Suzuki SV 650 Bj 2003 drosseln
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Suzuki SV 650 drosseln.
Hat die Suzuki SV 650 ABS?
Suzuki SV650s mit ABS? Nein, das ABS der SV ist nicht Combined oder sonstwie. Vorder- und Hinterradbremse sind getrennt geregelt.
Wie viel PS hat die Suzuki SV 650?
Nennleistung offen - 54 kW / 8500 min-¹ (73 PS)
Nennleistung gedrosselt - 35 kW / 8500 min-¹ (48 PS)
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Danke für das gute Video
Hallo. Ich habe dasselbe wie Sie im Video. Meine Frage ist, dass es auf der AlphaTechnic-Website ein Bild mit mehreren Komponenten gibt, nicht nur das, das Sie entfernt haben. Sind das nur allgemeine Bilder?
wollte mal fragen welche Schraube du in die Drossel eingebaut hast?
Können die Schläuche am Tank einfach abgezogen werden ohne, dass Benzin ausläuft?
Jop
Seht gut video danke
Aber denn kriegst du arine neue TÜV.
Brauchst du kein Werkstatt stempeln??
Solange der Prüfer vom TÜV sieht, dass die Drossel verbaut ist und du ihm sagst, dass du sie ordentlich eingebaut hast, dann sollte es keine Probleme geben.
Soweit ich weiß.
Hi, macht das Moped da noch spaß wie ein elektronisch gedrosseltes Moped oder hat man da merklich weniger zug als mit elektronischer?
Moin,
bei der Sv kannst du meines Wissens nach sowieso nicht elektronisch drosseln, aber du hast bei dieser Art von Drossel einfach nur einen früheren Endanschlag. D.h. du kannst den offenen Top speed nicht mehr fahren, sonst unterer und mittlerer Drehzahlbereich ist genauso, als ob sie offen wäre.
Also ja sie macht auf jeden fall Spaß
Schönes Video, aber eine Frage hätte ich, ich hatte selbst eine Sv650N 2003 welche vom Vorbesitzer innerhalb 5min mit einer Gaswegdrossel gedrosselt wurde ohne viel abzubauen...
Gibt es Bilder, wo man die Drossel von außen sehen kann?
Wenn man von der Seite schaut kann man die Drossel sehen, haben das nur nicht gefilmt.
Ich bekomme einfsch nicht die airbox raus ich kann das eine Kabel nicht lösen es klemmt…. Kann ich nicht seitlich von aussen irgendwie die Drossel reinkönnen ?
Das kannst du bestimmt auch machen, aber das ist eine ordentliche friemel Arbeit, da es durch den dreieckige Lock im Rahmen gemacht werden muss und dort (meine jedenfalls) die Hände kaum durchgehen.
Ich bin nun schwer verzweifelt, nach dem Einbau erhöht meine SV selbstständig das Gas und wenn ich den Gasgriff loslasse schwankt die Drehzahl zwischen 3,5 und 4,5k Umdrehungen
Überprüfe mal, ob du alle Stecker richtig drauf gesteckt hast und ob die Drosselklappen richtig auf die Ansaugstutzen gesetzt hast. Gleiches für den Luftfilterkasten. Nicht, dass Falschluft gezogen wird oder ein Stecker fehlt für eine Info und das dann versucht wird zu regulieren.
Sind die Gaszüge freigängig? Hast du sie richtig rum eingehangen? Ich habe sie nämlich zuerst falsch herum eingesetzt(upsi) Hänge mal die Gaszüge aus und schaue was dann passiert. Eigentlich sollte die dann im Standgas( ca 1.3k rpm) laufen.
Wie hoch war die Drehzahl vor dem Einbau? Auch hoch? Bei dem aktuellen Wetter (feucht und kalt) ist es allgemein etwas anders.
Ich baue gerade mein sv650 s auch auf superbike Lenker! Muss man da auch Kiplingzug irgendwie ändern? Hab von ABM nur nur längere gaszüge bekommen
Kupplungzug *
Ich habe auch einen Umbau und bei mir ist der Originale drin.
Gutes video, kannst du mir eventuell die drossel verlinken? Finde sie leider nicht
Hier bitte
ebay.us/RPxpAl
Wofür ist die Folie am Ende da?
Ich habe die Folie über die Ansaugstuzen gemacht, damit mir nichts da rein fällt weil es wieder raus zu bekommen wäre etwas schwierig. Musst du aber natürlich nicht machen.
Servus nochmal,
Wie genau bekommt man die Drosselklappen raus, um die Drossel.eimzusetzen, habe alles runter also Airbox usw aber der letzte Schritt klemmt bei mir leider:/
Bei 5:20 zeige ich die beiden Schellen, welche gelöst werden müssen, damit du die raus bekommst. Dann musst du das ganze leicht hin und her bewegen, damit die ganze Armatur raus kommt, fühlt sich vielleicht komisch an, aber wenn du es vorsichtig machst, dann passiert da nichts. Ein Problem, welches noch auftreten könnte ist, dass du Probleme bekommst mit den Seilzügen, dass du nicht weißt wie man die raus bekommt. Die sind gekontert ungefähr dort, wo auch die Drossel selber sitzt. Kostet paar Nerven die zu lösen, aber es funktioniert.
Ich hoffe, dass ich dir damit helfen konnte
Filmt wie er den Sitz abbaut aber nicht wie er die airbox oder Drosselklappen ausbaut oh Mann😂 kannst dir ja Ned ausdenken...
Ist schlecht zu filmen gewesen. Sind nur Schraubklemmen, welche man anlösen muss, damit man die Sachen bewegen kann und dann abziehen kann.