@@AsiaImportOmsk Очень интересно приобрести автомобиль из Японии!!! Прошу Вас высказать свое мнение о Ваших земляках Молоток авто!? На сайте Хорьки по 1600000 или под два, которые везде на 300 дороже!? В чем подвох!? Как понимаю, что они на площадке в наличии... Понимаю, что это не корректно, но ехать из Москвы просто в порожняк не хочется, особенно учитывая, что человек я взрослый и не простой по жизни... Заранее спасибо-Илья. И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме
Думал как прогреваются салоны в таких автобусах и вот видео. Отличная затея такие проверки устраивать. Лучше конечно интервалы 15, 30 минут брать. 1 час это много.
@@AsiaImportOmsk да уже вряд ли) больше -15 не будет смотрю у нас) так что в айфон напоминалку на следующую зиму 😁и сотруднику вашему премку не продавать до след зимы 😂😂
Хорошая идея, реально интересно и познавательно. Ждём обзора в морозы! При более низких температурах сделайте ещё замер на 2 и 3 рядах где обычно детей возят!
Отличный эксперимент! Не хватало только серены e-power, жаль, что ее не было. И в след. раз, закрывайте капоты на машинах, а то получилось тоже не совсем равные условия.
Чем старше машина и менее задушенный экологией мотор, тем быстрее прогревается! У меня была Corolla 1997года, всегда была теплынь в салоне! Сейчас в гараже есть Фабия 2011 вообще на холостых не греется, хотя объем двигателя одинаковый с Короллой. Из современных машин радует по прогреву Mazda СХ-5, быстро прогревается и ташкент в салоне всегда!
Паша привет! Я все таки считаю у элюзиона была фора тем что масло в двс уже другое по темперу чем в остальных, и по хорошему чтоб тест адекватнее был, салонные фильтра думаю все таки надо скидывать, а то на 1 авто мало ли он засран, что фиг продуешь, а на другом новое стоит, а так отличный эксперимент!!!
Ехал как то в минус 50 с Новосибирска через Барнаул в Казахстан на аутлендере 2,4. В такой мороз понимаешь насколько важна печка в машине. И так же понимаешь что если мотор заглохнет и негде будет согреться, у тебя не так много времени до смерти. Но никто не замерз, было тепло, но задание стёкла замёрзли. Машина не подвела, морда закрыта была и автодело в двигателе конечно было
Раньше на копейке, шохе или семерке зимой заводишься и стоишь рядом с машиной, ждешь пока она прогреется. Потому что если сядешь в нее раньше времени, стекла сразу замерзнут и полдня так ездить будешь. А сейчас на тойоте об этом даже и не думаешь, садишься в машину, потому что на улице холоднее))
Все просто как дважды два !Ищу машину на полном ходу с документами ,в присутствии продавца ставит машину на учет в ГАИ на меня .Продавец получает свои деньги а я еду в свой город . Далее я заказываю на Аукционе из Японии конструктор точно такую же марки модель все характеристики аналогичные как в документах который у меня уже на руках пуля в пулю в цвет и получаю через 2 месяца конструктор на автовозе в своем городе .Далее я разбираю до кузова у себя в городе старый автомобиль купленный в России и кузов голый и конструктор привезенный с Японии везу в автосервис . Далее мне разбирают конструктор и перекидывают на кузов который по документам в ГАИ стоит на учете . Далее когда полностью соберут по гарантии в автосервисе машину поеду в ГАИ переоформлять двигатель контрактный чтобы внесли в документы изминения в ПТС . Все готово .Можно смело ездить во всей России по дорогам . Все это обойдется 1 миллион 150 тысяч рублей с учетом доставки 80 тыс рублей с Владивостока в мой город , покупка конструктора 500 тыс рублей, покупка авто в России 500 тыс рублей , работа в автосервисе в моем городе с гарантией на работу 70 тысяч рублей .Дополнительно цена 2 тыс рублей за замену двигателя в документах в ГАИ заплатить квитанцию . В итоге выходит в разы дешевле чем покупать Мицубиси Делику с полной пошлиной из Японии на 600 тысяч рублей .Еще плюс большой что купить авто с полной пошлиной с 1996 по 2007 года выпуска купить невозможно запрет год не проходной . Интересно знать ваше мнение господа !!!!
у меня ноах был гибридный 2015 года с одной печкой (когда брал на аукционе не обратил внимания).Продал через две недели как холода наступили, очень холодно, особенно по трассе
поддержу предыдущие комментарии. надо было закрыть капоты, тепло уходит. и градусники надо было положить на средний ряд. спереди в любой машине тепла хватает.
Фрида 15 минут грею при -20 в машине Ташкент, а ниссане до работы доезжаю, это +25 км. и там все холодно. И да на Фриде надо было АСС офф сделать, это у него от кондиционера вентилятор включается.
@@АзатГаббасов-ы7ш в Липецке ничего не утеплял, всегда тепло. Если будут проблемы с аккумулятором сразу меняйте на 50, я поставил Тюмень она по габаритам в притычичку. У меня когда пришел я поставил новую 40 и он в нашу зиму 2 раза заведет и дохнет, летом проблем нет, а зимой я уж забыл что у меня автозавод есть, потому как на 40 он чуть крутанет и в ошибку по просаженному напряжению. Осенью поставил 50-ку и забыл о проблемах аккумулятора.
Ну нет, не соглашусь. Мне кажется, тут больше от объема двигателя зависит, от того алюминиевый блок или чугунный, а не от марки. У меня щас королла полторашка праворукая, на месте греть её... Ну греется конечно, но хз сколько надо времени, чтобы на 90градусов нагрелась. А вот до неё был ниссан блюберд 1,8 вообще проблем с прогревом не было, я даже не закрывал радиатор и двигатель на нём никогда. Лаурель тоже была норм грелась. А королка на ходу греется, А на холостых остывает тут же. А так, молодец Павел, выдумывает что то новенькое регулярно 👍
Соглашусь что 1nz очень сильно остывает на холостых в мороз, у самого они были!! Но !!! Хоть и температура падала - в салоне все равно всегда была жара
Очень хорошо, что обратил внимание на то, как отходят стекла-это безопасность!!! В следующих эксперементах об этом тоже не забудь!!! Ещё салон у фрида меньше и прогревается быстрее. Это надо было отметить!!!
У меня краун как у Павла и что удивительно довольно быстро прогревается, при минус 20 запускал с телефона и через 10 мин уже тепло в машине и стрелка на середине. На предыдущих авто : премио, степвагон, Легаси в4 этот процесс намного дольше и машины намного холоднее на ходу( кроме Субару - тёплая машина тоже)
Отличный эксперимент. Не покупал через вас авто,но слежу за вашими видео. Владею спайком гибридом 11 года. Все авто имеют большой салон и багажник "в салоне". Я к чему-если вдруг в след раз решите немного иначе сделать эксперемент,то предлагаю следующее: градусник установить на 3ем ряде сидений/багажнике (т.е тепло туда дойдет уже как раз по прогретому салону). Свой авто могу предложить в качестве эксперемента,ТК прогрев гибрида/бензинки как оказалось абсолютно разный+температура воздуха при подаче из печки-так же разная. Возможно кто-то ещё отзовётся с минивеном+/- для эксперемента и вашего контента ))
Серена холодильник на колёсах, во владении 6 лет, вся группа мучается). Утепляем с низу с верху перед, и автономным обогреватель и вот тогда не жарко а комфортно зимой. Иркутск
Привет. Интересное видео! Маленько не честно за спаду. Я год назад взял такую, ту зиму тоже ставил печку на Hi, было холодно, долго прогревалась. В эту зиму ставлю на авто и температуру 31, всё быстрее прогревается.
Если ставить на Hi , то печка выходит на максимальные обороты и не дает двигателю прогреться и все по-максимому отдает в салон. Лучше выставить стандартные 25 например. Тем более у меня, например, была Хонда, если поставить на Hi мотор печки уже через сек 30 на все деньги работал, даже не ледяном моторе, как только сбавишь, хоть на 31, все, уже не дуло совсем и начинал вентилятор работать при темп. антифриза от +50 примерно. Также предлагаю провести след тест с двумя абсолютно одинаковыми автомобилями например и поставить на одной климат на 25 - авто - рециркуляция включена, а на 2ой все тоже самое, но воздух снаружи. Также могу с уверенность сказать, что любой авто прогреется куда быстрее, если запустить мотор и климат на OFF, дождаться темп мотора +75+80 и потом климат Auto. Ну и не забываем, что кому не хватает тепла, тут уже рулят доп. подогреватели типа Webasto и тому подобные, только нужно брать обязательно с режимом догрева на ходу.
Эстима 2008г северный КЗ, на трассе в -25 -27 печку только на 2 положение, иначе пассажиры просят выключить печь! Поэтому очень удивился увиденному, что такая же эстима и не прогрелась!
Не только старые авто при прогреве держут обороты на 1600, новые Subaru также прогреваются. Forester sj9 2017 года греется на 1600, и по мере прогрева обороты не падают, только когда гаснет синяя контрольная лампа обороты снижаются до 700 секунды за 3-5. Причём сезон неважен, хоть лето, хоть зима.
Honda freed вы неправильно использовали климат-контроль, поэтому обдув включился на холодную, там есть три режима, авто, full-auto, ручной, причём в ручном режиме всё равно будет слово auto, кто-то принудительно выставил скорость вентилятора.
Думаю надо одновременно все заводить, и сразу запускать электронный таймер времени, тогда будет более точный результат, а так получается большая погрешность между автомобилями.
Интересный эксперимент, такого точно никто не делал!👍👍
Мне кажется градусник надо положить на заднее сидение и тогда поймём именно как в целом салон нагревается ) а опыт 👍 такого никто ещё не делал 👍
Вам, совсем не кажется
Хорошо, приму к сведению 😃😃😃 в след раз так и сделаю
По оборотам печки еще судить, упали до одного деления, значит салон прогрет полностью) так как родные датчики довольно точные.
и что бы через стекло было видно, что бы двери ННЕ открывать
@@AsiaImportOmsk Очень интересно приобрести автомобиль из Японии!!! Прошу Вас высказать свое мнение о Ваших земляках Молоток авто!? На сайте Хорьки по 1600000 или под два, которые везде на 300 дороже!? В чем подвох!? Как понимаю, что они на площадке в наличии... Понимаю, что это не корректно, но ехать из Москвы просто в порожняк не хочется, особенно учитывая, что человек я взрослый и не простой по жизни... Заранее спасибо-Илья.
И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме
Думал как прогреваются салоны в таких автобусах и вот видео. Отличная затея такие проверки устраивать. Лучше конечно интервалы 15, 30 минут брать. 1 час это много.
Хорошая идея. Можно ещё попробовать сравнить одну и ту же модель автобуса с одной и двумя печками, положив сзади градусник.
Правильно, маленький, но автобус)) затея для настроения, прямо от души 👍👍👍👍👍
Идея классная! Для Сибири вообще актуально, подтвердил некоторые опасения, спасибо что честно!
Павел привет. Отличный обзор. Ни у кого подобного не видел.!
Супер рубрика. Жду запуска в -30! Сам по себе запуск в такой мороз, наверное, стресс для движка.
Покупал у Павла два автомобиля, отличные ребята!!! Спасибо за Вашу работу! Видео полезное, в тему!
Получается старый классический альфард, всем напихал!)
Вот не ожидал...требуем постоянную рублику, и премио и Алиона прогрев...идея збс
Принято 😃😃😃 главное что бы все звезды сошлись - что бы и машины были и мороз стоял ))))
@@AsiaImportOmsk да уже вряд ли) больше -15 не будет смотрю у нас) так что в айфон напоминалку на следующую зиму 😁и сотруднику вашему премку не продавать до след зимы 😂😂
В Аллионе через20мин.жара
@@СергейБухаркин-у6о какой кузов, год?
@@Роман-к7у7с NZT260 12год реально машина очень тёплая,экономичная
Интересный "эксперимент " получился,лайк из Челябинска 👍👍👍 Павел! жму руку . Рад видеть тебя на канале
Видео супер познавательное и интересное, надо такой же эксперимент среди вишей, стримов, филдеров, и тп, всех благ и удачи, ждем след видео.
Хорошо 😃😃😃 по возможности сделаем ))
Спасибо за видео!! Огонь! То что нужно было!!
Хорошая идея, реально интересно и познавательно. Ждём обзора в морозы! При более низких температурах сделайте ещё замер на 2 и 3 рядах где обычно детей возят!
Павел, всё зачётно ! Лайк для продвижения !!!
Альфард как всегда великолепен.
Отличный эксперимент! Не хватало только серены e-power, жаль, что ее не было. И в след. раз, закрывайте капоты на машинах, а то получилось тоже не совсем равные условия.
Приезжайте в Якутск у нас -50, если машину выключил то через полчаса не заведешь, отогревают только пушками
Масло замерзает?
@@ВасилийАкира нет жариться как во фритюре 😂
@@ВасилийАкира странные люди. Если масло замерзает то зачем они его заливают?
Конечно не завести в такой минус если масло не нулевка
Отличный эксперимент. Дальше можно попробовать машины с двумя печками и градусник соответственно на второй ряд. Круто.Спасибо. Удачи Вам!!!
Павел привет. Спасибо за видео!!!
Молорик Паша! Смотрел с улыбкой! Давай продолжение!!!! Лайк без обсуждения!!! )))
Смотрела? Или смотрел?
А улыбка обязательно?
Чем старше машина и менее задушенный экологией мотор, тем быстрее прогревается! У меня была Corolla 1997года, всегда была теплынь в салоне! Сейчас в гараже есть Фабия 2011 вообще на холостых не греется, хотя объем двигателя одинаковый с Короллой. Из современных машин радует по прогреву Mazda СХ-5, быстро прогревается и ташкент в салоне всегда!
Ну вот, опять наблюдения… Напишешь удельную теплоту сгорания бензина, дизельного топлива? И их КПД?
Видео классное. С Естимой что то не то с печкой. У меня Естима объём 3,5 прогревается махом,да же вторую не включаю.
Все ни чего но вот надо было у автомобилей закрыть капот,а то не равные условия. Капот открыт и двс будет дольше прогреваться.
Согласен ,у меня летом был капот открыт когда я систему охлаждения менял, так с открытым капотом машина прогревалась на 5 минут дольше
В суете забыл про капот, но потом вспомнил и закрыл )))
@@AsiaImportOmsk однако Альфард и так круче всех!!!
Всем добра. В Эстиме салонник однозначно надо менять.
Паша привет! Я все таки считаю у элюзиона была фора тем что масло в двс уже другое по темперу чем в остальных, и по хорошему чтоб тест адекватнее был, салонные фильтра думаю все таки надо скидывать, а то на 1 авто мало ли он засран, что фиг продуешь, а на другом новое стоит, а так отличный эксперимент!!!
Уникальный эксперимент! Звёзды так сошлись, что на стоянке подобрались однотипные автомобили!!!👍
Была Серена в 26 кузове, когда температура за -20, пока не проедешь дубак в салоне. А когда за 30 и на ходу холодно.
Ехал как то в минус 50 с Новосибирска через Барнаул в Казахстан на аутлендере 2,4. В такой мороз понимаешь насколько важна печка в машине. И так же понимаешь что если мотор заглохнет и негде будет согреться, у тебя не так много времени до смерти. Но никто не замерз, было тепло, но задание стёкла замёрзли. Машина не подвела, морда закрыта была и автодело в двигателе конечно было
Отличный обзор получился, тема выбрана что надо!!! 👍👍👍 Лучший эксперимент для минивэнов будет с градусником на втором ряду!!!
Раньше на копейке, шохе или семерке зимой заводишься и стоишь рядом с машиной, ждешь пока она прогреется. Потому что если сядешь в нее раньше времени, стекла сразу замерзнут и полдня так ездить будешь. А сейчас на тойоте об этом даже и не думаешь, садишься в машину, потому что на улице холоднее))
Все просто как дважды два !Ищу машину на полном ходу с документами ,в присутствии продавца ставит машину на учет в ГАИ на меня .Продавец получает свои деньги а я еду в свой город . Далее я заказываю на Аукционе из Японии конструктор точно такую же марки модель все характеристики аналогичные как в документах который у меня уже на руках пуля в пулю в цвет и получаю через 2 месяца конструктор на автовозе в своем городе .Далее я разбираю до кузова у себя в городе старый автомобиль купленный в России и кузов голый и конструктор привезенный с Японии везу в автосервис . Далее мне разбирают конструктор и перекидывают на кузов который по документам в ГАИ стоит на учете . Далее когда полностью соберут по гарантии в автосервисе машину поеду в ГАИ переоформлять двигатель контрактный чтобы внесли в документы изминения в ПТС . Все готово .Можно смело ездить во всей России по дорогам . Все это обойдется 1 миллион 150 тысяч рублей с учетом доставки 80 тыс рублей с Владивостока в мой город , покупка конструктора 500 тыс рублей, покупка авто в России 500 тыс рублей , работа в автосервисе в моем городе с гарантией на работу 70 тысяч рублей .Дополнительно цена 2 тыс рублей за замену двигателя в документах в ГАИ заплатить квитанцию . В итоге выходит в разы дешевле чем покупать Мицубиси Делику с полной пошлиной из Японии на 600 тысяч рублей .Еще плюс большой что купить авто с полной пошлиной с 1996 по 2007 года выпуска купить невозможно запрет год не проходной .
Интересно знать ваше мнение господа !!!!
Хотелось бы увидеть разные гибриды как ведут себя в мороз на прогрев салона
у меня ноах был гибридный 2015 года с одной печкой (когда брал на аукционе не обратил внимания).Продал через две недели как холода наступили, очень холодно, особенно по трассе
У меня Приус 20 Красноярск езжу без проблем ЖАРА
Да 2010 года
Сделаем 😃😃👊👊👊
@@ОлегВавельченко сколько в Красноярске максимальный минус?
Альфард конечно пушка!!)))У него еще и самый объемный кузов...
Молодец хорошее дела сделал !Спасибо ! К теме у меня такой же Фрид .Прогревается так же по времени .
Паха, часы у тебя зачетные! Все остальное под попросом)
поддержу предыдущие комментарии. надо было закрыть капоты, тепло уходит. и градусники надо было положить на средний ряд. спереди в любой машине тепла хватает.
Привет сразу лайк и просмотр.
Эксперт👍👍👍👍👍 понравился. Ещё -25 -30 ждём Эксперт👍👍👍
Очень интересный тест👍 с другими авто типа гибридов было бы интересно.
Нужно все эти машины летом на автовоз и в краснодар. Тот же опыт, но с кондерами, в 50-ти градусную жару)
Неее, так не сработает ))) по правильному - нужно открыть все окна и проветрить салон, а после этого уже включать кондер
🔥спасибо, респект, реально правильный и полезный видос, у меня Воксик тоже быстро прогревается🔥, удачи и процветания.
Фрида 15 минут грею при -20 в машине Ташкент, а ниссане до работы доезжаю, это +25 км. и там все холодно. И да на Фриде надо было АСС офф сделать, это у него от кондиционера вентилятор включается.
А как на сделать чтобы он не включался на автозапуске?
@@АзатГаббасов-ы7ш если заглушить с включенной печкой выключенным кондиционером, то на автозапуске включится на тех же настройках
@@Prokhor048 ой, спасибо большое) а то я переживал за это. Ко мне спайк идёт, думаю в июле дойдёт) а так тепло зимой? Утеплять ничего не нужно?
@@АзатГаббасов-ы7ш в Липецке ничего не утеплял, всегда тепло. Если будут проблемы с аккумулятором сразу меняйте на 50, я поставил Тюмень она по габаритам в притычичку. У меня когда пришел я поставил новую 40 и он в нашу зиму 2 раза заведет и дохнет, летом проблем нет, а зимой я уж забыл что у меня автозавод есть, потому как на 40 он чуть крутанет и в ошибку по просаженному напряжению. Осенью поставил 50-ку и забыл о проблемах аккумулятора.
Мужик красава очень интересно рассказывает
Ну нет, не соглашусь. Мне кажется, тут больше от объема двигателя зависит, от того алюминиевый блок или чугунный, а не от марки. У меня щас королла полторашка праворукая, на месте греть её... Ну греется конечно, но хз сколько надо времени, чтобы на 90градусов нагрелась. А вот до неё был ниссан блюберд 1,8 вообще проблем с прогревом не было, я даже не закрывал радиатор и двигатель на нём никогда. Лаурель тоже была норм грелась. А королка на ходу греется, А на холостых остывает тут же.
А так, молодец Павел, выдумывает что то новенькое регулярно 👍
Точно так. Движек 1nz-fe. Бесполезно что либо предпринимать. Только движение, нагрузка. Встал-остыла.
@@Игорь-техник да - да, именно о нём и речь)))
Соглашусь что 1nz очень сильно остывает на холостых в мороз, у самого они были!! Но !!! Хоть и температура падала - в салоне все равно всегда была жара
Очень хорошо, что обратил внимание на то, как отходят стекла-это безопасность!!! В следующих эксперементах об этом тоже не забудь!!!
Ещё салон у фрида меньше и прогревается быстрее. Это надо было отметить!!!
У Эстимы видно фильтр воздуха запечатан грязью...за 1час по литру бенза, с каждой тачки.
Видео интересное. Часы наручные классные)
Крутой эксперимент однозначно что-то новенькое
отличный тест,для России очень актуально.Еще бы приус 50 также погреть
Крутой обзор , скоро буду ездить на стэпе🎉
Довай посмотрим 🙂👌
Классно получилось! Наверно можно было 15 или 30 минут погреть автомобили.
Согласен, час это много... тем более на улице не холодно было
@@AsiaImportOmsk Для первого раза хорошо получились!
👍🤘приятно смотреть ваши видео.
Часами сверкнул😃😀🤗
СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ВИДОСЫ !!!
Просто классный парень!!!
Хороший эксперимент. Я на 26 серенй сухой фен поставил на солярке. 15 мин. И салон тёплый.
Как установили,куда поставили?
@@денисиванов-у1н под левое переднее седенья. Автономка Подошла как будто та и должна стоять.
Все чётко и понятно, здорово
Молодец Павел и Спасибо!
Привет вам из солнечного Владивостока...)))
А у нас сегодня -5
Открытые капоты = теплопотери
Блин,очень интересный тест!🤔
Идея интересная. Респект за старания.
Отличный эксперемент
Отличный, очень познавательный эксперимент!!!
Классное видео, а что теплее Фрид или Сиента?
На Фриде когда стоит авто режим она считает, что кондиционер включён по этому срабатывает вентилятор кондея
Один фиг Тойота рулит 👍
Повезло вам, в Хабаровске до - 38 давануло этой зимой.
У меня краун как у Павла и что удивительно довольно быстро прогревается, при минус 20 запускал с телефона и через 10 мин уже тепло в машине и стрелка на середине. На предыдущих авто : премио, степвагон, Легаси в4 этот процесс намного дольше и машины намного холоднее на ходу( кроме Субару - тёплая машина тоже)
Да, подтверждаю - в машине жарко ))))) у меня климат всегда на 23-24 градуса стоит
Отличный эксперимент. Не покупал через вас авто,но слежу за вашими видео. Владею спайком гибридом 11 года. Все авто имеют большой салон и багажник "в салоне". Я к чему-если вдруг в след раз решите немного иначе сделать эксперемент,то предлагаю следующее: градусник установить на 3ем ряде сидений/багажнике (т.е тепло туда дойдет уже как раз по прогретому салону). Свой авто могу предложить в качестве эксперемента,ТК прогрев гибрида/бензинки как оказалось абсолютно разный+температура воздуха при подаче из печки-так же разная.
Возможно кто-то ещё отзовётся с минивеном+/- для эксперемента и вашего контента ))
Спасибо большое 😃 да, думаю так и нужно сделать - либо на второй, либо на третий ряд 👍👍👍
Серена холодильник на колёсах, во владении 6 лет, вся группа мучается). Утепляем с низу с верху перед, и автономным обогреватель и вот тогда не жарко а комфортно зимой. Иркутск
Летом в жару с кандерами тоже самое проделайте 👍
Привет. Интересное видео! Маленько не честно за спаду. Я год назад взял такую, ту зиму тоже ставил печку на Hi, было холодно, долго прогревалась. В эту зиму ставлю на авто и температуру 31, всё быстрее прогревается.
Спасибо за видео! Очень полезное на будущее!!!
Если ставить на Hi , то печка выходит на максимальные обороты и не дает двигателю прогреться и все по-максимому отдает в салон. Лучше выставить стандартные 25 например. Тем более у меня, например, была Хонда, если поставить на Hi мотор печки уже через сек 30 на все деньги работал, даже не ледяном моторе, как только сбавишь, хоть на 31, все, уже не дуло совсем и начинал вентилятор работать при темп. антифриза от +50 примерно. Также предлагаю провести след тест с двумя абсолютно одинаковыми автомобилями например и поставить на одной климат на 25 - авто - рециркуляция включена, а на 2ой все тоже самое, но воздух снаружи. Также могу с уверенность сказать, что любой авто прогреется куда быстрее, если запустить мотор и климат на OFF, дождаться темп мотора +75+80 и потом климат Auto. Ну и не забываем, что кому не хватает тепла, тут уже рулят доп. подогреватели типа Webasto и тому подобные, только нужно брать обязательно с режимом догрева на ходу.
Полезная информация.Митсубы Делики не хватает.
Всем привет! Эксперимент супер!
Всем привет)
Да пофиг мороз, машинки классные, Япония рулит!!!
Удачи тебе и твоей команде, Кузбасс смотрит)
Чем больше обьём двигателя, тем быстрее прогреется и двс и салон... физику не обманешь, большая площадь трения вот и результат...
ТОЙОТА НАДЕЖНОСТЬ!!!!
Заметил, что еще направление дефлекторов на некоторых машинах в низ направлено. Будет еще лучше если везде все примерно одинаково было.
Вывод: в минус 30 лучше заправить полный бак и заводить хотябы за 5 часов до поездки
Класс 👍 🤝
час греть ? да ну нафиг. Вебаста рулит - тёплый двс, тёплый салон ) Noah Hybrid
Всё так 👍, но в движении например по трассе в этих (автобусах) будет прохладно
Эстима 2008г северный КЗ, на трассе в -25 -27 печку только на 2 положение, иначе пассажиры просят выключить печь! Поэтому очень удивился увиденному, что такая же эстима и не прогрелась!
Спасибо! Познавательно.
Был 3х литровый Альфард на двух печках. Заводиться в любой мороз. В салоне жара всегда, температуру на климате никогда не ставил на максимум.
Побольше подобного кантента про эти авто.
Спасибо за заморочку
Надо, как раз, машины с двумя печками включать на всю, чтобы понять разницу между одной и двумя печками
Изначально исправность систем
Шикарный обзор
Сотрудники вышли покурить с недовольными лицами, типа Пашка опять что то придумал😅
Не только старые авто при прогреве держут обороты на 1600, новые Subaru также прогреваются. Forester sj9 2017 года греется на 1600, и по мере прогрева обороты не падают, только когда гаснет синяя контрольная лампа обороты снижаются до 700 секунды за 3-5.
Причём сезон неважен, хоть лето, хоть зима.
Тойота управляй мечтой!!!
Золотая медаль тойота.
Honda freed вы неправильно использовали климат-контроль, поэтому обдув включился на холодную, там есть три режима, авто, full-auto, ручной, причём в ручном режиме всё равно будет слово auto, кто-то принудительно выставил скорость вентилятора.
Молодцы, видос супер.
Думаю надо одновременно все заводить, и сразу запускать электронный таймер времени, тогда будет более точный результат, а так получается большая погрешность между автомобилями.