Excelente trabajo e de antemano, mi pregunta es, si yo pongo la tapa de duke a mi Ns carburada que debo de hacer ? La monto completa con las bobinas o que procede. Saludos desde Colombia
Me olvide de hacerte una ultima pregunta, el tablero puedo dejar el mismo? La ecu la puedo remapear? Es la compu del rs 2016, me falta comprar nada mas el termostato, kit de distribucion la bobina con cable de bujia y no mucho mas
Hola una pregunta el cilindro de ns trae la entrada de refrigerante, y la ktm no que haces con esas manguera? A donde la mandas. Si podes hacer un video explicando eso. Torques de viela, tapa. Cuando cambiar metales de viela. Desde ya muchas gracias.
Muy buen video. Tenes los pines del cdi para armar un cableado estoy con un proyecto de un karting con motor duke a carburador así que le puse todo lo.del rouser pero me falta conectar el cdi. Lepi
Hola como estas quiero saber como hiciste con las bujías ya q el ns 200 trae 2 bobina 1 con una solo bujia y la otra con 2 cual usaste vos, otra cosa en el vídeo decis q si la keres usar con carburador tenes q usar la tapa del magneto del ns ay q modificar algo mas?
Hola amigos de me pueden aclarar una duda , se puede adaptar una cabeza de una duke 200 o una duke 250, mi ns la voy a elevar a 240cc y me gustaría adaptarle algúna de las antes mencionadas, que modificaciones me convendría hacer
Hola como va!!me encanto la modificación!!lo hice en mi ns 200 con el encendido lepi y me hace contra explosiones por el carburador...me podras guiar por que puede ser??gracias!!abrazo!!!
Si quiero hacer esas masificaciones al motor ocupo toda la conexión (cableado) y el cuerpo de aceleración de la DUKE o puedo ocupar la de mi pulsar es la NS200 FI SALUDOS DESDE MEXICO🫡
Realmente me gusta lo impecable q trabajan y la prolijidad muy bueno 👏👏👏👏👏👏👏👏. Ahora quisiera hacer una consulta si lo armó al motor así pará viajar larga distancia tiene mucha vida útil ???
gracias, no tiene sentido armar asi la moto para viajar, no obtenes mejora alguna, hay otras maneras de lograr la misma potencia de forma mas economica. Para esto te conviene comprarte una duke 200 es la misma potencia
@@performancestark hola gente! Di justo con el tema que venía pensando. Que recomiendan para mejorarla en ruta? El frente de duke es una muy buena mejora de estabilidad y relación con pasajero? Excelente trabajo el de ustedes
Hola marcos, estoy colocando la misma tapa de cilindro en mi ns que es carburada, queria saber si dejando solo la bujia principal ¿repercute en el rendimiento del motor?, y si mejora colocandole un cdi de lepi, (hablando del dts-i sin las bujias secundarias) Los sigo hace varios años en ig y amo sus proyectos❤ Agradeceria mucho su respuesta 😁💪
Necesitaría comunicarme con usted para saber como hago si mi rouser es a carburador xq coloque el motor con el cabezal de duke y arranco pero no acelera, es como si le faltara nafta o aire y se para
Genio tengo unas dudas, primero hace falta cambiar el piston de ns 200 por de ktm? Segunda si la quiero a carbu para ahorrarme el kilombo del volante, como la puedo adaptar es facil y la última seria, necesita si o si un cdi sin corte o puede ir el original del ns? De antemano gracias una genialidad tus videos 👏🙌
Buenas! Quiero hacer lo mismo pero en grandes jajaja tengo un doninar 400 y quiero ponerle el cabezal del 390, mis preguntas son: tema bobinas que bajaj tiene 3 y duke 1 que de hace? El resto de las fichas son iguales? O tengo que cambiar la instalacion. Gracias!
Hola estuvo genial el video. Mi consulta y problema ala vez es que mi duke tube un problema y la inyección no sirve y me sale demasiado caro repararla. Mi pregunta es se puede dejar con carburador al duke 200?
Hola men, disculpa las molestias ami el motor me quedo un espectáculo pero los sensores no me funcionan bien, tipo tiene el bulbo todo pero conecto la masa de la tapa y la ficha azul del termostato y en el tablero marca todo como si no tuviera agua y aceite pero si funciona el radiador correctamente
Hola! Me gusta tu trabajo quedó hermoso y quería saber si podrías responderme una duda? 🙌🏽 Al cambiar ramal simplificas el de Duke para hacer encendido o cambias por completo todo el ramal y conectas todo al la Rouser que le llaman ustedes? (En chile se llama pulsar 200) tengo motor con ramal de Duke 200 y no se si instalar todo y hacer toda la conexión de la Duke o simplificar el de Duke solo con las conexiones de motor! Saludos de chile!!! 🔥🔥
Buenas! la mano de obra no es cara, lo mas complejo es conseguir todas las partes, el resto es desarmar y armar, no hay mucho secreto en poner una tapa de duke en la ns
compa que se hace con la manguera sobrante del refrigerante que iba al cilindro de la ns?, ya que como lo mencionas la duke no tiene el tubo de agua o refrigerante.
Pregunta a carburador a parte de cambiarle el estator con la tapa y dejar el cable de la bujía del centro que otra cosa abría que cambiar o el carburador del ns estra tal cual ?
SUPER EXCELENTE PARA PODER SUBIR DE NIVEL A LA MOTO YA ASI GANAR MAS POTENCIA GRACIAS POR ESTOS VIDEOS DESDE COLOMBIA
Impecable como siempre y la explicación cortita y al pie!!!,felicitaciones Marcos !!!
Que grande hermano! Tenia pensado preparar mi ns y este proyecto me impulso a hacerlo
Que bueno excelente trabajo si le dejamos el carburador funciona igual gracias felicitaciones
Que buen video Marcos... Te tenemos que llevar la rc un día de estos
me gusto mucho el cambio de la suspensión delantera que capo el que la hizo.
Tremendo eso! Saludos desde Guatemala!
Que buen trabajo !!! Saludos.
Excelente video . Saludos desde catamarca
tremendo laburo!! Pronto les llevaré mi 390
Grande Marcos saludo desde mendoza
Que grande emiliano...maquina ese ns!
Muy bueno che! Me dan ganas de hacerlo ahora
Tremendo ! , dejo la mia asi ya muy hermosa
Excelente video, nuevo suscriptor 😊
Excelente video amigo
Excelente explicación 🙌
hola estoy armando un ns q el cliente se inspiro en este video, hoy comienza el proyecto !!! buena explicacion exelente idea.
Y como te fue?
Como quedo?
Que verraquera ese velocimetro de ktm en la pulsar
Excelente aporte , tengo una duda , no me qedo muy claro toca cambiar piston y cilindro? Gracias
Sigan asi exitos.. siento que duraran 30 segundos los videos jaja.. saludos
Gracias!
Dejaría mejor con la toma de aire original o una adaptada a mi gusto.
Muy buen video quedo exquisita.
La original no mejora como la directa, anda bien, pero no es mejor. Gracias
Muy buen video!!!!
Hola disculpen si lo haces a carburador entra el carburador del ns en la tapa del ktm o hay que poner uno más grande
Flaco, lo único malo de llevarte la moto es que seguro no tenés tiempo jajaja. LPM, qué laburos que te mandás, che...... Abrazo grande
Mortal video !!! 👏👏👏👏
Excelente trabajo e de antemano, mi pregunta es, si yo pongo la tapa de duke a mi Ns carburada que debo de hacer ? La monto completa con las bobinas o que procede. Saludos desde Colombia
Me olvide de hacerte una ultima pregunta, el tablero puedo dejar el mismo? La ecu la puedo remapear? Es la compu del rs 2016, me falta comprar nada mas el termostato, kit de distribucion la bobina con cable de bujia y no mucho mas
Hola amigo muy bueno te quería hacer una consulta que taller me recomiendas para hacer este trabajo gracias
Excelente
Hola, excelente video, perdone mi ignorancia pero el sistema de refrigeración, solo esta en el Block?
En el ns 200 carburado para colocar todo eso con la inyeccion de la duke hay que colocar tanque de fi con bomba eléctrica?
Hola una pregunta el cilindro de ns trae la entrada de refrigerante, y la ktm no que haces con esas manguera? A donde la mandas. Si podes hacer un video explicando eso. Torques de viela, tapa. Cuando cambiar metales de viela. Desde ya muchas gracias.
Excelente contenido, tienes un video con el resultado final en top speed?
Me encanto el tablero como hizo para ponerle el de la duke
Que modelo de KTM 200 le compro el cilindro & cabeza de fuerza para mí ns 200 carburada, que buen proyecto 🇨🇴🚀
Se puede montar el cabezal de compresión con cilindro de la Duke 250 ?
consulta las partes internas son las mismas? caja, cigueñal, embrague etc
Muy buen video. Tenes los pines del cdi para armar un cableado estoy con un proyecto de un karting con motor duke a carburador así que le puse todo lo.del rouser pero me falta conectar el cdi. Lepi
Consulta, como hiciste con el tema bujías????
Hola le queria preguntar si le pongo el cilindro y tapa de la duk le puedo poner, el carburador de la ns 200 y no tocar la electricidad de la ns 200
Esa necesario cambiar las tapas laterales si la dejo con carburador?
Quedo con un sonido en el cabezo
Que tal manito. Saludos de perú la pregunta o mejor dicho la intriga cuanto levanta cuantos kilómetros por hora levanta.
Cuánto anda en velocidad final
Tenés idea si al tablero lo tuvo que modificar los conectores?
Q tensor de cadenilla le sirve a la ns 200 ya q he cambiado 2 original y se han dañado cual me recomiendas la cadenilla esta nueva
Hola como estas quiero saber como hiciste con las bujías ya q el ns 200 trae 2 bobina 1 con una solo bujia y la otra con 2 cual usaste vos, otra cosa en el vídeo decis q si la keres usar con carburador tenes q usar la tapa del magneto del ns ay q modificar algo mas?
Buenas viejo me tiras una idea como hago la adaptación para el carburador?
Hola una consulta el circuito de agua.. la toma de agua que tiene el cilindro del ns dónde lo mandas después? Y que queda refrigrando solo el block?
no tendras el video donde hiciste los cambios ?
Hola amigos de me pueden aclarar una duda , se puede adaptar una cabeza de una duke 200 o una duke 250, mi ns la voy a elevar a 240cc y me gustaría adaptarle algúna de las antes mencionadas, que modificaciones me convendría hacer
la manguera de refrigerante que esta tocando el escape no se quema?
Hola como va!!me encanto la modificación!!lo hice en mi ns 200 con el encendido lepi y me hace contra explosiones por el carburador...me podras guiar por que puede ser??gracias!!abrazo!!!
Si quiero hacer esas masificaciones al motor ocupo toda la conexión (cableado) y el cuerpo de aceleración de la DUKE o puedo ocupar la de mi pulsar es la NS200 FI
SALUDOS DESDE MEXICO🫡
Ésa es la aptitud
Buenas pregunta. Tengo una ns200 y clavo cigueñal. Me gustaría saber si le puedo poner un motor de ktm. Se puede con las piezas originales de ns?
Hola buen video. Quiero hacerlo en mi ns. Podrias especifcarme como la dejo para carburador? Ya que mi ns 2017 es carburada.
Quedó lindo en ns 200 , lindo poncho de KTM le tiro 🤣
Seeee jajajja compró un ktm robada y su poncho le hizo jjaajajajajaja
Esta modificación la moto queda con más velocidad más torque que cuando estaba original ?
Hay que tocar el carburador? O se puede usar std?
El cigüeñal y la viela es igual el de duke al de ns 200?
Que hicieron con la bomba de gasolina.?
Realmente me gusta lo impecable q trabajan y la prolijidad muy bueno 👏👏👏👏👏👏👏👏.
Ahora quisiera hacer una consulta si lo armó al motor así pará viajar larga distancia tiene mucha vida útil ???
gracias, no tiene sentido armar asi la moto para viajar, no obtenes mejora alguna, hay otras maneras de lograr la misma potencia de forma mas economica. Para esto te conviene comprarte una duke 200 es la misma potencia
@@performancestark hola gente! Di justo con el tema que venía pensando. Que recomiendan para mejorarla en ruta? El frente de duke es una muy buena mejora de estabilidad y relación con pasajero? Excelente trabajo el de ustedes
@@facundoordonez7508 No, si vas a viajar lo mejor es mantener la ciclistica original de la moto, la del duke queda injertada
Por el escape tiene como. Una entrada. Para algún sensor. Queda así. ??
Hola marcos, estoy colocando la misma tapa de cilindro en mi ns que es carburada, queria saber si dejando solo la bujia principal ¿repercute en el rendimiento del motor?, y si mejora colocandole un cdi de lepi, (hablando del dts-i sin las bujias secundarias)
Los sigo hace varios años en ig y amo sus proyectos❤
Agradeceria mucho su respuesta 😁💪
Necesitaría comunicarme con usted para saber como hago si mi rouser es a carburador xq coloque el motor con el cabezal de duke y arranco pero no acelera, es como si le faltara nafta o aire y se para
Una douker 200!
Genio tengo unas dudas, primero hace falta cambiar el piston de ns 200 por de ktm? Segunda si la quiero a carbu para ahorrarme el kilombo del volante, como la puedo adaptar es facil y la última seria, necesita si o si un cdi sin corte o puede ir el original del ns? De antemano gracias una genialidad tus videos 👏🙌
Buenas tardes , consulta cuanto cuesta un trabajo asi en mano de obra ? A mi me gustaria dejarlo con el sistema del ns y con carbu
El cdi lepi se puede comprar por mercado libre ??
Buenas! Quiero hacer lo mismo pero en grandes jajaja tengo un doninar 400 y quiero ponerle el cabezal del 390, mis preguntas son: tema bobinas que bajaj tiene 3 y duke 1 que de hace? El resto de las fichas son iguales? O tengo que cambiar la instalacion. Gracias!
Las tapas del costado ahí que ponerlas si o si ?
Hola estuvo genial el video. Mi consulta y problema ala vez es que mi duke tube un problema y la inyección no sirve y me sale demasiado caro repararla. Mi pregunta es se puede dejar con carburador al duke 200?
Me sumo a la pregunta
Hola men, disculpa las molestias ami el motor me quedo un espectáculo pero los sensores no me funcionan bien, tipo tiene el bulbo todo pero conecto la masa de la tapa y la ficha azul del termostato y en el tablero marca todo como si no tuviera agua y aceite pero si funciona el radiador correctamente
Son de buenos aires ? Cuanto cuesta un trabajo asi llevando todo ?
Hola porque puede ser qué haciendo esto del video no pueda colocar la cadena de distribución?
Se puede poner un cilindro de Duke 250 envés de la 200 ....?
En caso de dejarla carburada, como conectada la bobina ?
Cómo es el tema de refrigeración
buenas hay quedo a carburador o fi
Como hace con la refigeracion
Hola se puede hacer lo mismo en una ns carburada
Poniendo la cadena del duke no puedo colocarla porque puede ser?
Hola se puede poner un cilindro y tapa 390 en una rc 200?
Oye que trabajo más bonito bello 😍 mi pregunta es que ganancia ahí al hacer esos cambios ejemplo si se hace la comparación en un dinamómetro?
buenas esta banqueada y aparece en nuestro instagram, dio unos 27cv a la rueda con reprogramacion de ecu
Hola! Me gusta tu trabajo quedó hermoso y quería saber si podrías responderme una duda? 🙌🏽 Al cambiar ramal simplificas el de Duke para hacer encendido o cambias por completo todo el ramal y conectas todo al la Rouser que le llaman ustedes? (En chile se llama pulsar 200) tengo motor con ramal de Duke 200 y no se si instalar todo y hacer toda la conexión de la Duke o simplificar el de Duke solo con las conexiones de motor! Saludos de chile!!! 🔥🔥
Deje el original para no tocar las luces y demas, el del duke solo alimenta al motor y la luz principal que hay que puntear
Como sera la potencia
Hola amigo hice la misma reforma y quiero saber como van las mangueras del agua
Puede ser que sea por grados de avance??
Cuánto cuesta un mapa de inyección para RS200
Exelente
Gracias!
Cuánto puede girar un motor asi
tengo un ns200, le quiero hacer horquillon y frente de duke .. lo haces ?
se le puede hacer lo mismo ala ns200 pero con duke 250¿??¿?
Se puede poner el de la 390?
Que buen laburo hermano te felicito!! Que precio sale hacer eso hoy en día?
Buenas! la mano de obra no es cara, lo mas complejo es conseguir todas las partes, el resto es desarmar y armar, no hay mucho secreto en poner una tapa de duke en la ns
compa que se hace con la manguera sobrante del refrigerante que iba al cilindro de la ns?, ya que como lo mencionas la duke no tiene el tubo de agua o refrigerante.
Lo anulas con una manguera recta
Para una pulsar 220 como puedo aumentar potencia? Saludos desde Colombia
Pregunta a carburador a parte de cambiarle el estator con la tapa y dejar el cable de la bujía del centro que otra cosa abría que cambiar o el carburador del ns estra tal cual ?
Desconozco, no lo armo a carburador porque no andan bien
Amigo que buen video, es necesario usar el tablero de Duke? O puede ir el de ns, pasando de carburador a inyección
puede pero deberias tener una ns fi para pasarla doble arbol, el del cdi trabaja con otros valores de resistencias lo que no lo hace compatible