Für mich ist es immer noch rätselhaft dass dieses Auto nicht besonders verbreitet war. Als junger Erwachsener konnte ich als Beifahrer dieses Auto erleben und war deutlich begeisterter als vom zeitgenössischen VW Käfer. Der DKW hatte einfach mehr Format in jeder Hinsicht.
Ich bin ganz ihrer Meinung. Der Käfer war ja schon bei seiner Markteinführung veraltet, aber vermutlich war er einfach günstiger als die meisten Konkurrenzprodukte und hat sich aus diesem Grund entsprechend verbreitet.
@@blacktopfieber diese Rasselbude war schon damals ein Alptraum. Dieser Krach und Geheule. Wie ein Panzer.und keine Heizleistung wenns draussen Eisig war. Ein einziger Eiertanz bei Schnee
Wobei der Auto Union 1000 auf dem DKW F9 basiert, und das Auto wollte die Auto Union schon 1940 auf den Markt bringen, was nur durch den Krieg verhindert wurde.
Nachbar hatte diesen einst, sogar in Erinnerung gleiche Farbe...war damals Alltagsauto, auch im Winter und musste IMMER funktionieren, offenbar immer zuverlässig. Auch mit dem TÜV musste das offenbar funktioniert haben.... Kann mich nicht erinnern, dass der Wagen längere Zeit in Reparatur war. Aber für uns Kinder war das halt nur ein "normales" Auto, da gab es andere Fahrzeuge, die ein Interesse weckten. So ändern sich die Zeiten!
Obwohl, Stiefvater hatte eine BMW r 50 .Menschenskind die Männer haben alle da am Wochenende herumgeschraubt und das blau weisse Ding bestaunt. Schick und glänzend stand das Ding da. 1964. Der Borgward aus Bremen mit weißem Amaturenbrett und hellgrauen sitzen und Handschaltung war auch sehr schön anzusehen.
Ein wunderschönes Auto, in dem ich in den 60'ern einmal mitfahren durfte. Ich war von der Laufruhe, der Exklusivität und der Schönheit dieses DKW total begeistert !
Herzlichen Dank für Ihr Lob und fürs Anschauen sowieso! Wenn Ihnen meine Filme gefallen, abonnieren Sie doch gern meinen Kanal. Das ist kostenlos, und es kommen auch weitere Filme. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Ich habe bis heute noch als älterer Erwachsener damals Kind das Motorengeräusch des DKW 1000 de Luxe in Erinnerung das von meinem Vater Anfang der 1960er Jahre gekauft wurde.
Ganz klar: der Mann lebt und liebt seinen Traum. einfach nur ein wunderschönes Auto und dazu noch top in Schuss. Ich wünsche allzeit genußvolle, sichere und unfallfreie Kilometer.
My father raced one like yours!! Beautiful touring car racing machine!! Yours has the SP wheels!! With the motor very tunned it achieved 160km/h topspeed!!Besutiful car thank you for sharing this video!!
Mein Onkel hatte so einen und das Fahrzeug weckt beste Erinnerungen, vor allem "viel Fenster". Irgendwie auch tolles Design und fast schon futuristisches Armaturenbrett. Gratulation zur Restaurierung!!!
Herzlichen Dank fürs Anschauen! Wenn Sie mehr Lust auf Videos mit alten Autos haben, dann abonnieren Sie doch meinen Kanal. Es wird auch in Zukunft weitere Filme geben. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
My father had one like that, without the folding roof. It was his second DKW, and he bought it new. It was light grey with a dark grey roof. We went on holiday in Scandinavia for many years with that car, even with a small trailer for the tents. Thank you for posting this.
Hello, thanks for watching and also for sharing your memories of this type of car. In case you didn't do already you might be considering subscribing to this channel and also ticking the bell. There are more videos coming this year. Best wishes BLACKTOPFIEBER
Etw 5:40 die Motorgeräusche gehen aber bei einem Tempo von mehr, als 130 wieder zurück. Jedenfalls war das bei meinem Junior so...ich bin mit dem vor mehr, als 40 Jahren gefahren, wie der leibhaftige; immer am oberen Rand der Drehzahlbandbreite...
Hallo und Danke fürs Anschauen! Es freut mich das der Film ihre Erinnerungen geweckt und sie diese mit uns teilen. Falls sie Lust auf weitere Autovideos (von anderen Fabrikaten) haben, dann abonnieren sie doch meinen Kanal. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
...mein Vater hatte einen 1000S von 1961 - als Kind hab' ich den geliebt... Allein der Sound - ging ab 'ner bestimmten Drehzahl dann in Richtung zorniger Hornissenschwarm... Es gab' wohl im Gaspedel auch eine Art Sperre - wenn man die durchtrat, gab es kein Halten mehr und der Tankwart hat sich gefreut...
Hallo Herr Schmitz, vielen Dank für das Anschauen des Videos und für das Teilen Ihrer Erinnerungen. Ich würde mich freuen, wenn Sie meinen Kanal abonnieren, das kostet Sie nicht, hilft mir aber sehr! Es sind schon weitere Filme in Arbeit. Mit besten Grüßen Attila Langhammer
Das erste Auto von meinem Vater (84) war auch ein DKW Meisterklasse. Er schwärmt heute noch von diesem tollen Auto, bis er dann wegen den Blagen die kamen auf Opel Rekord umstiegen musste. Das hält er uns heute noch zum Spass vor. ;-)
Herzlichen Dank fürs Anschauen. Wenn Ihnen der Film gefallen hat, dann lassen Sie doch ein Abo da. Ich werde auch zukünftig Filme hochladen und produzieren. Viele Grüße Attila von blacktopfieber
Mit einem 1000 S mit Sachsomat, dreitürig in gelb mit grünem Dach bin ich mit meinen Eltern 1961 an die Adria gefahren. Das Fahrzeug hatten wir bis 1967. Es hatte ein Faltdach und war der Nachfolger eines 3=6. Ein tolles Fahrzeug. Danke für das Video
Mein Vater hatte mehrere DKW Junior. Und mir irgendwann mal gesagt , das dieses Modell sein Traum war. Ich erinnere mich das er den letzten Junior bis 1985 gefahren hatte. Dann wurde es ein aktueller Audi 80. Und der Junior wurde verkauft. Heute wünschte ich, er hätte ihn damals behalten und weggestellt.
Hallo, und danke fürs Anschauen. Ich kann ihre Empfindung nachvollziehen. Bei uns stand jahrelang das Motorrad (MZ) meines Onkels im Schuppen, weil es irgendein Problem hatte. Und dann kam das Ding auf den Schrott, zu einer Zeit zu der ich noch nicht mitsprechen konnte... Wenn ihnen der Film gefallen hat, würde ich mich über ein Abo freuen. Es kommen auch in Zukunft weitere Filme; dauert nur immer ein bisschen. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
in Brazil it was produced as DKW Vemag there were also station wagon models, you can not see them on the streets but they appear in advertisements, I live in Brazil for some time and I see a lot of interesting and previously unknown models
Thanks for adding such details. I think, there are alot of automotive couriosities going on in South America. I only remember the VW TS which is a Passat here in Europe. I guess there would be some nice stories to tell! Maybe you wanna consider subscribing to my channel. The next video is in the making and should air still this year. Best wishes Attila from blacktopfieber
you have to come to brazil and there will be a lot to see, for a car enthusiast Near m apartment there is Jeep pick up from a 60s all original stay right on te street, a model I've never seen in the usa, also see Puma, Chevrolet Opala, VW Brasilia, Ford Corcel Gurgel , I have been subscribing to this for several years, RH
Thank you for being a loyal subscriber! That's good to read. I can totally imagine going overseas for some filming, but it wont fit in the next two to three years...
Ich erinnere mich noch gut: das war das erste Auto meines Vaters. Alle Autos meines Vaters mussten mindestens 100'000 km erreichen, sonst waren sie Müll. Auch der DKW schaffte locker diese Vorgabe 😀
Vielen Dank fürs Anschauen und ihre Erinnerungen. Irgendwann wird es wahrscheinlich eine Generation geben, die diese Gerüche nicht mehr kennen wird... :-(
Mir gefällt ganz besonders die wunderbare Linienführung und der ganze Gesamteindruck.Motormässig für die damalige Zeit zwar ausreichend,aber 80Ps könnten es schon sein.
Tolles Auto, sympathischer Besitzer und dann auch noch Franke. Grüße von einem Nürnberger W116 E35 Besitzer. Ein Oldtimer reicht mir schon, sonst wäre ein zweiter gewiss ein DKW/AU 1000. Fuhr zehn Jahre als Oldtimer einen Opel Kapitän PL 2,6. Da ich mittlerweile kein Alltagsfahrzeug mehr besitze, lag mir an einem alltagsfähigen Oldtimer, mit dem auch größere Strecken und weitere Reisen möglich sind. Das war beim Kapitän nicht der Fall. Allzeit Gute Fahrt!
Herzlichen Dank fürs Anschauen, es freut mich, daß Ihnen der Film gefallen hat! Wenn Sie Lust haben, mit mir einen Film über Ihre Auto und Ihre Autogeschichten zu machen, dann schicken Sie mir gern eine e-mail: motor @ blacktopfieber . com Und vielleicht wollen Sie auch meinen Kanal abonnieren? Das ist kostenlos, und es gibt auch in Zukunft weitere Filme. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Herzlichen Dank fürs Anschauen des Videos. Wenn sie Lust auf mehr alte Kisten im Video haben, dann abonnieren sie gern meinen Kanal. Es geht immer langsam weiter, aber in diesem Jahr kommt noch ein Film. Viele Grüße Attila von blacktopfieber
Vielen Dank fürs Anschauen. Ich würde mich freuen, wenn Sie meinen Kanal auch abonnieren. Es wird auf jeden Fall weitere Videoportraits geben. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Richtig mit aller Liebe und Zuwendung bis ins letzte Detail gemacht der Wagen. Respekt! Der Motor klingt als 3 Zylinder bei forscher Fahrweise tatsächlich wie ein super Sportwagen. Also mit dem Typ 3=6 ist tatsächlich was dran... "Man könnte noch schneller fahren" heißt es is im Film, hihihi. Der Wagen wird wie man sieht ohnehin schon sehr schnell gefahren. Na wenn das mal auf Dauer mal gut geht, hihihi... Aber ehrlich, der Wagen ist wirklich eine Augenweide und ein Vorbild für Alljene die sich ein Fahrzeug wieder aufbauen möchten. Am Ende nach getaner Arbeit und geleisteter Mühe gibts wie in diesem Fall verdient mehr als nur Lohn dafür...👍
Herzlichen Dank fürs Anschauen! Es freut mich, daß Ihnen der Film gefallen hat. Wenn Sie Lust auf mehr Oldtimerfilme haben, dann abonnieren Sie gern meinen Kanal. Der nächste Streifen ist in Arbeit. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
ich war 11 oder 12 jahre mein nachbar hatte so einen aber IFA hieß er in der DDR F9 habe immer die scheiben geputzt werde ich nie vergessen ,habe auch schlosser gelernt, er hat ihn später gedauscht,gegen einen wartburg 312 oder 311 weis ic´h nicht mehr,mfg volker
Hallo und vielen Dank fürs Ansehen des Films. Sollten sie sich auch für andere alte Kisten interessieren, dann abonnieren sie doch den Kanal. Hier gibt's auch in Zukunft weitere Filme. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Wenn Sie noch mehr schöne Fahrzeuge und Geschichten sehen und hören wollen, dann abonnieren Sie kostenlos den Kanal und aktivieren die Glocke. So verpassen Sie zukünftig kein Video mehr! Viele Grüße BLACKTOPFIEBER
Hallo und Danke fürs Anschauen. Wenn Sie wollen, können Sie meinen Kanal kostenlos abonnieren und werden dann über jedes neue Video informiert. Beste Grüße Attila
Aha! Kein 2 Stunden nachdem ich deine Kanal entdeckt und mich darauf abonniert habe, finde ich züfallig noch etwas von dir! Und damit ist meinem Abend deutlich besser geworden. Gruß vom Insel! 🇬🇧
Thanks for the sub and I am glad to have helped. Did you already stumble across the two playing Rover SD-1? I guess you might find them very pleasing. Best regards from Germany!
Hallo. Es freut mich, daß Ihnen das Auto gefällt. Und vielen Dank, das Sie Ihre Erinnerungen mit uns teilen. Sollten Sie es noch nicht getan haben, dann abonnieren Sie einfach kostenlos den Kanal und aktivieren die Glocke. So verpassen Sie auch keine zukünftigen Videos. Viele Grüße!
Besten Dank fürs Anschauen! Es freut mich, wenn Sie Freude an dem Film hatten. Und vielleicht wollen Sie ja meinen Kanal abonnieren - hier gibt es auch in Zukunft weitere Filme mit Oldtimerbesitzern und ihren Geschichten. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Es kommen sehr schöne Erinnerungen hoch. Mein Vater hatte bis 2003 die Hälfte unseres Hofes mit DKWs vollstehen. Dann wurden sie verkauft. Keine Ahnung, wo die alle hingegangen sind. Das war der Spielplatz meiner Kindheit. In meinen Adern fließt Benzin. Wir hatten: 14 DWK 1000 (davon ein 4-Türer mit Faltschiebedach) 2 DKW 3=6 (davon ein Universal) 2 DKW F102 4 DKW F12 1 DKW Munga 1 Gogomobil 1 NSU Prinz 1 Zündapp Janus 1 Wartburg 311 1 Trabant P50 2 Trabant P601 2 Fiat 126 mit Gogo-Motor (in dem roten habe ich mit 8 Jahren das Autofahren gelernt) 1 Mercedes W108 280SE 3,5 1 Mercedes W114 2 VW K70 1 Glas 1600 1 Deutz D15 1 Lanz Aulendorf ...und ganz viele Mopeds, Mokicks und Motorräder. Ich bin Jahrgang 1979.
Hallo und Danke für das Teilen dieser schönen Kindheitserinnerungen. Ich habe einen Großteil meiner Kindheit in verschiedenen Ladas zugebracht - das infiziert auch! Wenn Sie mögen abonnieren Sie doch kostenlos den Kanal, hier kommen in diesem Jahr noch mehr Videos - das nächste am Sonntag! Viele Grüße Attila
Auch in unserer Familie hatten wir DKW . Den ersten DKW 1000 S hatte mein Vater von einem befreundenden DKW Händler , Karl Krebs in Sulzbach am Taunus . Mein Vater hatte , um sich den kaufen zu können in der Werkstatt nebenher gearbeitet . Mein erstes Auto war auch ein gebrauchter DKW Junior de luxe . Natürlich war die Zeit der Zweitakter schon vorbei , was auch erklärt das ich auf VW Käfer umgestiegen bin . Die Freunde von mir haben mich immer aufgezogen mit dem DKW " DKW das kleine Wunder , man schiebt es bergauf , sieh da es rollt runter " Klar als junger Mann wollte man auch den Mädels imponieren , was zu meiner Zeit mit einem DKW Junior nicht so richtig gelang . Heute würde ich das Schätzchen nicht mehr hergeben , aber ich bin ja auch keine 18 Jahre mehr sondern 67 Jahre , da sieht man eben was die Vergangenheit anbelangt , alles etwas anders . Später hatte mein Vater noch einen DKW F 102 der war super für die Zeit , man hatte eigentlich vor einen DKW F103 zu produzieren mit einem Viertaktmotor , aber dazu kam es nicht mehr , soweit ich weiß sollen 1 oder 2 Existieren , aber das weiß ich nicht so genau . Schön das es Menschen gibt die sich die Arbeit machen und das Geld investieren um solche Schätzchen am Leben erhalten .
Die Fahrzeuge von DKW waren sehr beliebt damals , wir waren ja nicht die einzigen die in unserer Farbwerksiedlung ( Eine Siedlung in Sulzbach am Taunus die für die Mitarbeiter der damaligen Hoechst AG ) einen DKW fuhren . Es war eine gutes und robustes Auto . Als dann die getrennt Schmierung aufkam , was erst einmal sehr gut war , kein Mischen mehr , aber es gab auch negative Beispiele , weil bei einigen die Getrenntschmierung ausgefallen war und der Motor fest ging . Deshalb haben viele diese stillgelegt und wieder mit Mischkanne gearbeitet . Mein DKW Junior de luxe hatte das nicht , aber ein Platz der fast einem Mittelklassewagen entsprochen hatte . Mit 4 Personen konnte man durchaus in den Urlaub fahren , der Kofferraum war für die Fahrzeugklasse enorm groß , da könnten sich heute viele Kleinwagenhersteller mal ein Beispiel nehmen wie man so etwas macht .Es ist schade das der 2 Takter keine Zukunft hatte keine Ölpumpe , keine Ventile , keine Nockenwelle , also sehr wenig Teile im Motor was ihn eben sehr anspruchslos wie auch Wartungsarm und robust und vor allem leicht an Gewicht . So das waren einige Erinnerungen an eine Automobilmarke die zwar heute noch als Audi existieren soll , aber eigentlich hat DKW und Audi nichts mehr gemeinsam bis auf die Ringe am Kühlergrill . Gruß Klaus-Roger
Ich war bei den Dreharbeiten zum Film auch sehr überrascht, wie gut das Raumangebot in dem für heutige Verhältnisse recht klein wirkenden Fahrzeug ist.
Top 👍 Gratulation an Alberto Detzel, ich freue mich mit Dir über diesen wunderschönen "Tausender" 🥰👏 In unserer ( väterlicherseitigen ) Familie gab es den "Onkel Bärnsepp" - bekannt im ganzen Landkreis NM und ein Unikum : eigentlich war er der Onkel von meinem Vater. Seinen linken Arm, der immer an ihm herunterhing, packte er beim fahren mit seinem rechten auf's Lenkrad und dann ging es mit Vollgas ab durch die kurvige Strecke von Oberwiesenacker nach Neumarkt. Natürlich in seinem 1000er DKW. Je mehr jemand Angst hatte, desto wilder ist er dann gefahren 🙈. Er besaß ein kleines Wirtshaus mit Tante- Emma- Laden und er war Fleischbeschauer im Landkreis und er hatte stets "den Schalk im Nacken". Von den 1000ern hatte er noch 4 bis 5 Stück im Hof stehen als Ersatzteillager und einen ( laut ihm ) frisierten Fiat Cinquecento für Sonntagsfahrten. Seinen größten Schatz aber bewahrte er in seiner Kellergarage auf : sorgfältig mit Wolldecken zugedeckt stand da sein *1000er DKW SP Roadster* 🥰👍 Danke für's erhalten und für's Zeigen ( vieleicht laufen wir uns ja mal in Seligenporten über den Weg, dann geb' ich Dir 'ne Halbe aus 🤗 ) 💞 🌞🍀
Herzlichen Dank fürs Anschauen und auch für das kleine Portrait ihres Onkels. Ganz schön abenteuerlicher Geselle! Ich würde mich freuen, wenn Sie den Kanal abonnieren. Hier kommen auch zukünftig weitere Filme. Viele Grüße Attila Langhammer von blacktopfieber
@@blacktopfieber hi Attila, Deiner netten Bitte werde ich natürlich gerne nachkommen 😉👍. Aus welcher Ecke der "Republik" kommst Du denn eigentlich ? Liebe Grüße 💞 🤗
Hallo Ernst, vielen Dank für die Unterstützung! Das freut mich sehr. Tatsächlich wohne ich auch in der Oberpfalz, in Schwend, also nicht weit weg von Neumarkt. Da hat es mich beruflich hinverschlagen. Wenn du auch ein altes Auto hast und Lust auf einen Film, dann schreib mir gern eine mail: motor @ blacktopfieber . com Was die Filme anbelangt, mache ich nahezu alles selbst, deshalb dauert es auch immer sehr lange, bis hier wieder was kommt. Aber der nächste Streifen ist schon auf dem "Schneidetisch". Beste Grüße Attila
@@blacktopfieber na, dann is' ja Alles Klar 👍👍👍 Das Maulwerk in Schwend ist ein wunderbarer Kraftort zum geniessen und zum Seele baumeln lassen. Dort vergeht die Zeit viel langsamer und die Leute dort sind viel netter. Ich habe nur ein Moped aus BJ 2011 aber mit der schönen Lackierung blau weiß schwarz aus diesem Herstellungsjahr ( BMW K 1300 S ) Ich hoffe natürlich, daß sie in 2041 noch mit mir obendrauf ( dann 81 J. alt ) zum Oldtimer geadelt wird 😅 👍
Remmbämmbämm...🤣😎💪. Den gleichen in der selben Farbkombi hatte unser Nachbar in den frühen 60ern. Meine Eltern fuhren damals einen 190D Ponton. Tolles Exemplar und sehr schön wieder hergestellt, viel Freude und Ausfahrten mit dem Klassiker.
Herzlichen Dank fürs Anschauen. Und gern ein Abo da lassen - der nächste Film ist in Arbeit. Viele Grüße und Alles Gute für 2023 Attila von blacktopfieber
@@1rotelaterne Sehr kompakte, platzsparende 6-Zylinderzweitakt-motoren werden von zahlreichen Aussenbordmotorproduzenten gebaut und haben sich über Jahrzehnte hervorragend bewährt.
@@mikbe2579 Da spricht du bei mir den richtigen an, ich liebe 2 Takter! Die Krönung meiner Fahrerlaufbahn war ein V16 Zylinder 2 Takt Detroit Diesel in einem Wabco Dumper! Leider bekommt man die nicht auf EU-Norm...
Was der Barockengel von BMW für die Grossverdiener, war der S 1000 Coupé für den Mittelstand. Die gleiche Karosserie - Philosofie. Barock halt. Ich mochte es immer. Mein Vater hatte den F 11. Ich fuhr sehr lange den Nachfolger, AUDI.
Hallo und Danke fürs Anschauen! Wenn Ihnen der Film gefallen hat, würde ich mich freuen, wenn Sie den Kanal abonnieren, das würde mir sehr helfen. Viele Grüße Attila
Schön, daß Ihnen das Auto, und hoffentlich auch der Film, gefällt. Wenn Sie mögen abonnieren Sie doch den Kanal - hier kommen in diesem Jahr noch mehr schöne Fahrzeuge.
superschön, aber ich hätte doch nur allzu gern gewusst, was der überarbeitete Motor schlussendlich leistet, vielleicht kann man das noch technisch Interessierten nachreichen ? Beste Grüße aus Oberbayern.
Dankeschön fürs Reinschauen. Wenn ich den Besitzer des Wagens mal wieder treffe, dann frage ich Ihn und reiche es nach (sollte es einen Werte geben). Aber das wird sicher dauern. Alles Gute Attila von blacktopfieber
Vielen Dank, das würde mich echt interessieren was aus den ursprünglichen 50PS mit Oldschool Tuning geworden sind ! ;-) Auf jeden Fall ein interessanter Kanal mit einem guten Blumenstrauß an unterschiedlichen Fahrzeugen aus unterschiedlichen Epochen, prima !! und Daumen hoch !
Das war noch Qualität damals. Ich fahre leidenschaftlich Simson Zweiräder. Für Oldies auf vier Rädern fehlt das Kleingeld. Auch in meinen Zweitaktern leuchten die Original Glühbirnen von Narva. Die ältesten sind in meinem SR4-3 Sperber. Der ist von 1970 und der hat alle Birnen aus der Erstausstattung. Und das ist sicher weil das Moped seit jeher in Familienbesitz ist. In meiner MZ musste ich mal die Bilux Birne wechseln. Die neue von Bosch hat zwei Jahre gehalten…
Hallo. Vielen Dank fürs Anschauen des Videos. Ich war auch überrascht, als mit der Besitzer erzählt hat, daß da noch Erst-Glühbirnen drin sind. Wenn Sie Lust auf weitere Altautos mit Zukunft haben, dann abonnieren Sie doch den Kanal. Es geht (langsam) weiter. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Danke. Wenn Sie mehr Lust auf wunderschöne Fahrzeuge haben, dann abonnieren Sie den Kanal einfach kostenlos und aktivieren die Glocke - so verpassen Sie kein Video mehr.
Wenn Sie Lust auf weitere klasse Autos haben, dann abonnieren sie kostenlos den Kanal und aktivieren die Glocke - so werden sie über zukünftige uploads informiert! Beste Grüße BLACKTOPFIEBER
Das erste Auto meines Vaters war ein DKW 3=6, der vom Design ja sehr ähnlich war. Ich wurde damals gerade geboren. Danach kam ein F12, an den ich mich noch dunkel erinnern kann. Damit hatten wir mal einen Motorschaden in Italien
Servus und besten Dank fürs Anschauen! Ich bin mit meinem Vater mal liegengeblieben, auch Motorschaden. Auch da war's das Kühlwasser, allerdings ein anderes Auto.
Hi and thanks for checking in! You might consider subscribing as there is another flick on the cutting tabel right now and will air still this year. Bes tregards Attila of blacktopfieber
bellissima!! i remember that if you change the gasoline jet, the car would reach 100 nmph !!!wunderbar !but...ooohn the tune up....3 distributors..mamma mia !!! not simple.... Congratulations for this miniature dream car !!!
Hallo und vielen Dank fürs Anschauen! Wenn Sie Lust auf mehr Filme haben, dann abonnieren Sie gerne meinen Kanal. Ich arbeite an weiteren Filmen. Viele Grüße Attila
The company name AUDI is based on the Latin translation of the surname of the founder, August Horch. "Horch", meaning "listen" in German, becomes "audi" in Latin. The four rings of the Audi logo each represent one of four car companies that banded together to create Audi's predecessor company, Auto Union.
Leider woerde diese Marke nicht in Australien eingefoehrt. Ein sehr tolles Fahrzeug. Es blieb mir nichts anders oebrig als einen Borgward Isabella Coupe im voriges Jahr zu kaufen !!! Les Griffiths
für die jüngeren Zuschauer: Audi bezeichnet nur die Viertakt Fahrzeuge der Firma, DKW die Zweitakt Fahrzeuge. Die vier Ringe stehen für die Auto Union. Audi und DKW waren zwei davon. Horch und Wanderer die anderen zwei Marken. Wobei Horch und Audi von Herrn Horch gegründet wurden und Audi die lateinische Übersetzung von horch ist.
Hallo + Danke für die knackige Geschichtsstunde sowie fürs Anschauen des Videos. Wenn Sie Lust auf weitere Altauto-Filme haben, dann lassen Sie mir doch ein Abo da. Ich würde mich freuen! Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Hallo Roller-Rolf, es freut mich, daß dir das Video gefällt. Und danke fürs Abo. Es geht auch im nächsten Jahr weiter mit interessanten Leuten und ihren alten Schätzchen!
Hi and thanks for watching the video. Nice to know, where it's seen! Maybe you want to subscribe to my channel - there are more videos coming in this year.
I get your point, as DKW merged into Auto Union which then became Audi. But as DKW also was kinda famous for two-stroke stuff the brands ingenuity is like a legacy to Audi.
In the year 1962 Tata Motors Limited(formerly Telco ltd) had planned to introduce Tata -DKW cars in India by the year 1964.But the project was shaved due to varied and diversified reasons.There was also a plan to introduce Tata-Benz cars in India on a limited basis .But nothing ever came out of it due to some technical and financial reasons.😢😮
Hello, thanks for watching and also for sharing that insight! That's something I guess only a few people in Europe know about. All the best Attila of blacktopfieber
Aber die Schaltung, bzw. Kupplung wurde leider nicht erwähnt. Das S bei 1000 S stand meines Wissens für Saxomat. Eine teilautomatische Schaltung ohne Kupplungspedal
Der 1000er ohne S hatte noch nicht die Panorama Frontscheibe ,es musste Gemisch getankt werden , dafür war das Armaturenbrett mit Rundinstrument noch schöner .
Als DKW-Fanatiker ist es mir natürlich auch rätselhaft warum diese Fahrzeuge so gering geschätzt wurden. Der DKW ist m.E. die genialste Konstruktion wenn man den konstruktiven Aufwand ins Verhältnis setzt zu dem was der Wagen bietet. Kompliziert kann Jeder. Gerade der Zweitaktmotor ist ein Musterbeispiel. Nach Einbau einer elektronischen Zündung gibt es an diesem Motor keine Wartungsarbeiten mehr zu machen. Bestenfalls muß ab und zu mal der Keilriemen erneuert werden und auch die Zündkerzen können irgendwann einmal angeschaut werden. Meistens genügt ein Nachklopfen des Kontaktabstandes. Das wars. Allerdings hatte der Zweitakter halt leider diese blaue Ölfahne. Das fiel Anfangs wenig auf weil auch die Viertakter damals noch ordentlich Öl verbrauchten. Außerdem ist der DKW-Motor nicht beliebig in der Leistung steigerbar. Eine Erhöhung des Hubraums (zumindest mit der bei DKW, Wartburg und Trabant verwendeten sog. Schnürle-Spülung) ist nur begrenzt möglich. Beim DKW F102 war mit 400ccm pro Zylinder d.h. 1,2 Ltr. Hubraum gesamt die Obergrenze für den Alltagsbetrieb erreicht. Ein vierter Zylinder in Reihe hätte vielleicht noch etwas gebracht. Der 6-Zylinder Müller-Andernach-Zweitakter war ein interessanter Versuch, aber dann wird der Motor bereits so kompliziert daß man gleich einen Viertakter bauen kann der weniger Kraftstoff benötigt und keine blaue Fahne hat. Nach dem Krieg feierte der einfach herzustellende Zweitakter in den Kleinwägen und den Lastendreirädern u.A. Tempo und Goliath noch einmal seinen Höhepunkt. Danach überlebte er als braver Kleinmotor noch in Zweirädern und Rasenmähern. Das mag wohl ein Grund für die Geringschätzung des Zweitakters gewesen sein. Mit dem DKW F102 verschwand dann der letzte Zweitakt-PKW aus der Produktion und ein Viertaktmotor zunächst noch in der Karosserie des F102 löste den Zweitakter nunmehr als Audi ab. R.I.P Räng täng täng. Eine durchaus noch große Gruppe zumeist äterer Herren hält die Zweitaktfahne noch immer hoch, aber es werden immer Weniger.
Herzlichen Dank fürs Anschauen des Films und für ihre detaillierten Einsichten. Wissen Sie mehr über den Müller-Andernach-Motor? Mir ist mal untergekommen, es hätte ein paar F 102 mit diesem Aggregat gegeben. Liebe Grüße Attila von blacktopfieber
@@blacktopfieber Die Müller-Andernach V6-Motoren wurden meines Wissens von der Auto Union nur in einen einzigen 1000Sp eingebaut - evtl. noch in Mungas. F102 mit dem Motor gab es nicht ab Werk, aber man konnte aus der Vorderie diese V6-Motoren kaufen und in einem Spezialbetrieb einbauen lassen. Die Motoren aus der Vorserie wurden von sehr gut ausgerüsteten Privatleuten in alle DKWs verbaut vom Junior F11 und F12 über den 1000er bis zum F102. Der V-Motor ist ja nicht länger als der Dreizylinder Reihenmotor weil der Hubraum pro Zylinder etwas kleiner war. Aber beim Zweitaktmotor muß ja jeder Zylinder seine eigene, von den anderen Zylindern luftdicht abgedichtete Kurbelraumkammer haben, denn in der Kurbelwellenkammer findet die Vorkompression statt. So hat der Müller-Andernach-Motor sechs gegeneinander abgedichtete Kurbelraumkammern während der Dreizlindermotor nur drei Kammern hat. Damit ist beim Müler-Andernach jede Kurbelkammer nur halb so lang wie beim Dreizylinder. Das ergibt eine recht komplizierte Kurbelwelle und durch die schmälere Kammer passt nicht so viel Luft durch wie durch die große Kammer beim Dreizylinder. Der Leistungszuwachs war also weit geringer als es vom Gesamthubraum her zu erwarten wäre - 85 PS. Außerdem erreichte der Motor weil er eben zu wenig Luft ansaugen konnte nicht die Drehzahl vom Dreizylinder. Dafür hat man einen sehr komplizierten Motor der ohne Änderung der Getriebeübersetzung weniger Höchstgeschwindigkeit erreichte als der Dreizylinder. Das hat sich also nicht wirklich gelohnt. Deshalb ging der Motor nicht in Serie. Ich habe bei Bedarf Bilder vom zerlegten Müller Andernach Motor. Ich bin Mitglied Nr. 51 im Auto Union Veteranen Club.
Vielen Dank nochmal für den umfassenden Einblick! Das mit den Motorbildern werde ich im Hinterkopf behalten, vll komme ich da mal drauf zurück. Auf bald Attila
einen V6 der sehr ähnlich war. Da haben einige DKWler natürlich glänzende Augen bekommen. Aber der Johnson hatte die Ansaugöffnung an der Kurbelwellenseiten statt zwischen den beiden Zylinderreihen. Da wäre dann der Vergaser im DKW unter dem Motor gesessen und da ist kein Platz. An den Umbau hat sich dann doch Keiner gewagt soweit ich weiß.
Yo tuve un DK modelo ,,1973 un excelente auto me atrevo a decir que era mejor que el VW sedán sin ofender , sólo digo lo que respecta a un servidor gracias...
Hallo und Danke fürs Reinschauen! Wenn Sie mögen, abonnieren Sie gern meinen Kanal. Irgendwann kommt der nächste Film... Viele Grüße Attila von blacktopfieber
Hi and thank you for watching! I hope the captions worked? Maybe you consider subscribing - next video will feature a protagonist double from Florida. So, they speak English. All the best Attila von blacktopfieber
Mein erster Wagen war der DKW Junior de Luxe aber der erste mit der Frischöl Automatic also nur Benzin. Mein Zweiter AUDI 100 LS Baujahr 1973. Der Letzte aus der ersten Serie. Eingebaut habe ich aufblasbare Stoßdämpfer hinten für Niveau Ausgleich. 5 Personen Urlaub und Koffer. Es gab dann eine Bauanleitung in der Funkschau für die Schubabschaltung. Eingebaut abschaltbare Leerlaufdüse. Waren immer in Bayern im Urlaub und somit bergrunter Null Benzin und wenig Bremsen. Ich wurde Selbständig und brauchte einen Lieferwagen. Somit kennt er kein Schnee oder Eis. War somit nur für Urlaub und Feiertage. Lebt somit noch sehr gesund. th-cam.com/video/9ifB49jENY8/w-d-xo.html
Hallo und besten Dank fürs Anschauen des Videos. Und ebenso Danke für den link. Ihr Audi befindet sich offensichtlich in einem traumhaften Zustand, sehr schön! Ihnen und Ihrer Familie ein paar schöne Weihnachts- und freie Tage! Attila von blacktopfieber
Meine Vater hatte ein motoren instandsettungs firmen, und auch 2 DKW lieferwagen "kastenwagen" die schmierung war 1:25, mit Mobil oel TT Einmal die hintenrad verlieren, das rad ins die wagen gelegt, die lasten ins wagen nach die andere seite geschieben und mit 3 rader nach hausse.. Mit der DKW keines problem....
Hallo und danke schön für Ihren "Erfahrungsbericht". Die Dreirad-Nummer klingt wirklich abenteuerlich. Es freut mich, daß Ihnen das Video gefallen hat. Vielleicht haben Sie ja Lust auf weitere Oldtimer-Filme, dann abonnieren Sie doch einfach diesen Kanal. Viele Grüße
Hallo und danke für den Hinweis. Bei dem Bild handelt es sich nicht um das Fahrzeug des Coupé-Besitzers, sondern um ein Pressefoto. Damit soll überhaupt einmal ein Junior gezeigt werden, für all die, die das Modell vielleicht nicht kennen. Von Albertos Junior deLuxe gibt es leider kein Foto. Wenn Ihnen das Video trotzdem gefallen hat und Sie auch zukünftig keine schönen Autos und spannenden Geschichten mehr verpassen wollen, dann abonnieren Sie doch bitte kostenlos den Kanal und aktivieren das Symbol mit der Glocke. Viele Grüße BLACKTOPFIEBER
Alle Hersteller bringen Modelle auf den Markt, die vom früher berühmten Konzept abstammen sollen, aber am Ende lediglich einige Stilelemente gemein haben. Beispiele sind der Mini (der überhaupt nicht Mini ist), oder der Käfer (der am Ende zu einem beliebigen Sport-Coupe verkommen wurde). Hier wäre eine Nische für Audi. Einen mehr originalgetreuen DKW 1000, aber mit Viertakter. Nicht einen A1 mit aufgepflanzter DKW Karosse. Der soll nicht von innen mit Assistenzsystemen vollgestopft sein, sondern das Gefühl des Fahrens in reiner Form zurückbringen. Der kann auch gerne eine Geschwindigkeitsbegrenzung haben, denn der Weg soll das Ziel sein.
Zu echten Retro-Autos fehlt den Herstellern zum einen der Mut, zum anderen machen es die modernen Vorschriften aber auch immer schwerer außergewöhnliche Karosseriedesigns zu realsieren. Und ich denke mal, ähnlich wie die Handschaltung, die Enthusiasten begeistert (und sehr sinnvoll ist), kaum noch gekautft wird, wäre auch der Markt für ein echtes Retro-Auto eher klein. Aber mir geht es wie Ihnen: Ich würde mich darüber ebenfalls sehr freuen! Außerdem Danke noch fürs Anschauen des Videos. Wenn Sie Lust auf mehr alte Karren haben, dann abonnieren Sie doch meinen Kanal. Es geht immer langsam weiter... Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Thanks for watching! If you like my vids, you might consider subscribing and hitting the bell. There are more videos in the making. I'd appreciate it. Best wishes Attila
als ich Kind war hatte mein Vater einen DKW Junior Bj. 1962 .... aber auch dort hieß es schon : DKW das kleine Wunder läuft Buckel rauf wie andere runter " zum verstehen das ist süddeutscher Dialekt.
Hallo und vielen Dank fürs Anschauen sowie für Ihre Erinnerungen. Wenn Sie mögen, abonnieren Sie doch den Kanal und aktivieren Sie die Glocke. Das ist kostenlos und auch in diesem Jahr kommen weitere spannende Autos und Geschichten. Viele Grüße Attila
Wunderschön, elegant und ein richtiger Traum wagen in jeder Hinsicht. Ich kann nur gratulieren zu diesem Ergebnis.
Für mich ist es immer noch rätselhaft dass dieses Auto nicht besonders verbreitet war. Als junger Erwachsener konnte ich als Beifahrer dieses Auto erleben und war deutlich begeisterter als vom zeitgenössischen VW Käfer. Der DKW hatte einfach mehr Format in jeder Hinsicht.
Ich bin ganz ihrer Meinung. Der Käfer war ja schon bei seiner Markteinführung veraltet, aber vermutlich war er einfach günstiger als die meisten Konkurrenzprodukte und hat sich aus diesem Grund entsprechend verbreitet.
@@blacktopfieber diese Rasselbude war schon damals ein Alptraum. Dieser Krach und Geheule. Wie ein Panzer.und keine Heizleistung wenns draussen Eisig war. Ein einziger Eiertanz bei Schnee
Wobei der Auto Union 1000 auf dem DKW F9 basiert, und das Auto wollte die Auto Union schon 1940 auf den Markt bringen, was nur durch den Krieg verhindert wurde.
Wenn ich dieses Auto sehe, dann kommen schöne Kindheitserinnerungen hoch, auch wenn wir manchmal spöttisch dazu "Deutscher KinderWagen" sagten.🤩
Besten Dank fürs Anschauen. Es freut mich, wenn der Film ihnen ein paar schöne Erinnerungen beschert hat.
Viele Grüße
Attila von blacktopfieber
Nachbar hatte diesen einst, sogar in Erinnerung gleiche Farbe...war damals Alltagsauto, auch im Winter und musste IMMER funktionieren, offenbar immer zuverlässig. Auch mit dem TÜV musste das offenbar funktioniert haben.... Kann mich nicht erinnern, dass der Wagen längere Zeit in Reparatur war.
Aber für uns Kinder war das halt nur ein "normales" Auto, da gab es andere Fahrzeuge, die ein Interesse weckten.
So ändern sich die Zeiten!
Vielen Dank fürs Anschauen. Es freut mich, daß Ihnen der Film gefällt.
Viele Grüße
Attila von blacktopfieber
Der sprang immer an.Und in den 60er waren die WINTER grausam kalt.
Obwohl, Stiefvater hatte eine BMW r 50 .Menschenskind die Männer haben alle da am Wochenende herumgeschraubt und das blau weisse Ding bestaunt. Schick und glänzend stand das Ding da. 1964. Der Borgward aus Bremen mit weißem Amaturenbrett und hellgrauen sitzen und Handschaltung war auch sehr schön anzusehen.
Ein wunderschönes Auto, in dem ich in den 60'ern einmal mitfahren durfte. Ich war von der Laufruhe, der Exklusivität und der Schönheit dieses DKW total begeistert !
Sehr richtig. - Genau so habe ich das auch erlebt!
Danke fürs Anschauen. Auch für mich war es während der Dreharbeiten überraschend, wie flott und komfortabel der Wagen fährt.
Wir hatten dieses Modell. Nur in grün-weiss. Viele Gedanken aus der Vergangenheit kommen in mir hoch. Sehr schön.
Herzlichen Dank für Ihr Lob und fürs Anschauen sowieso! Wenn Ihnen meine Filme gefallen, abonnieren Sie doch gern meinen Kanal. Das ist kostenlos, und es kommen auch weitere Filme.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Ich habe bis heute noch als älterer Erwachsener damals Kind das Motorengeräusch des DKW 1000 de Luxe in Erinnerung das von meinem Vater Anfang der 1960er Jahre gekauft wurde.
Besten Dank fürs Anschauen und ebenso für ihre kleine Geschichte. Alles Gute!
Ich auch. Die Farbe bis Fensterkante dürfte antikweiß sein, wenn ich das richtig erinnere.
Ganz klar: der Mann lebt und liebt seinen Traum. einfach nur ein wunderschönes Auto und dazu noch top in Schuss. Ich wünsche allzeit genußvolle, sichere und unfallfreie Kilometer.
Besten Dank fürs Anschauen. Wenn sie Lust auf mehr Autofilme haben, dann abonnieren sie gern meinen Kanal.
Viele Grüße
Attila von blacktopfieber
My father raced one like yours!! Beautiful touring car racing machine!! Yours has the SP wheels!! With the motor very tunned it achieved 160km/h topspeed!!Besutiful car thank you for sharing this video!!
Thank you for watching and I am glad you liked the video.
Best wishes
Attila
Mein Onkel hatte so einen und das Fahrzeug weckt beste Erinnerungen, vor allem "viel Fenster". Irgendwie auch tolles Design und fast schon futuristisches Armaturenbrett. Gratulation zur Restaurierung!!!
Herzlichen Dank fürs Anschauen! Wenn Sie mehr Lust auf Videos mit alten Autos haben, dann abonnieren Sie doch meinen Kanal. Es wird auch in Zukunft weitere Filme geben.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
My father had one like that, without the folding roof. It was his second DKW, and he bought it new. It was light grey with a dark grey roof. We went on holiday in Scandinavia for many years with that car, even with a small trailer for the tents. Thank you for posting this.
Hello, thanks for watching and also for sharing your memories of this type of car. In case you didn't do already you might be considering subscribing to this channel and also ticking the bell. There are more videos coming this year.
Best wishes
BLACKTOPFIEBER
Etw 5:40 die Motorgeräusche gehen aber bei einem Tempo von mehr, als 130 wieder zurück. Jedenfalls war das bei meinem Junior so...ich bin mit dem vor mehr, als 40 Jahren gefahren, wie der leibhaftige; immer am oberen Rand der Drehzahlbandbreite...
Hallo und Danke fürs Anschauen! Es freut mich das der Film ihre Erinnerungen geweckt und sie diese mit uns teilen.
Falls sie Lust auf weitere Autovideos (von anderen Fabrikaten) haben, dann abonnieren sie doch meinen Kanal.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
...mein Vater hatte einen 1000S von 1961 - als Kind hab' ich den geliebt... Allein der Sound - ging ab 'ner bestimmten Drehzahl dann in Richtung zorniger Hornissenschwarm... Es gab' wohl im Gaspedel auch eine Art Sperre - wenn man die durchtrat, gab es kein Halten mehr und der Tankwart hat sich gefreut...
Hallo Herr Schmitz, vielen Dank für das Anschauen des Videos und für das Teilen Ihrer Erinnerungen. Ich würde mich freuen, wenn Sie meinen Kanal abonnieren, das kostet Sie nicht, hilft mir aber sehr! Es sind schon weitere Filme in Arbeit.
Mit besten Grüßen
Attila Langhammer
Das erste Auto von meinem Vater (84) war auch ein DKW Meisterklasse. Er schwärmt heute noch von diesem tollen Auto, bis er dann wegen den Blagen die kamen auf Opel Rekord umstiegen musste. Das hält er uns heute noch zum Spass vor. ;-)
Herzlichen Dank fürs Anschauen. Wenn Ihnen der Film gefallen hat, dann lassen Sie doch ein Abo da. Ich werde auch zukünftig Filme hochladen und produzieren.
Viele Grüße
Attila von blacktopfieber
Had 2 of them! Great car! Drove the first one from Toronto to Victoria BC. 2 months!
Wow, that sounds like an amazing roadtrip! Thanks for checking in.
Safe travels
Mit einem 1000 S mit Sachsomat, dreitürig in gelb mit grünem Dach bin ich mit meinen Eltern 1961 an die Adria gefahren. Das Fahrzeug hatten wir bis 1967. Es hatte ein Faltdach und war der Nachfolger eines 3=6. Ein tolles Fahrzeug. Danke für das Video
Ich freue mich, daß Ihnen das Video gefällt.
Ich hatte einen 1959 4 Türer, tolles Gerät, als erstes Auto super, 1000S 50 PS
Vielen Dank fürs Anschauen!
Mein Vater hatte mehrere DKW Junior. Und mir irgendwann mal gesagt , das dieses Modell sein Traum war. Ich erinnere mich das er den letzten Junior bis 1985 gefahren hatte. Dann wurde es ein aktueller Audi 80. Und der Junior wurde verkauft. Heute wünschte ich, er hätte ihn damals behalten und weggestellt.
Hallo, und danke fürs Anschauen. Ich kann ihre Empfindung nachvollziehen. Bei uns stand jahrelang das Motorrad (MZ) meines Onkels im Schuppen, weil es irgendein Problem hatte. Und dann kam das Ding auf den Schrott, zu einer Zeit zu der ich noch nicht mitsprechen konnte...
Wenn ihnen der Film gefallen hat, würde ich mich über ein Abo freuen. Es kommen auch in Zukunft weitere Filme; dauert nur immer ein bisschen.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Was für ein schönes Auto! Ich bin 1961 geboren und für mich gehörten diese Schätzchen zum normalen Leben. Bitte halte es in Ehren.
Vielen Dank fürs Anschauen!
in Brazil it was produced as DKW Vemag there were also station wagon models, you can not see them on the streets but they appear in advertisements, I live in Brazil for some time and I see a lot of interesting and previously unknown models
Thanks for adding such details. I think, there are alot of automotive couriosities going on in South America. I only remember the VW TS which is a Passat here in Europe. I guess there would be some nice stories to tell!
Maybe you wanna consider subscribing to my channel. The next video is in the making and should air still this year.
Best wishes
Attila from blacktopfieber
you have to come to brazil and there will be a lot to see, for a car enthusiast Near m apartment there is Jeep pick up from a 60s all original stay right on te street, a model I've never seen in the usa, also see Puma, Chevrolet Opala, VW Brasilia, Ford Corcel Gurgel , I have been subscribing to this for several years, RH
Thank you for being a loyal subscriber! That's good to read. I can totally imagine going overseas for some filming, but it wont fit in the next two to three years...
Ich erinnere mich noch gut: das war das erste Auto meines Vaters. Alle Autos meines Vaters mussten mindestens 100'000 km erreichen, sonst waren sie Müll. Auch der DKW schaffte locker diese Vorgabe 😀
Vielen Dank fürs Anschauen. Gut zu wissen, das die Autos das damals geschafft haben.
Viele Grüße
Attila von blacktopfieber
+1!!!
Einfache klasse dieses Auto. Ich höre noch heute wie der motor lief. Öl und Benzin . Das waren noch Zeiten.
Vielen Dank fürs Anschauen und ihre Erinnerungen. Irgendwann wird es wahrscheinlich eine Generation geben, die diese Gerüche nicht mehr kennen wird... :-(
Mir gefällt ganz besonders die wunderbare Linienführung und der ganze Gesamteindruck.Motormässig für die damalige Zeit zwar ausreichend,aber 80Ps könnten es schon sein.
Vielen Dank fürs Anschauen des Videos!
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Nicht zu danken,gerne geschehen!@@blacktopfieber
Tolles Auto, sympathischer Besitzer und dann auch noch Franke. Grüße von einem Nürnberger W116 E35 Besitzer. Ein Oldtimer reicht mir schon, sonst wäre ein zweiter gewiss ein DKW/AU 1000. Fuhr zehn Jahre als Oldtimer einen Opel Kapitän PL 2,6. Da ich mittlerweile kein Alltagsfahrzeug mehr besitze, lag mir an einem alltagsfähigen Oldtimer, mit dem auch größere Strecken und weitere Reisen möglich sind. Das war beim Kapitän nicht der Fall. Allzeit Gute Fahrt!
Herzlichen Dank fürs Anschauen, es freut mich, daß Ihnen der Film gefallen hat! Wenn Sie Lust haben, mit mir einen Film über Ihre Auto und Ihre Autogeschichten zu machen, dann schicken Sie mir gern eine e-mail:
motor
@
blacktopfieber
.
com
Und vielleicht wollen Sie auch meinen Kanal abonnieren? Das ist kostenlos, und es gibt auch in Zukunft weitere Filme.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Sehr schönes Auto und sehr schön restauriert. Alle Daumen hoch!
Vielen Dank fürs Anschauen. Vielleicht haben Sie ja Lust, meinen Kanal zu abonnieren - hier kommen auch in Zukunft weitere Filme.
@@blacktopfieber Natürlich, schon geschehen
@@Sunrise452 Danke, das freut mich!
Nice car! I remember watching them on mountain roads in the Colorado Rockies back in the 1960’s - they handled so smoothly!
Hi, thanks for dropping in with your memories. I must say I am surprised to learn, that these cars were available in the US. Good to know.
Dieses Auto habe ich gefahren❤😊❤ der Freilauf war genial!👍
Herzlichen Dank fürs Anschauen!
Was für ein schönes Auto! Ein Traum.
Mein Vater hatte damals einen 3=6.
Herzlichen Dank fürs Anschauen des Videos. Wenn sie Lust auf mehr alte Kisten im Video haben, dann abonnieren sie gern meinen Kanal. Es geht immer langsam weiter, aber in diesem Jahr kommt noch ein Film.
Viele Grüße
Attila von blacktopfieber
Exakt diese beiden Wagen waren auch meine ersten Fahrzeuge. Typen und Farben gleich!!
Vielen Dank fürs Anschauen. Ich würde mich freuen, wenn Sie meinen Kanal auch abonnieren. Es wird auf jeden Fall weitere Videoportraits geben.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Richtig mit aller Liebe und Zuwendung bis ins letzte Detail gemacht der Wagen. Respekt! Der Motor klingt als 3 Zylinder bei forscher Fahrweise tatsächlich wie ein super Sportwagen. Also mit dem Typ 3=6 ist tatsächlich was dran... "Man könnte noch schneller fahren" heißt es is im Film, hihihi. Der Wagen wird wie man sieht ohnehin schon sehr schnell gefahren. Na wenn das mal auf Dauer mal gut geht, hihihi... Aber ehrlich, der Wagen ist wirklich eine Augenweide und ein Vorbild für Alljene die sich ein Fahrzeug wieder aufbauen möchten. Am Ende nach getaner Arbeit und geleisteter Mühe gibts wie in diesem Fall verdient mehr als nur Lohn dafür...👍
Herzlichen Dank fürs Anschauen! Es freut mich, daß Ihnen der Film gefallen hat. Wenn Sie Lust auf mehr Oldtimerfilme haben, dann abonnieren Sie gern meinen Kanal. Der nächste Streifen ist in Arbeit.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
ich war 11 oder 12 jahre mein nachbar hatte so einen aber IFA hieß er in der DDR F9 habe immer die scheiben geputzt werde ich nie vergessen ,habe auch schlosser gelernt, er hat ihn später gedauscht,gegen einen wartburg 312 oder 311 weis ic´h nicht mehr,mfg volker
@@inesmartens1349 Hallo. Danke für Ihre kleine Geschichte und ebenso fürs Anschauen!
Viele Grüße
Attila von blacktopfieber
na ja...der Wartburg kommt eher aus der EMW/BMW Schmiede..aber der MOtor erinnert doch stark daran
We had one in the 50s and 60s in kenya a wonderful car
Thanks for sharing your memories! And also for watching.
Stay safe
Attila
Einfach nur schön! Mein Onkel fuhr den....
Herzlichen Dank!
Den hatte mein Vater. Schön ihn noch mal zu sehen. Danach kam der 17M . 👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo und vielen Dank fürs Ansehen des Films. Sollten sie sich auch für andere alte Kisten interessieren, dann abonnieren sie doch den Kanal. Hier gibt's auch in Zukunft weitere Filme.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Was für ein schönes Fahrzeug.Ist genauso alt wie ich.Respekt.
Wenn Sie noch mehr schöne Fahrzeuge und Geschichten sehen und hören wollen, dann abonnieren Sie kostenlos den Kanal und aktivieren die Glocke. So verpassen Sie zukünftig kein Video mehr!
Viele Grüße
BLACKTOPFIEBER
Einfach umwerfend... Ich wünsche Euch beiden noch viele schöne gemeinsame Stunden!!!
Danke fürs Anschauen!
@@blacktopfieber .....und noch schöner wäre, er stünde vor meiner Tür...!
Very nice Auto Union. The engine is running well.
Thanks for watching! Spread the word.
Best wishes
Attila of blacktopfieber
DKW macht immer Spass. Fahre einen wunderschönen Ur-Junior.
Hallo und Danke fürs Anschauen. Wenn Sie wollen, können Sie meinen Kanal kostenlos abonnieren und werden dann über jedes neue Video informiert.
Beste Grüße
Attila
Das war ein total schönes Auto
Great! Hope will enjoy it long! My father owned several DKW from the years before WW2 and drove one even in the 1950-ties!
Thanks for watching!
I love this little car... Stunning! ❤
Hello and and a big thanks for watching!
Godpseed
Aha! Kein 2 Stunden nachdem ich deine Kanal entdeckt und mich darauf abonniert habe, finde ich züfallig noch etwas von dir! Und damit ist meinem Abend deutlich besser geworden.
Gruß vom Insel! 🇬🇧
Thanks for the sub and I am glad to have helped. Did you already stumble across the two playing Rover SD-1? I guess you might find them very pleasing.
Best regards from Germany!
Wie wunderschön😍 Mein Vater hatte so einen. In dunkelgrün mit cremeweißem Dach. Ich war noch klein, aber an den erinnere ich mich gut...
Hallo. Es freut mich, daß Ihnen das Auto gefällt. Und vielen Dank, das Sie Ihre Erinnerungen mit uns teilen.
Sollten Sie es noch nicht getan haben, dann abonnieren Sie einfach kostenlos den Kanal und aktivieren die Glocke. So verpassen Sie auch keine zukünftigen Videos.
Viele Grüße!
Mein "Opa hatte einen DKW in Blau mit weissem Dach. Es ist ein wirklich schönes und technisch gut durchdachtes Auto.
Das ist ein unverschämt keckes Wägelchen und mit sehr viel Liebe restauriert. Gratulation an den Besitzer!
Besten Dank fürs Anschauen! Es freut mich, wenn Sie Freude an dem Film hatten.
Und vielleicht wollen Sie ja meinen Kanal abonnieren - hier gibt es auch in Zukunft weitere Filme mit Oldtimerbesitzern und ihren Geschichten.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Es kommen sehr schöne Erinnerungen hoch. Mein Vater hatte bis 2003 die Hälfte unseres Hofes mit DKWs vollstehen. Dann wurden sie verkauft. Keine Ahnung, wo die alle hingegangen sind. Das war der Spielplatz meiner Kindheit. In meinen Adern fließt Benzin.
Wir hatten:
14 DWK 1000 (davon ein 4-Türer mit Faltschiebedach)
2 DKW 3=6 (davon ein Universal)
2 DKW F102
4 DKW F12
1 DKW Munga
1 Gogomobil
1 NSU Prinz
1 Zündapp Janus
1 Wartburg 311
1 Trabant P50
2 Trabant P601
2 Fiat 126 mit Gogo-Motor (in dem roten habe ich mit 8 Jahren das Autofahren gelernt)
1 Mercedes W108 280SE 3,5
1 Mercedes W114
2 VW K70
1 Glas 1600
1 Deutz D15
1 Lanz Aulendorf
...und ganz viele Mopeds, Mokicks und Motorräder.
Ich bin Jahrgang 1979.
Hallo und Danke für das Teilen dieser schönen Kindheitserinnerungen. Ich habe einen Großteil meiner Kindheit in verschiedenen Ladas zugebracht - das infiziert auch! Wenn Sie mögen abonnieren Sie doch kostenlos den Kanal, hier kommen in diesem Jahr noch mehr Videos - das nächste am Sonntag!
Viele Grüße
Attila
Hoffentlich geht es dem Alberto Detzel gut und er läuft noch viele viele Jahre.
Was für ein schönes Fahrzeug. Toll präsentiert. Solch ein Filmchen hätte wohl mancher gerne von seinem Schatz auf vier Rädern.
Auch in unserer Familie hatten wir DKW . Den ersten DKW 1000 S hatte mein Vater von einem befreundenden DKW Händler , Karl Krebs in Sulzbach am Taunus . Mein Vater hatte , um sich den kaufen zu können in der Werkstatt nebenher gearbeitet . Mein erstes Auto war auch ein gebrauchter DKW Junior de luxe . Natürlich war die Zeit der Zweitakter schon vorbei , was auch erklärt das ich auf VW Käfer umgestiegen bin . Die Freunde von mir haben mich immer aufgezogen mit dem DKW " DKW das kleine Wunder , man schiebt es bergauf , sieh da es rollt runter " Klar als junger Mann wollte man auch den Mädels imponieren , was zu meiner Zeit mit einem DKW Junior nicht so richtig gelang . Heute würde ich das Schätzchen nicht mehr hergeben , aber ich bin ja auch keine 18 Jahre mehr sondern 67 Jahre , da sieht man eben was die Vergangenheit anbelangt , alles etwas anders . Später hatte mein Vater noch einen DKW F 102 der war super für die Zeit , man hatte eigentlich vor einen DKW F103 zu produzieren mit einem Viertaktmotor , aber dazu kam es nicht mehr , soweit ich weiß sollen 1 oder 2 Existieren , aber das weiß ich nicht so genau . Schön das es Menschen gibt die sich die Arbeit machen und das Geld investieren um solche Schätzchen am Leben erhalten .
Hallo Herr Benuar, vielen Dank für Ihre persönlichen Beitrag. Es ist interessant zu erfahren, wie populär die Fahrzeuge damals waren.
Die Fahrzeuge von DKW waren sehr beliebt damals , wir waren ja nicht die einzigen die in unserer Farbwerksiedlung ( Eine Siedlung in Sulzbach am Taunus die für die Mitarbeiter der damaligen Hoechst AG ) einen DKW fuhren . Es war eine gutes und robustes Auto . Als dann die getrennt Schmierung aufkam , was erst einmal sehr gut war , kein Mischen mehr , aber es gab auch negative Beispiele , weil bei einigen die Getrenntschmierung ausgefallen war und der Motor fest ging . Deshalb haben viele diese stillgelegt und wieder mit Mischkanne gearbeitet . Mein DKW Junior de luxe hatte das nicht , aber ein Platz der fast einem Mittelklassewagen entsprochen hatte . Mit 4 Personen konnte man durchaus in den Urlaub fahren , der Kofferraum war für die Fahrzeugklasse enorm groß , da könnten sich heute viele Kleinwagenhersteller mal ein Beispiel nehmen wie man so etwas macht .Es ist schade das der 2 Takter keine Zukunft hatte keine Ölpumpe , keine Ventile , keine Nockenwelle , also sehr wenig Teile im Motor was ihn eben sehr anspruchslos wie auch Wartungsarm und robust und vor allem leicht an Gewicht .
So das waren einige Erinnerungen an eine Automobilmarke die zwar heute noch als Audi existieren soll , aber eigentlich hat DKW und Audi nichts mehr gemeinsam bis auf die Ringe am Kühlergrill .
Gruß Klaus-Roger
Ich war bei den Dreharbeiten zum Film auch sehr überrascht, wie gut das Raumangebot in dem für heutige Verhältnisse recht klein wirkenden Fahrzeug ist.
Top 👍
Gratulation an Alberto Detzel, ich freue mich mit Dir über diesen wunderschönen "Tausender" 🥰👏
In unserer ( väterlicherseitigen ) Familie gab es den "Onkel Bärnsepp"
- bekannt im ganzen Landkreis NM und ein Unikum : eigentlich war er der Onkel von meinem Vater. Seinen linken Arm, der immer an ihm herunterhing, packte er beim fahren mit seinem rechten auf's Lenkrad und dann ging es mit Vollgas ab durch die kurvige Strecke von Oberwiesenacker nach Neumarkt. Natürlich in seinem 1000er DKW. Je mehr jemand Angst hatte, desto wilder ist er dann gefahren 🙈.
Er besaß ein kleines Wirtshaus mit Tante- Emma- Laden und er war Fleischbeschauer im Landkreis und er hatte stets "den Schalk im Nacken".
Von den 1000ern hatte er noch 4 bis 5 Stück im Hof stehen als Ersatzteillager und einen ( laut ihm ) frisierten Fiat Cinquecento für Sonntagsfahrten. Seinen größten Schatz aber bewahrte er in seiner Kellergarage auf :
sorgfältig mit Wolldecken zugedeckt stand da sein *1000er DKW SP Roadster* 🥰👍
Danke für's erhalten und für's Zeigen ( vieleicht laufen wir uns ja mal in Seligenporten über den Weg, dann geb' ich Dir 'ne Halbe aus 🤗 )
💞 🌞🍀
Herzlichen Dank fürs Anschauen und auch für das kleine Portrait ihres Onkels. Ganz schön abenteuerlicher Geselle!
Ich würde mich freuen, wenn Sie den Kanal abonnieren. Hier kommen auch zukünftig weitere Filme.
Viele Grüße
Attila Langhammer von blacktopfieber
@@blacktopfieber
hi Attila, Deiner netten Bitte werde ich natürlich gerne nachkommen 😉👍. Aus welcher Ecke der "Republik" kommst Du denn eigentlich ?
Liebe Grüße 💞 🤗
Hallo Ernst, vielen Dank für die Unterstützung! Das freut mich sehr. Tatsächlich wohne ich auch in der Oberpfalz, in Schwend, also nicht weit weg von Neumarkt. Da hat es mich beruflich hinverschlagen. Wenn du auch ein altes Auto hast und Lust auf einen Film, dann schreib mir gern eine mail:
motor
@
blacktopfieber
.
com
Was die Filme anbelangt, mache ich nahezu alles selbst, deshalb dauert es auch immer sehr lange, bis hier wieder was kommt. Aber der nächste Streifen ist schon auf dem "Schneidetisch".
Beste Grüße
Attila
@@blacktopfieber na, dann is' ja Alles Klar 👍👍👍
Das Maulwerk in Schwend ist ein wunderbarer Kraftort zum geniessen und zum Seele baumeln lassen.
Dort vergeht die Zeit viel langsamer und die Leute dort sind viel netter.
Ich habe nur ein Moped aus BJ 2011 aber mit der schönen Lackierung blau weiß schwarz aus diesem Herstellungsjahr ( BMW K 1300 S )
Ich hoffe natürlich, daß sie in 2041 noch mit mir obendrauf ( dann 81 J. alt ) zum Oldtimer geadelt wird
😅 👍
@@ernstniebler3083
Ein Glas 1300 ?
Remmbämmbämm...🤣😎💪. Den gleichen in der selben Farbkombi hatte unser Nachbar in den frühen 60ern. Meine Eltern fuhren damals einen 190D Ponton. Tolles Exemplar und sehr schön wieder hergestellt, viel Freude und Ausfahrten mit dem Klassiker.
Hallo und danke fürs Reinschauen! Der Klang ist auf jeden Fall charakteristisch. Und der Zustand dieses Exemplars überragend.
FANTÁSTICO a pequena maravilha !
Muchas gracias!!!
Wunderschön
Herzlichen Dank fürs Anschauen. Und gern ein Abo da lassen - der nächste Film ist in Arbeit.
Viele Grüße und Alles Gute für 2023
Attila von blacktopfieber
Audi sollte in Erwägung ziehen, ein an das Design dieses Autos angelehntes Fahrzeug als Retro-Fahrzeug zu bauen.
aber als 2Takter!
@@1rotelaterne Als 6-Zylinderzweitakter.
@@mikbe2579
16 zylinder wäre noch besser, das wäre ein Sound! Aber leider ist zu wenig Platz....
@@1rotelaterne Sehr kompakte, platzsparende 6-Zylinderzweitakt-motoren werden von zahlreichen Aussenbordmotorproduzenten gebaut und haben sich über Jahrzehnte hervorragend bewährt.
@@mikbe2579
Da spricht du bei mir den richtigen an, ich liebe 2 Takter! Die Krönung meiner Fahrerlaufbahn war ein
V16 Zylinder 2 Takt Detroit Diesel in einem Wabco Dumper! Leider bekommt man die nicht auf EU-Norm...
Was der Barockengel von BMW für die Grossverdiener, war der S 1000 Coupé für den Mittelstand. Die gleiche Karosserie - Philosofie. Barock halt. Ich mochte es immer. Mein Vater hatte den F 11. Ich fuhr sehr lange den Nachfolger, AUDI.
Hallo und Danke fürs Anschauen! Wenn Ihnen der Film gefallen hat, würde ich mich freuen, wenn Sie den Kanal abonnieren, das würde mir sehr helfen.
Viele Grüße
Attila
@@blacktopfieber Hab ich gemacht. Abonniert. Also weiter machen.
Danke schön. Das nächste Video kommt bestimmt, dauert aber noch. Drei Filme sind bereits abgedreht.
Einfach nur ein sehr schönes Auto. Glückwunsch!
Schön, daß Ihnen das Auto, und hoffentlich auch der Film, gefällt. Wenn Sie mögen abonnieren Sie doch den Kanal - hier kommen in diesem Jahr noch mehr schöne Fahrzeuge.
superschön, aber ich hätte doch nur allzu gern gewusst, was der überarbeitete Motor schlussendlich leistet, vielleicht kann man das noch technisch Interessierten nachreichen ? Beste Grüße aus Oberbayern.
Dankeschön fürs Reinschauen. Wenn ich den Besitzer des Wagens mal wieder treffe, dann frage ich Ihn und reiche es nach (sollte es einen Werte geben). Aber das wird sicher dauern.
Alles Gute
Attila von blacktopfieber
Vielen Dank, das würde mich echt interessieren was aus den ursprünglichen 50PS mit Oldschool Tuning geworden sind ! ;-) Auf jeden Fall ein interessanter Kanal mit einem guten Blumenstrauß an unterschiedlichen Fahrzeugen aus unterschiedlichen Epochen, prima !! und Daumen hoch !
Nochmals Danke! Der nächste Film ist schon in Arbeit. Aber da hier 100% aus einer Hand kommen dauert das immer etwas länger...
Das war noch Qualität damals. Ich fahre leidenschaftlich Simson Zweiräder. Für Oldies auf vier Rädern fehlt das Kleingeld. Auch in meinen Zweitaktern leuchten die Original Glühbirnen von Narva. Die ältesten sind in meinem SR4-3 Sperber. Der ist von 1970 und der hat alle Birnen aus der Erstausstattung. Und das ist sicher weil das Moped seit jeher in Familienbesitz ist. In meiner MZ musste ich mal die Bilux Birne wechseln. Die neue von Bosch hat zwei Jahre gehalten…
Hallo. Vielen Dank fürs Anschauen des Videos. Ich war auch überrascht, als mit der Besitzer erzählt hat, daß da noch Erst-Glühbirnen drin sind.
Wenn Sie Lust auf weitere Altautos mit Zukunft haben, dann abonnieren Sie doch den Kanal. Es geht (langsam) weiter.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Einfach wunderschön.
Danke. Wenn Sie mehr Lust auf wunderschöne Fahrzeuge haben, dann abonnieren Sie den Kanal einfach kostenlos und aktivieren die Glocke - so verpassen Sie kein Video mehr.
*
Gefällt mir,habe selbst einen F12 gefahren.
Klasse Auto!
Wenn Sie Lust auf weitere klasse Autos haben, dann abonnieren sie kostenlos den Kanal und aktivieren die Glocke - so werden sie über zukünftige uploads informiert!
Beste Grüße
BLACKTOPFIEBER
Das erste Auto meines Vaters war ein DKW 3=6, der vom Design ja sehr ähnlich war. Ich wurde damals gerade geboren. Danach kam ein F12, an den ich mich noch dunkel erinnern kann. Damit hatten wir mal einen Motorschaden in Italien
Einen Kolbenfresser wegen nicht ausreichender Schmierung (Frischöl-Automatik)?
@@nobbyarmbruster War kein Kühlwasser mehr drin.
Servus und besten Dank fürs Anschauen!
Ich bin mit meinem Vater mal liegengeblieben, auch Motorschaden. Auch da war's das Kühlwasser, allerdings ein anderes Auto.
nice car😍
Hi and thanks for checking in! You might consider subscribing as there is another flick on the cutting tabel right now and will air still this year.
Bes tregards
Attila of blacktopfieber
Ein Traum!!!
Danke fürs Anschauen!
Hatte auch einen Junior, Ich hörte immer den Spruch. DKW, steig aus und geh,
Besten Dank fürs Schauen des Videos! Sprüche rund um den DKW gibt's ja einige, positive wie negative.
Grüße
Attila von blacktopfieber
Beautiful
Thank you.
I would be happy for you considering subscribing to my channel for future vintage carporn.
Passen da eig.teile vom Wartburg?
Hallo. Die Frage kann ich nicht beantworten :-/ - aber danke fürs Anschauen!
Der Motor dürfte fast identisch sein. Beide Autos stammen ja vom DKW F9 ab.
Excepcional!
Camshaft in a 2 stroke ?
bellissima!! i remember that if you change the gasoline jet, the car would reach 100 nmph !!!wunderbar !but...ooohn the tune up....3 distributors..mamma mia !!! not simple.... Congratulations for this miniature dream car !!!
@@Rick-S-6063 well,that would have lost me......but maybe with the right teacher...
Habe beide gefahren in der gleichen Farbe.Waren schneller als Ford oder Opel.😂👍
Hallo und vielen Dank fürs Anschauen! Wenn Sie Lust auf mehr Filme haben, dann abonnieren Sie gerne meinen Kanal. Ich arbeite an weiteren Filmen.
Viele Grüße
Attila
Sauberes Fahrzeug👍
Danke fürs Anschauen! Ich würde mich freuen, wenn Sie meinen Kanal abonnieren.
Attila von blacktopfieber
The company name AUDI is based on the Latin translation of the surname of the founder, August Horch. "Horch", meaning "listen" in German, becomes "audi" in Latin. The four rings of the Audi logo each represent one of four car companies that banded together to create Audi's predecessor company, Auto Union.
Leider woerde diese Marke nicht in Australien eingefoehrt. Ein sehr tolles Fahrzeug. Es blieb mir nichts anders oebrig als einen Borgward Isabella Coupe im voriges Jahr zu kaufen !!!
Les Griffiths
Hallo Les, vielen Dank fürs Anschauen. Wenn du magst, abonniere den Kanal - es kommen noch mehr schöne Autos.
für die jüngeren Zuschauer: Audi bezeichnet nur die Viertakt Fahrzeuge der Firma, DKW die Zweitakt Fahrzeuge.
Die vier Ringe stehen für die Auto Union. Audi und DKW waren zwei davon.
Horch und Wanderer die anderen zwei Marken. Wobei Horch und Audi von Herrn Horch gegründet wurden und Audi die lateinische Übersetzung von horch ist.
Hallo + Danke für die knackige Geschichtsstunde sowie fürs Anschauen des Videos.
Wenn Sie Lust auf weitere Altauto-Filme haben, dann lassen Sie mir doch ein Abo da. Ich würde mich freuen!
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Hallo super Video ,hat Spaß gemacht ! Gruß Roller Rolf
Hallo Roller-Rolf, es freut mich, daß dir das Video gefällt. Und danke fürs Abo. Es geht auch im nächsten Jahr weiter mit interessanten Leuten und ihren alten Schätzchen!
Amazing....from Indonesia
Hi and thanks for watching the video. Nice to know, where it's seen!
Maybe you want to subscribe to my channel - there are more videos coming in this year.
KLingt stark nach Nachfolger / Derivat wie IFA Wartburg
Der Slogan "weniger ist mehr" war ebenfalls ein versuch der Werbeabteilung, das Wenige als "Besonders" zu verkaufen.
For sure DKW did not "cease to exist". It is still one of the most important car manufacturers. It just changed its name.
I get your point, as DKW merged into Auto Union which then became Audi. But as DKW also was kinda famous for two-stroke stuff the brands ingenuity is like a legacy to Audi.
@bademeister Yes, of course. But the management went to Ingolstadt after the war, not to Düsseldorf. The Düsseldorf plant has been bought later.
In the year 1962 Tata Motors Limited(formerly Telco ltd) had planned to introduce Tata -DKW cars in India by the year 1964.But the project was shaved due to varied and diversified reasons.There was also a plan to introduce Tata-Benz cars in India on a limited basis .But nothing ever came out of it due to some technical and financial reasons.😢😮
Hello, thanks for watching and also for sharing that insight! That's something I guess only a few people in Europe know about.
All the best
Attila of blacktopfieber
Aber die Schaltung, bzw. Kupplung wurde leider nicht erwähnt. Das S bei 1000 S stand meines Wissens für Saxomat. Eine teilautomatische Schaltung ohne Kupplungspedal
Nein. Der 1000 S war immer ein 1000 S, egal ob mit dem seltenen Saxomat oder ohne.
Der 1000er ohne S hatte noch nicht die Panorama Frontscheibe ,es musste Gemisch getankt werden , dafür war das Armaturenbrett mit Rundinstrument noch schöner .
Als DKW-Fanatiker ist es mir natürlich auch rätselhaft warum diese Fahrzeuge so gering geschätzt wurden. Der DKW ist m.E. die genialste Konstruktion wenn man den konstruktiven Aufwand ins Verhältnis setzt zu dem was der Wagen bietet. Kompliziert kann Jeder. Gerade der Zweitaktmotor ist ein Musterbeispiel. Nach Einbau einer elektronischen Zündung gibt es an diesem Motor keine Wartungsarbeiten mehr zu machen. Bestenfalls muß ab und zu mal der Keilriemen erneuert werden und auch die Zündkerzen können irgendwann einmal angeschaut werden. Meistens genügt ein Nachklopfen des Kontaktabstandes. Das wars. Allerdings hatte der Zweitakter halt leider diese blaue Ölfahne. Das fiel Anfangs wenig auf weil auch die Viertakter damals noch ordentlich Öl verbrauchten. Außerdem ist der DKW-Motor nicht beliebig in der Leistung steigerbar. Eine Erhöhung des Hubraums (zumindest mit der bei DKW, Wartburg und Trabant verwendeten sog. Schnürle-Spülung) ist nur begrenzt möglich. Beim DKW F102 war mit 400ccm pro Zylinder d.h. 1,2 Ltr. Hubraum gesamt die Obergrenze für den Alltagsbetrieb erreicht. Ein vierter Zylinder in Reihe hätte vielleicht noch etwas gebracht. Der 6-Zylinder Müller-Andernach-Zweitakter war ein interessanter Versuch, aber dann wird der Motor bereits so kompliziert daß man gleich einen Viertakter bauen kann der weniger Kraftstoff benötigt und keine blaue Fahne hat. Nach dem Krieg feierte der einfach herzustellende Zweitakter in den Kleinwägen und den Lastendreirädern u.A. Tempo und Goliath noch einmal seinen Höhepunkt. Danach überlebte er als braver Kleinmotor noch in Zweirädern und Rasenmähern. Das mag wohl ein Grund für die Geringschätzung des Zweitakters gewesen sein. Mit dem DKW F102 verschwand dann der letzte Zweitakt-PKW aus der Produktion und ein Viertaktmotor zunächst noch in der Karosserie des F102 löste den Zweitakter nunmehr als Audi ab. R.I.P Räng täng täng. Eine durchaus noch große Gruppe zumeist äterer Herren hält die Zweitaktfahne noch immer hoch, aber es werden immer Weniger.
Herzlichen Dank fürs Anschauen des Films und für ihre detaillierten Einsichten.
Wissen Sie mehr über den Müller-Andernach-Motor? Mir ist mal untergekommen, es hätte ein paar F 102 mit diesem Aggregat gegeben.
Liebe Grüße
Attila von blacktopfieber
@@blacktopfieber Die Müller-Andernach V6-Motoren wurden meines Wissens von der Auto Union nur in einen einzigen 1000Sp eingebaut - evtl. noch in Mungas. F102 mit dem Motor gab es nicht ab Werk, aber man konnte aus der Vorderie diese V6-Motoren kaufen und in einem Spezialbetrieb einbauen lassen. Die Motoren aus der Vorserie wurden von sehr gut ausgerüsteten Privatleuten in alle DKWs verbaut vom Junior F11 und F12 über den 1000er bis zum F102. Der V-Motor ist ja nicht länger als der Dreizylinder Reihenmotor weil der Hubraum pro Zylinder etwas kleiner war. Aber beim Zweitaktmotor muß ja jeder Zylinder seine eigene, von den anderen Zylindern luftdicht abgedichtete Kurbelraumkammer haben, denn in der Kurbelwellenkammer findet die Vorkompression statt. So hat der Müller-Andernach-Motor sechs gegeneinander abgedichtete Kurbelraumkammern während der Dreizlindermotor nur drei Kammern hat. Damit ist beim Müler-Andernach jede Kurbelkammer nur halb so lang wie beim Dreizylinder. Das ergibt eine recht komplizierte Kurbelwelle und durch die schmälere Kammer passt nicht so viel Luft durch wie durch die große Kammer beim Dreizylinder. Der Leistungszuwachs war also weit geringer als es vom Gesamthubraum her zu erwarten wäre - 85 PS. Außerdem erreichte der Motor weil er eben zu wenig Luft ansaugen konnte nicht die Drehzahl vom Dreizylinder. Dafür hat man einen sehr komplizierten Motor der ohne Änderung der Getriebeübersetzung weniger Höchstgeschwindigkeit erreichte als der Dreizylinder. Das hat sich also nicht wirklich gelohnt. Deshalb ging der Motor nicht in Serie. Ich habe bei Bedarf Bilder vom zerlegten Müller Andernach Motor. Ich bin Mitglied Nr. 51 im Auto Union Veteranen Club.
Vielen Dank nochmal für den umfassenden Einblick! Das mit den Motorbildern werde ich im Hinterkopf behalten, vll komme ich da mal drauf zurück.
Auf bald
Attila
Noch was zum V6: Da gibt oder gab es von Johnson (Außenbordmotor)
einen V6 der sehr ähnlich war. Da haben einige DKWler natürlich glänzende Augen bekommen. Aber der Johnson hatte die Ansaugöffnung an der Kurbelwellenseiten statt zwischen den beiden Zylinderreihen. Da wäre dann der Vergaser im DKW unter dem Motor gesessen und da ist kein Platz. An den Umbau hat sich dann doch Keiner gewagt soweit ich weiß.
DKWupp dich. War aber auch ein schönes Auto! Den müsste man mal als Replika auflegen mit der Technik von heute.
Ich war beim Videodreh vom guten Raumangebot des eigentlich recht kompakten Wagens überrascht. Und das Design ist natürlich auch gelungen.
Tenho peças originais desse carro, inclusive os vidros. Meu pai teve um dkv.
... meinem Vater ging's so mit Borgward 😀
Vielen Dank fürs Anschauen!
Yo tuve un DK modelo ,,1973 un excelente auto me atrevo a decir que era mejor que el VW sedán sin ofender , sólo digo lo que respecta a un servidor gracias...
Gratuliere!
Habe so einen mal im Waldboden gefunden, der war schwarz, Cabrio De Luxe und sehr von Rost gefressen.
Hallo und Danke fürs Reinschauen! Wenn Sie mögen, abonnieren Sie gern meinen Kanal. Irgendwann kommt der nächste Film...
Viele Grüße
Attila von blacktopfieber
Still a very good looking car
Hi and thank you for watching!
I hope the captions worked?
Maybe you consider subscribing - next video will feature a protagonist double from Florida. So, they speak English.
All the best
Attila von blacktopfieber
Mein erster Wagen war der DKW Junior de Luxe aber der erste mit der Frischöl Automatic also nur Benzin. Mein Zweiter AUDI 100 LS Baujahr 1973. Der Letzte aus der ersten Serie. Eingebaut habe ich aufblasbare Stoßdämpfer hinten für Niveau Ausgleich. 5 Personen Urlaub und Koffer. Es gab dann eine Bauanleitung in der Funkschau für die Schubabschaltung. Eingebaut abschaltbare Leerlaufdüse. Waren immer in Bayern im Urlaub und somit bergrunter Null Benzin und wenig Bremsen. Ich wurde Selbständig und brauchte einen Lieferwagen. Somit kennt er kein Schnee oder Eis. War somit nur für Urlaub und Feiertage. Lebt somit noch sehr gesund. th-cam.com/video/9ifB49jENY8/w-d-xo.html
Hallo und besten Dank fürs Anschauen des Videos. Und ebenso Danke für den link. Ihr Audi befindet sich offensichtlich in einem traumhaften Zustand, sehr schön!
Ihnen und Ihrer Familie ein paar schöne Weihnachts- und freie Tage!
Attila von blacktopfieber
Meine Vater hatte ein motoren instandsettungs firmen, und auch 2 DKW lieferwagen "kastenwagen" die schmierung war 1:25, mit Mobil oel TT
Einmal die hintenrad verlieren, das rad ins die wagen gelegt, die lasten ins wagen nach die andere seite geschieben und mit 3 rader nach hausse.. Mit der DKW keines problem....
Hallo und danke schön für Ihren "Erfahrungsbericht". Die Dreirad-Nummer klingt wirklich abenteuerlich. Es freut mich, daß Ihnen das Video gefallen hat. Vielleicht haben Sie ja Lust auf weitere Oldtimer-Filme, dann abonnieren Sie doch einfach diesen Kanal.
Viele Grüße
Lembrei dos meus tempos de criança!!!
Obrigado.
Dein im Film gezeigtes erstes Auto war kein "deLuxe" sondern der normale Junior. Der deLuxe hatte eine geänderte Front.
Hallo und danke für den Hinweis. Bei dem Bild handelt es sich nicht um das Fahrzeug des Coupé-Besitzers, sondern um ein Pressefoto. Damit soll überhaupt einmal ein Junior gezeigt werden, für all die, die das Modell vielleicht nicht kennen. Von Albertos Junior deLuxe gibt es leider kein Foto.
Wenn Ihnen das Video trotzdem gefallen hat und Sie auch zukünftig keine schönen Autos und spannenden Geschichten mehr verpassen wollen, dann abonnieren Sie doch bitte kostenlos den Kanal und aktivieren das Symbol mit der Glocke.
Viele Grüße
BLACKTOPFIEBER
Alle Hersteller bringen Modelle auf den Markt, die vom früher berühmten Konzept abstammen sollen, aber am Ende lediglich einige Stilelemente gemein haben. Beispiele sind der Mini (der überhaupt nicht Mini ist), oder der Käfer (der am Ende zu einem beliebigen Sport-Coupe verkommen wurde).
Hier wäre eine Nische für Audi. Einen mehr originalgetreuen DKW 1000, aber mit Viertakter. Nicht einen A1 mit aufgepflanzter DKW Karosse. Der soll nicht von innen mit Assistenzsystemen vollgestopft sein, sondern das Gefühl des Fahrens in reiner Form zurückbringen. Der kann auch gerne eine Geschwindigkeitsbegrenzung haben, denn der Weg soll das Ziel sein.
Zu echten Retro-Autos fehlt den Herstellern zum einen der Mut, zum anderen machen es die modernen Vorschriften aber auch immer schwerer außergewöhnliche Karosseriedesigns zu realsieren. Und ich denke mal, ähnlich wie die Handschaltung, die Enthusiasten begeistert (und sehr sinnvoll ist), kaum noch gekautft wird, wäre auch der Markt für ein echtes Retro-Auto eher klein. Aber mir geht es wie Ihnen: Ich würde mich darüber ebenfalls sehr freuen!
Außerdem Danke noch fürs Anschauen des Videos. Wenn Sie Lust auf mehr alte Karren haben, dann abonnieren Sie doch meinen Kanal. Es geht immer langsam weiter...
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Wir hatten ins die füftiger jahre ein 1000 serie stationcar, ich war plus minus 6 jahre
Gut Tag
Hallo! Und Danke fürs Reinschauen.
Cool
Thanks for watching! If you like my vids, you might consider subscribing and hitting the bell. There are more videos in the making. I'd appreciate it.
Best wishes
Attila
als ich Kind war hatte mein Vater einen DKW Junior Bj. 1962 .... aber auch dort hieß es schon : DKW das kleine Wunder läuft Buckel rauf wie andere runter " zum verstehen das ist süddeutscher Dialekt.
Hallo und vielen Dank fürs Anschauen sowie für Ihre Erinnerungen. Wenn Sie mögen, abonnieren Sie doch den Kanal und aktivieren Sie die Glocke. Das ist kostenlos und auch in diesem Jahr kommen weitere spannende Autos und Geschichten.
Viele Grüße
Attila