С/у раздельный (имеет 2 отдельных входа) и еще свой проход. Не совсем понятно, зачем и 2 двери и проход? Логичнее или то или это, но не оба сразу. И почему перегородка между туалетом и душем прозрачная? Раздельность (2 двери) подразумевают одновременное раздельное использование. Как оно возможно с прозрачной перегородкой? Есть хоть какой-то лаз из кунга в кабину? Что за контора делает? Хотя бы ориентировочная стоимость кунга? Еще доступ в багажник на 8:46 странный. Стола нет, но по идее, это же столово-обеденная зона и стол там должен быть хоть какой-то, а с ним было удобнее, чтоб открывалась только верхняя часть крышки (которая еще и сиденье) БЕЗ вертикальной части (которая темно серая и с ручкой). Вы в описании извиняетесь за звук. Он как раз более-менее, а вот вертикальное видео...
Спасибо за проявленный интерес! Попробую ответить хотя бы на часть) Пойдем по порядку. Заморочка с двумя дверями свзана с беговой дорожкой. При использовании блокируется правая дверь в туалет и по сути выход на улицу. Левая дверь это решает) Совместное использование близкими людьми не проблема. К тому же в душе будет доп. шторка. Если кто-то из гостей в туалет зайдет, то можно и обождать в душ сходить. Проход в кабину будет. Про компанию и окончательную стоимость будет позже после полной готовности. Стол есть, а точнее столы. Переходите по ссылке в профиле в телеграмм, там уже есть фото гостинной с готовым диваном и столами. Посмотрите в медиа. И много другого интересного. Доступ в багажник откидной для того, чтобы закатить туда моноколесо, если в жесткий холод поеду. Так как колесо весит 40+кг. А зачем что-то поднимать если можно катить?) Базово они будут хранится в отдельных кофрах на задней стенке. В тг также есть описание. Надеюсь ответил.
И забыл про видео. Снимал на телефон для себя когда заезжал последний раз, чтобы потом не спеша рассмотреть все. Вопрос стоял только поделиться или нет. Решил, что да. Замечание учтем на будущее. Спасибо!
@@Worldroamer13, спасибо за ответ. Про 2 двери понял, про остальное будем ждать полной готовности) Я, кста, тоже моноколесник, поэтому еще пару вопросов, если позволите. Как 40кг колеса будут попадать в кунг? Какой-то кран будет или будет лестница, по которой можно будет затолкать? Если колесо будет закатываться в это место (под диван), то оно будет попадать в кунг чрз входную дверь (не чрз какой-то багажный спец.люк), но тогда оно либо испачкает салон пока доедет до "паркинга", либо зальет его водой (после какой-то мойки снаружи), что, в принципе, не страшно, но меня парило бы, что в багажнике из-за колеса часто будет сырость. Багажники обычно плохо проветриваются. Как будет реализована зарядка колеса?
@@НеПриезжайтеСюдаТВ Это скорее на случай временного отказа от использования. Нечастые операции. Багажник теплый с продувом. Испачкаем протрем. Да конечно по лестнице можно закатить. Зарядка по умолчанию в боксе. Будет питание. Либо любая другая розетка авто.
Дорого богато👍. Заливная горловина так высоко или я ослышался? И интересно есть ли обогрев и доступ теплого воздуха в углы модуля и особенно в алькове? Т.к. это самые промерзаемые места.
Забавный проект автодома, видно, что вопрос суммарного веса не сильно волнует. А зря, потом все это ой как скажется на развесовке и вне дорог, если конечно планируется с дорого съезжать...
@@Worldroamer13 по бездорожью, а я как понимаю иначе и не имело смысла использовать эти шасси даже лишние 50-100 кг уже имеют смысл. А тут проглядывается общий подход, не экономить на весе. В свое время я рассматривал это шасси для строительства автодома и как раз не высокая грузоподъемность в купе с очень сильно реагирующей на вес рамой и поставили крест на проекте... Если интересно, вот тут было первое знакомство по сути с первым образцом Садко некст, который мне предоставил завод th-cam.com/video/2Z_crgmsVyo/w-d-xo.html
@@Zaslavskiy Спасибо! Хороший обзор. Буду рад вам и вашему опытному мнению у себя в телеграмм. Про голос почитал в комментариях. Хотел спросить. У маминого мужа такая же история. Вы правильно заметили, что покорять невероятные буераки как ребята из Техника 4*4 не стоит. Скорее путешествовать и работать с комфортом. Были есть мечты о иномарках, но текущая ситуация и возможности подтолкнули сделать выбор. Только время покажет в чем я ошибся. Но лучше так чем дальше продолжать мечтать. Спасибо за подробные комментарии!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Гля мощь, капитально!!!! Кайф будет вообще. Ну у человечтка много денег)
Много это сколько?)
@Worldroamer13 много это 7 млн как минимум
@@ПЛОСКИЙСмотрю на Unicat, Patagonia, Blissmobil, Krug expedition, bimobil, earthroamer, gvx и других, и кажется что немного😅😂 7млн.р.
Хорошо бы еще мобилу горизонтально держать во время съемок. Долой вертикальное видео!
Очень хорошее видео, видно, что от души делаете! Подрекламировать контент стоит, а то просмотров немного,знаю про ютифай, сразу дела быстрее пойдут.
Будем учиться. Спасибо!
Жииииииир!!!!!
Радуемся тому что имеем) Спасибо!
Хороший вариант. Какой бюджет и сроки изготовления?
Спасибо! Бюджет зависит от многих личных предпочтений. Срок +- год. В мое случае дольше из-за кардинальной смены планировки.
А стоить будет лямов 15-20👍
Типун вам на язык😅😂❤
С/у раздельный (имеет 2 отдельных входа) и еще свой проход. Не совсем понятно, зачем и 2 двери и проход? Логичнее или то или это, но не оба сразу.
И почему перегородка между туалетом и душем прозрачная? Раздельность (2 двери) подразумевают одновременное раздельное использование. Как оно возможно с прозрачной перегородкой?
Есть хоть какой-то лаз из кунга в кабину?
Что за контора делает?
Хотя бы ориентировочная стоимость кунга?
Еще доступ в багажник на 8:46 странный. Стола нет, но по идее, это же столово-обеденная зона и стол там должен быть хоть какой-то, а с ним было удобнее, чтоб открывалась только верхняя часть крышки (которая еще и сиденье) БЕЗ вертикальной части (которая темно серая и с ручкой).
Вы в описании извиняетесь за звук. Он как раз более-менее, а вот вертикальное видео...
Спасибо за проявленный интерес! Попробую ответить хотя бы на часть) Пойдем по порядку.
Заморочка с двумя дверями свзана с беговой дорожкой. При использовании блокируется правая дверь в туалет и по сути выход на улицу. Левая дверь это решает)
Совместное использование близкими людьми не проблема. К тому же в душе будет доп. шторка. Если кто-то из гостей в туалет зайдет, то можно и обождать в душ сходить.
Проход в кабину будет.
Про компанию и окончательную стоимость будет позже после полной готовности.
Стол есть, а точнее столы. Переходите по ссылке в профиле в телеграмм, там уже есть фото гостинной с готовым диваном и столами. Посмотрите в медиа. И много другого интересного.
Доступ в багажник откидной для того, чтобы закатить туда моноколесо, если в жесткий холод поеду. Так как колесо весит 40+кг. А зачем что-то поднимать если можно катить?)
Базово они будут хранится в отдельных кофрах на задней стенке. В тг также есть описание.
Надеюсь ответил.
И забыл про видео. Снимал на телефон для себя когда заезжал последний раз, чтобы потом не спеша рассмотреть все. Вопрос стоял только поделиться или нет. Решил, что да. Замечание учтем на будущее. Спасибо!
@@Worldroamer13, спасибо за ответ. Про 2 двери понял, про остальное будем ждать полной готовности)
Я, кста, тоже моноколесник, поэтому еще пару вопросов, если позволите. Как 40кг колеса будут попадать в кунг? Какой-то кран будет или будет лестница, по которой можно будет затолкать?
Если колесо будет закатываться в это место (под диван), то оно будет попадать в кунг чрз входную дверь (не чрз какой-то багажный спец.люк), но тогда оно либо испачкает салон пока доедет до "паркинга", либо зальет его водой (после какой-то мойки снаружи), что, в принципе, не страшно, но меня парило бы, что в багажнике из-за колеса часто будет сырость. Багажники обычно плохо проветриваются.
Как будет реализована зарядка колеса?
@@НеПриезжайтеСюдаТВ Это скорее на случай временного отказа от использования. Нечастые операции. Багажник теплый с продувом. Испачкаем протрем. Да конечно по лестнице можно закатить.
Зарядка по умолчанию в боксе. Будет питание. Либо любая другая розетка авто.
Не совсем понятно, на хоа лестница на крышу будет стоять внутри?
Будет красиво вписана\вмонтирована в стену, чтобы воспользоваться люком и крышей. Раздвинуть солнечные панели. Все покажу позже.
Все круто! Одно не понял. Зачем беговая дорожка в автодом. Он же для путешествий на природу, бегай сколько душа пожелает.
Может просто желание, может опыт)
Интересно какая стоимость будет готового модуля😊 и еще интересней про удаленку😁чтоб можно было реализовывать такие проекты
Обязательно поговорим об этом в будущем)
@Worldroamer13 спасибо, будет очень интересно 😊весной думаю начинать путешествовать, но вопрос по заработку ещё открыт
Дорого богато👍. Заливная горловина так высоко или я ослышался? И интересно есть ли обогрев и доступ теплого воздуха в углы модуля и особенно в алькове? Т.к. это самые промерзаемые места.
Да, высоко. С земли не дотянуться. Раздув есть +- по всем стенкам. И стенки толстые 6 см, не считая отделки. Пол. потолок ощутимо больше.
Когда ждать?
В декабре если ничего не случится. Надеюсь Новый год встретим дома!)
Забавный проект автодома, видно, что вопрос суммарного веса не сильно волнует. А зря, потом все это ой как скажется на развесовке и вне дорог, если конечно планируется с дорого съезжать...
@@Zaslavskiy спасибо за обратную связь. Общий вес укладывается в допустимую массу.
@@Worldroamer13 по бездорожью, а я как понимаю иначе и не имело смысла использовать эти шасси даже лишние 50-100 кг уже имеют смысл. А тут проглядывается общий подход, не экономить на весе. В свое время я рассматривал это шасси для строительства автодома и как раз не высокая грузоподъемность в купе с очень сильно реагирующей на вес рамой и поставили крест на проекте... Если интересно, вот тут было первое знакомство по сути с первым образцом Садко некст, который мне предоставил завод th-cam.com/video/2Z_crgmsVyo/w-d-xo.html
@@Zaslavskiy Спасибо! Хороший обзор. Буду рад вам и вашему опытному мнению у себя в телеграмм. Про голос почитал в комментариях. Хотел спросить. У маминого мужа такая же история.
Вы правильно заметили, что покорять невероятные буераки как ребята из Техника 4*4 не стоит. Скорее путешествовать и работать с комфортом.
Были есть мечты о иномарках, но текущая ситуация и возможности подтолкнули сделать выбор. Только время покажет в чем я ошибся. Но лучше так чем дальше продолжать мечтать. Спасибо за подробные комментарии!
@@Worldroamer13 Удачи! Голос🙂🤝 вернулся...
Уже отправляются! До этого была ошибка.
Спасибо за реакцию и помощь с проверкой!)
Проверка коммента
Получен, работает. Спасибо)
Зачем говорить я построил, твои деньги построили. Многие так либездят типо это я ну в алыовите эта буква последняя.
Ничего не понял( Вы о чем и на каком языке?