Cała prawda o BOLANY 34 z AliExpress. Chiński tani amortyzator.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2024
- Witajcie.
Długi i wkutas nudny film na temat chińskiego amortyzatora #BOLANY #bolanyfork i jego rozbiórka. Cały czas męczy temat dźwięku w filmach, ale jakoś nie mam pomysłu na skuteczny mikrofon do iphone. No, ale do brzegu! Przed Wami bardzo subiektywne oględziny amortyzatora Bolany 34 o skoku 140mm do MTB na oś QR9. Mocna cebula rowerowa dla odważnych lub po prostu tych, którzy chcą tanio zmodyfikować swój rower górski.
#bolany #bolanyfork #bolanyairfork #bolanymtb #mtbfork #mtb #mtblife #mtblove #mtblifestyle #bikeparts #bikemechanic #bikemechaniclife #bikemechanics #chinesebike #chinese #aliexpress #aliexpressblogger #aliexpressbike #aliexpressbikeparts #dh #fr #endurobike #enduro #xc #crosscountry #crosscountrybike #jebacgravel #downhill #freeride #freeridebike #olsztyn #serwisrowerowyolsztyn #olsztynkocham #olsztynrowery #roweryolsztyn #serwisnaddlugim #rockshox #foxracing #fox #suntour #manitou #ohlins #dvo #dvosuspension #foxsuspension #suntoursuspension #marzocchi #magura #shimano #ltwoo #sram #shimanomtb #fork34 #rockshoxsid #rockshoxpike #gopro #dji #iphone #iphone13 #polishbike #cheap #cheapstuff #cheapbikeaccessories #cheapbikestuff #cheapbike - กีฬา
Strasznie dużo gadania. Powtarzanie tych samych stwierdzeń po kilka razy a widelec nawet nie trafił na wagę, ani do roweru. Wrażenia z jazdy były by chyba lepszym testem niż rozwodzenie się nad tym, że w środku są 3 podkładki.
@@adamj.7987 nie masz sprzęt. Kolega chciał montować sam. Zakładaliśmy też dogrywkę z odczuć z jazdy choć to naszym zdaniem trochę jak oglądanie jak ktoś łowi ryby…
Dziękuje za przygotowany materiał filmowy. Pozdrawiam.
@@czarrny1czarrrny177 dzięki!
Trzy sezony - dobre 13-14 tysięcy km na rowerze z amortyzatorem Bolany 32, realnie jeden duży serwis, który polegał na wymianie dolnych lag na nowy typ - z metalowo-teflonowymi tulejami i uszczelkami olejowymi (wcześniej były plastikowe wkładki jak w SR Suntour i nie było miejsca na uszczelki olejowe). Sporo jazdy po dziurawych asfaltach, ale ponad połowa przebiegu to lasy, korzenie, kamienie itp. itd. Ja ważę 90+, do 100 nawet dobić potrafię i amortyzator jest w stanie bardzo dobrym. Zakładałem, że poza podstawowym serwisem nie będę w nim absolutnie nic robił - jak pojawią się problemy, to zamówię po prostu kolejny.
I o to w tym chodzi. Idealnie w punkt! Dzięki za uwagę. 👍🏻
Bolany Air Fork Fail polecam obejrzeć
@@orbit5449 poszukaj faili z foxem, rockshoxem, suntourem itd. Ciut więcej ich jest, więc chyba na chińczykach ludzie jeżdżą bardziej zgodnie z ich możliwościami.
O ile Chińczycy wprost piszą do czego nie należy używać ich widelców z goleniami np 34mm i większym skoku tak jak widzimy foxa czy RS z taką specyfikacją to od razu kojarzymy go i eksploatujemy w grubszych terenowych akcjach 🤷🏼♂️
@@andrzejwolkowicz7867 dokładnie, ale nie wiązałbym tego z poprawnością eksploatacji, a raczej z tym, że nikt o zdrowych zmysłach nie będzie mordował w terenie takiego Bolany w sposób godny Lyrik-a, Zeb-a, czy Fox-a 36/38 🤷🏼♂️
Tydzień temu zamontowałem swojego bolany 26 cali qr 100 mm. To mój, pierwszy amor i mam kiepskie rozeznanie w temacie. Wyhaczyłem go na promce na dzień dziecka za ~ 470 zł.
Również chciałem dołożyć gąbki olejowe, ale okazuje się, że pod uszczelkami dolnych goleni, nie ma na nie miejsca, bo wstawili tam plastikowe ślizgi ala suntour. Nie wiem, czy konstrukcyjnie byłoby to poprawne zastąpić te ślizgi gąbkami. Póki co, czyszczę góne lagi i przecieram je gąbką nasączoną olejem Massi 15W. Co do sprężyny powietrznej i tłumika to oba są nieserwisowalnymi kartridżami. Dziwi mnie dlaczego więc pod nakrętkami popychaczy od spodu dolnych goleni dali oringi skoro nie przewidzieli pracy górnych w smarowaniu olejowym.
Parę mankamentów:
1. Regulacja tłumika jest w zasadzie on/off. Pokrętło ma 13 kliknięć ale dopiero na 12 i 13 czuć, że zwalnia, choć wydaje mi się, że to też kwestia ciśnienia w siłowniku powietrznym.
2. Siłownik powietrzy ma również dolny zawór jakiegoś ciśniesnia negatywnego. Co z tego skoro z fabryki wyszedł z zerwanym gwintem i pompowanie go jest dość problematyczne.
3. Jest dość spory luz na górnych lagach, wyraźnie widoczny na uszczelkach
4. Cały amor jest fest giętki i trochę mnie to przeraża. Może przez to, że jest na ośkę qr, a nie na sztywną, jak ktoś tu już wspomniał.
5. Mam wersję z blokadą z manetki. Opór na lince jest bardzo duży, ale podejrzewam, że to sam przycisk blokady w siłowniku stawia duży opór. Mogliby dawać do tego większą dźwignię żeby to skompensować.
6. Tak samo, jak w prezentowantm amorku, mój również nie dobija do samego końca. Oferowany był jako 120 mm ze 100 mm faktycznego skoku, tymczasem przy ciśnieniu 4 barów, lagi wyciągnięte są na równe 100 mm, a faktyczny skok to ~ 92 mm.
7. Obsługa klienta oficjalnego sklepu bolany jest fatalna. Tak, jak w przypadku L-twoo. Czasem mam wrażenie, że rozmawiam z botami albo chińskimi hindusami.
Na tę chwilę zrobiłem jakieś 80 km po Beskidach, zaliczając kilka bardziej dzikich odcinków po luźnych i dużych kamolach i daje radę. Póki, co jestem zadowolny, bo wcześniej miałem sztywny widelec karbonowy, i jazda na nim po czymś takim (np. Trasa BAM Bielsko), to była masakra i w porównaniu z tym amorkiem, to jest 500+ do dzielności terenowej. Oby się tylko nie zesrał gdzieś na szlaku i żebym nie musiał schodzić do doliny z buta, albo co gorsza - połamał się i spowodował glebę.
Co do braku klucza, to bolany sprzedaje je za parę groszy, ja kupiłem za 13 zł aluminiowy. Z jednej strony ośmiokątny 26 mm, a z drugiej multispline do nakrętki dampera w prezentowanym amorku. Przy czym w moim przypadku obydwie górne nakrętki były tak dowalone i to bez smaru, że ten kluczyk był za krótki żeby dać dostateczną dźwignię i trzeba było brutalnie gumowym młotkiem zluzować.
Wow! Mocny raport. Co to przewidywania różnych rozwiązań olejowych tak samo się dziwię jak widzę bombery z2 bez gąbeczek olejowych zalane olejem w dolnych latach. 🤷🏼♂️ nigdy nie wiadomo co autor miał na myśli. Im dłużej się przyglądam tym konstrukcjom tym bardziej zaczynam wierzyć, że aion evo to super sprzęt
470zl to promocja? Do 500zl można trafić dobry markowy amor 26 cali. W grę wchodzi nawet Reba.
@@piotrwieczorek2839300zl
Koszt wzrasta wraz z doliczeniem transportu, ale jeśli produkt wpada w promocję typu „choice days” albo z innej aliexpressowej okazji to cena całkiem ok. Zwłaszcza, że piszesz o amortyzatorach używanych, a to jest bądź co bądź nówka!
Ten bomboloni będący wizualną podróba Rock Shoxa wyglada calkiem calkiem niestety cieknie już po dwóch wyjazdach. Syn sobie kupił. Kolegę rozumiemy , że wstydził się pokazac po zakupie tego G💩
Hahaha dobre 😂
Zajebisty jest. Mam go
@@krzysztofb2562 masz jakieś uwagi co do jego pracy? Jakieś istotne charakterystyczne zachowania? 🤔
@@serwis.nad.dlugim w swojej cenie jest nie do przebicia. Wiadomo że nie jest to Fox za 5 koła ale te wszystkie gówniane Sountury do 1,5k PLN zjada na śniadanie. Trzeba tylko dbać i serwisować i będzie służył.
@@krzysztofb2562 no i właśnie. To jest ta różnica w odczuciach i myśleniu o tych sprzętach. Jeśli widziałeś komentarze pod filmem to mniej więcej obrazuje jak mają się pozytywne odczucia do tych krytycznych, choć ci co krytykują najczęściej piszą po prostu, że to gówno bez jakiejś mocniejszej argumentacji 😉
Mam model kupiony w 2021r. 29" na oś 9mm. Zastąpił w ebike rock shock XC 28. W porównaniu do XC28: lżejszy i znacznie bardziej czuły. Z wad trochę mniej sztywny, widać że pracuje na dolnych goleniach 2-3mm podczas jazdy na nierównościach. Tej zimy jeździłem na kurierce z tym amorem i po zimie zeszła złota andoa lag. Nie wiem czy to kwestia przebiegu ( jakieś +-8k km zrobił z czego 3.5k zimą) przed jazdą zimą wycierałem lagi do czysta szmatką i przed jazdą psikałem lekko silikonem w spraju na uszczelki. Może to był błąd? Oprócz tego że wizualnie nie jest tak ładny to jeździ dalej ok. Po zimie zrobiłem mu serwis, rozmontowanie bezproblemowe, nic nie było zapieczone. Wewnątrz czysty zero korozji itp. Przesmarowałem i smiga dalej :). Jeżdżę na rowerach od 30 lat, to mój główny środek transportu. Przerabiałem rożne widelce i ten bolany w tej cenie do rekreacyjnej jazdy bez skakania to imho bardzo spoko opcja. Jak ktoś wymaga od tego widelca tego samego co dają widelce za 2x większa cenę to nie tędy droga :) Ja mu daje solidne 7/10. A i dzięki za filmik z rozkręcania sprzętu, to są wartościowe treści na zaśmieconym youtubie :) Łapka i górę i sub.
@@Rognivald dzięki, pozdrawiamy 😎👍🏻
Mam bolany fatbike po przebiegu 8000 kilometrów bez serwisu. Już idzie nowy. Chcecie do sekcji taką sztukę, jakby się udał.serqis to z chęcią wtedy za serwis zapłacę.
A jest co tam ratować? Są luzy? Wytarte golenie? Zawsze można zerknąć co da się zrobić 😉
Zamierzam kupić amortyzator Bolany do swojego woła roboczego Chińskiego elektryka Fat Bike na kołach 20"*4". Na pewno będzie lepszy niż seryjne zawieszenie. Nie mogłem niczego znaleźć od znanych marek które obsługiwałyby takie Fat Bike :(
Ogólnie, fizycznie one nie są jakieś wybrakowane. Sama myśl technologiczna wewnątrz nieco zdumiewa, ale do takiego „woła” będzie ok. Składając go do kupy wymieniłem smarowanie i nasączyłem gąbeczki olejem (bo były tylko w smarze). Teraz widelec pracuje całkiem obiecująco.
A ja takie pytanie mam - testowaliście Ltwoo T9, czy byli byście w stanie go porównać z Sensah CRX/CRX Pro? Bo szczerze mówiąc ciężki wybór jest gdyż żadnych testów porównawczych tych dwóch przerzutek nie ma. Obie mają sprzęgło i ciekawe manetki, ale która lepsza? Na pierwszy rzut oka Sensah wydaje się mieć łatwiejszą regulację sprzęgła.
@@michalb8871 Ltwoo T9 jest obecnie wrzucone już nie w fullu a w sztywniaku i tutaj dostanie teraz łomot bo bycie by nie było sztywniak będzie się mocniej odbijał. Póki co działa super. Odczucia po pewnym czasie testów są takie, że sama przerzutka ok, ale manetka T9 mi kompletnie nie podeszła. Kąt łopatek i ich wychylenie jest jakieś dziwne. Podpiąłem manetkę AX do tego zestawu i działa super. Dzisiaj gdybym miał kupować taki zestaw szukałbym właśnie przerzutki z T-serii i manetki A-serii.
Co do Sensah to ktoś ostatnio coś pisał, że ma złe doświadczenie z tym osprzętem. Chodziło o jakąś awarię. My nie mieliśmy z tym do czynienia. Ltwoo wydało się jedynym sensownym rozwiązaniem z racji skrojonych technologii. Czerpie ze srama, czerpie z Box. No i wizual niczym sram nieco lepiej wpada w oko.
@@serwis.nad.dlugim Sensah też czerpie ze SRAM, aktualnie widzę promocje mają w swoim sklepie, także na przerzutki do MTB. Cała seria - RX, CRX i XRX jest do wyrwania za grosze. Topowa XRX w zestawie z manetką jest za 246zł. Wizualnie mi się bardziej Ltwoo bardziej podoba, ale Sensah XRX wygląda na lżejszą, no i ta łatwiejsza regulacja sprzęgła też kusi.. Fajnie by było zobaczyć test porównawczy tych 2 przerzutek.
@michalb8871 cały urok naszej radosnej twórczości na YT polega stety lub niestety na tym, że produkty kupowane są z prywatnych pieniędzy naszych lub znajomych, którzy sobie nabywają ten sprzęt i pozwalają na prezentację. Kiedyś zagadaliśmy do pewnego producenta z Chin na temat „współpracy” to nabrał wody w usta. Tak więc aby doszło do porównania - musielibyśmy mieć następny sprzęt (nam prywatnie niepotrzebny), a nikt go nam za darmo nie ofiaruje 🤷🏼♂️ Ale pomysł porównania super 👍🏻
@@serwis.nad.dlugim Może kiedyś uda się ją na kanale zobaczyć. Powiem szczerze że tych sprawdzonych niedrogich komponentów jest teraz tak dużo że oczopląsu można dostać. Wybór gratów do samodzielnego złożenia roweru ogranicza już nie budżet, tylko ilość czasu którą trzeba spędzić wybierając je. Człowiek chciałby wszystko, ale coś trzeba wybrać - na co komu 10 korb i 5 zestawów kół na przykład :)
@michalb8871 dokładnie. A ile trzeba by było na to mieć kasy!
Cena czyni cuda a jak długo podziała to czas eksploatacji pokarze.
Prawda! Polać temu Panu! 😎😉
Bike plus pokazał bolany że trzy lata temu a później temat umarł. Syn kupił widelec z filmu i po trzech tyg. cieknie. Odziwo reklamacja trwa.
18:29 czy to ma w ogole jakas funkcje tlumiaca? nie jest to po prostu hydrauliczna/olejowa blokada widelca? takie czesci mozna kupid na ali oddzielnie i nazywaja sie blokadami, je mozna znalezc w zwyklych widelacach sprezynowych
różnice między dlugością "wystającą" a skokiem to typowa cecha widelców z Chin, także suntour montowany w wielu rowerach tak ma, i nie tylko powietrzny
opisy na ali są ogólnie dziwaczne, w każdym jezyku, a już w językach innych od ang i pewnie chin, to trzeba to traktowac jako nowy dialekt ;)
trzeba uwazac co jest podawane jako skok, a co jako wystajaca czesc rury - niektorzy pisza o real travel, inni to pomijjaja, jesli nie ma nic napisane, to mozna odjac 20mm
@@joncov dokładnie! Ująłeś to idealnie. Suntour w pewnym sensie ułatwił sobie życie, bo produkuje te tłumiki na jednej linii a sam widelec, do którego on potem jest wsadzany ma możliwość zmiany skoku. To akurat w suntourze jest petardą! Uważam, że tą możliwością zdobyli sobie ogromną masę zwolenników. Już xcr air miał taką opcję. Raidon, Epixon, Aion to widelce w zasadzie do wszystkiego czego się chce, wystarczy odpowiednio ustawić komorę negatywną 😎
@@serwis.nad.dlugim ja mam od zimy demper suntour raidon z ali w ramie dartmoor shine i dziala bez zarzutu
@joncov miałem kiedyś damper suntour epicon, ale w sumie nie jestem w stanie porównać jego pracy do współczesnych damperow bo było to zbyt dawno temu 🤪
No i proszę, na bank 100 razy lepszy od nie działających RST lub jeszcze gorszych Suntorów.... Kto miał to wie ;)
Ja nie chcę wyrokować, nie chcę przechwalać, nie chcę też zniechęcać. Jest to powietrzniak a to już daje mu przewagę nad sprężynowymi kowadłami.
Bolany Air Fork Fail polecam obejrzeć
No niby tak, ale umówmy się - Bolany fork fail jest nagraniem z upalania enduro/dh. Tu mamy amor do rekreacji.
Ten widelec można podsumować- nie stać mnie na rzeczy tanie.
Można tak powiedzieć. Ale jednocześnie za 470zl bez promocji jest to nowy powietrzniak na goleniach 34mm i całkiem przyzwoitej pracy.
Najważniejsza uwaga dla potomnych: NIE IDŹCIE W QR9!!! Golenie mogą mieć 70mm, ale przy szybkozamykaczu widelec i tak będzie pływał w trudnym terenie przy ostrej jeździe. Oś 15 lub 20 to jest to co chcecie mieć. Co do samego widelca oraz innych komponentów z PRC to nie ma się czego bać. Używamy tego w kółko i jest ok. Widelce nie będą tak wyrafinowane jak topowe RSy lub FOXy, ale kosztują ułamek ceny więc oczekiwania powinny być adekwatne do kwoty zakupu. No łapka w górę za kolejny film ;)
Dzięki i w zasadzie grubo popieram teorię na temat qr9… ale… użytkowników posiadających w swoich rowerach qr9 chcących coś zmienić bez konieczności zmiany koła/piasty, jest na prawdę dużo. I ta grupa może też podjąć po prostu spontaniczną decyzję o zakupie. My nie widzimy innych systemow niż qr15 i 20 (zwłaszcza Ty 😉 ) ale rynek typowo konsumencki myśli tym co ma.
@@serwis.nad.dlugim tak, masz rację jednak jak już kogoś zmusisz do przejścia na "os przelotowa" to nie ma odwrotu. Komfort łatwego demontazu koła i autentyczna sztywność widelca robią robote :)
@@EnduroriderPl amen 😍 pamiętam jak jarałem się qloc suntoura, ale ona nadal miała za dużo „pedalizmów” zaczerpniętych z szybkozłączek pomimo bycia osią sztywną. Jedyne prawilne to osie sztywne śrubowe! 💪🏻
@@serwis.nad.dlugim qloc jest fajny póki się sam nie otwiera w środku wyciągania z piasty ;))))) Generalnie działa fajnie, ale śrubki są jeszcze supszejsze ;)))
@@EnduroriderPl qloc to oś dużej odpowiedzialności. Bo: trzeba dbać o 2 oringi napinające parasolkę osi, trzeba dbać i obserwować czy żaden z czterech modułów parasolki się nie „potknął” podczas zaciskania, trzeba konsekwentnie wkładać i wyciągać oś bez użycia dużej sily bo główna tuleja osi grzybkuje i z czasem nie daje się jej przełożyć przez otwory.
Oś qloc była autorką większości historii pod tytułem „pękł auron” i „pękł aion”. 😎 po przejściu na oś śrubową problem zniknął
Jest tego strasznie duzo ...ceny od 370 za calosc
Tak, chiński rynek oferuje dużo widelców
"Popychacz" i ciśnienie podawane w barach 😂
Rozwiń proszę 😉
@@serwis.nad.dlugim niechce mi się, na koniec tylko dodam, że podziwiam, jako serwisant zamiast odradzać zakupu czegoś co zagraża zdrowiu to wręcz zachęcasz do zakupu.
@@pawel102ok, masz swoje spostrzeżenia, szanuję. Pozwól jednak, że przedstawię swoje.
„Nie chce mi się” to niestety w ostatnich czasach w mentalności i wypowiedziach „serwisantów” bardzo niewłaściwe podejście. Nie polecam stosowania. Dlatego też uważam, że dobre, uczciwe serwisy mają dzisiaj olbrzymie szanse bytu. Pozostałe się wykruszą 😉
W kwestii zachęcania do zakupu to chyba nie zapoznałeś się z pełną treścią nagrania. Ok, jest długie, nudne, też bym przewinął 😉 ale krytyka wjechać może tu jedynie gdy zapoznasz się z nim w 100% bo to jak czytanie treści bez zrozumienia. Ogólnie cała playlista z chińszczyzną na kanale jest okraszona stwierdzeniami „nie namawiam”, „decyzja należy do Was”, „nie agituję”, itd… Cały ten eksperyment na YT ma na celu pokazanie ludziom jak to wygląda w rzeczywistości, z dodatkowym subiektywnym komentarzem. Po to aby zachwyceni jakimś poprzednim zakupem z Chin nie popadali w euforię kupując w ciemno następne produkty. A to, że ludzie i tak będą to kupować to niepodważalna prawda o przyszłości rowerówki w Polsce i na całym świecie czy tego nie chcesz Ty czy Ja czy ktokolwiek.
Bar jest powszechnie stosowaną, jednostką nieprecyzyjną (znajdującą się na manometrach precyzyjnych pompek do zawieszeń od lat). Nieprecyzyjną, bo o takiej możemy mówić zwłaszcza gdy nie dopasowujemy szczegółowo ciśnienia pod konkretną masę, a nabijamy chiński wynalazek będący na stole w celu oględzin maksymalnego wyjścia popychacza. I tak, „popychacz” to normalnie stosowana polska nazwa tego elementu więc bez obaw. Jeśli kiedyś zdarzy Ci się tak nazwać ten element przy kimś to nie popadaj w zawstydzenie 😉
Dzięki za uwagi! Pozdrawiam, piona 👋🏻
@@serwis.nad.dlugim ok. Przepraszam. Niebede pisał ile lat siedze w samej amortyzacji i na jakie firmy mam uprawnienia. Stosowanie takiego nazewnictwa jest mało profesjonalne, dlatego też jesli od początku filmu widać, że w moim odczuciu jestes ignorantem (niemam na celu Cie obrażać poprostu tqk to odbieram) i niechce Ci si3 stosować poprawnego nazewnictwa, to ja też zachowałem się jak ignorant i niechcialo mi się rozwijać mysli. Film obejzalem do końca bo byłem ciekaw jak wygląda tłumik ale niestety tego nierozebrales. Może I niezachecasz ale też nie odradzasz, jak się znajomemu obruci amor na sterowce to może wtedy zaczniesz. Pozdrawiam
@@pawel102 nazywanie mnie ignorantem oficjalnie, sprawia, że już mnie obrażasz. Zbierz myśli do kupy, otwórz również słownik poprawnej polszczyzny, ochłoń i zastanów się raz jeszcze co napisałeś. A co do nomenklatury branżowej - daruj już. Popłynąłeś z tymi barami choć nawet producenci stosują tą jednostkę w tabelach ciśnień, a do tego czepiasz się „popychacza” 😂 chcesz coś komuś udowodnić? Kogo właściwie obchodzą Twoje przytyki?
Bolany to straszne gówno, mam 3szt w swoich rowerach. Dramat.... Niezależnie jakie dam ciśnienie nie potrafi tłumić niewielkich nierówności typu jazda po trawie, kamienie czy niewielkie korzenie.
Jak upuszczam ciśnienie szybciej tylko dobija a na niewielkich nie równościach nadal beton.
Rozebrałem Bolany po stronie tłumika a tam zwykły teleskop jak do klapy tylnej auta z regulacją.
Po stronie powietrza jest zaworek i tu ok. Ale tlumik dramat.
Taki najtańszy Rockshox 30 Silver Air który jest 2x droższy miażdży Bolany podwzgledem tłumienia i całą swoją pracą.
Nigdy więcej gówna z Chin !!!!!!
A żebyś wiedzial ile kosztuje taki teleskop do tylnej klapy vectry kombi 😉
Bolany to syf. Tylko ten z odwróconymi goleniami przedstawia jakąś jakość ale to nadal poziom Manitou Machete a tego można znaleźć w identycznej cenie
Widelec o którym piszesz był prezentowany na kanale Wolftick videos i początkowo wydawał się działać fajnie, ale stosunkowo niedawno opublikowali podsumowanie długoterminowego testu i już tak różowo nie było. Machette z kolei to widelec pracujący całkiem fajnie (żona miała swojego czasu w dwóch rowerach) tyle, że jego golenie 32mm to w dzisiejszych czasach lekkie nieporozumienie w amorze o skoku 140mm
@@serwis.nad.dlugim40 zł w hurcie akurat dzialam w tej branży
Z elektroniką do podnoszenia i opuszczania klapy?
Amorek jak jednorazówka Jak coś strzeli i do śmieci
Jak każdy chiński szmelc, na śmietnik marsz.😂😂😂
To zależy od czasu eksploatacji