Jenuh aku pakai Bezza AV.. terus terang dulu aku kutok saga.. amik bezza.. ulang alik dari KL Melaka Kulai.. seminggu 4 Kali.. . ikut jalan dalam.. mmg kerja mcm tu.. sakit bontot.. sakit pinggang.. bawak kereta tak enjoy.. enjoy ranggi je.. Bezza handling mmg perasan top klu bg yg tak pernah bawak kereta lain la.. bagi aku kelaut.. bezza tak sesuai tuk jalan jauh, jalan dalam berliku2.. satu lagi kenyamanan.. TAU la kan kerja mcm aku.. bila penat tido dlm kereta.. bila hujan bila kereta Lalu bising dari dalam.. mcm tido dalam tin.. tak selesa.. sejak guna proton mc2.. kualiti selesa, power, relax, enjoy jauh sangat dgn Bezza. Serious cukup ber Bezza.. selekoh jalan tak rata ke, bunyi bising dari luar ke, hujan ke, amik selekoh ke mc2 tapau habis Bezza. . Ada Komen group Bezza apa susah ada modal tukar spring absorber lain.. itu bukan motif nk beli kereta keluar modal.. Dan aku dah buat.. tukar tu ini. tetap tak selesa. MC2.. keluar kilang terus tip top.. yg kurang cuma minyak telan sikit.. sikit je bukan banyak.. sikit.. bukan nk puji menggunung.. bukan proton bayar aku pun.. Bezza harap cantik tapi kepuasan out..
dr segi aksesori dalaman bezza.tp dr segi handling saga.. pengalamn aku pernh bawa kereta saga manual standart compny punya duk ulang alik ipoh-cameron selama 2tahun.aku pernah racing dgn member pakai bezza die siap sportrim tayar lebar.blh kate tak terkira banyak kali balik atau pergi kerje kami race.. saga memang mantap dr segi handling biarpon rim standart sikitpon xlari bila layan corner..dah sampai separuh jalan tibe2 member aku slow jauh tinggal blkg.aku pon slow..tanye knp? member aku cakap brp kali kat selekoh tajam keretenya tayar depan lari nyaris2 tak terbabas.. die pon pelik suspention dgn rim dh tukar sport tp masih sama bile sama2 layan kat corner kuat.so inilah kesimpulannye yang nyata biarpon aku tak pernah beli saga atau produa. tp bila dah bawa,baru tau ape bezanya kedua2 jenis kereta ini.handling proton memang good
Goodbye Bezza. Saga MC2 tu kali ni betul betul menamatkan persoalan dan perdebatan kereta terbaik untuk entry level segment. Harga memang murah, affordable. Keselesaan memang dari dulu dah diketahui. Teknologi agak seimbang dan bagus untuk entry level segment. Kualiti pemanduan pun dah umum dikenali dengan Proton Ride & Handling. Problem pemanduan teknikal pun dah diperbaiki semenjak menggunakan kotak gear 4 kelakuan automatik berbanding kotak gear CVT. Ruang kapasiti agak luas, antara yang terluas dalam kelasnya dan sangat mencukupi. Aksesori dan rupa paras cantik dan menarik. Sangat berbaloi.
@@shahrulnizamabdwahid2921 kalau takat nak jimat minyak mmg Bezza. Tapi, Saga beri pengalaman pemanduan stabil high speed dan selesa. Cuba bawa bezza 140kmh dari JB ke Penang. Mesti penat nak maintain kiri kanan. Kalau Saga mesti lebih stabil dan kurang memenatkan. Secara pakej keseluruhan sebagai sebuah kereta keluaraga, Saga lah paling balance. Kalao buat kerja pemasaran, Saga pun nampak lebih segak berbanding Bezza. Nak bawa tauke pi mengopi pun ok lagi.
@@HotRod16 tu mmg sy setuju pendapatTuan. Saya mmg ada dua2 kereta tu. Saya guna saga flx tahun 2016 kereta first. Kereta kedua saya pakai bezza buat grab. Baru setahun lebih guna bezza. Handling bezza mmg outlah jalan jauh. Mmg penat nk jaga stering. Cuma win dkt minyak dengan bonet lebih besar je. Dalam cabin mmg besar saga. Bawak pon steady saga.
@@shahrulnizamabdwahid2921 ya. Walaupun saya belum betul2 drive saga ni dan bezza, tapi melalui design dia dah nampak dah Bezza is nothing more drpd apa yg bro mentioned. Sebagai rider balik dari KLIA dok Bezza mmg nak muntah, melantun lantun huyung hayang kat highway. Saya pun akan ambil kereta baru nanti buat grab part time. Kereta skrg dekat 10tahun dah dan mmg saya perlukan pemanduan yg lebih selesa utk jalan dekat atau jauh.
@@shahrulnizamabdwahid2921 surely not. Fuel consumption still Bezza menang. Enjin type, body weight Bezza much lighter jadi fuel consumption Bezza surely lagi jimat
cantik saga baru ni..tpi sya masih love ngn persona 08 sya.still mantap handling pun superB..apapun support proton untk kereta yg mampu milik untk rakyat malaysia..
Pkai saga ni mmg kira tbaik.. Klu sja banding dgn Vs bezza mmg baik juga.. tpi Klu da bwa bezza... Bila naik saga mmg trasa bza sgt dri segi senyap dn Quality.. Bazza dlm rasa mcm axia je alah2 tin gtu.. langr lubang d jln trasa k jantung.. Saga paduh.. yg blm rasa cuba dlu..
@@cheersall9396 Yang beli bezza ni jnis pikir aftersale ngn jimat minyak jer.. yg jnis beli saga ni mmg jiwa bwak kereta atau kaki racing level marhaen.. nk beli sportscar xmampu.. beli saga pon jadi ler..
Saya pkai persona taun 2018.. servis ok je.. service center proton lagi selesa dri perodua.. perodua takde la gah mane pun.. servis ativa yg kedua haritu kt sc lain, sc yg servis pertama siap perli haritu servis tempat lain kan.. haha.. kuajaq tak?
Tapi memang baik daripada honda. Honda ada banyak kualiti issues seperti rak stereng, wind noises, honda cvt, lapisan getah, rattle noises, oil compressor leaking, ada bahagian longgar, kereta kualiti body, power window issues dan lain-lain, bergantung untuk semua honda models. Pergi ke honda servis center tapi tak boleh berakhir.
Dari saga 2019 lagi saya dah minat.. Tapi tu lah tabung nya tak penuh lagi untuk miliki.. Lagi² pulak skrg sy keje gaji cash mmang takkan dpt lah nak loan saga baru ni.. Doakan satu hari sy dapat miliki saga ni hasil simpanan tabung sy dari tahun 2021..
bagi yg tertanya2 nak beli saga @ bezza sbb sya sblum ni guna myvi 2019. Walaupun saga ni paling murah banding dgn competitor dan purely teknologi malaysia , cabin dalam saga lagi senyap dri honda city 2022 yg org katakan japan tu (bangga la sikit 🐷) radio psg volume rendah je, bunyi enjin terus tak dgr. mcm layan kereta conti woo. Suspensi pada semua kereta perodua baharu bertindak seperti spring sport, sangat kasar di jalan yang tidak rata. Mcm pakai spring potong. Dashboard pun bergegar bila masuk jalan macam ni. kancil saya dengan spring sport pun lagi sedap bila jumpa bump2 yg dlm mall tu. Noise insulation dalam kabin juga sangat teruk terutamanya semasa hujan, di mana penumpang belakang boleh mendengar bunyi dari tayar basah dengan jelas. pdahal kancil saya pun xda prob mcmni . kancil tu bos KANCIL. Kereta myvi hrga 50k++ tu bos ada prob mcmtu. Motor wiper myvi pun bising. Kesimpulannya, walaupun bezza & myvi mahal, tp saya terasa seperti "upgrade" selepas tukar dri myvi av 2019 ke saga 2022 walaupun saga ni jauh lagi murah. minyak byr lebih sikit pun takpa janji pemanduan sedap dan senyap. lalu jalan tak rata pun smooth. Kalau setakat nak jimat minyak banyak layan towm driving, tak kisah driving position tak sedap beli la perodua, bkn utk long journey, yes beli la perodua. mmg jimat minyak. beza rm10-20 mcm tu
Pasal myvi tu mmg betul😂. Bunyi kat tayar kalau langgar pasir atau daun2 mcm atap zink. Spring pun pelik keras semacam tapi bila corner membuang pulak🤦
Sebagai pengguna proton saga vvt 2016 1st gen memang agak cemburu dengan facelift kali ni, pada yang nak beli saya sangat syorkan dengan harga mampu milik bagi golongan b40 dan selesa untuk dipandu jauh dekat handling baik selesa kabin pun senyap speaker sedap ekon sejuk nak apa lagi. Boleh sangat la
TP KENA JG SERVIS....KHASNYA SPARE PARTS...KALAU MANTAP...BAGUS MEMANG SESUAI BAGAI KERETA MAMPU MILIK UTK GOLONGAN YG BARU BEKERJA DGN GAJI BAWAH RM3 K ...
Next project proton saga 2023 Major Change.. Chassis sama, new led headlight mcm hellcat dodge charger, black rooftop, new rear led light, 1.5 tgdi engine with 4AT / manual gearbox, 4 airbag, sharkfin antenna, ADAS system, rear brake disc, new design sportrim and ultra racing safety bar..
Pakej saga ni, ikutkan ok dah..kalau boleh tambahbaik/perbaiki beberapa item: 1.kurang cup holder. Jika tambah kt bawah aircond vent kanan-kiri tu mmg tiptop. 2. Seat belakang xbleh lipat. 3. Gear auto baru kurang responsive. Kadang2 lambat drop gear..time naik bukit atau nak memotong.. 4. Rim baru ni...hmmm, rasa lawa lg yg lama 15" tu..
Mcm ni: Proton:kelebihan pada pemanduan serta casis iaitu kekuatan keluli pd rangka kete n diperkuatkan lagi pd struktur kabin dan pd bhgn tertentu utk melindungi pengguna so pendek cite "keselamatan pasif" adlh kelebihan pd proton berbanding pesaing (jenama tmptn) lain dan enjin campro (1.3-1.6ltr) yg dibangunkan sndr sepenuhnya...biz strategi proton lbh kpd utk membangunkan kenderaan sndr dr bwh n antara jelmaan model tmptan yg hampir 100% tmptn adlh model waja (versi campro) serta gen 2, persona dan terakhir preve selain dr saga yg bermula pd model blm...tp biasalah birokrasi dan pelan hala tuju bila byk pegangan dlm 1 kompeni tu, so hala tuju byk bersimpang sprt penukaran teraju proton, mslh SC yg tdk bersikap pro, pengambilalihan atau bailout lotus dimana proton membeli sahamnya dan mgkn sikap rs senang dlm zon sndr pdhl pd satu ms kejayaan proton mengumpul keuntungan pd ms gemilang mampu menjelmakan sebuah kilang proton yg dibangunkan dgn kos hmpr 2 billion myr tu gn duit proton sndr... Perodua:kelebihan jimat myk sbb sedikit ringan walaupun dlm kelas yg sama dgn saga ttp dipenuhi ciri2 terkini iaitu sistem "keselamatan aktif" yg mana ia dpt membantu mengurang kadar impak smd pd org, kenderaan tu sndr n penumpang tp itu membw kpd sedikit perbezaan harga (perodua beruntung sbb collab bersm toyota dan daihatsu yg well known atas kelebihn masing²) serta biz strategik yg berbeza dgn proton dimana ia mengutamakan kereta rakyat pd awalnya dan bina reputasinya dgn baik yg mn pd akhirnya walaupun kini ia sedikit mahal (start model kelisa dh mahal tp wira pun msh guna carb vs kelisa gn injection pd awal produksi) tapi dpt diterima atas sbb bbrp reputasi yg menjadikan jualan agak baik n maintain spnjg ms n brd tepat atas landasan antara biz strategi yg tlh dirancang (sprt jimat myk, sparepart dll)....tdklah perodua xmampu hasilkan produk sndr 100% tp mgkn sprt kita tau sprt geely, mereka membeli tech, blueprint, mengupah beberapa engineer dr syrkt terkemuka serta membeli saham syrkt kereta yg welk known, hantar pekerja perodua ke syarikat lain utk timba ilmu baru dll lain nnt bila perodua pny kapital yg besar nnt, bila semuanya cukup nnt xdinafikan perodua jg mampu membina produk 100% tmptn dgn kejuruteraan anak tmptn, namun ia bergantung kpd perodua smd sdh smp msnya bg ia utk bergerak sndr atau lbh bg syrkt utk trs collab utk trs kekal relevan n sustain dlm automotif, sbb setiap kptsn pny pros n cons tersndr...(tp tgk abg pun kdg² tersungkur bl lone ranger pun jd risaukan? N last² terpaksa jgk collab dgn geely namun ia adlh perkara biasa dlm automotif n kdg2 byk kebaikkan dr buruk tp yg xboleh nk elak mgkn ade bbrp restriction yg perlu dipatuhi dlm ms sama)
Kenapa service after market, customer kene pergi ke proton edar/ anak syarikat? Sebagai orang awam, Aku tengok macam service centrer ni untuk dijadikan kambing hitam ja sebab Yang nak mengadap customer, Yang nak kena maki hamun Dari customer semua ni service center Yang hadap. DRB hicom Pon buat kereta asal boleh ja, kereta Tu nak bergegar ke, nak berbunyi Ka, nak tercabut Ka bukan dia amik kisah, masalah Tu bagi service center mengadap. Yang dia banggakan cuma handling ja Dari dulu sampai sekarang. Bahagian R&D Pon buat habiskan duit Dan buat tambah hutang. Perlaburan berjuta² untuk R&D sticker Kuning ja.
@@khairulazmi5138 daripada xtau pape psl perniagaan automotif n ape tu pasal SC baik diam, nnt org nmpk xbijak, kalo buat SC nak buat ape? Buat kedai runcit servis kete? Kete gagal bkn kete proton sndr, mcm tiara n bagai n knp drb ble buat sbb die mmg car n manufac n assembly, kete merc, bmw, suzuki n byk kete die psg as ckd...kau ape tau? Kau beli kete sekenhen jgn la aggp mcm baru, aku pakai perdana, suzuki, saga, merc ni pun ok je, semua lokal assembly...org melayu lain xde, beli nak murah tp nk premium, beli sekenhen tp komplen mcm beli kete baru...honda sndr pun byk mslh mcm system rack n ade org mati sbb airbag, ko sembang ape? Nk kete sempurna dlm mimpi budak2 bole la...
Setuju. Idea bijak dengan cadangan Saga R3 guna enjin 1.6. Tapi kena pastikan R3 elemen tu menyerlah. 1.6 Turbo, Sport interior macam colouring stitching on stereng, semi bucket seat etc. Paddle Shifter macam kat Preve 1.6. Sport exterior juga. Kalau tidak, nanti terbunuh pula market jualan Persona.
Beberapa penambahan utk saga premium s ni..tmbah basic asa..mcm pre collision warning/ auto emergency brake..tukar push start button ke posisi yg xawkward
Personally aku rasa kalau proton terus launch versi yg ni mungkin boleh lonjakkan jualan & bagi saingan sengit kpd bezza. First impression sgt penting sbb update lepas2 tu biasanya org tak kesah sangat
Same je mane brand pun.. unless brand tak laku.. adik aku beli myvi taun lepas bulan2 gak tunggu.. ko tanye org nk beli ativa brape bulan tunggu? Takde beza pun
blum tingu video lg tp yang sa nak tahu adakah saga manual masih menggunakan headliner FLX/BLM yg ada lampu bulat d tengah. Kalau itu ditukar ke headliner geely, bg sa itu sdh cukup berbaloi. mungkin kena tunggu beberapa bulan lg la baru ada content yg manual i.e agen dealership yg buat video2 perbezaan teliti.
Saga dgn bezza syok lg saga..ada gear sport untuk pecut kt hgway..suspntion lg baik..konering lg baik saga ni..bezza kt hgway dh mcm naik sampan..melayang..
Premium s ni adalah rival sebenar bezza advance..premium sebelum ni dh trun taraf jd lawan bezza x..harga saga premium s ni 44300 tnpa rodtex n insurans..otr 46k..bezza advance..50k otr..
@@100hakimi sebenarnya kalau ada bajet, selesaikan saja di luar. Nak tanya, warranty ni apa kesudahannya? Service teruk, kena tinggal kete sampai mingguan tapi kena bayar bulanan lagi. Silap2 dah warranty lagi isu tak settle. Balik SC minggu2 lagi. Sudahlaaa warranty Proton tu. Keluar cari je bengkel yg lebih berkemahiran. Mslh selesai awal, kereta pun akan berkhidmat lebih lama. Warranty ni kekadang pun mcm scam saje. Naak tunggu SC ni nanti Gbox dah kong mcm mana? Akan ko blame SC tak? Atau heret SC ke mahkamah tribunal? Mmg tak kan? Kalo nanti saya jadi beli Saga ni pun saya tak endah apa warranty dia dah. Settle luar saje.laju laju. Lagi tunggu nanti lagi parah.
kawan-kawan tuan yang kerja proton ade cakap tak yang kereta ni memang betul-betul dah siap? bukan seperti iriz yang keluar awal 6 bulan berbanding tarikh sspatutnya tu
Betul. Malangnya teknologi enjin proton jauh kebelakang. Satu masa dulu Petronas pernah offer nak collaborate utk tolong Proton with engine R&D malangnya board of directors Proton masa tu semua mentaliti govt - ego besa dan tolak bulat-bulat.
Dan city ada banyak kualiti issues seperti rak stereng, honda cvt, lapisan getah, rattle noises, oil compressor leaking, power window issues dan lain-lain. Pergi ke honda servis center tapi tak boleh berakhir.
Dlu aq berniat nak beli saga, tp aq nak logo mcm x50 dan x70 logo bulat, akhirnya saga ada kuarkan mc2 logo bulat, trus apply loan.. proton berbaloi skg...bukan tin kosong lg
1 sebab model proton terbaru kurang laris sebab alat ganti yg kurang, warranty claims nak tunggu berbulan2,.. Tak percaya try la beli.. Para pembeli pikir la sendiri..
tah tak tau knpa perangai aku dri dulu smpai skrg mmg peminat saga wlu pun mmpu nk guna H pun tp aku ttp saga gak bezza mmg aku tak pndang pun wlu ampa kata canggih lgu mna pun,dulu aku guna keta continantal lpaih tukaq slera keta malaysia trus aku guna proton la, proton ptama aku iswara LMS pastu BLM hingga la ni,aku x suka keta elok2 p tukaq trade in bgai tp setiap keta aku guna smpai lunyai bru tukaq len tp stakat ni keta aku ttp tiptop wlu dh buruk last kontinental aku guna fiat supermirafiori s, smpai la ni bulih lgi nk celen keta2 bru dlm ketegori dia lah,aku bungkuih elok2 utk knangan ank cucu aku nt
Tapi tu lah, tuan pernah keluar video Proton pernah menang perlumbaan kereta ev di UK. Saya terkilan Proton dah ada pengalaman, tapi masih belum nak keluar kereta ev. Bukan nak lawan Tesla, tapi Proton dah patut boleh mula.
EV ni boleh kata tinggi risiko...Kalau proton nak buat pun, harga confirm mahal pastu Malaysia ni tempat charging pun tak banyak...Kalau hybrid mungkin boleh
@@kazurabakouta2739 tuan dah beri jawapan kpd persoalan tuan, tempat charging tak banyak. Negara kita bukannya besar macam negara Cina. Fokus dulu bermula seluruh semenanjung Malaysia. Letak charging station cukup. Model kereta yg dah sedia ada yg dah bergerak sekarang ni enjin ice, proton perodua mula keluar digerak oleh ev. Tak yah complicated nak keluar bentuk masa depan macam kapal terbang ke, bentuk kereta sekarang macam kancil pun orang dah puas hati. Nak luas kan mudah kan lagi pergerakan dalam semenanjung Malaysia ni, kereta tu buat dual bateri, satu fixed, satu bateri lagi tu swap. Buat beberapa pusat utk charge/ swap bateri. Stesen minyak, kedai bateri sedia ada boleh tolong rasanya jadi pusat charge/swap bateri. Ini nak tunggu Tesla masuk lah, itu lah, ini lah. Kita habiskan masa dgn memberi alasan, sedangkan ramai bijak pandai dalam negara kita ni. Pakai utk jarak dalam negara kita je yang dah sememangnya teratur jalannya, tak lah secomplicated besar macam negara China atau India tu.
@@nizamnoor2615 ckp mmg senang... Kos tinggi... Terpaksa jual mahal sape nk beli ... Org yg mampu beli harga mahal x kn beli proton baik amek kereta import...
@@rezekisawit6883 betulkan mindset. Tuan ni tergolong dalam kategori high-class, beli jelah Tesla, Volvo, BMW, dll seangkatan. Yg saya tulis maksud tu agar proton Perodua mula keluar kan mampu milik ev. Jgn lah terperangkap dgn perkataan ekonomi 'keluar dulu yg mahal, untung, baru keluar utk skala yg murah'. Kalau Tesla tu boleh lah sbb mereka tak pernah buat kereta, mula terus dgn ev. Proton perodua tu dah lama bidang kereta ni, dah keluarkan pun kereta, cuma nak kena adjust kpd ev. Jgn la terperangkap dgn Tesla tu kita pun nak mula dgn Gigafactory. Kita fokus Malaysia rakyat mampu milik terus. Lantak peduli orang mentaliti macam tuan tu yg mindset pandang rendah nama local.
ak xley bla btol la yang komen minyak ny...hahahhaha..xnk pkai minyak baik ko naik basikal...bknnye jauh sgt beza minyak saga gn bezza...adoi la...minyak bnde kecik je hahhaha
@UwU Betul, nk kereta bajet tp expectations terlalu tinggi pun x kena jugak.. Ade je kereta2 proton yg canggih2 tapin mahal laa.. So, depends pada duit yg keluar laa kan
Chassis saga ternyata lebih baik. Bab fuel ikut kaki. Kalau bawa saga ker atau bezza macam F1 tak de lah jimat minyak. Dulu bezza keluar denagn saiz tayar 14 inci untuk jimat minyak tapi sekarang keluar 15inci adakah sama fuel consumption dia? Jawapannya tak.
Sebab kotak gear CVT mungkin. Untuk Saga latest generation dah guna pakai kotak gear 4 kelajuan automatik buatan Daihatsu. Tapi kalau diambil kira faktor enjin dan berat kenderaan, pengurangan penggunaan minyak dalam kawasan bandar diantara Saga FLX dan Saga 2020/22 tak ketara. Mungkin Jimat sedikit bagi Saga 20/22
Proton takut nk buat perubahan besar pada kereta mereka. Sbb tu asyik ketinggalan dgn jenama lain. Tengok bezza,facelift mmg masih facelift tpi perubahan yg dibuat oleh perodua pada bezza kita boleh nampak dgn ketara. Sma mcm myvi. Perodua berani ambil langkah kedepan berbanding proton. Saga pun masih pakai dashboard lama dan design yg sama dgn proton savy 😌😌😌
Face myvi banyak berubah? Buka mata besar² bro. Aku rasa beberapa tahun lagie jadi kegilaan utk buat kereta drif jer sebab panduan sampan. Depan gi lain belakang gi lain..
@@ilmuhaq yeke ramai.. baik adas masuk dekat segmen B dulu . Baru menyusul segmen A. Dulu Proton masukkan pelbagai latest Technology dlm suprima.. tak laku pun
Bila ramai orang muda pakai saga maka jualan saga pun akan meningkat
Jenuh aku pakai Bezza AV.. terus terang dulu aku kutok saga.. amik bezza.. ulang alik dari KL Melaka Kulai.. seminggu 4 Kali.. . ikut jalan dalam.. mmg kerja mcm tu.. sakit bontot.. sakit pinggang.. bawak kereta tak enjoy.. enjoy ranggi je.. Bezza handling mmg perasan top klu bg yg tak pernah bawak kereta lain la.. bagi aku kelaut.. bezza tak sesuai tuk jalan jauh, jalan dalam berliku2.. satu lagi kenyamanan.. TAU la kan kerja mcm aku.. bila penat tido dlm kereta.. bila hujan bila kereta Lalu bising dari dalam.. mcm tido dalam tin.. tak selesa.. sejak guna proton mc2.. kualiti selesa, power, relax, enjoy jauh sangat dgn Bezza. Serious cukup ber Bezza.. selekoh jalan tak rata ke, bunyi bising dari luar ke, hujan ke, amik selekoh ke mc2 tapau habis Bezza. . Ada Komen group Bezza apa susah ada modal tukar spring absorber lain.. itu bukan motif nk beli kereta keluar modal.. Dan aku dah buat.. tukar tu ini. tetap tak selesa. MC2.. keluar kilang terus tip top.. yg kurang cuma minyak telan sikit.. sikit je bukan banyak.. sikit.. bukan nk puji menggunung.. bukan proton bayar aku pun.. Bezza harap cantik tapi kepuasan out..
spnjg gne saga smpai skrg ok tak bang...ade msalah yg jadi tak...sbb nk try saga ni
lagi2 bab enjin
TH-camr paling lengkap review dan penuh Ilmu pengetahuan berbanding TH-camr Melayu lain.👍🏻
MasyAllah
Haa...baru tau ka...Abam janggut ni mmg terbaik la...kadang kala ahead of everybody else...
dr segi aksesori dalaman bezza.tp dr segi handling saga.. pengalamn aku pernh bawa kereta saga manual standart compny punya duk ulang alik ipoh-cameron selama 2tahun.aku pernah racing dgn member pakai bezza die siap sportrim tayar lebar.blh kate tak terkira banyak kali balik atau pergi kerje kami race.. saga memang mantap dr segi handling biarpon rim standart sikitpon xlari bila layan corner..dah sampai separuh jalan tibe2 member aku slow jauh tinggal blkg.aku pon slow..tanye knp? member aku cakap brp kali kat selekoh tajam keretenya tayar depan lari nyaris2 tak terbabas.. die pon pelik suspention dgn rim dh tukar sport tp masih sama bile sama2 layan kat corner kuat.so inilah kesimpulannye yang nyata biarpon aku tak pernah beli saga atau produa. tp bila dah bawa,baru tau ape bezanya kedua2 jenis kereta ini.handling proton memang good
handling proton tu terbaikk..tu yg ada keyakinan bila corner..
Aku bwak 160kmj pn x rsa laju mna pn x rsa goyang..honda city aku dlu 160 pn dh gayat
Setuju dengan pengalaman anda.
berbaloi saga..banyak peningkatan,..terbaik FTV
Berbaloi ...keyless entry, push-start button dan flip side mirror...tambahan features selama ini ditunggu2..
Goodbye Bezza.
Saga MC2 tu kali ni betul betul menamatkan persoalan dan perdebatan kereta terbaik untuk entry level segment.
Harga memang murah, affordable.
Keselesaan memang dari dulu dah diketahui.
Teknologi agak seimbang dan bagus untuk entry level segment.
Kualiti pemanduan pun dah umum dikenali dengan Proton Ride & Handling.
Problem pemanduan teknikal pun dah diperbaiki semenjak menggunakan kotak gear 4 kelakuan automatik berbanding kotak gear CVT.
Ruang kapasiti agak luas, antara yang terluas dalam kelasnya dan sangat mencukupi.
Aksesori dan rupa paras cantik dan menarik.
Sangat berbaloi.
Minyak lagi jimat dari Bezza ke?
@@shahrulnizamabdwahid2921 kalau takat nak jimat minyak mmg Bezza. Tapi, Saga beri pengalaman pemanduan stabil high speed dan selesa. Cuba bawa bezza 140kmh dari JB ke Penang. Mesti penat nak maintain kiri kanan. Kalau Saga mesti lebih stabil dan kurang memenatkan. Secara pakej keseluruhan sebagai sebuah kereta keluaraga, Saga lah paling balance. Kalao buat kerja pemasaran, Saga pun nampak lebih segak berbanding Bezza. Nak bawa tauke pi mengopi pun ok lagi.
@@HotRod16 tu mmg sy setuju pendapatTuan. Saya mmg ada dua2 kereta tu. Saya guna saga flx tahun 2016 kereta first. Kereta kedua saya pakai bezza buat grab. Baru setahun lebih guna bezza. Handling bezza mmg outlah jalan jauh. Mmg penat nk jaga stering. Cuma win dkt minyak dengan bonet lebih besar je. Dalam cabin mmg besar saga. Bawak pon steady saga.
@@shahrulnizamabdwahid2921 ya. Walaupun saya belum betul2 drive saga ni dan bezza, tapi melalui design dia dah nampak dah Bezza is nothing more drpd apa yg bro mentioned. Sebagai rider balik dari KLIA dok Bezza mmg nak muntah, melantun lantun huyung hayang kat highway. Saya pun akan ambil kereta baru nanti buat grab part time. Kereta skrg dekat 10tahun dah dan mmg saya perlukan pemanduan yg lebih selesa utk jalan dekat atau jauh.
@@shahrulnizamabdwahid2921 surely not. Fuel consumption still Bezza menang. Enjin type, body weight Bezza much lighter jadi fuel consumption Bezza surely lagi jimat
Ayah kata klau betul2 nk beli,beli yg premium s sbab alang2.insyallah 5 tahun dri skrg,aminn
cantik saga baru ni..tpi sya masih love ngn persona 08 sya.still mantap handling pun superB..apapun support proton untk kereta yg mampu milik untk rakyat malaysia..
Pkai saga ni mmg kira tbaik..
Klu sja banding dgn Vs bezza mmg baik juga.. tpi
Klu da bwa bezza... Bila naik saga mmg trasa bza sgt dri segi senyap dn Quality..
Bazza dlm rasa mcm axia je alah2 tin gtu.. langr lubang d jln trasa k jantung..
Saga paduh.. yg blm rasa cuba dlu..
sy baru test bezza, rasa x berbaloi byr dpt kereta mcm tu.. mungkin yg ramai beli bezza tu xde pengalaman bawa jenama proton.
@@cheersall9396 Yang beli bezza ni jnis pikir aftersale ngn jimat minyak jer.. yg jnis beli saga ni mmg jiwa bwak kereta atau kaki racing level marhaen.. nk beli sportscar xmampu.. beli saga pon jadi ler..
OK LA TU. minor change 2. harap2 selepas jualan, boleh la perbaiki lagi urusan servis kepada pelanggan.
Saya pkai persona taun 2018.. servis ok je.. service center proton lagi selesa dri perodua.. perodua takde la gah mane pun.. servis ativa yg kedua haritu kt sc lain, sc yg servis pertama siap perli haritu servis tempat lain kan.. haha.. kuajaq tak?
@@jijisuka2708
Saya pun servis ke 2 ativa kt tmpt yg lain jga
Tapi ok ja xkena perli pun
Mngkin servis center tu la kot xmesra pelanggan 😂
@@jijisuka2708 area mn service Tu?
Tapi memang baik daripada honda. Honda ada banyak kualiti issues seperti rak stereng, wind noises, honda cvt, lapisan getah, rattle noises, oil compressor leaking, ada bahagian longgar, kereta kualiti body, power window issues dan lain-lain, bergantung untuk semua honda models. Pergi ke honda servis center tapi tak boleh berakhir.
Dari saga 2019 lagi saya dah minat.. Tapi tu lah tabung nya tak penuh lagi untuk miliki.. Lagi² pulak skrg sy keje gaji cash mmang takkan dpt lah nak loan saga baru ni.. Doakan satu hari sy dapat miliki saga ni hasil simpanan tabung sy dari tahun 2021..
Amiin
Aminn.. Tuan.. Semoga termakbul hajat tuan tu.. 👍 Insyaaallah..
Aminn. Samalah saya target x50 hujung tahun ni. Semoga sama2 kita ada rezeki Allah nak bagi kereta baru heheh
aminn insyaallah
amin.semoga dipermudahkan urusan tuan n family
pd aq dah berbaloi memiliki 3 buah kereta tempatan yg dah habis hutang
(skrng dan akn dtng kadar faedah akn naik berterusan)
Syabas anak2 msia, salute teknologi anak2 msia
bagi yg tertanya2 nak beli saga @ bezza sbb sya sblum ni guna myvi 2019. Walaupun saga ni paling murah banding dgn competitor dan purely teknologi malaysia , cabin dalam saga lagi senyap dri honda city 2022 yg org katakan japan tu (bangga la sikit 🐷) radio psg volume rendah je, bunyi enjin terus tak dgr. mcm layan kereta conti woo.
Suspensi pada semua kereta perodua baharu bertindak seperti spring sport, sangat kasar di jalan yang tidak rata. Mcm pakai spring potong. Dashboard pun bergegar bila masuk jalan macam ni. kancil saya dengan spring sport pun lagi sedap bila jumpa bump2 yg dlm mall tu.
Noise insulation dalam kabin juga sangat teruk terutamanya semasa hujan, di mana penumpang belakang boleh mendengar bunyi dari tayar basah dengan jelas. pdahal kancil saya pun xda prob mcmni . kancil tu bos KANCIL. Kereta myvi hrga 50k++ tu bos ada prob mcmtu. Motor wiper myvi pun bising.
Kesimpulannya, walaupun bezza & myvi mahal, tp saya terasa seperti "upgrade" selepas tukar dri myvi av 2019 ke saga 2022 walaupun saga ni jauh lagi murah. minyak byr lebih sikit pun takpa janji pemanduan sedap dan senyap. lalu jalan tak rata pun smooth.
Kalau setakat nak jimat minyak banyak layan towm driving, tak kisah driving position tak sedap beli la perodua, bkn utk long journey, yes beli la perodua. mmg jimat minyak. beza rm10-20 mcm tu
Pasal myvi tu mmg betul😂. Bunyi kat tayar kalau langgar pasir atau daun2 mcm atap zink. Spring pun pelik keras semacam tapi bila corner membuang pulak🤦
ulang alik ipoh gerik alhamdulillah…steady and comfort
Sebagai pengguna proton saga vvt 2016 1st gen memang agak cemburu dengan facelift kali ni, pada yang nak beli saya sangat syorkan dengan harga mampu milik bagi golongan b40 dan selesa untuk dipandu jauh dekat handling baik selesa kabin pun senyap speaker sedap ekon sejuk nak apa lagi. Boleh sangat la
Aku yg beli facelift Premium tahun lepas pun jeles tgk Premium S punya improvement
@@kazurabakouta2739 itulah kan, takpa nanti ada tu jual kita convert janji ada duit ja. 😂
@@m.anuar.s itulah, harap2 side mirror dgn tingkap tu bawah rm500🤣🤣🤣... keyless tu takpe lagi
@@kazurabakouta2739 cepat nau beli 🤣
Aku amik Saga sebab bila tengok Bezza kat jalan raya rasa semua kereta Bezza adalah kereta grab..macam tengok teksi je rasa
Betul tu,kebanyakan bezza banyak buat orang buat grab. Yg x buat grab pon terasa mcm pandu teksi palsu.
Baru ingat nak beli bezza sbb nak buat grab.. Pakai saga buat grab pun ok jugak ni. Kurang saket badan
Mcm kelakar laa komen🤣🤣
hahahaha!!
terbaik lah....cukup memuaskan hati..
TP KENA JG SERVIS....KHASNYA SPARE PARTS...KALAU MANTAP...BAGUS MEMANG SESUAI BAGAI KERETA MAMPU MILIK UTK GOLONGAN YG BARU BEKERJA DGN GAJI BAWAH RM3 K ...
Mak Aji bangga dgn SAGA
Next project proton saga 2023 Major Change.. Chassis sama, new led headlight mcm hellcat dodge charger, black rooftop, new rear led light, 1.5 tgdi engine with 4AT / manual gearbox, 4 airbag, sharkfin antenna, ADAS system, rear brake disc, new design sportrim and ultra racing safety bar..
Alhamdulilah...mmg mantap proton
ini macam la saga...👍👍👍..
Hadirrrrr pengguna Saga
Tetiba rindu kat model gear manual, 34K murah banyak.
👍👍 terbaik dalam kelas nya di bawah 50k
Pakej saga ni, ikutkan ok dah..kalau boleh tambahbaik/perbaiki beberapa item:
1.kurang cup holder. Jika tambah kt bawah aircond vent kanan-kiri tu mmg tiptop.
2. Seat belakang xbleh lipat.
3. Gear auto baru kurang responsive. Kadang2 lambat drop gear..time naik bukit atau nak memotong..
4. Rim baru ni...hmmm, rasa lawa lg yg lama 15" tu..
2. Seat belakang boleh lipat. Cuma xboleh lipat sebelah sebelah, kena lipat semua sekali
Welldone review brother. Very usefull
Mcm ni:
Proton:kelebihan pada pemanduan serta casis iaitu kekuatan keluli pd rangka kete n diperkuatkan lagi pd struktur kabin dan pd bhgn tertentu utk melindungi pengguna so pendek cite "keselamatan pasif" adlh kelebihan pd proton berbanding pesaing (jenama tmptn) lain dan enjin campro (1.3-1.6ltr) yg dibangunkan sndr sepenuhnya...biz strategi proton lbh kpd utk membangunkan kenderaan sndr dr bwh n antara jelmaan model tmptan yg hampir 100% tmptn adlh model waja (versi campro) serta gen 2, persona dan terakhir preve selain dr saga yg bermula pd model blm...tp biasalah birokrasi dan pelan hala tuju bila byk pegangan dlm 1 kompeni tu, so hala tuju byk bersimpang sprt penukaran teraju proton, mslh SC yg tdk bersikap pro, pengambilalihan atau bailout lotus dimana proton membeli sahamnya dan mgkn sikap rs senang dlm zon sndr pdhl pd satu ms kejayaan proton mengumpul keuntungan pd ms gemilang mampu menjelmakan sebuah kilang proton yg dibangunkan dgn kos hmpr 2 billion myr tu gn duit proton sndr...
Perodua:kelebihan jimat myk sbb sedikit ringan walaupun dlm kelas yg sama dgn saga ttp dipenuhi ciri2 terkini iaitu sistem "keselamatan aktif" yg mana ia dpt membantu mengurang kadar impak smd pd org, kenderaan tu sndr n penumpang tp itu membw kpd sedikit perbezaan harga (perodua beruntung sbb collab bersm toyota dan daihatsu yg well known atas kelebihn masing²) serta biz strategik yg berbeza dgn proton dimana ia mengutamakan kereta rakyat pd awalnya dan bina reputasinya dgn baik yg mn pd akhirnya walaupun kini ia sedikit mahal (start model kelisa dh mahal tp wira pun msh guna carb vs kelisa gn injection pd awal produksi) tapi dpt diterima atas sbb bbrp reputasi yg menjadikan jualan agak baik n maintain spnjg ms n brd tepat atas landasan antara biz strategi yg tlh dirancang (sprt jimat myk, sparepart dll)....tdklah perodua xmampu hasilkan produk sndr 100% tp mgkn sprt kita tau sprt geely, mereka membeli tech, blueprint, mengupah beberapa engineer dr syrkt terkemuka serta membeli saham syrkt kereta yg welk known, hantar pekerja perodua ke syarikat lain utk timba ilmu baru dll lain nnt bila perodua pny kapital yg besar nnt, bila semuanya cukup nnt xdinafikan perodua jg mampu membina produk 100% tmptn dgn kejuruteraan anak tmptn, namun ia bergantung kpd perodua smd sdh smp msnya bg ia utk bergerak sndr atau lbh bg syrkt utk trs collab utk trs kekal relevan n sustain dlm automotif, sbb setiap kptsn pny pros n cons tersndr...(tp tgk abg pun kdg² tersungkur bl lone ranger pun jd risaukan? N last² terpaksa jgk collab dgn geely namun ia adlh perkara biasa dlm automotif n kdg2 byk kebaikkan dr buruk tp yg xboleh nk elak mgkn ade bbrp restriction yg perlu dipatuhi dlm ms sama)
Kenapa service after market, customer kene pergi ke proton edar/ anak syarikat? Sebagai orang awam, Aku tengok macam service centrer ni untuk dijadikan kambing hitam ja sebab Yang nak mengadap customer, Yang nak kena maki hamun Dari customer semua ni service center Yang hadap. DRB hicom Pon buat kereta asal boleh ja, kereta Tu nak bergegar ke, nak berbunyi Ka, nak tercabut Ka bukan dia amik kisah, masalah Tu bagi service center mengadap. Yang dia banggakan cuma handling ja Dari dulu sampai sekarang. Bahagian R&D Pon buat habiskan duit Dan buat tambah hutang. Perlaburan berjuta² untuk R&D sticker Kuning ja.
@@khairulazmi5138 daripada xtau pape psl perniagaan automotif n ape tu pasal SC baik diam, nnt org nmpk xbijak, kalo buat SC nak buat ape? Buat kedai runcit servis kete? Kete gagal bkn kete proton sndr, mcm tiara n bagai n knp drb ble buat sbb die mmg car n manufac n assembly, kete merc, bmw, suzuki n byk kete die psg as ckd...kau ape tau? Kau beli kete sekenhen jgn la aggp mcm baru, aku pakai perdana, suzuki, saga, merc ni pun ok je, semua lokal assembly...org melayu lain xde, beli nak murah tp nk premium, beli sekenhen tp komplen mcm beli kete baru...honda sndr pun byk mslh mcm system rack n ade org mati sbb airbag, ko sembang ape? Nk kete sempurna dlm mimpi budak2 bole la...
MEMANG COMEI BRO...
Next project, Saga R3 letak enjin 1.6 + sticker+ rim r3...
Iriz R3 letak enjin 1.6 CFE turbo. Ok Proton?
Setuju tp bab sticker mungkin better colour warna kuning hanya grill Dan body kit je warna hitam lpstu tepi dia ada tulisan r3
Setuju.
Idea bijak dengan cadangan Saga R3 guna enjin 1.6.
Tapi kena pastikan R3 elemen tu menyerlah.
1.6 Turbo, Sport interior macam colouring stitching on stereng, semi bucket seat etc. Paddle Shifter macam kat Preve 1.6.
Sport exterior juga.
Kalau tidak, nanti terbunuh pula market jualan Persona.
setuju sngt
sila ambil kad jemputan ke divisyen r3..bwk saga msing2...kita r3 kn saga u all dlu sbg promosi,ok "?
Beberapa penambahan utk saga premium s ni..tmbah basic asa..mcm pre collision warning/ auto emergency brake..tukar push start button ke posisi yg xawkward
Personally aku rasa kalau proton terus launch versi yg ni mungkin boleh lonjakkan jualan & bagi saingan sengit kpd bezza. First impression sgt penting sbb update lepas2 tu biasanya org tak kesah sangat
sekarang dah boleh nampak saga atas jalan..makin lama makin bertambah model ni..
Bermakna..bole beli
Terbaik review santai tambah dgn lagu retro 😅
Bagi saya lampu halogen dah ok sgt. Cukup terang dah utk waktu mlm.
Kalau bezza led rosak kna tkaq satu set.. Mkn modal jgk bkn murah.. Tkaq lampu bleh byaq Yg blnan.. Kalau slah btulkan..
sempoi background music
Hmmm bukan nak kata APA .. tapi buat la major change dekat after sales services, pastu Bab spare part Dan jugak nak dapat kereta punya la Lama ..
Same je mane brand pun.. unless brand tak laku.. adik aku beli myvi taun lepas bulan2 gak tunggu.. ko tanye org nk beli ativa brape bulan tunggu? Takde beza pun
Ativa 6 bln bro sya tunggu dulu 😂
Saingan untuk perodua
blum tingu video lg tp yang sa nak tahu adakah saga manual masih menggunakan headliner FLX/BLM yg ada lampu bulat d tengah. Kalau itu ditukar ke headliner geely, bg sa itu sdh cukup berbaloi. mungkin kena tunggu beberapa bulan lg la baru ada content yg manual i.e agen dealership yg buat video2 perbezaan teliti.
buat la...saga cc.....boleh buka bumbung......baru nampak lain....
Saga dgn bezza syok lg saga..ada gear sport untuk pecut kt hgway..suspntion lg baik..konering lg baik saga ni..bezza kt hgway dh mcm naik sampan..melayang..
Minat doh saga Baru ni nice
betul..duduk dlm saga ni, pegang steering pun dah rasa nice..cuma rasa seram bila fikir pengalaman dgn service centre..
Sya mau tanya ja minyak jimat ka saga baru ni kalau saga flx kuat minyak,
Speed 120 sgt stabil blm goyang
Adakah Saga baru ni mempunyai fungsi Autolock bila tekan Break atau Unlock bila matikan engine..TQ
Salam abg klu terkunci dari dalam mcm na nk buat....kunci ada dalm keta ...bg idael sikit bang
Padu bang.. rasa2 book hari ni bila smpai sabah ya?
Premium s ni adalah rival sebenar bezza advance..premium sebelum ni dh trun taraf jd lawan bezza x..harga saga premium s ni 44300 tnpa rodtex n insurans..otr 46k..bezza advance..50k otr..
Paling berbaloi
Manju dah saga ni...kira Ok la
Nice
Admin knpe, Proton saga xpakai timing chain.
Saga ni dah mantap. Cuma after sales service kena perbaiki. Tunggu spare part dah 3 bulan dah.
Part berlambak.. beli je la sendiri.. sc lembap ko push ler..
@@jijisuka2708 betul. Kena beli spare part kat after market sendiri. SC Proton memang agak kurang efisien bab ni
spare part ape tu...cer habaq skit nk tau gak...
@@zildjanzildjan1473 hose filler. Gear oil bocor. Masih under warranty. Kalau buat kat luar warranty void.
@@100hakimi sebenarnya kalau ada bajet, selesaikan saja di luar. Nak tanya, warranty ni apa kesudahannya? Service teruk, kena tinggal kete sampai mingguan tapi kena bayar bulanan lagi. Silap2 dah warranty lagi isu tak settle. Balik SC minggu2 lagi. Sudahlaaa warranty Proton tu. Keluar cari je bengkel yg lebih berkemahiran. Mslh selesai awal, kereta pun akan berkhidmat lebih lama. Warranty ni kekadang pun mcm scam saje. Naak tunggu SC ni nanti Gbox dah kong mcm mana? Akan ko blame SC tak? Atau heret SC ke mahkamah tribunal? Mmg tak kan? Kalo nanti saya jadi beli Saga ni pun saya tak endah apa warranty dia dah. Settle luar saje.laju laju. Lagi tunggu nanti lagi parah.
Push strt button tu knp tak letak kt lubang kosong atas dia tu. Hmm
push start button tu tekan sekali je utk hidupkan enjin
Color biru premium s ada ke?
Selepas booking, berapa lama kena tunggu ye?
Awat la push button tu kat bawah betul....kan ada ruang utk push button kat sebelah atas tu.
Proton nak pakai enjin baru eev.
engine breaking ada improvement ???..atau masih meraung ketika turun bukit?…kalau betul ia agak kecewa…
Saga mungkin tak byk gadvet mcm bezza tp handling dia lebih bagus dsri bezza...hatga pun tak mahal sgt..berbaloi la
teknologi lama lagi senang. kurang kerenah dan barang murah
mcm biasa bandingkn saga dgn bezza mmg akn ada pro N con...
kawan-kawan tuan yang kerja proton ade cakap tak yang kereta ni memang betul-betul dah siap?
bukan seperti iriz yang keluar awal 6 bulan berbanding tarikh sspatutnya tu
Lambang daun tu mmg dah ada dari dulu ke
Coba tambah gigi singanya jadi normal, krn saye tengok gigi singanya hanya 2 butik je.
Harga ?
Kalau Proton tukar engine yg lebih bagus jimat minyak dn gearbox cvt terkini yg bagus pasti kete ni boleh kalahkan vios dn city...
Betul. Malangnya teknologi enjin proton jauh kebelakang. Satu masa dulu Petronas pernah offer nak collaborate utk tolong Proton with engine R&D malangnya board of directors Proton masa tu semua mentaliti govt - ego besa dan tolak bulat-bulat.
Entry level, conventional gearbox lg sesuai. Reliable, tak pening kepala
Nak jimat minyak,rasanya proton boleh kekal enjin sedia ada,cuma perlu ringankan body macam bezza.
@@cloudstrife112 petronas keluar engine 2.0
Dan city ada banyak kualiti issues seperti rak stereng, honda cvt, lapisan getah, rattle noises, oil compressor leaking, power window issues dan lain-lain. Pergi ke honda servis center tapi tak boleh berakhir.
gaji basic brapa dpt beli keta ni eak
Dlu aq berniat nak beli saga, tp aq nak logo mcm x50 dan x70 logo bulat, akhirnya saga ada kuarkan mc2 logo bulat, trus apply loan.. proton berbaloi skg...bukan tin kosong lg
Terbaik proton
Apsal UI OSmdia x lawa? Mcm outdated
kit bumper depan tu ngam terok. nampak dewasa saga baru ni
1 sebab model proton terbaru kurang laris sebab alat ganti yg kurang, warranty claims nak tunggu berbulan2,.. Tak percaya try la beli.. Para pembeli pikir la sendiri..
saga bukan masalah xde sparepart tp sesetengah SC yg xde stock. kalau ada part rosak make sure servey dulu SC lain mesti dah ada yg ready stock.
Corak 'Itik pulang petang'. Satu lagi corak yg aku ingat masa kat 'Uni' dulu ialah corak ' Awan Larat'. Agak2 bro dulu belajar yg sama mcm aku kot? 😁
Tak faham. Apa maksud itik pulang petang dgn design kereta?
@@xkmal org yg ada ilmu pasal design corak traditional jee tahu apa yg bro tu ckp.
Hahaha teringat corak janda berhias
Design depan motif ukiran malaysia..kat iriz n persona stering konsep wau
@@noorshahilmiabduljalil3575 tak kisahlah itik pulang petang ker sekurang kurangnya bukan macam honda dok meniru BMW jer.
Entry level must have 6 air bags
dh 2022 oiii🤣
tah tak tau knpa perangai aku dri dulu smpai skrg mmg peminat saga wlu pun mmpu nk guna H pun tp aku ttp saga gak bezza mmg aku tak pndang pun wlu ampa kata canggih lgu mna pun,dulu aku guna keta continantal lpaih tukaq slera keta malaysia trus aku guna proton la, proton ptama aku iswara LMS pastu BLM hingga la ni,aku x suka keta elok2 p tukaq trade in bgai tp setiap keta aku guna smpai lunyai bru tukaq len tp stakat ni keta aku ttp tiptop wlu dh buruk last kontinental aku guna fiat supermirafiori s, smpai la ni bulih lgi nk celen keta2 bru dlm ketegori dia lah,aku bungkuih elok2 utk knangan ank cucu aku nt
ok x tak saga..ade kerap jadi maslah tak...baru nk try saga ni
Placement push start button mmg xleh blah lah
Myvi lg payah kalau nk start dr tepi pintu begulung tangan.
Model proton skg byk pakai parts dr China..
Headlamp tu, kalau tukar je bulb led yg ade jual sebijik2 tu boleh ke?
boleh..tengok komen dlm shopee narva led
@@cheersall9396 👍🏼
Keyless entry tu sebelah driver sahaja atau kedua-dua belah?
Driver sahaja
Hadir user Saga Flx.. 8 tahun pkai tade problem ckup time servis g servis.. Berbaloi tk klau upgrade ke Saga MC2 ni ?
kalau lampu depan mc2 nih smoke and design tajam skitkan macam saga flx mmg cun dah...
@@azfaryaacob setuju tpi tula peredaran zaman & teknologi kena follow up la boss
berbaloi bg saya sbb sy pon dah trade in saga flx thun 2015 sy ke saga mc2 ni..nak upgrade cc n saiz kereta xmampu jd ni jela rezeki yg ada..
Aik..bukan ka guna digital air controller utk premium S?
Yup, ada mini screen digital untuk Premium S. Tapi knob masih digunapakai cuma improvised. Climate control untuk Premium S
Lebih 140kmj ada rasa geli2 lah
Tip toproton
Tapi tu lah, tuan pernah keluar video Proton pernah menang perlumbaan kereta ev di UK. Saya terkilan Proton dah ada pengalaman, tapi masih belum nak keluar kereta ev. Bukan nak lawan Tesla, tapi Proton dah patut boleh mula.
EV ni boleh kata tinggi risiko...Kalau proton nak buat pun, harga confirm mahal pastu Malaysia ni tempat charging pun tak banyak...Kalau hybrid mungkin boleh
@@kazurabakouta2739 tuan dah beri jawapan kpd persoalan tuan, tempat charging tak banyak. Negara kita bukannya besar macam negara Cina. Fokus dulu bermula seluruh semenanjung Malaysia. Letak charging station cukup. Model kereta yg dah sedia ada yg dah bergerak sekarang ni enjin ice, proton perodua mula keluar digerak oleh ev. Tak yah complicated nak keluar bentuk masa depan macam kapal terbang ke, bentuk kereta sekarang macam kancil pun orang dah puas hati. Nak luas kan mudah kan lagi pergerakan dalam semenanjung Malaysia ni, kereta tu buat dual bateri, satu fixed, satu bateri lagi tu swap. Buat beberapa pusat utk charge/ swap bateri. Stesen minyak, kedai bateri sedia ada boleh tolong rasanya jadi pusat charge/swap bateri. Ini nak tunggu Tesla masuk lah, itu lah, ini lah. Kita habiskan masa dgn memberi alasan, sedangkan ramai bijak pandai dalam negara kita ni. Pakai utk jarak dalam negara kita je yang dah sememangnya teratur jalannya, tak lah secomplicated besar macam negara China atau India tu.
@@nizamnoor2615 ckp mmg senang... Kos tinggi... Terpaksa jual mahal sape nk beli ... Org yg mampu beli harga mahal x kn beli proton baik amek kereta import...
@@rezekisawit6883 betulkan mindset. Tuan ni tergolong dalam kategori high-class, beli jelah Tesla, Volvo, BMW, dll seangkatan.
Yg saya tulis maksud tu agar proton Perodua mula keluar kan mampu milik ev. Jgn lah terperangkap dgn perkataan ekonomi 'keluar dulu yg mahal, untung, baru keluar utk skala yg murah'. Kalau Tesla tu boleh lah sbb mereka tak pernah buat kereta, mula terus dgn ev. Proton perodua tu dah lama bidang kereta ni, dah keluarkan pun kereta, cuma nak kena adjust kpd ev. Jgn la terperangkap dgn Tesla tu kita pun nak mula dgn Gigafactory. Kita fokus Malaysia rakyat mampu milik terus. Lantak peduli orang mentaliti macam tuan tu yg mindset pandang rendah nama local.
R&d dh start balik dh bro. Tnggu je 1-3 tahun lg
Ekon kaki ada x?
tak dak
Org malysia bnyk tembak aircod kt muka je
Doakan aku dapat kereta ni hujung tahun nih
Amiin
tak
Ini Jenis standard atau premium?
Ni premiun S..
full spec
Rim out sikit. Yg facelift sblm ni lebih lawa
Design cantik tapi buat two-tone colour macam tak sesuai. Kalau full matte black pun dah cantik
ak xley bla btol la yang komen minyak ny...hahahhaha..xnk pkai minyak baik ko naik basikal...bknnye jauh sgt beza minyak saga gn bezza...adoi la...minyak bnde kecik je hahhaha
hahahahahaha
Citer pasal. Lampu led lah sbb dah 2022 kan.. Haha x kan dah 2022 pasang lampu zaman nissan sunny lg kan haha
Hahaha..led kalau rosak,nangis jugak harga.
@@phantompain1760 Led bezza kalau rosak kena tukar 1 set, harga ratus2 kalau x silap.. Mohon betulkan jika salah
10 tahun lagi pun Proton akan buat facelift jer
@UwU Betul, nk kereta bajet tp expectations terlalu tinggi pun x kena jugak.. Ade je kereta2 proton yg canggih2 tapin mahal laa.. So, depends pada duit yg keluar laa kan
abg jgn ulang comey banyak kali. nt geng bezza marah😅😅
Kenalah terima hakikat.....
dari segi enjin masa chasis lama ke?
dan fuel consumption macam mana?
lain masih kekal
@@FAST-TV baik, ty
Chassis saga ternyata lebih baik. Bab fuel ikut kaki. Kalau bawa saga ker atau bezza macam F1 tak de lah jimat minyak. Dulu bezza keluar denagn saiz tayar 14 inci untuk jimat minyak tapi sekarang keluar 15inci adakah sama fuel consumption dia? Jawapannya tak.
Nanti buat test ride. Ulas sekali kadar penggunaan minyak untuk kegunaan badar dan lebuhraya. Saga FLX aku masuk pekan minyak parak oiiii.
Sebab kotak gear CVT mungkin.
Untuk Saga latest generation dah guna pakai kotak gear 4 kelajuan automatik buatan Daihatsu.
Tapi kalau diambil kira faktor enjin dan berat kenderaan, pengurangan penggunaan minyak dalam kawasan bandar diantara Saga FLX dan Saga 2020/22 tak ketara.
Mungkin Jimat sedikit bagi Saga 20/22
Kotak gear dari Hyundai...Picanto guna yg sama
@@mazlanbasharudin3764 yes, Hyundai. Sorry, wrong information given
pakai air mineral, sangat jimat
@@raffmurni2855 proton tak guna gear dahaitsu....
Proton takut nk buat perubahan besar pada kereta mereka. Sbb tu asyik ketinggalan dgn jenama lain. Tengok bezza,facelift mmg masih facelift tpi perubahan yg dibuat oleh perodua pada bezza kita boleh nampak dgn ketara. Sma mcm myvi. Perodua berani ambil langkah kedepan berbanding proton. Saga pun masih pakai dashboard lama dan design yg sama dgn proton savy 😌😌😌
Face myvi banyak berubah? Buka mata besar² bro. Aku rasa beberapa tahun lagie jadi kegilaan utk buat kereta drif jer sebab panduan sampan. Depan gi lain belakang gi lain..
Need adas lavel 2
Adas mahal . Harga naik lg
pick bezza
34k harga permulaan tak dapat la nak bg adas.
50k ada adas ramai sanggup beli
@@ilmuhaq yeke ramai.. baik adas masuk dekat segmen B dulu . Baru menyusul segmen A. Dulu Proton masukkan pelbagai latest Technology dlm suprima.. tak laku pun
satu jer aku tak berkenan saga baru ni, rim 2 warna tu,
Tukar rim yg disukai ...belambak kat kedai
spray jer hitam semua, barula npk premium gitew