Siema powiedz co jest napinam łańcuszek balanserów ,i po,100km znów luźny wali o karter co jest .Śruby napinacza nie luzują się są dokręcone .łożysko czy co?Oraz mam problem z obrotomierzem przestał hulać gdzie jest podłączony .?czasami skacze jak gazu się doda
Siema, podejrzewam że łańcuszek już masz zużyty, jeżeli rozciąga się tak szybko to pewnie za niedługo się zerwie, łożysko ? hmmm pewnie wyczuł byś luz. Co do obrotomierza, pewnie traci styk na kostce czy licznikach, podłączony jest do czujnika czytającego z wału (o ile dobrze pamiętam) ale odpowiada on również za zapłon, więc jeżeli silnik pracuje to czujnik masz sprawny , pewnie coś zaśniedziało i gubi się styk gdzieś na instalacji. Pozdrawiam
Jak to jest nowy łańcuszek DiD z Allegro to właśnie dlatego się rozciąga, a jak w opisie było że jest super, extra wzmacniany, co kolejek to ma oznaczać to możesz być pewien że oprócz napisu na opakowaniu to napewno nic więcej z DID nie ma on wspólnego.
A czy mozesz powiedziec z jakiego manuala korzystałeś , bo ja mam dwa rozne i w zadnym nie ma mowy o naciąganiu lancuszka tymi dwoma kołami przy pomocy klucza
dobry mam biga i mysle o jakims remoncie na zime pytanie mam takie jak się przygotowac co musze kupic na pewno co niekoniecznie i jak się do tego zabrać zaby było najlepiej
Cześć, mam sr43b i właśnie pojawia mi się dziwny dzwiek podczas jazdy najczęściej na wysokich biegach od 3tys obrotów, zazwyczaj podczas jednostajnej jazdy, nie zawsze bo czasem ale jednak, dzwiek jest taki metaliczny jakby właśnie jakiś łańcuszek dzwonił lub coś latalo i szukało jakby metal o metal, co dziwne ten sam dzwiek jest gdy jadę po dziurach (nawet na luzie bez obrotów) co dziwne, nie występuje podczas postoju nie ważne czy z obrotami czy nie, tylko podczas jazdy, możliwe że to ten łańcuszek? Bo zastanawia mnie dlaczego słychać to na dołach..
Warto też zaopatrzyć się w nową uszczelkę, i pod żadnym pozorem nie wpadać na pomysł żeby zamiast uszczelki zastosować jakiś sylikon lub tym podobne specyfiki. Uszczelka oprócz swojej oczywistej funkcji pełni również rolę dystansu, i bez niej te zębatki od rozrusznika ciężko się obracają, są poprostu zbyt mocno dociśnięte.
Witam. Mam wielki problem. Kupiłem dr 800 i tak sobie ją robie. Zauważyłem że podciśnienie od pompki paliwa jest nie podłączone. Nie mam pojęcia gdzie je podłączyc. W krućcach nie ma na to miejsca nie mam pojęcia. Proszę o pomoc
Witam, aktualnie z rozrządem mam wszystko ok wiec na tę chwilę nie powstanie taki film. Jeżeli jednak będzie dalsze zainteresowanie tematem to mogę podrzucić skan manuala po angielsku na Facebooku TTZ Performance.
Lagi mozna obejsc inaczej. Natomiast tyl bez grubszej przerobki sie nie uda. Chyba ze cos przeoczyle. Wydaje mi sie ze trzeba cos dorobic miedzy rame a amortyzator. A moze ktos cos robil juz takiego?
@@robertagowski9492 Zgadza się że to jest regulacja napięcia wstępnego sprężyny, ale mając 190 cm nie waży się 70 kg, dootego jazda np z pasażerem. W moim przypadku podniosłem biga jakieś 3 cm od tego jak był ustawiony amor gdy go kupiłem (raczej nie fabryczne ustawienie) Do tego odpowiednio ustawione tłumienie i jak dla mnie bajka. Jak ustawiłem troszkę niżej to amor dobijał na szuterkach. I nie robiłem tego tylko w Bigu ale w każdym motocyklu enduro jaki miałem. Tak więc da się moto podnieść lub obniżyć i to znacznie, dopasowując je pod wagę i styl jazdy kierownika. Tym bardziej jeśli kupujemy motocykl używany w którym już zazwyczaj ktoś zmienił ustawienia fabryczne. Ja zazwyczaj trafiam na takie poobniżane. Dodam do tego że moja jazda np Dr to jest jakieś 80 % leśne drużki , 20% asfaltu. W moim pierwszym poście powinienem opisać to dokładniej bo faktycznie nie jest to typowa regulacja wysokości.
Mi niestety pękł łańcuszek balansera co za tym poszło łańcuszek rozrządu stanął i pogieło zawory. I niestety nie idzie wymienić łańcuszka balansera bez rozkucia. Pozdrawiam
Wiesz co ciężko mi coś podpowiedzieć , nie mam tego przed oczami. Może same mocowanie napinacza się wyrobiło i się luzuje? hmm... A weź zmierz sprężynę napinacza czy mieści się w normach. Może ona nie napina odpowiednio i się luzuje jak odpalisz? Jak byś potrzebował manuala to pisz na fb.
Hej zapraszam cię na naszego facebooka, tam możemy być w kontakcie na bieżąco, tutaj umieszczając komentarz z linkiem automatycznie wrzuca wasze komentarze do spam folderu i nie zawsze jestem w stanie je wychwycić.
Dzięki za pomoc miłego latania :)
Jeremiasz Pieszyński Dzięki! Również życzę :)
czesc masz może ustawienia wałków balansowych i rozrządu do tego modelu i czy mógł byś poratować takimi informacjami
Siema powiedz co jest napinam łańcuszek balanserów ,i po,100km znów luźny wali o karter co jest .Śruby napinacza nie luzują się są dokręcone .łożysko czy co?Oraz mam problem z obrotomierzem przestał hulać gdzie jest podłączony .?czasami skacze jak gazu się doda
Siema, podejrzewam że łańcuszek już masz zużyty, jeżeli rozciąga się tak szybko to pewnie za niedługo się zerwie, łożysko ? hmmm pewnie wyczuł byś luz. Co do obrotomierza, pewnie traci styk na kostce czy licznikach, podłączony jest do czujnika czytającego z wału (o ile dobrze pamiętam) ale odpowiada on również za zapłon, więc jeżeli silnik pracuje to czujnik masz sprawny , pewnie coś zaśniedziało i gubi się styk gdzieś na instalacji. Pozdrawiam
Właśnie łańcuszek jest dida nowy
Już i ślizgi obstawiałem , może napinacz chodź jak naciągam napinacz reaguje nie wiem co jeszcze
Jak to jest nowy łańcuszek DiD z Allegro to właśnie dlatego się rozciąga, a jak w opisie było że jest super, extra wzmacniany, co kolejek to ma oznaczać to możesz być pewien że oprócz napisu na opakowaniu to napewno nic więcej z DID nie ma on wspólnego.
Witam leci mi z pod pokrywy zaworow bo przelecie przez autostradę pytanie mogę bez obaw sciagac pokrywe i zalozyc uszczelke czy na cos uwazac
Mam pytanie skąd wziąść taką ksiażkę bo kupiłem suzuki dr 750 s big i jest silnik w czesciach podobno sa wszystkie
Witam ,poszukać na internecie pdf. Ewentualnie napisać na FB w prywatnej wiadomości to podeślę na maila, pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału.
Przydatny filmik. Dzięki
A czy mozesz powiedziec z jakiego manuala korzystałeś , bo ja mam dwa rozne i w zadnym nie ma mowy o naciąganiu lancuszka tymi dwoma kołami przy pomocy klucza
@@hertzu70 musiał bym poszukać. Bo to już dawno było, chodzi w tym wszystkim o to żeby zniwelować luz między kołami.
Hej 🙋♂️ w dr650 se tak samo się reguluje?
PAANIE nie wiem , nie robiłem 🤗
@@ttzperformance dzięki 👍 3m się! 😉
dobry mam biga i mysle o jakims remoncie na zime pytanie mam takie jak się przygotowac co musze kupic na pewno co niekoniecznie i jak się do tego zabrać zaby było najlepiej
dominik gigi Siemanko! Zapraszam na naszego Facebooka. Tam będziemy w kontakcie na bieżąco. Pozdrawiam
Gdzie mogę dostać Taką serwisówke? Masz ją w pdf?
Oczywiście. Pisz na fb
Ja robiłem bez spuszczania oleju, Moto na prawy bok położy , nawet dużo wygodniej . Pozdro
Elegancko 🙏
Cześć, mam sr43b i właśnie pojawia mi się dziwny dzwiek podczas jazdy najczęściej na wysokich biegach od 3tys obrotów, zazwyczaj podczas jednostajnej jazdy, nie zawsze bo czasem ale jednak, dzwiek jest taki metaliczny jakby właśnie jakiś łańcuszek dzwonił lub coś latalo i szukało jakby metal o metal, co dziwne ten sam dzwiek jest gdy jadę po dziurach (nawet na luzie bez obrotów) co dziwne, nie występuje podczas postoju nie ważne czy z obrotami czy nie, tylko podczas jazdy, możliwe że to ten łańcuszek? Bo zastanawia mnie dlaczego słychać to na dołach..
A może ślizg z łańcucha napędowego wytarty?
@@ttzperformance tzn dzwiek jest bardziej z okolic silnika i taki bardziej dwlikatany niż łańcuch napędowy
Warto też zaopatrzyć się w nową uszczelkę, i pod żadnym pozorem nie wpadać na pomysł żeby zamiast uszczelki zastosować jakiś sylikon lub tym podobne specyfiki. Uszczelka oprócz swojej oczywistej funkcji pełni również rolę dystansu, i bez niej te zębatki od rozrusznika ciężko się obracają, są poprostu zbyt mocno dociśnięte.
O takie komentarze to lubię 👍 Idealny komentarz, pozdrawiam!
Witam. Mam wielki problem. Kupiłem dr 800 i tak sobie ją robie. Zauważyłem że podciśnienie od pompki paliwa jest nie podłączone. Nie mam pojęcia gdzie je podłączyc. W krućcach nie ma na to miejsca nie mam pojęcia. Proszę o pomoc
lusik20 witam jutro będę na warsztacie to podeślę zdjęcie gdzie je wpiąć.
lusik20 a jeszcze lepiej jakby mi pan jutro na Facebooku przypomniał, to za pośrednictwem fb prześle instrukcje pozdrawiam.
Super ale już sobie poradziłem ;D Aż mi wstyd ale za groma nie mogłem znaleść. Dzięki super filmiki
lusik20 No to świetnie :) Pozdrawiam i dziękuję :)
podaj prosze jakiego masz manuala do Biga - u mnie nie ma nic w manualu o naciaganiu przy pomocy kluczy tzn chodzi o kasowanie luzu
Witam. Fajnie by było jak byś dodał film z napinania łańcuszka rozrządu.
Witam, aktualnie z rozrządem mam wszystko ok wiec na tę chwilę nie powstanie taki film. Jeżeli jednak będzie dalsze zainteresowanie tematem to mogę podrzucić skan manuala po angielsku na Facebooku TTZ Performance.
Ten Manul masz po polsku??
Nie.
@@ttzperformance dzięki za info
@@stefanczarnecki9190 luz, pozdrawiam 👌
Witam a jak podwyższyc ten motocykl?
K W witam, z tyłu można podkręcić amortyzator, a z przodu raczej trzeba wymienić lagi na dłuższe. Pozdrawiam
Cezesh ?
?
@@ttzperformance
Язык чешская ?
English please 👍
Lagi mozna obejsc inaczej. Natomiast tyl bez grubszej przerobki sie nie uda. Chyba ze cos przeoczyle. Wydaje mi sie ze trzeba cos dorobic miedzy rame a amortyzator. A moze ktos cos robil juz takiego?
Tylny amor ma sporą regulację wysokości. Ja swojego skręciłem na maksa do góry i przy 190 cm ledwo do ziemi sięgam
@@robertagowski9492 Na samym amorze jest gwint i na nim dwie cienkie nakrętki którymi regulujesz wysokość
@@robertagowski9492 Zgadza się że to jest regulacja napięcia wstępnego sprężyny, ale mając 190 cm nie waży się 70 kg, dootego jazda np z pasażerem. W moim przypadku podniosłem biga jakieś 3 cm od tego jak był ustawiony amor gdy go kupiłem (raczej nie fabryczne ustawienie) Do tego odpowiednio ustawione tłumienie i jak dla mnie bajka. Jak ustawiłem troszkę niżej to amor dobijał na szuterkach. I nie robiłem tego tylko w Bigu ale w każdym motocyklu enduro jaki miałem. Tak więc da się moto podnieść lub obniżyć i to znacznie, dopasowując je pod wagę i styl jazdy kierownika. Tym bardziej jeśli kupujemy motocykl używany w którym już zazwyczaj ktoś zmienił ustawienia fabryczne. Ja zazwyczaj trafiam na takie poobniżane. Dodam do tego że moja jazda np Dr to jest jakieś 80 % leśne drużki , 20% asfaltu. W moim pierwszym poście powinienem opisać to dokładniej bo faktycznie nie jest to typowa regulacja wysokości.
@@robertagowski9492 U mnie możesz zobaczyć filmik jak zawias pracował na szuterkach. Oczywiście przód też trochę utwardzony
Mi niestety pękł łańcuszek balansera co za tym poszło łańcuszek rozrządu stanął i pogieło zawory. I niestety nie idzie wymienić łańcuszka balansera bez rozkucia. Pozdrawiam
😭 te balansery mogli rozwiązać na kołach zębatych, kontrola naciągu co 5000 km to jakaś porażka...
trzeba było nakrecic film albo urywek przed i po naprawie
Jest na kanale w Playliście
Nie wiem może ślizgi zdjąć łańcuszek nowy did
Wiesz co ciężko mi coś podpowiedzieć , nie mam tego przed oczami. Może same mocowanie napinacza się wyrobiło i się luzuje? hmm... A weź zmierz sprężynę napinacza czy mieści się w normach. Może ona nie napina odpowiednio i się luzuje jak odpalisz? Jak byś potrzebował manuala to pisz na fb.
@@ttzperformance jak na feisie cię znaleźć
Piszesz w wyszukiwarce na Fb TTZ Performance i pierwsza pozycja z takim samym logiem to ja.
Ale żeś to skomplikował, ja pierniczę.
GrzegorzHGT hmmm... robiłem według instrukcji serwisowej.
Witaj ja mam luz sprzęgła dwukierunkowego co to może być
th-cam.com/video/KN46Av20D2o/w-d-xo.html
Hej zapraszam cię na naszego facebooka, tam możemy być w kontakcie na bieżąco, tutaj umieszczając komentarz z linkiem automatycznie wrzuca wasze komentarze do spam folderu i nie zawsze jestem w stanie je wychwycić.
jak znaleźć na fb
Łukasz Wszoła facebook.com/TTZPerformanceRetroJohn/ Proszę :)
jesli tak podeślij mi na mark000@op.pl