Mercedes 190E 2.5-16 - Debriefing time after the Nürburgring and Winter modifications
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Debriefing time after my week at the Nürburgring with this Mercedes 2.5l 16v 190E.
Some modifications are required to safely pass through this winter.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
ma voiture de rêve! hâte de voir plus de vidéos dessus !
^*
une vrais émission ^*
Very interesting video, keep doing such a good work ❤❤
Thank you ☺️☺️☺️
Bonne vidéo et bons conseils ...A+
Juste exelent merci super sympa
@@raphystylemode5323 Merci ☺️
Toujours un plaisir vos vidéos 🥰
« La voiture envoie un fax .. » 😂😂
Ahahaha 😅😅
Elle est de 1990 alors je m’adapte 🤣
👍👍👍
Great video
Ca me parait trop elogieux pour etre honnete lol.
Tu trouves la voiture plus efficace que ta 325i meme avec des amortos pourris?
Ahahaha 😂😂😂
Non non pas du tout, elle était bien moins efficace que ma 325i 😉
Mais je n’ai ressenti aucun sous-virage comme avec ma E36 ☺️
@@GotiKGotcha vu la diff de grip entre les r888 et les arriere c est peut etre normal a voir avec d autre pneus
Il a dit " moins efficace " 11:09
Mais ta voiture est encore un bateau.
Mettre toi bushigs de poly,plus les uniball en arriére pour le camber.En avant just uniball les deux link kit et bien sur des coilovers Intrax.
Aprés ça tu peut commencer avec le moteur.300 chevaux a 8.000 rpm et voilá.Une belle voiture de track day legal sur la route.La mesure de rues je prefére en 17".215-40-225-40 por glisser et profiter.Jusqu´a 235-245 en arriére c´est possible mais avec un peut d´effort.Pour plus il faut mettre le kit Evo1-Evo2.
Et oui,un belle voiture.Mieux que la M3 E30 comme c´est que dit mon collegue propiétaire d´une M3 E30 Sport Evo et une 190 Evo1 avec powerpack
Les coilovers sont la prochaine modification mais je pense prendre les KW Variant 3 donc je dois mettre de côté pour pouvoir les acheter 😅
Il y aura des modifications /améliorations du châssis également au fur et à mesure 😉👍
@@GotiKGotcha KW V3 sont pour la route.Pour track days ont la variant Clubsport pour environ 2.700 euros.Mais Intrax cést beaucop mieux.Sont plus cheres bien sur mais fonctonent trés bien,5.000 euros.Bushings de poly Strongflex.Sway bar pour en avant ça marche la barre du E500 w124 en.Pour en arriére la barre du 190 Evo2 en 19 pouces.
Si la question c´est le prix,Ground Control fonctionent bien aussi pour 2.300 euros au peut prés
Elle mérite une meilleure couleur
Je suis d’accord 😁
Voire même une petite déco course 😇
ca doit pas etre donné de bons combinés filetés la dessus tu vas prendre quoi des kw?
Exactement, les amortisseurs sport ou compétition sont très chers sur cette voiture 😕😕
Je ne sais pas encore ce que je vais mettre 🤔
Les prix me freinent pas mal dans ma décision 😕
Yes 🥰 2.5-16 content will Start again 🥰
But Why don’t Use 10w-60 Oli? 🥲
I’ll use 10W60 for the next oil change 😉
@@GotiKGotcha nice 💪🏽🙂