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最近のカブにもいろいろ変遷があるのですね!マニアックなレビューでした!動画編集、お疲れさまでした!
JA44のために北海道行くのすごすぎるJA10乗りとしてはJA44は超新車に感じます
短命販売だったja44乗りですブレーキの効かなさはなかなかのものですが、ほぼメンテフリーが利点チューブタイヤはパンク修理キット携帯必須なのが難点ですが、タイヤ交換が簡単にできるのも利点あとはやはり、林道が走りやすいですね、スポークホイールのおかげです今、二万キロ10万キロくらい走るといいなぁちなみに燃費は冬60、夏70です!
オーナーさんからのコメント、非常に参考になります!JA59は色々付いてるのはいいんですが、その分メンテコストが高いのはデメリットですよねー。JA07とJA44で燃費性能はそんなに変わらないのは意外ですね。
どーも、シャークといいます。ja45とJA07に乗ってます。ja45はモーターの様なスムーズさと静かさ。JA07はエンジンの鼓動を感じる力強さ。振動なのか何なのか分からないんだけど、バイクっぽさがあるんだよな〜。ja45は嫌いじゃないけども、スマート過ぎて物足りない時がある。長い距離走るならJA07の方が疲れるけどバイクらしくて楽しそう。ja45は疲れないけどつまらなく感じる時がありそう。でも、どっちも好き😂毎日交互に乗り分けて仕事に行ってます。福岡↔大阪を見てから尊敬してます。知らんけど😅ネタとしても普通はなかなかできない。でも、視聴数アップの為にまたやったりしなくていいからね😅無理せず楽しくやってくださいね。
先週北海道でJA59を乗って、昨日久々にJA07に乗りました。おっしゃるとおりで、力強さがあるんですよねー。荒っぽさがいいというか。他のカブのが乗りやすいけど、ちょっと物足りなさを感じました。あと今後動画出しますが、JA07のプラグを高級品に変えたら振動減ってラクになりました!ありがとうございますー!これからも楽しんでやってこうと思いますんで、どうぞよろしくお願いいたします!しらんけど!笑
ja10の存在忘れがち
カブにABSがついてる…だと…
2018年から50cc超は義務化になったそうで!新基準の原付一種は125cc相当なので、ABSが必須になるのかふと気になりましたー。
最近のカブにもいろいろ変遷があるのですね!
マニアックなレビューでした!
動画編集、お疲れさまでした!
JA44のために北海道行くのすごすぎる
JA10乗りとしてはJA44は超新車に感じます
短命販売だったja44乗りです
ブレーキの効かなさはなかなかのものですが、ほぼメンテフリーが利点
チューブタイヤはパンク修理キット携帯必須なのが難点ですが、タイヤ交換が簡単にできるのも利点
あとはやはり、林道が走りやすいですね、スポークホイールのおかげです
今、二万キロ
10万キロくらい走るといいなぁ
ちなみに燃費は冬60、夏70です!
オーナーさんからのコメント、非常に参考になります!
JA59は色々付いてるのはいいんですが、その分メンテコストが高いのはデメリットですよねー。
JA07とJA44で燃費性能はそんなに変わらないのは意外ですね。
どーも、シャークといいます。
ja45とJA07に乗ってます。ja45はモーターの様なスムーズさと静かさ。
JA07はエンジンの鼓動を感じる力強さ。振動なのか何なのか分からないんだけど、バイクっぽさがあるんだよな〜。
ja45は嫌いじゃないけども、スマート過ぎて物足りない時がある。
長い距離走るならJA07の方が疲れるけどバイクらしくて楽しそう。
ja45は疲れないけどつまらなく感じる時がありそう。
でも、どっちも好き😂
毎日交互に乗り分けて仕事に行ってます。
福岡↔大阪を見てから尊敬してます。
知らんけど😅
ネタとしても普通はなかなかできない。
でも、視聴数アップの為にまたやったりしなくていいからね😅
無理せず楽しくやってくださいね。
先週北海道でJA59を乗って、昨日久々にJA07に乗りました。
おっしゃるとおりで、力強さがあるんですよねー。荒っぽさがいいというか。
他のカブのが乗りやすいけど、ちょっと物足りなさを感じました。
あと今後動画出しますが、JA07のプラグを高級品に変えたら振動減ってラクになりました!
ありがとうございますー!
これからも楽しんでやってこうと思いますんで、どうぞよろしくお願いいたします!しらんけど!笑
ja10の存在忘れがち
カブにABSがついてる…だと…
2018年から50cc超は義務化になったそうで!
新基準の原付一種は125cc相当なので、ABSが必須になるのかふと気になりましたー。