VW T6 Allrad Camper Test ▬ Flowcamper 150 vs. Werz Piccolo slimline
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2016
- Ein VW T6 mit Aufstelldach ist für viele ein Traum. Der EXPLORER ist mit zwei neuen Vertretern der Zunft ins Gelände gegangen: dem Flowcamper 150 motion und dem Werz Piccolo slimline. Den ausführlichen Allrad-Camper Test lesen Sie in der EXPLORER 2016-04 ► explr.de/ausgaben
Der Bulli gehört zum Urgestein der Overlander-Szene. Noch häufiger als mit Defender oder Buschtaxi wird mit dem VW-Bus die Welt entdeckt und der Alltag gemeistert - vor allem, weil eben diese Kombination mit ihm so besonders gut funktioniert. Im Gelände muss man dafür zwar ein paar Abstriche in Kauf nehmen, wenngleich sich der Kastenwagen besser schlägt als mancher denkt - und diese Offroad-Leistung für eine Fahrt um die Welt meist problemlos ausreicht. Alltag und Abenteuer zu verbinden, das gelingt am besten, wenn man einen Bus mit Aufstelldach wählt. Er ist unauffällig, sparsam, erlaubt hohe Transit-Reisegeschwindigkeiten und bietet Schlafplätze für bis zu vier Personen. Der neue „Flowcamper 150 Motion“ und der „Werz Piccolo Slimline“ sind in diesem Segment zwei Vertreter, die unterschiedlicher kaum sein könnten. Der eine flippig bunt, spartanisch und flexibel, der andere präzise, nutzwertorientiert, komplett. Zwei Konzepte, die zeigen, wie groß die Bandbreite der Buspiloten ist - Grund genug, beide Fahrzeuge zum Doppeltest ins Gelände einzuladen.
Matetee oder Piccolo: Der VW T6 ist kein preiswertes Fahrzeug. Verhältnismäßig günstige 60.900 Euro kostet der Flowcamper 150 Motion, dafür gibt es zwei Dinge zur Wahl: die Außenhaut in Weiß oder Orange, der Innenausbau in Weiß oder Silber. Weitere Optionen? Fehlanzeige. Uwe Werz geht mit dem Piccolo eine andere Richtung. Mit 63.800 Euro ist der Grundpreis zwar ähnlich, doch liegt der Fokus hier stärker auf dem Wohnabteil. Technisch aufgerüstet liegt der rote Testwagen bei amtlichen 91.000 Euro. Klar, dass bei dieser Preisdifferenz der Piccolo eine ganze Menge mehr zu bieten hat - Werz verfolgt den Ansatz, ein möglichst komplett ausgestattetes Reisefahrzeug anzubieten, während der Flowcamper durch seine Modularität besticht.
#Bulli #Camper #Test
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Habe letztens einen T5 Bj 2012 2.0 TDI 4motion mit 180ps in der Werkstatt meines Vertrauens gesehen. 100000 km gelaufen. Motorschaden durch Verschleiß und enormer Ölverbrauch. Tauschmotor war fällig, nebenbei war auch der Auspuffendtopf annähernd durchgerostet. Da kann sich jeder selbst eine Meinung bilden ob der ausgerufene Kaufpreis gerechtfertigt ist oder nicht....
Ein geländetauglicher T6, davon habe ich schon immer geträumt :)
I wish I could've seen the red van inside but looking at the 2 windows. I want to get those windows but not sure if they would look ok both together.
Könnt ihr mal den T5 Rockton testen?
Id love the red one
Great workmanship
Interesting that neither camper converter opted for conventional rock and role bed systems like the RiB or exceptional Riemo varitech
Both nice especially the werz , would have been nice to see the slide-out cooker & sink :)
Do you know Syncro t3?
Lieber 30k Euro in einen frisch aufgebauten T3 syncro investieren !
So toll ist die Innenaustattung jetzt bei den Beiden wirklich nicht. Dann lieber einen echten California und den geländemässig verbessern lassen......
4Motion ist schon toll. Wir sind mit unserem California Beach ohne 4Motion aber auch glücklich. :)
Top! Red one for me:-)
Preise gehört, Video umgehend beendet. Was für eine Frechheit.
Tschüss....
So ist es... Ich verdiene nicht schlecht und gehöre schon zum Mittelstand, aber diese Preise kann man wohl nur mitgehen, wenn man gut geerbt hat oder auf alles andere verzichtet... Das ist aber nicht der einzige Bereich, wo die Preise völlig aus dem Ruder gelaufen sind...
Klausibert Heufel und dann geh mal zur VW-Vertragswerkstatt und lass es mit originalen VW-Teilen reparieren...
Die 90.000€ sind gar nicht mal so viel, wenn man sich die (Offroad-)Ausstattung anguckt. Ein wirklich "guter" Verdienst fängt doch bei einem Single-Haushalt bei 60.000€ jährlich an. Da kann man sich den schon leisten und mit einige Jahre immer wieder auch auf weite Reisen gehen.
Naja, aber die Preise für die beiden gezeigten Fahrzeuge finde ich persöhnlich auch nicht gerechtfertigt. Mein Onkel wollte auch immer so ein Reisebully haben und hat sich dann auch anders entschieden, weil der Preis eben zu hoch war. Er hatte sich dann ein alten Unimog von der Bundeswehr gekauft, hat sich dann eine Box bauen lassen von einem Hersteller aus Holland und hat die Box dann selber ausgebaut und das war vom Geld her kein großer unterschied. Nun hat er wesentlich mehr Platz und spaß! Lg Eddi
HA : NF 200... HippyBus bleibt was er ist.
saeufertranse er hätte noch HA: NF 420 nehmen sollen 😀 war aber sicher schon vergeben
90.000 € und nichtmal die LED-Scheinwerfer ? Das isn Witz oder ?
Man muss das so sehen, im Outback sonst wo auf der Welt ist nicht gleich um jede Ecke ein Volkswagenhändler der dir dann im Schadensfall die LED Scheinwerfer rauschen kann. H7, H4 gibt es auch im Outback. Natürlich cruisen solch Mobile wie üblich bei uns hier nur über Strassen. Mach mal ne richtige Tour, wenn dann was kaputt geht muss du improvisieren, das ist manchmal nicht einfach, besonder bei LED Scheinwerfer😉😉
Die Sinnhaftigkeit einfacher zu beschaffender Glühbirnen bezweifelt bei einem Fernreisemobil sicher niemand. Allerdings ändert das beim Werz am Missverhältnis zum Preis nix (bei Spacecamper, Multicamper und Terock genauso). Gerade, wenn ich vergleiche, was mich ein Werks-Cali kostet, den ich direkt zu Seikel oder eventl. Terranger liefern und dort so umbauen lassen kann, wie den Werz - da bin ich dann selbst mit LED-HS und Heckauszug deutlich unter 90K€. Für 90K€ hab ich dann noch ein verstellbares Luftfahrwerk an Bord, so dass die Kiste unter 2m Höhe absenkbar ist. Selbst mit Höherlegung und AT-Reifen kommt der Cali dann in jede Tief- oder Standardgarage. Und eine individuelle Teilfolierung ist in dem Preis dann auch noch drin.
Seh ich auch so .
Die hätten längere Lebensdauer , weit mehr Einschaltzyklen , uns sind für Wasserdurchfahrten leichter Wasserdicht zu bekommen.
2:25 es ist noch ein echter Bulli, guckt einfach aufs Nummernschild
Ja, dachte ich mir auch so!
92.000,- ?
Wer kauft denn sowas?
Is it 4x4
yes it is
When you go to a VW dealer in order to buy something for your beloved Syncro, they say that there is not such a thing as a t3 Syncro model.
And they are right since the official name of the 1979 VW bus, (2wd), or of the 1985 Syncro, (4wd), model is: t25.
But all the Syncronauts we know:
t25=t3
That is why t5/t6 cannot compete to the, highest, 4wd, named Syncro, with Gelande, dual lockers, auto central differential locking without hydraulics, (and maintenance), 50/50 weight ratio, symmetrical, (Mirage), transmission, Direct Drive rear differential, (no clutch), with unlimited, off road, load capabilities, Soft Start front differential, (never breaks), auto correction/auto regulation suspension, huge stealth stabilization spoiler, riding on the air feeling, (rear engine, forward control), i4/i5/v6/v8/w12 cheap engine modification, high snorkel, (~1.80 m), lowest IIHS of the 90's death rate, limited electronics and many others.
We have to accept it:
in the year 2200 the t25 will be, (again), available, (?).
(Counting 10 years for the introduction of a new t model as up to now).
2020=t7
2030=t8
2040=t9
2050=t10
2060=t11
2070=t12
2080=t13
2090=t14
2100=t15
2110=t16
2120=t17
2130=t18
2140=t19
2150=t20
2160=t21
2170=t22
2180=t23
2190=t24
2200=t25
The t3(=t25) Syncro is a 30 years old car, back to the future, from the next century, year 2200.
(Please don't worry. A 2018 Haldex t6 is readily available if you cannot wait for a t24 or a t25 from the next century).
The Syncro Heresy
Super silber Haze #t25 hybrid 😂
Leute ein VW Rockton via EU Import geht bei 35T Euro los und lässt diese überteuerten Kisten locker im Rückspiegel verschwinden...
Es gibt keinen T6 mit 180 PS
Die ersten gab es
Die ersten gab es mit 180
Tja, angebot und nachfrage
90 000 ist schon unverschämt, und Ausstattung auch nicht doll .
Da gibt es weitaus bessere Alternativen die sind vom Preis besser und bieten dazu noch viel bessere Ausstattung .
Vür 90000 ich Land Cruiser kaufen und vergessen über VW
J
Der t6 ist sehr schlecht gealtert, heute 2020 schaut er aus als ob er 40 jahre alt wär...
wer mag eigentlich VW bei der Konkurrenz....
Merlin Seidenfaden Mehr als du denkst, der VW T ... California ist nicht umsonst Marktführer seit jeher. Obwohl, richtige Konkurrenz gibts zwar mit dem MB V Marco Polo, aber noch nicht wirklich lang!