@uphillfox да, закон таков, что могут докопаться если хотят, ставропольские гаишники в этой поездке даже распечатку потребовали, нужно переводить в спецтранспорт, ну это больная тема для автодомщиков категории С 😁
@@travel5975 да, понимаю, печаль... И зачем водителю собственного автодома РТО? Он же не работает на нём... К сожалению законы принимают те, кто живёт в другой реальности... Ну, прорвёмся) Может отменят когда-нибудь)
На постройке второго автодома пришел к выводу, что ЦМ утеплять смысла нет вообще, если не перекрывать всё вообще 50 мм пеноплексом. Отопление и теплые одеяла рулят
Специально посмотрел характеристики, у него грузоподъемность три с половиной тонны и полная масса почти десять тонн. Думаю там не важно, сколько он прибавил веса, грузоподъемность позволяет.
@@maximpalzew9958 сколько весит точно незнаю, по прикидкам нагрузил где то 2 тонны, может 2500, на ходу он не чувствует, ни по мотору, ни по подвеске нет разницы пустой или груженый.
ГЕРЛЕН от подтёков на крышу и куда хош.только чёрный и с плёнкой но не тряпкой .весчь класная на мерине лобовое подклеил лет11 нетекло так в метал и сдал автобус
По утеплению вставлю свои 5 копеек). На своем автобусе я сделал три изолированные зоны: в корме спальня, по середине гостиная/кухня и отделил шкафами и сдвижной дверью кабину. Т.е. жара или холод вам топить или охлаждать только 10м3. Холод либо жара через лобовое огромное не проникает в теплый контур. И по пирогу, поверх того, что вы запенили , пустите вспененный полиэтилен на фольгированной основе, а на него уже каменную вату 50мм, только не оставлять стыков, приклеивать армированным скотчем. При работающем фене или батареях от котла штатных, оставлять щель в створке окна или люка, чтобы пар уходил. При таком пироге и съёмных шторках на окна можно зимовать где угодно.
@@Globetrotter114 спасибо за развёрнутый комментарий! Я против каменной ваты за её гироскопичность, только пенофол, пеноплекс и тд. По поводу разделения зон, тогда нужно отдельные воздуховод ы тянуть в каждую зону, что тоже усложняет конструкцию, хотя наверное это неизбежно. Пока буду работать над дальнейшим утеплением передней части, дальше посмотрим.
@@_Vorchun мой опыт (в видео говорил о нем) , спать в 20см от железки закрытой обшивкой, холод ощущается даже через шапку, считайте меня неженкой, но тут добивался максимального комфорта, чтобы было "как дома"))
Самое главное, что бус поехал! Остальное допилится, дорежется, довинтится! Удачи на дорогах!
@@podorognic да, как бы ни хотелось, но без доделок не обойдётся, в моем случае ещё и переделки будут😁
@@travel5975 Это вполне естественно! Мы ведь и дома ремонты регулярно делаем! )))
Терпения тебе и сил.🙌🤝
@@СергейМирошниченко-с1ю спасибо!
Хороший получился ИНТЕГРАЛ, домашний уют и все удобства для себя а не для экскурсий. Приятных путешествий и до встречи на дорогах
@@ВладимирСанкин-д7д спасибо! И Вам приятных, до встречи!))
Интересно как все получиться. Буду ждать продолжения!
Спасибо!
Ну наконец-то видео сделал. Молодец👍 Ждём продолжения.
Лене огромный привет. 😊
@@sergey-lovkiy привет! Спасибо!
Это специальный не застывающий гермет, 20 лет пройдет он не теряет свойств..
Ждём с ... Сергей , ждём с 👍🤝
@@Nikolay...Sedoy. Спасибо! сегодня вторую часть попробую залить.
Спустя время нет мыслей, что лучше бы остался почтовик?)
Успехов в трудах и терпения 😊
Спасибо! Мыслей пока нет, у почтовика свои плюсы, у автобуса свои, сегодня выложу вторую часть видео, там как раз рассуждаю)
@travel5975 отлично, обязательно посмотрю)
Извините, если уже было, но на такой автобус нужен ещё и тахограф, верно?
@uphillfox да, закон таков, что могут докопаться если хотят, ставропольские гаишники в этой поездке даже распечатку потребовали, нужно переводить в спецтранспорт, ну это больная тема для автодомщиков категории С 😁
@@travel5975 да, понимаю, печаль... И зачем водителю собственного автодома РТО? Он же не работает на нём... К сожалению законы принимают те, кто живёт в другой реальности...
Ну, прорвёмся) Может отменят когда-нибудь)
На постройке второго автодома пришел к выводу, что ЦМ утеплять смысла нет вообще, если не перекрывать всё вообще 50 мм пеноплексом.
Отопление и теплые одеяла рулят
@@sergeys.2316 это да, но открытые железки будут сильно конденсировать, потом неизбежно сырость и плесень.
Вместо комбенированного клапана, поставить тройник и два крана
Хорошая идея👍, хочу ещё вместо электромагнитного попробовать шаровый с электроприводом, если жабу задавлю, дорогой зараза😁
сколько теперь он весит?
Специально посмотрел характеристики, у него грузоподъемность три с половиной тонны и полная масса почти десять тонн.
Думаю там не важно, сколько он прибавил веса, грузоподъемность позволяет.
@@maximpalzew9958 сколько весит точно незнаю, по прикидкам нагрузил где то 2 тонны, может 2500, на ходу он не чувствует, ни по мотору, ни по подвеске нет разницы пустой или груженый.
ГЕРЛЕН от подтёков на крышу и куда хош.только чёрный и с плёнкой но не тряпкой .весчь класная на мерине лобовое подклеил лет11 нетекло так в метал и сдал автобус
@@ИгорьРоманов-я5ю спасибо! Посмотрел, почему то белый у всех.
@travel5975 428р.на озон и цвет как у алюминиевой ленты ,основа прорезиненная какаято.или посмотри на авито
@@ИгорьРоманов-я5ю спасибо, посмотрю.
xps по периметру на полинор?
Специально наносить полинор, геморно и неоправданно, только в сложные места, хрс рулит!
@@travel5975 а зря! герметизация, защита от вибрации, приклейка, как говорят - 1мм шва =50% теплопотерь
@@_Vorchun ну тут только если 2 одинаковые машины зашить 2мя способами, поставить рядом зимой и с пирометрами по ним лазить сравнивать😁🤔
30мм только фольгированный и под фанеру тонкий засунь
30мм это 3см, может имеете ввиду 3мм?
Гиморойщики, есть же битумная мастика!.....
Святая вера в новые технологии, жертвы маркетинга😂
По утеплению вставлю свои 5 копеек). На своем автобусе я сделал три изолированные зоны: в корме спальня, по середине гостиная/кухня и отделил шкафами и сдвижной дверью кабину. Т.е. жара или холод вам топить или охлаждать только 10м3. Холод либо жара через лобовое огромное не проникает в теплый контур. И по пирогу, поверх того, что вы запенили , пустите вспененный полиэтилен на фольгированной основе, а на него уже каменную вату 50мм, только не оставлять стыков, приклеивать армированным скотчем. При работающем фене или батареях от котла штатных, оставлять щель в створке окна или люка, чтобы пар уходил. При таком пироге и съёмных шторках на окна можно зимовать где угодно.
@@Globetrotter114 спасибо за развёрнутый комментарий! Я против каменной ваты за её гироскопичность, только пенофол, пеноплекс и тд. По поводу разделения зон, тогда нужно отдельные воздуховод ы тянуть в каждую зону, что тоже усложняет конструкцию, хотя наверное это неизбежно. Пока буду работать над дальнейшим утеплением передней части, дальше посмотрим.
Дождались видео
Спасибо, долго ждал вдохновения😂
а что, под фанеру вспененный полиэтилен не?
@@_Vorchun он дороже пеноплекса, в тех местах где неровно использовал, где то видно.
@@travel5975 да же 2мм даст пароизоляцию и уберет мостики холода, вроде как уже норма для автодомов ЦМФ, xps и подложка под ламинат, верху фанЭро)))
@@_Vorchun мой опыт (в видео говорил о нем) , спать в 20см от железки закрытой обшивкой, холод ощущается даже через шапку, считайте меня неженкой, но тут добивался максимального комфорта, чтобы было "как дома"))
Я,все думал,где вы?,а вы просто название канала изменили и все,мне ничего и не приходило .
Добрый день, название не менял, просто ничего не выкладывал, ждал вдохновения😁