Всю команду и самого Деда, сына с Наступающим Новым Годом 🎉 Очень полезный и информативный видос про этот кузов, приятно смотреть когда человек эту машину понимает и знает по болтам, может рассказать где хорошо, а где плохо.
Дочка прибежала, кричит:"О, папа! Субару!", говорю иди отсюда, девочка, дед ругаться будет, а тут ОП! Неожиданно! Спасибо, как обычно за видео! Привет с Одессы, с Новым годом!
Так он не отпускал многих))просто щас,на мой взгляд,дешевле 08 собрать с 100-200 сил,чем строить ино. По эффекту,опять же-на мой взгляд: +/- то же самое получится))а кинуть улитку на 16₽ь,так там и 300 и 400+ снять можно…. Единственное-это кузов(((
Случайно наткнулся видос,отлично отснято,вот только сам субарь уже не та СТИха которую все любят,я думаю никто не будет спорить если скажу что,GC8 лучшая sti всех времён ,всех с новым годом!👍
Так что с наступающим новом годом! Что б все твои желания сбывались, в моторе всегда были табуны лошадей и крутящий момент оставлял всем твоим соперникам лучшего! Очень надеюсь что в новом 2023 будет гораздо больше твоих видио и разного контента, особенно про Субару и его тюнинг!)
Ай супер контент Лютый, но ты прав насчёт названий маркетологи совсем Ухи Объелись дизайн устарел но это Субару главное в другом🤪но дэу нексия это каАал😂
Трансмиссия у субару тихая , в салоне ее не слышно . В данном автомобиле стоит комплект усиленных подушек двс , кпп . Из-за отсутствия резинового демпфера в сайлентблоках , по кузову передаются шумы трущихся пар кпп . Это и стало причиной шума в салоне . В стоке там тишина . Так что нива тут не при чем . А дед забыл сказать об этом .
@@3076GTR я всё понимаю)... Просто Дед не сказал, а я хотел тонко подловить)))... Живу во Владивостоке и вырос на подобных машинах, когда их привозили с пробегом в 20 тыс. км. На любом быстром Субару эти звуки не навязчивые, но всегда ощущается как шестерни принимают крутящий)
С наступающим! А если сравнить все поколения сти импрезы какое поколение интересней в стоке? Не мешало тест на зимнем покрытии интересно как себя проявит система стабилизации и новая платформа.
7:06 2014-ый год... Анонс новой Импрезы. Анонс WRX, анонс WRX sti. Ёж 25-ый, который родом из конца 80-ых, который ещё в виде Ежа 20-ть. 8:07 Всем хорошо известный Ёж 257-ой, заслуженный мотор с 2001-ого года. Это он в Лисах ездил... В конях... Прогресс! 33:43 "Японская Жигули" ))) Прямо как про ВАЗ. Один мотор, во все кузова. Сейчас он хотя бы 11193. Блок выше на 2.3 мм. в отличие от 21083, и имеет ход поршня из за коленвала 75.6 мм., за место 71-ого мм., как у моторов 2108. Ну и чуток есть разница по каналам и по большим вытеснителям в камере сгорания у восьмиклапанной гбц 1118, от 2108.
@@evgenysysovsky Теряются эмоции от прохождения трассы! Когда камера направлена вперед, появляется сопричастность, лютые диванные спорцмены смогут размять затекшие суставы давя тапком в пол.
Доброго времени суток! Отличное видео, понравилось 👍вопрос к реальным владельцам таких субару wrx на FA или WRX STI на ej? и не дурить себе голову? Благодарю за ответы заранее
@@evgenysysovsky больше на повседнев с этим расчётом, вроде как wrx для этого лучше но sti видом все же и чем то подкупает... У меня outback на EZ30, захотел турбо, а турбо это impreza в моём понимании, ( но прикрутить турбу на ez 30 это же дичь?) что скажете
6:22 там не совсем фуфло там воздуховод за крылом и отводится воздух, но не из арки а из под капота.. сверху забор есть еще правда нюанс, что воздуховод закрыт резиновой прокладкой с завода 🤣 но за 5-10 мин все исправляется, отщелкивается накладка и выкидывается резинка, все
С Новым годом!!! Спасибо за отличный материал, супер снято супер информативно и в своём самобытном стиле, хотел спросить пару вещей, первое : недостаточная поворачиваемость была на недоотключонной стабилизации или на полностью отключённой? Второе: работы по мотору включали только впуск выпуск настройку и тд, или так же меняли поршня шатуны на кованные? Спасибо заранее!
Мотор полный сток-не вскрывался. Слелан впуск, выпуск, маслоуловитель, масло куль, опоры и настройка. Больше всего недостатка на частично отключенной стабе. При полностью выключенной недостаток сохраняется, но уже можно "продавить" его газом.
Спасибо за ответ!!! Впечатляет 370 сил на стандартном железе, круто! Сам субавод, сейчас обкатываю мотор после кап ремонта на импрезе WRX GH, с 2012 года с ней)) думал потолок для сток прошей 350 сил.
Это уже субару головного мозга, диагноз, сначало купил машину, думал будешь на стоке ездить, а как только руки дойдут до тюнинга, его не льзя закончить, только приостановить пока не продашь. С опытом понимаешь купил более мощную машину и не заморачиваешься,просто получаешь от вождения удовольствие.
я наверное счастливчик, ни разу не видел в живую дэу нексию. мотор разве не FA серии стоит? салоны что на форестерах, что на леворгах, что на обычных импрезах одинаковый, за исключением некоторых моментов
@@predator155010 все таки автор сказал что это совсем разные тачки, по-этому и такой интерес. не обязательно большой выпуск делать. если с ярисом сравнить, вообще топ, как тут атко делает: th-cam.com/video/BysXhohbV3I/w-d-xo.html
когда начал говорить о том что настройщики умнее чем инженеры, которые которые пишут Заводскую программу управления двигателем ,глазки так и забегали туда-сюда, заерзал дед .
Последнее хоть и с нюансами, настоящее поколение на механике! Дальнейший спорт стал на вариаторе🤦🏽♂️ грусть и тоска. В США на WRX оставили меху, понимают они какой должен быть спорт.
Для Субару что плохо у нас сервисы слабые с виду они крутые все умные но авто2000годов для них космос не умеют они их делать куда полез наш мастер там всегда косяки. По мне если я смог бы купмть новую Субару хватило бы на 10лет точно или 500т км пробега езжу на них 20лет, меняю все агрегатами чтоб наши мастера не лазили куда не надо с их ментальностью и подход другой у них начиная от мойки и заканчивая затяжки, зазоры, плоскости там много моментов надо соблюдать и ещё наши гсм убивает его.
@@Eon11923 Вот объясни , ты ездил на этих авто ? Чем так отличаются ходовки и развесовка Эво от импрезы wrx ?? За счёт чего по твоему wrx едет лучше в поворотах? Есть объяснения этому?
мне кажется главное, что про них над знать - это шо на японском рынке у них стоит 207ой, у топовой jdm версии (CBA-VAB) лично по мне, это поинтереснее 257ого). а так, в этой будке меня смущают габариты и вес. но у подруги wrx на fa , с 6mt (18год). Рада всегда, но уже 3я капиталка, причем на первых двух и бустапа-то не было толком.
не импреза потому что импреза это кузов хэчбек а это С4 как с легаси универсал и В4. Вот только почему они стали WRX и STi делать в седанах непонятно. И Хэч намного красивее помоему GT кузов который.
На Субару внешний вид или название не важны она едет, рулиться и она шикарная. Субару не имеет конкурента цена качество и динамика и он отдельно стоит от всех у него своя технология и стихия. Она создаётся для таких как мы Субаристы а не для массы или народа.
Дед леворг , это Легаси который как бы они апнули , взяли Легаси обкатали на нем 2.0 турбо 300 сил + вариатор и засунули в леворга ( леворг редкое дермище некрасивое ) . А врх новый это вообще борщ мы взяли что то жирное и как то его дороботали . И п.с я сам бывший субарист , Легаси 2012 год 2.0 турбо 300 сил и я ближе к современным врх и сти на прямом впрыске
Всю команду и самого Деда, сына с Наступающим Новым Годом 🎉
Очень полезный и информативный видос про этот кузов, приятно смотреть когда человек эту машину понимает и знает по болтам, может рассказать где хорошо, а где плохо.
Спасибо! Взаимно с наступающим!!!
Дед наконец то видео про субаря!!!
Во, субаристы еще не все разошлись 🤣🤝🤝🤝
Дочка прибежала, кричит:"О, папа! Субару!", говорю иди отсюда, девочка, дед ругаться будет, а тут ОП! Неожиданно! Спасибо, как обычно за видео! Привет с Одессы, с Новым годом!
Привет дружище! Спасибо за такой комент) 🤝🤝🤝
Деда, с наступающим. Всех укусил ВАЗоклещ, нужны серии про 2108. Срочно. Спасибо.
С наступающим!!! Так, отставить панику))) и таз будет! Но сегодня субару!!!
Так он не отпускал многих))просто щас,на мой взгляд,дешевле 08 собрать с 100-200 сил,чем строить ино.
По эффекту,опять же-на мой взгляд: +/- то же самое получится))а кинуть улитку на 16₽ь,так там и 300 и 400+ снять можно….
Единственное-это кузов(((
С наступающим! Серия топ. Хотелось бы больше кадров машины снаружи в движении по треку!
Нужно срочно спонсировать канал на dji
С наступающим) спасибо) dji есть но на этом треке летать на нем не особо можно, так как граничит с аэродромом. А спонсировать это хорошая идея👍👍👍😆
На самом деле очень интересно было посмотреть и послушать про Новый кузов в реальном использовании по назначению
Спасибо! Ну по городу катать эту машину просто бесполезно.
Случайно наткнулся видос,отлично отснято,вот только сам субарь уже не та СТИха которую все любят,я думаю никто не будет спорить если скажу что,GC8 лучшая sti всех времён ,всех с новым годом!👍
ну тут есть о чем поспорить конечно
Бессомненно!
Лайк! Шарик топ! С наступающим! Ждём серии про турбовагон!
Шарик затащил, этот факт)))
Спасибо за ролик ! Очень было интересно! За пса в конце респект!
Спасибо!
Так что с наступающим новом годом! Что б все твои желания сбывались, в моторе всегда были табуны лошадей и крутящий момент оставлял всем твоим соперникам лучшего! Очень надеюсь что в новом 2023 будет гораздо больше твоих видио и разного контента, особенно про Субару и его тюнинг!)
Спасибо дружище! И тебя с наступающим! По количеству видосов, будем стараться))
Самый крутой и красивый кузов, спасибо за обзор ,давно ждал
Рад что понравилось!
Ражно
Это GC8 /GF8!
Очень крутой ролик!!ждём новые серии!!
Внешка как по мне класс!
Спасибо!
Спасибо деду за субару) С наступающим)
С наступающим!!! Пожалуйста))
ведущий - Агонь!
спасибо, интересно было посмотреть
🤝
С новым годом ) успехов и всех благ
🤝
прикольный автос... с Наступающим вас всех.
Взаимно!
Ай супер контент Лютый, но ты прав насчёт названий маркетологи совсем Ухи Объелись дизайн устарел но это Субару главное в другом🤪но дэу нексия это каАал😂
Что-то трансмиссия поёт как у новой Нивы🤔 - а Деда и команду с наступающим!)
Это тихо!!!)))
@@evgenysysovsky всё дело в микрофоне! Всегда выпячивают такие шумы)
Трансмиссия у субару тихая , в салоне ее не слышно . В данном автомобиле стоит комплект усиленных подушек двс , кпп . Из-за отсутствия резинового демпфера в сайлентблоках , по кузову передаются шумы трущихся пар кпп . Это и стало причиной шума в салоне . В стоке там тишина . Так что нива тут не при чем . А дед забыл сказать об этом .
@@3076GTR я всё понимаю)... Просто Дед не сказал, а я хотел тонко подловить)))... Живу во Владивостоке и вырос на подобных машинах, когда их привозили с пробегом в 20 тыс. км. На любом быстром Субару эти звуки не навязчивые, но всегда ощущается как шестерни принимают крутящий)
@@3076GTR сам снимаю ламповые видео, позываешь как мотор работает, а микрофон работу форсунок в какой-то нереальный стук превращает)
С наступающим! А если сравнить все поколения сти импрезы какое поколение интересней в стоке? Не мешало тест на зимнем покрытии интересно как себя проявит система стабилизации и новая платформа.
С наступающим! Сложно их сравнивать на самом деле. У каждого свой изюм. Но это поколение точно интересное получилось
7:06 2014-ый год... Анонс новой Импрезы. Анонс WRX, анонс WRX sti. Ёж 25-ый, который родом из конца 80-ых, который ещё в виде Ежа 20-ть.
8:07 Всем хорошо известный Ёж 257-ой, заслуженный мотор с 2001-ого года. Это он в Лисах ездил... В конях... Прогресс!
33:43 "Японская Жигули" ))) Прямо как про ВАЗ. Один мотор, во все кузова. Сейчас он хотя бы 11193. Блок выше на 2.3 мм. в отличие от 21083, и имеет ход поршня из за коленвала 75.6 мм., за место 71-ого мм., как у моторов 2108. Ну и чуток есть разница по каналам и по большим вытеснителям в камере сгорания у восьмиклапанной гбц 1118, от 2108.
Есть разные машины: Ваз, Ауди, Бэха, НО.... ЕСТЬ СУБААААРУУУ, БОЖЕ МООООООЙ, ААААААА, спа си бооо
На проездах картинка вялая из-за фокуса на старике🤪!
Зрителю нужно не только слышать деда, но и видеть куда он едет.
Нефиг там смотреть)))) всем деда слушать🤣🤣🤣🤣
Картинка такая же вялая как Дедов лонжерон
@@evgenysysovsky Теряются эмоции от прохождения трассы! Когда камера направлена вперед, появляется сопричастность, лютые диванные спорцмены смогут размять затекшие суставы давя тапком в пол.
Учту☝️
Присоединяюсь
Задние стопы на логана похожи😂😂😂.Но все же тачка огонь)))!
Для охлаждения тормозов в бампер продают специальные вставки. Снимаешь заглушки, ставишь тюнинг и радуешься
Это понятно, но в sti в последней будке, хотелось бы такие вещи уже в стоке. Бмв охлаждение тормозов даже на овощи ставят.
@@evgenysysovsky тут зато простор для фантазии,делай что хочешь, даже в таких мелочях)
@@olegefimov8874 ну я и говорю, что это загатовка)))
@@evgenysysovsky Женя с наступающим! Заканчивай на Ютюбе сидеть сегодня, пора виски пить)
интересно, можно ли использовать подобные авто каждый день? как семейную дом, работа, пробки
Можно. Эта тачка как раз такая. Причем даже на дальняк ездит
Доброго времени суток! Отличное видео, понравилось 👍вопрос к реальным владельцам таких субару wrx на FA или WRX STI на ej? и не дурить себе голову? Благодарю за ответы заранее
Смотря для чего?
@@evgenysysovsky больше на повседнев с этим расчётом, вроде как wrx для этого лучше но sti видом все же и чем то подкупает... У меня outback на EZ30, захотел турбо, а турбо это impreza в моём понимании, ( но прикрутить турбу на ez 30 это же дичь?) что скажете
@@ПашаБычек-э4ь ну если больше нравится стиха, то брать стиху))) а на ez30 прикручивали аж 2 турбы))) дорого это очень 🤷♂️
@@evgenysysovsky такой ответ ожидал) спасибо)
6:22 там не совсем фуфло
там воздуховод за крылом и отводится воздух, но не из арки а из под капота.. сверху забор
есть еще правда нюанс, что воздуховод закрыт резиновой прокладкой с завода 🤣
но за 5-10 мин все исправляется, отщелкивается накладка и выкидывается резинка, все
Да нормальная Субару. А всё новое изобретать-то можно что-то важное упустить, потерять..
Она как оказалось, лучше чем нормальная))) а дое..ться хотелось, если честно))
@@evgenysysovsky Короче говоря, правильная Субару!
@@DmitryVag2012 именно ☝️🤣
Тест леворг сти сделайте, хотя какое там сти
С Новым годом!!!
Спасибо за отличный материал, супер снято супер информативно и в своём самобытном стиле, хотел спросить пару вещей, первое : недостаточная поворачиваемость была на недоотключонной стабилизации или на полностью отключённой?
Второе: работы по мотору включали только впуск выпуск настройку и тд, или так же меняли поршня шатуны на кованные?
Спасибо заранее!
Мотор полный сток-не вскрывался. Слелан впуск, выпуск, маслоуловитель, масло куль, опоры и настройка. Больше всего недостатка на частично отключенной стабе. При полностью выключенной недостаток сохраняется, но уже можно "продавить" его газом.
Спасибо за ответ!!!
Впечатляет 370 сил на стандартном железе, круто!
Сам субавод, сейчас обкатываю мотор после кап ремонта на импрезе WRX GH, с 2012 года с ней)) думал потолок для сток прошей 350 сил.
Сзади на гранту лифтбэк похожа))
Хорошая тачка!)
Пилот только не очень )
Откуда звук???))
Тачка не то слово какая хорошая!)))
@@evgenysysovsky с позиции в турнирной таблице выше 😂
@@yetisasquochev4699 вот да, один днарь будет на другого днаря смотрет)) когда будешь на тумбе по сезону, поговорим)))
С наступающим! Видос 🔥!
Спасибо, долго ждал тест VA😍!
Расскажите пожалуйста какие дифференциалы передний и задний на VA WRX STI🤔
По железу все то же почти, изменились алгоритмы управления
@@evgenysysovsky
А как у них название🐵? Торсен или как? А то один одно говорит другой другое 😁
Это уже субару головного мозга, диагноз, сначало купил машину, думал будешь на стоке ездить, а как только руки дойдут до тюнинга, его не льзя закончить, только приостановить пока не продашь. С опытом понимаешь купил более мощную машину и не заморачиваешься,просто получаешь от вождения удовольствие.
Приветствую. Подскажи , а мтех дистанционно ребята могут прошить ? Икак с ними связаться? Спасибо
Вообще да, но есть ряд необходимых условий. Позвони в M-technology.ru
@@evgenysysovsky понял, спасибо
Я так понимаю это тот же кузов как у Трэвиса Пастраны 🤔
Надо же, даже цифры назвал, пес! Шарику привет!
Нормальные цифры если что)))
я наверное счастливчик, ни разу не видел в живую дэу нексию. мотор разве не FA серии стоит? салоны что на форестерах, что на леворгах, что на обычных импрезах одинаковый, за исключением некоторых моментов
Это на wrx
А у коня 2005 есть с распоркой сзади полкой такие же нюансы!???😮
Неа
Дед хочу уточнить, разве 257 ставился на Сти коня??? А там по моему 207 был🤔
Ставился. Особенно в Америке
@@evgenysysovsky понял
Я думал что на них система стабилизации такая же как на грб, в них же тоже два режима было. Или алгоритмы работы изменились?
Сильно по другому работает
Уже есть новая wrx. Почему все говорят что нет новой?
Wrx есть, sti нет
Ааа, деда поплыл)
Для такси👍
👍
Да конкурентов сейчас особо и нет у сти,чтоб и полный привод и меха и нормальное шасси.
Это да
Эво?
@@limonloman9877Эво не выпускается уже давно
Интересно какие цены прокатиться по треку?
Именно на этом треке, в зависимости от конфигурации трека, то что на видео -большой конфиг 2000р 10мин. Конф короче в районе 1500 10 мин.
выключил после качества литья к чему катятся можно и потише ездить но крепче на чем тогда
Subaru power
Ну вот, а Мельников говорит говно. Где правда?
С наступающим!
С наступающим! Правда в том, что все хотят от машины разного🤷♂️
@@evgenysysovsky Эт точно (с) Сухов
Но он тоже погонять не дурак, и в кольце и ралли.
Мельников вроде на обычной wrx ездил, на FA20
снимите пожалуйста такую же но на короткой коробке и 2л твинскрол. или спеку грб хотя бы.
Лиса на тест драйве была на короткой коробке и твин скролл турбине от грб спек ц)
@@predator155010 все таки автор сказал что это совсем разные тачки, по-этому и такой интерес. не обязательно большой выпуск делать. если с ярисом сравнить, вообще топ, как тут атко делает:
th-cam.com/video/BysXhohbV3I/w-d-xo.html
когда начал говорить о том что настройщики умнее чем инженеры, которые которые пишут Заводскую программу управления двигателем ,глазки так и забегали туда-сюда, заерзал дед .
кухня, приезжай, 500 грамм тебя ждет! хорош в игры играть! пора взрослеть! будь мужиком!😁
Не, я еще поиграю малость)))
Ну стиха, хоть и с ej25 - всё равно стиха. Единственное что тяжёлая((
Ну так то да)
Какие углы ставят на трек?
Зависит от трека
@@evgenysysovsky ну примерно 1,8-2,5 на перед.
@@ЧеширскийКот-м9у бывает и 3 нужно,. Еще очень важен угол схождения, иногда и -0.30 на колесо нужно, а иногда и около 0
там же мотор с фазами вверху и внизу, на конях и лисах только с верхними был
А были и без фаз вообще, но от этого это не перестаёт быть ежом))
@@evgenysysovsky ёж ежу рознь, 205 бесфазный и 20х например, оба ежа, но абсолютно разные
@@STRbuildandrace тут речь о том, что конструктивно этот мотор еще динозавров видел, а фазный он или нет это уже не важно
@@evgenysysovsky ясн
Последнее хоть и с нюансами, настоящее поколение на механике! Дальнейший спорт стал на вариаторе🤦🏽♂️ грусть и тоска. В США на WRX оставили меху, понимают они какой должен быть спорт.
Скажите а поршня сток?
Да, мотор полный сток
Для Субару что плохо у нас сервисы слабые с виду они крутые все умные но авто2000годов для них космос не умеют они их делать куда полез наш мастер там всегда косяки. По мне если я смог бы купмть новую Субару хватило бы на 10лет точно или 500т км пробега езжу на них 20лет, меняю все агрегатами чтоб наши мастера не лазили куда не надо с их ментальностью и подход другой у них начиная от мойки и заканчивая затяжки, зазоры, плоскости там много моментов надо соблюдать и ещё наши гсм убивает его.
Эвика затестил бы дедушка!!
А может и да)
@@Eon11923возможно снимем.
@@Eon11923 Что значит сбалансированные?😂 Эволюшн всегда был круче любой Субары.
@@Eon11923 Чем Субарь будет интереснее? Как раз таки Эвик в поворотах интереснее за счёт AYC .
@@Eon11923 Вот объясни , ты ездил на этих авто ? Чем так отличаются ходовки и развесовка Эво от импрезы wrx ?? За счёт чего по твоему wrx едет лучше в поворотах? Есть объяснения этому?
В конях был 207й, вроде
257 тоже
Щас все тачки(я за дизайн) заточены на азию…даже немцы используют-«азиатский стиль»
Почему то японская стиха и европейская всегда отличались
В разных странах разное законодальство, правила эксплуатации и экологические нормы.
Это же легаси😁
Блин, а вдруг да)))))
мне кажется главное, что про них над знать - это шо на японском рынке у них стоит 207ой, у топовой jdm версии (CBA-VAB)
лично по мне, это поинтереснее 257ого). а так, в этой будке меня смущают габариты и вес. но у подруги wrx на fa , с 6mt (18год). Рада всегда, но уже 3я капиталка, причем на первых двух и бустапа-то не было толком.
Охлаждение сток?
японцы для внутреннего рынка всегда делали 2.0 на твинскролле
Дет, ты гонишь сам угадай
Лучше поставить на него мотор от Порше.
чет распорка детская в багажнике
не импреза потому что импреза это кузов хэчбек а это С4 как с легаси универсал и В4. Вот только почему они стали WRX и STi делать в седанах непонятно. И Хэч намного красивее помоему GT кузов который.
вообще большинство сти было кузове седан, а хетч был только один...
За 5 мультов она на хрен не нужна - красная цена ей минимум в 2 раза меньше...!
откройте площадки по продаже авто, сильно удивитесь :)
На Субару внешний вид или название не важны она едет, рулиться и она шикарная. Субару не имеет конкурента цена качество и динамика и он отдельно стоит от всех у него своя технология и стихия. Она создаётся для таких как мы Субаристы а не для массы или народа.
Дед леворг , это Легаси который как бы они апнули , взяли Легаси обкатали на нем 2.0 турбо 300 сил + вариатор и засунули в леворга ( леворг редкое дермище некрасивое ) .
А врх новый это вообще борщ мы взяли что то жирное и как то его дороботали .
И п.с я сам бывший субарист , Легаси 2012 год 2.0 турбо 300 сил и я ближе к современным врх и сти на прямом впрыске
Subaru 2022, совсем не то уже
таз быстрее! вот тебе и стиха(
Таз быстрее в теплую погоду с правильной резиной. Не корректное сравнение получилось со стихой на гражданской шине и по холодку
таз никогда не будет быстрее сти при равных условиях подготовки. узбагойтесь
ну 20к - это как бы не очень много :)
В боевом режиме это много