Для автомалярных работ и аэрографии лучше использовать плёнку ORAMASK 810 .Она очень эластичная и подходит для разных выпуклых форм, клеющий слой ослабленный для лёгкого снятия и не оставляет следов на окрашеваемом материале. Для плоских материалов лучше использовать 811, 813 серию, она не тянется.Подобную плёнку для покраски использует Colnago при покраске своих карбоновых рам.А скотч использовать в местах ,где просто надо закрыть поверхность от случайного попадания краски
Хорошая работа, заслуженный лайк! Только в "поддуве" виноват не скотч и не флэйки перламутра, а отсутствие специального контурного скотча. Когда задувается не вся поверхность, используется специальный синий узкий контурный скотч (продается в магазах авто покраски), держится мертво и им удобно выводить контуры. А остальное пространство закрывается уже как захочется, можно простым скотчем, можно газетой, можно картоном. Но, для начинающих, только не полиэтиленовой пленкой - когда задуваешь уже не первый слой, воздухом из пистолета отрывает старый опыл с пленки, который может попасть на покраску. Будет очень обидно перекрашивать. Есть еще одна хитрость. Если нужно сделать бортик между вторым цветом и базовым поменьше можно использовать еще и "поролонку". Продается покрасочный поролон, которым надо продублировать контурный скотч сверху. Желательно без отступа, прям миллиметр в миллиметр. Принцип работы такой - когда задуваем краску в области контурного скотча, в углу между прокрашиваемой поверхностью и поролонкой получается эффект свистка, который не дает краске плотно там ложиться. В итоге, когда снимаем скотч, на переходе не будет явно выраженной ступеньки, которую потом придется сошлифовывать. ;) Удачи!
Подскажите пожалуйста что за тип краски использовался? Мне бы понять каким типом покраски должен владеть мастер, к которому мне нужно обратиться со своей карбоновой деталью.
Хорошее, полезное видео, конечно. Мне помогло. Поработай только над речью. Такое ощущение, что ты девушке на ушко это шепчешь😄 "О да, нам нужно отодрать все наклейки с рамы"))
Степан Старофф Чистый алюминий надо сначала зачистить средней наждачкой и перекрывать тонким слоем (сначала как бы полслоя напылом, ждем 20 минут, и полный один слой) кислотного грунта Wash Primer (есть аэрозольный BODY 960). Потом в течении 30 минут дать "кислотнику" высохнуть и перекрыть в несколько слоев акриловым грунтом с межслойной сушкой 15-20 минут. Дать высохнуть пару часов, лучше сутки. А потом уже, когда рама готова к покраске заматовываем серым "скотчбрайтом", обезжириваем антисилеконом (спец. обезжиривателем) или бензином "галоша" (НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РАСТВОРИТЕЛЕМ!!!) и красим любой понравившейся акриловой краской. Только надо запомнить, что металлики красятся в два слоя - первый краска, а потом лак. Естественно все покрасочные работы производятся в несколько заходов. Чем бы не красили, первым идет полуслой (легкий напыл) чтоб не было потеков и лучше адгезия, а вторым и т.д. уже пожирнее забиваем нужную толщину слоя (или цвет). Все делается с соблюдением межслойной сушки в соответствии с техничкой на банках с материалом. На глянцевой уже высохшей поверхности не будет держаться ничего, будет легко отколупываться. Поэтому, каким бы материалом мы не красили, если время сушки предыдущего слоя превысило 1 час, то его придется заматовывать "скотчбрайтом", что не всегда приемлемо. Из за чего и заматовывали грунт. Исключение - кислотный грунт, его заматовывать нельзя, только снимать и перекрашивать. По этому кислотный и акриловый грунт красится сразу как надо, дальше уже можно пофилость. Удачи!
Для автомалярных работ и аэрографии лучше использовать плёнку ORAMASK 810 .Она очень эластичная и подходит для разных выпуклых форм, клеющий слой ослабленный для лёгкого снятия и не оставляет следов на окрашеваемом материале. Для плоских материалов лучше использовать 811, 813 серию, она не тянется.Подобную плёнку для покраски использует Colnago при покраске своих карбоновых рам.А скотч использовать в местах ,где просто надо закрыть поверхность от случайного попадания краски
Хорошая работа, заслуженный лайк!
Только в "поддуве" виноват не скотч и не флэйки перламутра, а отсутствие специального контурного скотча. Когда задувается не вся поверхность, используется специальный синий узкий контурный скотч (продается в магазах авто покраски), держится мертво и им удобно выводить контуры. А остальное пространство закрывается уже как захочется, можно простым скотчем, можно газетой, можно картоном. Но, для начинающих, только не полиэтиленовой пленкой - когда задуваешь уже не первый слой, воздухом из пистолета отрывает старый опыл с пленки, который может попасть на покраску. Будет очень обидно перекрашивать.
Есть еще одна хитрость. Если нужно сделать бортик между вторым цветом и базовым поменьше можно использовать еще и "поролонку". Продается покрасочный поролон, которым надо продублировать контурный скотч сверху. Желательно без отступа, прям миллиметр в миллиметр.
Принцип работы такой - когда задуваем краску в области контурного скотча, в углу между прокрашиваемой поверхностью и поролонкой получается эффект свистка, который не дает краске плотно там ложиться. В итоге, когда снимаем скотч, на переходе не будет явно выраженной ступеньки, которую потом придется сошлифовывать. ;)
Удачи!
после покраски перламутром у маляра выпали волосы =)
лайк за смену стрижки во время ролика
ну и вся красота карбона под краской
Подскажите пожалуйста что за тип краски использовался? Мне бы понять каким типом покраски должен владеть мастер, к которому мне нужно обратиться со своей карбоновой деталью.
Чем грунтовали перед покраской?
Хорошее, полезное видео, конечно. Мне помогло. Поработай только над речью. Такое ощущение, что ты девушке на ушко это шепчешь😄
"О да, нам нужно отодрать все наклейки с рамы"))
очень интересно, спосибо за видео!
Как можно красить карбон прозрачной красной краской? Как делают кенигсегг и Бугатти ?
Скорее всего это тонер, полу прозрачный тонированный лак. Один из своих байков я красил с применением этой техники.
А растворителем краски можно снимать с карбона краску?
Нет
Здравствуйте в каком городе вы живёте ?
Рустам Хажаев. Я живу в Лиепае, Латвия.
Порекомендуй грунтовку и краску аэрозольную для алюминевой рамы велосипеда
на алюминевую раму грунт эпоксидный, а краску любую по вкусу и возможности приобретения
Степан Старофф Чистый алюминий надо сначала зачистить средней наждачкой и перекрывать тонким слоем (сначала как бы полслоя напылом, ждем 20 минут, и полный один слой) кислотного грунта Wash Primer (есть аэрозольный BODY 960). Потом в течении 30 минут дать "кислотнику" высохнуть и перекрыть в несколько слоев акриловым грунтом с межслойной сушкой 15-20 минут. Дать высохнуть пару часов, лучше сутки.
А потом уже, когда рама готова к покраске заматовываем серым "скотчбрайтом", обезжириваем антисилеконом (спец. обезжиривателем) или бензином "галоша" (НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РАСТВОРИТЕЛЕМ!!!) и красим любой понравившейся акриловой краской. Только надо запомнить, что металлики красятся в два слоя - первый краска, а потом лак. Естественно все покрасочные работы производятся в несколько заходов. Чем бы не красили, первым идет полуслой (легкий напыл) чтоб не было потеков и лучше адгезия, а вторым и т.д. уже пожирнее забиваем нужную толщину слоя (или цвет). Все делается с соблюдением межслойной сушки в соответствии с техничкой на банках с материалом.
На глянцевой уже высохшей поверхности не будет держаться ничего, будет легко отколупываться. Поэтому, каким бы материалом мы не красили, если время сушки предыдущего слоя превысило 1 час, то его придется заматовывать "скотчбрайтом", что не всегда приемлемо. Из за чего и заматовывали грунт. Исключение - кислотный грунт, его заматовывать нельзя, только снимать и перекрашивать. По этому кислотный и акриловый грунт красится сразу как надо, дальше уже можно пофилость.
Удачи!
Занес на пескоструйку а потом на порошковую покраску.
Ну можно и так, но не всегда под боком есть порошковая покраска ;)
Кстати, по порошку через акриловый грунт можно докрасить тоже как угодно.
@@7h3haX0r а что по поводу грунта для карбона??
А что это за вид велосипеда
можно фото
вел наверное краденый,поэтому перекрашивается,:-)
если он краденый, зачем ему видео выкладывать в инет?
+7 HellCat ну вы тоже немного правы, рама норм вроде:)
А где карбон? Обман что ли?
Карбон это рама. Сделана из карбона!
Вообще не шарит. Полностью нарушает технологию окраски. 👎
Да же не знает чем отличается синий скотч(он температурный) и желтый(обычный).
Левша -- не доверяю