Привет Илья, рад слышать и даже несмотря на то что Ил не играю давно, смотрю твои видосы. А Ла-5Ф (не ФН) мой любимый самолёт ВВС РККА и во всех авиаиграх проведено на нем сотни часов в т.ч. в Иле. Знаю что в Иле флайт модель ему поправили, даже не верил в это, а то жутко бесило что после виража сразу скорость падает и динамика слабовата, худые динамичнее гады. Но по лекция статьям и Г. Серова вроде примерно так и должно, имбой он не был просто хороший самолёт с харизмой по своему уникальный. Жаль Иле щас поиграть нет возможности, жизненные обстоятесльва. Ладно спс за видосы и за то что не бросаешь это безнадёжное дело. )
На самом деле, самый главный секрет успеха этого самолета в игре - разработчики)). И их ответы типа: "Да, мы понимаем, что люди (пилоты) так не могли, но теоретически, техника-то позволяла", тому подтверждение. Вирпил, сидящий дома в кресле, над..чивает машину так, что ни о каком воздухоплавании и речи не идет, чисто спорт пиу-пиу и это не только Лавки касается, а в целом ФМ в игре. Начало было хорошим, но потом свернули не туда по ФМ/ДМ.
Думаю в фм накрутили поляру. В старичке Ил-2 1946 при прописывании поляры из документа(брал на форуме БзС) Лавка стаёт унылой. Только на малых высотах благодаря форсажу что то можно изобразить. На средних высотах Мессер Г-6 немного, но лучше.
@@vasyagrab9129 наверно по вот таким выкрутасам со стороны разрабов, особо из тех, кто когда-то годами играл в старый ИЛ2 и нет почти никого. Я сам играл с 2006 года. А теперь графика стала лучше, а советские самолеты все больше получают волшебные характеристики. Почему на таких самолетах так долго с Люфтфаффе разбирались? Фоки в горизонте не могут уйти от Советов? Нонсенс. Метанольные мессы проигрывают в наборе Ла-5ФН. Ла-7 нет, но там наверно дали бы в кабине кнопку "сбить все вражеские самолеты".
@@LuftWurger Фока по скорости в сравнении с Ла-5ФН у земли чуть медленнее, на 10-15 км. Яки(кроме У) от Фоки должны отставать все - на 15-30 км. в час. Если бы кто достал из БзС фм, то можно было б не только посмотреть, прокоментировать, но и скорректировать с документами. У меня для старичка почти всё поправлено, кроме Р-38. Недавно правил Сиден, нашёл документы и профиль крыла немного посчитал. Он стал на голову выше Хелкетов и Корсаров, собственно как и было в реальности, когда 2 Сидена разогнали штук 20-30 Хелкетов. Хелкеты и Корсары у меня тоже исправлены, летают реальную скорость, и моторы переписаны, а не то безобразие что нарисовали фм-щики ДТ.
В ноябре летал на Sukhoi Superjet 100, сидел напротив крыла, любовался выпуском механизации как при взлете, так и при посадке. Видимо, разные у нас самолеты.
@@iluha220782 Первый раз видел как взлет-посадка выполняется без закрылок летом 2022, последний раз - летом 2024. В отпуск в августе летаю. Аэропорт Домодедово. Стюардессы на мой вопрос отвечают "Командир знает что делает".
@@iluha220782 Москва-Курган и обратно. Boeing-737. Но там в Домодедово и другие самолеты взлетают-садятся без закрылок. По очень пологой траектории и на высокой скорости. Во Внуково так же.
Может специфика аэродрома такая (очень длинный возможно)? У нас в Челябинске с механизацией взлетают, но и сам аэропорт небольшой. В Ставрополе был - там тоже аэропорт маленький (еще меньше чем в Че), тоже самое было, еще и туман всю полосу закрыл, ничего не было видно вообще. Видимо везде своя специфика.
Спасибо!
Привет Илья, рад слышать и даже несмотря на то что Ил не играю давно, смотрю твои видосы. А Ла-5Ф (не ФН) мой любимый самолёт ВВС РККА и во всех авиаиграх проведено на нем сотни часов в т.ч. в Иле.
Знаю что в Иле флайт модель ему поправили, даже не верил в это, а то жутко бесило что после виража сразу скорость падает и динамика слабовата, худые динамичнее гады. Но по лекция статьям и Г. Серова вроде примерно так и должно, имбой он не был просто хороший самолёт с харизмой по своему уникальный. Жаль Иле щас поиграть нет возможности, жизненные обстоятесльва. Ладно спс за видосы и за то что не бросаешь это безнадёжное дело. )
Сколько я ждал это видео! Свершилось🎉
Здоровья Илюха ! Дорогой мой человек ! Не помню сколько лет смотрю твои ролики
спасибо!
на ла-5фн хоть сейчас в бой.крутой истребитель.
Как всегда,,зачет...)))
чётко!)
Для человека недалекого, кабудто сам полетал ) пусть даже виртуальный полет
На самом деле, самый главный секрет успеха этого самолета в игре - разработчики)). И их ответы типа: "Да, мы понимаем, что люди (пилоты) так не могли, но теоретически, техника-то позволяла", тому подтверждение. Вирпил, сидящий дома в кресле, над..чивает машину так, что ни о каком воздухоплавании и речи не идет, чисто спорт пиу-пиу и это не только Лавки касается, а в целом ФМ в игре. Начало было хорошим, но потом свернули не туда по ФМ/ДМ.
Илья привет. Мне очень нравиться этот самолёт. Но есть одно но, у меня не получается воевать против Мессаков. А вот против Фок всë в норме.
Илюха я имею большое желание у тебя по учиться в живую по Ла-5 ФН. Можешь по учить?
Сорян, но я в игру то захожу раз в пару месяцев из-за плотного графика работы. Это главная причина почему обучением не занимаюсь, нет времени.
@iluha220782 А есть кто из твоих, кто так-же может под натаскать по этому самолёту? Или только ты среди вас АС?
Не знаю, спроси в Дискорде. Там есть пара-тройка человек, отлично летающих на Лавках, но будут ли они учить я ответить не смогу.
+
Ла-5ФН до 2500 скороподъемнее метанольных мессеров? Разрабы упоролись?
Думаю в фм накрутили поляру. В старичке Ил-2 1946 при прописывании поляры из документа(брал на форуме БзС) Лавка стаёт унылой.
Только на малых высотах благодаря форсажу что то можно изобразить. На средних высотах Мессер Г-6 немного, но лучше.
@@vasyagrab9129 наверно по вот таким выкрутасам со стороны разрабов, особо из тех, кто когда-то годами играл в старый ИЛ2 и нет почти никого. Я сам играл с 2006 года. А теперь графика стала лучше, а советские самолеты все больше получают волшебные характеристики. Почему на таких самолетах так долго с Люфтфаффе разбирались? Фоки в горизонте не могут уйти от Советов? Нонсенс. Метанольные мессы проигрывают в наборе Ла-5ФН. Ла-7 нет, но там наверно дали бы в кабине кнопку "сбить все вражеские самолеты".
@@LuftWurger Фока по скорости в сравнении с Ла-5ФН у земли чуть медленнее, на 10-15 км.
Яки(кроме У) от Фоки должны отставать все - на 15-30 км. в час.
Если бы кто достал из БзС фм, то можно было б не только посмотреть, прокоментировать, но и скорректировать с документами.
У меня для старичка почти всё поправлено, кроме Р-38.
Недавно правил Сиден, нашёл документы и профиль крыла немного посчитал.
Он стал на голову выше Хелкетов и Корсаров, собственно как и было в реальности, когда 2 Сидена разогнали штук 20-30 Хелкетов.
Хелкеты и Корсары у меня тоже исправлены, летают реальную скорость, и моторы переписаны, а не то безобразие что нарисовали фм-щики ДТ.
@@vasyagrab9129 А что Хелкеты с Корсарами выдают?
Пассажирские самолеты в России тоже без закрылок взлетают и садятся. Последние три года.
В ноябре летал на Sukhoi Superjet 100, сидел напротив крыла, любовался выпуском механизации как при взлете, так и при посадке. Видимо, разные у нас самолеты.
@@iluha220782 Первый раз видел как взлет-посадка выполняется без закрылок летом 2022, последний раз - летом 2024. В отпуск в августе летаю. Аэропорт Домодедово. Стюардессы на мой вопрос отвечают "Командир знает что делает".
Я и говорю - самолеты разные у нас, вы бы марку вашего написали. Я из Екатеринбурга вылетал, тут на Урале, видимо, иначе летают.
@@iluha220782 Москва-Курган и обратно. Boeing-737. Но там в Домодедово и другие самолеты взлетают-садятся без закрылок. По очень пологой траектории и на высокой скорости. Во Внуково так же.
Может специфика аэродрома такая (очень длинный возможно)? У нас в Челябинске с механизацией взлетают, но и сам аэропорт небольшой. В Ставрополе был - там тоже аэропорт маленький (еще меньше чем в Че), тоже самое было, еще и туман всю полосу закрыл, ничего не было видно вообще. Видимо везде своя специфика.