RS6 C7 Stage3 erklärt + Schäden beim TTT Was war los? | KKS Performance

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
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ความคิดเห็น • 11

  • @d.w.1436
    @d.w.1436 2 ปีที่แล้ว +1

    Mein Gott, so viel Kompetenz und Sympathie und nur ein Kommentar und zwanzig Daumen...

  • @tobid.2086
    @tobid.2086 2 ปีที่แล้ว +1

    Geiler Laden ,Geiler Haufen! Weiter so 👍🏼

  • @maozedong981
    @maozedong981 2 ปีที่แล้ว +1

    TTT, der Porsche und vor allem der/die Supra war abartig.
    Absolut kranke Teile 💪💪💪👍
    Abo is draussen, ihr seid Spitze 👍

  • @Hbfreak93
    @Hbfreak93 2 ปีที่แล้ว +1

    TTT Video war nice!

  • @RealMagic
    @RealMagic 2 ปีที่แล้ว

    Noch ein bissel sparen.... Dann komme ich euch besuchen. Werde bei den Jungs Auspuff und Stage 1 (vorerst) machen. Cooler Content. Macht weiter so

  • @christianjuckenack6686
    @christianjuckenack6686 2 ปีที่แล้ว

    Man gut das ihr noch Antriebswellen für den 11er habt 🤣muss man ja, ist ein klassisches Verschleißteil bei DEM Auto 👍
    Hoffe das die Kotflügelkanten bei eurem Audi keine Zicken machen und wir den zeitnah (drängel Alarm 🤣) in Action sehen 👍
    🙏das ihr uns an eurem normalen Wahnsinn teilhaben lasst 👍
    LG aus NRW

  • @johnnie_eins
    @johnnie_eins 2 ปีที่แล้ว +1

    Genau 😅👌🏻

  • @turbo_jockel7911
    @turbo_jockel7911 8 หลายเดือนก่อน

    was vergessen wurde... die krümmer sind ebenfalls ein bottleneck ab 800ps.

  • @schwarzfahrer1994
    @schwarzfahrer1994 2 ปีที่แล้ว +1

    Wieso nehmt ihr dafür den Motor raus ? Wenn man die Ketten im Motor hängen läst geht das auch bei eingebautem Motor…

  • @dercikeey6990
    @dercikeey6990 2 ปีที่แล้ว

    Astrein

  • @BronxTv639
    @BronxTv639 4 หลายเดือนก่อน

    O Ahnung der Kerl