I'm sure i'm not the only one who watches for the ambulance headlights to appear in the motorcycle mirrors at each junction 🙂 I loved driving tourist coaches around the Netherlands.....and you guys are just another reason why you've got an awesome country.
Echt mooi en indrukwekkend om te zien. Om de een of andere reden raak ik hier ontroerd van, het emotioneert me. Misschien door de mede-menselijkheid die hier mooi naar voren komt, zowel van de zijde van de motoragenten als van de verkeersdeelnemers die even moeten inschikken voor een ambulance. De mensheid op z'n best.
Me2. Het is mooi en zeer professioneel wat de motoragenten doen. Maar ook het merendeel van de verkeersdeelnemers anticipeert hier goed op. Daar mogen we trots op zijn. Ik vind de reacties van buitenlanders ook altijd geweldig om te lezen. Zij zijn ook altijd onder de indruk, zowel van de politie als van ons als de gewone verkeersdeelnemer.
Het blijft magnifiek om te zien hoe korte heldere communicatie zo effectief kan zijn. Trots op onze motoragenten. Lijkt me best lastig met een gillende sirene onder je. Wel typisch dat fietsers ondanks fluit en handsignalen soms de aanwijzingen negeren…
@@jurjenvanderhoek316. At 10:23. The cyclist continues forward even though the police officer use the whistle and tells the cyclist to stop with a hand signal. The police officer then have to use the whistle and hand signal a second time to get the cyclist to stop.
Fietsers... Zegt al genoeg. Er zijn veel verkeersdeelnemers die bepaalde dingen doen die bij bepaalde groepen standaard zijn. Fietsers hebben overal lak aan. Fietsen aan de verkeerde kant van de weg is eerder regel dan uitzondering. Door rood fietsen is eerder regel dan uitzondering. Geen richting aangeven bij het verlaten van de rotonde is eerder regel dan uitzondering. Het (willen) nemen van voorrang waar je geen recht op voorrang hebt is ook eerder een regel dan een uitzondering. Heb wel eens een fietser daarom bijna onder de auto gehad. Ik had wel mijn voet op het rempedaal voor als hij doorfietste. Gelukkig stopte hij zelf op tijd. Alleen was hij niet blij dat ik gebruik maakte van mijn recht op voorrang. Er liggen op die plek van die mooie witte driehoekjes op het fietspad en dus heb ik daar als automobilist voorrang. Wilde eigenlijk omkeren om even fijntjes uit te gaan leggen wat die mooie witte driehoekjes op het fietspad ook al weer betekenen, maar ik vond het voor mijn eigen veiligheid beter om door te rijden (aan een gebroken neus heb je ook niks). Ook gebeurt het ook vaker dat fietsers stoptekens van agenten negeren. Ik kan me zelfs herinneren dat een agent in een van de video's op dit kanaal daarom een fietsster uitschold voor 'trut' (wat geheel terecht was overigens). Als een agent aangeeft dat je moet stoppen, dan stop je. Punt. Zoals ik al aangaf, fietsers doen over het algemeen waar ze zelf zin in hebben. Daarom ben ik ook tegen de regel dat fietsers (in eerste instantie) beschermd zijn. Als je ouder dan 13 bent moet je wel de verkeersregels kennen. Hou jij je er niet aan, dan zijn de consequenties gewoon voor jou.
@@berendt87 Met de fiets maak je inderdaad makkelijker een overtreding. Overigens ook soms met de auto: richtingaanwijzer gebruiken lijkt optioneel. Maar als je vaak autorijdt zul je je ook het meest ergeren aan fietsers, fiets je veel dan erger je je het meest aan automobilisten. Als frequente fietser ben ik regelmatig (bijna) aangereden door een auto, terwijl ik alle verkeersregels volgde. Als fietser heb je geen luide toeter dus sommige automobilisten zullen nooit weten dat ze mij bijna geschept hadden (bijvoorbeeld bij gelijktijdig groen licht fietsers en rechtsafslaande auto's). Die wettelijke bescherming is er overigens omdat je met een auto veel meer schade en letsel kan veroorzaken bij hogere snelheden, dus autorijden brengt ook meer verantwoordelijkheden met zich mee. En bijna iedereen rijdt weleens te hard toch? Daarmee wil ik de overtredingen van fietsers natuurlijk niet goedpraten.
@@MrHenkkkie Dat de richtingaanwijzer bij alle automerken op de optielijst staat is een feit. Ik erger me er ook groen en geel aan dat mensen dat niet hebben aangevinkt. Ik erger me dus ook aan automobilisten die zich niet aan de verkeersregels houden. Automobilisten hebben altijd haast. Kort gezegd, ze zijn altijd te laat vertrokken. Ik rij zelden te hard. En als ik per ongeluk te hard rij zeg ik altijd 'sorry'. Automobilisten staan er niet bij stil wat snelheid teweeg kan brengen. Als je met 50 km/h een fietser of voetganger aanrijdt heeft die al 50% kans om te overlijden. Dat is gewoon de snelheid die op nog teveel wegen in de bebouwde kom gereden mag worden. Als je met 50 km/h tegen een boom knalt heb je ook al een vrij aardig hoge kans om te overlijden. Daarnaast schijnt je remweg te verviervoudigen als jij de snelheid verdubbelt. Ook de volgafstand is vrijwel altijd aan de krappe kant. Meer dan 95% van alle ongevallen die gebeuren zijn de gevolgen van menselijk falen. Daarnaast vinden mensen dat ze goed kunnen rijden als ze heel lang geen ongeluk hebben gehad (of nog nooit een ongeluk hebben gehad). Men vergeet dan dat ze zelf ook fouten maken en dat die fouten door andere verkeersdeelnemers zijn opgevangen. Het is dus niet goed gedaan, maar goed gegaan. 1 letter verschil, maar toch ook een groot verschil.
Fantastic video again. No issues on the roads and bridges remained accessible. Also good to see how the bus lanes help emergency vehicles. And what a beautiful rainbow 🌈 at 3:30
Ja dat klopt, wel moet ik zeggen dat de infrastructuur of cultuur van sommige landen niet zijn voorbereid op deze wijze van werken. Daarin kunnen wij eigenlijk ook alleen maar trots zijn op de samenwerking met burgers om dit mogelijk te maken.
@@TeamVerkeerDH Zonder jullie was er ook geen medewerking vanuit ons mogelijk. Om een samenwerking te hebben heb je toch echt minimaal 2 partijen nodig.
A quality video once again Guys, you do an amazing and well co-ordinated escort for the Ambulances, keep them coming, as always, Drive Safe, Stay Safe.
Ich liebe das niederländische Volk, die Niederlande und natürlich die niederländische Polizei. ✌😘❤🌹🌹🌹 Selbstverständlich die Holländer und Holland inklusive. ☝️🤓❤🌹 Ganz liebe Grüße aus Köln, aus eurem Nachbarland. 👋😘❤🌹 Groete uit Keulen. ✌🤓❤🌹
@@TeamVerkeerDH Ich war übrigens schon wahnsinnig oft bei euch, und auch schon paar mal mit dem Motorrad. ✌😎 Sehr gerne würde ich mal zusammen mit euch Motorrad fahren. ✌😘❤🌹 Ich wohnte auch mal bei euch, wenn man das so nennen kann. Ich machte meine Grundausbildung bei der Bundeswehr, Luftwaffe, in Budel/Weert, nicht allzu weit von Eindhoven. Und wegen den Gesetzen wurde uns unser Wehrsold immer in Gulden ausbezahlt, also in bar. ✌😎❤🌹 Ich liebe euch!✌😘❤🌹 Nochmals alles Liebe und vielen Dank aus Keulen. 👋🙂❤🌹
Guten schwülen Abend, lieber Nachbar. Danke für deine Begeisterung! Ihre Worte sind meine Worte, wenn es um Wertschätzung für das schöne, starke Deutschland geht. Auf dass wir uns oft treffen: Hier und in Deutschland🍻🥵🤓!
Strak uitgevoerd. Ik hoop dat jullie in de buurt zijn, mocht mij ooit iets overkomen. Goed dat jullie dit niet onbelangrijke onderdeel van jullie werk willen delen. Als ik 30 jaar jonger was geweest had ik me beslist aangemeld.
De camera rechts ipv links van de helm, zoals de vorige keer, kijkt toch wel heel prettig. :-) Bijdeweg, wat ongelooflijk rustig op de weg, vooral in Leiden bij de eerste brug.
Het duurt wel een tijdje voor je daar bent. Als eerst moet je natuurlijk in de basispolitiezorg functioneren en goed ook solo kunnen werken. Daarna kan je de basis motoropleiding volgen aan het basisteam of bij ons. Hierna moet je even meters maken en zal het normaal even duren voor je naar de voorgezette motoropleiding mag. Tijdena deze opleiding ga je verkeersinzichtelijk zo hard mogelijk rijden als mogelijk is. In praktijk betekend dit soms op de snelweg en provinciaal dat je in je hoogste versnelling niet verder kan draaien maar soms ook waar 50 toegestaan is stapvoets voorbij kruipt omdat er een bus staat te halteren. Als je deze opleiding dan behaald heb (valt 50 tot 80% af). Kan je door voor verkeerstechnische begeleiding. Hier leer je naar een korte introductie en theorie het in praktijk. Tijdens de opleiding kan je elke dag weggestuurd worden als er niet voldoende progressie richting het einddoel. Hier valt ongeveer 70 tot 80 procent af. Als je dus alles kan heb je binnen de politie wel de universiteit voor het motorrijden afgerond. 🤣😉
@@TeamVerkeerDH altijd al een droombaan geweest, maar door een breuk en daardoor ook na een bepaalde tijd last te krijgen van mijn enkel / voet zit de politie opleiding er niet meer in.
Het blijft indrukwekkend om te zien..! Eigenlijk hoop je dat jullie zulke video's vaker online zetten, maar aan de andere kant betekent het ook de noodzaak dat er aanspraak op jullie gedaan moet worden, vaak helaas niet voor de lol.. Niks anders dan respect voor dit goede teamwork en gave beelden👍
@@TeamVerkeerDH Dat is het gekke aan hulpverlening. Je traint er voor. Je hebt prachtig materieel voor het werk. Het is geweldig om dat werk te mogen doen. Helaas heeft het werk 2 zijden (zoals een medaille). Als je bezig bent, dan is er iemand met een of meerdere problemen.
''Vertraagd inzetbaar''. Nooit van gehoord. Maar wel mooi dat dit dus ook bestaat. Ik dacht altijd dat je of inzetbaar bent of gewoon niet.. weer wat geleerd. Mooie video. Rustig verkeersbeeld. Kort maar krachtige communicatie. Top!
Dat was van de Ambulance naar OC; die moeten namelijk de spullen in de bus gedurende de volledige dienst op peil houden. Mocht er een melding reanimatie oid komen en de LUCAS/AED zijn nog opgeladen kunnen ze natuurlijk die 4 rolletjes gaas wel even laten wachten.
@@Tyrope Eerder naar de MKA. Bij de politie heet de centrale OC. Bij de brandweer AC. En bij de ambulance MKA. De voorganger van de MKA is de CPA (Centrale Post Ambulancevervoer). OC: Operationeel centrum AC: Alarmcentrale MKA: Meldkamer Ambulancezorg. Het zijn echt 3 verschillende disciplines die op 1 gemeenschappelijke meldkamer werken. Ze werken ook apart in hun eigen discipline. Een ambulance kan dat dus niet doorgeven aan het OC, wel aan de MKA.
Prachtige ,, hulpverlening,, Hoor vaak genoeg de sirenes en hoop dat de mensen ook naar luisteren, ook naar de aan wijziging van de dienstdoende agenten .Deze dienstverleners gaan met spoed zodat degene in de ambulance snel op hun bestemming mogen geraken voor verder noodzakelijke hulp .(Soms komt zoiets heeeel dichtbij ) Top gedaan
Mooie video weer! En zoiezo altijd al knap, mooi en interessant om te zien hoe jullie de ambulance begeleiden, maar zeker nu met maar 2 motorrijders! Blijft bijzonder interessant! (Ondanks dat iemand in de ambu waarschijnlijk ligt te vechten voor zijn/haar leven en ik altijd maar hoop dat de persoon het red, kijk ik graag naar jullie video’s!:))
3 maar je punt blijft staan (kun je o.a. zien op 7:59) en later bij aankomst. 1 blokkeerde op een gegeven moment de brug zodat die niet open gaat. Normaal wordt er gebeld maar men nam blijkbaar niet op of zo.
Super is én blijft altijd mooi ( niet vóór degene waar t vóór nódig is) ,maar als je continu alles door moet geven best één grote verantwoordelijkheid en zwaar om alles goed te coördineren en denk dat iedereen blij en dankbaar is als t goed afgelopen is
Heerlijk die automatische ondertitels. Sirene gaat aan: "MUZIEK" :D Verder weer een mooie rit met prima werk. Ik geloof dat de ambu niet helemaal reed waar jullie bedacht hadden (die busbaan bij de A4)...maar ach, dit werkt ook :) Toch fijn om te zien dat onze politie dit zo goed kan dat zelfs mensen van over de hele wereld het tof vinden :)
De brancherichtlijn is niet een maximaal iets, het is een richtlijn geen verplichting dus. In het geval dat de richtlijn overschreden wordt zal er melding worden gedaan bij de meldkamer. In het geval van de VTB weet ik niet wat de procedure is rond de brancherichtlijn.
Wij hebben vrijstelling van de meldplicht. Wij hoeven dit dus niet te melden. Wij blijven altijd verantwoordelijk voor de snelheid, maar zonder overschijding kunnen we dit niet.
@@leons2451 De politie hoeft niet in alle gevallen te melden dat ze de maximale overschrijding overschrijden. Regels daarover kun je voor zover ik weet op internet vinden. Aan welke criteria je moet voldoen om de overschrijding niet te hoeven melden aan het OC weet ik niet. Ik heb het ooit opgezocht, maar dat is ook weer jaren geleden. Daarnaast kijkt de rechter echt anders naar de richtlijn dan wij. Als jij je aan de richtlijn houdt en je krijgt een ongeluk, dan zal de rechter echt anders oordelen dan wanneer je niet aan de richtlijn hebt gehouden en een ongeluk hebt gehad. Voor zover ik weet heeft een ambulancechauffeur een keer een ongeluk gehad (voetganger kon het niet navertellen) terwijl hij harder reed dan de richtlijn voorschrijft waardoor hij door de rechter echt is gestraft. Voor zover ik me kan herinneren met ontzegging van de rijbevoegdheid voor een aantal weken tot een aantal maanden. Dus, nee, het is niet een wet die je kunt overtreden, maar het zijn wel regels waar je als chauffeur van een voorrangsvoertuig aan moet voldoen. Anders kun je grote problemen krijgen. De ambulancechauffeur waar ik het over had was naar een melding van een kinderreanimatie bij zijn buren die geen kinderen hebben, met de kennis dat zijn kinderen regelmatig bij de buren spelen/speelden. Achteraf bleek het geen reanimatie te zijn, maar iets van koortsstuipen (als ik het me goed herinner). De chauffeur had moeten weten dat veel meldingen van kinderreanimaties geen reanimaties zijn. Daar had hij zijn rijgedrag op moeten aanpassen volgens de rechtbank. Hij reed dus een voetganger aan terwijl hij harder reed dan de brancherichtlijn als maximumsnelheid aangeeft. Dit verhaal heb ik jaren geleden van een ambulancechauffeur gehoord.
Hele goede vraag. Normaal doen wij geen 2 ambulances om het veilig te houden. Als het niet anders kan doen we dit en geven we de 2e chauffeur aan extra alert te zijn op kruisingen. Vaak als de eerste gestreepte blokkendoos voorbij is wil verkeer direct oversteken..... en boem daar is plots een 2e. We verbieden het niet maar dragen er niet de verantwoording over.
Ik ben altijd benieuwd wat de patiënt in de wagen heeft dat hij op deze vorm vervoerd moet worden. Dan hebben we het denk ik niet over een hartaanval of iets dergelijks?
Is het gebruikelijk dat jullie met de ambu op hetzelfde spraak kanaal zitten? Of is dat alleen als er alleen spitsers zijn? In andere gevallen volgt de ambu de commandant (?)
Jullie hebben weer mooi werk geleverd. 👍🏼 Zouden jullie ook eens een soort van achtergrondvideo willen maken waarin jullie wat meer vertellen over wat we allemaal niet zien? Zo heb ik zelf tal van vragen, bijvoorbeeld hoe je je op een rit als deze voorbereidt, of iedere motoragent dergelijke transporten kan begeleiden of dat het specialisten zijn die dat doen, of je apart op traint op bijvoorbeeld de onderlinge communicatie, wat de verschillende soorten van transport zijn en waar jullie dan extra op moeten letten. En zo kan ik nog wel even doorgaan met vragen stellen 😄 Hoe dan ook, grote bewondering!
Misschien een keer een leuk idee. Je vragen mag je ook hier of de socials stellen. Voorbereiding is, we komen aan, stellen vast wat voor transport (spoed of geleidend) bepalen aan de hand van dit snel een route voorstel, toetsen deze bij de ambu chauffeur. En beginnen aan de rit. Je mag dit alleen doen als.specialist zeg maar. Je heb dan de basis motoropleiding, voortgezetten motoropleiding en verkeerstechnisch begeleiden opleiding behaald. Zelf noem ik het maar de universiteit van motorrijden.
@@TeamVerkeerDH ja, daar ben ik dus naar op zoek voor mijn fjr. Bedien je dit met je duim (hoewel zo te zien niet) of met je pink? Dat laatste levert Kaoko, maar je mag zeker geen reclame maken...
Ongerelateerd aan de video; op de "Over ons" pagina hier op YT staat een linkje naar Regio15 die het niet doet. Als je de reportages opent krijg je een 404.
Rustige communicatie, rustig verkeersbeeld. Zou graag eens spitsuur en stress zien, maar misschien is het moeilijker om dat ook nog eens te filmen. Puik werk in ieder geval.
I have no idea what you’re all saying, but it’s delivered in a very calm way - i 🥰 whomever it is who rolls their r’s. A sign of experts is to make it look so easy 😁👍
They're discussing in between who's spearing ahead to cover a certain point. They notice to the ambulance what side of the lights before a crossing they should take and whether it's green, also they alert them for any special bumps or passings.
Greetings from Singapore. Your country is so beautiful. Are u guys experiencing any heatwave currently? Looks like we really screw up Mother Earth huh?
Goed om te melden is dat deze niet standaars gesepotneerd worden. Wij moeten echt verantwoorden waarvoor het is geweest ( scheelt weer een sterk verjaardagsverhaal ) 🤣
To jest moc. Trzy motocykle eskortują karetkę po pustych ulicach. Jakby były korki to trzeba by pewnie pułk wojska postawić na nogi. Co za marnotrawstwo.
I'm sure i'm not the only one who watches for the ambulance headlights to appear in the motorcycle mirrors at each junction 🙂
I loved driving tourist coaches around the Netherlands.....and you guys are just another reason why you've got an awesome country.
Thanks mate 👍
Echt mooi en indrukwekkend om te zien. Om de een of andere reden raak ik hier ontroerd van, het emotioneert me. Misschien door de mede-menselijkheid die hier mooi naar voren komt, zowel van de zijde van de motoragenten als van de verkeersdeelnemers die even moeten inschikken voor een ambulance. De mensheid op z'n best.
Ik ben blijkbaar niet de enige begrijp ik!
Daar zijn wij het helemaal mee eens. Dit spel kan alleen met anticiperem van beiden kanten.
Me2. Het is mooi en zeer professioneel wat de motoragenten doen. Maar ook het merendeel van de verkeersdeelnemers anticipeert hier goed op. Daar mogen we trots op zijn. Ik vind de reacties van buitenlanders ook altijd geweldig om te lezen. Zij zijn ook altijd onder de indruk, zowel van de politie als van ons als de gewone verkeersdeelnemer.
Fantastic Hollands finest. Huge respect and admiration to you and all your colleagues for the service you do.
Thanks a lot!!!
Het blijft magnifiek om te zien hoe korte heldere communicatie zo effectief kan zijn. Trots op onze motoragenten. Lijkt me best lastig met een gillende sirene onder je. Wel typisch dat fietsers ondanks fluit en handsignalen soms de aanwijzingen negeren…
Waar gebeurt dat precies? Het is mij niet opgevallen.
@@jurjenvanderhoek316. At 10:23. The cyclist continues forward even though the police officer use the whistle and tells the cyclist to stop with a hand signal. The police officer then have to use the whistle and hand signal a second time to get the cyclist to stop.
Fietsers... Zegt al genoeg. Er zijn veel verkeersdeelnemers die bepaalde dingen doen die bij bepaalde groepen standaard zijn. Fietsers hebben overal lak aan. Fietsen aan de verkeerde kant van de weg is eerder regel dan uitzondering. Door rood fietsen is eerder regel dan uitzondering. Geen richting aangeven bij het verlaten van de rotonde is eerder regel dan uitzondering. Het (willen) nemen van voorrang waar je geen recht op voorrang hebt is ook eerder een regel dan een uitzondering. Heb wel eens een fietser daarom bijna onder de auto gehad. Ik had wel mijn voet op het rempedaal voor als hij doorfietste. Gelukkig stopte hij zelf op tijd. Alleen was hij niet blij dat ik gebruik maakte van mijn recht op voorrang. Er liggen op die plek van die mooie witte driehoekjes op het fietspad en dus heb ik daar als automobilist voorrang. Wilde eigenlijk omkeren om even fijntjes uit te gaan leggen wat die mooie witte driehoekjes op het fietspad ook al weer betekenen, maar ik vond het voor mijn eigen veiligheid beter om door te rijden (aan een gebroken neus heb je ook niks). Ook gebeurt het ook vaker dat fietsers stoptekens van agenten negeren. Ik kan me zelfs herinneren dat een agent in een van de video's op dit kanaal daarom een fietsster uitschold voor 'trut' (wat geheel terecht was overigens). Als een agent aangeeft dat je moet stoppen, dan stop je. Punt. Zoals ik al aangaf, fietsers doen over het algemeen waar ze zelf zin in hebben. Daarom ben ik ook tegen de regel dat fietsers (in eerste instantie) beschermd zijn. Als je ouder dan 13 bent moet je wel de verkeersregels kennen. Hou jij je er niet aan, dan zijn de consequenties gewoon voor jou.
@@berendt87 Met de fiets maak je inderdaad makkelijker een overtreding. Overigens ook soms met de auto: richtingaanwijzer gebruiken lijkt optioneel. Maar als je vaak autorijdt zul je je ook het meest ergeren aan fietsers, fiets je veel dan erger je je het meest aan automobilisten. Als frequente fietser ben ik regelmatig (bijna) aangereden door een auto, terwijl ik alle verkeersregels volgde. Als fietser heb je geen luide toeter dus sommige automobilisten zullen nooit weten dat ze mij bijna geschept hadden (bijvoorbeeld bij gelijktijdig groen licht fietsers en rechtsafslaande auto's). Die wettelijke bescherming is er overigens omdat je met een auto veel meer schade en letsel kan veroorzaken bij hogere snelheden, dus autorijden brengt ook meer verantwoordelijkheden met zich mee. En bijna iedereen rijdt weleens te hard toch? Daarmee wil ik de overtredingen van fietsers natuurlijk niet goedpraten.
@@MrHenkkkie Dat de richtingaanwijzer bij alle automerken op de optielijst staat is een feit. Ik erger me er ook groen en geel aan dat mensen dat niet hebben aangevinkt. Ik erger me dus ook aan automobilisten die zich niet aan de verkeersregels houden. Automobilisten hebben altijd haast. Kort gezegd, ze zijn altijd te laat vertrokken. Ik rij zelden te hard. En als ik per ongeluk te hard rij zeg ik altijd 'sorry'. Automobilisten staan er niet bij stil wat snelheid teweeg kan brengen. Als je met 50 km/h een fietser of voetganger aanrijdt heeft die al 50% kans om te overlijden. Dat is gewoon de snelheid die op nog teveel wegen in de bebouwde kom gereden mag worden. Als je met 50 km/h tegen een boom knalt heb je ook al een vrij aardig hoge kans om te overlijden. Daarnaast schijnt je remweg te verviervoudigen als jij de snelheid verdubbelt. Ook de volgafstand is vrijwel altijd aan de krappe kant. Meer dan 95% van alle ongevallen die gebeuren zijn de gevolgen van menselijk falen. Daarnaast vinden mensen dat ze goed kunnen rijden als ze heel lang geen ongeluk hebben gehad (of nog nooit een ongeluk hebben gehad). Men vergeet dan dat ze zelf ook fouten maken en dat die fouten door andere verkeersdeelnemers zijn opgevangen. Het is dus niet goed gedaan, maar goed gegaan. 1 letter verschil, maar toch ook een groot verschil.
Fantastic video again. No issues on the roads and bridges remained accessible. Also good to see how the bus lanes help emergency vehicles. And what a beautiful rainbow 🌈 at 3:30
Also in a rush we have eye for details 🤣😉
Geweldig om te zien hoeveel mensen er in touw zijn om iemands leven te redden en wat een samenwerking.
Mooie rit. Super dat jullie deze 'service' aanbieden, daar zal menig ander land jaloers op zijn :)
Ja dat klopt, wel moet ik zeggen dat de infrastructuur of cultuur van sommige landen niet zijn voorbereid op deze wijze van werken. Daarin kunnen wij eigenlijk ook alleen maar trots zijn op de samenwerking met burgers om dit mogelijk te maken.
@@TeamVerkeerDH Zonder jullie was er ook geen medewerking vanuit ons mogelijk. Om een samenwerking te hebben heb je toch echt minimaal 2 partijen nodig.
A quality video once again Guys, you do an amazing and well co-ordinated escort for the Ambulances, keep them coming, as always, Drive Safe, Stay Safe.
Thanks !
Smooth as silk guys. great to see perfection! With only two of you this shift as well. Well done. Iain
Thanks 👍
There were 3 of them till the 07:59 mark. Then One dropped out.
@@pete7708 Thanks for clarifying.
Ich liebe das niederländische Volk, die Niederlande und natürlich die niederländische Polizei. ✌😘❤🌹🌹🌹 Selbstverständlich die Holländer und Holland inklusive. ☝️🤓❤🌹
Ganz liebe Grüße aus Köln, aus eurem Nachbarland. 👋😘❤🌹
Groete uit Keulen. ✌🤓❤🌹
Wir liebe auch Deutsland 👍 und das Deutsche Polizei 👍
@@TeamVerkeerDH Das geht runter wie Öl. Ehrlich. Vielen Dank für die liebe Antwort. 🤗❤🌹
@@TeamVerkeerDH Ich war übrigens schon wahnsinnig oft bei euch, und auch schon paar mal mit dem Motorrad. ✌😎 Sehr gerne würde ich mal zusammen mit euch Motorrad fahren. ✌😘❤🌹
Ich wohnte auch mal bei euch, wenn man das so nennen kann. Ich machte meine Grundausbildung bei der Bundeswehr, Luftwaffe, in Budel/Weert, nicht allzu weit von Eindhoven. Und wegen den Gesetzen wurde uns unser Wehrsold immer in Gulden ausbezahlt, also in bar. ✌😎❤🌹
Ich liebe euch!✌😘❤🌹
Nochmals alles Liebe und vielen Dank aus Keulen. 👋🙂❤🌹
@@TeamVerkeerDH die Deutsche Polizei 😎
Guten schwülen Abend, lieber Nachbar. Danke für deine Begeisterung! Ihre Worte sind meine Worte, wenn es um Wertschätzung für das schöne, starke Deutschland geht. Auf dass wir uns oft treffen: Hier und in Deutschland🍻🥵🤓!
Super om te zien. Ben trots op deze mannen en vrouwen.
Prachtig, om dit te zíen
Ik hoop dat het goed gaat
Met de patiënt.❤🌹
Dit vinden die gasten toch echt vet om te doen! Thans zou ik wel vinden!
Strak uitgevoerd. Ik hoop dat jullie in de buurt zijn, mocht mij ooit iets overkomen. Goed dat jullie dit niet onbelangrijke onderdeel van jullie werk willen delen. Als ik 30 jaar jonger was geweest had ik me beslist aangemeld.
Iedere keer weer veel bewondering voor motoragenten. Het ziet er strak uit. De communicatie geen overbodige info, kort en bondig.💙
Je kan ook alleen maar dingen tijdig doorgeven als je het zo zakelijk houd.
Fantastisch dat jullie dit delen. Dank voor jullie inzet!
Bedankt voor het kijken.
Echt een droom om zo snel over de Churchilllaan te knallen. Super werk!
Er zit maar 1 ding op. Solliciteren! Dan mag je dat ook legaal doen.
Fijn dat er politie is en ons veilig begeleiden naar het ziekenhuis als er nood aan de man is..dank jullie wel
Bedankt 👍
Geen dank jullie verdienen de dank,ik niet.
Mooi om te zien weer.
Immer wieder schön wenn Videos von euch kommen. Ich verfolge euch schon seit vielen Jahren und freue mich immer zu sehen das es euch gut geht!
Viele dank!
Magnifiek gedaan echt zo trots op jullie samenwerking prachtig gedaan ❤️❤️
Bedankt 👍
Ver van mijn bed! En toch diep respect en dank 🙏. Blij met blauw!
Respect hoor hoe ze dit transport ook weer verzorgen en dat zonder commandant.
Wat doen jullie een prachtig werk.TOP.
Thanks
Absolutely the best in the business at ambulance escorts!
Thanks, and proud to be that.
bedankt voor weer een spannende aflevering van jullie...💙
Graag gedaan
I love these videos. Thank you for sharing.
You welcome 👍
De camera rechts ipv links van de helm, zoals de vorige keer, kijkt toch wel heel prettig. :-)
Bijdeweg, wat ongelooflijk rustig op de weg, vooral in Leiden bij de eerste brug.
Ja, dat ligt aan de motorrijder. Enkele vinden hem links handiger zitten.
@@TeamVerkeerDH camera die achteruit kijkt zou ook wel eens leuk zijn.
@@eriktm1296 Tussen de oudere video's zitten er een paar met een rit vanuit diverse gezichtshoeken.
moet je een bepaald aantal tijd ervaring hebben om een begeleiding te kunnen toen met de motor?
Het duurt wel een tijdje voor je daar bent.
Als eerst moet je natuurlijk in de basispolitiezorg functioneren en goed ook solo kunnen werken.
Daarna kan je de basis motoropleiding volgen aan het basisteam of bij ons. Hierna moet je even meters maken en zal het normaal even duren voor je naar de voorgezette motoropleiding mag. Tijdena deze opleiding ga je verkeersinzichtelijk zo hard mogelijk rijden als mogelijk is. In praktijk betekend dit soms op de snelweg en provinciaal dat je in je hoogste versnelling niet verder kan draaien maar soms ook waar 50 toegestaan is stapvoets voorbij kruipt omdat er een bus staat te halteren.
Als je deze opleiding dan behaald heb (valt 50 tot 80% af).
Kan je door voor verkeerstechnische begeleiding.
Hier leer je naar een korte introductie en theorie het in praktijk. Tijdens de opleiding kan je elke dag weggestuurd worden als er niet voldoende progressie richting het einddoel. Hier valt ongeveer 70 tot 80 procent af.
Als je dus alles kan heb je binnen de politie wel de universiteit voor het motorrijden afgerond. 🤣😉
@@TeamVerkeerDH altijd al een droombaan geweest, maar door een breuk en daardoor ook na een bepaalde tijd last te krijgen van mijn enkel / voet zit de politie opleiding er niet meer in.
Het blijft indrukwekkend om te zien..!
Eigenlijk hoop je dat jullie zulke video's vaker online zetten, maar aan de andere kant betekent het ook de noodzaak dat er aanspraak op jullie gedaan moet worden, vaak helaas niet voor de lol..
Niks anders dan respect voor dit goede teamwork en gave beelden👍
Klopt zo zien wij het ook hoor. Elke begeleiding is weer gaaf om te doen, maar liever hadden we hem niet hoeven doen.
@@TeamVerkeerDH Dat is het gekke aan hulpverlening. Je traint er voor. Je hebt prachtig materieel voor het werk. Het is geweldig om dat werk te mogen doen. Helaas heeft het werk 2 zijden (zoals een medaille). Als je bezig bent, dan is er iemand met een of meerdere problemen.
@@berendt87 Irritant ventje.
Top mannen, droom baan. Op een motor levens te redden door goede comunictie en snel handelen.
''Vertraagd inzetbaar''. Nooit van gehoord. Maar wel mooi dat dit dus ook bestaat. Ik dacht altijd dat je of inzetbaar bent of gewoon niet.. weer wat geleerd.
Mooie video. Rustig verkeersbeeld. Kort maar krachtige communicatie. Top!
Volgends mij is vertraagd inzetbaar
Dat je ingezet kan worden op kleine dingen wat niet tot nauwelijks spoed heeft
Dat was van de Ambulance naar OC; die moeten namelijk de spullen in de bus gedurende de volledige dienst op peil houden. Mocht er een melding reanimatie oid komen en de LUCAS/AED zijn nog opgeladen kunnen ze natuurlijk die 4 rolletjes gaas wel even laten wachten.
@@Tyrope Eerder naar de MKA. Bij de politie heet de centrale OC. Bij de brandweer AC. En bij de ambulance MKA. De voorganger van de MKA is de CPA (Centrale Post Ambulancevervoer).
OC: Operationeel centrum
AC: Alarmcentrale
MKA: Meldkamer Ambulancezorg.
Het zijn echt 3 verschillende disciplines die op 1 gemeenschappelijke meldkamer werken. Ze werken ook apart in hun eigen discipline. Een ambulance kan dat dus niet doorgeven aan het OC, wel aan de MKA.
Mooi gedaan met maar 2 motorrijders 💪🏻 goed bezig
Prachtige ,, hulpverlening,, Hoor vaak genoeg de sirenes en hoop dat de mensen ook naar luisteren, ook naar de aan wijziging van de dienstdoende agenten .Deze dienstverleners gaan met spoed zodat degene in de ambulance snel op hun bestemming mogen geraken voor verder noodzakelijke hulp .(Soms komt zoiets heeeel dichtbij ) Top gedaan
mooie video om zo te zien
bedankt!
Mooie video weer! En zoiezo altijd al knap, mooi en interessant om te zien hoe jullie de ambulance begeleiden, maar zeker nu met maar 2 motorrijders! Blijft bijzonder interessant! (Ondanks dat iemand in de ambu waarschijnlijk ligt te vechten voor zijn/haar leven en ik altijd maar hoop dat de persoon het red, kijk ik graag naar jullie video’s!:))
3 maar je punt blijft staan (kun je o.a. zien op 7:59) en later bij aankomst. 1 blokkeerde op een gegeven moment de brug zodat die niet open gaat. Normaal wordt er gebeld maar men nam blijkbaar niet op of zo.
trots op onze Nederlandse politie
Dankjewel mannen en vrouwen
Super is én blijft altijd mooi ( niet vóór degene waar t vóór nódig is) ,maar als je continu alles door moet geven best één grote verantwoordelijkheid en zwaar om alles goed te coördineren en denk dat iedereen blij en dankbaar is als t goed afgelopen is
Saludos, desde buenos aires, Argentina.🥰🥰🥰
Mooi opgelost zo met z'n tweeën. Spitser en commandant ineen
Special police escort before ambulance is a very good thing. It's very pleasant to watch video with this cooperation.
Yippppeeee Great guys!!! greetings from a very Warm Uk Tc
Thanks for watching UK 👍
VInd de echt mooi om te zien allemaal hoe ze dat doen.
Heerlijk die automatische ondertitels. Sirene gaat aan: "MUZIEK" :D
Verder weer een mooie rit met prima werk.
Ik geloof dat de ambu niet helemaal reed waar jullie bedacht hadden (die busbaan bij de A4)...maar ach, dit werkt ook :)
Toch fijn om te zien dat onze politie dit zo goed kan dat zelfs mensen van over de hele wereld het tof vinden :)
Dat klopt, dit was ook de eerst begeleiding voor die chauffeur. We hebben hem nabesproken. 👍
Lang geleden dat ik deze route heb gezien.
Klopt gebeurde wel maar altijd te kort tijd voor de cam
Onverwachte video. altijd nice💪
Ja kreeg hem vandaag in de mail en 🤐 vanuit NYC geupload 🤘🤣
@@TeamVerkeerDH Fijne vakantie?!
@@TeamVerkeerDH New York City?😂❤🌹👍
Wat een kanjers zijn dit. Diep respect voor deze hulpverleners !!
Mooi gereden! top dat jullie dit doen!
NB. jullie zaten niet bij de Ambulance inrit ??? zijn ze aan het verbouwen bij het LUMC ???? verder mooie en goede gecoördineerde rit
Er wordt zeker verbouwd bij het LUMC.
www.lumc.nl/over-het-lumc/nieuws/2021/juni/spoedeisende-hulp-verhuizing-23-juni-2021/
Klopt er is een tijdelijke ingang komende jaren.
@@TeamVerkeerDH Dank je voor de info
5:19 is toch wel flinke overschrijding van de brancherichtlijn of is dat niet van toepassing bij VTB ?
De brancherichtlijn is niet een maximaal iets, het is een richtlijn geen verplichting dus. In het geval dat de richtlijn overschreden wordt zal er melding worden gedaan bij de meldkamer. In het geval van de VTB weet ik niet wat de procedure is rond de brancherichtlijn.
Wij hebben vrijstelling van de meldplicht. Wij hoeven dit dus niet te melden. Wij blijven altijd verantwoordelijk voor de snelheid, maar zonder overschijding kunnen we dit niet.
@@leons2451 De politie hoeft niet in alle gevallen te melden dat ze de maximale overschrijding overschrijden. Regels daarover kun je voor zover ik weet op internet vinden. Aan welke criteria je moet voldoen om de overschrijding niet te hoeven melden aan het OC weet ik niet. Ik heb het ooit opgezocht, maar dat is ook weer jaren geleden. Daarnaast kijkt de rechter echt anders naar de richtlijn dan wij. Als jij je aan de richtlijn houdt en je krijgt een ongeluk, dan zal de rechter echt anders oordelen dan wanneer je niet aan de richtlijn hebt gehouden en een ongeluk hebt gehad. Voor zover ik weet heeft een ambulancechauffeur een keer een ongeluk gehad (voetganger kon het niet navertellen) terwijl hij harder reed dan de richtlijn voorschrijft waardoor hij door de rechter echt is gestraft. Voor zover ik me kan herinneren met ontzegging van de rijbevoegdheid voor een aantal weken tot een aantal maanden. Dus, nee, het is niet een wet die je kunt overtreden, maar het zijn wel regels waar je als chauffeur van een voorrangsvoertuig aan moet voldoen. Anders kun je grote problemen krijgen. De ambulancechauffeur waar ik het over had was naar een melding van een kinderreanimatie bij zijn buren die geen kinderen hebben, met de kennis dat zijn kinderen regelmatig bij de buren spelen/speelden. Achteraf bleek het geen reanimatie te zijn, maar iets van koortsstuipen (als ik het me goed herinner). De chauffeur had moeten weten dat veel meldingen van kinderreanimaties geen reanimaties zijn. Daar had hij zijn rijgedrag op moeten aanpassen volgens de rechtbank. Hij reed dus een voetganger aan terwijl hij harder reed dan de brancherichtlijn als maximumsnelheid aangeeft. Dit verhaal heb ik jaren geleden van een ambulancechauffeur gehoord.
Heb ik iets gemist? Wat begeleidden ze? Een ambulance, of een donororgaan transport?
Ambulance zit achter ons.
Is er nou nog een verschil in de begeleiding als het 2 ambulances in transport zijn?
Hele goede vraag.
Normaal doen wij geen 2 ambulances om het veilig te houden.
Als het niet anders kan doen we dit en geven we de 2e chauffeur aan extra alert te zijn op kruisingen. Vaak als de eerste gestreepte blokkendoos voorbij is wil verkeer direct oversteken..... en boem daar is plots een 2e. We verbieden het niet maar dragen er niet de verantwoording over.
Mooi om te zien.
Ik ben altijd benieuwd wat de patiënt in de wagen heeft dat hij op deze vorm vervoerd moet worden. Dan hebben we het denk ik niet over een hartaanval of iets dergelijks?
Hey! ik snap niet waarom deze VTB Zonder Commandant??? waarom??
Omdat er geen opgeleiden motorrijder was. In zo'n geval doen we hem met z'n 2e.
No commander in this one. Interesting that two bikers can still do this escort with such perfection!
Thanks, indeed we had one motorcop less.
But the description says "three officers respond to the call".
There were 3 of them till the 07:59 mark. Then One dropped out.
@@pete7708 I suspect the third one was a local cop though, and not trained to do these kind of escorts.
@@kempo_95 as far as I could understand he was indeed local and offered to help at the crossing of that bridge.
Thank you!
Als oud motorrijder van de NP altijd weer een lust voor het oog om het te zien !
Bedankt! Oud? Dus met pensioen of elders nieuwe baan ?
@@TeamVerkeerDH met pensioen. Mis de NP niet, maar dit wel .
Is het gebruikelijk dat jullie met de ambu op hetzelfde spraak kanaal zitten? Of is dat alleen als er alleen spitsers zijn? In andere gevallen volgt de ambu de commandant (?)
Nee, altijd zitten we op een gespreksgroep samen met de ambulance.
Jullie hebben weer mooi werk geleverd. 👍🏼
Zouden jullie ook eens een soort van achtergrondvideo willen maken waarin jullie wat meer vertellen over wat we allemaal niet zien? Zo heb ik zelf tal van vragen, bijvoorbeeld hoe je je op een rit als deze voorbereidt, of iedere motoragent dergelijke transporten kan begeleiden of dat het specialisten zijn die dat doen, of je apart op traint op bijvoorbeeld de onderlinge communicatie, wat de verschillende soorten van transport zijn en waar jullie dan extra op moeten letten. En zo kan ik nog wel even doorgaan met vragen stellen 😄
Hoe dan ook, grote bewondering!
Misschien een keer een leuk idee.
Je vragen mag je ook hier of de socials stellen.
Voorbereiding is, we komen aan, stellen vast wat voor transport (spoed of geleidend) bepalen aan de hand van dit snel een route voorstel, toetsen deze bij de ambu chauffeur. En beginnen aan de rit.
Je mag dit alleen doen als.specialist zeg maar. Je heb dan de basis motoropleiding, voortgezetten motoropleiding en verkeerstechnisch begeleiden opleiding behaald. Zelf noem ik het maar de universiteit van motorrijden.
Er staat een Special verkeers technische begeleiding op youtube zag ik. Is wel van een tijd geleden.
Dat moest haast op een zondag zijn geweest, normaal kun je daar over de fietsers heen lopen bij het LUMC :P
En de N206 was redelijk rustig, wat door de weeks vol staat (beide richtingen)
Ja dat zou inderdaad wel kunnen.
Prachtige vlotte rit, wat een vakmanschap. Top!
leuke video ga zo door mannen
mooi werk
Mooi werk toppie
Weer een Klasse Opname,
Geweldig werk. Respect!
En de 17 dislikers, laat eens weten waarom of zijn jullie gewoon de standaard sippe hatertjes?
Ach iedereen mag er wat van vinden. Over het algemeen is het positief.
@@TeamVerkeerDH en terecht.
Altijd mooi om mee te kunnen kijken met jullie vakkundig handelen en communiceren!
Hoe zetten jullie de gashendel vast? Is dat iets af-fabriek?
Sommige moto's hebben cruisecontrol vaak de duurdere moto's
Bedankt! Dat is standgas en een optie die erop kan. Dit kan overigens op elke motorfiets.
@@TeamVerkeerDH ja, daar ben ik dus naar op zoek voor mijn fjr. Bedien je dit met je duim (hoewel zo te zien niet) of met je pink? Dat laatste levert Kaoko, maar je mag zeker geen reclame maken...
@@HugeRademaker Mijn FJR had die cruisecontrol er standaard op zitten.... Handleiding even zoeken? Maar het kan zijn dat je een ander modelletje had.
@@peterdewolff6650 Ik heb een oude fjr. Tot 2013 hadden ze niet standaard cc helaas.
Mooi staaltje werk.
Bedankt👍
Wat was de reden om op 3:50 op de andere weghelft te wachten? Lijkt allemaal maar net goed te gaan zo.
Ik gaf aan dat hij tegenstrooms kon komen zolang ik hier reed.
Ongerelateerd aan de video; op de "Over ons" pagina hier op YT staat een linkje naar Regio15 die het niet doet. Als je de reportages opent krijg je een 404.
Je kan dan via regio15.nl de rapportage opzoeken daar staat hij zeker nog op.
Snikheet buiten dus lekker binnen blijven en naar de racers kijken van de Motorbrigade Den Haag.
Zo hoor ik het graag 🤣👍
Indonesia hadir mas berooott 😃🖐️🖐️🖐️☕
Hi there Indonesia
@@TeamVerkeerDH Hai juga 🙏
Jauh bet sampe belanda wkwk
@@adammeong2797 Iyaiyaiyaiyaaaaaaa 😂
Kemaren jalan jalan ma nenek naek becak nya ngkong akhirnya nyampe juga kakaaaaa 🙈
Dat men dat fluitje nog kan horen tussen al dat lawaai van die sirenes 🤔
Ja die heeft een hoger dB bereik dan de sirene.
Met 2,5 man gaat het ook prima....;-)
アップロードがいつも楽しみです。
日本は白バイもマラソンの先導か原付を取り締まるだけで無く、こんな運用をしてもらいたいです。
Perfect staaltje vakwerk. 👍👍
Rustige communicatie, rustig verkeersbeeld. Zou graag eens spitsuur en stress zien, maar misschien is het moeilijker om dat ook nog eens te filmen. Puik werk in ieder geval.
Nee, hoor relax juist dan moet je aan de bak. 🤣👍
Brilliant,
when will be the chase?
I don t get what you mean.
Die had geen last van zijn teen!
Ik wed dat de agent dacht: 'Vertrouw me maar, ik krijg een fiets met een onbetrouwbare sirene,'
I have no idea what you’re all saying, but it’s delivered in a very calm way - i 🥰 whomever it is who rolls their r’s. A sign of experts is to make it look so easy 😁👍
They're discussing in between who's spearing ahead to cover a certain point. They notice to the ambulance what side of the lights before a crossing they should take and whether it's green, also they alert them for any special bumps or passings.
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR'😅SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS. 😓
Gaaf!
Rijden jullie uit hoofd of gebruik je navigatie
Gr gj
Goede vraag, meestal uit het hoofd in onbekend gebied hebben we de navigatie erbij aan staan.
Bedank gj
Helden 🏍
Greetings from Singapore. Your country is so beautiful. Are u guys experiencing any heatwave currently? Looks like we really screw up Mother Earth huh?
Thanks, sorry i don't know i am not in Holland right now.
@Robert ah I see..that sounds ok to me 🙂
Yes we do. I live in the south of The Netherlands and last Tuesday it was 38,5 degrees (101.3 F). 😅
Have you got nothing to say about the video, except a silly cliché about "screw up Mother Earth"?
Then rather shut up.
Oh and currently no heat wave.
@koos48 if u don't like it, feel free to f**k off from my chat thread
toppie hoor
While my country polices be escorting the useless ministries
Fliters op de Churchilllaan moesten overuren maken
Daar gaan we wel eens te hard door heen ja 🙈
Heel indrukwekkend om te zien.
What is bike ?
bmw R1250RT
Toppers
9:18 geflitst! Dat wordt een dure boete vriend
Scherp gezien! Spelen ze vast door naar de patient in de ambu, voor de zorgverzekering dus. (Geintje)
Goed om te melden is dat deze niet standaars gesepotneerd worden. Wij moeten echt verantwoorden waarvoor het is geweest ( scheelt weer een sterk verjaardagsverhaal ) 🤣
@@TeamVerkeerDH Je stuurt gewoon het beeldmateriaal mee. Genoeg bewijs lijkt mij. Tegenwoordig hoeft gelukkig niet alles (wel 99% helaas) in tekst.
😎👍
Toppers!
08:04 gaat casually in 4 seconden van 0 naar de 100
Rustâgh!!!
❤
To jest moc. Trzy motocykle eskortują karetkę po pustych ulicach. Jakby były korki to trzeba by pewnie pułk wojska postawić na nogi. Co za marnotrawstwo.
Before you start you don't know what the crowds are on the road. And, it's a fact that alone a very small part of the ambulance rides are accompanied.
Een baan bij de politie is zo gek nog niet