Tem o motor 3000 do Itamaraty que também é diferenciado no cabeçote e coletor de admissão, que recebe um carburador de corpo duplo. E o 2600 tem o cabeçote com duas aberturas para dois carburadores. Não sei a especificação d'eles, o 2600 acredito ser um Bf- 161 só muda o cabeçote, o 3000 do Itamaraty, já tem várias alterações, que por não saber todas não vou ficar especulando, e abrindo espaço para quem tem as respostas corretas. Grande abraço.
Minha rural 72, motor bloco alto, cabeçote escrito fundido em Taubaté, bomba grande, nao tem derivações de mangueiras na bomba dagua interligando o bloco via externa, diferente.
tenho um bf184 completo com carburador filtro do ar seco coxins dois lados com arranque fucinho do jipe eo resto do galaxi ate o bendix e do galaxi de ves em quando boto gazolina e faço funcionar eie tem radiador do jipe ta exelente
cara acabei de descobrir seu canal agora .gostei e já ganha o mais um escrito e já dei um jóia. Parabéns .Tenho uma f75 e estou terminando a funilaria e a pintura na segunda quinzena agora .Depois vou mexer na mecânica
@@tiogiuligarage6290 aproveitando para perguntar ao amigo se sabe quem já tentou colocar no bf161 , o mesmo sistema do 184 para refrigerar os cilindros 1/2 e 5/6 . Obrigado .
O motor 3000 não surgiu com a Ford, pois em 1967 a própria Willys criou a versão de 3000cc para usa-lo no Itamaraty, so que a versão Willys tinha coletor de escape dimensionado em 6x2 e coletor de admissão separado do cabeçote, usando carburador duplo DFV 444, o mesmo do Galaxie 500, só que com regulagem diferente. A Ford pegou esse motor, colocou o cabeçote comum do BF161, tirou o coletor de escape dimensionado e usou carburador simples. O 3000 Willys podia entregar até 136hp, o Ford apenas 110hp.
@sampaio1968, agradeço o comentário, se der like no canal fico mais feliz aínda. Note que o tema do video é "DIFERENÇA BF 161 (WILLYS 2.600) X BF 184 (FORD 3.000)", fiz o vídeo porque as pessoas confundem muito um motor do outro, pra poder diferencia-los, em nenhum momento afirmei que foi a ford quem criou o motor 3mil, mas entendo que ela meio que modificou, ou de certa forma o "aprimorou". Já Manuteni motores de Aero 68, que continham nomenclatura 74du no cast number do bloco, estes "Willys" já eram motores ford, inclusive este, cito neste vídeo, era um 2600 de bomba de óleo grande (esse do jipe do vídeo também era), tem o vídeo de como recuperei esta bomba em outro vídeo do canal ( th-cam.com/video/dnzWyVE-1dM/w-d-xo.html ) , pra vocês entenderem a mistureba de coisas... De certa forma seu texto é bem acertivo, agradeço as observações. Mas complemento que existiram outros motores Willys, como por exemplo o motor 2600 de dois carburadores, o qual doou o coletor dimensionado 6x2 de fábrica ao motor do itamaraty que você citou, e do motor 2600 do willys capeta que foi o único willys de cabeçote de alumínio e coletor separado desenvolvido pelo Sr. Santili aqui em São Paulo. Seria legal um dia fazer um compilado desses detalhes, o que é minha vontade e objetivo informacional deste canal ok.
@@tiogiuligarage6290 , agradeço e informo que pretendi apenas adicionar as precisas e valiosas informações que vc colocou na publicação. Parabéns pela iniciativa.
Olá amigo vc poderia fazer o favor de nós dá as medidas das válvulas de admissão e descarga dessa motor BF184, ficaria muito grato, pois é eu mesmo que vou fazer, eu tenho as medidas do Jeep.
Tudo bom, parceiro? Obrigado por compartilhar esses conhecimento com a gente... Vc poderia dizer se o motor "Falcon" 3.6 tem algum similaridade com este ou é um projeto diferente? Abraço!
BF 161: motor com carburador simples; escapamento 6x1 2600: mesmo motor 161, porém com 2 carburadores; escapamento 6x2 BF 184: esse mesmo do vídeo 3000: 2 carburadores, escapamento 6x2 ruralwillys.tripod.com/diversos/motoreswillys.htm
O 3000 Willys era original do Itamaraty (Aero Willys mais luxuoso) a partir de 1967 e usava carburador duplo DFV 444, além de coletor de admissão separado do bloco/cabeçote e coletor de escape 6x2.
Qual dos dois motores é melhor? BF 161 ou BF 184, qual deles você acha melhor em questão de manutenção e durabilidade? estou pensando em comprar uma Rural.
eu tenho uma f75 com o motor BF.184/3.000 então o meu motor e melhor não preciso trocar não eu pensei k esse motor era fraco descobri k e muito potente e muito
Bom dia amigo tudo bem? cara estou tentando adaptar esse motor willys 3000 em um jeep willys poderia me ajudar em alguma idéia para resolver esse problema do filtro de óleo batendo na caixa de direção estou fazendo o máximo possível para deixar o setor original não quero tirar ele Abraço.
Os dois são praticamente iguais em manutenção. Peças caras e mão de obra especializada cada vez mais raro. Mas bem.feitinho dura bem, tem bastante jipe e empilhadeiras ainda com esses motores.
amigo bom dia tira uma dúvida minha tenho uma f75 6cc original os dois últimos cilindros diretao estão parando coloquei supressor pra da uma ajuda mais mesmo assim ainda estão parando as vezes teria alguma dica pra mi da pra consegui resolver esse pepino ..... i si n for abuso gostaria de saber qual a marca e medida da vela correta pro motor dela que é o bf161
Luan Paiva vela do willys é a b6s, não entendi seu problema, mas se cilindro não estiver queimando pode ser regulagem e válvulas mal feita, se estiver encharcando de óleo é sinal de anéis cansados, daí só retificando ok
meu amigo estou restaurando uma f75 com motor jeep e estar sem carburador, pergunto: qual é o carburador certo para esse motor pode ser um ou outro do forde?
Companheiro não sei como mandar essa imagem do motor pelo TH-cam. Mais meu bloco e do mais alto a bomba de óleo e da pequena esse bloco eu comprei de um mecânico eu coloquei no meu jeep o bloco veio montado.a altura dele e igual a do seu videos a diferença ta bomba de óleo .suporte do colco, e essa mangueira d'água lateral do bloco.
@@marciojoao5672 se houver folga de mancal, amasseta a gaxeta e volta a vazar. Por isso eu faço balanceamento rotativo do conjunto pra evitar isso entende
@@juhorebejh9563 GM 4100 é econômico só no opala,olha o peso do bf 184 3000 com uma 6 cilindros da GM e veja se continua econômico?compare tem o peso do opala x willys e Ford 6 cilindros.
@@juhorebejh9563 VAMOS LÁ, seu GM é 4.1 (4100 cc)6 cilindros, a rural é 3000(184bf)qual dos dois tem mais torque?mais FORÇA,sofre menos em subida?São 1100 cc a mais no seu motor em comparação com o bf184,é mais que um motor 1.0 no seu contra um 3.0sabia disso?é a mesma coisa o motor 302 v8 do maverick com 199 cavalos ser mais econômico que o motor gm 4100 do opala 6 cc, motor maior menos esforço,motor menor mais esforço,troca de marchas constantes e como consequência Gasta mais combustível,tenho um opala 82 a álcool 2.5,Gasta muito em relação ao antigo maverick v8 que vendi a tempos,e olha que o opala é 4 cilindros e só faz 3,5,e pensei que as GM veraneio eram 4.3,a sua é 4.1.
Tem o motor 3000 do Itamaraty que também é diferenciado no cabeçote e coletor de admissão, que recebe um carburador de corpo duplo.
E o 2600 tem o cabeçote com duas aberturas para dois carburadores.
Não sei a especificação d'eles, o 2600 acredito ser um Bf- 161 só muda o cabeçote, o 3000 do Itamaraty, já tem várias alterações, que por não saber todas não vou ficar especulando, e abrindo espaço para quem tem as respostas corretas.
Grande abraço.
Isso aí
Minha rural 72, motor bloco alto, cabeçote escrito fundido em Taubaté, bomba grande, nao tem derivações de mangueiras na bomba dagua interligando o bloco via externa, diferente.
Um outro rapaz me mandou mensagem, falou a mesma coisa que vc. Me passou as fotos no watsapp, e descobrimos que era um 3.000 de itamaraty
Mano que bacana achar pessoas que passam conhecimento ainda sobre os valentes bfs
Muito obrigado por compartilhar esse conhecimento!
Obrigado vc por assistir !
Parabéns pelo vídeo amigo.Vc tem ideia de quanto ficaria um reparo de um motor bf184 q esta fumaceando?
Depende do que for fazer jovem
tenho um bf184 completo com carburador filtro do ar seco coxins dois lados com arranque fucinho do jipe eo resto do galaxi ate o bendix e do galaxi de ves em quando boto gazolina e faço funcionar eie tem radiador do jipe ta exelente
cara acabei de descobrir seu canal agora .gostei e já ganha o mais um escrito e já dei um jóia. Parabéns .Tenho uma f75 e estou terminando a funilaria e a pintura na segunda quinzena agora .Depois vou mexer na mecânica
osmar citron obrigado, precisando estamos às ordens
o praser e meu , adimiro quem trabalha com essas viaturas
Muito bem explicativo o vídeo amigo... Parabéns.
Show. Parabéns por compartilhar!
Obrigado man
Vivendo e aprendendo...........bem explicado as diferenças amigo......
Renato Soares obrigado
maravilha de explicação nota 1000
Obrigado por transmitir seu conhecimento . 👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
Obrigado man, dá um like, ajude meu canal
@@tiogiuligarage6290 aproveitando para perguntar ao amigo se sabe quem já tentou colocar no bf161 , o mesmo sistema do 184 para refrigerar os cilindros 1/2 e 5/6 . Obrigado .
@@cvmaio5101 até hoje não vi nada ok
@@tiogiuligarage6290 obrigado e mais uma vez , parabéns por dividir seu conhecimento .
O motor 3000 não surgiu com a Ford, pois em 1967 a própria Willys criou a versão de 3000cc para usa-lo no Itamaraty, so que a versão Willys tinha coletor de escape dimensionado em 6x2 e coletor de admissão separado do cabeçote, usando carburador duplo DFV 444, o mesmo do Galaxie 500, só que com regulagem diferente. A Ford pegou esse motor, colocou o cabeçote comum do BF161, tirou o coletor de escape dimensionado e usou carburador simples. O 3000 Willys podia entregar até 136hp, o Ford apenas 110hp.
@sampaio1968, agradeço o comentário, se der like no canal fico mais feliz aínda.
Note que o tema do video é "DIFERENÇA BF 161 (WILLYS 2.600) X BF 184 (FORD 3.000)", fiz o vídeo porque as pessoas confundem muito um motor do outro, pra poder diferencia-los, em nenhum momento afirmei que foi a ford quem criou o motor 3mil, mas entendo que ela meio que modificou, ou de certa forma o "aprimorou".
Já Manuteni motores de Aero 68, que continham nomenclatura 74du no cast number do bloco, estes "Willys" já eram motores ford, inclusive este, cito neste vídeo, era um 2600 de bomba de óleo grande (esse do jipe do vídeo também era), tem o vídeo de como recuperei esta bomba em outro vídeo do canal ( th-cam.com/video/dnzWyVE-1dM/w-d-xo.html ) , pra vocês entenderem a mistureba de coisas...
De certa forma seu texto é bem acertivo, agradeço as observações.
Mas complemento que existiram outros motores Willys, como por exemplo o motor 2600 de dois carburadores, o qual doou o coletor dimensionado 6x2 de fábrica ao motor do itamaraty que você citou, e do motor 2600 do willys capeta que foi o único willys de cabeçote de alumínio e coletor separado desenvolvido pelo Sr. Santili aqui em São Paulo.
Seria legal um dia fazer um compilado desses detalhes, o que é minha vontade e objetivo informacional deste canal ok.
@@tiogiuligarage6290 , agradeço e informo que pretendi apenas adicionar as precisas e valiosas informações que vc colocou na publicação. Parabéns pela iniciativa.
@@sampaio1968 obrigado !
Me da gosto de ver eses motor antigo
Muito bacana o video. Vc saberia informar a diferença entre cabeçotes do BF184 (Ford 3000) para o cabeçote do Willys 3000?
Willys 3000 geralmente tem cabeçote com coletor separado.
Em.tese são todos bem parecidos, no mais as explicações estão no vídeo
Olá amigo vc poderia fazer o favor de nós dá as medidas das válvulas de admissão e descarga dessa motor BF184, ficaria muito grato, pois é eu mesmo que vou fazer, eu tenho as medidas do Jeep.
Muito boa a explicação.eu tenho um Jeep willes.1960.esse motor aí que vc mostrou.eu queria saber se o meu motor e Bom. O meu é original.
Para o que o jipe faz é um motor bom sim
Tudo bom, parceiro?
Obrigado por compartilhar esses conhecimento com a gente...
Vc poderia dizer se o motor "Falcon" 3.6 tem algum similaridade com este ou é um projeto diferente?
Abraço!
Falcon é outra familia mesmo porque é projeto ford.
Esses do vídeo sao projetos da willys
Parabéns pelas informações.
Tenho dúvidas sobre a largura dos eixos jeep f75 e rural
Esse aí uma hora meço e faço video também
Boa noite , desde já agradeço pelo ótimo vídeo , bom minha dúvida é sem esse motor bf 161 pode rodar sem o filtro parcial
O óleo deve ser filtrado, não aconselho rodar sem filtro, mesmo que seja a filtragem parcial ok.
@@tiogiuligarage6290 / comprei um f75 recentemente e agora q obs q é motor Jeep e não possui o filtro de filtragem parcial .
@@MT-ov2rl aconselho vc a colocar
BF 161: motor com carburador simples; escapamento 6x1
2600: mesmo motor 161, porém com 2 carburadores; escapamento 6x2
BF 184: esse mesmo do vídeo
3000: 2 carburadores, escapamento 6x2
ruralwillys.tripod.com/diversos/motoreswillys.htm
Onde encontro 6x2 para motor 3.000
O 3000 Willys era original do Itamaraty (Aero Willys mais luxuoso) a partir de 1967 e usava carburador duplo DFV 444, além de coletor de admissão separado do bloco/cabeçote e coletor de escape 6x2.
Qual dos dois motores é melhor? BF 161 ou BF 184, qual deles você acha melhor em questão de manutenção e durabilidade? estou pensando em comprar uma Rural.
Thiago Rodrigues , o bf 184 (3000) é mais torkudo que o 161, os dois em.manutenção e durabilidade são iguais , tenho um 3000 pra venda
@@tiogiuligarage6290 ainda tens o bf 184?
@@miguelfrega1501 tem 2 aqui
@@tiogiuligarage6290 boa noite, vc tem ainda o bf 184 ? tenho interesse, me chama no zap 44 997321979
@@mundodaanalivia9645 .sim tenho
O fera bom dia vc tem algum bloco 3.000 Ford pra vender BF 184
Tenho um 3.000 inteiro ok
Quanto vc está pedindo
@@adrianorodriguesdesouza9803 chama eu no wattsapp
Me manda o seu ZAP
@@adrianorodriguesdesouza9803 11-983550477
Valeu pela explicação
Boa noite Vc sabe aonde encontro uma bomba de óleo bf161 grande .
eu tenho uma f75 com o motor BF.184/3.000 então o meu motor e melhor não preciso trocar não eu pensei k esse motor era fraco descobri k e muito potente e muito
esse motor é bom sim !
112 cv
Tenho um jeep 1959,preciso fazer uma retifica,você acha que compensa
Compensa, traga eu faço!
Bom dia amigo tudo bem? cara estou tentando adaptar esse motor willys 3000 em um jeep willys poderia me ajudar em alguma idéia para resolver esse problema do filtro de óleo batendo na caixa de direção estou fazendo o máximo possível para deixar o setor original não quero tirar ele Abraço.
felipe souza ou troca a bomba ou isola ele e faz filtragem parcial que nem no jipe mesmo
Tens whattsap amigo?
felipe souza (11)989614431
Esqueci de te informar o meu motor é um Hurricane 4 cilindros
Ok, motor eu faço qualquer um
Amigo, vc sabe dizer se esse BF161 da bomba grande pega a bomba do BF184, de filtragem total?
ACREDITO QUE SIM
A junta da tampa dessa bomba posso fazer com qual papel amigo? É muito fina
Papel de capa de revista, se a folga estiver boa, eu colo 3m
Amigo so se o meu bloco foi fabricado pela willys não pela ford.
Ótimo vídeo , agora na sua opinião técnica dos 2 motores qual o melhor para manutenção hoje?
Os dois são praticamente iguais em manutenção.
Peças caras e mão de obra especializada cada vez mais raro.
Mas bem.feitinho dura bem, tem bastante jipe e empilhadeiras ainda com esses motores.
Motor bf 184 da na f 75
Mas é claro que dá
Preciso do coletor de escapamento desse motor bf184.
Vc precisa igual a esse ou aquele duplo ?
O distribuidor eletrônico do ohc é igual do BF 161 6c
Sergio, negativo, são bem diferentes,saí fora dos chineses também ok
Onde eu consigo a bomba de óleo do motor bf 161 2600
Me chama no watts eu arrumo
amigo bom dia tira uma dúvida minha tenho uma f75 6cc original os dois últimos cilindros diretao estão parando coloquei supressor pra da uma ajuda mais mesmo assim ainda estão parando as vezes teria alguma dica pra mi da pra consegui resolver esse pepino ..... i si n for abuso gostaria de saber qual a marca e medida da vela correta pro motor dela que é o bf161
Luan Paiva vela do willys é a b6s, não entendi seu problema, mas se cilindro não estiver queimando pode ser regulagem e válvulas mal feita, se estiver encharcando de óleo é sinal de anéis cansados, daí só retificando ok
meu amigo estou restaurando uma f75 com motor jeep e estar sem carburador, pergunto: qual é o carburador certo para esse motor pode ser um ou outro do forde?
Só serve o dele, por conta da calibração
O meu é a F-75 6cc 1976, mas no cabeçote, não tem o escrito Jeep.
Deve ter sido trocado ok
Os últimos cabeçotes dos bf 161 não possuem descrições.
Meu amigo eu tenho um motor 3000 bloco alto mais nao tem pega para o calço lateral do motor.
Muito estranho
Quero imagens
Companheiro não sei como mandar essa imagem do motor pelo TH-cam. Mais meu bloco e do mais alto a bomba de óleo e da pequena esse bloco eu comprei de um mecânico eu coloquei no meu jeep o bloco veio montado.a altura dele e igual a do seu videos a diferença ta bomba de óleo .suporte do colco, e essa mangueira d'água lateral do bloco.
@@dirleirangel4144 manda no wattsapp
Sabe de um completo a venda para por no Engesa?
Vc quer por um motor willys em um engesa ?
Já tive um 3 000
Show
para que serve esta man
gueira externa de refrigaração....????
Pra não fundir o primeiro e o sexto cilindro
Bom dia,como sanar o vazamento oleo motor bf 161jeep,vazando na gaxeta?
Abrindo e trocando a gaxeta
@@tiogiuligarage6290 foi trocada,voltou a vazar!
@@marciojoao5672 se houver folga de mancal, amasseta a gaxeta e volta a vazar.
Por isso eu faço balanceamento rotativo do conjunto pra evitar isso entende
@@tiogiuligarage6290 obrigado amigo,pensei em fazer rosca contrária,valeu pelas dicas!
Consigo colocar a bomba óleo do BF 184 no 161
Somente se for 161 da bomba grande, aceitará bomba do 184 que é grande.
Se for 161 da bomba pequena, somente cabe bomba pequena .
Boa noite, a tampa do Carter é invertida?
A do 3000 do.maverick é invertida em relação a do willys...
Eu inutilizei a passagem de água que. Que passa no pé do carburador do motor OHC 2.3 Georgia será que posso andar de boa com minha família 75
Kkkkk f75
Vai fundir o motor !
A passagem de água serve pra refrigerar o cabeçote
Da para adaptar no jeep o ford willys bf 184 ?
Não precisa adaptar, só colocar o suporte certo e encaixa-lo lá ok
Show, meu CJ-5 tem BF-161, vale a pena por do opala 4cil?
Amigo a substituição mais fácil para o bf161 é o motor de opala.
Fica mais barato do que retificar o bf
Boa tarde amigo.Qual o consumo do bf 161? Não estou conseguindo fazer média com minha f75 1966
6km/l
@@juhorebejh9563 GM 4100 é econômico só no opala,olha o peso do bf 184 3000 com uma 6 cilindros da GM e veja se continua econômico?compare tem o peso do opala x willys e Ford 6 cilindros.
@@juhorebejh9563 VAMOS LÁ, seu GM é 4.1 (4100 cc)6 cilindros, a rural é 3000(184bf)qual dos dois tem mais torque?mais FORÇA,sofre menos em subida?São 1100 cc a mais no seu motor em comparação com o bf184,é mais que um motor 1.0 no seu contra um 3.0sabia disso?é a mesma coisa o motor 302 v8 do maverick com 199 cavalos ser mais econômico que o motor gm 4100 do opala 6 cc, motor maior menos esforço,motor menor mais esforço,troca de marchas constantes e como consequência Gasta mais combustível,tenho um opala 82 a álcool 2.5,Gasta muito em relação ao antigo maverick v8 que vendi a tempos,e olha que o opala é 4 cilindros e só faz 3,5,e pensei que as GM veraneio eram 4.3,a sua é 4.1.
Qual carburador vc tá usando nesse motor bf161
H40/44 solex
Alguém sabe onde encontro tubagem 6x2 para esse motor 3.000
Holy soldier eu tenho pra venda
@@tiogiuligarage6290 quanto
@@marceloherrero36 me chama no wattsapp 11-980614431
Vc tem algum contato tenho uma dúvida no meu bf 184
Alisson Dos Santos Silva Menotti (11)980614431
esse motor 3000 está a venda? estou procurando um para comprar.
Sim está a venda !
Qual o preço do motor?
bbeck está a venda me liga ou chama no watts
que cidade ele tá? passa telefone
bbeck em São Paulo / SP
Boa TIO!
Esse motor ford e pra vender? Se for quanto custa? Se possível entrar em contato no 84-981246416 laci
@AndréAbreuMartins