Mein Vater hat ein sandero in der Grundausstattung vor 12 Jahren gekauft. Der hat jetzt 140 tausend runter uns springt selbst bei Kälte noch gut an. Und bis heute waren keine teuren Reparaturen nötig. Auch als zur waldarbeit ist der gut. Bleibt nicht stecken und zieht den Hänger, klar hat er jetzt kein comfort aber er funktioniert
Der Sinn freieste Test, den ich mir je angesehen habe... Tip: Weniger Zeit für nervende Animationen verschwenden, dafür mehr Gedanken über das machen, was man von sich gibt. Vielleicht auch mit jemand sprechen der Ahnung hat.
Ihr hättet aber statt des Lada und des Dacia auch deutlich bessere Autos nehmen können. Einen Skoda Fabia (8990 Euro) oder Citigo (7650 Euro), Suzuki Alto (8500 Euro) Einen Seat Ibiza (8990 Euro) oder aber einen Fiat Panda (8500 Euro) oder Renault Twingo (7000 Euro) Mitshubishi SpaceStar (8500 Euro) Sind deutlich zeitgemäßere Autos die teilwese sogar mit 4 Türen Serienmäßig ausgestattet sind. Ich meine, wer kauft sich in Deutschland schon einen Lada?? :-)
Daddl D 100% Zustimmung. Nutze selbst einen 2009er Twingo 2 , welcher ein hervorragendes Stadtauto darstellt. Mein Verbrauch innerorts liegt bei 56KW Benziner um die 6l/100Km. Gut der hat kein ESP aber trotzdem ein gutes Auto. Meine Mutter hat sich als Tageszulassung einen Mirca für nicht einmal 11. 900€ inkl. Klima+ Navipaket , Einparkhilfe und einige andere Extras geholt. Man muss halt immer wissen, für was man das Auto braucht. *Stadtflitzer für den Arbeitsweg + Einkauf (Klein und Sparsam) * Familienkutsche für Kind&Kegel (Van für den Familienurlaub) *Vertreterauto / rollendes Büro ( was in der Woche schnell ein paar 1000 km runter hat und meist geleast ist) *Lastenesel um schwere und sperrige Dinge (Bandausrüstung, Handwerker etc.) von A nach B zu bringen * Just for Fun / Penisprotese (Oberklasse, SUV der gehoben Ausstattung, Geländemonster im Stadtverkehr ala Amarok)
Daddl D Die wolln denk ich mal auch nur die billigen sachen schlecht macen das jeder der Meinung is das Teure gelump zu kaufen am Ende hat man auch nicht mehr dafon
Richard Hirsch Ja das stimmt wohl. Es muss aus sicht der Testmagazine auch immer gleich ein Audi A3 sein, mit mindestens 140 PS... alles darunter ist billig und langsam.
Und nicht zu vergessen scheise hässlich unrentabel blahblah z.b. der Lada Niva is ein verdamt guter Geländewagen und nicht zu vergessen Billig aber naja Intresiert die Magazine nicht
Daddl D Der Niva ist ein wahres Arbeitstier und Spaßauto. Den Rest kann man aber getrost in die Tonne treten. Aber die beste Frage: Wie bin ich hierher gekommen?
Dieser Test ist einfach nur unprofessionell und nichtssagend. Ein vernünftiger Vergleichstest hätte eindeutig anders ausgesehen. Meine Kritikpunkte: 1. Es werden Probefahren bei Händlern vereinbart. 2. Die Testbedinungen sind weder gleich, noch sind die Fahrzeumodelle in der richtigen Ausstattungsvariante, teilweise sind sie überhaupt nicht vorhanden. 3. Bei einem Fahrzeug, welches vor kurzem von einem Aussendienstmitarbeiter gefahren wurde, von chemischem Geruch zu sprechen, ohne zu wissen ob dieser wirklich auf das Fahrzeug zurückzuführen ist, finde ich mehr als unangebracht. 4. Man sieht bei den Teststreckenfahrten eindeutige unterschiede in der Steuerung der Fahrzeuge. Leider nur Zeitverschwendung für wirklich interessierte.
Das ist alles Absicht bezahlbare Autos dürfen in Deutschland nicht beliebt werden darum werden sie schlechter geredet als sie wirklich sind weil der unnötige elektronische Schnick-Schnack fehlt (was schneller kaputt geht und viel kostet) das ist alles von den Autokonzernen beeinflusst.
Der Lada ist trotzdem zu teuer für das, was er bietet - aber auch kein Wunder, er muss ja auch erstmal importiert werden, und der Händler muss auch noch Garantie drauf geben...
Immer noch nicht den Sinn von Billigautos verstanden, günstig von A nach B , scheiß auf jeglichen Firlefanz. Mal abgesehen von der Versicherungsprämie, die enorm günstig ist.
+Roland eyetoy oder einfach einen günstigen Gebrauchtwagen kaufen. Da gibt's schon vernünftige Autos für unter 4 k mit wesentlich besserer Ausstattung und mehr Platz.
Dacias haben einen weitaus geringeren Wertverlust als zum beispiel ein gebrauchter Toyota. Ich kann es nicht nachvollziehen, da sie doppelt so schnell altern (Rost) wie Toyota. Aber der Markt ist verrückt nach Dacia. Niemals einen Dacia gebraucht kaufen. Gegen einen Neukauf spricht nichts.
Ebenso hat niemand erwähnt das der Lada eine Autogasanlage hat und somit den günstigsten Kraftstoffverbrauch hat. siehe bei der probefahrt unter der heizung ist in einem blik sehr gut erkennbar der Gas/Benzin umschalter... Ich Liebe Autogas... :-)
Gebrauchter BMW 328i 7500€ 87000km Baujahr 2006 hab ihn inzwischen seit 3 Jahren und bin seitdem 57000km gefahren und hatte bis jetzt nur planmäßige Reperaturen wie Bremsen und Ölwechsel und läuft immer noch wie am ersten Tag.
Der Lada Kalina kostet nur 7460,-€ und er hat sowohl ABS als auch EPS und eine Servolenkung. Dieser Test ist für Leute die kaum oder kein Geld haben ein Auto benötigen, am besten 5-7 Jahren Garantie, und das ganze vielleicht sogar finazieren müssen. Immer noch besser als sich nen gebr. Diesel zu kaufen der demnächst in keine Großstadt mehr darf.
Mein Lexus Gs 450h hat 1.8 Tonnen, nen 3.5l V6 mit 345 Ps, Navi, DVD..... und braucht dabei mit 8.7 Liter weniger als der Lada. Gebraucht gibts den ab 12'000 Euro
Habe den zwei Jahre gefahren und fast 50.000 km damit "abgespult". Die 143 PS Version als Vierzylinder ist aus dem Niveau des 320i mit 150 PS. Da er leichter ist , hat man auch nie das Gefühl, dass der Motor sich quält. Er hat definitiv Leistung schon ab 2000 Touren, der 320i braucht an die 3500 Touren, da dreht er dann aber definitiv sauber hoch. Aber der 320i mit 150 PS ist ein Säufer, auch der 320i mit 170 PS. Beide Wagen wollen Drehzahl. Der 318i ist ausgewogener. Man hat mehr Ruhe. Denn man weiß, dass man ihn auch schön hoch drehen kann.Würde Ihnen heute aber zum 116i, Bj. 2010 (E 87) raten. Der hat 122 PS. Aber der Motor ist unverändert im 118i und im 120i mit 170 PS. Bei dem Letzteren ist aber eine andere Ansaugbrücke verbaut. Hatte meinen 116 i problemlos auf 143 PS bei S*N chippen lassen. Ja, da merkte man was in dem Motor steckt. Finger weg von Tunern, die 180 PS rausholen. Der Ladedruck wird extrem erhöht. Die Abgaswärme steigt enorm. Man kann sich denken wie heiss Kolben etc. das schaffen müssen. Denn im Grunde ist es zwar fast der gleiche Motor wie im 116i mit 2 l Hubraum, aber das Material für Kolben etc. ist stärker. BMW baut aber nur eine Reihe von Ersatzkolben. Das sind die Höherwertigen. Bei einem Motorschaden bekommt jeder Fahrer eines 16i oder 18i die hochwertigen Kolben. Ist unter dem Strich günstiger als für jedes Modell eine eigene Serie aufzulegen. Das ist bei allen Ersatzteilen so. Die 143 PS sind kaum ein Problem, wenn man nicht im Hochsommer stundenlang Vollgas fährt. Im Gegenteil, der Motor läuft ruhiger und ist im oberen Drehzahlbereich nicht so "zugeschnürt". Übrigens ist der 116i mit der 2 l Maschine ein Benziner, den man gut tunen kann, obwohl er keinen Turbo Lader hat. Mein momentaner 125i m sport hat das M- Paket und das M-Performance Paket. Der hat einen Turbolader und bringt ohne Probleme 260 PS. Persönlich habe ich sehr gern die 6 Zylinder gefahren. Deswegen habe ich mir den m140i bestellt mit "Overboost". Er hat 340 PS, ein Drehmoment von 500 Nm. Overboost ist ein Extra: Wenn man das Gaspedal über einen bestimmten Punkt hinaus tritt, garantiert BMW 370 PS für exakt 3 Minuten. Länger geht nicht, da sonst ein größerer Kühler rein müsse. Man wird im Grunde immer anspruchsvoller. Wie gesagt. Erst den 116i, 122 PS auf 143 PS gebracht, dann den m125i mit performance Paket und statt 218 PS eben 260 PS. Nun packe ich nochmal 100 PS drauf. Warum ? Ich mag dieses Gefühl des in den Sitz gepresst werden, wenn ich Gas gebe. Und habe kein Problem 130 km/h auf einer vollen AB ohne Drängelei zu fahren. Muss aber oft nach Emden. Die A31 ist ab Gladbeck fast immer völlig frei. Dort pendel ich zwischen 160 Km/h und 180 km/h. Aber von Zeit zu Zeit gibt es dann eben Vollgas. M 2 geht nicht. Er hat ein Sportfahrwerk, er ist recht laut. Und mit 60 brauche ich ein Auto was mir eben verschiedene Fahrerlebnisse beherrscht. Wenn ich Sport + wähle, dann ist er brutal hart und laut. In Sport schon weicher, nicht so laut und im Comfort sehr weich zu fahren und man hört den Motor kaum . Den ECO Modus nutzt meine Gefährtin. Der schaltet nur soviel Strom für die Verbraucher ein wie gerade notwendig, gewinnt Strom beim Bremsen, was direkt in die Batterie geht. Alles gut und schön. Subjektiv fühlt sich der Tritt auf das Gaspedal sehr weich an, es kommt keine wahre Leistung. Man fühlt sich als wenn man einen Tritt in einen Kuhhaufen macht. Aber er spart, etwa 1 l bei moderater Fahrt und nicht über 130 km/h. Aber ich schweife ab. Zum 318i kann ich nur Positives sagen. Der Verbrauch von 10 -12 Liter war bei mir nicht so hoch. es waren so 9l bis 10,5 l. Kauf ihn Dir. Der Vorgänger mit 118 PS (?) verbraucht fast das Gleiche und auch er mag keine hohen Drehzahlen Wenn es ein Sechszylinder sein soll, dann bitte keinen 320i mit 150 oder 170 PS. Mindestens ein 325i sollte es sein. Aber die sind teurer weil gesucht.
6:02 MIT ABS wäre der Bremsweg länger, ihr Profis. Es wird der Bremsweg geprüft, nicht aber die lenkbarkeit während des Bremsvorganges, was er aber eher hätte prüfen sollen. Es ist logisch dass das Fahrzeug ohne ABS schneller zum stehen kommt als mit ABS. Jedoch ist die Lenkbarkeit ohne ABS nicht gegeben und das Fahrzeug wird in brenzligen Situationen ohne ABS unbeherschbar wenn der Fahrer keinen Schimmer hat was er tun soll. (bei den auftretenden G-Kräften bei einer Ausweichbremsung aber auch nachvollziehbar)
REDxFROG Was ist daran logisch? Ohne ABS blockieren die Räder und statt der Rollreibung gilt die Gleitreibung, die erheblich kleiner ist als die Rollreibung. Schon mal ein schweres Regal verschoben? Das steht zunächst fest, und du brauchst Kraft, um die HAftreibung zu überwinden, bevor die Gleitreibung einsetzt und alles flutscht. ABS verkürzt den Bremsweg durch effizientere Bremsung.
***** und ich bleibe dabei das der Bremsweg mit ABS länger wird. Die Bremsen werden schließlich absichtlich wieder gelöst. Damit der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug behält, nicht damit er den Bremsweg verkürzt.
REDxFROG Du hast es immer noch nicht verstanden! Wenn die Räder blockieren, verringert sich die Bremsleistung durch die einsetzende Gleitreibung. Das Auto rutscht auf den Rädern. Mit ABS wird genau das verhindert, Räder haben permanent Grip und der Bremsweg verkürzt sich. Aufgrund dieses Haftungsverlustes ohne ABS ist es auch praktisch unmöglich, das Fahrzeug zu lenken.
So was bescheuertes, wir fahren seit ende 2010 einen Dacia Neuwagen für 9000€. Das Auto hat jetzt ca. 155000 km gelaufen. Ohne großartige Reparaturen. Nur Verschleißteile wie Reifen, Bremsklötze oder Ölwechsel wird gemacht. Immer noch die erste Original Dacia Batterie aus Rumänien drin. Die Karre schnurrt wie am ersten Tag. Wenn man keinen Wert aufLuxus legt und einfach nur günstig von A nach B kommen will gibts kaum eine bessere Alternative. Aber klar, billige Autos müssen schlecht gemacht werden damit die Autoindustrie ihre teuren Autos verkaufen kann. Obwohl die Technik eigendlich die gleiche ist. Lediglich Ausstattung und feineres Interieur gibts dann.
1:49 die elektrischen Fensterheber würd ich mir sparen. Eine Kurbel funktioniert auch und es geht ja um Billigautos, nicht um Autos die wegen nicht unbedingt benötigten Extras deutlich teurer werden... 3:21 Neuwagen stinken öfters. Meine Mutter hat einen Mazda 6 Kombi (ein eher teures Auto, wenn auch billiger als z.B. ein vergleichbarer Audi) gekauft und der hat anfangs auch innen (genauer: über die Klimaanlage) gestunken, aber nach ca. 1000 km war das verflogen.
Das Video wurde zwar im Februar 2014 veröffentlicht, muss aber schon etwas älter sein, denn bei dem gezeigten Sandero handelt es sich um die erste Version dieser Baureihe. Schon seit Januar 2013 gibt es aber die zweite Sandero-Generation beim Dacia-Händler zu begutachten. Ich selbst fahre seit 2011 einen Dacia Sandero der ersten Generation (Lauréate-Ausstattung). Der hat gut 11.000 € gekostet, aber selbst das ist für ein fünftüriges und sehr geräumiges Auto mit Airbags (Fahrer, Beifahrer, Seiten), Klimaanlage, E-Fenstern vorn und einem CD-Radio kein zu hoher Preis! Den VW up! gibt es für diesen Preis gerade mal in der nackten Basis-Version! Habe bislang keine Probleme mit dem Sandero und kann ihn nur empfehlen!
Da hat sich inzwischen einiges getan. ESP, ASR, serienmäßig, Aribags sowiso. Ausserdem mit LPG Antrieb und günstigem Verbrauch. Wesentlich stabiler gebaut als ein Golf, wie ich bei einem Auffahrunfall (Trotz angeblich guter VW Bremsanlage) feststellen konnte. An meinem Dacia war kaum was kaputt, nur neue Stoßstange nötig, da verbogen. Wozu noch einen überteuerten VW ?
besser WORIN ? Beim Image ? Brauche ich nicht, mein Auto ist zum fahren, nicht zum posen. Sonst ist alles gleich, bis auf den Wertverfall, der ist bei VW gigantisch
Ich bin bisher auf firmengrundstücken und Feldwege gefahren mit ca 30 Tonnen ohne abs/Esp geht prima mit Gefühl Servolenkung ist nur beim rangieren über 50 Euro wert und gegen Gestank gibt es Fenster/Klimaanlage
HAllo Es war kein VW dabei, also waren die Autos alle schrott.... so kommt der Test mit dem Hampelmann rüber. Ich kenne einige Leute die einen Sandro in Sparausstattung fahren, haben die damals bei der Abfrackprämie gekauft, die Autos laufen alle Mängelfrei, außer wartung war noch nix dran gewesen, was nicht dran ist geht nicht kaputt.... Servo ist das einzige was man wirklich vermisst, wenn man es nichtmehr gewohnt ist.
Das Gejammer über fehlende Servolenkung oh man was wollt ihr denn noch .Ein Auto was euch an jeder Ampel sagt was ihr tun sollt dann nehmt euch ein Taxi oder fahrt mit dem Zug
Was bitte taugen diese Testfahrten wenn ich keinen Vergleich zu vergleichbare teuren Fahrzeugen zu sehen bekomme ???? Ich will sehen wie sich Polo, Golf, Smart, Corsa, A1, A Klasse, Clio & Co gegenüber diesen billigheimern schlagen. Dann kann man weiterreden.......... Was ist, wenn die anderen Fahrzeuge genau so dämlich über den Kurs schleudern?
Hallo Limo, "Dumping Preis" bedeutet: Verkauf unter Herstellungskosten. Dacia erwirtschaftet seit 2001 Gewinn. Klingelts? "Test" habe ich mir exagt 11 Sekunden lang angesehen.
Bevor ich mir so eine Billigmöhre für ca. 10.000 € kaufe investiere ich dieses Geld lieber in einen 4jährigen Leasingrückläufer wie Opel Astra, VW Polo oder Audi A3. Aber es muß ja ums Verrecken ein Neuwagen sein, gell? ;)
GalvonTar Hier beim Händler steht ein Insignia Kombi, Vollausstattung, Scheckheft gepflegt, 8fach bereift.....11.500 € VB. Nee...da kaufe ich mir nicht so eine Blechdose, wo ich meine Frau nicht mit auf die Bahn lassen würde. :(
Kommt doch immer drauf an was man damit macht. Wer in der Stadt wohnt wird die kompakten Maße eines Aygo/C1/107 Lieben. Die sind meiner Meinung nach auch sehr gut zu fahren. Wer natürlich viel fährt und ein komfortables Auto möchte sollte sich wirklich was größeres holen.
Mich würde doch echt mal interessieren wieviel Km der Tester so in der stadt fährt. Es wird gesagt der verbrauch liegt bei 5,5L und das ergibt dann pro Monat 200€ Unterhaltskosten???? Das heißt 5,5l Verbrauch bei 40l ergibt eine Reichweite von ca. 700km Bei einem ca. Spritpreis von 1,40€ pro L ergibt das ca. 4 Tankfüllungen um die 200€ aus zu geben. Das heißt unterm Strich das man offenbar mit dem kleinen Stadtauto laut Test pro Monat 2.800km fährt.....
Das Video war doch schon zum Erscheinungsdatum veraltet oder?, zumindest der Dacia hätte da doch schon ein Nachfolgemodell (welches mMn für ca.9500 Euro inkl. Überführung mit ESP ABS Servolenkung, Radio, elektrischen Fensterhebern usw. ein ordentliches Angebot ist)
Russen sind immer gleich - kauf oder geh weg. Und wenn Du kaufst, dann komm bloss nicht wieder... nur wenn Du nochmal kaufen willst, dann komm gerne jeden Tag :D
Mal im ernst. ich habe mir noch ein Auto für mehr als 2500 Euro geholt. 1. Opel Calibra, 350euro + 200 reperaturen. 2 jahre Tüv und Fahrspaß ohne ende, 2. Ford Probe 250 + 500 reperaturen. 1 Jahr rest tüv und nen " zahmen Ammy " vor der Türe 3. mein Aktueller wagen. Pontiac Firebird. 2450 Euro 3,4 Liter V6 USA import. 1 1/2 Jahre Tüv, Airbags Vorne, Abs, Tempomat, Klima. Der Wagen macht absolut süchtig. Kostet in Punkto Steuer und Versicherung weniger als der Calibra Steuer 189eu, vers.92 im Monat bei 240% ( erster Wagen den ich auf mich angemeldet habe) Ammy Muscle Car, schöner Blubbernder Sound, 12 Liter verbrauch bei normaler Fahrweiße, und ein Hinkucker schlecht hin..... ( so ziemlich der günstigste vollwertige Ammy momentan) also bevor ich 9000 Euro für ne Salatschüssel ausgebe.....
Simon P Das ist doch nur damit die die mit 1700€ Netto noch 3 Kinder und Frau ernähren zu ihrem Nachbarn sagen könn "Hörma ich hab n Neuwagen"... selbst wen der Nachbar sich denkt "Was ein Trottel" xD
Simon P Logische Sache. Mit einem Dacia z.B. hat man alles neu und kann erst einmal 6 Jahre sicher und günstig Auto fahren. Bei Gebrauchten hat man ständig Reparaturen. Am Ende ist der Dacia günstiger als ein Gebrauchter.... und sicherer...
Naja sicherer?? Ich würd ma behaupten ich fahre in meinem gebrauchten 3er BMW wesentlich sicherer rum als in diesem kleinen Auto ohne Knautschzonen... noch dazu war mein Fahrzeug nun seit über einem Jahr nicht in der Werkstatt da nichts gemacht werden musste, Tüv mängelfrei bestanden.. mit der richtigen Pflege halten die alten Autos sowieso ewig.
hans wurst Man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Kleinwagen haben einen anderen Verwendungszweck als ein 3er BMW... Wenn ich einen Polo oder Golf im selben Preissegement wie den Sandero ansehe, liegen da 15-20 Jahre, Beulen und sonstige Alterungsschäden dazwischen., wo der Sandero auch noch 6 Jahre Garantie mit bringt. Und die Wartungskosten sind auch sehr gering. Servo und ABS sollte man auf jeden Fall einbauen. Ich selber habe jetzt seit 3,5 Jahren einen Duster. Fahrkomfort : Super, Dank Allrad auch im Winter sicher, wie auf Schienen. 70K Kilometer, ohne Mängel.
wie negativ ist der test denn bitte. lada ist schrott aber gerade der toyota ist ziemlich solide für sein geld. demnächst wird bei nem 5000€ auto noch der nicht vorhandene massagesitz bemängelt.
Weil der ohne servo nicht fahren kann der typ ist eine lachnummer wir haben 2020 und ich fahre ein dacia logan ohne servo und ich finde es überhaupt nicht schlimm. Außerdem ging es um preis und nicht um Luxus.
Also ich muss sagen das ich nur noch Toyota fahre, auch ältere Modelle weil die meiner Meinung technischer weiter voraus sind als andere Marken! Ok von der Form her sind sie oft nicht so schön (Yaris alle Modelle, Aygo alle Modelle und Auris) aber vom technischen bin ich z.b. auch sehr zufrieden habe mit meinem Corolla Verso (2004) weniger Werkstatt Aufenthalte gehabt als mit anderen Marken.
frag mich was sie zu meinem Hyundai Atos gesagt hätten huch keine elek. Fensterheber huch nur Airbag für Fahrerseite nein lebensgefährlich schlimm. Der bringt mich ohne macken seit 7 jahre von a nach b und obwohl 13 jahre alt Orginal Auspuff noch dran Klimaanlage geht nach den jahren auch noch.
Es gibt jetzt 6 Jahre später immer noch Autos unter 9000 Euro obwohl die Autos durch das inzwischen vorgeschriebene ESP und die Reifendruckkontrolle teurer geworden sind. Sowohl jetzt wie auch vor 6 Jahren gab und gibt es auf Mobile.de oder Autoscout Neuwägen die genau zu dem Preis kaufbar sind. Das beginnt derzeit bei 6990 Euro. Dass die dann weder Klimaanlage noch sonstige Sonderausstattung haben ist klar, aber ein Mitsubishi Space Star oder Citroen C1 fährt und ist sparsam. Dacia Sandero kostet 300 Euro mehr, ist aber auch ein wenig größer (und weniger sparsam). Fazit: Wenn ein Automagazin so einen Test macht, dann geht es nicht darum Menschen mit wenig Geld zur Mobilität zu verhelfen sondern darum preisgünstige Autos schlecht zu machen.
Was für ein schlechter Test.... Klar ist Lada schlecht das kannst de vergessen. Aber der Sandero ist ein modernes gelungenes Wägelchen. Vorallem nen Lada mit nem Toyota vergleichen der Test ist Mist
Opel Agila mit Klima und Servolenkung - 1400 Euro! Natürlich gebraucht. Vergesst diese Billigheimer! Lieber einen GUTEN gebrauchten aus Deutscher oder Japanischer Produktion kaufen! Ist billiger und besser!!
Der Test hier ist ja so was von schlecht! Ich kann aus eigener Erfahrung sagen das zumindest der Toyota ein für den Preis sehr gutes Auto ist. Klar hat man bei dem keinen Luxus zu erwarten. Aber wenn man zum Beispiel in der Großstadt wohnt ist der kleine absolut genial wenn's um die Parkplatz suche, Wenigkeit oder auch spritzigkeit angeht. Wenn man natürlich viel Autobahn fährt ist so eine Karre für einen nix. Aber als City Flitzer perfekt.
Dafür das ihr Autos bewertet die eh keiner kaufen will bewerte ich zur Abwechslung das Video Positiv + -Das Wort Langeweile bekommt hier eine neue Bedeutung Negativ - -langweilig -nutzlos -billige Effekte (billiger als die Autos) -SCHEIß Moderator -schlechtes Bildformat -Wenige Informationen -verschendete Lebenszeit Note: Ungenügend 6
Punkt 1. die Autos mit der Wunschmindestausstattung sind nicht mit den Renditevorstellungen der Manager und Aktionäre vereinbar! Punkt 2. Luxus zu dem preis gibt es nicht da muss man sehr viele Abstriche machen, aber auch nicht die welche die Hersteller in ihrem Renditewahn fordern!
Sicherheitsausstattung wie vor 30 Jahren. Wenn dieser Videoclip von 2010 ist, dann wäre das dann 1980. Also wer in den 80ern 2 Airbags wollte, brauchte eine S-Klasse.
Bitte bedenkt das das Video 5 Jahre alt ist (Stand 2019) bevor ihr die Autos schlecht redet! Heutzutage bekommt man die Dinger für 4500 Euro weniger 3:19 häng dir nen Duftbaum oder sonstwas rein! Alles nicht teuer
Toyota kann in dieser Preisklasse überzeugen, wenn man ein sicheres Auto ohne zusätzliches technisches Krimskrams möchte. Das ist auch besser, als wenn man bei deutlich teueren Autos technisches Krimskrams aufgedrängt bekommt, den man gar nicht braucht oder möchte. So lässt sich ein Auto ohne Radio, ohne ABS, ohne ESP und ohne Computer-Display auch sehr sicher und selbst in Extremsituationen gut kontrollierbar fahren. Ich weiß das, weil ich solch ein Auto selber seit Jahren fahre und jede Extremsituation damit auch gut gemeistert habe. Dacia kann meiner Erfahrung nach erst in der höheren Preisklasse überzeugen. Zwar gibt es hier auch keinen Luxus, aber die Fahrsicherheit ist deutlich besser als bei den Billigstprodukten unter 10000€. Generell sollte jedem klar sein, dass man für solche Billigpreise keinen Luxus erhält. Da sind auch schon Seitenairbags Luxus, da diese nicht unbedingt zur Sicherheit beitragen. Radio, Klimaanlage und Co sind auch Luxus. Wer das alles nicht braucht, findet mit Dacia eben auch kostengünstigere Autos. Daher ist das durchaus empfehlenswert für Menschen, die einfach nur sicher von A nach B mit dem eigenen Auto fahren wollen. Für mich dient ein Auto auch nur diesem Zweck. Musikhören kann ich auch in Ruhe zuhause, ebenso zwingt mich keiner in der Mittagssonne zu fahren, und selbst wenn, ist ein offenes Fenster auch ausreichend genug und auch deutlich günstiger als eine spritfressende Klimaanlage, die man nicht abstellen, sondern nur einstellen kann. Fazit für mich: Es sollte jedes Auto viel individueller produziert werden, so dass auch Topmarken von BMW, Audi und Co deutlich grünstigere Sparversionen anbieten können, so dass man nicht auf die Billigsthersteller mit möglichen Sicherheitsmängeln zurückgreifen muss, um unnötige Anschaffungskosten zu umgehen.
Den Kommentar vn Daddi D finde ich zutreffend. Für mich sind aber auch die begründungen des Tester total Hirnrissig. Er will seiten Airbags, ABS, Klima ect... das man theoretisch nicht braucht um zu fahren.
Dacia ist bestimmt nicht schlecht. Aber wenn man in einen Mercedes/Audi/BMW einsteigt und gleich danach sich einen Dacia ansieht, dann ist das selbstverständlich nicht das selbe und Qualität ist nun mal auch etwas wichtiges. Wenn man aber Preis/Leistung vergleicht, dann hat der Dacia klar seine Berechtigung. Ich würde da aber lieber einen gebrauchten 10 Jahre alten BMW kaufen als einen neuen Dacia.
*Wow!* Das man nicht viel Auto erhält für den Preis ist ja noch okay...aber der Lada...*UNTER* *ALLER* *KANONE!* Ein Auto aus den 80ern zum aktuellen Preis des 21.Jahrhundert !
Thorben Sahm das ist aber von Dacia und nicht von Lada. Ich würde mir aber ehrlich kein solches fahrzeug kaufen, lieber für den Preis einen ordentlichen Gebrauchten!!
Was den Lada betrifft, stimme ich gänzlich zu. Dieses Auto ist in Punkto Sicherheit alles andere als sicher. Technischer Stand liegt hier weit über 50 Jahre hinter unserer Zeit.
Ja das mag sein, aber in der heutigen Zeit ein Auto mit 80er Jahre technik zu verkaufen ist nicht das Wahre. Hab von russischen Autos bisher aber weder positives noch negatives gehört..
Meilenwerker Ich fahre einen fast 20 Jahre alten Franzosen, der nach heutigen Maßstäben definitiv nicht mehr unter Luxus fällt. Doch was Fahrwerk, Sicherheit und Verbrauch anbelangt, ist der gleich gut zu modernen KFZ. Beim Fahrwerk ist der sogar besser als tiefgelegte Sportwagen von Audi und Co. Wo so ein Audi versagt, macht mein Wagen alles mit, vor allem tiefe Schlaglöcher sind kein Problem. Wenn man aus diesen "modernen" KFZ die ganze Elektronik rausließe, wären sie auch deutlich günstiger, sicherer und zuverlässiger. Sehe es oft genug, dass allein weil die Elektronik aus China versagt, das ganze Fahrzeug sogar während der Fahrt auf nichts mehr reagiert. Sowas soll sicher sein? Ne danke! Lieber fahr ich da einen Oldtimer, der gänzlich auf Mechanik basiert und über 100 Jahre technisch erprobt ist, als besagte China-Elektronik im Auto zu haben, ohne die nicht einmal mehr der Motor startet.
Das ist doch Sache des Käufers was er für eine Ausstattung will und nicht was "zeitgemäß" ist. Meine Frau hasst Servolenkung und daher einen Dacia in Basisausstattung. Und sie lacht mich immer aus, wenn bei meinem teuren Auto mal wieder irgendein el. Steuergerät spinnt oder defekt ist. Ihre (günstigen) Reparaturen beschränken sich auf Bremsen und Auspuff. Was anderes kann nicht kaputt gehen, da nicht vorhanden.
Das krasse ist ja, wie heftig der Verfall von neu zu gebraucht ist. Für das Geld, dass der Sandero mit der "notwendigen" Sonderausstattung kostet, bekommt man gebraucht einen VW Phaeton also eine Luxuslimousine. Wohlgemerkt in einem sehr guten Zustand und ja ich weiß, dass der Unterhalt bei einem Phaeton weitaus teurer ist, als bei einem Sandero. Mir ging es hier nur um den Anschaffungspreis.
Mein 1993er Polo hat auch kein ABS,ESP etc.ich vermisse es nicht und zum lüften mach ich das Fenster runter...Er fährt ganz hervorragend und braucht ganz wenig Benzin.
Ist doch Quatsch. Ein Auto ohne Servolenkung fährt gut, wenn die Übersetzung stimmt und die Kiste nicht zu schwer ist. Zugegeben - mit einem Finger lenken kann man nicht - aber ansonsten geht das. Und dann so Kritikpunkte wie"Wagen Stinkt nach Plastik". Ja mann, da wartest du 2 Wochen dann ist das weg. Wenn ich billig einen Neuwagen will, dann kann ich auf Servolenkung und elektrisch Fensterheber doch locker verzichten. Ich weiss nicht, ich finde der "Test" sagt mehr über den Tester aus als über die Autos.
Wenn man nur um die 8000 Euro für ein Auto hat dann schminkt man sich das Thema Neuwagen einfach ab und holt sich einen Gebrauchten. Da gibts für das Geld auch mehr als solche 3 Möhren.
Wie,wat?1000€ für `ne Servolenkung in einem Auto das keine Tonne wiegt???Und natürlich empfiehlt der Händler das nicht LOL. Die Frage ist:Will ich(Mindestlohn vorausgesetzt)125 Stunden arbeiten um etwas leichter am Lenkrad zu können?Sicher nicht!!!!
Meine Mutti hat eine Dacia Sandero und kann nichts schlechtes darüber reden auch wenn wir 2000 mehr bezahlt haben also mit scheibenheber und servo ist der ganz gut reicht für den Stadtverkehr und Radio haben wir selber eingebaut also ein Auto Radio im laden gekauft und eingebaut
ist ja witzig dass man den Dacia ja eigentlich unter 7000 Euro kriegt aber dann iwie doch nicht wenn man ein "normales" Auto haben möchte. Eigentlich auch ne reine Verarsche!!
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
Mein Vater hat ein sandero in der Grundausstattung vor 12 Jahren gekauft. Der hat jetzt 140 tausend runter uns springt selbst bei Kälte noch gut an. Und bis heute waren keine teuren Reparaturen nötig. Auch als zur waldarbeit ist der gut. Bleibt nicht stecken und zieht den Hänger, klar hat er jetzt kein comfort aber er funktioniert
Mein opa hat einen Dacia logan gefahren und hatte nie probleme und keine Reparatur
Mein Vater hat jetzt schon den 2ten und der erste brauchte auch nur Verschleiß Teile die gewechselt werden mussten
metalliclack und elektrische Fensterheber sind ja auch lebensnotwendig....
Sliwowitzger ich?
Servo sonst nichts .
Ja aut jeden fall 😂😂😂😂
2 1 selbst ohne servo ist Einparken nicht unmöglich
Nichtmal unbedingt Servo
Komisch,
Sie bemängeln die Austattung, dabei ging es hier doch um den Preis und nicht um Luxus .
Oder habe ich etwas falsch Verstanden?
MeganeRenaultSport am Anfang heißt es, wieviel Auto bekommt man für welchen Preis
Ein Auto ohne ABS und esp ist voll zu bemängeln
@@ardatvt424 das war warscheinlich anfang 2000er da abs ab 2004 pflicht wurde
@@maximilian7460 Dem Argo gibt es ab Mitte 2005 der Test müsste frühestens von Mitte 2005 oder 2006 sein.
Der Sinn freieste Test, den ich mir je angesehen habe... Tip: Weniger Zeit für nervende Animationen verschwenden, dafür mehr Gedanken über das machen, was man von sich gibt. Vielleicht auch mit jemand sprechen der Ahnung hat.
Ihr hättet aber statt des Lada und des Dacia auch deutlich bessere Autos nehmen können.
Einen Skoda Fabia (8990 Euro) oder Citigo (7650 Euro), Suzuki Alto (8500 Euro) Einen Seat Ibiza (8990 Euro) oder aber einen Fiat Panda (8500 Euro) oder Renault Twingo (7000 Euro) Mitshubishi SpaceStar (8500 Euro) Sind deutlich zeitgemäßere Autos die teilwese sogar mit 4 Türen Serienmäßig ausgestattet sind.
Ich meine, wer kauft sich in Deutschland schon einen Lada?? :-)
Daddl D
100% Zustimmung.
Nutze selbst einen 2009er Twingo 2 , welcher ein hervorragendes Stadtauto darstellt. Mein Verbrauch innerorts liegt bei 56KW Benziner um die 6l/100Km.
Gut der hat kein ESP aber trotzdem ein gutes Auto.
Meine Mutter hat sich als Tageszulassung einen Mirca für nicht einmal 11.
900€ inkl. Klima+ Navipaket , Einparkhilfe und einige andere Extras geholt. Man muss halt immer wissen, für was man das Auto braucht.
*Stadtflitzer für den Arbeitsweg + Einkauf (Klein und Sparsam)
* Familienkutsche für Kind&Kegel (Van für den Familienurlaub)
*Vertreterauto / rollendes Büro ( was in der Woche schnell ein paar 1000 km runter hat und meist geleast ist)
*Lastenesel um schwere und sperrige Dinge (Bandausrüstung, Handwerker etc.) von A nach B zu bringen
* Just for Fun / Penisprotese (Oberklasse, SUV der gehoben Ausstattung, Geländemonster im Stadtverkehr ala Amarok)
Daddl D Die wolln denk ich mal auch nur die billigen sachen schlecht macen das jeder der Meinung is das Teure gelump zu kaufen am Ende hat man auch nicht mehr dafon
Richard Hirsch
Ja das stimmt wohl. Es muss aus sicht der Testmagazine auch immer gleich ein Audi A3 sein, mit mindestens 140 PS... alles darunter ist billig und langsam.
Und nicht zu vergessen scheise hässlich unrentabel blahblah z.b. der Lada Niva is ein verdamt guter Geländewagen und nicht zu vergessen Billig aber naja Intresiert die Magazine nicht
Daddl D Der Niva ist ein wahres Arbeitstier und Spaßauto. Den Rest kann man aber getrost in die Tonne treten.
Aber die beste Frage: Wie bin ich hierher gekommen?
Dieser Test ist einfach nur unprofessionell und nichtssagend. Ein vernünftiger Vergleichstest hätte eindeutig anders ausgesehen. Meine Kritikpunkte: 1. Es werden Probefahren bei Händlern vereinbart. 2. Die Testbedinungen sind weder gleich, noch sind die Fahrzeumodelle in der richtigen Ausstattungsvariante, teilweise sind sie überhaupt nicht vorhanden. 3. Bei einem Fahrzeug, welches vor kurzem von einem Aussendienstmitarbeiter gefahren wurde, von chemischem Geruch zu sprechen, ohne zu wissen ob dieser wirklich auf das Fahrzeug zurückzuführen ist, finde ich mehr als unangebracht. 4. Man sieht bei den Teststreckenfahrten eindeutige unterschiede in der Steuerung der Fahrzeuge. Leider nur Zeitverschwendung für wirklich interessierte.
Das ist alles Absicht bezahlbare Autos dürfen in Deutschland nicht beliebt werden darum werden sie schlechter geredet als sie wirklich sind weil der unnötige elektronische Schnick-Schnack fehlt (was schneller kaputt geht und viel kostet) das ist alles von den Autokonzernen beeinflusst.
Die Videobearbeitung und Qualität sieht auch "nicht mehr zeitgemäß aus"
"Abenteuer Auto Classics" ...
Dein Profilbild ist übrigens auch nicht grade Zeitgemäß.
@Gina Die Gesinnung der AfD ist nicht Zeitgemäß.
@Gina Wie alt bist du eigentlich?
@@denrox5198 dein Alter ist nicht Zeit gemäss
Schön das er im parkour mit dem Lada WSENTLICH schneller fährt als mit dem Toyota.
ist mir auch aufgefallen :D
Der Lada ist trotzdem zu teuer für das, was er bietet - aber auch kein Wunder, er muss ja auch erstmal importiert werden, und der Händler muss auch noch Garantie drauf geben...
Wow, dieses Argument kloppt mich geradezu intellektuell unter den Tisch! Gnade!
Der Sinn von den Video: man sollte bei einem 1€ Mc donalds burger erwarten, dass man Gold geschenkt bekommt
Echt? Naja ich hol mir mal was zu essen...
Citroën berlingo
Immer noch nicht den Sinn von Billigautos verstanden, günstig von A nach B , scheiß auf jeglichen Firlefanz. Mal abgesehen von der Versicherungsprämie, die enorm günstig ist.
+Roland eyetoy oder einfach einen günstigen Gebrauchtwagen kaufen. Da gibt's schon vernünftige Autos für unter 4 k mit wesentlich besserer Ausstattung und mehr Platz.
LCBloodpack ja und man zahlt beim Wiederverkauf weniger bis nichts im Gegensatz zum Kauf drauf
Opel Corsa mit Glück für 100 € xDD
Dacias haben einen weitaus geringeren Wertverlust als zum beispiel ein gebrauchter Toyota. Ich kann es nicht nachvollziehen, da sie doppelt so schnell altern (Rost) wie Toyota. Aber der Markt ist verrückt nach Dacia. Niemals einen Dacia gebraucht kaufen. Gegen einen Neukauf spricht nichts.
Versicherungsprämie enorm günstig ?! - Blödsinn !
Ich hatte selbst einen Aygo. Der war deutlich teurer in der Versicherung als mein Golf 7 GTI.
Ebenso hat niemand erwähnt das der Lada eine Autogasanlage hat und somit den günstigsten Kraftstoffverbrauch hat.
siehe bei der probefahrt unter der heizung ist in einem blik sehr gut erkennbar der Gas/Benzin umschalter...
Ich Liebe Autogas... :-)
Gebrauchter BMW 328i 7500€ 87000km Baujahr 2006 hab ihn inzwischen seit 3 Jahren und bin seitdem 57000km gefahren und hatte bis jetzt nur planmäßige Reperaturen wie Bremsen und Ölwechsel und läuft immer noch wie am ersten Tag.
Der Lada Kalina kostet nur 7460,-€ und er hat sowohl ABS als auch EPS und eine Servolenkung. Dieser Test ist für Leute die kaum oder kein Geld haben ein Auto benötigen, am besten 5-7 Jahren Garantie, und das ganze vielleicht sogar finazieren müssen. Immer noch besser als sich nen gebr. Diesel zu kaufen der demnächst in keine Großstadt mehr darf.
Wahnsinn der Lada, so ein kleines Auto und 8,9 l (!!!!!) Verbrauch.
PfuscheR OsseN
Mein Mitsubishi hat 1,25 Tonnen und braucht auch nur um die 6,5 l (gut, ist ein Diesel)
Lada ist einfach der größte Dreck.
Mein Lexus Gs 450h hat 1.8 Tonnen, nen 3.5l V6 mit 345 Ps, Navi, DVD..... und braucht dabei mit 8.7 Liter weniger als der Lada. Gebraucht gibts den ab 12'000 Euro
Mein 318 e46 R4 2.0 143PS genehmigt sich c.a 10-12 Liter
Abdussamed Bereketli
Kannst du das Auto empfehlen?
Habe den zwei Jahre gefahren und fast 50.000 km damit "abgespult". Die 143 PS Version als Vierzylinder ist aus dem Niveau des 320i mit 150 PS. Da er leichter ist , hat man auch nie das Gefühl, dass der Motor sich quält. Er hat definitiv Leistung schon ab 2000 Touren, der 320i braucht an die 3500 Touren, da dreht er dann aber definitiv sauber hoch. Aber der 320i mit 150 PS ist ein Säufer, auch der 320i mit 170 PS. Beide Wagen wollen Drehzahl. Der 318i ist ausgewogener. Man hat mehr Ruhe. Denn man weiß, dass man ihn auch schön hoch drehen kann.Würde Ihnen heute aber zum 116i, Bj. 2010 (E 87) raten. Der hat 122 PS. Aber der Motor ist unverändert im 118i und im 120i mit 170 PS. Bei dem Letzteren ist aber eine andere Ansaugbrücke verbaut.
Hatte meinen 116 i problemlos auf 143 PS bei S*N chippen lassen. Ja, da merkte man was in dem Motor steckt. Finger weg von Tunern, die 180 PS rausholen. Der Ladedruck wird extrem erhöht. Die Abgaswärme steigt enorm. Man kann sich denken wie heiss Kolben etc. das schaffen müssen. Denn im Grunde ist es zwar fast der gleiche Motor wie im 116i mit 2 l Hubraum, aber das Material für Kolben etc. ist stärker. BMW baut aber nur eine Reihe von Ersatzkolben. Das sind die Höherwertigen. Bei einem Motorschaden bekommt jeder Fahrer eines 16i oder 18i die hochwertigen Kolben. Ist unter dem Strich günstiger als für jedes Modell eine eigene Serie aufzulegen. Das ist bei allen Ersatzteilen so. Die 143 PS sind kaum ein Problem, wenn man nicht im Hochsommer stundenlang Vollgas fährt. Im Gegenteil, der Motor läuft ruhiger und ist im oberen Drehzahlbereich nicht so "zugeschnürt". Übrigens ist der 116i mit der 2 l Maschine ein Benziner, den man gut tunen kann, obwohl er keinen Turbo Lader hat. Mein momentaner 125i m sport hat das M- Paket und das M-Performance Paket. Der hat einen Turbolader und bringt ohne Probleme 260 PS.
Persönlich habe ich sehr gern die 6 Zylinder gefahren. Deswegen habe ich mir den m140i bestellt mit "Overboost". Er hat 340 PS, ein Drehmoment von 500 Nm. Overboost ist ein Extra: Wenn man das Gaspedal über einen bestimmten Punkt hinaus tritt, garantiert BMW 370 PS für exakt 3 Minuten. Länger geht nicht, da sonst ein größerer Kühler rein müsse. Man wird im Grunde immer anspruchsvoller. Wie gesagt. Erst den 116i, 122 PS auf 143 PS gebracht, dann den m125i mit performance Paket und statt 218 PS eben 260 PS. Nun packe ich nochmal 100 PS drauf. Warum ? Ich mag dieses Gefühl des in den Sitz gepresst werden, wenn ich Gas gebe. Und habe kein Problem 130 km/h auf einer vollen AB ohne Drängelei zu fahren. Muss aber oft nach Emden. Die A31 ist ab Gladbeck fast immer völlig frei. Dort pendel ich zwischen 160 Km/h und 180 km/h. Aber von Zeit zu Zeit gibt es dann eben Vollgas. M 2 geht nicht. Er hat ein Sportfahrwerk, er ist recht laut. Und mit 60 brauche ich ein Auto was mir eben verschiedene Fahrerlebnisse beherrscht. Wenn ich Sport + wähle, dann ist er brutal hart und laut. In Sport schon weicher, nicht so laut und im Comfort sehr weich zu fahren und man hört den Motor kaum . Den ECO Modus nutzt meine Gefährtin. Der schaltet nur soviel Strom für die Verbraucher ein wie gerade notwendig, gewinnt Strom beim Bremsen, was direkt in die Batterie geht. Alles gut und schön. Subjektiv fühlt sich der Tritt auf das Gaspedal sehr weich an, es kommt keine wahre Leistung. Man fühlt sich als wenn man einen Tritt in einen Kuhhaufen macht. Aber er spart, etwa 1 l bei moderater Fahrt und nicht über 130 km/h. Aber ich schweife ab. Zum 318i kann ich nur Positives sagen. Der Verbrauch von 10 -12 Liter war bei mir nicht so hoch. es waren so 9l bis 10,5 l. Kauf ihn Dir. Der Vorgänger mit 118 PS (?) verbraucht fast das Gleiche und auch er mag keine hohen Drehzahlen Wenn es ein Sechszylinder sein soll, dann bitte keinen 320i mit 150 oder 170 PS. Mindestens ein 325i sollte es sein. Aber die sind teurer weil gesucht.
6:02
MIT ABS wäre der Bremsweg länger, ihr Profis. Es wird der Bremsweg geprüft, nicht aber die lenkbarkeit während des Bremsvorganges, was er aber eher hätte prüfen sollen.
Es ist logisch dass das Fahrzeug ohne ABS schneller zum stehen kommt als mit ABS. Jedoch ist die Lenkbarkeit ohne ABS nicht gegeben und das Fahrzeug wird in brenzligen Situationen ohne ABS unbeherschbar wenn der Fahrer keinen Schimmer hat was er tun soll. (bei den auftretenden G-Kräften bei einer Ausweichbremsung aber auch nachvollziehbar)
REDxFROG Was ist daran logisch? Ohne ABS blockieren die Räder und statt der Rollreibung gilt die Gleitreibung, die erheblich kleiner ist als die Rollreibung. Schon mal ein schweres Regal verschoben? Das steht zunächst fest, und du brauchst Kraft, um die HAftreibung zu überwinden, bevor die Gleitreibung einsetzt und alles flutscht.
ABS verkürzt den Bremsweg durch effizientere Bremsung.
***** das ist falsch bei schnee kann der bremsweg ohne abs kürzer sein als mit abs.
***** und ich bleibe dabei das der Bremsweg mit ABS länger wird. Die Bremsen werden schließlich absichtlich wieder gelöst. Damit der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug behält, nicht damit er den Bremsweg verkürzt.
REDxFROG Du hast es immer noch nicht verstanden! Wenn die Räder blockieren, verringert sich die Bremsleistung durch die einsetzende Gleitreibung. Das Auto rutscht auf den Rädern. Mit ABS wird genau das verhindert, Räder haben permanent Grip und der Bremsweg verkürzt sich.
Aufgrund dieses Haftungsverlustes ohne ABS ist es auch praktisch unmöglich, das Fahrzeug zu lenken.
*****
du hast gesagt "niemals jedoch länger als ohne Abs." ich wollte das nur entkräftigen
So was bescheuertes, wir fahren seit ende 2010 einen Dacia Neuwagen für 9000€. Das Auto hat jetzt ca. 155000 km gelaufen. Ohne großartige Reparaturen. Nur Verschleißteile wie Reifen, Bremsklötze oder Ölwechsel wird gemacht. Immer noch die erste Original Dacia Batterie aus Rumänien drin. Die Karre schnurrt wie am ersten Tag. Wenn man keinen Wert aufLuxus legt und einfach nur günstig von A nach B kommen will gibts kaum eine bessere Alternative. Aber klar, billige Autos müssen schlecht gemacht werden damit die Autoindustrie ihre teuren Autos verkaufen kann. Obwohl die Technik eigendlich die gleiche ist. Lediglich Ausstattung und feineres Interieur gibts dann.
1:49 die elektrischen Fensterheber würd ich mir sparen. Eine Kurbel funktioniert auch und es geht ja um Billigautos, nicht um Autos die wegen nicht unbedingt benötigten Extras deutlich teurer werden...
3:21 Neuwagen stinken öfters. Meine Mutter hat einen Mazda 6 Kombi (ein eher teures Auto, wenn auch billiger als z.B. ein vergleichbarer Audi) gekauft und der hat anfangs auch innen (genauer: über die Klimaanlage) gestunken, aber nach ca. 1000 km war das verflogen.
Das Video wurde zwar im Februar 2014 veröffentlicht, muss aber schon etwas älter sein, denn bei dem gezeigten Sandero handelt es sich um die erste Version dieser Baureihe. Schon seit Januar 2013 gibt es aber die zweite Sandero-Generation beim Dacia-Händler zu begutachten.
Ich selbst fahre seit 2011 einen Dacia Sandero der ersten Generation (Lauréate-Ausstattung). Der hat gut 11.000 € gekostet, aber selbst das ist für ein fünftüriges und sehr geräumiges Auto mit Airbags (Fahrer, Beifahrer, Seiten), Klimaanlage, E-Fenstern vorn und einem CD-Radio kein zu hoher Preis! Den VW up! gibt es für diesen Preis gerade mal in der nackten Basis-Version!
Habe bislang keine Probleme mit dem Sandero und kann ihn nur empfehlen!
Da hat sich inzwischen einiges getan. ESP, ASR, serienmäßig, Aribags sowiso. Ausserdem mit LPG Antrieb und günstigem Verbrauch. Wesentlich stabiler gebaut als ein Golf, wie ich bei einem Auffahrunfall (Trotz angeblich guter VW Bremsanlage) feststellen konnte. An meinem Dacia war kaum was kaputt, nur neue Stoßstange nötig, da verbogen. Wozu noch einen überteuerten VW ?
weil VW besser ist!
besser WORIN ? Beim Image ? Brauche ich nicht, mein Auto ist zum fahren, nicht zum posen. Sonst ist alles gleich, bis auf den Wertverfall, der ist bei VW gigantisch
username Dacia. Das Statussymbol für alle die kein Statussymbol brauchen oder wie war das? Daciafahrer sollten in meinen Augen aufs Fahrrad umsteigen.
Bei 5:37 fahren die im Toyota Aygo.
(Sieht man an der blauen Farbe im Innenraum)
Ich bin bisher auf firmengrundstücken und Feldwege gefahren mit ca 30 Tonnen ohne abs/Esp geht prima mit Gefühl Servolenkung ist nur beim rangieren über 50 Euro wert und gegen Gestank gibt es Fenster/Klimaanlage
Bei ~5:40 wird nicht der Lada sondern der Aygo gezeigt...
ist ABS ESP und co nicht pflicht bei allen neuwagen?
+Ando Ando Ich glaube nur ABS ... ESP nicht
+Ando Ando Doch ab 2014 ist ESP pflicht!
Und mittlerweile nicht mehr komplett deaktivierbar
@Subaru Guy was auch richtig ist
+Patrick Star Finde ich jetzt nicht. Was ist mit Performance orientieren Sportwagen, oder Gelände SUVs die kein großes Torque Vectoring haben?
HAllo
Es war kein VW dabei, also waren die Autos alle schrott.... so kommt der Test mit dem Hampelmann rüber.
Ich kenne einige Leute die einen Sandro in Sparausstattung fahren, haben die damals bei der Abfrackprämie gekauft, die Autos laufen alle Mängelfrei, außer wartung war noch nix dran gewesen, was nicht dran ist geht nicht kaputt....
Servo ist das einzige was man wirklich vermisst, wenn man es nichtmehr gewohnt ist.
Vw ist der größte Schrott 😂
Was erwartet man von einem Billig Auto. Ich hab noch nie was dümmeres gesehen.
Ich habe ein Mercedes 190 und habe 1800€ bezahlt und ich liebe den:D
Der geht so mit einem Auto um, dass zur Probefahrt geliehen wurde? Interessant....
Das Gejammer über fehlende Servolenkung oh man was wollt ihr denn noch .Ein Auto was euch an jeder Ampel sagt was ihr tun sollt dann nehmt euch ein Taxi oder fahrt mit dem Zug
Maik Klingforth ich fahre lada nicht hauen ich fahre lada
Was bitte taugen diese Testfahrten wenn ich keinen Vergleich zu vergleichbare teuren Fahrzeugen zu sehen bekomme ???? Ich will sehen wie sich Polo, Golf, Smart, Corsa, A1, A Klasse, Clio & Co gegenüber diesen billigheimern schlagen. Dann kann man weiterreden..........
Was ist, wenn die anderen Fahrzeuge genau so dämlich über den Kurs schleudern?
Die A Klasse ganz bestimmt nicht mein lieber.
warum habt ihr denn keinen tata nano genommen (bekommt hier zwar keine zulasseun) aber das wäre wieder ne andere Dimension von billig
Wie gesgat, keine Zulassung, wird hier nicht nageboten, hat keine Relevanz für Europa.
200 Euro Unterhaltskosten beim Aygo? Wie setzt sich der Betrag denn zusammen?
Das mit dem skalieren habt ihr nicht so drauf hm?
softundsafety haha stimmt
Hallo Limo, "Dumping Preis" bedeutet: Verkauf unter Herstellungskosten. Dacia erwirtschaftet seit 2001 Gewinn. Klingelts? "Test" habe ich mir exagt 11 Sekunden lang angesehen.
Like, wer auch 2019 da ist und sich denkt, was das für alte autos sind😂
Alter das Video ist gerade mal 5 Jahre alt
Bevor ich mir so eine Billigmöhre für ca. 10.000 € kaufe investiere ich dieses Geld lieber in einen 4jährigen Leasingrückläufer wie Opel Astra, VW Polo oder Audi A3.
Aber es muß ja ums Verrecken ein Neuwagen sein, gell? ;)
GalvonTar Hier beim Händler steht ein Insignia Kombi, Vollausstattung, Scheckheft gepflegt, 8fach bereift.....11.500 € VB. Nee...da kaufe ich mir nicht so eine Blechdose, wo ich meine Frau nicht mit auf die Bahn lassen würde. :(
+GalvonTar Wenn jeder so eingestellt wäre, gäbe es ja keine Gebrauchtwagen mehr... ;-)
Kommt doch immer drauf an was man damit macht. Wer in der Stadt wohnt wird die kompakten Maße eines Aygo/C1/107 Lieben. Die sind meiner Meinung nach auch sehr gut zu fahren. Wer natürlich viel fährt und ein komfortables Auto möchte sollte sich wirklich was größeres holen.
GalvonTar du hast keine Ahnung!!
Naja, ein Aygo ist ein Toyota und deswegen sicher keine "Billigmöhre". Besser als ein Audi ist er allemal....
Mich würde doch echt mal interessieren wieviel Km der Tester so in der stadt fährt.
Es wird gesagt der verbrauch liegt bei 5,5L und das ergibt dann pro Monat 200€ Unterhaltskosten????
Das heißt 5,5l Verbrauch bei 40l ergibt eine Reichweite von ca. 700km
Bei einem ca. Spritpreis von 1,40€ pro L ergibt das ca. 4 Tankfüllungen um die 200€ aus zu geben.
Das heißt unterm Strich das man offenbar mit dem kleinen Stadtauto laut Test pro Monat 2.800km fährt.....
aygo in der günstigsten variante nur 3 türen! ja ach is ja auch unnötig bei nem kleinstwagen 5 türen zu kaufen
eben
Für 10 T € bekommt man einen super gebrauchten.
Ich würde lieber einen neuen Kia Picanto als einen gebrauchten Benzer kaufen, weil die Unterhaltskosten beim Kia deutlich geringer sind als beim Benz!
Da stimmt was mit dem Bildseitenverhältnis nicht. O.o
5:58 also der Bremsweg bei 50kmh+ Gefahrenbremsung sind gleich 12,5m , wo ist jetzt das Problem? Klar weiß ich das kein ABS Vorhanden ist.
Das Video war doch schon zum Erscheinungsdatum veraltet oder?, zumindest der Dacia hätte da doch schon ein Nachfolgemodell (welches mMn für ca.9500 Euro inkl. Überführung mit ESP ABS Servolenkung, Radio, elektrischen Fensterhebern usw. ein ordentliches Angebot ist)
der Lada sieht aus wie mein Fiat Punto von 2000 xD nur das sich der Fiat doch ein wenig sportlicher fahren lässt :)
Der Kalina sieht aus wie ein Corsa B ☝😂
Ich hab dieses Lada Modell noch nie auf der Straße gesehen
Russen sind immer gleich - kauf oder geh weg. Und wenn Du kaufst, dann komm bloss nicht wieder... nur wenn Du nochmal kaufen willst, dann komm gerne jeden Tag :D
Mal im ernst. ich habe mir noch ein Auto für mehr als 2500 Euro geholt.
1. Opel Calibra, 350euro + 200 reperaturen. 2 jahre Tüv und Fahrspaß ohne ende,
2. Ford Probe 250 + 500 reperaturen. 1 Jahr rest tüv und nen " zahmen Ammy " vor der Türe
3. mein Aktueller wagen. Pontiac Firebird. 2450 Euro 3,4 Liter V6 USA import. 1 1/2 Jahre Tüv, Airbags Vorne, Abs, Tempomat, Klima. Der Wagen macht absolut süchtig. Kostet in Punkto Steuer und Versicherung weniger als der Calibra Steuer 189eu, vers.92 im Monat bei 240% ( erster Wagen den ich auf mich angemeldet habe) Ammy Muscle Car, schöner Blubbernder Sound, 12 Liter verbrauch bei normaler Fahrweiße, und ein Hinkucker schlecht hin..... ( so ziemlich der günstigste vollwertige Ammy momentan) also bevor ich 9000 Euro für ne Salatschüssel ausgebe.....
Kann es auch nicht nachvollziehen, dass man wenn man Geld sparen will unbedingt einen Neuwagen haben muss...
Simon P Das ist doch nur damit die die mit 1700€ Netto noch 3 Kinder und Frau ernähren zu ihrem Nachbarn sagen könn "Hörma ich hab n Neuwagen"... selbst wen der Nachbar sich denkt "Was ein Trottel" xD
Simon P
Logische Sache. Mit einem Dacia z.B. hat man alles neu und kann erst einmal 6 Jahre sicher und günstig Auto fahren. Bei Gebrauchten hat man ständig Reparaturen. Am Ende ist der Dacia günstiger als ein Gebrauchter.... und sicherer...
Naja sicherer?? Ich würd ma behaupten ich fahre in meinem gebrauchten 3er BMW wesentlich sicherer rum als in diesem kleinen Auto ohne Knautschzonen... noch dazu war mein Fahrzeug nun seit über einem Jahr nicht in der Werkstatt da nichts gemacht werden musste, Tüv mängelfrei bestanden.. mit der richtigen Pflege halten die alten Autos sowieso ewig.
hans wurst
Man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Kleinwagen haben einen anderen Verwendungszweck als ein 3er BMW...
Wenn ich einen Polo oder Golf im selben Preissegement wie den Sandero ansehe, liegen da 15-20 Jahre, Beulen und sonstige Alterungsschäden dazwischen., wo der Sandero auch noch 6 Jahre Garantie mit bringt. Und die Wartungskosten sind auch sehr gering. Servo und ABS sollte man auf jeden Fall einbauen.
Ich selber habe jetzt seit 3,5 Jahren einen Duster. Fahrkomfort : Super, Dank Allrad auch im Winter sicher, wie auf Schienen. 70K Kilometer, ohne Mängel.
Da gibt man lieber ein paar Euros mehr aus und bekommt dafür einen Seat Ibiza oder VW Polo .
Mir bleibt die Spucke weg! Limo, du bist wirklich ein Profi. Warum sollte ein winziges Auto eine Servolenkung haben? Ist doch überflüssig!
Warum nimmt keiner einen Suzuki Celario CVT mit in den Test. Ist der Verbrauch
zu günstig ? 4l/ 100km
Der war zum Testzeitpunkt möglicherweise noch nicht erhältlich.
Radio 650 Euro. Ihr habt doch nicht alle beisammen
wie negativ ist der test denn bitte. lada ist schrott aber gerade der toyota ist ziemlich solide für sein geld. demnächst wird bei nem 5000€ auto noch der nicht vorhandene massagesitz bemängelt.
Ach was ich bin 6 Jahre ohne Servolenkung gefahren. Ist gut machbar
Weil der ohne servo nicht fahren kann der typ ist eine lachnummer wir haben 2020 und ich fahre ein dacia logan ohne servo und ich finde es überhaupt nicht schlimm. Außerdem ging es um preis und nicht um Luxus.
Warum nicht für den preis einen gebrauchten guten toyota kaufen?
ABS O.K, aber ESP muss man nicht haben.
Doch:D
Ich wäre froh wenn mein Auto kein ESP hätte. Geht das Steuergerät kaputt wird es unnötig teuer.
Also ich muss sagen das ich nur noch Toyota fahre, auch ältere Modelle weil die meiner Meinung technischer weiter voraus sind als andere Marken! Ok von der Form her sind sie oft nicht so schön (Yaris alle Modelle, Aygo alle Modelle und Auris) aber vom technischen bin ich z.b. auch sehr zufrieden habe mit meinem Corolla Verso (2004) weniger Werkstatt Aufenthalte gehabt als mit anderen Marken.
Ich bin LADA-Fan!
also bist du Russe
RazZerHD Ne LADA-Fan!
+JaIch also bist du ein russischer Lada-Fan
Abdurrahman Aydin Ich gebe es auf! XD
Ladas sind so Gut zum Reparieren wenn du Liegen bleiben solltest, bei BMW oder so musst du Gleich den ADAC rufen....ein hoch auf die Russen-Kiste
Fahre schon den 2
SANDERO STEPWAY absolut zufrieden
frag mich was sie zu meinem Hyundai Atos gesagt hätten huch keine elek. Fensterheber huch nur Airbag für Fahrerseite nein lebensgefährlich schlimm. Der bringt mich ohne macken seit 7 jahre von a nach b und obwohl 13 jahre alt Orginal Auspuff noch dran Klimaanlage geht nach den jahren auch noch.
LOL, Metalliclack beim Dacia
Was ist mit dem vw up?
Der läuft und läuft und läuft und läuft. Grüße von einem Mii Fahrer (selbes Auto wie der up!)
Kauf dir was gscheites
Weder billig noch gut, die rollende Fußbadewanne
GustavTheGoat zu teuer und meist drei Zylinder Motoren geht garnicht!!
Es gibt jetzt 6 Jahre später immer noch Autos unter 9000 Euro obwohl die Autos durch das inzwischen vorgeschriebene ESP und die Reifendruckkontrolle teurer geworden sind.
Sowohl jetzt wie auch vor 6 Jahren gab und gibt es auf Mobile.de oder Autoscout Neuwägen die genau zu dem Preis kaufbar sind. Das beginnt derzeit bei 6990 Euro.
Dass die dann weder Klimaanlage noch sonstige Sonderausstattung haben ist klar, aber ein Mitsubishi Space Star oder Citroen C1 fährt und ist sparsam. Dacia Sandero kostet 300 Euro mehr, ist aber auch ein wenig größer (und weniger sparsam).
Fazit: Wenn ein Automagazin so einen Test macht, dann geht es nicht darum Menschen mit wenig Geld zur Mobilität zu verhelfen sondern darum preisgünstige Autos schlecht zu machen.
der sandero ist eigentlich nicht schlecht. nur doof dass kein radio verbaut ist.
Ich finde das der Vw Polo die handelsübliche Version mit elektrischem Fensterheber abs und Klimaanlage als bestes und das nur für 12560 euro
Auf jeden Fall besser und VIEL sicherer als die im Video gezeigten Schrottdinger:D
Ich würde trotzdem einen Gebrauchten BMW oder sowas kaufen:)
@@mlgnugget3070 Für 12000 gibt's viel besseres als einen Polo
@@donertv5303 Hab ich nicht genau das gesagt?
10000€ steck ich lieber in nen gepflegten Gebrauchten mit viel Ausstatung anstatt in ein Neuwagen der nix hat, würde erst ab 30000€ nen Neuwagen holen
Was für ein schlechter Test.... Klar ist Lada schlecht das kannst de vergessen. Aber der Sandero ist ein modernes gelungenes Wägelchen. Vorallem nen Lada mit nem Toyota vergleichen der Test ist Mist
Suzuki baut die besten Kleinwagen! Nie Reparaturen. Fahre nun meinen Vierten ohne Probleme. Sehr modern, gute Ausstattung und braucht unter 5 Liter!
Opel Agila mit Klima und Servolenkung - 1400 Euro! Natürlich gebraucht. Vergesst diese Billigheimer! Lieber einen GUTEN gebrauchten aus Deutscher oder Japanischer Produktion kaufen! Ist billiger und besser!!
Aber kein opel
Der Test hier ist ja so was von schlecht! Ich kann aus eigener Erfahrung sagen das zumindest der Toyota ein für den Preis sehr gutes Auto ist. Klar hat man bei dem keinen Luxus zu erwarten. Aber wenn man zum Beispiel in der Großstadt wohnt ist der kleine absolut genial wenn's um die Parkplatz suche, Wenigkeit oder auch spritzigkeit angeht.
Wenn man natürlich viel Autobahn fährt ist so eine Karre für einen nix. Aber als City Flitzer perfekt.
Dafür das ihr Autos bewertet die eh keiner kaufen will bewerte ich zur Abwechslung das Video
Positiv +
-Das Wort Langeweile bekommt hier eine neue Bedeutung
Negativ -
-langweilig
-nutzlos
-billige Effekte (billiger als die Autos)
-SCHEIß Moderator
-schlechtes Bildformat
-Wenige Informationen
-verschendete Lebenszeit
Note: Ungenügend 6
Punkt 1. die Autos mit der Wunschmindestausstattung sind nicht mit den Renditevorstellungen der Manager und Aktionäre vereinbar!
Punkt 2. Luxus zu dem preis gibt es nicht da muss man sehr viele Abstriche machen, aber auch nicht die welche die Hersteller in ihrem Renditewahn fordern!
Was nicht drin ist kann auch nicht kaputt gehen und die Werkstätten gehen Pleite
Sicherheitsausstattung wie vor 30 Jahren. Wenn dieser Videoclip von 2010 ist, dann wäre das dann 1980. Also wer in den 80ern 2 Airbags wollte, brauchte eine S-Klasse.
Bitte bedenkt das das Video 5 Jahre alt ist (Stand 2019) bevor ihr die Autos schlecht redet! Heutzutage bekommt man die Dinger für 4500 Euro weniger
3:19 häng dir nen Duftbaum oder sonstwas rein! Alles nicht teuer
Toyota kann in dieser Preisklasse überzeugen, wenn man ein sicheres Auto ohne zusätzliches technisches Krimskrams möchte. Das ist auch besser, als wenn man bei deutlich teueren Autos technisches Krimskrams aufgedrängt bekommt, den man gar nicht braucht oder möchte. So lässt sich ein Auto ohne Radio, ohne ABS, ohne ESP und ohne Computer-Display auch sehr sicher und selbst in Extremsituationen gut kontrollierbar fahren. Ich weiß das, weil ich solch ein Auto selber seit Jahren fahre und jede Extremsituation damit auch gut gemeistert habe.
Dacia kann meiner Erfahrung nach erst in der höheren Preisklasse überzeugen. Zwar gibt es hier auch keinen Luxus, aber die Fahrsicherheit ist deutlich besser als bei den Billigstprodukten unter 10000€. Generell sollte jedem klar sein, dass man für solche Billigpreise keinen Luxus erhält. Da sind auch schon Seitenairbags Luxus, da diese nicht unbedingt zur Sicherheit beitragen. Radio, Klimaanlage und Co sind auch Luxus. Wer das alles nicht braucht, findet mit Dacia eben auch kostengünstigere Autos. Daher ist das durchaus empfehlenswert für Menschen, die einfach nur sicher von A nach B mit dem eigenen Auto fahren wollen.
Für mich dient ein Auto auch nur diesem Zweck. Musikhören kann ich auch in Ruhe zuhause, ebenso zwingt mich keiner in der Mittagssonne zu fahren, und selbst wenn, ist ein offenes Fenster auch ausreichend genug und auch deutlich günstiger als eine spritfressende Klimaanlage, die man nicht abstellen, sondern nur einstellen kann.
Fazit für mich: Es sollte jedes Auto viel individueller produziert werden, so dass auch Topmarken von BMW, Audi und Co deutlich grünstigere Sparversionen anbieten können, so dass man nicht auf die Billigsthersteller mit möglichen Sicherheitsmängeln zurückgreifen muss, um unnötige Anschaffungskosten zu umgehen.
Die anforderungen für ein Billig Auto sind hoch bei der Redaktion wie bei einen teueren Auto.
Den Kommentar vn Daddi D finde ich zutreffend. Für mich sind aber auch die begründungen des Tester total Hirnrissig. Er will seiten Airbags, ABS, Klima ect... das man theoretisch nicht braucht um zu fahren.
Bob Outélama Zum Fahren braucht man auch keine Bremsen...
Das nennt ihr "Test" ??
der Tester sollte besser Dreirad fahren.....
Warum Neuwagen? Für den Preis könnte man sich locker nen gebrauchten Toyota holen
Dacia ist bestimmt nicht schlecht. Aber wenn man in einen Mercedes/Audi/BMW einsteigt und gleich danach sich einen Dacia ansieht, dann ist das selbstverständlich nicht das selbe und Qualität ist nun mal auch etwas wichtiges.
Wenn man aber Preis/Leistung vergleicht, dann hat der Dacia klar seine Berechtigung. Ich würde da aber lieber einen gebrauchten 10 Jahre alten BMW kaufen als einen neuen Dacia.
*Wow!*
Das man nicht viel Auto erhält für den Preis ist ja noch okay...aber der Lada...*UNTER* *ALLER* *KANONE!*
Ein Auto aus den 80ern zum aktuellen Preis des 21.Jahrhundert !
Thorben Sahm das ist aber von Dacia und nicht von Lada.
Ich würde mir aber ehrlich kein solches fahrzeug kaufen, lieber für den Preis einen ordentlichen Gebrauchten!!
Was den Lada betrifft, stimme ich gänzlich zu. Dieses Auto ist in Punkto Sicherheit alles andere als sicher. Technischer Stand liegt hier weit über 50 Jahre hinter unserer Zeit.
russen halt :D
Ja das mag sein, aber in der heutigen Zeit ein Auto mit 80er Jahre technik zu verkaufen ist nicht das Wahre. Hab von russischen Autos bisher aber weder positives noch negatives gehört..
Meilenwerker Ich fahre einen fast 20 Jahre alten Franzosen, der nach heutigen Maßstäben definitiv nicht mehr unter Luxus fällt. Doch was Fahrwerk, Sicherheit und Verbrauch anbelangt, ist der gleich gut zu modernen KFZ. Beim Fahrwerk ist der sogar besser als tiefgelegte Sportwagen von Audi und Co. Wo so ein Audi versagt, macht mein Wagen alles mit, vor allem tiefe Schlaglöcher sind kein Problem.
Wenn man aus diesen "modernen" KFZ die ganze Elektronik rausließe, wären sie auch deutlich günstiger, sicherer und zuverlässiger. Sehe es oft genug, dass allein weil die Elektronik aus China versagt, das ganze Fahrzeug sogar während der Fahrt auf nichts mehr reagiert. Sowas soll sicher sein? Ne danke! Lieber fahr ich da einen Oldtimer, der gänzlich auf Mechanik basiert und über 100 Jahre technisch erprobt ist, als besagte China-Elektronik im Auto zu haben, ohne die nicht einmal mehr der Motor startet.
Wtf warum Billig Neuwagen ?! Ich nehm lieber ein Guten alten der über 5 Jahre alt ist sind eh die besten
Das ist doch Sache des Käufers was er für eine Ausstattung will und nicht was "zeitgemäß" ist. Meine Frau hasst Servolenkung und daher einen Dacia in Basisausstattung. Und sie lacht mich immer aus, wenn bei meinem teuren Auto mal wieder irgendein el. Steuergerät spinnt oder defekt ist. Ihre (günstigen) Reparaturen beschränken sich auf Bremsen und Auspuff. Was anderes kann nicht kaputt gehen, da nicht vorhanden.
Markus würde sagen: Hömma willste Elite brauchste Kredite
Schonmal von tata nano gehört
16:9 bitte
Neuwagen ohne ABS dürfen gar nicht mehr in Verkehr gebracht werden
Das krasse ist ja, wie heftig der Verfall von neu zu gebraucht ist. Für das Geld, dass der Sandero mit der "notwendigen" Sonderausstattung kostet, bekommt man gebraucht einen VW Phaeton also eine Luxuslimousine. Wohlgemerkt in einem sehr guten Zustand und ja ich weiß, dass der Unterhalt bei einem Phaeton weitaus teurer ist, als bei einem Sandero. Mir ging es hier nur um den Anschaffungspreis.
Mein 1993er Polo hat auch kein ABS,ESP etc.ich vermisse es nicht und zum lüften mach ich das Fenster runter...Er fährt ganz hervorragend und braucht ganz wenig Benzin.
Na sicherer sicher nicht a.vom fahren her ists recht komfortabel und für lange Strecken gibts noch ein Kfz. (-:
Unnötiger Test den ersten habt ihr noch nicht mal getestet
Ist doch Quatsch. Ein Auto ohne Servolenkung fährt gut, wenn die Übersetzung stimmt und die Kiste nicht zu schwer ist. Zugegeben - mit einem Finger lenken kann man nicht - aber ansonsten geht das. Und dann so Kritikpunkte wie"Wagen Stinkt nach Plastik". Ja mann, da wartest du 2 Wochen dann ist das weg.
Wenn ich billig einen Neuwagen will, dann kann ich auf Servolenkung und elektrisch Fensterheber doch locker verzichten.
Ich weiss nicht, ich finde der "Test" sagt mehr über den Tester aus als über die Autos.
das mit dem seiten airbags und dem esp ist doch kein profi tipp was für ein pusher
Ich verstehe manche Leute nicht, was erwartet ihr für das Geld???
lieber nen guten gebrauchten als so ne kiste
Wenn man nur um die 8000 Euro für ein Auto hat dann schminkt man sich das Thema Neuwagen einfach ab und holt sich einen Gebrauchten. Da gibts für das Geld auch mehr als solche 3 Möhren.
Knallhart... Autos leihen und ab auf das Testgelände.
So spart man sich das Betteln um ein Probefahrzeug bei den Herstellern
Wie,wat?1000€ für `ne Servolenkung in einem Auto das keine Tonne wiegt???Und natürlich empfiehlt der Händler das nicht LOL.
Die Frage ist:Will ich(Mindestlohn vorausgesetzt)125 Stunden arbeiten um etwas leichter am Lenkrad zu können?Sicher nicht!!!!
Meine Mutti hat eine Dacia Sandero und kann nichts schlechtes darüber reden auch wenn wir 2000 mehr bezahlt haben also mit scheibenheber und servo ist der ganz gut reicht für den Stadtverkehr und Radio haben wir selber eingebaut also ein Auto Radio im laden gekauft und eingebaut
ist ja witzig dass man den Dacia ja eigentlich unter 7000 Euro kriegt aber dann iwie doch nicht wenn man ein "normales" Auto haben möchte.
Eigentlich auch ne reine Verarsche!!
Meilenwerker Ja teilweise hast du da wohl Recht mit der ganzen Ausstattung. Ich mach mich mal kundig ;)