vuelve a leerlo.
Shadow Bushi totalmente de acuerdo. Cuando deberian ser al contrario, un motor electrico y el de combustion de 250cc por si te quedas tirado
@@hoche27 exacto sí👍
Eres posiblemente uno de los dos mejores canales de automoción de TH-cam, junto con PowerArt... Un dúo a modo de especial sería la hos.....! Un saludo
joder has estao 22 min sin respirar y yo sin pestañear.
"los suv son un atraso y cada vez mas gente se esta dando cuenta"
le he dado tan fuerte al like que el cursor ha roto la pantalla
Tiene que haber de todo demonizar las carrocerias provocaria decir que los chasis deportivos son poco utiles. Pero tienen su encanto y diversion. Pues con los SUV pasa lo mismo hay personas que como yo tras mas de 30 años conduciendo berlinas ahora estoy encantado y si hacen un electrico suv mediano o hibrido enchufable en unos año me meto. En mi caso un CX5 y en consumos y conduccion a la par que con las berlinas anteriores.
SUV son mucho más cómodos... si se ponen en contrar de los SUV, entonces también quiten los deportivos y las pick up de la ciudad. Es algo que se basa en gustos y todos tenemos que respetarnos
Estoy contigo. El SUV es un engaño, cuando existen las furgonetas familiares, más cómodas y económicas que esos falsos todoterrenos.
@@josemariareguera3518 es que es algo evidente para el que haya seguido el mundo del motor desde hace 15 o 20 años, los suv no tienen ningún sentido de existencia por más que lo defiendan(bueno que vas sentado mas alto como en el autobús xd que a algunos les mola nose iran mirando el paisaje o algo) sólo se pusieron de moda porque eran un vehículo "de lujo" en los 90 y principios de los 2000 este tipo de vehículos sólo existían en gama de lujo (Mercedes G y ML, BMW x5, incluso cosas como el Nissan Murano o Tuareg valian +50k euros) y cuando salió el Qashqai LO PETÓ porque era la forma de que las personas normales pudiera tener un vehiculo de este estilo (fué igual que la llegada del mx5 a los deportivos, o el 206cc a los descapotables que hasta entonces la gente no se podia permitir un descapotable) y hasta hoy en día aún en suvs basura como el captur o incluso el dacia la gente los conduce con la cabeza bien alta por esa reminiscencia de que el suv una vez fué un vehículo de lujo, como el que dice "tengo un descapotable" (que dices vale ok pero es un FordKa o un Maserati?, porque no es lo mismo xd) en fin que cuando se pase la moda, igual que pasó la de hacer todos los compactos y coches urbanos descapotables pues ya volveremos a ver berlinas y compactos bonitos.
@@joselozanoalginet Pues a mí me encantan los SUV (como a muchísima gente). Y eso que he conducido, prácticamente toda mi vida, grandes berlinas. He tenido MB Clase E, BMW Serie 5, Ford Granada, Citröen CX (sí, una motorización muy atípica, nunca he tenido un compacto). Casi todas ellas de gasolina y potentes, para el parque de cada época. Pero es que ahora no se puede correr tanto y con las autovías ya no es necesario ir como en el Raylle de los 1000 lagos. levantando rueda, para ir ligerito. Tengo desde 2010 un Audi Q7 con cero averías y todavía estoy enamorado de mi ballena, tanto, que no me apetece cambiarla; si acaso, en un futuro, el único que podría sustituirlo, seria un BMW X5 XDrive 45 (híbrido enchufable); pero hoy no........Lo que tendo claro, y en eso estou de acuerdo con un amiguete, que tiene un MB GLE, cuando te subes a uno, ya no te bajas en la vida; ¡ Chao berlinas !
Ciclo Miller = Ciclo Atkinson + turbo. Ejemplo en el 8NR-FTS de Toyota (multiciclo con turbo).
Buenos dias, solo queria felicitarte porque estoy totalmente enganchado a tu canal, Sigue asi, és un gran trabajo, muchas gracias
Excelente video, aportas datos precisos, esto requiere mucho trabajo previo y dedicacion, muy bueno Juan.
Qué bien impartes!!! Eres un grande, JF!! Gracias por tu excelente trabajo. Salud!!
Así da gusto. Muchas gracias. Aprendemos un montón.
Buen video!! Pregunta: Me recomiendas comprarme una de las últimas unidades del Golf 7 (1.5 TSI Gasolina 130 cv) peladito? O el Clio rs line 130 cv con todo?? O sea que el motor de Golf vale la pena ante la belleza de los acabados del clio y su motor... Gracias! Y perdona por la complicación de la pregunta jejeje
Me repito mucho pero lo tengo que decir. Me encantan tus videos y los analisis mas en profundidad que haces, que eso no lo hace casi nadie
Cualquier conductor con dos dedos de frente sabe que la criminalización del Diesel es una pantomima, Menor consumo, Mayor par y ahora tmb menos emisiones que gasolinas incluso menos potentes. Además el motor 2.0 TDI del grupo Volkswagen es uno de los mejores motores que nunca se han fabricado en cuanto a eficiencia y fiabilidad. ¡Una pasada como siempre tus videos Juan Francisco!
"..Los SUV son un atraso..." un 10!!!!!!!! Joder, por fin alguien del mundillo lo dice.... Ahora ofendiditos con SUV a echar mierda....
Es que son un atraso, lo que pasa es que nadie quería oírlo.
Pues no se que decirte, ya a según que edades un asiento mas alto, facilita el acceso y la salida del vehículo.
Yo tengo un Suv y no lo cambio por el Golf este ni borracho...
Eres una máquina yo ya estaba suscrito no me tienes que demostrar que tus vídeos son muy buenos lo he comprobado ya en muchos otros mucha suerte con los próximos crack
Buenas Juan Francisco, le sigo de hace tiempo y acabo de descubrir que no estaba suscrito. Aprendo mucho con sus vídeos para mí es usted el mejor analista, asesor, periodista, iluminador, informador, probador... Gracias por su trabajo. Deseo conocerle algún día. Un afectuoso saludo!
Vídeo super agradable, me ha encantado, te animo a seguir así!
Juan Francisco ... la verdad que hablas un montón pero no aburrís en ningún momento. Excelente es la forma de como contas las cosas, ejemplos claros y sencillos. Abrazo grande desde Argentina.
Joder... Es que es impresionante escucharte, eres la enciclopedia española del automóvil jejeje, como siempre, no me canso de ver tus videos, son una pasada.
Muchas gracias por tu tiempo y tu trabajo, se aprecia 😉👍
Los diesel siguen siendo los más eficientes, en el momento en que se hagan híbridos diesel (ya se que PSA los hizo) bien hechos, ya no tendremos dudas entre híbrido o diesel.
¿Algún fabricante aparte de Mercedes hace éso?
J.F. como siempre, un placer.
Soy un admirador del golf sobre todo es su version gti,creo que han maracado una epoca,la generacion vii me ha parecido todo un acierto y ha durado muchos años en el mercado,yo tuve la generacion iv un gti 1.8 turbo 150cv,me duro 17 años y decidí quitarlo porque ya tenia demasiados km y otra porque tenia que repararle la culata y ya no me era rentable gastarme ese dinero en un coche de casi 17 años,queria comprarme el vii en su version gti pero creo que su precio en mi caso era elevado,termine comprandome un hyundai i30N fastback y la verdad es que no me arrepiento entiendo que vw tiene una reputacion pero tambien escucho muchos fallos de fiabilidad en estos modelos mas modernos con tanta tecnologia tipo pantallas totalmente digitales que dan problemas y muchas cosas mas,en mi caso este hyundai i30N me termino convenciendo en todos los sentidos,tiene a ingenieros alemanes detras como Albert bierman que fue durante 3 decadas el responsable de bmw M y ahora crea estas versiones deportivas para hyundai el tiempo dira pero estos de hyundai vienen pisando fuerte ya.
Alexis Jimenez Es que Hyundai es para flipar... el fin de semana pasado me dejaron un Tucson 1.6 TGDI 177cv NLine automático y me quedé muy sorprendido de cómo vá, la suavidad, finura, supersilencioso....
He llevado en varias ocasiones un X1 y X3 y el Tucson le dá un soberano repaso en todo. Mucho se critican a los coreanos, pero hay que probarlos antes de hablar. Lo que no me gustó son los consumos, marcaba 11 litros de media con solo uso en ciudad.
@@davidsanjuansaez5998 yo la verdad es que nunca pense que mi proximo coche seria un hyundai,un dia mirando coches me aparece el anuncio del i30N fastback y me enamore de su estetica solo al verlo,concerte una cita para probar el coche y cuando vi todo lo que ofrecia,sus prestaciones su diseño sus buenos ajustes de acabados,tiene la tecnologia justa que a mi parecer necesita un coche,creo que hoy en dia se exagera con tanta tecnologia en los coches,a mi me gusta lo justo porque cuando me subo al coche lo mas que me gusta es sentir que yo llevo el coche no que el me lleva a mi,no me confundan todo lo que sea en seguridad yo estoy a favor pero hay otras muchas cosas que les añaden que en mi caso las veo innecesarias,pero a lo que iva probe el coche y me parecio una pasada las sensaciones que transmite al volante y lo bien que va,tiene hasta 5 modos de conduccion para ajustarlo a tu gusto cuando lo necesites puedes hacerlo confortable o mas de carreras cuando lo desees y te aseguro que se notan los cambios,en cuanto al consumo en mi caso que tiene 275cv estoy sorprendido,el coche por autopista llevandolo a velocidades legales he conseguido consumos de 7.5 en ciudad entre 8.5 y 9 litros y ya si le das caña me ha marcado 15 y 16 pero creo que los demas de la competencia estan por ahi,y otra cosa importante me ha sorprendido el precio de la primera revision 165 euros,recuerdo la primera revision del golf gti que tuve y fue por el año 2003 la vw me clavo 240 euros,asi que estoy flipando mas que contento con el,se lo recomiendo a todo el mundo.
No me canso de decirlo, qué buenos eres joder. Gracias por este canal, por esta información y por todo lo que haces.
Menuda alegría me acabas de dar.
2.0 diesel. Aunque tenga adblue y una recirculación de gases de escape que dará muchos quebraderos de cabeza. Por fin vemos la luz al final del túnel.
Y como bien dices. Menos emisiones que cualquier nuevo gasolina turboalimentado.
Espero que lo pruebes pronto
Un coche muy bueno, lastima que en precio casi se solape con un A3. Eso sí, para mí el más guapo fue el Golf II.
Buenas Juan Francisco. Primero enhorabuena por tus videos. Con geniales explicaciones. Y segundo te queria preguntar... Se sabe si para finales del año próximo (2020) habrá una versión más economica del golf 8 ? Entre los 20.000 y 24.000 €. Gracias crack un saludo !
Que mal nos estás acostumbrando con tanta y tan buena información, eres un pozo sin fondo. Enhorabuena otra vez más. En algún sitio leí que vuelve el diesel, y ya ves, con un consumo menor, y abundando en ello, menos contaminación que un gasolina. No veo más que una pega, motores chiquititos...poco consumo y más complicados y delicados, versus costosos en reparaciones. Sigue en esta línea que te superas día a día.
Me gusta la explicación es muy concreta y útil sigue así, por otro lado Juan Francisco cuidado con los 250W esos indican potencia, creo que te referías a 250Wh de capacidad para las baterías.
Gracias por el video. Me encantan las mejoras que le han hecho la coche, o al menos tienen buena pinta. Me alegro de que mantengan, y mejoren también, los motores Diesel, creo que son la opción más eficiente y práctica actualmente (si hacemos muchos kilómetros), y no creo que realmente contaminen más que las otras opciones. Saludos.
Heres un único. No cambies jamás.
Gracias como siempre por tus grandisimos videos.
Muy bien explicado.mucha información.se puede pedir más?🤷♂️👌👍
excelente presentación como siempre.... a ver de todo lo presentado que nos llega a México. Saludos.
Se agradece estos vídeos, no dejo de aprender, próximamente voy a cambiar de coche y estoy esperando a la nueva generación del león, ¿sabes para cuando caerá?Y los nuevos cupra el león y el formentor ¿que opinion te merecen? Me gusta también el golf.... Me interesa saber por cual te tirarías tu. Gracias
Hola Juan Francisco Calero. En primer lugar agradecerte toda la información que nos ofreces a través de tus vídeos, no me pierdo ninguno.
Quería preguntarte el por qué en este vídeo comentas que lis suv son un atraso? Me estoy planteando de aquí a un par de años adquirir otro vehículo y me gustan los suv, llevo toda la comida con vehículos turismos. Explícame por favor que tienen esos tipos de coches, los Suv de negativo. Gracias y un ssludo
Esto si, lo del Subaru, me pareció una especie de atraco. Por mi diésel forever, y bravo por Volkswagen por atreverse a seguir trabajando con el diésel hasta hacerlo mejor que el de gasolina en cuanto a consumos y emisiones. Y hacerlo con un motor decente de 2.0.
Recordarle que no es lo mismo "A" que "EN"
Muy buen trabajo, y esperando a que la ¿Gaceta de Vigo? le deje el coche para que pueda hacerle la prueba de conducción. Un saludo.
No cambiaran los gof pero el precio no para de subir, llevan precios de coche de lujo, por lo menos para mi
Y para la mayoría . No te digo mas si le metes cuatro extras.
Tienes coches desde 7000€, si quieres todo ese equipamiento es lo que hay.
20.000€-25.000€ no son precios de lujo, el Mercedes clase A parte de los 29.000€
Es lo que tiene la marquitis que tienes que pagar más por un mojón, para que la gente piense que tienes un coche "bueno"
@@manzamanza682 Toda la razon. Luego la gente se hecha las manos a la cabeza cuando le sale una averia que no puede ni pagar justo al mes de que se le acabe la garantia. Aunque eso hoy en dia pasa tambien con las marcas premium. Pero almenos a los dueños de BMW o Mercedes no les importa gastar un dineral por una reparacion. No como el pobre trabajador que se gasta todos sus ahorros en un Golf pensando que tiene un cochazo y resulta que los materiales de fabricacion son de una calidad pésima.
Ya ves esta marca se piensan que son Mercedes o Audi, con esos precios cuando no lo valen, ni por materiales ni calidades
Tengo un VW Golf VII variant 1.6 TDI y con 72.000km va genial (Euro 6). No afectado ya por dieselgate.
Pocos periodistas se mojan tanto como tú diciendo cuáles son mejores y peores 👍
Efectivamente da gusto ver como te mojas y te arriesgas en tus opiniones. Ningún otro canal lo hace. Cada vez me gustan más tus vídeos 👏👏👏
Me gustaría que hablaras de los tirones del 1.5 TSI de VW. Los foros están llenos de información pero VW no hace campaña de llamada
Amigo
De toda istoria del grupo VW
Sistema TSI y TFSI
Es lo más peores de todo son muy malos y complicados
Por dinero que piden
Ningún coche coreano no a cagado tanto
Es lo que tiene la marquitis, te compras un VW ,pensando que llevas un premiun, y te ríes del coreano.
Luego cuando eres objetivo ves que te an timado, y el coche de tu amigo de marca coreana va como un reloj
Yo con ese motor en un Scala con cambio dsg no tengo esos problemas. No sé si es por tener 2 meses o por el dsg pero no noto esos tirones
No te esperes que sea de llamada...para que te llegue carta tiene que ser de riesgo para la seguridad, q son las que vienen del ministerio. Pregunta a cualquier conce oficial, a mí hace unos años me aplicaron una del aceite del cambio que otros no se enteraron al llevarlo a taller pepito i adiós cambio. Son más caros sí, pero te mantienen el coche al día!
tirones en primera gasolina igual está frío el motor pero vaya jugada
Francisco, entiendo muy bien tu posición con respecto a los SUVs. Pero también te digo que por ejemplo para mí que es el caso, tengo problemas de espalda y debo mantener la espalda lo más recta posible, además soy una persona alta. Los SUVs me ha permitido tener una posición erguida al volante y eso que paso muchas horas al volante ya que soy agente comercial. Por el contrario un turismo normalmente vas bastante encorvado y la posición de conducción no es muy buena para la espalda. Todo tiene sus cosas buenas y sus cosas malas. Simplemente quiero decirte que entiendo muy bien tu argumento pero para mí los SUVs me han venido super bien. Tengo un Nissan Qashqai y no puedo estar más contento.
Eres el “Maldini” del mundo del motor!
Da gusto oírte, se ve que hay trabajo porque se nota pasion y esfuerzo en cada palabra.
Sigue asi!
Pd:hoy has ganado un suscritor, pero has de hacer las pruebas de rendimiento que has dicho en el video 🙌🏻
Eres el mejor
@cesar suarez
Roto2
Haber si puedes hacer una prueba del nuevo Ford Focus ST o hablar sobre él porque me parece una opción interesante de compra.
Eeeeeesto te han dicho alguna vez que eres un calvete muy muy atractivo? Jajaja saludos desde sevilla, por cierto me encanta tu canal 😊
Pues no me parece un atraso los SUV la única pega es la aerodinámica, por lo demás me parecen más cómodos al subir bajar de el son un poco más alto y eso te da ventaja ala hora de badenes pistas de tierra y monte sin tanta preocupación que te roce como un turismo y también da la sensación de más robustez y seguridad, claro que no se puede comparar con un Turismo normal en conducción deportiva ni llendo rápido pero a velocidad legal y conducción tranquila van muy bien es mi opinión. Felicidades por el programa y sigue así 👍
Buenas Juan Francisco Calero.
Sigo tus vídeos desde hace unos meses y me aporta mucho, me gustaría preguntarte, ¿Que páginas o donde encuentras información de coches que aún no han salido? (Si se puede saber).
Un saludo.
Permíteme que te felicite Sr. JFC. Primero por tu magnífico trabajo de manera constante y fehaciente, y en segundo por arañar ya los 200.000 suscriptores. FELICIDADES CAMPEÓN!!!!!
Impresionante información. Muchas gracias.
muy buenos dias,soy un fanatico del golf---soy formador vial y ya he trabajado con el 5,6,y ahora el svii--ke tiene 5 años y he acabado de pagar---estoy encantadisimo con el----me puedes aconsejar que comprar el s 8 teniendo en cuenta mi profesion---gracias de antemano--gracias
Siempre se aprende con tus vídeos,se hacen cortos,me gustaría saber tu opinión sobre Subaru, gracias por compartir tus conocimientos
Simplemente otro vídeo de 10 , con toda la información que nos proporcionas a los que nos gusta este mundillo.
Gracias.
Te oigo hablar de las motorizaciones, todas ellas enrevesadas, complejas y complicadas para apenas conseguir un poco menos de consumo y poder pasar las especificaciones que marca la UE; y empiezo a pensar en los coches eléctricos.
Por cierto, gran vídeo lleno de información ;)
Estoy de acuerdo, complejos y enrevesadas mecanicas. Tengo mi C3 diesel del 2004 para ir del punto A al B con el minimo consumo. En fin..
¿He visto que has analizado el Hyundai kona eléctrico, pero que opinión te merece el Kona Hybrid de gasolina (141 cv). Por cierto, gran review del nuevo golf, información objetiva, coherente y al grano. Seguiré pendiente de tus próximos vídeos. ¡¡Enhorabuena!!
Me encanta la forma que tienes de transmitir.
Sería la leche que tuvieras un programa de televisión arrasarias fijo!!
Veo los vídeos de juan Francisco y no puedo parar de escribir cosas antes de que acabe. Es el mejorrrr
Hola Juan, me puedes comentar si tú Ford Puma es 1.7i 125CV, Euro 3?. y tienes etiqueta DGT, tengo uno del 99 y me ponen problemas para la pegatina, me dicen que es Euro 2, si puedes me contestas, gracias, buenos comentarios.
A mi me encantan los suvs. Coches altos, cómodos. Tengo el nuevo tiguan y estoy feliz. Otra cosa es que efectivamente son menos eficientes. Pero yo ya no quiero uno más pequeño y bajo. Mi próximo coche, si puedo, será otro SUV.
Hay vehículos no suv altos, y generalmente con una mayor capacidad de maletero.
10:26 Mazda tenía razón pasando del "downsizing"
Pensé lo mismo!
Que es eso?
@@guillegomez2063 la moda de muchos fabricantes de reducir cilindrada de los motores y conseguir la potencia necesaria metiendo turbocompresores
Gracias por tus videos. Si fuera a comprar un golf 8 sería el diésel o el gti. Gas natural aquí no hay el 1.0 3 cilindros jajajajaj. Los híbridos enchufable si lo estudiaría el eléctrico con batería de 250w es de risa pensado para que pases por caja a pagar una pasta cuando ellos quieran, ni de broma
El FINAL🏁 del Video BUENISIMO. A merecido👍 La Pena Verlo -ENTERO- Gracias
Que va, vamos ni de coña. El otro día hablando con un taxista que tenía un Toyota Corolla de hace 20 años, iba perfecto, electrónica poquita, mantenimiento baratísimo, me contaba como un compañero con un coche nuevo tuvo una avería con la electrónica y le salió por un ojo de la cara, mientras esté en garantía ok, desde que se acabe la garantía échate a temblar.
Aparte de que se han vuelto locos con los precios, 24.000€ son 4.000.000 de las antiguas pesetas, vamos que te daba para comprar un Golf GTi y todavía te sobraba.
Con lo de los eléctricos pasa igual, de ahí que se hayan pasado a los híbridos. Cada día paso por el único enchufe en la vía pública y veo a la gente perdiendo el tiempo esperando que se le cargue el coche, últimamente hay hasta colas porque parece que hay dos o tres a los que engañaron con el tema eléctrico, dentro de poco hasta se pelearan por el enchufe. Como se les sumen otros tres coches eso va a ser de risa.
Cuánta más electrónica tiene un coche más obsolescencia programada tiene, además de elevar el coste del mismo.
Buen material como siempre 👌 para cuando el último vídeo de la vespa eléctrica?
Cuando la traiga los reyes magos 🤣
Bonitas luces ambientales para echar un polvete dentro del coche, es como un puti club con ruedas jajajajaj
esas luces las tienes en amazon por 3 euros xddd
La envidia
Me guanstaria ver una prueva del cívic y el nuevo captur en todad sus versiones.
Felicidades por los vídeos la informació es interesante y entretenida.
😱D.E.P GOLF 🙏 . Para mi humilde opinión se han cargado el coche más icónico de VW . Buen video .
Me encanta que sigas fiel a tus videos tan interesantes, a pesar de recibir el patrocinio de Carwow.
¿El golf 8 muy caro comparado con el León nuevo? ¿Qué me dices?
Felicitaciones por las publicaciones. Estaría bueno que hagas algún vídeo dónde se comuniquen diferentes datos como por ejemplo las compresiones de diferentes vehículos a los 100 mil km por ejemplo. No tengo capacidad de hacerlo pero siempre tuve la idea de publicar videos de cuánto vehículo se pueda a los cien mil km (y promediar por modelo) porque a la gente además de todo lo que se explica en estas sabrosas publicaciones la confiabilidad que es lo más difícil de medir. Abrazo desde Uruguay.
El golf 7 me encanta.
Muy buen video, me encanta el hecho de tener tantas variables en motorizaciones, por otro lado me gustaría que hagas un vídeo o si es que lo tienes sobre los suv, yo entiendo que es un atraso pero me gustaría saber mucho más del tema, muy buen trabajo y un gran saludo desde Argentina
Ole por los videos que haces, gran información. Respecto al Golf sinceramente es tan lineal y soso que me compraría antes un Hyundai i30 y por menos precio está claro. Todo el tema de las baterias hoy por hoy no tiene demasiado sentido... dentro de 10 años la cosa habrá cambiado mucho y nos sorprenderemos pero este trajín que se traen a los usuarios no nos hace la vida más cómoda.
Me recuerdao parece un poco una evolución de carrocería de aquel C4 5 puertas
Yo tengo un Scala 1.5 tsi 150 dsg y muy contento con los consumos y aún está en rodaje.
Qué grande eres. Un placer de vídeo como todos.
JF eres un FENÓMENO en lo tuyo, y está claro qué es lo tuyo...gracias por este video informativo, tan genial como el resto.👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Te parece razonable la compra del GOLF VII aprovechando la puesta en venta del VIII , ? me encuentro en esa disyuntiva.Mi segunda alternativa es el Mazda 3 , gasolina . Actualmente tengo un GOLF TDI dsg diesel del 2004 ( que va perfecto si no fuera por el coste de mantenimientos). Agradecerían algún consejo.
Eres una máquina! Buen vídeo, si señor!
¿Para cuando las conclusiones que has sacado de la prueba del skyactiv x? Algo diferente por fin! El golf está muy bien, pero es más de lo mismo, ninguna revolución
Eres una máquina! Muchas gracias!
Gracias Juan FRANCISCO. Creo que es un valor seguro. Un coche cada vez más afinado. Un coche que seguirá siendo líder de ventas. Como me podría poner en contacto contigo para consultarte tu opinión. Saludos
Alguna fecha fiable para que sepamos precios y verlo en los concesionarios?? Buen trabajo.
Genial vídeo! Muy interesante y completo!
Muy buen vídeo ...comentas verdades como puños y molan muchisimo tus vídeos
Es usted un comunicador excelente.
Watts nunca es una unidad de "capacidad", sino de potencia. Puedes utilizar Julios, kWh, Ah (*V), ...
No es una crítica, tan solo una pequeña corrección.
Siempre veo tus videos :)
Muy buenos videos y con contenido ....excelente