semangat mas... saya seneng video kaya gini. bukan cuma bisa nyetir mobil, tapi kenal mobilnya lebih dalam. Semoga problem nya solved dan rejeki panjenengan tambah lancar sehingga semangat DIY nya tetap terjaga.salam....
Wahh asyik nih.. mas, klo boleh tau di semarang alamatnya dimana? Sy berminat beli s class second juga nih.. Mau tanya tanya langsung klo boleh.. terimakasih
Boleh di share selenoid ama VGS nya mas beli dimana n harganya brp.. mahal semua itu.. saya sempat ganti 2 selenoid lalu VGS dan body valve.. akhirnya matic ga jedug lagi tapi pindah dari 1 ke 2 ada rasa2 kagok….
@@enstein.y jadi kalo start, gigi 1.. normal dia ganti di rpm menjelang 2000, pas msk gigi 2, dia kaya ada meraung gas sedikit dlu sampai ke 2200 baru kemudian rpm turun pindah gigi. Tp ini ga terjadi kalo di bejek sejak awal. Kl di bejek dr start, smua terasa normal.. Lalu terasa ketika kita lg jalan trus tiba2 didepan ada tanjakan curam. Kalo kita lsg naik, kecepatan otomatis turun kan, ada lag turun ke gigi 1 jd kaya mesin sempet ada seperti telat turun gigi (bunyi tipis krek krek seperti manual kl blm turun gigi di tanjakan). Jd kl mau nanjak begitu biasanya rem dlu spy gigi feel turun baru naik. Nah baru normal tuh om. Mobil saya W211 E280 2008 7Gtronic
@@enstein.y selenoid 2 pcs, VGS ama Body Valve. VGS ama BOdy valve copotan tapi ya om. Trus housing nya jg katanya banyak ngalamin rontok. Jd housing saya dibersihkan total aja..
waduuuhh, pengerjaan transmisi matic, klo udah bisa dikerjain sendiri udah level suhu nih, apalagi matic eropa.
Salute
semangat mas... saya seneng video kaya gini. bukan cuma bisa nyetir mobil, tapi kenal mobilnya lebih dalam. Semoga problem nya solved dan rejeki panjenengan tambah lancar sehingga semangat DIY nya tetap terjaga.salam....
Wahh asyik nih.. mas, klo boleh tau di semarang alamatnya dimana? Sy berminat beli s class second juga nih..
Mau tanya tanya langsung klo boleh.. terimakasih
Kl berhasil Auto bikin bengkel mercy spesialis
Harus sih, soalnya udah tau seluk-beluk mesin nya
Lebih ngeri dari paada garasi drift nih
wah.. salut koko.. 'perfectionist'..
channel DIY lokal yang ada di level yang berbeda...salute!
Wedeh episode baru s class mantap mas
Langsung dapat notifikasi tonton
Perlu ilmu pengetahuan teknis otomotif utk membuat konten spt ini
Bener2 enstein sesuai nama nya
Istimewa koh..salut..
Tahu begitu, mending didiemin transmisinya, drpd makin parah, namanya juga mobil sudah berumur
Wah senang saya bisa dpt tontonan dan ilmu lagi
Sudah lama saya tunggu brother, sukses yaa
Semangat menonton 😉
Akhirnya upload lg yg ditunggu2, semangat ko semoga rutin upload
Semangat menonton 💪
Saya selalu tunggu2 videonya… kalo bisa jgn terlalu lama ya upload videonya..🤗🤗
Semoga bateraiku full terus gan! Semangat nonton juga ya 😁
Semangat mas, anda hebat🎉
Semangat menonton 💪
Akhir nya upload setelah sekian purnama
Maafkan, sesekali harus charge baterai 🔋🤭
@@enstein.y 😁😁
backsound musiknya agak ganggu om
Akhirnyaaaa mas, udh lama bgt nunggu nya
Ambil nafas dulu mas...😁
Semoga minggu depan sudah bisa upload part 8
wih mantap, ada lagi - Mazda masih lanjut?
masih, tunggu ya
Baru ngebayanginnya aja udh males, apalagi ngerjainnya 😅.
SEMANGATT OMM GA SABAR NUNGGU HASILNYA
Semangat menonton 💪
Jarang upload tapi sekalinya upload video beuhhh.... lengkap dan jelas kayak channel luar negeri
Thank you
Jadi pengen pelihara sclass tapi masalahnya yaaa ini
Gua ga bisa memperbaiki kerusakan sendiri seperti koko wkwkwmwnwjw
Beli dulu, mikir belakangan...habis itu pusing seperti saya 🥴
Boleh di share selenoid ama VGS nya mas beli dimana n harganya brp.. mahal semua itu.. saya sempat ganti 2 selenoid lalu VGS dan body valve.. akhirnya matic ga jedug lagi tapi pindah dari 1 ke 2 ada rasa2 kagok….
Ceritain lebih lanjut dong, kagoknya gmn?
@@enstein.y jadi kalo start, gigi 1.. normal dia ganti di rpm menjelang 2000, pas msk gigi 2, dia kaya ada meraung gas sedikit dlu sampai ke 2200 baru kemudian rpm turun pindah gigi. Tp ini ga terjadi kalo di bejek sejak awal. Kl di bejek dr start, smua terasa normal..
Lalu terasa ketika kita lg jalan trus tiba2 didepan ada tanjakan curam. Kalo kita lsg naik, kecepatan otomatis turun kan, ada lag turun ke gigi 1 jd kaya mesin sempet ada seperti telat turun gigi (bunyi tipis krek krek seperti manual kl blm turun gigi di tanjakan). Jd kl mau nanjak begitu biasanya rem dlu spy gigi feel turun baru naik. Nah baru normal tuh om. Mobil saya W211 E280 2008 7Gtronic
Part apa aja yg sudah diganti?
@@enstein.y selenoid 2 pcs, VGS ama Body Valve. VGS ama BOdy valve copotan tapi ya om. Trus housing nya jg katanya banyak ngalamin rontok. Jd housing saya dibersihkan total aja..
Valve body nomor partnya sesuai dg yg lama? VGS coding saja atau sampai pindahin flow data?
pajaknya brp ya nih s class ?? timeless bgt bntukannya..
Mahal...🥴 15jt an
S class plng bermasalah itu
Gak jelas ini videonya
Mantab Mas !