Foarte profi prezentarea, am mai văzut clipuri cu diverse mașini la voi pe pagina. M-am uitat pe site-ul vostru de curiozitate pentru prețuri și sincer sa fiu sunt foarte decente. Bravo, felicitări
Tocmai am avut un accident ușor, nu am fost vinovat. Exact acolo am lovit și eu, cu touranul meu, un megane. A fost o tamponare ușoară, într-adevăr, domnul cu megane, nu avea cum repara zona decât prin înlocuire. NU cred că afectează structura de rezistență, dacă a fost doar o tamponare laterală ușoară. La mine s-au schimbat aripi, bară, faruri, pe asigurare, o tamponare ușoară. Ama vut doar spargeri și zgârieturi, fără afectarea structurii de rezistență. Aș cumpăra mașina, dar, Depinde și ce bani vrea pe ea vânzătorul. Dacă a fost tamponare ușoară reparată pe asigurare, merită mașina, de ce nu?! Respect! Spor la muncă!
Sunt proaspat posesor a unui Megane 1.5dCI din 2011, luata de noua din tara de un domn in varsta, care a dus-o numai in reprezentanta. Motor fiabil, econom, masina este spatioasa si foarte comfortabila.
Am acelasi model de renault dar este 2014 cu 1.6 dci(132CP) la care sunt f multumit de el...din timp ce acea dauna nu afecteaza stapii de rezista a masinii sau siguranta calatorilor in trafic ar merita cumparata ...sigur pretul ei pleaca de la 6200€...superba treaba facetii...😍😍😍,
@@batmo6772 dpf off de 2 ani (150CP) si nici o problema la motor,fiabilitate f buna 320Nm...Romania- Belgia-3 pers cu masina full de bagaje mers 130-140 consum 4,4...in oras mers sportiv 5,5-7%...eu sunt f multumit din toate punctele de vedere...modelul facelift cel din filmare de 1.6 dci este facut pe sasiu GT de la megane si directia este mult mai rigida
Am si eu acelasi Megane cu motor de 1.6 dci, din 2012 l-am luat la 85.000 km si 2 ani de viata si acum am 194.000 km , am schimbat clapeta de pe evacuare cost 900 lei si acum am schimbat senzor presiune gaze evacuare cost 515 lei manopera inclusa , in rest fara probleme.
Da ,motorul de Ford de 120 de cai e mai tare cu 10 cai față de 1.5 dci de 110 cai :)) In rest 1.5dci este peste motorul de Ford la toate capitolele ,fiabilitate ,consum etc Dar la tine când vine vorba de Ford ,e de înțeles 😀!
@@vasilehonda1248 Puteti explica, facand o comparatie intre un motor 1.5 dci/110cp/240nm si un benzinar aspirat natural 2l/150cp/180nm? Ce le diferentiaza?
@@florinmoldovan675 lasand subiectivismul si consumul (evient in favoarea diesel) la o parte, sunt mai multe lucruri pe care le diferentiaza. Un diesel trage de jos. Ai dat talpa la 1800rpm, te baga in scaun si pana pe la 3000 simti ca trage, apoi daca vrei mai mult trebuie sa schimbi treapta. Si in cele din urma ramai fara trepte. La benzina acceleratia e mai liniara, cu cat ii dai ture cu atat simti ca trage mai tare si schimbi pentru ca ajungi la zona rosie, nu ca nu mai trage in treapta. Cuplul mai mare la diesel face masina sa nu se simta "incarcata" cand transporti lucruri grele (in anumite limite). La benzinar se simte imediat. In plus, tot din cauza cuplului ai reprize mai bine pe intervale obisnuite de depasire, gen 80-120 km/h. La benzina trebuie sa fii destul de turat inainte de a incepe depasirea ca sa obtii rezultate bune. Unde se pierde de tot dieselul e la viteza maxima. Daca 1.5-ul te duce pe la 180 si apoi moare, cu un 2.0 aspirat sigur treci de 200. Si in final, si un element subiectiv, zgomotul motorului... diesel suna mai monoton si mai zgomotos chiar daca turatiile uzuale sunt pana la 3000, 3500 maxim in cazul 1.5 dci care e un diesel mai de turatie fata de un TDI sau HDI de exemplu. Benzina suna mai frumos, mai ales la turatii inalte, unde oricum vrei sa o duci daca conduci sportiv. Legat de costuri de intretinere, nu am observat mari diferente. Sa zicem ca o revizie la 1.5 e un pic mai scumpa fata de un 2.0 dar nu cu mult. Si intretinut corect, 1.5-ul e tanc in ceea ce priveste fiabilitatea. Dupa cum vezi sunt avantaje si dezavantaje. Pe scurt, vrei utilitate, mers din A in B cu costuri si consum minim, 1.5. Vrei sa te mai si distrezi, 2.0.
@@florinmoldovan675 Cum am spus; cuplul motor le diferențiază. Da' de ce să adunam mere cu pere şi să furăm startul, adică motor de 1.5 diesel cu motor de 2.0 şi aspirat. Luăm motor de 1.5 diesel şi îl comparăm cu ceva de aceeaşi cilindree pe benzină, de exemplu 1.4. În afară de o oarecare silențiozotate, benzina va ieşi în dezavantaj. Am avut pe benzină până în 2014 şi nu mi-aş mai lua niciodată. La ce am acum (380 Nm, 163 hp, 1.800 kg încărcată şi un consum de 6 % la drum lung) un motor pe benzină nu va ajunge niciodată. Dacă ai urechi fine şi zici că e zgomotoas motorul pe motorină, scoți 1.000 de euro şi izolezi fonic maşina.
Am fost de curând sa vad și eu un Renault megane 3 tot 1.5 110 cp E5 166k km cu posibilitatea de cumparare, am făcut și raportul carvertical înainte sa vad mașina, prezenta doua daune, una pe Franța din 2017 destul de mare 3-5000E și una pe România de 250E, am sunat prorpietarul sa cer explicații cu dauna din Franța, domnul mi-a spus de ploaie de gheață, inițial am crezut ca doar pe o parte, surpriza a fost când am vazut-o, la capitolul motor pe intervenții sta toarte bine, turbo rectificat, schimburi făcute, direcție ok, suspensie ok dar pe parter de caroserie prezintă mici îndoituri de cam 2-3 cm în diametru pe capota, plafon, fata ușa dreapta pasager și fata ușa spate. Practic a prins o gheață pe o parte. Se merita cumpărată? Zi faina!
Masina fiabila este precum femeia buna...sunt multe masini/ femei frumoase dar degeaba, daca nu sunt bune si cheltuie bani...deci, alea fiabile, atat masini cat si femei, sunt alea care nu bagi bani in ele si nu te lasa la greu indiferent de situatie si oricand si la orice ora te poti baza pe ele. Voila 😂😂😂😂
@@poldaniel3574 Corect, dar masina fiabila/femeia buna... Renault, Hyunday, Toyota, e plictisitoare, de aceea nu strica sa calarim din cand in cand si cate o stricacioasa/femeia frumoasa, naravasa... de Alfa Romeo!
Ce parere ai,care e mai fiabil din ele,Megane 3 1.5 dci,Ford Focus 1.5 tdci,Toyota Auris 1.4 d4d?Si in general care din ele au cel mai bun raport pret calitate,merci.
Eu am bose , am frână de mana electrica etc dar fara încălzire în scaune si camera spate dar astea ți le poți pune tu ca este trasa instalația deja . Specific ca e din 2014
Salut dacă chiar ai drumuri lungi merită un e 90 așa mai bine e un megane 3 .Dețin un e 90 face 5 ani dar benzină 2 l 129 cp la motor piesele sunt scumpe la partea de ambreiaj iară scumpe rău. Partea de bucșe sunt rezistente și nu exagerat de scumpe .La diesel la motor nu mai vorbesc de bani ,toată treaba să ieie unu bun sunt mașini rezistente .
Nu cred... daca vrei fiabilitate maxima, 1.5 dci-ul e tanc. 1.6 dci nu e nici el rau din ce am auzit. 1.2 cica e dezastru, 1.33 inca nu se stie nimic de el, pare decent pana acum. Daca ar fi sa iau megane generatia aia, 1.6 dci as lua. 1.5 chiar daca e bun, are cam putini cai pentru masina.
Poate sa scrie pe ea orice, Bose, Hardman Kardon, JBL, daca este fara boxa de centru tot ca din puț se aude, da, nu o sa distorsioneze cand dai tare da in rest ca sofer tot ai impresia ca sunetul vine din pedala de ambreiaj. M-a mai luat cineva sa-mi arate un Peugeot ca are 16 boxe JBL, asta era cel mai mare avantaj al masinii, oricum, evident nu avea boza de centru, nu stiu unde erau bagate vreo 8 dintre ele, da tot din ambreiaj de auzea. Trist ca punctul forte al masinii e ca scrie inspe boxe Bose pe toate partile, cine e curios sa urce intr-un BMW, are boxa de centru, nu scrie pe nicaieri marca si numarul boxelor, dar stereofonia si spatialitatea nu se compara(da, stiu, si costa de 3 ori mai mult). Daca nu vrei nici revopsiri nici zgarieturi nici reparatii atunci i-ati masina noua. Cred si eu ca un 1.5 DCI 110cp este mai fiabil decat un 1.6 TDI 130cp, dar sigur are aceeasi greutate, de aceea nu misca cand dai talpa, si costa filtrul de ulei cat la 19.TDI, iar la masina aia sa ii pui motor asa slab...
Am eu un Megane 3 ca cel din video mai vechi ce e drept . Să vezi ce amuzant este să schimbi filtrul de motorina , trebuie să dau farul stânga + roata + carenajul jos să pot să ajung la el :))
LA NOI A FOST DAN PTR CONTROLUL UNEI MASINI. FOARTE CORECT OMUL.APELATI CU INCREDERE NU STATI PE CANAPEA CU 80 LEI PLATITI PE LUCRURI CARE NU SUNT REALE.
Întrebare inutilă: A-ți cumpăra mașina asta?. Bineînțeles că singura întrebare pertinentă pe care poți să o rostești este: Merită, (a-ți da) prețul acesta pe mașină? Fără să știm prețul e de amorul artei. De exemplu, eu aș cumpăra acest Renault Megan cu tot cu daunele pe care le-a suferit și aș da pe el un euro (1 euro). Totul depinde de preț. Bine, există excepții, valori sentimentale etc. Altă poveste. Testul Car Vertical util dar nu suficient, nu poate să înlocuiască verificarea pe care o faci având mașina în fața ta. Nu contestă nimeni asta. Părere personală: am impresia, Dane, că în fiecare postare te străduiești să demonetizezi Car Vertical, ești ușor malițios. Am zis, n-am dat cu parul.
Eu am luat un megane 3 și pe carvertical nu-mi arata nici o dauna însă ușa dreapta fata este 2 mm mai în afara și la balamale se cunoaște ca este gazata
@@serbanbogdan2158 , fiind 2013, ar trebui să aibă facelift 1.0. Asta din clip,având botul schimbat,este facelift 2.0, care a rămas până la Megane4. Îți dai seama după DRL urî și farurile cu lupă. In 2013, Drl urile la Megane 3 erau sub far,la asta sunt separate, mult mai jos. Am avut M4, le cunosc . Prețul corect la mașina asta este undeva la 4800-5500 euro, nu mai mult. Navigația vine din Cretacic,din păcate este inutilă. Una peste alta, sunt mașini de buget foarte bune, economice, spațioase.
Hy, ala "original" cu extorsiunea chiar vorbea serios sau facea mishto de reporter ??? .. Apropo - de CLIENT, fratele meu ar vrea sa-si cumpere ceva pe la 13 k., CAT il costa verificarea dvs ??? --PS-- de ce nu mentionati din cand in cand care-i "scorul", direct transparent, ca sa nu va mai "deranjeze" lumea cu e-mail si alte discutii inutile ????? Aveti preturi diferentiate in functie de "fraier" ???? sau ce-i de ascuns la treaba asta ??
Renault si dacia sunt cele mai proaste masini facute. Dezastru...niste rable ordinare. Am avut din ambele, de mai multe ori chiar, la inceput eram indragostit de ele. Cu timpul (si cu banii dati absolut incontinuu pt ele) am ajuns la concluzia ca sunt niste esecuri totale ale lumii automobilistice. Mentionez ca am avut grija de ele la modul excesiv, din toate pt de vedere. Nu o sa mai imi cumpar vreodata, cat traiesc masini din gama renault/dacia. 🤮🤮🤮. PS: nu au fost niste "junghiuri" cand le.am luat, ci masini "corecte".
Avand in vedere cum te exprimi si cum vorbesti... Tu nu ai avut niciodata un Renault... tu ai un passat b6 sau un e46 obosit si nu stii cum sa dai frustrarea afara din tine...
@@roscaionut83 mai taliban mic si frustrat, inregistrat la OSIM cu sigla "TALIBAN by Renault ™️", in primul rand nici nu ma exprim, nici nu vorbesc, ci scriu. Tu, ai "citit" ce am zis eu despre rablele astea, nici n.ai dialogat cu mine ca sa "vorbesc", nici nu m.ai auzit, ca sa ma "exprim"...iubitor de esecuri automobilistice ce esti🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣🤣 Ca sa ti se mai stinga flacarile de taliban renault/dacia din nas, am avut 2 lagune si 2 loganuri....dintre care unul logan 3, 2021. Lasa frustrarile si lipsa de logica si obiectivitate, specifica voua talibanilor dacia (reno) si incearca sa inveti putin despre obiectivitate.
Mașina "loganistului" ajuns "împărat". Din păcate 99% dintre cei care au aceasta mașina în România vin după un mic upgrade la Logan și deja au impresia ca ei conduc Bentley. Pe toți ii vezi îndrăgostiți de banda 2, indiferent dacă banda 1 e libera și foarte aroganți și superiori când se vad în "tigaie".
Eu am tinut o masina peste 10 ani,mi am dat seama ca e lovita cand am inceput sa vand piese de pe ea,facusem cu ea 600 mii km.😀
Foarte profi prezentarea, am mai văzut clipuri cu diverse mașini la voi pe pagina. M-am uitat pe site-ul vostru de curiozitate pentru prețuri și sincer sa fiu sunt foarte decente. Bravo, felicitări
Tocmai am avut un accident ușor, nu am fost vinovat. Exact acolo am lovit și eu, cu touranul meu, un megane. A fost o tamponare ușoară, într-adevăr, domnul cu megane, nu avea cum repara zona decât prin înlocuire. NU cred că afectează structura de rezistență, dacă a fost doar o tamponare laterală ușoară. La mine s-au schimbat aripi, bară, faruri, pe asigurare, o tamponare ușoară. Ama vut doar spargeri și zgârieturi, fără afectarea structurii de rezistență. Aș cumpăra mașina, dar, Depinde și ce bani vrea pe ea vânzătorul. Dacă a fost tamponare ușoară reparată pe asigurare, merită mașina, de ce nu?! Respect! Spor la muncă!
Sunt proaspat posesor a unui Megane 1.5dCI din 2011, luata de noua din tara de un domn in varsta, care a dus-o numai in reprezentanta. Motor fiabil, econom, masina este spatioasa si foarte comfortabila.
Buna ! O mai aveți … merita sa îmi achiziționez și eu una ? Sunt indecis între Skoda sau Renault … dar parca mai mult îmi place Renaultul
@@m.v.j2971 Desigur. Am luat masina abia anul trecut in septembrie, si nu planific sa o schimb de curand. Am circulat cca 10k km in interval de un an.
Esti chiar tare man! Bravo!
Am acelasi model de renault dar este 2014 cu 1.6 dci(132CP) la care sunt f multumit de el...din timp ce acea dauna nu afecteaza stapii de rezista a masinii sau siguranta calatorilor in trafic ar merita cumparata ...sigur pretul ei pleaca de la 6200€...superba treaba facetii...😍😍😍,
Ceva probleme cu motorul? Si ce consum ai?
@@batmo6772 dpf off de 2 ani (150CP) si nici o problema la motor,fiabilitate f buna 320Nm...Romania- Belgia-3 pers cu masina full de bagaje mers 130-140 consum 4,4...in oras mers sportiv 5,5-7%...eu sunt f multumit din toate punctele de vedere...modelul facelift cel din filmare de 1.6 dci este facut pe sasiu GT de la megane si directia este mult mai rigida
@@serbanbogdan2158 mersi de info, ma interesa pentru un qashqai
@@batmo6772 il recomand cu drag...succes...
Am si eu acelasi Megane cu motor de 1.6 dci, din 2012 l-am luat la 85.000 km si 2 ani de viata si acum am 194.000 km , am schimbat clapeta de pe evacuare cost 900 lei si acum am schimbat senzor presiune gaze evacuare cost 515 lei manopera inclusa , in rest fara probleme.
Da, as cumpara o si asa, dacă nu e afectata structura de rezistenta
"motor destul de curat" :)). Nu e spalat fix inainte? Imi place continutul si sper sa iti mearga afacerea ca sa poti posta in continuare!
Da. As cumpara-o.
Da ,motorul de Ford de 120 de cai e mai tare cu 10 cai față de 1.5 dci de 110 cai :))
In rest 1.5dci este peste motorul de Ford la toate capitolele ,fiabilitate ,consum etc
Dar la tine când vine vorba de Ford ,e de înțeles 😀!
Nu contează câte gloabe are un motor. Contează cuplu motor.
@@vasilehonda1248 Puteti explica, facand o comparatie intre un motor 1.5 dci/110cp/240nm si un benzinar aspirat natural 2l/150cp/180nm? Ce le diferentiaza?
@@florinmoldovan675 benzinarul îți oferă cu totul alta senzație,nu poți compara cu diesel,care e pentru camioane etc
@@florinmoldovan675 lasand subiectivismul si consumul (evient in favoarea diesel) la o parte, sunt mai multe lucruri pe care le diferentiaza. Un diesel trage de jos. Ai dat talpa la 1800rpm, te baga in scaun si pana pe la 3000 simti ca trage, apoi daca vrei mai mult trebuie sa schimbi treapta. Si in cele din urma ramai fara trepte. La benzina acceleratia e mai liniara, cu cat ii dai ture cu atat simti ca trage mai tare si schimbi pentru ca ajungi la zona rosie, nu ca nu mai trage in treapta.
Cuplul mai mare la diesel face masina sa nu se simta "incarcata" cand transporti lucruri grele (in anumite limite). La benzinar se simte imediat. In plus, tot din cauza cuplului ai reprize mai bine pe intervale obisnuite de depasire, gen 80-120 km/h. La benzina trebuie sa fii destul de turat inainte de a incepe depasirea ca sa obtii rezultate bune.
Unde se pierde de tot dieselul e la viteza maxima. Daca 1.5-ul te duce pe la 180 si apoi moare, cu un 2.0 aspirat sigur treci de 200.
Si in final, si un element subiectiv, zgomotul motorului... diesel suna mai monoton si mai zgomotos chiar daca turatiile uzuale sunt pana la 3000, 3500 maxim in cazul 1.5 dci care e un diesel mai de turatie fata de un TDI sau HDI de exemplu. Benzina suna mai frumos, mai ales la turatii inalte, unde oricum vrei sa o duci daca conduci sportiv.
Legat de costuri de intretinere, nu am observat mari diferente. Sa zicem ca o revizie la 1.5 e un pic mai scumpa fata de un 2.0 dar nu cu mult. Si intretinut corect, 1.5-ul e tanc in ceea ce priveste fiabilitatea.
Dupa cum vezi sunt avantaje si dezavantaje.
Pe scurt, vrei utilitate, mers din A in B cu costuri si consum minim, 1.5. Vrei sa te mai si distrezi, 2.0.
@@florinmoldovan675 Cum am spus; cuplul motor le diferențiază. Da' de ce să adunam mere cu pere şi să furăm startul, adică motor de 1.5 diesel cu motor de 2.0 şi aspirat. Luăm motor de 1.5 diesel şi îl comparăm cu ceva de aceeaşi cilindree pe benzină, de exemplu 1.4. În afară de o oarecare silențiozotate, benzina va ieşi în dezavantaj. Am avut pe benzină până în 2014 şi nu mi-aş mai lua niciodată. La ce am acum (380 Nm, 163 hp, 1.800 kg încărcată şi un consum de 6 % la drum lung) un motor pe benzină nu va ajunge niciodată. Dacă ai urechi fine şi zici că e zgomotoas motorul pe motorină, scoți 1.000 de euro şi izolezi fonic maşina.
Am fost de curând sa vad și eu un Renault megane 3 tot 1.5 110 cp E5 166k km cu posibilitatea de cumparare, am făcut și raportul carvertical înainte sa vad mașina, prezenta doua daune, una pe Franța din 2017 destul de mare 3-5000E și una pe România de 250E, am sunat prorpietarul sa cer explicații cu dauna din Franța, domnul mi-a spus de ploaie de gheață, inițial am crezut ca doar pe o parte, surpriza a fost când am vazut-o, la capitolul motor pe intervenții sta toarte bine, turbo rectificat, schimburi făcute, direcție ok, suspensie ok dar pe parter de caroserie prezintă mici îndoituri de cam 2-3 cm în diametru pe capota, plafon, fata ușa dreapta pasager și fata ușa spate. Practic a prins o gheață pe o parte. Se merita cumpărată? Zi faina!
Salut. Cum compari fiabilitatea 1.5 DCI cu 1.5 TDCI de la Ford?
Despre antifonare ne poate spune cine 2-3cuvinte?
Salutare! Faină mașină!
Salut , îmi poți da un răspuns te rog, ce ai alege între acest megan și un ford focus ? Ms
Ce înseamnă motor fiabil şi cum stabilim că unul e mai fiabil decât altul ?
Super intrebare. Am filmat deja un episod si cred ca vine in weekend!
Masina fiabila este precum femeia buna...sunt multe masini/ femei frumoase dar degeaba, daca nu sunt bune si cheltuie bani...deci, alea fiabile, atat masini cat si femei, sunt alea care nu bagi bani in ele si nu te lasa la greu indiferent de situatie si oricand si la orice ora te poti baza pe ele. Voila 😂😂😂😂
@@poldaniel3574 Corect, dar masina fiabila/femeia buna... Renault, Hyunday, Toyota, e plictisitoare, de aceea nu strica sa calarim din cand in cand si cate o stricacioasa/femeia frumoasa, naravasa... de Alfa Romeo!
@@florinmoldovan675 desigur 😂😂😂😂
@@poldaniel3574 excelentă analogie! Dar și remarca colegului cu Alfa Romeo nu e deloc de neglijat 😉☺️😂
9:50, daca intreaba clientul de ce a durat mult verificarea =))
:)
Cum se cheamă dealerul? Tot respectul pentru ceea ce faci.
Eu astept modelul de ghiul cu ''mașina potrivită''..
Ce parere ai,care e mai fiabil din ele,Megane 3 1.5 dci,Ford Focus 1.5 tdci,Toyota Auris 1.4 d4d?Si in general care din ele au cel mai bun raport pret calitate,merci.
Ca să fie un Megane bose adevărat ,îi lipsește frâna de staționare electrică ,camera spate și eventual încălzirea în scaune :))
Eu am bose , am frână de mana electrica etc dar fara încălzire în scaune si camera spate dar astea ți le poți pune tu ca este trasa instalația deja . Specific ca e din 2014
Megan din asta full sau megan din 2018 chel?
Mie mi se pare mai silentios în accelerare 1.6 tdi fata de 1.5 dci. O fi golful mai bine antifonat.Despre fiabilitate sau consum nu ma pronunt.
Concentrati-va ca mai avem treaba ! Nu va uitati ca holbatii unde nu trebuie. Adica trebuie, dar na, acum suntem la lucru.
Nu poți să compari 1.5 dci cu 1.6 tdi !
Diferența de fiabilitate intre ele e mare !
Se știe în favoarea cui ,nu mai are rost să spun :))
"Pentru toti care ma cunoaste..."
"Gura mica"
1.5 dci este mult mai fiabil decât 1.6 TDI !!!
@@romaniatraffic da, tocmai asta a dat de inteles colegu' Pop
asta asa e
Care este cel mai bun motor de la Renault disel ? 1,9 ? Cine stie sa imi zica
1.5
Intrebare e90 sau megane 3 ??
Salut dacă chiar ai drumuri lungi merită un e 90 așa mai bine e un megane 3 .Dețin un e 90 face 5 ani dar benzină 2 l 129 cp la motor piesele sunt scumpe la partea de ambreiaj iară scumpe rău. Partea de bucșe sunt rezistente și nu exagerat de scumpe .La diesel la motor nu mai vorbesc de bani ,toată treaba să ieie unu bun sunt mașini rezistente .
Cum te pot contacta pentru o verificare
gasesti numarul pe site: masinapotrivita
Dar TCe pe benzina este fiabil?
Nu cred... daca vrei fiabilitate maxima, 1.5 dci-ul e tanc. 1.6 dci nu e nici el rau din ce am auzit. 1.2 cica e dezastru, 1.33 inca nu se stie nimic de el, pare decent pana acum. Daca ar fi sa iau megane generatia aia, 1.6 dci as lua. 1.5 chiar daca e bun, are cam putini cai pentru masina.
Am Renault Megane 3 coupe 2009 1,5 DCI de vânzare.
Poate sa scrie pe ea orice, Bose, Hardman Kardon, JBL, daca este fara boxa de centru tot ca din puț se aude, da, nu o sa distorsioneze cand dai tare da in rest ca sofer tot ai impresia ca sunetul vine din pedala de ambreiaj. M-a mai luat cineva sa-mi arate un Peugeot ca are 16 boxe JBL, asta era cel mai mare avantaj al masinii, oricum, evident nu avea boza de centru, nu stiu unde erau bagate vreo 8 dintre ele, da tot din ambreiaj de auzea.
Trist ca punctul forte al masinii e ca scrie inspe boxe Bose pe toate partile, cine e curios sa urce intr-un BMW, are boxa de centru, nu scrie pe nicaieri marca si numarul boxelor, dar stereofonia si spatialitatea nu se compara(da, stiu, si costa de 3 ori mai mult).
Daca nu vrei nici revopsiri nici zgarieturi nici reparatii atunci i-ati masina noua.
Cred si eu ca un 1.5 DCI 110cp este mai fiabil decat un 1.6 TDI 130cp, dar sigur are aceeasi greutate, de aceea nu misca cand dai talpa, si costa filtrul de ulei cat la 19.TDI, iar la masina aia sa ii pui motor asa slab...
Salut, știu că scriu tirziu da unde se află boxa de centru ,am un e 90 și nu o văd ?
Intrebare. Verificați istoricul si la reprezentanta sau nu?
nu, nu verificam.
Nu stiu de voi dar la mine clipul s-a terminat la 9:55 :))
la mine acolo a inceput
Daca structura de rezistenta ,nu a fost afectata si revopsirea arata bine,de ce sa nu o cumperi?Fata de nemti.....La noi merge!
"E ok...daca nu te uiti...no..."
Nu imi place volanul de renault deloc, zici ca e pus de pe o masina din 90
Frumos modelul asta de Megane , insa modelul normal , nu break .
Super acest Megane. Dar tot Clio ramane cel mai vandut Renault si cel mai finut, usor de intretinut.
Am eu un Megane 3 ca cel din video mai vechi ce e drept . Să vezi ce amuzant este să schimbi filtrul de motorina , trebuie să dau farul stânga + roata + carenajul jos să pot să ajung la el :))
LA NOI A FOST DAN PTR CONTROLUL UNEI MASINI.
FOARTE CORECT OMUL.APELATI CU INCREDERE NU STATI PE CANAPEA CU 80 LEI PLATITI PE LUCRURI CARE NU SUNT REALE.
A-i dreptate
As cumpara mașina ,dar la alt preț!
Și cât era pretul?
7600€ a cerut pe ea.....poveste lunga, in final am dat 7000€.
Cand te inteapa carvertical si continui sa crezi ca e doar o anomalie :)). Daca ar veni o invazie extraterestra, sincer as trece de partea lor.
Da și eu mi-am luat teapa ca nu are daune deși a avut. Dacă nu e făcută în service autorizat și e făcută în garaj nu apare pe carvertical
A vrut sa o facă decapotabila și nu a putut . Mai mult de 5000 de e nu face.
Și eu am clio estate break și e rablă😤.
Osă iau altă mașină tot un renault😀 am încredere în firma asta.
Recomand
1.Talisman
2. Clio
3.Megane.
Masina a fost rasturnata....
09:55 :))
Întrebare inutilă: A-ți cumpăra mașina asta?. Bineînțeles că singura întrebare pertinentă pe care poți să o rostești este: Merită, (a-ți da) prețul acesta pe mașină? Fără să știm prețul e de amorul artei. De exemplu, eu aș cumpăra acest Renault Megan cu tot cu daunele pe care le-a suferit și aș da pe el un euro (1 euro). Totul depinde de preț. Bine, există excepții, valori sentimentale etc. Altă poveste. Testul Car Vertical util dar nu suficient, nu poate să înlocuiască verificarea pe care o faci având mașina în fața ta. Nu contestă nimeni asta. Părere personală: am impresia, Dane, că în fiecare postare te străduiești să demonetizezi Car Vertical, ești ușor malițios. Am zis, n-am dat cu parul.
Eu am luat un megane 3 și pe carvertical nu-mi arata nici o dauna însă ușa dreapta fata este 2 mm mai în afara și la balamale se cunoaște ca este gazata
Carvertical nu e chiar sigur.
face masina vreo 5000
5000 dai pe varianta nonfacelift...aceasta este facelift...cauta sa vezi diferentele de caroserie si sasiu
@@serbanbogdan2158 a, da. 5500 atunci, atât erau când mă uitam anul trecut.
Preturile difera,pleaca de la 5500 cam asa in functie de optiuni si starea lor👍
@@serbanbogdan2158 , fiind 2013, ar trebui să aibă facelift 1.0. Asta din clip,având botul schimbat,este facelift 2.0, care a rămas până la Megane4. Îți dai seama după DRL urî și farurile cu lupă. In 2013, Drl urile la Megane 3 erau sub far,la asta sunt separate, mult mai jos. Am avut M4, le cunosc . Prețul corect la mașina asta este undeva la 4800-5500 euro, nu mai mult. Navigația vine din Cretacic,din păcate este inutilă. Una peste alta, sunt mașini de buget foarte bune, economice, spațioase.
Prea multe daune !!! Nu prea merită cumpărată ! Eu nu aș cumpăra așa ceva !!!
Tigaie
Hy, ala "original" cu extorsiunea chiar vorbea serios sau facea mishto de reporter ???
..
Apropo - de CLIENT, fratele meu ar vrea sa-si cumpere ceva pe la 13 k., CAT il costa verificarea dvs ???
--PS-- de ce nu mentionati din cand in cand care-i "scorul", direct transparent, ca sa nu va mai "deranjeze" lumea cu e-mail si alte discutii inutile ?????
Aveti preturi diferentiate in functie de "fraier" ???? sau ce-i de ascuns la treaba asta ??
Salut
Preturile noastre sunt publice pe site.
Adica oricine cu acces la net le poate vedea. Sunt scrise mari si clar, in RON, in cifre.
Renault si dacia sunt cele mai proaste masini facute. Dezastru...niste rable ordinare. Am avut din ambele, de mai multe ori chiar, la inceput eram indragostit de ele. Cu timpul (si cu banii dati absolut incontinuu pt ele) am ajuns la concluzia ca sunt niste esecuri totale ale lumii automobilistice.
Mentionez ca am avut grija de ele la modul excesiv, din toate pt de vedere. Nu o sa mai imi cumpar vreodata, cat traiesc masini din gama renault/dacia. 🤮🤮🤮.
PS: nu au fost niste "junghiuri" cand le.am luat, ci masini "corecte".
Si eu sunt la al 3-lea reno'. Data viitoare daca nu am bani de suv hyundai, tot reno' imi iau🙂
Avand in vedere cum te exprimi si cum vorbesti... Tu nu ai avut niciodata un Renault... tu ai un passat b6 sau un e46 obosit si nu stii cum sa dai frustrarea afara din tine...
@@roscaionut83 mai taliban mic si frustrat, inregistrat la OSIM cu sigla "TALIBAN by Renault ™️", in primul rand nici nu ma exprim, nici nu vorbesc, ci scriu. Tu, ai "citit" ce am zis eu despre rablele astea, nici n.ai dialogat cu mine ca sa "vorbesc", nici nu m.ai auzit, ca sa ma "exprim"...iubitor de esecuri automobilistice ce esti🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣🤣
Ca sa ti se mai stinga flacarile de taliban renault/dacia din nas, am avut 2 lagune si 2 loganuri....dintre care unul logan 3, 2021. Lasa frustrarile si lipsa de logica si obiectivitate, specifica voua talibanilor dacia (reno) si incearca sa inveti putin despre obiectivitate.
@@roscaionut83 Renault este japoneza europeana!!
Mașina "loganistului" ajuns "împărat".
Din păcate 99% dintre cei care au aceasta mașina în România vin după un mic upgrade la Logan și deja au impresia ca ei conduc Bentley.
Pe toți ii vezi îndrăgostiți de banda 2, indiferent dacă banda 1 e libera și foarte aroganți și superiori când se vad în "tigaie".
De ce nu mergi tu pe banda 1, daca e libera?
Masina loganistului ajuns imparat este VW b6 , BMW e 90, Audi A4 b7....
Renault megane 3 sau 4 face caca pe multe branduri de masini ,mai ales la motoare si fiabilitate !!!!!