So ein Fahrzeug, zu solch einem Preis und das ohne ABS. Das fährt wirklich nur wer ihn nicht selber bezahlen muss oder keine Ahnung hat. 😉 Ich schau und like das Video trotzdem, weil der Hauptakteur so sympathisch ist. 😁
Wenn ich Mal nicht mehr geistig fit genug bin um nach dem Abbiegen den Blinker zurückzustellen, dann kaufe ich mir ein 49 Euro Ticket! 🤣 Früher gab es so eine Blinkerschnickschnackrückstellung nicht. Wer dann in der Gruppe unterwegs war und vergessen hatte, den Blinker zurückzustellen, bekam von den anderen ein Zeichen (Mit Daumen und Zeigefinger Hand auf und zu) und war halt der Dude. So hat man es dann schnell gelernt. 😉
Hab ihn weder bezahlt noch Ahnung 🥳 Nein, im ernst ... ich habe das thematisiert dann aber nicht mit reingenommen weil ich wirklich positiv über die Bremsen überrascht war: durch die verhältnismäßig starke Rekuperation musste ich selten bremsen und wenn dann haben sie ein sehr sicheres Gefühl gegeben. Mein erster Gedanke war auch " Was kein ABS!? " aber mit den fortschreitenden Kilometern wurde es mir immer unwichtiger. Klar wäre es schon wenn es ABS gäbe ... Ray hört da auf Tester und Kunden sodass es nicht ausgeschlossen ist, dass dahin gehend in Zukunft etwas angeboten wird. Danke fürs RAYnschaun!
@@ZeroPionier Ich denke wir haben noch ohne ABS gelernt. Ich kann auch ein Stoppie und ein Wheelie, und hatte bei Vollbremsungen ohne ABS auch schon ab und an Mal ein blockierendes Vorderrad, ohne mich auf die Nase zu legen. Doch bei dem Käuferklientel für diesen E-Roller und auch bei den anderen Daddelkids sehe ich ein ü45 km/h Zweirad ohne ABS als bedenklich an. Kruven-ABS, als ich das das erste Mal gehört hatte, ich dachte das wäre ein Witz. 😁
Moin - mal wieder ein klasse Test. Du bist null überheblich, fast schon zurückhaltend - das kommt bei mir und vllt. auch bei anderen sehr gut an. Dazu ist das Video handwerklich wirklich sehr professionell gemacht - mittlerweile habe ich da zumindest eine allererste grobe Ahnung😅. Und schon wieder mal verliebt - auf den zweiten Blick. Na, da bin ich ja mal gespannt, ob das Verliebtsein irgendwelche Konsequenzen hat. Ist ja bald wieder Weihnachten, da darf man sich was wünschen: Nach meinem Geschmack dürften ruhig objektive Vergleiche rein und mehr Daten. Gern auch mal ein Vergleich mit Mitbewerbern, z.B. CE04 - die liegen Preislich nur 10% auseinander. Du hast ja zuletzt selbst den Regen erlebt: Wie ist der Korrosionsschutz? Wie sehr saut sich der Roller bei Nässe voll und wird der Fahrer sehr gut geschützt? Ist das Fahrwerk einstellbar? Das fehlende ABS halte ich für einen echten Malus bei dem Preis; 6-Achsen IMU und Kurven-ABS muss nicht sein, aber ohne …? Geht m.E. gar nicht. Und ich kann auch ohne ABS mit überbremsten Vorderrad ohne Hinfaller. Aber in einer Notsituation ist das noch mal was ganz anderes. Oder Nässe/Dunkeheit/Gullideckel/Herbstlaub etc… „Besser haben und nicht brauchen“. Freue mich jetzt schon auf dein Abschluss-Video😊! Grüße aus Hangover!
Interessanter Roller/ Moped, insbesondere auch für Landstraße/ Autobahn geeignet.👍 Für den Preis erwarte ich jedoch etwas mehr Alltagstauglichkeit , z. B. ABS, mehr Zuladung (ca. 200kg = 2 Personen) am besten auch Traktionskontrolle, Rest schon sehr gut 👍
Ja, das passt doch so. Leistung, Navi-Feature übers Handy. Gut gemacht. Die Akkus kann man aber nicht wechseln? Wohl fest eingebaut, wie beim Motorrad. Herzlichen Dank fürs Video!
Ich kaufte mir anno 10/2012 einen der letzten Burgmann AN 650 executive mit Mäusekino für ungefähr den gleichen Preis. Das die rollende Couch noch einmal ~ 70 kg mehr mit bringt, geschenkt. Das er nach GPS 180 km/h schnell sein kann, geschenkt. Ich habe auch nichts anderes zum vergleichen. Allerdings fehlen mir ein paar für mich und der Dame hinten drauf wichtige Dinge. Sitzheizung, sonst fahre ich drei Monate mehr allein und für mich wäre dann die Griffheizung so ein Muss. Und ja, das ABS .. Hallo? 2012 fielen mir die 10 Scheine leichter, aber ich war auch anno 1987 mit ein paar Eberswaldern in Müncheberg Mark und warte schon seit über 40 Jahren auf eine automatische Blinkerabschaltung. Ich glaube, die Rente ist früher da, obwohl die Jungs damals schon an grünen Platinen herum feilten. Heute tue ich mich wahrlich schwer, diesen Betrag für einen Ray auf den Tisch zu legen. Keine Sorge, die Couch fährt noch und sieht dazu auch noch gut aus 😀 Ich finde es super, dass es ein Spanier ist, der auch spanische Teile verbaut hat und kein vormontierter Chinese, der dann "hier" europäisiert und vertickt wird. In Europa zu produzieren ist eine andere Hausnummer, arbeite ich ja seit 30 bei der gleichen EU Automobilzulieferindustrie. Ich habe am Tag der Pleite von Saab 6h früher Feierabend gehabt. Da bekommt man ein einsehen, das es einen Golf 8 nur brauchte, weil man mit 300 € / Stück seine Investoren (Gläubiger) nicht halten kann. Wahrscheinlich liegt es an meinem Ioniq Clasic 28 kW, den ich seit 2018 fahre. Denn der macht geizig. Die Reallohnzerstörung der Ampel kann es ja nicht sein, machen ja noch alle mit. Es steht Roller im Prospekt und er sieht auch danach aus und mit den Preisen der Knäckebrotsägen im Kopf dann vor dem fünfstelligen Pappschild zu stehen, erzeugt Schnappatmung. Die technischen Daten stehen ja kleingedruckt drunter. Ich werde ihn mir real körperlich live anschauen, auch wenn es ihn im Umfeld der heimischen Landeshauptstadt mit sechs Speichen- Rad im Wappen nicht gibt. Bei uns darf aber auch nur die Bratwurst nicht ausgehen. Kartoffeln reiben können wir selbst. Lass es dir gut gehen.
Hallo mein Lieber, vielen Dank wieder mal für den tollen Test. Das Schiffshebewerk... erinnere mich gerne an Deine Zero-Tests 🙂. Finde den Ray auch spannend. Er hat einige gute Ausstattungen, das mit dem eingebundenen Navi zum Beispiel. Die Reichweite ist in Ordnung, denke ich. Ich würde wohl auch die Windschutzscheibe wählen. Meine Schuhgröße ist nur 46, das würde also auch gehen. Werden die Akkus und der Motor nur durch den Fahrtwind gekühlt oder auch irgendwie noch aktiv? Stelle mir vor, dass sie im Sommer bei 30 bis 35°C AT sehr, sehr warm werden. Gut, man könnte natürlich annehmen, dass ein Roller, der in Spanien gebaut wird, mit hohen AT eigentlich kein Thema haben sollte. Das fehlende ABS stört mich nicht. Fahre nun schon seit einigen Jahren Motorrad mit ABS, aber das musste noch nie eingreifen. Kommt wohl auch auf den Fahrstil an. Freue mich auf weitere Videos von Dir. Viele Grüße Stephan
Muss ehrlich sagen etwas enteuschend bei einem festen akku währe reale 160 km minimum währe cool gewehsen den staufach so zu konzipieren das man noch zwei akku reinpacken könnte
natürlich kann man die Rekuperieren einstellen, einfach leicht am Gas bleiben und er Rekuperiert nicht oder leicht oder voll, das nennt man one Battle driving, kennt und liebt jeder Tesla fahren 👌💪
Ein Problem, das in hügeligen Gegenden gerne auftritt: Parken auf abschüssiger Straße: Oft geht querstellen nicht, und man parkt in Gefälle- oder Steigungsrichtung. Hat das Ding eine Feststellbremse?
Schönes Fahrzeug. Habe ich es richtig verstanden das er mit 3 kW lädt auch über diesen Kaltgerätestecker? Wenn ja halte ich das für mutig und man sollte das nicht dauerhaft machen.
@@minicirco Meine Zero zieht ja nur 1,3 kW über einen Kaltgeräte Stecker. Zugeben über einen längeren Zeitraum wenn man einen recht leeren Akku hat. Der wird schon sehr warm und es sind wohl auch schon welche warm verformt worden. Kenne die Qualität des Verbauten Steckers nicht aber ich wäre da vorsichtig.
Das höchste was ich gesehen habe waren 3,4 kW :-) Mit 3,3 kW ist die maximale Ladeleistung angegeben. Das Kabel ist deutlich dicker als das an der Zero : hatte es anfänglich so verstanden, dass die maximale Ladeleistung dann nur über Typ2 abrufbar ist. Wie wir jetzt wissen gehts aber auch über Schuko (dann mit Typ2 Adapter wie im Video zu sehen)
@@ZeroPionier OK danke, das finde ich sehr mutig. Nicht wegen des Kabels aber auf jeden Fall wegen des Kaltgerätesteckers. Hast ja selber gesehen wie schnell der raus rutscht. Wenn der Fahrer sich nicht mit dem Thema beschäftigt kann da auch schnell mal eine Schuko Dose in Rauch auf gehen. Selber schon fast gehabt und nach 20 Minuten war die Dose schon so heiß das du den Stecker fast nicht mehr raus ziehen konntest. Das würde ich als Feedback zurück geben.
Tolles Video. Interessanter Roller. Wenn auch schwierig im Markt positioniert. Kleiner, schwächer halbe Ladeleistung wie CE04. Kein ABS. Dennoch preislich dicht dran. 9000 Euro mit ABS und 3,3 kW Lader würde besser passen.
Moin, der BMW CE04 startet bei knapp 13000Euro..konfiguriere ich das ABS, den Hauptständer und das Schnellladegerät dazu bin ich bei 14500 Euro. Der Ray dann hingegen mit 3.3 (statt 6.6 kW) Lader und ohne ABS liegt bei 11500 Euro. Das ist preislich schon ne ganz schön große Schippe oben drauf wobei die Auswahl an Optionen bei BMW top ist und sich jeder so seinen Wunschroller erfüllen kann. LG
@@ZeroPionier für mich war der CE04 nach über 1.000 km sehr unausgewogen. Extrem viel Licht und Schatten. Antrieb und Ladetechnik in einem wertigen Chassis mit ergonomischer Sitzbank herzlich Gerne. Hatte mich schon auf den Ray gefreut.....aber. Ist denn der Riemen leise? Im CE04 wird die Karosserie um den Antrieb in bestimmten Drehzahlen zum Resonanzkörper von einem penetranten Gejammere und Gejaule...
@@ericmentzel5278 So wie es aussieht müsste ich den C04 in einem weiteren Video auf der gleichen Strecke gegen den RAY "antreten" lassen ... ich überleg mir mal was. Den Vergleich wünschen sich einige. Der Riemen ist deutlich breiter als bei den ZERO Modelle aber nur halb so laut wie bei einer SR/S z. Bsp. Jetzt kann es daran liegen, dass er zum Fahrer hin durch die breite Sitzbank mehr verdeckt ist. Bei der Vorbeifahrt ist er aber wahrnehmbar gewesen. Für mich gehört son bissel Sound dazu ... ist aber weder fiepig noch aufdringlich. Der CE04 hat, im Gegensatz zum Ray (Direktantrieb), ein Getriebe .. das wird fürs Jammern und Gejaule verantwortlich sein (ähnlich wie bei den Energicas aus Italien). So, jetzt muss ich gucken wo ich einen CE04 zum testen her bekomme .... ;-)
Und was ist mit der Lichtanlage? Niemand macht eine Aussage, ob die Scheinwerfer was taugen. Ich muss öfter mal nachts auf der Landstraße nachhause. Wenn da die Straße nass ist und es kommt Gegenverkehr? Bei meinem Silence musste ich fast anhalten, weil der Straßenrand nicht mehr zu sehen war. Wie ist das beim RAY?
Es ist vom Preis her "leider" echt schwierig mit den Asiaten mitzuhalten. Für den gleichen Preis gibt es die Alrendo mit mehr Specs (wenn man schon mit Motorrädern vergleicht). Der Preis ist wirklich "gut". Aber man sieht es ja meist objektiv und weiß nicht immer, dass man das eben auch oftmals merkt, wenn die Asiatischen Fahrzeuge eben auch mal mehr Mängel haben (Wie auch z.B. die Alrendo) Sowas würde meinen Eltern echt gut tun. Könnten zuhause in Ruhe laden aber eben auch nur gefühlt alle zwei Wochen. Die Features die der mitbringt sind auch schon sehr cool, vor allem eben das Navi.
10.000€?? Hallo?? Also bei aller Begeisterung für die E-Roller und Motorräder.Aber wenn ich dieses schmale Trittbrett und Windschild sehe...🙈.Dann muss mein Honda Pantheon noch ein paar Km rollen bevor ich mir so eine Notlösung kaufe.
So gut der Roller sein mag der Preis ist ist der absolute Witz. Kein ABS die Reichweite ist auch nicht so dolle. Das schlimmste ist die nicht entnehmbaren Akkus. Nur was topverdienende yuppies , Eigentümer mit eigener Garage usw. Das ist der Seat mo 125 noch sinnvoller obwohl er auch kein ABS. Schaut euch mal den Verbrenner Honda Forza 125 an. Die Ausstattung ist ein Traum . So viel Sprit kann man nie verfahren, zum preis des E Rollers. Alles nur schön rederei der E Typen.
Doch teuer. Fuer mich ist gefuelsmaessig die kritische Grenze EU 6000 fuer ein Roller / Motorrad das unter solchen Umstaende 150 km schaft. Davon Sind wir dan doch noch weit entfernt.
Hallo, noch nicht mal Liebe auf de X-ten Blick! Hat keinerlei Performance, wenig Basic Ausstattung, schlechte Ladekurve und ist einfach zu teuer! Da muss noch viel gelernt werden! 😢 Nicht mehr, wie ca. 4-5000€ echten Wert! Und eine geschlossene Variomatic würde den Motor nicht so stark belasten und aufheizen! Also nochmal neu konstruieren ! 😮
Interessant wäre eine Aussage über die Scheinwerfer gewesen. Nachts genügend Licht, auch auf nasser Landstraße? Und wie sieht es mit der Schräglagenfreiheit aus? Muss man langsam fahren im Kreisverkehr? Ansonsten gutes Video, Respekt!
![Dieser Elektro-Roller macht dich glücklich 🔋 Ray 7.7 (10,7 kW) [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/Ie8E_GnLMxA/mqdefault.jpg)
So ein Fahrzeug, zu solch einem Preis und das ohne ABS.
Das fährt wirklich nur wer ihn nicht selber bezahlen muss oder keine Ahnung hat. 😉
Ich schau und like das Video trotzdem, weil der Hauptakteur so sympathisch ist. 😁
Eine vernünftige Navigation hat Sprachansage. 😎
Wenn ich Mal nicht mehr geistig fit genug bin um nach dem Abbiegen den Blinker zurückzustellen, dann kaufe ich mir ein 49 Euro Ticket! 🤣
Früher gab es so eine Blinkerschnickschnackrückstellung nicht. Wer dann in der Gruppe unterwegs war und vergessen hatte, den Blinker zurückzustellen, bekam von den anderen ein Zeichen (Mit Daumen und Zeigefinger Hand auf und zu) und war halt der Dude. So hat man es dann schnell gelernt. 😉
Hab ihn weder bezahlt noch Ahnung 🥳 Nein, im ernst ... ich habe das thematisiert dann aber nicht mit reingenommen weil ich wirklich positiv über die Bremsen überrascht war: durch die verhältnismäßig starke Rekuperation musste ich selten bremsen und wenn dann haben sie ein sehr sicheres Gefühl gegeben. Mein erster Gedanke war auch " Was kein ABS!? " aber mit den fortschreitenden Kilometern wurde es mir immer unwichtiger. Klar wäre es schon wenn es ABS gäbe ... Ray hört da auf Tester und Kunden sodass es nicht ausgeschlossen ist, dass dahin gehend in Zukunft etwas angeboten wird. Danke fürs RAYnschaun!
@@Danger_Ranger😆🤏
@@ZeroPionier
Ich denke wir haben noch ohne ABS gelernt. Ich kann auch ein Stoppie und ein Wheelie, und hatte bei Vollbremsungen ohne ABS auch schon ab und an Mal ein blockierendes Vorderrad, ohne mich auf die Nase zu legen.
Doch bei dem Käuferklientel für diesen E-Roller und auch bei den anderen Daddelkids sehe ich ein ü45 km/h Zweirad ohne ABS als bedenklich an.
Kruven-ABS, als ich das das erste Mal gehört hatte, ich dachte das wäre ein Witz. 😁
Roller zum Mondpreis.Trotzdem tolles Video,wie immer,danke.
Mondpreis? Bei der Akkugröße und Leistung?
Aber herzlichen Dank für die Vorführung... Ist lustigerweise von meinem Händler wo ich die Soco her habe.
Moin - mal wieder ein klasse Test. Du bist null überheblich, fast schon zurückhaltend - das kommt bei mir und vllt. auch bei anderen sehr gut an. Dazu ist das Video handwerklich wirklich sehr professionell gemacht - mittlerweile habe ich da zumindest eine allererste grobe Ahnung😅. Und schon wieder mal verliebt - auf den zweiten Blick. Na, da bin ich ja mal gespannt, ob das Verliebtsein irgendwelche Konsequenzen hat. Ist ja bald wieder Weihnachten, da darf man sich was wünschen: Nach meinem Geschmack dürften ruhig objektive Vergleiche rein und mehr Daten. Gern auch mal ein Vergleich mit Mitbewerbern, z.B. CE04 - die liegen Preislich nur 10% auseinander. Du hast ja zuletzt selbst den Regen erlebt: Wie ist der Korrosionsschutz? Wie sehr saut sich der Roller bei Nässe voll und wird der Fahrer sehr gut geschützt? Ist das Fahrwerk einstellbar? Das fehlende ABS halte ich für einen echten Malus bei dem Preis; 6-Achsen IMU und Kurven-ABS muss nicht sein, aber ohne …? Geht m.E. gar nicht. Und ich kann auch ohne ABS mit überbremsten Vorderrad ohne Hinfaller. Aber in einer Notsituation ist das noch mal was ganz anderes. Oder Nässe/Dunkeheit/Gullideckel/Herbstlaub etc… „Besser haben und nicht brauchen“.
Freue mich jetzt schon auf dein Abschluss-Video😊! Grüße aus Hangover!
Interessanter Roller/ Moped, insbesondere auch für Landstraße/ Autobahn geeignet.👍 Für den Preis erwarte ich jedoch etwas mehr Alltagstauglichkeit , z. B. ABS, mehr Zuladung (ca. 200kg = 2 Personen) am besten auch Traktionskontrolle, Rest schon sehr gut 👍
Ja, das passt doch so. Leistung, Navi-Feature übers Handy. Gut gemacht. Die Akkus kann man aber nicht wechseln? Wohl fest eingebaut, wie beim Motorrad. Herzlichen Dank fürs Video!
Moin, ja, die Akkus sind fest verbaut. LG
Ich kaufte mir anno 10/2012 einen der letzten Burgmann AN 650 executive mit Mäusekino für ungefähr den gleichen Preis. Das die rollende Couch noch einmal ~ 70 kg mehr mit bringt, geschenkt. Das er nach GPS 180 km/h schnell sein kann, geschenkt. Ich habe auch nichts anderes zum vergleichen.
Allerdings fehlen mir ein paar für mich und der Dame hinten drauf wichtige Dinge. Sitzheizung, sonst fahre ich drei Monate mehr allein und für mich wäre dann die Griffheizung so ein Muss. Und ja, das ABS .. Hallo?
2012 fielen mir die 10 Scheine leichter, aber ich war auch anno 1987 mit ein paar Eberswaldern in Müncheberg Mark und warte schon seit über 40 Jahren auf eine automatische Blinkerabschaltung. Ich glaube, die Rente ist früher da, obwohl die Jungs damals schon an grünen Platinen herum feilten.
Heute tue ich mich wahrlich schwer, diesen Betrag für einen Ray auf den Tisch zu legen. Keine Sorge, die Couch fährt noch und sieht dazu auch noch gut aus 😀
Ich finde es super, dass es ein Spanier ist, der auch spanische Teile verbaut hat und kein vormontierter Chinese, der dann "hier" europäisiert und vertickt wird. In Europa zu produzieren ist eine andere Hausnummer, arbeite ich ja seit 30 bei der gleichen EU Automobilzulieferindustrie. Ich habe am Tag der Pleite von Saab 6h früher Feierabend gehabt. Da bekommt man ein einsehen, das es einen Golf 8 nur brauchte, weil man mit 300 € / Stück seine Investoren (Gläubiger) nicht halten kann.
Wahrscheinlich liegt es an meinem Ioniq Clasic 28 kW, den ich seit 2018 fahre. Denn der macht geizig. Die Reallohnzerstörung der Ampel kann es ja nicht sein, machen ja noch alle mit.
Es steht Roller im Prospekt und er sieht auch danach aus und mit den Preisen der Knäckebrotsägen im Kopf dann vor dem fünfstelligen Pappschild zu stehen, erzeugt Schnappatmung. Die technischen Daten stehen ja kleingedruckt drunter.
Ich werde ihn mir real körperlich live anschauen, auch wenn es ihn im Umfeld der heimischen Landeshauptstadt mit sechs Speichen- Rad im Wappen nicht gibt. Bei uns darf aber auch nur die Bratwurst nicht ausgehen. Kartoffeln reiben können wir selbst.
Lass es dir gut gehen.
Hallo mein Lieber, vielen Dank wieder mal für den tollen Test. Das Schiffshebewerk... erinnere mich gerne an Deine Zero-Tests 🙂.
Finde den Ray auch spannend. Er hat einige gute Ausstattungen, das mit dem eingebundenen Navi zum Beispiel. Die Reichweite ist in Ordnung, denke ich. Ich würde wohl auch die Windschutzscheibe wählen. Meine Schuhgröße ist nur 46, das würde also auch gehen. Werden die Akkus und der Motor nur durch den Fahrtwind gekühlt oder auch irgendwie noch aktiv? Stelle mir vor, dass sie im Sommer bei 30 bis 35°C AT sehr, sehr warm werden. Gut, man könnte natürlich annehmen, dass ein Roller, der in Spanien gebaut wird, mit hohen AT eigentlich kein Thema haben sollte. Das fehlende ABS stört mich nicht. Fahre nun schon seit einigen Jahren Motorrad mit ABS, aber das musste noch nie eingreifen. Kommt wohl auch auf den Fahrstil an. Freue mich auf weitere Videos von Dir. Viele Grüße Stephan
übrigens habe ich jetzt schon über 10.000 km auf dem Ray drauf, er ist teuer, aber sein Geld wert 👍
Muss ehrlich sagen etwas enteuschend bei einem festen akku währe reale 160 km minimum währe cool gewehsen den staufach so zu konzipieren das man noch zwei akku reinpacken könnte
🍿😎
natürlich kann man die Rekuperieren einstellen, einfach leicht am Gas bleiben und er Rekuperiert nicht oder leicht oder voll, das nennt man one Battle driving, kennt und liebt jeder Tesla fahren 👌💪
Ein Problem, das in hügeligen Gegenden gerne auftritt: Parken auf abschüssiger Straße: Oft geht querstellen nicht, und man parkt in Gefälle- oder Steigungsrichtung. Hat das Ding eine Feststellbremse?
Nope
Ein tolles Teil.
Da hast Du vollkommen Recht, der Preis passt auf jeden Fall zum geboten.
👍
Schönes Fahrzeug. Habe ich es richtig verstanden das er mit 3 kW lädt auch über diesen Kaltgerätestecker? Wenn ja halte ich das für mutig und man sollte das nicht dauerhaft machen.
Ist glaub‘ alles nach Spez und Norm. Zieht 3,6 kW und das eh’ nicht länger als 2-3 Stunden bis voll, passt so. Dauerhaft ist das nicht.
@@minicirco Meine Zero zieht ja nur 1,3 kW über einen Kaltgeräte Stecker. Zugeben über einen längeren Zeitraum wenn man einen recht leeren Akku hat. Der wird schon sehr warm und es sind wohl auch schon welche warm verformt worden. Kenne die Qualität des Verbauten Steckers nicht aber ich wäre da vorsichtig.
Das höchste was ich gesehen habe waren 3,4 kW :-) Mit 3,3 kW ist die maximale Ladeleistung angegeben. Das Kabel ist deutlich dicker als das an der Zero : hatte es anfänglich so verstanden, dass die maximale Ladeleistung dann nur über Typ2 abrufbar ist. Wie wir jetzt wissen gehts aber auch über Schuko (dann mit Typ2 Adapter wie im Video zu sehen)
@@ZeroPionier OK danke, das finde ich sehr mutig. Nicht wegen des Kabels aber auf jeden Fall wegen des Kaltgerätesteckers. Hast ja selber gesehen wie schnell der raus rutscht. Wenn der Fahrer sich nicht mit dem Thema beschäftigt kann da auch schnell mal eine Schuko Dose in Rauch auf gehen. Selber schon fast gehabt und nach 20 Minuten war die Dose schon so heiß das du den Stecker fast nicht mehr raus ziehen konntest. Das würde ich als Feedback zurück geben.
Es wird hier kein Kaltgerätestecker verwendet sondern ein C19.
Grüße Julian
Wie sieht es mit der Schräglagenfreiheit aus?
Ich bin jetzt nicht soooo der Kurvenräuber weils in Berlin/Brandenburg einfach zu gradlinig ist ... hatte aber keinerlei Probleme mit Aufsetzern. LG
geile kiste
Wie ist der Service? Wenn so mies wie bei Unu, nein Danke.
Tolles Video. Interessanter Roller. Wenn auch schwierig im Markt positioniert. Kleiner, schwächer halbe Ladeleistung wie CE04. Kein ABS. Dennoch preislich dicht dran. 9000 Euro mit ABS und 3,3 kW Lader würde besser passen.
Moin, der BMW CE04 startet bei knapp 13000Euro..konfiguriere ich das ABS, den Hauptständer und das Schnellladegerät dazu bin ich bei 14500 Euro. Der Ray dann hingegen mit 3.3 (statt 6.6 kW) Lader und ohne ABS liegt bei 11500 Euro. Das ist preislich schon ne ganz schön große Schippe oben drauf wobei die Auswahl an Optionen bei BMW top ist und sich jeder so seinen Wunschroller erfüllen kann. LG
@@ZeroPionier für mich war der CE04 nach über 1.000 km sehr unausgewogen. Extrem viel Licht und Schatten. Antrieb und Ladetechnik in einem wertigen Chassis mit ergonomischer Sitzbank herzlich Gerne. Hatte mich schon auf den Ray gefreut.....aber. Ist denn der Riemen leise? Im CE04 wird die Karosserie um den Antrieb in bestimmten Drehzahlen zum Resonanzkörper von einem penetranten Gejammere und Gejaule...
@@ericmentzel5278 So wie es aussieht müsste ich den C04 in einem weiteren Video auf der gleichen Strecke gegen den RAY "antreten" lassen ... ich überleg mir mal was. Den Vergleich wünschen sich einige. Der Riemen ist deutlich breiter als bei den ZERO Modelle aber nur halb so laut wie bei einer SR/S z. Bsp. Jetzt kann es daran liegen, dass er zum Fahrer hin durch die breite Sitzbank mehr verdeckt ist. Bei der Vorbeifahrt ist er aber wahrnehmbar gewesen. Für mich gehört son bissel Sound dazu ... ist aber weder fiepig noch aufdringlich. Der CE04 hat, im Gegensatz zum Ray (Direktantrieb), ein Getriebe .. das wird fürs Jammern und Gejaule verantwortlich sein (ähnlich wie bei den Energicas aus Italien). So, jetzt muss ich gucken wo ich einen CE04 zum testen her bekomme .... ;-)
@@ZeroPionier kommst Du am 11.5 mit nach Rosenheim. CE 04 vor Ort. Ich teste zwei Zeros. Habe noch einen Platz im EV zur Anfahrt frei
Und was ist mit der Lichtanlage? Niemand macht eine Aussage, ob die Scheinwerfer was taugen. Ich muss öfter mal nachts auf der Landstraße nachhause. Wenn da die Straße nass ist und es kommt Gegenverkehr? Bei meinem Silence musste ich fast anhalten, weil der Straßenrand nicht mehr zu sehen war. Wie ist das beim RAY?
Es ist vom Preis her "leider" echt schwierig mit den Asiaten mitzuhalten. Für den gleichen Preis gibt es die Alrendo mit mehr Specs (wenn man schon mit Motorrädern vergleicht).
Der Preis ist wirklich "gut". Aber man sieht es ja meist objektiv und weiß nicht immer, dass man das eben auch oftmals merkt, wenn die Asiatischen Fahrzeuge eben auch mal mehr Mängel haben (Wie auch z.B. die Alrendo)
Sowas würde meinen Eltern echt gut tun. Könnten zuhause in Ruhe laden aber eben auch nur gefühlt alle zwei Wochen. Die Features die der mitbringt sind auch schon sehr cool, vor allem eben das Navi.
10.000€?? Hallo?? Also bei aller Begeisterung für die E-Roller und Motorräder.Aber wenn ich dieses schmale Trittbrett und Windschild sehe...🙈.Dann muss mein Honda Pantheon noch ein paar Km rollen bevor ich mir so eine Notlösung kaufe.
Über 10.000 Euro 😮 stattlicher Preis als Einstieg
Warum beschleunigt der so schlecht bei dem Kw ?!
So gut der Roller sein mag
der Preis ist ist der absolute Witz. Kein ABS die Reichweite ist auch nicht so dolle. Das schlimmste ist die nicht entnehmbaren Akkus. Nur was topverdienende yuppies , Eigentümer mit eigener Garage usw. Das ist der Seat mo 125 noch sinnvoller obwohl er auch kein ABS. Schaut euch mal den Verbrenner Honda Forza 125 an. Die Ausstattung ist ein Traum . So viel Sprit kann man nie verfahren, zum preis des E Rollers. Alles nur schön rederei der E Typen.
Doch teuer. Fuer mich ist gefuelsmaessig die kritische Grenze EU 6000 fuer ein Roller / Motorrad das unter solchen Umstaende 150 km schaft. Davon Sind wir dan doch noch weit entfernt.
Mag das Ding nicht.... Wenn Roller dann echt ne Schwalbe oder E -Vespa. Aber Roller find ich allgemein nicht besonders.
einfach zu teuer
Hallo, noch nicht mal Liebe auf de X-ten Blick! Hat keinerlei Performance, wenig Basic Ausstattung, schlechte Ladekurve und ist einfach zu teuer! Da muss noch viel gelernt werden! 😢 Nicht mehr, wie ca. 4-5000€ echten Wert! Und eine geschlossene Variomatic würde den Motor nicht so stark belasten und aufheizen! Also nochmal neu konstruieren ! 😮
Das beste daran ist der Name ansonsten ist der Roller in meinen Augen SCHROTT!!!!
Aha, kannst bzw. willst du das präzisieren?! Die Leute von Ray sind sehr offen was Verbesserungsvorschläge an geht. LG
Sinnfreier Kommentar, ohne irgendwelche Angaben. Hauptsache meinen Senf dazu geben 😢😢
Interessant wäre eine Aussage über die Scheinwerfer gewesen. Nachts genügend Licht, auch auf nasser Landstraße? Und wie sieht es mit der Schräglagenfreiheit aus? Muss man langsam fahren im Kreisverkehr? Ansonsten gutes Video, Respekt!