У меня Солярис 16 года заливаю 92 строго на Газпроме пробег 85 т. Слава Богу всё нормально тачкой доволен поменял 1 габаритку и передние колодки остальное всё родное расходники меняю во время и езда по правилам. Удачи всем на дорогах, автору ролика лайк за грамотный расклад.
Все нищеброды ездят на 92, строя из себя "успешных" людей и убеждают себя и окружающих что всё ок! А реальность такова что лишние сто рублей потраченные на заправке нереально просадят семейный бюджет )) Не говоря уже о сказочно дорогом ТО, лучше самому масла от роснефти залить и ездить на нем тыщщ по 15-20. Давайте крохоборы, закидывайте меня камнями, вот только правда о вас останется за мной ))
@@Lyoshik_veschaet нормально, грамотно. спасибо Лил сначала 92 на лукойле, перешел на 95 с лукойла, приезжал к дилеру с некоторыми вопросами. обнаружилось что дроссель пора чистить, хотя вроде как по бензу всё ок, марка фирма и прочее сейчас лью 95 фирменный с шелла, посмотрим как будет)
Попал в аварию в 17 ом году, моя машина не заводилась, осень, холодно. Позвонил другу, приехал на Солярисе. Сидели у него в машине 2,5 часа, ждали гайцов. Всё это время машина работала. Продал он его с пробегом 197 т. км. Никаких проблем у него не было.
Езжу на хендай солярис и проехал 249000 и ни каких нариканий на замену или чтобы снять каталик. Авто с салона и держу её 8 лет уже. Машина в хорошем состоянии. Меняю масло в каждые 10000 и заправляюсь 92
Друг,хозяин заправок,так он себе льет 92 во все машины,потомучто 95 приходит с октановым числом ниже,он на присадках которые сразу после разбавления начинает разлагаться,а 92 приходит чистый и с октановым числом больше.😊
@@СобакаСутулая-ь7ь330 проехал , половина 92 и половина газ. Вот только чек, с ошибкой каталика - взглянули, а там нет одного блина, что поменьше... Как так,
У меня 310т,км полет нормальный! Все меняю по регламенту! Свечи 20-30 т,км.Масло 8-10000т,км.Масло в коробке автомат 30-40000км. Хюндай солярис 17год Езжу все время на 92!
У товарища Киа Сид 1,6 АКПП в предыдущем кузове, пробег около 100 000км, бенз 92 строго! Замена масла раз в 15 000км; единственную проблему которую он мне озвучил это низкий клиренс
Расскажу не поленюсь. Первая машина была хендай акцент 2007 года брал в 2012 году машина была корпоративная. На момент покупки у машины был пробег 190тыс. Машину мне продали на без антифриза, да и я не проверял наличии его. По дороге машина стала грется а чуть позже вообще заглохла. Оказалось что антифриза нет вообще, машину остудили и залили антифриз. Думал что наверное прокладкам и кольцам хана, так как движок заклинило от перегрева и от расширение метала. Но нет машина ездила, антифриз и масло было в норме. На следующий год летом поехал за город на дачу, по дороге опять машина греется, и опять та же история перегрев, машина глохнет. Еле доехал до дачи, на утро поехал в город в сервис, доехал нормально. Проблема была в термостате, за копейки поменяли и опять ездил не зная проблем. Через два года летом опять та же история 😂😂😂 на этот раз это был радиатор он тупо был забит грязью и пухом. Можно было помыть но я купил новую за 2000 р. И опять нет проблем. И того три раза машина грелась до критически. И что я этим хочу сказать, движки Корейских машин это Японские движки от митсубиси... За что японцы не любят корейцев(это уже другая история) . Эти движки очень практичные и ходять очень очень долго. Так что не парьтесь и просто ездийте и радуйтесь. Удаление катализатора это просто бизнес.
Ух ты, едет 210, и где же вы так ездите? И сколько по времени? 5 км? Если вам конечно наплевать на штрафы, то верю. Но если у вас есть возможность оплачивать подобные штрафы то можно было машину взять и подороже. Я то не гонщик , и то каждую поездку прилетает по 2-3 штрафа. То что можно разогнать до 210, это совсем не значит что вы продолжительное время ездите с такой скоростью
а вот вчера я был на ТО у дилера регламент у меня ТО 7 пробег 83тыс РИО 2015 г , мне сам мастер сказал лучше удали от греха подальше , если ребята которые в дилерском центре КИЯ Моторос работают и сами же говорят об удалении катализатора , значит это же не зря ходят байки о их разрушениях
Всегда был противником удаления, не мешай машине ездить! Пробег 233т км. Попал в ночную проблемму 200 от дома и 180 еще до дома, заправка была Рос нефть 95 бензин, пропала тяга резко! Баробан из под капота еле еле 90км в час, понял что кат сразу, изучал проблемы ранее. Так проехал еще примерно 120км, на очередном подьеме ( маленьком ) перегрел кат до красна, тяга пропала вовсе и остальные примерно 60 км ночью, катился со скоростью 30 40 иногда 60 по прямой. И как обычно не одного открытого сервиса. Конечно замерзнуть в машине забитый катализатор не дал. Но не вижу смысла ждать когда он осыпится и Вы не дай бог с детьми гдето на трассе попадете В такую ситуацию.
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 270.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, на это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.
@@robertgreen216 двигатель какой? 100л.с. или 107? если уже новый (100л.с.) то там кат уже другой формы и боятся в принципе нечего, для самоуспокоения через elm327 поглядывай на второй датчик кислорода, есть много видео как понять состояния ката по нему
У меня была Солярка 2013г,продал ее 2 недели назад,проездил 7 лет,заправлял всегда 92-м все хорошо…правда пробег у меня был всего 54к. Зимой на автозапуске всегда тарабанил не меньше 10 мин 0_о
По поводу 92 я скажу наоборот, во всех нормальных заправках он качественный. А вот 95 это 92 на присадках разбавленный в большинстве случаях, в РФ столько 95 не производится сколько продается. И как раз в ютюбе много роликов когда замер делают на заправках и с 92 проблем нет.
Абсолютно согласен, проверено уже на 2 х солярисах, до 100 тыс.можно недумать об удалении каталика а может итого больше. Про бензин тоже верно но более 95 тоже не стоит. Родные свечи не очень, ставлю denso у них зазор чуть меньше и движок по мягче работает и вибрация на холостых меньше, причём необязательно иридивые. ТТ серия вполне подходит проверено временем. Меняю каждые 20 т. Заводится в минус 35 без проблем.
Много диванных экспертов, все по чеку и тот же катализатор и цепь и клапана, не суйте свой нос куда не понимаете, масло вовремя и хороший бензин, они в такси эти солярисы работают, а это о многом говорит.Мне он нравится, а что кто говорит их проблемы.
Приятное видео! Улыбнуло конечно, что нельзя оставлять на ХХ более 5 мин)))))))))) У нас порой в пробке чахнешь по 2 часа. А зимой как? Грелку с собой возить))))))) Писец рекомендация. А может просто на эвакуаторе её возить? Ну что б катализатор не страдал, а то мало ли....вдруг пробка...и холостой ход больше 5мин
У меня 2014 год солялис купил новый один я владелец Пробег 400 тысяч работал и работаю в такси родной катализатор мотор как Швейцарский часы работает залеваю только 92 бензин Так что не слушайте никого ща все МАШЕННИКИ тут вам напидят
Всё что делаю сам, и пишу другим информацию, ты все сказал правильно. 119000 уже проехал, проверял овд2 линия (синусоида), чуть выше нового, аппарат клёвый и будет работать.95лью а ты грамотный парень..удачи тебе!
Удаление катализатора - развод для лохов, успешно распространённый сарафанным радио. По факту цель сего действия - выделение с последующей продажей драгметаллов, входящих в его состав: палладия и родия, чья цена на рынке в последнее время зашкаливает. В некоторых странах эти каталики тупо выпиливают на стоянке, в России же к теме подошли более "тонко"...
Солярис 2016 гамма 1.4, пробег почти 300к., кат не трогал, есть небольшие провалы на поверхности, мастер смотревший в эндоскоп сказал ещё нормальный, динамика не стала хуже, бенз Башнефть 92, если механизм работает, то лучше его не трогать, как раз таки на хорошем 92 каталки бегают дольше, чем на 95, по такой логике на газу он вечный будет, но вот как раз на газу оплавление ката происходит быстрее
Недавно на работе аврал был, капец забегался забыл машину заглушить, пол дня заведённая стояла, хотя мимо часто проходили ни кто не услышал что заведённая. Побег 75т. Км. Думаю эндоскопом посмотреть.
Уважаемый автор этого видео! Я с вами согласен по одному моменту - действительно качество бензина убивает катализатор! Но производитель сам заинтересован чтобы машина отслужила только гарантию! Сам катализатор это рисовая бумага, и есть еще одно но. В руководстве по эксплуатации написано - интервал замены масла 15000 км, лить только 5w30. Вот он бред- через такой пробег лить еще и жидкое масло!!! 5w40 и менять его нужно через 7-8 тыс.км. Есть канал на ютубе Kpower. Там много обзоров на корейцев. Ваш G4FG там есть
В инструкции есть пункт не помню как дословно называется, кажется трудные условия эксплуатации, и как раз там расписаны все условия при которых замена масла раз в 7500 км А условия там как раз наша обычная эксплуатация)
@@Lyoshik_veschaet проблема эта заключается в том, что потом продать машину будет сложно если не удалите кат!!! Удалять его нужно чем раньше, тем лучше!!! Потом при покупке б/у таких корейцев всегда необходима эндоскопия цилиндров!! А если хозяин это сделал с нова, то и задиров и масложера не будет!!! Мотор G4FG надежен и ходит спокойно 300 т.км
@@Lyoshik_veschaet когда у вас накроется двигатель, вас официалы пошлют лесом, обвинив в том что вы лили некачественное топливо. Найдут причину! А каталик начинает портится уже с 30 тыс.км.
95 делают из 92 путем присадок повышающих октановое число,по факту 92 чище.А каталики говно по составу на новых Рио/соляре.Сам имею Гетц пробег 200к 2004г каталик родной заправляю исключительно 92 Лукойл
280 тыс пробег. кат на месте! лью 92 и все норм! Бывает по пол часа зимой греюсь в машине, с работающим двигателем, так же и летом стою с включенным кондеем.
Моему солярису 2,5 года, пробег 170000, работаю в такси. Всегда лью 92 на роснефть. Свечи менял на 80000 и 160000 обыкновенные. Проблем нет вообще. И ещё в коробке масло поменял частично на 150000 акпп.Тачку надо правильно обкатать и правильно ездить.
Солярис 2016 года. Пробег 211000. Три года работал в такси. На 100 и на 200 тыс менял частично масло на Кпп . Масло в двигателе меняю раз 10тыс. Свечи меняю на 70 тыс. Иногда балую лью 95. Тфу тфу тфу... ласточка моя кормит.
У нас примерно 92 по факту как 88, 95 как 98, 98 как 95. Поэтому лью 95, на нем мотор работает тихо, залил как-то 98 - движек вообще не слышно, но по карману накладно получается.
Свой рестайлинг я заправляю исключительно только 95-м пульсаром на Роснефти. Масло меняю каждое межсезонье. Тобеж, после зимней эксплуатации примерно в мае месяце, и перед зимой, примерно в ноябре месяце. За год примерно я проезжаю около десяти тысяч км. Как-то так.
На приорике 155 проехал вообще ничего не делал масло и фильтра теперь такой же Солярис взял прям такого же цвета и комплектации... Только ценник теперь подрос со скидками уже 1.1 вышло
Один из первых в 2011 купил солярис 1.4 акп,в самой нищей комплектации, в данный момент пробег 288тыщ Т. О раз в 15 тыщ заливаю 92й с нуля кат родной. Хз че там даже не интересно уже... Самая большая проблема была в катушках, заменил в 2018м на пробеге 200тыщ.
У меня 1,5 часа РИО работала на холостых для подзаряда аккумулятора при 50000 км. пробега и заправлялась она в Казахстане 80-м бензином и ничего с ней не слечилось!
Я работал на автомобиле на арганизацию ездил часто из точки а в тчку б заправлял машину на одних и техже заправках заправляешся на роснефте сездееш туда обратно а расход больше чем на газпроме и еще один момент выхлопная после газпрома 92рыжая а после 92роснефть черная я уж неговорю про чек!!!ребята езжу на 92газпром все время на второй машине одна из них рио 2016года полет нормальный масло надо лить хорошее и вовремя!!!
Киа рио, ездил только на бензине 95, на 50 тыс км пропала тяга, умер катализатор вместе с двигателем, по гарантии заменили двигатель, сейчас 145 тыс км по всё хорошо, но мысли не покидают, после катализатора иногда на холодную что-то звенит, прогреется - потом нормально, подключал сканер, вроде показыаает прямую линию, есть небольшие бугорки, но не критично. Не знаю, что выбрать, убрать или заменить?
Про бензин как раз наоборот, если бережёте катализатор то лейте только качественный 92. В высокоактановых 95 и 98 больше присадок, горит он хуже и следовательно догарает в катализаторе, разрушая его... Котаясь даже на хреновом 92 вы убьете мотор, но кат пострадает меньше чем на высокоактановых
Соответственно, по теории 80 ещё лучше))) для сбережения катализатора, но из за сильной детонации и высокой температуры (а кат в солярисе близко к ДВС) катализатор будет разрушаться. Следовательно заливая не качественный 92 насилуете движок, но бережете кат. Заливая 95 бережете движок, но насилуете кат (который в свою очередь разрушаясь быстрее изнашивает двигатель) Делать вывод вам)
92ой на сиде 8 лет, под 60т пробег, 5в30, 8 мес зима, прогревы по 20 мин, не одного чека, не стучит, не гремит, тоже считаю, что 95 с присадками вреднее
У меня когда на Киа Рио 13 года масложор начался и мне на машине по гарантии поменяли масло съёмные кольца и колпачки мне сервис менеджер официального дилера даже дал телефон конторы которая выбивает катализаторы. Но на машины 13 года гарантия на катализатор у Киа была всего 1 тыс километров и мне любезно отказали в замене катализатора. А после множества обращений автовладельцев, Киа Моторс пересмотрела гарантию до 30 тыс. Км. А Хендэ сделали гарантию на катализатор 70 тыс. км. Это в т.ч. и стало причиной моего выбора Соляриса против Рио. Мое мнение проходите т.о. у дилера не экономьте. И меняйте катализатор по гарантии. Заставте их посмотреть состояние катализатора и требуйте замены пока 70 тыс. км не настало.
Катализатор скорее убьёт не октан а сера в топливе. Есть бензин 95 тый к1-к2-к3-к4-к5 и к6 у нас в Беларуси все топливо как правило к5 И ещё качество смеси, свечей и многое другое.
Спасибо за обзор. Сегодня на сервисе меня пытались развести на вырез катализатора. Обещал подумать и дать ответ. Теперь все сразу стало ясно. Это лохотрон! Ещё раз спасибо!
Всё это хуйня. С первых дней 95. Ни разу 92 машина не видела. На пробеге 30 тысяч, машина стала тупить. Каталик идеальный был, без трещин, без осыпаний. Видимый признаков на вид не было. Но я всё равно решил его вырезать. Всё авто сразу поехало. Хотя все 7 разных сервисов, говорили что дело не в нём. Свечи менял, кароче всё что можно. Вывод: не надо ждать пока развалится, прям с новья лучше убрать. Пусть мотор дышит. А дилеров послать на три буквы, от них толку все равно нет. Четвертый год авто радует, не тупит. Киа Рио.
Можно еще как то диагностировать кат. ? Кажется тяга уменьшилась , так как раньше при переходе с 92 на 95 бенз тяга заметно росла, а сейчас одинаково на 92 и на 95, пробег 120 тыс
Здравствуйте. В солярисе на панели выдает ошибку в чекин. В сервисе говорят проблема в катализаторе-надо вырезать. Не совсем поняла из видео, когда уже проблема возникла, то его уже только вырезать?
Это уже ему хана пришла, вырезать надо было заранее..так как он уже когда разрушился, то крошки могли в двигатель полететь и капиталку придётся делать.
Ну хорошо... а что если у меня на солярисе 1.4 пробег 47 тыс км. И у меня начал разрушаться катализатор? Оставлять его и ждать пока керамика попадёт в мотор...Умников тут много разных...Вырезал и забыл так как езжу мало.
Удалять однозначно !!! Ездил на Рио 3 , кат рассыпался на 120 тысяч и машина перестала ехать , итог задиры и масложор , машину продал . Купил новый Солярис 2 и через три дня после покупки удалил кат , проехал уже 100к и в буй не дую . К стати за все 100 к не разу не залил 95 , только 92 бенз
Кия рио 2016 максимальная комплектация АКПП. Катализаторы убрал на пробеге 5 тыс, у меня их было 2 штуки. На холостом ходу бывает стою по часу ато и два, наваливаю музыку. Рабатает идеально, масло от замены до замены ни грамма, тьфу тьфу тьфу. По поводу удаления катализаторов, лично мое мнение - лучше перебздеть, чем недобздеть.
@@brunobunani ничего подобного, это же не карбюраторная жига которая вечно переливает бензин. Обычный запах выхлопа, никакой трагедии. Еще не разу не приходилось думать о том что у меня какой то аонючий выхлоп. Так что если думаешь об этом то можешь вообще не париться
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
У меня Солярис 16 года заливаю 92 строго на Газпроме пробег 85 т. Слава Богу всё нормально тачкой доволен поменял 1 габаритку и передние колодки остальное всё родное расходники меняю во время и езда по правилам. Удачи всем на дорогах, автору ролика лайк за грамотный расклад.
Спасибо за инфу!дай бог тебе хорошей эксплуатации,я стараюсь заправлять 95,но когда денег нет лью 92
Все нищеброды ездят на 92, строя из себя "успешных" людей и убеждают себя и окружающих что всё ок! А реальность такова что лишние сто рублей потраченные на заправке нереально просадят семейный бюджет )) Не говоря уже о сказочно дорогом ТО, лучше самому масла от роснефти залить и ездить на нем тыщщ по 15-20. Давайте крохоборы, закидывайте меня камнями, вот только правда о вас останется за мной ))
Продолжай в том же направлении, один из немногих, который внятно, БЕЗ мата разговаривает. С меня подписка, молодец!
Большое спасибо!
@@Lyoshik_veschaet нормально, грамотно. спасибо
Лил сначала 92 на лукойле, перешел на 95 с лукойла, приезжал к дилеру с некоторыми вопросами. обнаружилось что дроссель пора чистить, хотя вроде как по бензу всё ок, марка фирма и прочее
сейчас лью 95 фирменный с шелла, посмотрим как будет)
Дык он же ещё икнижки заставляет читать!
128тыс км пробега солярис 2014года никаких проблем заливаю 92 иногда 95. Свечи меняю через 15тыс км
Попал в аварию в 17 ом году, моя машина не заводилась, осень, холодно. Позвонил другу, приехал на Солярисе. Сидели у него в машине 2,5 часа, ждали гайцов. Всё это время машина работала. Продал он его с пробегом 197 т. км. Никаких проблем у него не было.
У меня уже третий кореец КИА РИО, ХЕНДАЙ САЛЯРИС, ХЕНДАЙ КРЕТА, заправляю 92 бензин, никаких проблем нет.
Какой пробег был на Солярисе??
Я тоже лью 92 ой ! проехал 93к
@@ЭдуардСуровый-г8ч 65000 тыс.км.
У меня Акцент 2014 г 1,6 рестайл. 124к пробег, лил 92 - ДВС работает громче, чем на 95, остановился пока на 95.
Если машина на газу надо убирать?
книжку я читал, когда машина новая была. А сейчас уже забыл давно, что там написано. Но после вашего видео - почитаю.
спасибо огромное, очень внятная и полезная информация
Езжу на хендай солярис и проехал 249000 и ни каких нариканий на замену или чтобы снять каталик. Авто с салона и держу её 8 лет уже. Машина в хорошем состоянии. Меняю масло в каждые 10000 и заправляюсь 92
Друг,хозяин заправок,так он себе льет 92 во все машины,потомучто 95 приходит с октановым числом ниже,он на присадках которые сразу после разбавления начинает разлагаться,а 92 приходит чистый и с октановым числом больше.😊
92й тоже получают за счет присадок. И присадки у разных марок - разные, но в основе у них у всех лежит 80й
Хороший интересный канал, подписался)
Всем привет! У меня Киа Рио 2018 года пробег 320 тысяч работаю на такси. Езжу на газу все чётко я думаю 92 для этих машин вполне хватить.
*Удалил катализатор, машина чувствует себя отлично 5год уже без каталика езжу) машина-Hyundai accent/solaris 2011 Казахстан*
Здравствуйте спасибо вам за интересную информацию.
Оч. много умников на просторах ин-та, на сиде прошел уже 270 тыс. на 92-м, катализатор не трогал ... и он меня не трогает ...
291000 тоже самое
Тоже не понимаю,зачем удалять каталик.То же самое при рождении сразу удалять апендикс)Все нужно делать по факту и с умом.
У меня загорелся чек, какие у меня есть варианты кроме покупки нового? Только удалять каталик.
@@victorka1810 я же написал по факту
@@СобакаСутулая-ь7ь330 проехал , половина 92 и половина газ. Вот только чек, с ошибкой каталика - взглянули, а там нет одного блина, что поменьше... Как так,
На солярисах 1.6 g4fg паук видоизменили, в частности длина газоотводных трубок стала больше,соответственно сама керамика переехала чуть дальше от двс.
Ребята я поменял уже третий солярис и заправлял 92 бензин и проезжал по200000 и никогда не удалял катализатор.
Здравствуйте а меня в сервисе хотят чтобы я менял каталик пробег 140т.
Рома если у машины тяга хорошая даже и не думай.
Спасибо,у меня велосипед.
Хоть это есть у тебя а я пешком
@@jonwolf2479 🤣🤣🤣
У меня 310т,км полет нормальный! Все меняю по регламенту! Свечи 20-30 т,км.Масло 8-10000т,км.Масло в коробке автомат 30-40000км. Хюндай солярис 17год Езжу все время на 92!
На 130 000 посыпался, заменили по гарантии..
Какого года машина?
2017 декабрь
У товарища Киа Сид 1,6 АКПП в предыдущем кузове, пробег около 100 000км, бенз 92 строго! Замена масла раз в 15 000км; единственную проблему которую он мне озвучил это низкий клиренс
Уахаха
Масло 15 тыс конечно сильно
@@александрсергеев-я2ы 140000км сейчас, проблем нуль...
Расскажу не поленюсь. Первая машина была хендай акцент 2007 года брал в 2012 году машина была корпоративная. На момент покупки у машины был пробег 190тыс. Машину мне продали на без антифриза, да и я не проверял наличии его. По дороге машина стала грется а чуть позже вообще заглохла. Оказалось что антифриза нет вообще, машину остудили и залили антифриз. Думал что наверное прокладкам и кольцам хана, так как движок заклинило от перегрева и от расширение метала. Но нет машина ездила, антифриз и масло было в норме. На следующий год летом поехал за город на дачу, по дороге опять машина греется, и опять та же история перегрев, машина глохнет. Еле доехал до дачи, на утро поехал в город в сервис, доехал нормально. Проблема была в термостате, за копейки поменяли и опять ездил не зная проблем. Через два года летом опять та же история 😂😂😂 на этот раз это был радиатор он тупо был забит грязью и пухом. Можно было помыть но я купил новую за 2000 р. И опять нет проблем. И того три раза машина грелась до критически. И что я этим хочу сказать, движки Корейских машин это Японские движки от митсубиси... За что японцы не любят корейцев(это уже другая история) . Эти движки очень практичные и ходять очень очень долго. Так что не парьтесь и просто ездийте и радуйтесь. Удаление катализатора это просто бизнес.
Спасибо за коментарий, надеюсь всё будет чётко!
у меня 2013 года, лил только 95ый, до сих пор едет 210 км/ч отлично, катализатор целый
Ух ты, едет 210, и где же вы так ездите? И сколько по времени? 5 км? Если вам конечно наплевать на штрафы, то верю. Но если у вас есть возможность оплачивать подобные штрафы то можно было машину взять и подороже.
Я то не гонщик , и то каждую поездку прилетает по 2-3 штрафа.
То что можно разогнать до 210, это совсем не значит что вы продолжительное время ездите с такой скоростью
Так он и не пишет что со скоростью 210км/ч,гоняет пол дня, человек написал что машина может разгонятся до 210км/ч.
Я на солярисе езжу на 95м с первой же заправки как выехал из салона (1,6)
Про сервисы правильно сказал, что катализаторы дорого стоят, все насмотрятся страшилок , едут вырезают катализаторы, делают прибыль мастерским.
а вот вчера я был на ТО у дилера регламент у меня ТО 7 пробег 83тыс РИО 2015 г , мне сам мастер сказал лучше удали от греха подальше , если ребята которые в дилерском центре КИЯ Моторос работают и сами же говорят об удалении катализатора , значит это же не зря ходят байки о их разрушениях
@@ПолярнаяСова-р1ю узнавал у моториста оф. Дил. Сказал не надо туда лесть!
Очень интересно снимай по больше 👍
Спасибо, постаоаюсь!
Всегда был противником удаления, не мешай машине ездить! Пробег 233т км. Попал в ночную проблемму 200 от дома и 180 еще до дома, заправка была Рос нефть 95 бензин, пропала тяга резко! Баробан из под капота еле еле 90км в час, понял что кат сразу, изучал проблемы ранее. Так проехал еще примерно 120км, на очередном подьеме ( маленьком ) перегрел кат до красна, тяга пропала вовсе и остальные примерно 60 км ночью, катился со скоростью 30 40 иногда 60 по прямой. И как обычно не одного открытого сервиса. Конечно замерзнуть в машине забитый катализатор не дал. Но не вижу смысла ждать когда он осыпится и Вы не дай бог с детьми гдето на трассе попадете В такую ситуацию.
После ремонта масло начало есть?
Видно подготовился, красава!
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 270.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, на это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.
У меня солярис 2017 год186000 тысяч пробег,наливаю 92 бензин, всё ок,
Ты без ката? Вот тоже думаю вырезать или нет, соляру 17 г, 1,4, больше всего волнует запах, будет ли он ощутим в салоне
@@robertgreen216 двигатель какой? 100л.с. или 107? если уже новый (100л.с.) то там кат уже другой формы и боятся в принципе нечего, для самоуспокоения через elm327 поглядывай на второй датчик кислорода, есть много видео как понять состояния ката по нему
@@robertgreen216 ещё как будет.Как старый москвич
@@АлександрВладимирович-в2х не будет ничего вонять о чем вы говорите, выбил кат ничего не ставил кроме обманки никаких запахов
@@robertgreen216 нету никакого запаха, 19г 1.4 99.9 л.с
Ну так то у нас и 95 тоже ни фига не 95😁🤷♂️, катать с собой лабораторию тоже не вариант
У меня была Солярка 2013г,продал ее 2 недели назад,проездил 7 лет,заправлял всегда 92-м все хорошо…правда пробег у меня был всего 54к. Зимой на автозапуске всегда тарабанил не меньше 10 мин 0_о
Мало. Надо 200 тыс минимум
Да что вы, 13й год, не менял каталик. 330, вот только чек проснулся
По поводу 92 я скажу наоборот, во всех нормальных заправках он качественный. А вот 95 это 92 на присадках разбавленный в большинстве случаях, в РФ столько 95 не производится сколько продается. И как раз в ютюбе много роликов когда замер делают на заправках и с 92 проблем нет.
Довольно информативный видос относительно больной темы для "Соляриса", четко и по делу.
Абсолютно согласен, проверено уже на 2 х солярисах, до 100 тыс.можно недумать об удалении каталика а может итого больше. Про бензин тоже верно но более 95 тоже не стоит. Родные свечи не очень, ставлю denso у них зазор чуть меньше и движок по мягче работает и вибрация на холостых меньше, причём необязательно иридивые. ТТ серия вполне подходит проверено временем. Меняю каждые 20 т. Заводится в минус 35 без проблем.
Ещё б найти эти ТТ не подделку.Кругом один контрафакт.
Купил СОЛЯРИс 2020 года, очень много видео как удаляют катализатор,,, теперь переживаю
Много диванных экспертов, все по чеку и тот же катализатор и цепь и клапана, не суйте свой нос куда не понимаете, масло вовремя и хороший бензин, они в такси эти солярисы работают, а это о многом говорит.Мне он нравится, а что кто говорит их проблемы.
Приятное видео! Улыбнуло конечно, что нельзя оставлять на ХХ более 5 мин)))))))))) У нас порой в пробке чахнешь по 2 часа. А зимой как? Грелку с собой возить))))))) Писец рекомендация. А может просто на эвакуаторе её возить? Ну что б катализатор не страдал, а то мало ли....вдруг пробка...и холостой ход больше 5мин
Согласен
Прогрев 5 мин это Для экологии, а для того что бы каталик не осыпался важно как раз прогревать двигатель всегда
прогревал все равно капец настал на 70тысяч!!! {задиры в цилиндрах}
@@lobzik53
Какой авто и двигатель?
@@gazman8290 солярис 15го года ,автомат 1.6 двиг.
У меня 2014 год солялис купил новый один я владелец Пробег 400 тысяч работал и работаю в такси родной катализатор мотор как Швейцарский часы работает залеваю только 92 бензин Так что не слушайте никого ща все МАШЕННИКИ тут вам напидят
Хороший ролик.
Такого не говорят другие блогеры)
Спасибо. Успокоил! Лью исключительно лук. 95 экто и езжу спрокойно. Не надо экономить на спичках.
Добрый вечер,хочу тоже экто100 залить но побаеваюсь, ничего не будет?
@@Stepa373 я бы не стал этого делать. Октановое число так же это еще и температура горения. Можно клапана пожечь
@@КЫХО, пфф, ничего там не сожгет. Это тебе не карбюраторные тазики
@@ronin4610 Тазики не тазики - если есть желание проверить, то кто я такой чтобы останавливать. потом поделитесь опытом.
Всё что делаю сам, и пишу другим информацию, ты все сказал правильно. 119000 уже проехал, проверял овд2 линия (синусоида), чуть выше нового, аппарат клёвый и будет работать.95лью а ты грамотный парень..удачи тебе!
Спасибо!
Удаление катализатора - развод для лохов, успешно распространённый сарафанным радио. По факту цель сего действия - выделение с последующей продажей драгметаллов, входящих в его состав: палладия и родия, чья цена на рынке в последнее время зашкаливает. В некоторых странах эти каталики тупо выпиливают на стоянке, в России же к теме подошли более "тонко"...
Что значит развод для лохов?ты предлагаешь уничтожить свой двигатель?
Железо бетон, согласен
Солярис 2016 гамма 1.4, пробег почти 300к., кат не трогал, есть небольшие провалы на поверхности, мастер смотревший в эндоскоп сказал ещё нормальный, динамика не стала хуже, бенз Башнефть 92, если механизм работает, то лучше его не трогать, как раз таки на хорошем 92 каталки бегают дольше, чем на 95, по такой логике на газу он вечный будет, но вот как раз на газу оплавление ката происходит быстрее
Недавно на работе аврал был, капец забегался забыл машину заглушить, пол дня заведённая стояла, хотя мимо часто проходили ни кто не услышал что заведённая. Побег 75т. Км. Думаю эндоскопом посмотреть.
Я дилеров на ху.. послал как выехал из салона, им не докажеш не чего только нервы и деньги потратиш!
Такая же херня..... 2016 г.в. 96000 км. Ни разу не обращался к дилерам.
+1 ))
Уважаемый автор этого видео! Я с вами согласен по одному моменту - действительно качество бензина убивает катализатор! Но производитель сам заинтересован чтобы машина отслужила только гарантию! Сам катализатор это рисовая бумага, и есть еще одно но. В руководстве по эксплуатации написано - интервал замены масла 15000 км, лить только 5w30. Вот он бред- через такой пробег лить еще и жидкое масло!!! 5w40 и менять его нужно через 7-8 тыс.км. Есть канал на ютубе Kpower. Там много обзоров на корейцев. Ваш G4FG там есть
В инструкции есть пункт не помню как дословно называется, кажется трудные условия эксплуатации, и как раз там расписаны все условия при которых замена масла раз в 7500 км А условия там как раз наша обычная эксплуатация)
@@Lyoshik_veschaet проблема эта заключается в том, что потом продать машину будет сложно если не удалите кат!!! Удалять его нужно чем раньше, тем лучше!!! Потом при покупке б/у таких корейцев всегда необходима эндоскопия цилиндров!! А если хозяин это сделал с нова, то и задиров и масложера не будет!!! Мотор G4FG надежен и ходит спокойно 300 т.км
@@redbull9902 А как же гарантия?
@@Lyoshik_veschaet когда у вас накроется двигатель, вас официалы пошлют лесом, обвинив в том что вы лили некачественное топливо. Найдут причину! А каталик начинает портится уже с 30 тыс.км.
Мне официалы 0w30 залили.
Полностью поддерживаю правильные советы.молодец 🤝
Спасибо!
@@Lyoshik_veschaet Алексей значит не нужно его удалять?
@@ЕвгенийЛеонтьев-р4л нет, той проблемы что раньше уже нет
@@Lyoshik_veschaet у меня кио рио 4
Двигателя одинаковые я понимаю
Молодец, все грамотно и понятно спасибо.
95 делают из 92 путем присадок повышающих октановое число,по факту 92 чище.А каталики говно по составу на новых Рио/соляре.Сам имею Гетц пробег 200к 2004г каталик родной заправляю исключительно 92 Лукойл
Так вот и пойми, убирать катализатор этот китайский или нет?
@@ник-л5м чтобы не было вопросов, я думаю лучше удалить
судя вашей табличке, в шкоду йети 1.8 tsi нужно лить 92й бензин, степень сжатия 9.6)))
280 тыс пробег. кат на месте! лью 92 и все норм! Бывает по пол часа зимой греюсь в машине, с работающим двигателем, так же и летом стою с включенным кондеем.
В основном наверное трассовый пробег?
@@Lyoshik_veschaet там его нет уже за 280000 км
Моему солярису 2,5 года, пробег 170000, работаю в такси. Всегда лью 92 на роснефть. Свечи менял на 80000 и 160000 обыкновенные. Проблем нет вообще. И ещё в коробке масло поменял частично на 150000 акпп.Тачку надо правильно обкатать и правильно ездить.
Скажи пожалуйста, а катализатор удалял??
@@nochnoydozor8094 Неудалял, я думаю когда катализатор полетит должен загорется чек, тогда ехать на диагностику и там решать, менять или удалять.
@@АлександрЛунякин-э4х спасибо, я так и знал.... Все эти страшилки про катализатор, всё это фигня...
Замена масла АКПП на 150к это не езда ,а наездничество
Солярис 2016 года. Пробег 211000. Три года работал в такси. На 100 и на 200 тыс менял частично масло на Кпп . Масло в двигателе меняю раз 10тыс. Свечи меняю на 70 тыс. Иногда балую лью 95. Тфу тфу тфу... ласточка моя кормит.
Я удалил на пробеге 47 т км, была паника но он был ещё хороший
Ну не жалею
Бензу как жрёт после удаления?
Расход увеличится или нет?
@@VIP_KYRGYZ-ADIL не жрет так же, прием по лучше особенно если один скажем
А масло есть расход но это нормально по книжке посмотри там всё написано
А вот забыл дроссельную заслонку по чисти я сам делал , расход топлива меньше будет
Всё понял дружище.
Прогрев не более 5мин это по нормам экологов-маркетологов)
У нас примерно 92 по факту как 88, 95 как 98, 98 как 95. Поэтому лью 95, на нем мотор работает тихо, залил как-то 98 - движек вообще не слышно, но по карману накладно получается.
Автор успокаивает самого себя,когда начнется жор масло тоже придерживайся такого же мнения
у меня жор масла начался как раз после удаления каталика)
У меня солярис 2011 год. Пробег 110тыс. Заливаю как купил 6 лет назад 95, предыдущий хозяин лил 92. Стараюсь ездить умеренно. Пока полёт нормальный.
В мануале указано заливать АИ-92. Зная какое у нас топливо в России, лью АИ-95
Свой рестайлинг я заправляю исключительно только 95-м пульсаром на Роснефти. Масло меняю каждое межсезонье. Тобеж, после зимней эксплуатации примерно в мае месяце, и перед зимой, примерно в ноябре месяце. За год примерно я проезжаю около десяти тысяч км. Как-то так.
а пробег какой сейчас?
@@Lyoshik_veschaet около 45-ти тысячи км. В июне будет 5-ть лет как я её купил в автосалоне Рольф Химки.
На приорике 155 проехал вообще ничего не делал масло и фильтра теперь такой же Солярис взял прям такого же цвета и комплектации... Только ценник теперь подрос со скидками уже 1.1 вышло
Один из первых в 2011 купил солярис 1.4 акп,в самой нищей комплектации, в данный момент пробег 288тыщ Т. О раз в 15 тыщ заливаю 92й с нуля кат родной. Хз че там даже не интересно уже... Самая большая проблема была в катушках, заменил в 2018м на пробеге 200тыщ.
У меня 1,5 часа РИО работала на холостых для подзаряда аккумулятора при 50000 км. пробега и заправлялась она в Казахстане 80-м бензином и ничего с ней не слечилось!
Я работал на автомобиле на арганизацию ездил часто из точки а в тчку б заправлял машину на одних и техже заправках заправляешся на роснефте сездееш туда обратно а расход больше чем на газпроме и еще один момент выхлопная после газпрома 92рыжая а после 92роснефть черная я уж неговорю про чек!!!ребята езжу на 92газпром все время на второй машине одна из них рио 2016года полет нормальный масло надо лить хорошее и вовремя!!!
Двигатель нужно прогревать перед поездкой особенно шас в холодное время , поэтому катализатор в основном портится и конечно от плохого топлива.
В книге написано, что прогревать не надо солярис
@@firestate2 Не думаю, что хуже будет
@@firestate2не грей, сразу газуй
Молодец. Четко и понятно. Спасибо
Получается газ пропан Бутан меньше убивает каталик так как октановое число 108?
Спасибо огромное👍
Я проехал на солярисе 2012 года 115000км двигатель 1.6 ,проверял катализатор эндоскопом, как новый.
92 бензин
Видео хорошое для тех, у кого нет еще проблем, а что делать тем у кого горит лампа???
Киа рио, ездил только на бензине 95, на 50 тыс км пропала тяга, умер катализатор вместе с двигателем, по гарантии заменили двигатель, сейчас 145 тыс км по всё хорошо, но мысли не покидают, после катализатора иногда на холодную что-то звенит, прогреется - потом нормально, подключал сканер, вроде показыаает прямую линию, есть небольшие бугорки, но не критично. Не знаю, что выбрать, убрать или заменить?
Первый солярис был 2011 года дв 1/4 пробег 200000 всё была норм
Мне на заправке знакомая сказала что 95 и есть 92
Да. А 92 бенз примерно 88
А зачем так заморачиваться постоянно думать об этом катализаторе . Когда можно его просто удалить и забыть
Про бензин как раз наоборот, если бережёте катализатор то лейте только качественный 92. В высокоактановых 95 и 98 больше присадок, горит он хуже и следовательно догарает в катализаторе, разрушая его... Котаясь даже на хреновом 92 вы убьете мотор, но кат пострадает меньше чем на высокоактановых
Качественный 95 бензин никак не навредит. Если заправка говённая, то и 92 на ней будет не 92, а 80.
@@Lyoshik_veschaet 95 горит хуже 92 Если речь идет о защите катализатора, то соответственно 95 вредит ему больше, чем 92, ну и 98 еще больше
Соответственно, по теории 80 ещё лучше))) для сбережения катализатора, но из за сильной детонации и высокой температуры (а кат в солярисе близко к ДВС) катализатор будет разрушаться. Следовательно заливая не качественный 92 насилуете движок, но бережете кат. Заливая 95 бережете движок, но насилуете кат (который в свою очередь разрушаясь быстрее изнашивает двигатель) Делать вывод вам)
@@parodist1 Это полный бред !
92ой на сиде 8 лет, под 60т пробег, 5в30, 8 мес зима, прогревы по 20 мин, не одного чека, не стучит, не гремит, тоже считаю, что 95 с присадками вреднее
Однозначно подписка !
У меня крета с движком 1,6 заливаю строго 95 , иногда балую и 98 , пробег 111700км , обслуживаюсь у дилеров ! Проблем нет .
Моя тоже 1.6 ездит на пропан Бутане. Пробег пока 31 тыс Меняю масло после то1 сам. Масло лью нафтан 5w40. В катализатор не лазил пока.
У меня когда на Киа Рио 13 года масложор начался и мне на машине по гарантии поменяли масло съёмные кольца и колпачки мне сервис менеджер официального дилера даже дал телефон конторы которая выбивает катализаторы. Но на машины 13 года гарантия на катализатор у Киа была всего 1 тыс километров и мне любезно отказали в замене катализатора. А после множества обращений автовладельцев, Киа Моторс пересмотрела гарантию до 30 тыс. Км. А Хендэ сделали гарантию на катализатор 70 тыс. км. Это в т.ч. и стало причиной моего выбора Соляриса против Рио. Мое мнение проходите т.о. у дилера не экономьте. И меняйте катализатор по гарантии. Заставте их посмотреть состояние катализатора и требуйте замены пока 70 тыс. км не настало.
Кстати тачка работает в такси, часто стоит на холостых
да про холостые вообще не понятно, как так не больше 5 мин? а если пробка или зимой с печкой, в заглушенной сидеть ?
За видео лайк 👍
Катализатор скорее убьёт не октан а сера в топливе. Есть бензин 95 тый к1-к2-к3-к4-к5 и к6 у нас в Беларуси все топливо как правило к5 И ещё качество смеси, свечей и многое другое.
Спасибо за обзор. Сегодня на сервисе меня пытались развести на вырез катализатора. Обещал подумать и дать ответ. Теперь все сразу стало ясно. Это лохотрон! Ещё раз спасибо!
Спасибо вам!
А я лохонулся. Мне сегодня удалили катализатор, сказали,что приезжает. Не вырезали,а отдалбили. Проехала машина 80тыс.
Всё это хуйня. С первых дней 95. Ни разу 92 машина не видела. На пробеге 30 тысяч, машина стала тупить. Каталик идеальный был, без трещин, без осыпаний. Видимый признаков на вид не было. Но я всё равно решил его вырезать. Всё авто сразу поехало. Хотя все 7 разных сервисов, говорили что дело не в нём. Свечи менял, кароче всё что можно. Вывод: не надо ждать пока развалится, прям с новья лучше убрать. Пусть мотор дышит. А дилеров послать на три буквы, от них толку все равно нет. Четвертый год авто радует, не тупит. Киа Рио.
Масло кушает после удаления?
Развалился на 12 тысячах поставил ремонтный. 48 тысяч пробег на нем. Как новый
Можно еще как то диагностировать кат. ? Кажется тяга уменьшилась , так как раньше при переходе с 92 на 95 бенз тяга заметно росла, а сейчас одинаково на 92 и на 95, пробег 120 тыс
Легко проверить эндоскопом
103000 пробег нет не кокой проблема 🤙🤙🤙💪💪
Спасибо за информацию 👍 актер капитан Америка 🇺🇸 случаем ни твой младший брат
😂
Здравствуйте. В солярисе на панели выдает ошибку в чекин. В сервисе говорят проблема в катализаторе-надо вырезать. Не совсем поняла из видео, когда уже проблема возникла, то его уже только вырезать?
Это уже ему хана пришла, вырезать надо было заранее..так как он уже когда разрушился, то крошки могли в двигатель полететь и капиталку придётся делать.
Ну хорошо... а что если у меня на солярисе 1.4 пробег 47 тыс км. И у меня начал разрушаться катализатор? Оставлять его и ждать пока керамика попадёт в мотор...Умников тут много разных...Вырезал и забыл так как езжу мало.
170 тысяч прошёл солярис, 2017 год, полёт нормальный!
Вырезали на 35000 км и никаких дискуссий.Нет ката,нет проблемы.
Удалять однозначно !!! Ездил на Рио 3 , кат рассыпался на 120 тысяч и машина перестала ехать , итог задиры и масложор , машину продал . Купил новый Солярис 2 и через три дня после покупки удалил кат , проехал уже 100к и в буй не дую . К стати за все 100 к не разу не залил 95 , только 92 бенз
Скажите пожалуйста через какой пробег нужно менять свечи на новом салярис?
Через 30.000 менял. Хотя, с моими все нормально. Только оригинальные ставлю.
Я менял на 70 т
Исключительно менять и если не на оригинал, то хотя бы на ремонтный
Спасибо, молодец.
✋. Скажи пожалуйста если установлен ГБО как себя поведёт катализатор?
быстрее оплавится
Сейчас второй 2018 пробег 130000 каталик тоже на месте
Кия рио 2016 максимальная комплектация АКПП. Катализаторы убрал на пробеге 5 тыс, у меня их было 2 штуки. На холостом ходу бывает стою по часу ато и два, наваливаю музыку. Рабатает идеально, масло от замены до замены ни грамма, тьфу тьфу тьфу. По поводу удаления катализаторов, лично мое мнение - лучше перебздеть, чем недобздеть.
2ой та зачем убрал? Машина теперь воняет наверное пздц
@@brunobunani ничего подобного, это же не карбюраторная жига которая вечно переливает бензин. Обычный запах выхлопа, никакой трагедии. Еще не разу не приходилось думать о том что у меня какой то аонючий выхлоп. Так что если думаешь об этом то можешь вообще не париться