Несёт всякую херню! 2010-2012 года наоборот брать не надо корейцы уже тогда производство не контролировали и качество кузовов стало в разы хуже. Машина сверхнадёжная при минимуме затрат!!!! Машины до 2008 максимум до 2009 годов выпуска при условиии что не убит кузов , они вообще не гниют , потому что корейцы тогда контролировали процесс производства в Таганроге. Сам эксплуатировал более 10 лет, и служебные и собственные говорю о машине не понаслышке. Ребята, берите такую машину смело не раздумывая, реально не пожалеете! Главное смотреть надо качество кузова и год выпуска
12 лет в пользовании, 2003, только расходники и мелочи по ходовой, 245 пробег, без бензина. Надёжный, всегда предупреждает заранее, что может выйти из строя, отличный авто!)) Но эпоха комфорта закончилась. Всех пересадят на общественный транспорт. Не будет больше богатых и бедных, будут сверхбогатые и нищие.
У меня Акцент 2007 год, сейчас ему 16 лет, всплывают болячки, радик кондёра сопрел и расслоился с низу, стойки передние родные всё ещё, основной вентилятор буду менять-завыл вроде ,сегодня радиатор основной помыл-температура перестала прыгать,а так ничего уже 507 500 км отбегал😂😂😂😂😂😂
Акцент очень даже хороший автомобиль! Его кузов не гниёт. Тихий шустрый автомобиль на каждый день. Для трассы ему очень не хватает 6 передачи. Минус конечно его клиренс. Зато он очень удобен в обслуживании. Замена грм и агрегатов очень доступно. У него свой акцент и он стоит своих денег
Гниют их кузова, но тазы гниют в разы сильнее. У меня вот 6года акц полы идеальные только накладки порогов сгнили. А на 2112 6 года уже панорамный пол и пороги просто в мясо.
2010-211 самый худший вариант из акцента !!! 7-8 год , если в хорошем состоянии это тема👍🏻 . Но с маленьким пробегом до 200000км трудно найти. Это отличный рабочий авто! У меня 2007 гол, пробег 250к , купил с пробегом 200к , полностью перебрал , по ходу эксплуатации принял меры по всем не дочётам. Прошил и огонь тачка за такие деньги👍🏻👍🏻👍🏻сам не ожидал. Кузов не ржавеет, до сотни делает 9-10сек.
@@j.voorhees387 корейского контроля уже не было и поставка агрегатов из Кореи уже не стабильная была - могли где то и не оригинальные запчасти засунуть. 10-11 год из остатков запчастей собирали...
@@user-gp6py2bm2o но вот скажу честно, взял аппарат февраль 2012 года в 2018 году...гоняю по сей день. знаешь как бы проблем никаких. от слова совсем. может конечно повезло, но всё же
@@j.voorhees387 я рассказал тебе всего лишь легенду которую сам слышал где то в интернете, а на том заводе я не работал и экуенты эти не собирал. Получается - сплетни.
У меня 2004 года брал с 1 владельцем без окрасов довёл до ума гоняю второй год. Сейчас акцентов не так много в отличном состоянии в любой авто улетит 50-100к да ещё с такими ценами.
Задние тормоза (барабаны) вечные , задние колодки ходят 200 т. т.к.они не тормозят , только за ручник отвечают, а вообще минусы этого авто 1) тормоза их практически нет 2) шумка, могли бы проклеить моторный отсек пусть бы на 30 т дороже была бы она там точно нужна 3) маленикий салон, машина для одного, максимум двух не жирных тел. В остальном только + Очень надёжный экономный и не прихотливый автомобиль.
Согласен. Шумка капота обязательна, колодки тормозят, их раз в год а то и раньше снимать нужно подводить шпильку распорную ручника, тем самым колодки меньше делают ход и раньше схватывают относительно передних. А так автомобиль очень даже комфортный мягкий.
Хорошая машина! Скажу два минуса по мне! Клиренс хотелось бы выше. Печка ужасная! Ташкента никогда не будет и стекла потеют не справляется! (Про салонник не умничайте!)
@@user-lm2ep5uc6q все зависит от погоды, при температуре -3 -7° двигатель прогревается до рабочей за ~ 5-7 минут . И то одно дело стоять на хх, другое подырчать 5 минут и на 1.5-1.8 об/м спокойно поехать... Акцент 2004 года.
@@6tck понятно. У меня акцент сам по себе долго греется. я в разрыв шланга напечку подачи нагреватель изготовил. Корпус, там две свечи накала дизеля, реле 50 ампер а держит предохр. 30 ампер запитал с кнопки обогрева стекла. Греется машина быстрее в 2 раза
У меня стойки Каябы (Япония) прошли 200 000 км - это задние. Передние ещё ходят. У Акцента сборки ТагАЗ постоянно ломаются предохранители дверей, особенно в мороз.
Владею hyndai Accent 1,5 л. 92л.с 12 клапанный 2006г.в с пробегом +/- 200-250т.км , проблемы минимальные, в основном расходники. К этому пробегу поменял сайлетнтблоки все, подошло время на замену сцепления. Я 6й владелец авто. По кузову имеются недостатки, крашеное крыло и сгнил задний правый подрамник почему-то, дно и пороги все целое
Основной недостаток авто- нету шумоизоляции от слова совсем, любые камни от дороги ощущаешь на своём сиденье, проехав по грязи и выехав на асфальт грохот от колёс по кузову перебивает даже громкую музыку. Ещё один недостаток- это задние арки колёс быстро покрываются рыжиками, брызги грязи забивают переднюю часть арок, а не разбрызгивает назад в сторону заднего бампера, отсюда часто цветёт и ржавеет кузов, несмотря на то, что локера для защиты присутствуют. Тросик спидометра механический как на ваз2107 в сырую погоду трещит гудит, хочется открутить и выкинуть, но на другой цена очень дорогая и то только б/у.
Любая новая машина она хорошая у хорошего хозяина. Есть люди хотят б/у машину и чтобы не ломалась 😁 Нету таких машин всё они ломаются. Только зависит от хозяина если всё вовремя менять делать то и машина прослужит долго. А так дураку стеклянный ху. Не на долго.
У меня 2008г, коррозии нет вообще. А чтобы зимой открывался и закрылся без проблем - это сигнализация с автозапуском, центральный замок оттавивает влет, если забыл машину проверить перед тем как закрыть на ночь.
Переборка автомата сейчас стоит 150тр., на пробеге 280ткм. в агрегатке. 60 тр. работа и 90 тр. детали. И ещё замена масла с фильтра после 1500 ткм. Итого - 200тр. Золотой акцент получается
В общим так ребята , все эти иномарки , хуита , лучше Ваза , машины нет , пусть они не такие комфортные , не нашпигованные всякой хернёй , зато , дешовые в обслуживании , и не ломучие ! Были у меня 21074 и Приора , ездил горя не знал , купил дурак иномарку , потом проклял тот день , когда покупал , надо снова пересаживаться на Ваз !
Несёт всякую херню! 2010-2012 года наоборот брать не надо корейцы уже тогда производство не контролировали и качество кузовов стало в разы хуже. Машина сверхнадёжная при минимуме затрат!!!! Машины до 2008 максимум до 2009 годов выпуска при условиии что не убит кузов , они вообще не гниют , потому что корейцы тогда контролировали процесс производства в Таганроге. Сам эксплуатировал более 10 лет, и служебные и собственные говорю о машине не понаслышке. Ребята, берите такую машину смело не раздумывая, реально не пожалеете! Главное смотреть надо качество кузова и год выпуска
У меня 2008 ой вообще в идеале до сих пор
12 лет в пользовании, 2003, только расходники и мелочи по ходовой, 245 пробег, без бензина.
Надёжный, всегда предупреждает заранее, что может выйти из строя, отличный авто!))
Но эпоха комфорта закончилась.
Всех пересадят на общественный транспорт.
Не будет больше богатых и бедных, будут сверхбогатые и нищие.
Так у тебя не ТагАЗ .
У меня Акцент 2007 год, сейчас ему 16 лет, всплывают болячки, радик кондёра сопрел и расслоился с низу, стойки передние родные всё ещё, основной вентилятор буду менять-завыл вроде ,сегодня радиатор основной помыл-температура перестала прыгать,а так ничего уже 507 500 км отбегал😂😂😂😂😂😂
@@Feniks_а как ты так её покупал то , ты чё совсем документы не смотрел!!!😎😎
Капиталку делал?
Акцент очень даже хороший автомобиль! Его кузов не гниёт. Тихий шустрый автомобиль на каждый день. Для трассы ему очень не хватает 6 передачи. Минус конечно его клиренс. Зато он очень удобен в обслуживании. Замена грм и агрегатов очень доступно. У него свой акцент и он стоит своих денег
Гниет ещё как((( Предложили вариант, а он уже весь в рыжиках-2005
@@russia6823 гниет если автомобиль с города, да после такси, и если метал покарябали. И детали если не родные тоже.
Гниет конечно, НО... Не так сильно как АВТОВАЗ или американец. Арки задние больная тема . а вообще тачка хорошая хоть и маленькая
Гниют их кузова, но тазы гниют в разы сильнее. У меня вот 6года акц полы идеальные только накладки порогов сгнили. А на 2112 6 года уже панорамный пол и пороги просто в мясо.
@@bosshoss685 у меня тоже Ацетон 2006 года но гнили нету. у нас соль не сыпали.
2010-211 самый худший вариант из акцента !!! 7-8 год , если в хорошем состоянии это тема👍🏻 . Но с маленьким пробегом до 200000км трудно найти. Это отличный рабочий авто! У меня 2007 гол, пробег 250к , купил с пробегом 200к , полностью перебрал , по ходу эксплуатации принял меры по всем не дочётам. Прошил и огонь тачка за такие деньги👍🏻👍🏻👍🏻сам не ожидал. Кузов не ржавеет, до сотни делает 9-10сек.
почему с 10 года именно? что с ними не так?
@@j.voorhees387 корейского контроля уже не было и поставка агрегатов из Кореи уже не стабильная была - могли где то и не оригинальные запчасти засунуть. 10-11 год из остатков запчастей собирали...
@@user-gp6py2bm2o но вот скажу честно, взял аппарат февраль 2012 года в 2018 году...гоняю по сей день. знаешь как бы проблем никаких. от слова совсем. может конечно повезло, но всё же
@@j.voorhees387 я рассказал тебе всего лишь легенду которую сам слышал где то в интернете, а на том заводе я не работал и экуенты эти не собирал. Получается - сплетни.
@@j.voorhees387 гниет
У меня 2004 года брал с 1 владельцем без окрасов довёл до ума гоняю второй год. Сейчас акцентов не так много в отличном состоянии в любой авто улетит 50-100к да ещё с такими ценами.
Задние тормоза (барабаны) вечные , задние колодки ходят 200 т. т.к.они не тормозят , только за ручник отвечают, а вообще минусы этого авто 1) тормоза их практически нет 2) шумка, могли бы проклеить моторный отсек пусть бы на 30 т дороже была бы она там точно нужна 3) маленикий салон, машина для одного, максимум двух не жирных тел. В остальном только + Очень надёжный экономный и не прихотливый автомобиль.
Согласен. Шумка капота обязательна, колодки тормозят, их раз в год а то и раньше снимать нужно подводить шпильку распорную ручника, тем самым колодки меньше делают ход и раньше схватывают относительно передних. А так автомобиль очень даже комфортный мягкий.
Этот автомобиль - образец того каким должен быть идеальный таз.
спасибо за обзор!!!!
Продал акцент 07 года с пробегом 734 000 т. км. По крупному две рейки поменял . Один раз не полная кап двс , без расточки . КПП делал два раза .
Хорошая машина! Скажу два минуса по мне! Клиренс хотелось бы выше. Печка ужасная! Ташкента никогда не будет и стекла потеют не справляется! (Про салонник не умничайте!)
Печка хорошая, если радиатор не забитый старым антифризом. Согласен не как в тойоте. Но у меня жарко когда прогреется салон. Но греется не быстро)
@@user-lm2ep5uc6q Менял печку отопителя сам , сейчас ташкент , жара жарит жарко ! Радик брал nissens !
@@6tckхорошо) а как двигатель сам по себе долго греется??
@@user-lm2ep5uc6q все зависит от погоды, при температуре -3 -7° двигатель прогревается до рабочей за ~ 5-7 минут . И то одно дело стоять на хх, другое подырчать 5 минут и на 1.5-1.8 об/м спокойно поехать... Акцент 2004 года.
@@6tck понятно. У меня акцент сам по себе долго греется. я в разрыв шланга напечку подачи нагреватель изготовил. Корпус, там две свечи накала дизеля, реле 50 ампер а держит предохр. 30 ампер запитал с кнопки обогрева стекла. Греется машина быстрее в 2 раза
У меня 2008г пробег 370тыс.все хорошо, даже катализатор родной. Только расходники. Т. е без капремонта
У меня стойки Каябы (Япония) прошли 200 000 км - это задние. Передние ещё ходят.
У Акцента сборки ТагАЗ постоянно ломаются предохранители дверей, особенно в мороз.
Владею hyndai Accent 1,5 л. 92л.с 12 клапанный 2006г.в с пробегом +/- 200-250т.км , проблемы минимальные, в основном расходники. К этому пробегу поменял сайлетнтблоки все, подошло время на замену сцепления. Я 6й владелец авто. По кузову имеются недостатки, крашеное крыло и сгнил задний правый подрамник почему-то, дно и пороги все целое
Основной недостаток авто- нету шумоизоляции от слова совсем, любые камни от дороги ощущаешь на своём сиденье, проехав по грязи и выехав на асфальт грохот от колёс по кузову перебивает даже громкую музыку. Ещё один недостаток- это задние арки колёс быстро покрываются рыжиками, брызги грязи забивают переднюю часть арок, а не разбрызгивает назад в сторону заднего бампера, отсюда часто цветёт и ржавеет кузов, несмотря на то, что локера для защиты присутствуют. Тросик спидометра механический как на ваз2107 в сырую погоду трещит гудит, хочется открутить и выкинуть, но на другой цена очень дорогая и то только б/у.
@@user-ni3od9fx5o менял тросс спидометра месяц назад. Цена 8 долларов, за новый тросс. Украина. Проблем с приобретением никаких.
Вы говорили передние тормозные диски 50 ходят я 50 проехал даже накладки ещё живые вы наверное оговорились не диски а колодки.
Любая новая машина она хорошая у хорошего хозяина. Есть люди хотят б/у машину и чтобы не ломалась 😁 Нету таких машин всё они ломаются. Только зависит от хозяина если всё вовремя менять делать то и машина прослужит долго. А так дураку стеклянный ху. Не на долго.
2010 год очень дорогие экземпляры и с косяками ещё. Не стоят таких денег. Берут обычно 2006-2008 за 250к, а 2010 за 380к переваливает
На данный момент таких цен нет, прибавить +200К
Владею 2 год печка норма при минус 25 катаюсь в ковтачке на Урале зимы а про все остальное покупать алюминиевый мотор я не хочу
У меня акцент 2008 года, пробег 80, сейчас 104 тысячи, машина огонь, после шестёрки ВАЗ.
Машина 2007г -Расход масла, коррозия задних арок, там где болты крепления подкрылков, зимой ни открыть ни закрыть, это мои минусы
У меня 2008г, коррозии нет вообще. А чтобы зимой открывался и закрылся без проблем - это сигнализация с автозапуском, центральный замок оттавивает влет, если забыл машину проверить перед тем как закрыть на ночь.
Замки нужно снять и промыть,на них грязи полкило.
Теперь покажи где за 2000к можно купить оригинальный комплект грм. 6-8к. Если под акцию попадёшь.
Только брал за 3к комплект в крд
Между оригиналом оригинал 5-6
Обзор то давнишний. Щас просто таких цен нет. Комплект ГРМ с роликами как минимум 7400 рублей
@@user-wh4ds6zy4p где можно найти на такую цену грм?
Переборка автомата сейчас стоит 150тр., на пробеге 280ткм. в агрегатке. 60 тр. работа и 90 тр. детали. И ещё замена масла с фильтра после 1500 ткм. Итого - 200тр. Золотой акцент получается
Эта гавно а не машина
Механика рулит, бензина меньше жрёт, тормоза дольше ходят и коробка вечно живёт, та же замена масла дешевле на мкпп.
8 год,хюндай акцент у меня 494 000 пробег,ниразу движ не делал
ТагАЗовские Акценты были 1.5л 16кл со 102 л.с., и 1.5л 12кл с 92 л.с., как раз с 12 клапанным Акцентом владел.
Разница в тяге весьма ощутима, особенно если кондюк включаешь
Тоже владею 12 клапанным, только 90 сил написано. 2006г. Тагаз
Почему второй подряд датчик коленвала выходит из строя?
Пишут что ставить только оригинал
Как это проявляется?
У меня тагазовскиц с 12 клапанным мотором на 90 сил
ты херню несеш ты хоть понемаеш что говориш
Интересно , а почему таганрогские ? Их че в Таганроге делают , их там только собирают , а делают в карее !
Тормозные колодки 40-50к км ? 😂😂😂 Дай бог тысяч 12 еолодки прозодят , разок на 10к диски задрал колодками
В общим так ребята , все эти иномарки , хуита , лучше Ваза , машины нет , пусть они не такие комфортные , не нашпигованные всякой хернёй , зато , дешовые в обслуживании , и не ломучие ! Были у меня 21074 и Приора , ездил горя не знал , купил дурак иномарку , потом проклял тот день , когда покупал , надо снова пересаживаться на Ваз !
ты там че на приколе?
@@denkrutsky6101 Это ты на приколе !
Вы говорили передние тормозные диски 50 ходят я 50 проехал даже накладки ещё живые вы наверное оговорились не диски а колодки.