J'ESSAIE LA HONDA CBR 650R DE 2019 BRIDEE A2 ! Enfin une sportive 😉
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2020
- Salut tout le monde !
Aujourd'hui on se retrouve pour une vidéo de l'essai de la HONDA CBR 650 R BRIDEE A2 DE 2019 ! 😌
J'espère que ça vous plaira !
N'hésitez pas à me donner votre avis en commentaire 😊
Si vous avez aimé, lâcher un petit pouce bleu.
Je tiens également à remercier @theo_daslv pour le prêt de sa moto.
Voici le lien instagram de son compte :
theo_daslv?igsh...
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🏍 Moto : HONDA CBR 650R 2019
Encore une super vidéo, c'est dynamique. comme d'autres je suis également en plein permis et je n'ai pas d'avis sur un test en duo, alors autant j'adore tes tests solo mais de temps en temps avoir un avis duo .... Bon courage ...
Merci beaucoup, je vais essayer de tester des motos en duo mais c’est pas toujours évident organiser 😊
Bravo pour cette vidéo, très belle essai. Continue comme ça 😉🙏
Salut ! Je te remercie beaucoup ☺️✌🏼
Cela fait plaisir de voir des Vlogeuse moto :)
Sa change car il n'y en a pas tans que sa...
Après oui la conduite sportive et très différente de la conduite Roadster ;)
J'ai commencé également sur une Roadster et pour ma part je préfère les sportives :)
En tout cas sympa cette petite vidéo :)
Merci beaucoup pour ton commentaire 😊
Moi j’avoue avoir personnellement une préférence pour les roadsters même si je l’ai trouver géniale 👌🏼
Très très sympa la vidéo, je m’abonne! Bonne continuation!
Merci beaucoup 😊
Très sympa la vidéo ! Le même ressenti pour moi quand je suis passé du Z de l Auto école à mon GSX 250R.
Merci beaucoup ! 😁
Super comme essai. En plein permis ça aide à savoir sur quoi partir (et ça donne envie de l'avoir vite !)
Et ça fait toujours plaisir de reconnaître la ville où on passe le permis en même temps !
D'ailleurs ou ce trouve ce p'tit domaine abandonné de l'intro je suis curieux pour y faire quelques photos ;)
Merci beaucoup ! J’espère que le permis ce passe bien pour toi !
Un abonné m’a la déjà demandé je ne me souviens plus exactement d’où c’est mais c’est pas très loin de coulommiers vers les parrichets 😊
Cool la vidéo ✌🏾
Merci beaucoup 🙏🏼
Hello ! Encore un test bien sympa, de mieux en mieux ! Une moto que j'aimerais essayer ! Je la trouve superbe aussi 😍
Pour les questions : qu'est-ce qui t'a donné envie de te lancer sur TH-cam ?
Le modèle de ta nouvelle moto ? 😁
Tu te situes dans quelle région ?
Tu as d'autres projets que des tests moto pour ta chaîne ?
Encore bravo à toi et merci de prendre en considération les commentaires de tes abonnés 😁
Gros ✌ à toi
Hey ! Merci beaucoup pour ton soutien régulier ! C'est vraiment cool de voir que les vidéos plaisent.
Merci également pour tes questions, j'y répondrais lors de la prochaine vidéo. ☺️
Trop belle la honda cbr 650 r...
Sympa de revisiter Coulommiers , bon essai sinon ta parle du plus important
Merci 😄✌
le compteur bouge pas ! comme dans la cabine d'un camion ! ;))
rhoooo la voiture grise sur le rond point
1 ere video que je vois. (je m'abonne pour voir les autres
1 suggestion ; faire un peu de préparation physique (pas intense muscu- pas de gros mots et j'en fait pas )
mais par exemple en vélo route (il faut un gainage épaule , insoupçonné la coiffe des rotateur , stabilisation articulation épaule), les triceps)
le maintien du bassin équilibre abdo du bas et lombaires (qui s'il n'est pas fait correctement surcharge les muscles lombaires)
ex pour la natation, j'ai fait 15 s de planche les 4 côtés en 1 semaine j'avais énormément gagné sur l'efficacité et la posture (je faisais plus le verre de terre... dans l'eau)
et puis les étirements.
et pour le bas du corps (parce que la moto est plus sportive que la voiture, quoique la voiture ramolli son homme er sa femme), des squats même demi
c'est tout moi, la vidéo n'est pas finie ... mais tu as dit de donner mon avis !
cette page est pas mal tu as de quoi t'y perdre (ce n'est pas mon site) je suis plutôt velo de route (j'ai le permis A depuis longtemps.
entrainement-sportif.fr/exercice-dos-sans-materiel.htm
j'ai une seul réserve sur l'enroulement dorsal (un peu trop violent à mon goût)
les pompes (je suis pas trop pour l'appuis sur les genoux (pas vraiment fait pour ça)
il vaut mieux s'appuyer sur un banc, un rebords de fenêtre pour réduire la dureté de l'exercice.
et puis surtout il faut aussi entraîner les muscles antagoniste pour ne pas déséquilibrer (comme pour la posture du bassin
et puis les étirements. (déjà dit mais important)
Salut ! Merci beaucoup pour tes informations c’est vraiment sympa à toi de prendre le temps de laisser un commentaire aussi précis ✌🏼
Salut à toi! Le compteur ne bouge pas avec le guidon sur ma speed 😂
Jolie vidéo 👍🏻
Hello ! Bon à savoir 😆, on me parle beaucoup de cette moto je vais voir pour en faire un essai sur la chaine si je peux ! En tout cas merci beaucoup
Salut ! Je découvre ta chaine, merci de ton partage :)
Je suis en A1 et futur A2... (oui parce que le 125 cc c'est très sympa mais à un moment j'aimerais pouvoir faire des dépassements sans sueurs). Et j'arrive pas a me sortir de la tête que ma première "vraie" moto sera une sportive.
J'ai pu monter en passager sur une CB650R (le roadster donc) et bordel j'ai tellement kiffé ce 4 cylindres, la sonorité, la souplesse, bref je pense partir sur une CB650R sous peu (on y croit). Reste plus qu'a l'essayer. Compliqué de choisir entre la Ninja 400, la CBR500R et celle ci...
Pour l'embrayage, a priori c'est normal, le point de patinage est loin sur la CB650R aussi.
J'adore cette association de couleurs également, je trouve que c'est ce qui lui va le mieux !
En tout cas cool cet essai, c'est pas souvent qu'on voit des motardes tester des bécanes comme ça sur YT !
Bonne continuation :)
Salut !
C’est top que tu passes ton permis A2, en plus tu aura beaucoup plus de facilité vu que tu a déjà une 125 cv !
Moi je suis partie de rien du tout et les premières heures de plateau étaient pas glorieuses 🤣
J’ai pas encore testé la Ninja 400 mais je suis vraiment curieuse de savoir ce que ça donne
Mais en tout cas c’est vrai que le fait que ce soit un 4 cylindres c’est vraiment très agréable même avec un passager.
Et la sonorité comme tu l’as dit est juste incroyable !
En tout cas je te remercie pour ton commentaire, contente que mes vidéos plaisent ☺️
Gros V à toi ✌🏼✌🏼
RE, tu vas me trouver lourd et s'est ton droit. Et n'hésite pas à me le dire. Mais tu pilote les motos comme une voiture. tu passes les vitesses beaucoup trop vite.
T'es encore sur un 4 cylindres comme la gsxs et ça marche que dans les tours !! Tu parles de la R6. J'ai eu la chance d'en avoir 2 et niveau radicalité tu vas souffrir. Zone rouge à 15000 et sa déboite qu'a partir de 11000. Ton ressenti et tes vidéos sont super carrettes. Mais essai de trouver une route fermée et de pousser les bécanes à fond. belle vidéo 😉
Les vidéos de la gsxs et du cbr ont été tournés le même jour à vrai dire
Donc c’est pareil que pour la Suzuki ahah je l’ai su après
Donc lors des prochains essai j’appliquerai ces conseils
En tout cas merci pour ton commentaire 👌🏼😉
@@axsride434 No problèmo !
J'espère que tu ne prends pas mes coms, comme un hater ou un rageux !? Un 4 cylindres faut savoir lui parler, alors qu'un bicylindre c'est lui qui te parles ! V à toi !
@@mumakill9650 Ah non absolument pas ! Au contraire je trouve ça bien d’échanger avec des personnes qui s’y connaisse mieux
Ça permet d’apprendre des choses 😊
Jolie continue tu assure 😊
Merci ☺️ !
Futur bécane même config avec capot de selle. Sympa la vidéo tu détails plutôt bien la bécane dans l'ensemble. Tu oublie juste de parler de l'ABS et l'embrayage à glissement limité sur la version de base. Sur la version full option, il y a un quickshifter, capot de selle, bulle racing et liseret rouge sur les jantes. Le seul point négatif c'est le test de l'allonge du moteur (accélération). La Cbr650r monte à 12000 tr/min, je pense que tu n'a pas dépassé les 6000 c'est dommage j’aurais voulu voir au moins a 10 000 ou 11 000 tr/min pour cette bécane en A2. Sinon tu ride sur quel région sur la vidéo? Quoiqu'il en soit ride safe et merci pour cette vidéo.
V
Salut ! Tout d’abord merci à toi pour le compliment et pour ton apport d’informations supplémentaires 😊
Je saurais pour la prochaine fois que pour les 4 cylindres il faut monter dans les tours !
Pour répondre à ta question je roule souvent dans le 77 😊✌🏼
j’aimerai, mais énormément que tu fasse la 2021 , je t’en serais reconnaissant
bonne vidéo comme d’hab.
Hello ! Ça serait avec grand plaisir, je vais essayer de trouver ça ☺️
impecc ! c’est sympa 😉
Au pire je te prêtera la mienne qui arrivera en janvier.....( après le rôdage bien sûr, faut bien qu’il reconnaisse l’odeur de son père) 🚪🚶🏿👈🏿c’est bon j’arrête.
continue comme big V ✌🏿
Ah bah oui avec plaisir 👌🏼🥰
J’ai la 2021 en ma possession pose moi tes questions j’essaierai de te répondre
Avec les sportives il faut faire corps avec la moto, buen serrer les cuisses sur le réservoir, et il faut trouver sa position sur la selle et caler son buste sur le réservoir, encore le guidon de cette moto est légèrement relevé...
Oui je n’ai pas vraiment l’habitude de ce genre de moto mais merci de tes conseils 😌
@@axsride434 en effet, c'est qu'une question d'habitude...
J’adore
Merci 😄
Es que au niveau puissance on ressent bien le faite qu'elle est bridée A2 ?
Pour être honnête avec toi, oui on le ressent après comme je l’ai dit dans la vidéo c’est bien assez pour du A2 😊
AXS RIDE après Elle est vraiment bien mais c’est hésitant entre la cbr 500 r et la 650 parce que je suis appâter par le réservoir de la 500 et ça consommation de carburant de plus elle fait 47,5 ch en full
@@larpete J’ai essayé un CB500 et un CB650F bridé, étant donner que le CB500 était un bi cylindre je m’attendais à plus de couple mais c’est finalement similaire.
Par contre pour la consommation c’est sure que le 4 cylindres consomme plus !
Hello, je viens juste compléter un peu pour ta question. J'ai une cbr650r en A2, j'ai fait que 1000km mais voilà ce que je peux te dire sur la puissance.
C'est ma première moto et franchement niveau accélération elle est largement suffisante. Comme tout le monde le dit, au delà des 6000 tours ça s'étouffe et a 8000 y'a plus rien. En fait jusqu'à 100km/h ça répond bien, tu peux largement t'amuser et même te faire des petites frayeurs (j'ai l'ai déjà faite enclenché le traction control en sortie de rond point sur route sèche 😅).
Le bridage commence a être handicapant pour doublé rapidement sur les voies rapides.
En fait, si tu n'est pas du genre à vouloir faire des wheeling et que tu as dans l'optique de gardé ta moto après le A2, elle est super.
Si tu veux une moto juste pour ton A2, je partirais plus sur la 500 où tu pourras utiliser tout son potentiel et la revendre à la fin de ton A2 pour passer sur quelque chose de mieux.
Si tu veux un truc qui cabre facilement, ne va pas chez Honda 😂
Moi je sais que je l'ai pris parce que je sais que 95ch ça va me suffir pendant très longtemps. Plus de 95 je pourrais pas être raisonnable (et c'est déjà dur avec 45 😂)
Pour finir, niveau conso, en conduite un peu énervé, je tourne entre 5L5 et 6L en général 😉 Pendant le rodage (donc roulage tranquillou) j'étais plus proche des 5L.
Voilà désolé pour le pavé mais j'ai essayé d'être assez précis
With dB Killer ?
Hi, no she doesn't have one 😆
Salut ma belle
Charo c’est charo
sa chante bien chicane je me pose la question
Salut ! Alors juste pour te dire ce n’est pas vraiment une sportive, c’est plutôt une routière carénée, la position d’une sportive est encore plus radicale et le tout est assez différent ! Donc tu peux t’imaginer !🙂
Et en bridée A2 c’est assez mou le 4 cylindre de cette honda mais très souple 👌🏻
Hello ! Merci pour l'info, hâte de tester une "vraie" sportive alors. Et oui, c'est vrai que c'est très souple niveau conduite 😄
@@axsride434 tu verras si un jour tu testes une R6, une RS660 ou une gsxr750 c’est très exigeant et tu verras que les sensations sont dingues 😉
@@romainkz9101 J'espère pouvoir tester l'une d'entre elles un jour ! 😉
@@axsride434 Je te le souhaite ! D’ailleurs désolé j’ai tellement été à fond dans la vidéo que j’en oublie de te féliciter, franchement ça fait du bien de voir une fille qui se lance dans la moto sur TH-cam et tu fais un boulot niquel, rythme sympa, commentaires agréables (et tu vas encore en apprendre d’avantage sur le monde de la moto🙂) et puis bonne qualité de vidéo et bon son au niveau du micro,
ta chaîne montre un vrai fil conducteur et on a envie de te suivre! ✌🏻😊
Waouuuh ! Merci beaucoup pour tout ces gentils compliments ! J'essaie de faire au mieux pour que ce soit intéressant et plaisant à regarder. (tout en aimant ce que je fais bien sur, c'est le plus important 😌)
Je suis vraiment ravie de savoir que ça plaise.
Encore merci pour ton soutien 😃
C'est pas une vraie sportive, la cbr 600 r est un roadster carrené, pour être à l'aise sur une sportive faut faire corps avec la moto et ne pas être crispé
Pourquoi tu dis ça ? c'est une 650 r dans la vidéo pas une 600 r ?
@@lesfistons4798 ha oui me suis trompé, en effet j'ai oublié le r, oui la 650 r n'est pas une vraie sportive...
c'est qui la bombe sur la moto ?
Charo c’est charo
Ok désolé mais il n'y a vraiment pas trop d'intérêt à ton essais qui n'en ai pas un ...
Désolé de savoir que ça ne t’a pas plu
Des personnes plus expérimentés te conviendront je pense beaucoup mieux
Bonne continuation à toi 😉
Celle ci c'est pas une vrai sportive! Une vrai sportive tu es encore plus couché !😄
Oui c’est ce qu’on m’a dit ! J’espère pouvoir tester une « vraie » sportive d’ici peu 😊✌🏼
salut, soit ont l’est ou pas
sa ne veut rien dire (vrais sportif), mais la
cbr 650r est classé catégorie sportive, pas besoins d’avoir les fesses au niveau des épaules pour être sportive 🏋🏿♂️😉 big V
@@yasuketandjigora7565 Je sais, les assurances la considère comme hypersport