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Buen video Ale, pero hay que tener en cuenta un par de cosas
1 Ese equipo que elegiste es con 2 tanques de GNC, esto dependerÃĄ del vehÃculo, porque en muchos podÃĐs usar 1 tanque solamente y estamos hablando de equipos que rondan de $700000 a $1000000, ya ahà hay una diferencia. Siempre basÃĄndonos en equipos de 5ta generaciÃģn. Ese Voyage por ej puede colocar tranqui un tubo de 65 y ahà podes andar en unos $800000
2 Los valores de GNC varÃan mucho entre capital, GBA y resto del paÃs. Por ej, por mi casa el metro estÃĄ $299, en CÃģrdoba por ej lo vi a $550 y $450 e increÃblemente por primera vez vi los precios algo mÃĄs baratos que en gba, cosa que jamÃĄs paso.
3 Siempre se gasta algo de combustible, asà uses todo el tiempo GNC, en los arranques, a veces solo en frio otras en todos los arranques, segÚn como lo configure el instalador, gasta nafta, por lo que hay que evaluar aprox medio tanque de nafta como mÃnimo de consumo al mes, tambiÃĐn dependerÃĄ cuanto lo uses y cuantas veces lo arranques en frio.
En mi caso querÃa un auto "grande" que sea robusto y obvio la elecciÃģn fue un Vento 2.5, la idea fue comprarlo y ponerle GNC y fue una "inversiÃģn" impecable. Metiendo entre 40/50 kms diarios, el ahorro se vio rÃĄpidamente, aunque justo me cayÃģ la pandemia en ese momento, jajajaja.
A mi parecer Pros y contras:
Pros: aumenta la autonomÃa total del auto (en mi caso entre GNC y Nafta viajando a 130 GPS cargado y con aire todo el tiempo me da entre 900 y 950 kms. El ahorro es desde el momento que lo instalaste. En tiempos de crisis, tenerlo hace una diferencia enorme. Es super ecolÃģgico, no es cero contaminante, pero casi.
Contras: si es interno quita espacio en el baÚl y si es externo puede necesitar sacar la rueda de auxilio o modificar el escape. Agrega el peso de 1 adulto (aprox 70kg), en algunos casos es recomendable cambiar los espirales traseros por reforzados (yo lo tuve que hacer porque de por si el vento baja mucho con adultos atrÃĄs). Suele cagar la expansiÃģn del baÚl bajando los asientos traseros y tenes que hacer una verificaciÃģn anual y una prueba hidrÃĄulica cada 5 aÃąos que puede ir de la mano del cambio de la vÃĄlvula o de algÚn otro componente por cambio de norma.
En lÃneas generales, a mi criterio, para este paÃs es una gran soluciÃģn que te hace ahorrar mucha plata a lo largo del tiempo y en momentos que el bolsillo flaquea, hace posible ir a la estaciÃģn sin lamentarse.
Si viviÃĐramos en un paÃs serio, serÃa una soluciÃģn poco atractiva por los contras que nombre, salvo que se quiera ser mÃĄs ecolÃģgico sin pensar en otras alternativas.
Temas a tener en cuenta, no todo el pais tiene GNC, hay zonas que directamente no hay y zonas como el norte en la que hay GLP que no es compatible con GNC y viceversa.
Buen comentario constructivo.
Sumo tmb que no se hablÃģ tanto en el video ni en tu comentario, tanto en la asegurado como en la venta suma valor al auto tener GNC instalado (para el que busca con gnc, obviamente) y ahà recuperas parte de la instalaciÃģn.
Saludos!!!
@@0ieeseeldiaa dato. Ãltima cotizaciÃģn del seguro. 6750000 el vehÃculo . 136000 valor del GNC. Abrazo
Q ganas de escribir viejito
Por los subsidios
MuMuy y bueno el comentario, pero no me puedo aguantar decir...COMO LE VAS A PONER GNC A UN VENTO 2.5?????
El GNC es para ahorrar y lo vas hacer, yo no laburo con el auto pero si lo uso para vivir viajando y asà y todo en un aÃąo lo paguÃĐ solo, no me quisiera imaginar el que labura
Dura la carne de perro cheee.
en.un aÃąo ni loco.. ademÃĄs, 200 $ el metros de gnc?.. donde..?..en cba vale 400
@@mauriciorinaldi424 tal cual aquà en Tucuman tambiÃĐn casi 400 mangos.
@@mauriciorinaldi424 mà cuÃąado en 8 meses lo amortizo el gasto a razÃģn de 120 kilÃģmetros diarios todo depende .
En Entre RÃos estÃĄ 439 hasta ayer. Veremos cuando actualice
200 pesos el metro un regalo ,x estos lados estÃĄ a 400, al que quiera gnc le conviene comprar un auto usado de unos aÃąos que ya tenga el equipo y muy importante que en lo posible no tenga que hacer prueba hidrÃĄulica en un plazo corto
aca en capital anda eso.
325 sale en capital hoy, subio ayer jueves 2
En CBA estÃĄ sobre 400 mangos
@@verarendering9316 ahora estÃĄ 450
@@verarendering9316 chicos 250% de inflaciÃģn. No hace falta responder todas las semanas cuanto aumentÃģ. El precio lo pusimos el de ese dÃa. No quÃĐ va a ser ese precio para siempre
Buenas noches, no quiero hacer un post del comentario, pero he tenido varios autos a GNC (Valiant IV, Renault 12, Renault 21, Renault 9, Mazda 626, Galaxi 2.0, Corsa, Meriva Easytronic), seguro me estoy olvidando de alguno. Los use para laburar como viajante, como remis y en forma particular. MIs concluciones en base a la experiencia:
1) Los equipos de GNC estÃĄndar (200 km /250 km de autonomÃa) se amortizan a los 30000 km. pones tubo mas grande necesitas mas kms o podes mas chico y necesitas menos.
2) Las demoras para cargar ya no lo son tanto, viajo mucho en ruta y he estado mas de media hora para poner nafta en el auto y cuando cargo GNC nunca esperÃĐ mas de 10 minutos.
3) Los equipos son muy seguros, en los casos que hubo accidentes es porque algÚn enchastrÃĄnico o ingeniero todologo metiÃģ manos he hizo cag___s, pero se las mandan tambiÃĐn con otras cosas, me siento mas seguro a GNC que a nafta.
4) El peor error es trasladar el ahorro del GNC al lubricante, a las cubiertas, Etc solo se ahorra en combustible.
En resumen, Prefiero el pedo de dinosaurio antes que el jugo de dinosaurio.
Saludos
En mi caso hago promedio 7000km por aÃąo,se lo puse hace 3 aÃąos,en ese momento me salio 350.000 pesos, con la inflaciÃģn de hace 3 aÃąos a la fecha se recontra pago solo,a mi me rinde mucho porque cargo nafta cada 3 meses Únicamente cuando me queda menos de medio tanque,y por lÃģgica con GNC lo utilizas mÃĄs al auto,aclaro que tengo los autos un promedio de 10 aÃąos asà que en 10 aÃąos lo que ahorre en gnc es la diferencia que pongo para cambiar de vehÃculo.
los equipos de 5ta generacion usan nafta, dependiendo de las rpm y velocidad asi que el motor no sufre tanto como antes y la perdida de potencia es imperceptible. si es cierto que haybque hacer una cantidad minima de km al aÃąo para que valga la pena la inversion, para mi con que hagas 20.000 km al aÃąo ya vale la pena, no hace falta amortizarlo en el primer aÃąo. si se le hace el correcto mantenimiento el motor tienr que durar lo mismo o mas, porque el aceite no se contamina tanto como con la nafta(ni hablar del diesel), ya que el gnc tiene mucho menos moleculas de carbono, practicamente sale amarillo cuando haces el cambio de aceite
Yo tengo un Nissan Sentra 2012, motor 2 litros con GNC de 5ta. de 12 Mts. y al tanque de 50 lts. de nafta lo lleno una vez cada 30/35 dÃas aproximadamente, desconozco el criterio con el que utiliza la nafta pero si doy fÃĐ que por lo menos mantiene lubricado todo y mÃĄs que nada inyectores. Tuve la suerte de comprarlo con el equipo instalado, jamÃĄs un problema, la perdida de potencia es prÃĄcticamente un chiste y como no soy Brian oconner no me interesa., mÃĄs que economizar para mi es como un plus de autonomÃa.
Y lo tienes hasta ahira tu auto que tal en mantenimientos o algun problema en el motorâ@@santiagogustavocabral4931
El otro dÃa vi un Kwid con GNC, no lo podÃa creer. SaquÃĐ la cuenta de cuÃĄntos aÃąos tardaba en amortizarlo y eran mÃĄs de 10. Inentendible.
Yo tengo solo algo que agregar, aluguna vez te paso que estabas por hacer algo y te pusiste a calcular cuanta nafta tenes en el tanque? A mi me paso en el 2001 durante la crisis antes no tenÃa que pensar en la nafta, en ese momento instale gnc y desde entonces no lo dejo, cierto ahora trabajo con el auto pero durante muchos aÃąos hacia otras cosas y siempre el auto con gnc, te da la libertad de no pensar en el costo del combustible
Hola Ale en mi caso ando en una kangoo 2022 con gnc q la uso para trabajar, tengo puesta 5ta generaracion por dia meto 550km y veo q algunos dicen q hasta los 200.000mil km tenes q rectificar la tapa es depende el pie de uno, hoy en dia tiene 450.000km y para lo unico q pisa el taller es para el servis , ayer justamente c me rompio un emolador del gnc y viaje a nafta gaste 24.000 pesos en nafta, a gnc gasto 9.000 pesos el mismo recorrido, una cambio asbimal y la verdad q anda un caÃąo la camioneta cargada ni enterada q ando a gnc.
Que ÃĐl motor se gasta mÃĄs o menos depende siempre del mantenimiento que le da su dueÃąo
No la vendes mÃĄs
@@s.deltoro7470 siempre se le encuentra compradores, todo depende del estado
â@@s.deltoro7470si la vende a 100 pesos sÃ, a 500 tambiÃĐn, etc hasta llegar al valor conveniente
Hola Alepa, mi primer auto fue un Corsa 3ptas 1.6 aÃąo 98 y le puse GNC porque lo usaba para laburar. En mi experiencia fue muy positivo, lo fundamental es que tenga una excelente instalaciÃģn y realizar los servicios en tiempo y forma. De esta manera solo vas a tener ahorro y satisfacciones.
excelente explicacion ale,hoy en dia el gnc sirve si es vehiculo de trabajo y lo estallas de km.aca en zona sur el gnc esta cerca de 400 pesos.hacer la ph te arruina,mas si tenes dos tubos,encima el nuevo curro de otra vez cambiar la valvula del cilindro y la oblea.tuve taunus con gnc hace unas dos decadas y en aquel entonces el valor del mt3 era un 30% de un litro de nafta.despues esta el tema de encontrar un taller que te lo instale correctamente y deje al auto andando ok.abrazo.
Ale aca en Villa Angela Chaco ni tenemos estaciÃģn de gnc, asi que ni pensarlo, en definitiva es similar al diesel es negocio si vas a andar mucho si no tenes que ser muy fanatico para poner la guita que sale instalarlo. Abrazo
Aqui un usuario de ambos combustibles, tengo un Megane 2 k4m 2010 con GNC desde los 42.000km puesto en 2014...hoy tiene 185.000km, ni un problema y menos atribuible al gas. La clave? EL INSTALADOR! Ya te lo dijo Molerpa en el vivo de hace un tiempo. Todo ganancia, TODO. Incluso para viajes cortos (BA-MDP) si queres paras una vez y si no ni siquiera, se te termina y seguis con nafta. Y si quiero nafta, poseo otro auto el cual cada vez uso menos. La contra mas grande es bajarse en invierno para cargar! jaja...es asi, si te gusta andar fuerte, el 0-100 en la 9 de julio e ir al Galvez, vas a decir que "elgaepalacocina" lo cual tambien es cierto, pero que lindo gastar la plata en otra cosa que no sea jugo de dinosaurio! jaja...abrazo alepa, muy buen video como siempre
Yo uso una Suran con gnc porque hago Uber como segundo trabajo, mas que nada los fines de semana. La verdad es una batata el auto cuando estÃĄ a gas pero al final del dÃa es mucha la diferencia. Generalmente le meto 2.000 km por mes (entre 2 y 3 service por aÃąo) en los cuales tambiÃĐn tienes que tener presente el cambio de bujÃas y cables cada 20/30k. Muy buenos tus videos. Lo que me gustarÃa en las pruebas es saber si el motor lleva correa o cadenaâĶ slds.
En realidad es una batata por quÃĐ Tenes una suran no por que sea el gnc. Yo tengo una rav4 con gas y la pÃĐrdida de potencia no es taaaaan grave
El GNC es una genialidad sobre todo si tu motor traga nafta como barny al duff... A mas grande el consumo se amortiza mas rapido y la "perdida de potencia" se nota menos. Con una GC 5.2 a nafta era cuestion salir a pasear, pero con gnc a todos lados nos fuimos. Y de igual forma andaba fuerte hasta con el miniom jajaja
Ale desde mi experiencia personal:
Tengo el Palio 2015 motor 1.6 16v. E-torq por necesidad y muy a mi pesar lo convertà a GNC hace casi 5 aÃąos.
En su momento Abril del 2019 (con unos 48.000km en el odÃģmetro) equipo Italiano de 5ta generaciÃģn con un tubo de 40 lts (unos 10m3 de GNC) me costo USD 830. Desde el dÃa uno que saque el auto a calle iba anotando el ahorro para ver (mas que en tiempo) cuantos km me llevarÃa amortizar el equipo y haciendo la cuenta de la diferencia entre que lo me costaba cada carga en relaciÃģn a los litros de nafta que hubiese cargado sin el equipo y descontando a groso modo unos 15 litros de nafta mensuales (Tengamos en cuenta que el auto arranca a nafta y se pasa a gas a unos 40°C, el auto tiene un mÃnimo consumo de nafta y mas en invierno en donde llegas hasta recorrer algunas cuadras hasta que el auto se pasa a GNC), todo esto me dio que amortice el equipo en unos 17.850 km (con algÚn margen de error de no mas del 10% porque trate de hacerlo lo mas preciso posible). Siempre teniendo en cuenta el costo de la nafta Super la petrolera de Bandera YPF, vs la estaciÃģn de GNC donde cargaba en ese momento (esto si variaba en mi cÃĄlculo), pero a ese momento ahorre esos USD830 que costo el equipo.
Una vez amortizado empece a ahorrar en combustible, usando cada unos 2500 km una cargar completa de V-power Nitro para "hacerle una limpieza y las vÃĄlvulas" y cada 10.000km un buen aditivo tambiÃĐn andando a nafta, total ya estaba amortizado y que sea un poco mas el gasto, seguÃs ahorrando igual. En su momento realizaba unos 1200 a 1500 km mensuales entre GBA zona sur y CABA.
Ahora bien, hace algunos meses con unos ya 122.000 km en el odÃģmetro, la rampa de inyectores de GNC empezÃģ a decir basta, necesito un cambio, lo cual desde hace unos meses y dado el uso que le doy al auto (que es mucho menor que antes, menos de 1000 km al mes) decidà usarlo solo a nafta super. El auto anda perfecto a GNC (la rampa esta muy ruidosa, parece Diesel) por lo que no me gusta usarlo asÃ, me gusta tener el auto lo mejor posible.
Âŋporque si esta recontra amortizado el equipo?
Y acÃĄ en donde me encuentro en una disyuntiva
1) El costo a invertir por la rampa de inyectores
2) Al cumplir ahora en Febrero 5 aÃąos el equipo debo hacer la prueba hidrÃĄulica.
3) Debo cambiar vÃĄlvula de seguridad por la nueva ley obligatoria que si o si se debe realizar en la prueba hidrÃĄulica.
4) ÂŋVale la pena la inversiÃģn? Si mi intenciÃģn este aÃąo es cambiarlo.
5) ÂŋLe saco el equipo? No te dan nada por un equipo usado.
En fin esa es mi experiencia personal con el GNC, sin duda y como leà por ahà algunos comentarios cuando necesitas usar el auto y el bolsillo aprieta si se siente el ahorro en la diaria. Ahora si usas el auto menos de 1000 km por mes en ciudad yo dirÃa que no vale la pena la inversiÃģn, si tu intenciÃģn es tener ese auto por menos de 5 aÃąos.
El gas es para cocinar
Ale hacete uno de Maxi Scooters, hace rato te vengo rompiendo las bolas con eso... sigoooooo
Hola alepa. Mira algo que me pasÃģ hace un rato. Un amigo se quedo con el auto . En el peaje de la ruta 11. Yo estoy en mar del Tuyu. Y lo fuy a buscar. CarguÃĐ en la gnc de la 58 y ruta 11. Y hasta el peaje son 100 kilometros.. sali con aaire a pleno a 120 km. Pura ruta u fuy y volvÃ.. me quede sin gnc a 1 kilÃģmetros de la misma gnc donse carguÃĐ. Fueron 4435 pesos de gnc para hacer 200 kilÃģmetros.. aca esta 420. Y la nafta 890...
Tengo una Ford Ecosport 2.0 y tiene la magia del seÃąor Molerpa. El dios del GNC. si recorres al menos 20 km al aÃąo y el vehÃculo lo vas a tener mÃnimo 3 aÃąos y siendo prolijo con todos los servÃs. El gnc va como piÃąa. Un Gran abrazo ðŦ
Hola Ale, te comparto mi experiencia.
Tengo un Fiat Uno Fire base con gnc de 10mts. Llenarlo me sale al rededor de $3500 (CÃģrdoba capital) y con eso hago en ciudad un promedio de 90km y en ruta a 100km/h constantes hace 120km aproximadamente. Saludos!
En 60 lts entran cerca de 12 o 13 metros cÚbicos de GNC. Eso en un Logan 1.6 te da 180km a 200km. En invierno da mÃĄs autonomÃa, en verano menos. En invierno entran mÃĄs metros cÚbicos, en verano menos, porque a mayor temperatura mÃĄs ocupa el gas.
Calculado con mi equipo que es de 60lt la diferencia de inverno a verano suele ser de 1,5mt3 a 2mt3
el mejor video que explica este tema. Felicitaciones
Tengo un fun 1.4 a nafta , un poco alegre .. pero motor std.. Ayer me dio 460km de autonomÃa por ruta , ya agonizando .. velocidad promedio 120 con aire .36 litros cargo de v-power .. en ciudad siempre me da 340 aprox , no suelo andar entre tanto trafico
ð Alepaaað
Excelente anÃĄlisisðŊ
Tuve el Renault9 1.4 a GNC tubo de 60 Litros,hacÃa 150Km aproximadamente
, renegaba con la oblea y prueba hidrÃĄulica,si se vencÃa no lo cargaban. De serie decÃa el manual que podÃa dar 661 Km a nafta.
Hoy en dÃa hago entre 5 y 7km por aÃąo, no lo pondrÃa,me arruina el baÚlð.
Dice MolerpaðŠ que ÃĐl puede modificarlo para andar rÃĄpido a GNCðĨ. Abrazo crack ðĪ ðŠ
Yo tengo un cronos 1.8 y la verdad q lo uso mucho por dÃa GNC en bs as hay muchas pero si en ruta no sÃĐ si conviene yo en ruta ago 240 km a GNC pero la verdad q lo uso a NAFTA y si en ciudad le doy al GNC porque ves el consumo y es obvio q si haces 30mil km sea a gas o a NAFTA el auto se gasta igual
Antes que GNC me quedo con el diesel toda la vida, haciendo un buen mantenimiento gasta 5 litros los 100, cargando gasoil premium son $5.000 y x ej en donde vivo el GNC el metro vale $500 por ende diez veces mÃĄs negocio el diesel que el GNC y encima tengo baÚl libre rompo menos amortiguadores y menor mantenimiento x ende ahorras mÃĄs con gasoil
Hace un aÃąo lo tengo y ando muchisimo.. se amortizÃģ el gasto. Aparte anda d 10 ni se nota la diferencia practicamente con un equipo d 5ta Un siena 2007
HacÃĐs perfectamente el cÃĄlculo de la inversiÃģn de equipo colocado y los kilÃģmetros que hay que hacer para amortizar esa inversiÃģn. Pero tenÃĐs que tener en cuenta que no todos los aÃąos invertÃs ese dinero en colocaciÃģn, es una Única vez. Por lo tanto creo que para el que tiene pensado colocar un equipo y piensa quedarse con el vehÃculo mÃĄs de un aÃąo, el cÃĄlculo empieza a cerrar por todos lados. MÃĄs aÃąos lo tengas al vehÃculo mejor ahorro independientemente del los kilÃģmetros que hagas anualmente.
Muy buen video ale, pero pienso que un analisis completo seri incluir no solo autos 1.6 sino tambien un2.4 como el Accord o camry unos 6 cilindros y ni hablar de un 8 cilindros ahi el anÃĄlisis se da buelta segun mi opinion y por ahi mundanos como nosotros podriamos andar en un veiculo diario de mas de 4 cilindros. Al menos me parece asÃ. Saludos
Yo le puse gnc para viajar por trabajo todos los dÃas a una ciudad vecina a 30 km de mi casa. Todos los dÃas tenÃa que ir al final del dÃa a la estaciÃģn porque no me alcanzaba para 2 dÃas. Y tenÃa el tubo mÃĄs grande que le entraba a un gol trend. En conclusiÃģn me llevaba menos tiempo ir en cole que salÃa una fracciÃģn del gnc
Excelente video alepa!!! Muy bien explicado, yo personalmente no me gusta el GNC , prefiero los autos a NAFTA sola , pero creo que es una buena soluciÃģn para la gente que como vos dijiste, hace mÃĄs de 30 mil kilÃģmetros al aÃąo, abrazo grande genio!!!
Alepa acÃĄ en Uruguay no se usa el GNC porque no hay gas natural, hay gas licuado del petrÃģleo. Entonces andamos solo a nafta que tambiÃĐn estÃĄ cara, unos $U75 el litro
ale algunas aclaraciones: la gran mayoria tiene el tubo de 60L. ese de 2x30 cuesta mas, otra cosa el gnc de 5ta CONSUME NAFTA muy poquito pero consume justamente para que la camara de combustion no trabaje en seco. la relacion seria 30L de nafta cada 10.000 kms de gnc. el costo de la oblea anual esta en los 7000 pesos y cada 5 aÃąos se le hace una prueba hidraulica que debe andar en las 40 lucas pÃĐro la conclusion sigue siendo la misma
auto de laburo = gnc
auto particular = nafta
40 lucas la prueba hidrÃĄulica te quedaste re lejos,130 el mes pasado
Dos datos que no comprendo. El valor del metro cubico y el hecho de las demoras para cargar GNC:
AcÃĄ, en La Plata, esta 375 el metro cubico. Supongo que 200 estarÃĄ en CABA. En mi ciudad y alrededores tardas mas en cargar nafta que GNC, pues hay mas surtidores de gas que de combustible liquido.
Mi viejo tiene una F 100 naftera del 93' motor 3.6 con 2 tubos grandes de GNC. Para el uso que le da a la camioneta (caminos rurales y ruta) le combiene.
yo compre una Ranger XLT naftera 0 km en el 2021 y manteniendo la garantia de Ford, al mes (2000 km) le puse el GNC . Hoy tiene 70.000 km y son puras satisfacciones .. pero claro.. en aquel momento.. se pagaba solo .. en 18 cuotas ..
Hola. En realidad, la cuenta es todavÃa peor. Porque si, en lugar de comprar el GNC, colocÃĄs esos $1.660.000 en plazo fijo, hoy por hoy. Te estÃĄ dando $150mil de intereses por mes. Lo que hoy por hoy. Equivale a casi el ahorro de los primeros 3.000km con GNC del mes. O sea, que tenÃĐs que hacer mÃnimo 35.000km por aÃąo para "empezar" a ahorrar. Saludos.
amigo ya bajaron las tasas del plazo fijo jajja
@@pipealonso5082 Si. Y quedate tranquilo que va a aumentar la nafta y el GNC.
Buen video, hay que tener en cuenta que el GNC es para quien recorre muchos kilÃģmetros y mÃĄs bien en ciudad, porque en ruta tenes la complicaciÃģn de la autonomÃa y no sÃĐ si es para andar a alto rÃĐgimen mucho tiempo. La ventaja es el ahorro econÃģmico, que gastas menos plata y maximizas ganancias cuando trabajas, despuÃĐs perdes prestaciones, baÚl, ganas peso.
Hola soy Luis ,podes comentar por una Ecosport 2016 me gustarÃa poner 5ta generaciÃģn.gracias
Trabajo con una kangoo hago aproximadamente 30 mil kms al aÃąo y sigo creyendo en mi caso que es conveniente usarla a nafta .
Si fuese por ejemplo una fiorino ya le hubiera puesto GNC , yo creo que depende el vehÃculo que tengas aparte de los kms que hagas al aÃąo
Alepa, excelente video! Una unica correcciÃģn, que no son 30.000km por aÃąo para hacer rendir la inversiÃģn, sino que a partir de los 30mil ya hay ganancias. Si haces 10mil por aÃąo, en el 4to ya estas ganando
Pero 4 aÃąos esperar para recien recuperar no tiene sentido alguno
Impecable ale, si me fastidia ir a cargar nafta una vez por semana, no me quiero imaginar ir casi todos los dÃas, pero bueno sÃģlo se justifica si laburas con el auto
Si es uso particular no te combine. 1 lo amortizas en 4aÃąos. Pero al vender el auto si tiene gnc tenes te lo cotizan mÃĄs barato
Siempre nafta, donde vivo la estacion de gnc mas cerca es a 20km, asique para cargar hago 40 km ida y vuelta, me pierdo la mitad de la autonomia para cargar jaja
Y tampoco se justifica, yo gasto 1 tanque de nafta por mes (lo saco solamente los findes)
Cuidado quien este pensando en poner gas a un Toyota Etios, los motores de modelos 2017 en adelante lo aceptan bien pero los anteriores rompen a los pocos kilÃģmetros. Las primeras versiones del modelo sufren por falta de lubricaciÃģn, por tener vÃĄlvulas de escape mas pequeÃąas de otra aleaciÃģn de metal, y temperatura excesiva en el mÚltiple de escape monocuerpo.
La pregunta del millÃģn y desde la ignorancia... El motor del auto dura lo mismo usÃĄndolo a GNC que con nafta? O sea si usÃĄndolo a nafta el motor tira 300.000kms por decir algo, va a durar lo mismo usÃĄndolo con GNC? Porque haciendo esa cantidad considerable de kms por aÃąo como para amortizar el gasto de instalaciÃģn del equipo y si el motor dura menos, tambiÃĐn viene antes el gasto de hacer el motor a nuevo...
Tiene q durar lo mismo, el tema viene si vos pasas de 3500 RPM ahà sonpone jodido la cosa para las vÃĄlvulas y suben los asientos, dicho por el ingeniero Garibaldi, mientras q andemos normal anda sin problema ni te das cuenta, mi auto tiene mÃĄs de 300 mil y se le pasÃģ el GNC a los 160 el dueÃąo anterior, ni un drama
el viejo lo usaba a gnc el megane 98, vivia arriba del auto y pasaba los 10,il km al aÃąo
ðð ðð ð todo el mundo re loco por ponerte GNC..y yo le saque el equipo al mÃo y lo tengo en el garage.. pero es un placer que ande a NAFTA...Ford escort zetec 1.8 16v 1999.
Muy buen video. Ahora, no coincido con la conclusiÃģn que sacas diciendo: "esto conviene para personas que hacen mas de 50.000 kms al aÃąo". No creo que sea el caso. El tema es encontrar el punto de amortizaciÃģn y de ahi en mÃĄs todo es ganancia. Por lo que demostraste, el punto parecerÃa encontrarse a los 30.000 kms, independientemente del tiempo que lleve. Claro, cuanto mÃĄs se use, mas rÃĄpido se llega al cero. PodrÃas haber hecho un grÃĄfico donde se muestre el punto en el que las lineas se encuentran. Buen video!
El equipo en febrero del aÃąo pasado lo paguÃĐ 512 dÃģlares , y llevo hechos 14 mil km entre ruta y ciudad.Lo habrÃĐ amortizado? Hoy se fue carÃsimo el equipo.
Si haces mÃĄs de 50km por dÃa es un golazo el GNC. Por mes de nafta 60 Lucas contra 18 de GNC.
Yo lo coloque en septiembre del 2023 y en 5 meses amortice el gasto .claro que lo uso para trabajar. Un tanque de 60 equivale a 15 litros maso de nafta. me esta rindiendo 200km. Hoy en dia $4800 $ 369 m3
No hay que olvidar que el auto arranca a nafta hasta llegar a la temperatura de funcionamiento a GNC no es mucho pero suma
Hola ale soy usario del gnc la verdad q es grande la diferencia claro tenes q usar el auto, yo le hago 100 klm por dia y un poquito mÃĄs aveces, con el equipo de 5ta andan bÃĄrbaro no tienen drama , el Único problema es q si andas a fondo pero todos aquellos q instalamos en nuestro auto no andamos tan asi, no tengo quejas sobre el gnc mas q si te roba espacio despuÃĐs todo positivo
Aca en chaco Tenemos GLP en las dos ciudades mas grandes. yo le puse en el 2020 a un palio adventure el equipo de quinta generacion y se ahorra un 40% con respecto a la nafta super. En el caso del GLP. los tanques son mucho mas livianos puse el de 60 litros y entran 54 litros en invierno y en el verano 50 litros y en ruta llegue hacer 540 km con el tanque lleno. el litro esta $470 y la Nafta super $850
Ale, tengo una Kangoo 2012 (es pa laburar)con 2 tubos de gnc abajo del chasis que ya vinieron con la chata, a mi criterio personal, creo que la verdadera contra del GNC y mas hoy, es la prueba hidrÃĄulica que es carÃsima (250.000 lucas promedio), porque despuÃĐs el tiempo de carga del gas en la estaciÃģn no es determinante y la oblea, al menos yo, la hago en 7 a 10 minutos, pero como decÃs, el GNC no es para todos 100% de acuerdo, me encanta y lloro cuando haces las comparaciones de que se puede comprar acÃĄ y en cualquier parte del mundo. Saludos!
Hola Alepa! En mi experiencia opino que si el auto lo vas a usar para laburar va gnc si no es imposible. Si el auto lo usas para pasear y algÚn otro viaje es mejor mantener a nafta.
Imaginate tengo un C4 2.0 lo uso para laburar , promedio 120km x dÃa. Hoy con $2800 lleno el tanque de 60 y me dura toda la vuelta.
Yo lo uso exclusivamente para viajar y se pagÃģ sÃģlo, no hay comparaciÃģn en 1000 km tenÃĐs menos de la mitad de gastÃģ en varios viajes al aÃąo como hice yo sÃĐ garpa sin drama, incluso por quÃĐ al tenerlo le vas a dar mÃĄs usoð
Tuve GNC 6 aÃąos. Se lo puse yo. La gran virtud es el ahorro. El auto se pone mÃĄs chancho, por lo tanto gasta menos litros en comparaciÃģn a nafta, por tanto la brecha es mayor. Para ciudad anda muy bien, en ruta de ida/vuelta un dolor de huevos. Cada vez que pasaba a alguien lo pasaba a nafta. La 5 generaciÃģn arranca a nafta por suerte, porque le alarga la vida al motor. Pero consume algo de nafta. Otra cosa es que los tubos se quitan espacio y te agregan peso. Es como ir siempre con una persona mÃĄs. Y no hay que olvidarse que cada aÃąo hay que hacer la oblea anual y cada 5 la prueba hidrÃĄulica que no es muy barata. A nivel seguridad estÃĄ demostrado que es muy seguro, tiene regulaciones mÃĄs nuevas que la nafta.
Resumiendo, le hice 150.000 kms en esos 6 aÃąos de uso particular. Me fallÃģ una computadorita y se rompiÃģ el reloj de presiÃģn. Gastos que se sumaron a las obleas y la prueba hidrÃĄulica. Ahora que el dÃģlar oficial se encareciÃģ estÃĄ mÃĄs complicado, pero a mi modesto entender, a los 50/60.000 kms amortizas el gasto del equipo. Lo demÃĄs es ahorro. Depende cuÃĄnto usen el auto y depende cuÃĄntos aÃąos lo tengan. A mi me sirviÃģ. Hoy no sÃĐ si lo pondrÃa ya que no lo uso tanto. Un abrazo AlepaðŠðŧ
Hola como andas ale en mà caso herede una f100 duty v6 naftera (aprox 25l/100km) y ya venia con gnc, la diferencia que hago es brutal son 66 mil pesos de diferencia entre lo que ando con un tanque de nafta (110L) y lo que ando con el GNC (tengo 4 tubos serian 50m3 o 1/2 tanque de nafta) son 26 mil de GNC contra 93 mil de nafta si bien anda mucho mejor a nafta como para usarla en el dÃa a dia va perfecto y mi billetera tambiÃĐn ð
Falta un pequeÃąo detalle para poder determinar a partir de cuando se puede recuperar la inversiÃģn inicial.
Por lÃģgica el precio de nafta y gnc no se mantiene en el tiempo, como tampoco es lo mismo 100usd aprox de ahorro ahora que dentro de unos meses o un aÃąo.
Para poder saber bien cuando se recupera la inversiÃģn hace falta calcular el VAN (valor actual neto) considerando los gastos de instalaciÃģn y mantenimientos del equipo anual (restando porque es lo que gastamos) y sumarle el ahorro anual dividido una tasa (aprox 3% de inflaciÃģn en dÃģlares anual).
Suponiendo que se hacen 30mil km al aÃąo y exagerando la instalaciÃģn y demÃĄs tenemos un gasto inicial de 2.5 millones de pesos (llevado a usd tc 1160=2155.17usd) y se ahorran por aÃąo 1381usd como en el ejemplo del video, a una tasa anual del 3% de inflaciÃģn me da que al aÃąo y 10 meses aproximadamente se recupera la inversiÃģn y al final del 2do aÃąo ya se saca ganancia de 487.33usd neto.
Para el ejemplo de 20mil km al aÃąo la inversiÃģn se cubre a mitad del 3er aÃąo y para el ejemplo de 10mil km al aÃąo el coste de la inversiÃģn se cubre al 5to aÃąo.
Vale aclarar que el aumento de los precios en el tiempo harian crecer la diferencia de ahorro promedio aÃąo a aÃąo por lo que es posible tambien disminuir el tiempo de amortizacion a valores reales.
ConclusiÃģn, es conveniente para aquellos que hagan mas de 10mil km al aÃąo, o aquellos que no tengan intenciones de vender el vehiculo hasta dentro de 6 aÃąos
Muy buenos videos!
Abrazo
me cance de escuhar el que dice el gas es para la cocina y ahora andan comprando un auto usado a gnc ... gnc bien istalado y hacerle los servis que recomienda el fabricante anda muy bien
Hola Alepa, espero que estes bien, si lo ves a molerpa mandale saludos!
Yo fumo al lado del tanque de gnc todo el dia ð
Tengo una sura 2018 puse el GNC en 60000 pesos en dicho aÃąo y fue la mejor inversiÃģn.
El pago de instalacion lo haces 1 vez, no todos los meses .ya de arranque haces una inversiÃģn a futuro .
El ahorro es el otro punto a favor.
La contra es que el auto se arruina .
El control es periodico.
Faltaron otras desventajas como el peso del tubo que hace que la amortiguacion del auto dure menos, la perdida de capacidad de carga en el baÚl. Yo creo que con los motores de hoy en dia al unico que le rinde como se dice en el video es al taxi o uber. Antes era mas comun ponerselo a cualquier auto aunque sea particular por los motores gigantes que traÃan y que consumÃan mucho como los 504 505 falcon renault 21 etc. Pero con los autos modernos solo para trabajar, el uso particular no vale la pena.
Siempre fue conveniente ponerle gnc a un auto, mi viejo le mando gnc a un Corolla 2012, a nafta hacia 16 km x litro y a gas casi 20km x litro
Lo que mÃĄs odiaba en la ÃĐpoca que usaba GNC era tener que llevar el auto para revisiÃģn y ni hablar de la reprueba de los tubos (odio tener que dejar que le meta mano alguien que no conozco). Hoy en dÃa no uso GNC, tampoco nafta porque lo tengo guardado al auto :( )
Es hermoso el gnc cuando manejas un auto aburrido. Lo que menos queres hacer es ponerle guita, a la suran de mi viejo le pusimos gnc y durante muy poco tiempo mi hermano y yo la laburamos de uber y cabify. Hoy en dÃa sigue a gnc y para salir a dar vueltas por CABA es excelente. Es una batata pero es justamente para manejarlo asÃ, tampoco la pavada realmente va bien y aguanta el auto lleno de pasajeros y el aire prendido (un caÃąo la suran) en mi opiniÃģn es excelente incluso cuando es uso particular, obvio siempre una buena propina al playero de gnc que son los mÃĄs buena onda ð. En fin el gnc para ciertos vehÃculos conviene (y siempre lo podes pasar a gnc si pinta pelea de invÃĄlidos en alguna avenida contra otro auto similar)
Buenas a toda la banda y al Ale.
En mi opinion, hoy en dia poner GNC se justifica si por mes le haces mas de 1500 km al auto o trabajas con el auto.
En mi caso tengo un gol trend 2020, que aproximadamente me gasta (en uso combinado y sumado que manejo como abuela). aprox 12km por litro (siendo 1.6, esta bien) y al aÃąo le hago como mucho 12 mil km, pero no le pondria GNC, por que no lo utilizo mucho.
Voy a generar un poco de polemica que me van a putear o no, pero si tuviera una RAM 1500, yo si le pondria GNC, andas con una comodida y confort increible y gastas casi lo mismo que un corsa 1.4. Ustedes que opinan? Banca la idea?
Saludos, Ale, como siempre, excelente contenido.
Tengo pensado instalar equipo de GNC a la moto ... jejejejeje
te chocan fuerte y sos el primer argentino en llegar a la luna... va, al menos un par de pedazos tuyos seguto llegan jajajaja
@@arielfernandez8196 jajajajja el Ale dijo que son sistemas seguros jejejeje
Mirar videos de Molerpa. DespuÃĐs volver a comentar acÃĄ ...
hace 1 aÃąo estaba 180.000 poner el equipo , hoy te chorean ... 800 o 1m .... no a todos los autos le funciona el 5ta por mas nuevos que sean, el auto siempre de 1.6 de mas de 100cv para arriba si no se arrastra
para laburar supongo que estÃĄ bien, pero en un auto "piola" para mi lo que te ahorraste en nafta lo perdÃĐs en valor de reventa
no te comprarÃa un vento con gnc ni que fuera el Último vento sobre la tierra
Yo uso un Fiat uno fire 1.3 a nafta y le hice 32000km en 1 aÃąo.. trabajo con el auto
ale te falto sumarle la oblea que en mi ciudad sale 12 mil pesos y la prueba hidraulica que sale 120 mil
Lo q te ahorras de nafta lo pagas en romper todo el motor y quedarte sin baÚl mÃĄs un trÃĄmite extra por aÃąo. Prefiero seguir pagando 3 millones de dÃģlares de nafta
Hoy por hoy creeria que no conviene por lo que sale instalar hoy hablando de un auto viejo 3ra generacion para 200km unos 16metros.. conocidos como tubo de 60L sale 1.200.000 lo pones al interes y sacas unos 100.000 por mes si lo usas para trabajar si conviene si no lo dejaria nafta..tomar en cuenta 1mrs de gas en capital 200p pero en la mayoria del pais 450 el mt al 14 de febeero 2024
Yo era un termo anti del gnc hasta que tuve un vehiculo con gnc,no solo el ahorro,si esta bien regulado la potencia disminuye pero no tanto
Como estas Alepa!1ro,te olvidaste de un gasto,la prueba hidraulica cada 5 aÃąos,es una moneda,yo tuve un Seat Ibiza 1.0 0km,al poco tiempo por trabajo paso a gas,no tuve muchos problemas,algun o,ring que cambie yo,los viejos equipos,siempre va en la forma en que lo instalaron,eso cuenta muchisimo,y ojo,no fue mi caso,pero al poco tiempo,la mayoria termina con la tapa en la rectificadora poniendole las guias de valvula de bronce para GNC,saludos !!!
Gracias al GNC me ahorro $200.000 pesos por mes! ð
See olvÃdate yo le hago 100 klms por dÃa
Cuando cargas gnc haces la cola y cuando cargas nafta te hacen la cola
Hola ale. El precio del gnc es mÃĄs caro. $200 no vale en ningun lado. En una ypf esta cercana esta $299 y la super $765. Antes el gnc valia el 30 % del valor de la nafta
Y todavÃa tiene que subir mÃĄs el precio del gas
En julio costaba 250 mil instalado y todo.
Primero, si lo usas para laburar es clave
La idea es comprar un auto q ya tenga GNC y te ahorras el costo. El tema q es difÃcil de conseguir en buen estado. Hoy en dÃa realmente es muy difÃcil salir a nafta por lo cara q esta. Sacar el auto ya perdÃĐs 5 lucas es una locura.
Muy bien explicado Ale todo para saber si te conviene instalar GNC al auto.Exelente video querido!!
Donde esta a 200p el gnc aqui en tucuman esta a 430 el gnc
Hola Alepa tengo un voyage a GNC y el ahorro es importante yo que lo uso para ir a trabajar es inevitable el GNC lamentablemente no se puede andar a Nafta es un Robo !!
Y el desgaste de bujÃas, las regulaciones que cada tanto hay que hacerle... A no ser que tengas la suerte que te lo instale Molerpa. Ahà si no renegas mÃĄs . Saludos .
Hola Ale,siempre fui usuario de gnc...me arto de mantenerlo oblea hidraulica...,mi auto actual es un fiestita espaÃąol,lo compre con gnc y como le tube que hacer el motor,directamente se lo saque,parece que le ubiera dado una alegria a mi autito...prefiero gastar unos mangos mas y no estar renegando con el gnc,parece que estubiera contento mi autito,saludos
Dejame cn el gnc no mas no todos tenemos la capacidad d llenar el tanque cada 15 dias y el gnc es lo mas fiable
Si el gnc viene con la chata es negocio .. hablando de vehÃculos usados..pero yo fui la semana pasada a cotizar un equipo de gnc para una trafic vieja de 2.5 millones y el equipo de segunda generaciÃģn con el tornillo en la manguera + tubo de 25metros 1.4 millones ..mire a mi alrededor y me fui ..a la chata la voy a vender antes de amortizar el equipo ..lo mismo que me pasa con el auto no le pongo gnc porque lo cambio siempre con menos de 30mil kilÃģmetros osea no lo amortizo no vale la pena en mi caso personal..y si te lo regulan mal podes hacer bosta el motor ya le paso a mi suegro con el ford ka fundio una valvula por mala regulaciÃģn
algunos autos se arruinan enseguida con gnc por ejemplo fiat chronos 1.3 toyoya etios etc
Hola ale, esto igual aplica a quien lo coloca de 0.
Alguien que lo compro asà directamente a un particular es 100% ganancia verdad?
20 mil km al aÃąo aprox y a nafta tube gnc en anteriores autos y las contras que veo son imvierno bajarse a cargar ,te quedas sin baul ,si es un 3 puertas te quedas sin auxilio ,mientras se pueda dejame con la infinia
mÃnimo 30000 por aÃąo para justificar el gasto muy buen video Ale
EstÃĄ bastante bastardeado el tema del GNC , para mà tiene mucho de mito con el tema de la mecÃĄnica, que se rompen mÃĄs y demases
Con el tema si conviene segÚn los km que se le hagan yo creo siempre conviene por q a la larga los vas a hacer los km en dos o tres aÃąos , a no ser q lo tengas al pedo , es un ahorro a futuro, pones la plata junta y despuÃĐs llegas mejor a fin de mes
Yo le puse un equipo de GNC USADO a un R11 modelo 89 , q me saliÃģ mÃĄs econÃģmico y lo habrÃĐ usado 4 , 5 aÃąos y nunca tuve un problema con ese tema , ahora no estoy en el paÃs pero cuando vuelva al prÃģximo vehÃculo q comprÃĐ , q serÃĄ una adventure, le voy a poner GNC de una
Yo doy otro punto de vista... cuantos aÃąos te los vas a quedar si le haces 60000km en 5 aÃąos te pagaste el equipo. yo tengo un etios con caja automatica tubo de 60 litros. hoy 31/1 pague 3000 pesos en ypf ACA la carga y me rinde 200km todo autopista y sin trafico. el equipo lo pague en octubre23 450.000 pesos. con la inflacion que hay ya lo pague practicamente... saludos
Ale querido, no me parece que uses ML como referencia de precio, encarecio bastante el equipo. Historicamente poner gnc valio siempre 1000 dolares
Hola Ale.. el analisis esta bien y tambien esta mal. yo acabo de renovar en Enero la oblea por primera vez, es decir 1 aÃąo despues de poner el equipo de GNC nuevo. en mi caso un equipo de 4ta generacion con 1 solo tubo.
costo 180mil pesos el equipo hace 1 aÃąo atras. y le hago en mi caso, con uso particular entre 15 y 20mil kilometros al aÃąo .. me refiero a que la inflacion juega muy a favor del GNC. monetariamente el margen es mayor al del analisis por culpa tristemente de la inflacion.
en resumen para cualquier que quiera ponerle gnc al auto ahora. porq no le queda otra.. lo esta poniendo tarde. y si lo piensa demasiado tiempo.. tambien lo va a terminar poniendo tarde..
y respecto a tu analisis de 1 aÃąo. la mayoria de las personas tienen el auto por mas de solo 1 aÃąo. por lo que si vas a tener el auto 4 o 5 aÃąos.. el ahorro por tener GNC te va a permitir juntar fondos mas rapidamente para cambiar tu auto. o juntar mas fondos que si lo usas solo a nafta.
y con mas razon refiriendome a vehiculos como estamos hablando. voyage, gol, corsa, cronos.. creo que nadie se casa con ese auto.. es un auto electrodomestico. (obviamente el dia que logre comprarme si es que. un Mercedes 190E o un Nissan 300ZX no le podnria GNC porque si me casaria con la originalidad de ese auto)
aca en San Luis no solemos tener problema de filas para cargar GNC y hace muy poquitos meses, cuando Sergio Massa nos dejo sin combustible, yo teniendo los 2 autos a GNC, no tenia Drama en moverme.
entiendo que no es para todos.
La clave es usarlo mucho porque si en 3 aÃąos haces 30.000km..Ahi recien recuperas! Es mucho tiempo para recien recuperar la inversion.
@@Alepaddle es es una opinion subjetiva y respetable.
Y yo la respeto, pero es personal. Sino nadie compraria una casa.
Pero para algunos (los de gol, voyage, chronos) que no andamos en bmw, o audi o mercedes..
Si amortizamos el equipo de gas en 3 aÃąos y cambiamos el auto cada 5 aÃąos.. esos 2 millones de pesos q terminas ahorrando esos 2 aÃąos es un monton de guita para comprarte otro gol, voyage, o chronos mas nuevo. Hace mucha diferencia.
Interior de CÃģrdoba vale 450 el mt de gnc