Спасибо за подробное видео и подсказку. Уменя излечение авто от сумасшедшего блокирования дверей получилось за счет снятия жёлтого провода с пассажирской стороны.
Да! Есть такая проблема)) я уже два раза попадал , вышел из машины, хлопнул дверь ,а ключи в салоне)) и всё ,жди жену со вторым комплектом ключей , хорошо не долеко от города было)) сейчас ключи из рук не выпускаю ! Надо отключить ЦЗ.
Решено. Так же закрывались. Все разобрал. Думал при хлопке происходит механическое передвижение защелки. Но оказалось это не так. Случайно обнаружил что происходит закрытие при потере контакта в фишке замка водительской двери. Там 4 контакта их зачистил брызнул wd40 собрал. Все ок.
Приветствую всех сегодня попробовал устранить эту проблему, по-вашему способу машина kia bongo 3- 4wd 11 год, также замок часто закрывался, хоть на заведённом хоть на заглушенном, особенно при закрытии, постоянно или ключ вытаскиваешь из замка или окно открыто. Стоит сигнализация StarLine, поставил после того когда потерял ключ с кнопкой, поэтому если всё нормально это мне бы подходило. Отсоединил на обоих дверях на штекере которые подходят к замку чёрные проводки, попробовал с пульта дверки открываются и закрываются, похлопал дверьми, двери не закрываются как раньше часто было. Собрал двери проехал, всё нормально ещё попробовал открывать закрывать с пульта хлопать все четко. Но когда опять вставил ключ в замках появились щелчки, но двери не замыкались, несколько раз попробовал вытаскивать и вставлять ключ, всё время примерно по три щелчка (примерно такие же какие раньше были только тогда замки закрывались) когда вставляешь, но дверь никогда не замыкалась. Потом попробовал замкнутой дверью вставить ключ в замок, сразу щелчок и двери сработали на открывание. Получается когда вставляешь ключ электроника пытается сразу же открыть кнопки дверей. Теперь не знаю что делать 🤔, один плюс что хоть замки не стали срабатывать на закрытие. Может кто что подскажет , пришёл домой на улице стемнело,мысли на раскоряку🙃
Доброго времени суток, я помоему пояснял что это временное решение проблемы. "Но у нас нет ничего постояннее чем временное". Ездить так........, я в этом не вижу проблемы.
Слетает или лопается маленькая пружина в замке. Растенул загнул по новому проблема ушла сама собой. Пружина лопнула в передней пасажирской двери и довал ошибку на блок центр замка и он жил своей жизнью. Пока в один прекрасный день не захлопнулись двери. И водительскую надо открыть сразу и дёрнуть успеть ручку а то сразу закроется. Маленькая пружина даёт проблему на блок управления. Разбирал дверь. С внутри открыть не мог. Снимал сидения пасажирской стороны, с двери пластик итгибал чепоны сломал какие не мог снять ложил на двигатель фуфайку и залазил головой под отогнутый пластик двери с электродов подымал собачку в замке она падает и дверь только резать замок не снять хорошо видео нашёл парень также попался как я. Проблема ушла а лет 7мь мучился пружина.
проблема как раз таки в этих замках которые отключили. Белая коробочка на которую указали - это всего лишь блок реле. А управляет всем этим делом блок ETACS находящийся под панелью в районе правой ноги. Получая неверный сигнал с замка он и закрывает эти самые замки
@@dmitryzatulin8257 а менять ничего не нужно. Проблема в самих контактах фишек на замки которые. Там "мамы" разбалтываются и контакт то есть то нет, а при пропадании контакта замки и захлопываются. Тут либо пропайка, либо замена фишек, либо поджатие (кто на что горазд). Но делать нужно на обоих замках (на водит. и пассажир. дверях)
у меня после детального изучения оторвалось ухо у пружины внутри замка. Чудом проволочкой удалось открыть замок, открыл дверь, снял обшивку, добрался до замка. не нашёл такой же пружины. просто один виток от сломанной перегнул на ухо и поставил на место. собрал-Все заработало. Спустя 10 лет заблокировалась вторая дверь и никак не могу открыть...
Просто делаем разрыв на проводах в районе шарниров двери ставим тумблер параллельно замка задней двери (например) аи располагаем под кабиной . в случае нежелательного запирания замка можно залезть и открыть Но это вторым делом а первым надо набить по рылу выдумщиков производителям лучше поставили бы демферную пружину на передние двери как в японках И еще иногда начались проблемы с реле включения освещения приборов и фар иногда при езде все гаснет и приходится перевключать рычажком под рулем Вопрос а когда он неперевключится да где нибудь в лесу что делать ?
Спасибо за видео. Но не помогло. Отключил черный - чакает ручка, отключил еще и желтый - тоже чакает. В итоге выдернул предохранитель на 20А на замки дверей - все отключилось.
Вступление было обнадеживающим... Машину оставили заведенной, дверь захлопнулась, закрылся ЦЗ, и на брелок теперь не реагирует. Ищу информацию, что делать!?
@@auto3748 большушее спасибо. Отключил черный провод теперь хоть незакрывается сама жаль что с салона самому все двери закрывать если надо. Потом через кнопку надо сделать)
Привет, не могли бы вы сделать видео о том, как подключить противоугонное устройство к проводке Kia Bongo? Какие кабели следует подключать? для удаленного центрального замка, чтобы работать, спасибо. извините за мой русский, я пользуюсь переводчиком
Если вы хоть что-то понимаете в электрике, то в комплекте с противоугонным устройством есть распаковка проводки. Если электрика для вас предмет далекий то дайте специалисту денег и он все поставит правильно, не спалив при этом ничего в машине.
Видео есть мужик режит дверь а потом секрет замка разгадал и подсказал что электродом открыть можно с внутри. Запор двери падает и на мертво дверь не открыть замок не снять болты которые в торце двери не дадут замок вытащить только подымать электродом сабачку её пружина держит и там же фишка на центр замок вот и ошибка из за нее
Не решение проблемы!Мне подсказал хороший электрик что переламываються провода в районе перехода из двери в кузов- потеря контакта и вот так ведут себя замки! Но сам я еще не добрался проверить!
@@auto3748 в коробочке которая в двери, там датчик. Отрезаешь. Оставляешь питание только для замка. А чтобы не шелкали замки, снимаешь правый пластик стойки правой и соединяешь от концивика переднего с концивиком питания заднего
Спасибо за подробное видео и подсказку. Уменя излечение авто от сумасшедшего блокирования дверей получилось за счет снятия жёлтого провода с пассажирской стороны.
Спасибо друг. Помогло. Столько мучений, из за этого косяка. А дверные ручки наружные уже по 2 раза поменял.
Да тоже не один раз попадал. Теперь запасной ключ храню в коробочке с предохранителями возле аккумулятора.
Да! Есть такая проблема)) я уже два раза попадал , вышел из машины, хлопнул дверь ,а ключи в салоне)) и всё ,жди жену со вторым комплектом ключей , хорошо не долеко от города было)) сейчас ключи из рук не выпускаю ! Надо отключить ЦЗ.
Решено. Так же закрывались. Все разобрал. Думал при хлопке происходит механическое передвижение защелки. Но оказалось это не так. Случайно обнаружил что происходит закрытие при потере контакта в фишке замка водительской двери. Там 4 контакта их зачистил брызнул wd40 собрал. Все ок.
Скинь видео
Приветствую всех сегодня попробовал устранить эту проблему, по-вашему способу машина kia bongo 3- 4wd 11 год, также замок часто закрывался, хоть на заведённом хоть на заглушенном, особенно при закрытии, постоянно или ключ вытаскиваешь из замка или окно открыто. Стоит сигнализация StarLine, поставил после того когда потерял ключ с кнопкой, поэтому если всё нормально это мне бы подходило. Отсоединил на обоих дверях на штекере которые подходят к замку чёрные проводки, попробовал с пульта дверки открываются и закрываются, похлопал дверьми, двери не закрываются как раньше часто было. Собрал двери проехал, всё нормально ещё попробовал открывать закрывать с пульта хлопать все четко. Но когда опять вставил ключ в замках появились щелчки, но двери не замыкались, несколько раз попробовал вытаскивать и вставлять ключ, всё время примерно по три щелчка (примерно такие же какие раньше были только тогда замки закрывались) когда вставляешь, но дверь никогда не замыкалась. Потом попробовал замкнутой дверью вставить ключ в замок, сразу щелчок и двери сработали на открывание. Получается когда вставляешь ключ электроника пытается сразу же открыть кнопки дверей. Теперь не знаю что делать 🤔, один плюс что хоть замки не стали срабатывать на закрытие. Может кто что подскажет , пришёл домой на улице стемнело,мысли на раскоряку🙃
Доброго времени суток, я помоему пояснял что это временное решение проблемы. "Но у нас нет ничего постояннее чем временное". Ездить так........, я в этом не вижу проблемы.
@@auto3748 Куда теперь деваться придется а дальше поcмотрим что будет🙂🤝
Слетает или лопается маленькая пружина в замке. Растенул загнул по новому проблема ушла сама собой. Пружина лопнула в передней пасажирской двери и довал ошибку на блок центр замка и он жил своей жизнью. Пока в один прекрасный день не захлопнулись двери. И водительскую надо открыть сразу и дёрнуть успеть ручку а то сразу закроется. Маленькая пружина даёт проблему на блок управления. Разбирал дверь. С внутри открыть не мог. Снимал сидения пасажирской стороны, с двери пластик итгибал чепоны сломал какие не мог снять ложил на двигатель фуфайку и залазил головой под отогнутый пластик двери с электродов подымал собачку в замке она падает и дверь только резать замок не снять хорошо видео нашёл парень также попался как я. Проблема ушла а лет 7мь мучился пружина.
проблема как раз таки в этих замках которые отключили. Белая коробочка на которую указали - это всего лишь блок реле. А управляет всем этим делом блок ETACS находящийся под панелью в районе правой ноги. Получая неверный сигнал с замка он и закрывает эти самые замки
А итог какой,что менять?
@@dmitryzatulin8257 а менять ничего не нужно. Проблема в самих контактах фишек на замки которые. Там "мамы" разбалтываются и контакт то есть то нет, а при пропадании контакта замки и захлопываются. Тут либо пропайка, либо замена фишек, либо поджатие (кто на что горазд). Но делать нужно на обоих замках (на водит. и пассажир. дверях)
у меня после детального изучения оторвалось ухо у пружины внутри замка. Чудом проволочкой удалось открыть замок, открыл дверь, снял обшивку, добрался до замка. не нашёл такой же пружины. просто один виток от сломанной перегнул на ухо и поставил на место. собрал-Все заработало. Спустя 10 лет заблокировалась вторая дверь и никак не могу открыть...
За бардачком на правом крыле разъём . Жёлтый провод дальний от металла , делаем кусь .
И получаем не рабочий свет при открытой двери) гений ни че не скажешь. Гы
Закрытие происходит в момент хлопка иза изношености механизма лечится устоновкой доп пружины на тягу которая идёт к личинки ключа а то хрень какая-то
Бред, пружинка контакты не чинит
@@gavrila6262 это верно с контактами там всё хорошо пружина просто не даёт поводку прыгать и шевелить контакты сначала изучи проблему потом бредь
@@ДмитрийШабловский-ч9ь хватит вводить людей в заблуждение, менять замок или отрезать провода от датчиков. Говорю с пружиной бред, смысл острить.
@@gavrila6262 попробуй
@@ДмитрийШабловский-ч9ь чего пробывать, уже сделанно. Всё работает
Просто делаем разрыв на проводах в районе шарниров двери ставим тумблер параллельно замка задней двери (например) аи располагаем под кабиной . в случае нежелательного запирания замка можно залезть и открыть Но это вторым делом а первым надо набить по рылу выдумщиков производителям лучше поставили бы демферную пружину на передние двери как в японках И еще иногда начались проблемы с реле включения освещения приборов и фар иногда при езде все гаснет и приходится перевключать рычажком под рулем Вопрос а когда он неперевключится да где нибудь в лесу что делать ?
сталкивался с такой проблемой, ответ прост- низкий заряд АКБ!!
Увы нет новый АКБ тоже самое
Не в акуме дело. Срабатыват даже на заведеную и на обе двери передние. Даже на портере2 такая же проблема
Привет. Подскажи номера пластиковой защиты которая под крылом. У меня просто нет их вообще
Не проще предохранитель с центр замка скинуть в блоке предохр?
Попробуйте
Неканает. Черный провод отцепить и все)
Спасибо за видео. Но не помогло. Отключил черный - чакает ручка, отключил еще и желтый - тоже чакает. В итоге выдернул предохранитель на 20А на замки дверей - все отключилось.
Вступление было обнадеживающим...
Машину оставили заведенной, дверь захлопнулась, закрылся ЦЗ, и на брелок теперь не реагирует. Ищу информацию, что делать!?
А сигналка срабатывать то будет? Онаж на центральный замок воздействует
Смотрим с 16:50
@@auto3748 надо на обоих дверях штекер выдернуть?
Вы просмотрите видео там всё очень подробно расписано
@@auto3748 большушее спасибо. Отключил черный провод теперь хоть незакрывается сама жаль что с салона самому все двери закрывать если надо. Потом через кнопку надо сделать)
можно подробнее?
Я привык к этому)
Здравствуйте, это
Привет, не могли бы вы сделать видео о том, как подключить противоугонное устройство к проводке Kia Bongo? Какие кабели следует подключать? для удаленного центрального замка, чтобы работать, спасибо.
извините за мой русский, я пользуюсь переводчиком
Если вы хоть что-то понимаете в электрике, то в комплекте с противоугонным устройством есть распаковка проводки. Если электрика для вас предмет далекий то дайте специалисту денег и он все поставит правильно, не спалив при этом ничего в машине.
У меня теперь двери сами Разблокирываются
Видео есть мужик режит дверь а потом секрет замка разгадал и подсказал что электродом открыть можно с внутри. Запор двери падает и на мертво дверь не открыть замок не снять болты которые в торце двери не дадут замок вытащить только подымать электродом сабачку её пружина держит и там же фишка на центр замок вот и ошибка из за нее
А у меня не блокирует дверь. С ключа, с сигналки .. и даже из нутом нажимаю и пофиг. Что может быть?
Как открыт
Лучше бы ты рассказал как Ее открыть ,вскрыть😁
Ой нет. Ищите в интернете. Хотя там ничего сложного.
AUTOРемонт ковырял ковырял так и не вскрыл)) оказалось что есть запасной 🔑 😄
Сегодня у меня так закрылась машина, вскрыл минут за 5 максимум, ничего сложного
Сергей Ткаченко просто личинку вдавливаешь и тянешь ее внниз, 2 минуты делов
@@LeeS_KR добрый день! А как Вы ее вскрыли? У друга ключ внутри машины остался, наверное опять стекло бить будет
Не решение проблемы!Мне подсказал хороший электрик что переламываються провода в районе перехода из двери в кузов- потеря контакта и вот так ведут себя замки! Но сам я еще не добрался проверить!
Не. Это жигулевый электрик. Здесь провода норм
Проблема как раз вот в той коробочке, а не в коробочке под панелью
Нужно по подробнее ( а не вон в той коробочек)
@@auto3748 в коробочке которая в двери, там датчик. Отрезаешь. Оставляешь питание только для замка. А чтобы не шелкали замки, снимаешь правый пластик стойки правой и соединяешь от концивика переднего с концивиком питания заднего
Не трать время не смотрите не чего путнего не сказал
Заклинул немагу открит
То же самое
боже упаси попасться таким мастерам!!!! толи то, толи то блог не твое не мучай жопу