Dźwięk jednostki... Malina! Chłopie, to nie dość, że się samo rwie do pracy, to jest tak równo, tak dokładnie spasowane. Tam nic nie gwiżdże, nic nie stuka, a przecież nowy, suchy, nie dotarty motor. Kiedyś, jeden raz jechałem takim Ogarem 205 z przebiegiem 900 km, brzmiał podobnie. Kawał pieprzonej perfekcji pokazujesz! Szkoda, że na Toruń nie jadę, nie mogę, bo takiemu wariatowi to aż chce się przybić pionę za to, jaki standard pokazuje. Szacunek!
No coś pięknego :) Naprawdę kawał solidnej roboty. Śledziłem wszystkie filmy z remontu jak dbałeś o najmniejsze szczegóły. Za to należy Ci się wielki szacunek. Nie mogłem doczekać się efektu końcowego, ale jest bajka. Przy takiej dbałości o sprzęt to wszystko nie ma prawa nie działać. Nic nie dzwoni, nic nie stuka, lepiej chodzi niż z fabryki. Szacun kolego!!! Kawał dobrej roboty :) Pozdrawiam :D
Ja mam zawsze uśmiech na twarzy, jak odpalę jakiś motocykl który długo stał, albo dużo pracy w remont silnika włożyłem. Psują się te prl-owskie motorki, ale jak już chodzi ja należy to radość nie z tej ziemi :)
Siemka, ale fajnie ten silniczek pracuje, jestem pod wrażeniem! Słychać że nie ma dziwnych hałasów. Jestem bardzo ciekaw sprzęgła, masz zamiar się kawałek przejechać? Jak tak, to daj znać czy dobrze pracuje i wql jak się jeździło XD pozdrawiam!
Kurcze mam identyczna maszyne i identyczny problem ze sprzeglem.Zastanawialem sie co moze byc,a teraz juz wiem.Faktycznie sprezyne bardzo ciezko bylo scisnac.Trzeba ja wymienic.Super filmik👍
Moje 4 z 72r i 84 są na oryginalnych łożyskach główki ramy i jak na razie chodzą jak masełko,ale najwidoczniej nie były umęczone i w porę je podarowałem. W 72r i 84r byłem tam pierwszy😁😁
Łożysko główki ramy rozwalone na sto procent tu nie ma o czym dyskutować i nikomu nic tłumaczyć. U mnie jednak kulkowe po 5k kilometrach od remontu działa świetnie lekko i bez żadnych luzów więc nie ma co przesadzać z tym, że oryginał to szrot.
Ja łańcuch zawsze przeciągam przez osłonę za pomocą w miarę sztywnego i prostego drutu. Zero filozofii A założenie trwa na spokojnie 2min od rozpoczęcia do założenia spinki 🙂.
Mialem 3 wski dawno temu za starych dobrych czasow kiedy nasz kraj rozwijal polskie produkcje i zadna wska nie miala zadnego ogranicznika kierownik chodzil luzno. Ech.... to byly czasy, wszystko dookola bylo polskie piekne i bardzo trwale, a dzis telewizor pada zaraz po gwarancji. Mam nowe Mitasy 18" jesli chcesz, nowe 18 rok.
Kiedyś jeździłem komarem co miał tak rozbite łożyska że się wydawało że zawieszenie z przodu działa, po rozebraniu okazalo się że w górnej bieżni jest 3 kulki a w dolnej 4
ja do yamahy zamówiłem łożyska główki ramy firmy allbals pamiętam że były drogie ale 8 lat przejeździłem i ntłukłem pewnie ze 30 000 i święty spokój mam oczywiście łożyska stożkowe pozdrawiam
Ja jednak wolę jak nie ma aku. w motorze. Jak stoi długo w warunkach skrajnych - puchnie, gazuje i z wyziewów wspornik/rama rdzewieje. A później co robić z ramą z przegnitym wspornikiem w miejscu akumulatora? Spawać, dawać nowy/inny? Ramy raczej nie powinno się spawać.
@@Skinderr Spawana. Jednak fabryka miała stanowiska montażowe które wymuszały pewną geometrię. Ale i tak zamierzam wspawać ten wspornik. Może nic się nie po odkształca 😉
Które momentalnie się usmażą przy wskowym ładowaniu. Po 40 latach raczej próżno szukać w wsk geometrii ;) Spiąć ramę 2 profilami przed grubszym cięciem i tyle.
@@Skinderr To chociaż prądu nie brakuje. Ja mam prądnicową TS-150, ale prądnicę a nawet regulator mechaniczny pozostawiłem jak w oryginale. To CDI AC czy może DC (z wykorzystaniem akumulatora)?
Jaki olej do silnika stosujesz ? Standardowy w instrukcji to Lux 10 A byłem w sklepie motorowym to polecał Motul 10W40 że lepszy i lepiej będzie pracował
Dźwięk ma piękny Mam motor chiniol chce zmienić mu gaźnik na dollerto jest pewien kłopot chiniol nie ma nazwy w dowodzie pisze maszin system motor był robiony na Anglię sprowadziłem go z Niemiec silnik 125 ma rozrusznik na górze wyglada jak kiwwey choper wiem że to nie twoja pułka może jednak coś mi podpowiesz
Nie wiem jak w wieśce ale w większych moto jak jest rozjebane łożysko główki ramy motór wpada w shime przy małych prędkościach. To jest w chuj niebezpieczne. W moich wiesławach na szczęście wszycho Oki.Pozd
Robisz problem z niczego , wystarczy zmienić zużyte po 40 latach kulki i jest spokój przez kolejne 40 lat :D , co powiesz jak ja na swojej wsce przejeździłem ok 30 tyś na oryginalnych łożyskach główki ramy i jest zero luzu . Rozumiem że każdy ma swój punkt widzenia i robi po swojemu , ale nie gadaj że oryginalne rozwiązanie to gówno .
Kłania się znajomość budowy łożyska, nie kulki są tutaj problemem a powybijane bieżnie i miski. I dalej twierdzę i zawsze będę twierdził, że oryginalne rozwiązanie przy stożkach to gówno ;)
Skinderr W każdej wsce co miałem wystarczyla wymiana kulek, a nawet jeśli bieżnie są wybite to nowe można bez problemu kupić i zamontować :) jak by oryginalne rozwiązanie było gowniane tak jak twierdzisz to te wski nie jeździły by do dzisiaj :D
Masz zapał - to się ceni, ale wybacz do pełnej wiedzy o wsk-ach jeszcze troszeczkę Ci brakuje. Gdy była luźna półka, to wybiły się gniazda łożysk od jazdy na wprost i ciągłego minimalnego i jednostajnego uderzenia i stąd ten charakterystyczny przeskok kierownicy, ale zazwyczaj wszyscy posiadacze tych motocykli i nie tylko tych wiedzą o takich żeczach i nie zganiają winy odrazu na łożyska główki ramy.
Co mają wybite gniazda łożysk do uszkodzonych misek ? :) Sposób w jaki powstały te uszkodzenia jest dokładnie taki jak opisujesz - niedokręcona nakrętka sworznia przez brak kontroli co jakiś czas albo uszkodzony gwint. Nie bardzo rozumiem, co to oznazca pełna wiedza o wsk i na czym te "troszeczkę brakuje" polega?
Dźwięk jednostki... Malina! Chłopie, to nie dość, że się samo rwie do pracy, to jest tak równo, tak dokładnie spasowane. Tam nic nie gwiżdże, nic nie stuka, a przecież nowy, suchy, nie dotarty motor. Kiedyś, jeden raz jechałem takim Ogarem 205 z przebiegiem 900 km, brzmiał podobnie.
Kawał pieprzonej perfekcji pokazujesz! Szkoda, że na Toruń nie jadę, nie mogę, bo takiemu wariatowi to aż chce się przybić pionę za to, jaki standard pokazuje. Szacunek!
Siema :) no od razu lepiej się ogląda jak mówisz prosto z mostu :) Pozdro :)
Potwierdzam
O czym mowa? O łozyskach ? :d
@@Skinderr nie. ogólnie chodzi o to że nie ukrywasz tylko prosto mówisz co i jak że kazdy rozumie 👍😀
Pięknie szumi ten silniczek :). Teraz jesteś moją inspiracją przy remoncie moich 175'tek 😃
No i to jest mechanik, motor po złożeniu od razu zagadał i ładnie pracuje, brawo !
No coś pięknego :) Naprawdę kawał solidnej roboty. Śledziłem wszystkie filmy z remontu jak dbałeś o najmniejsze szczegóły. Za to należy Ci się wielki szacunek. Nie mogłem doczekać się efektu końcowego, ale jest bajka. Przy takiej dbałości o sprzęt to wszystko nie ma prawa nie działać. Nic nie dzwoni, nic nie stuka, lepiej chodzi niż z fabryki. Szacun kolego!!! Kawał dobrej roboty :) Pozdrawiam :D
piekny dzwiek silnika super robota po tym jak zlozyles ten silnik zmienilem zdanie na temat czwórek pozdrawiam
Ja mam zawsze uśmiech na twarzy, jak odpalę jakiś motocykl który długo stał, albo dużo pracy w remont silnika włożyłem. Psują się te prl-owskie motorki, ale jak już chodzi ja należy to radość nie z tej ziemi :)
Dżwięk pracującej czwórki, coś wspaniałego, jak odpalam swojego sporta to mam uśmiech od ucha do ucha.
Siemka, ale fajnie ten silniczek pracuje, jestem pod wrażeniem! Słychać że nie ma dziwnych hałasów. Jestem bardzo ciekaw sprzęgła, masz zamiar się kawałek przejechać? Jak tak, to daj znać czy dobrze pracuje i wql jak się jeździło XD pozdrawiam!
Jak zawsze ciekawy film :-)
Fajny ten kobuz
Ziomus nie ma sensu żebyś tłumaczył baranom bo to meczy resztę kumatych jesteśmy z tobą i do przodu
Kurcze mam identyczna maszyne i identyczny problem ze sprzeglem.Zastanawialem sie co moze byc,a teraz juz wiem.Faktycznie sprezyne bardzo ciezko bylo scisnac.Trzeba ja wymienic.Super filmik👍
Siema i to mi się podoba. Nie owijasz w bawełnę tylko walisz prosto z mostu. Szacun. Pozdrawiam 😉
2:25 punkt "zero"
Super filmik i ten dźwięk silnika ,ładnie to sobie pracuje.Pozdrawiam👍
3:20 typowe gadanie mechanika weski Pozdrawiam
Moje 4 z 72r i 84 są na oryginalnych łożyskach główki ramy i jak na razie chodzą jak masełko,ale najwidoczniej nie były umęczone i w porę je podarowałem. W 72r i 84r byłem tam pierwszy😁😁
Gratulujeee
Łożysko główki ramy rozwalone na sto procent tu nie ma o czym dyskutować i nikomu nic tłumaczyć. U mnie jednak kulkowe po 5k kilometrach od remontu działa świetnie lekko i bez żadnych luzów więc nie ma co przesadzać z tym, że oryginał to szrot.
Dokładnie o to mi chodziło. Tez mam kulkowe i natluczone parę tys i działa dobrze. Grunt to ładna bieżnia i aby kulki nie były kwadratowe 🙂
pięknie cyka ! poprostu poezja :D
Dobrze gadasz panie kolego , z chęcią bym ci polał % Pozdrawiam
W żadnym Twoim odcinku nie słyszałem tak tylu przekleństw XD
Piękny jest i ta łezka ✌ chociaż że ten pędzel był .
Noo panie chyba pierwszy film z wylgaryzmami :D Prawdziwy majster musi używać łaciny :D
Pięknie silnik działa, znasz sie na robocie jak mało kto.
Kurwa ale agresywna kompresja :)
FILM KOZAK
W końcu
Racja tam kulki w glowce to kurwa kwadratowe pewnie
Tos gadałem że odpali 😁👍👌👍👌
Ja łańcuch zawsze przeciągam przez osłonę za pomocą w miarę sztywnego i prostego drutu. Zero filozofii A założenie trwa na spokojnie 2min od rozpoczęcia do założenia spinki 🙂.
Ogółem fajny odcinek, silnik igła, za dużo przekleństw :)
Piękny odgłos silnika
Uffff, a już myślałem, że to wina moczenia tarczek xD
Siema posiadam identyczna z 76r. Cała w oryginale nią malowana i tak jak mówisz znaczek powinien być przykręcany . Pozdro 😉
Mialem 3 wski dawno temu za starych dobrych czasow kiedy nasz kraj rozwijal polskie produkcje i zadna wska nie miala zadnego ogranicznika kierownik chodzil luzno. Ech.... to byly czasy, wszystko dookola bylo polskie piekne i bardzo trwale, a dzis telewizor pada zaraz po gwarancji. Mam nowe Mitasy 18" jesli chcesz, nowe 18 rok.
Pięknie typta ten silniczek
Mój ogar odżył :D
Mówiłem że odpali 😁
Ciekawe czy twój odpali :D
@@majsterr8868 Wybuchnie 😂
chodzi sprzęciwo pozdro
Czyli koniec filmów z remontu 175...? Smutek😉
Ja wciąż wierzę że będzie #1silnikwsk3 rozpoczynamy
:)
Pewnie będzie 027, 019 i s01
Kiedyś jeździłem komarem co miał tak rozbite łożyska że się wydawało że zawieszenie z przodu działa, po rozebraniu okazalo się że w górnej bieżni jest 3 kulki a w dolnej 4
DROGI PANIE POWIEDZ MI CZYM SIE RUŻNIĄ SKRZYNIE BIEGUW W CZWURKACH
Ujmę to tak - jeździłbym ;)
w tym zbiorniku powinien miec przykrecane emblematy inny znaczek ptak z dolnym napisem wsk
Super fura
8:10 kopi kopie. Dobrze że nie wstawił reklamy polsatu 😀😀
ja do yamahy zamówiłem łożyska główki ramy firmy allbals pamiętam że były drogie ale 8 lat przejeździłem i ntłukłem pewnie ze 30 000 i święty spokój mam oczywiście łożyska stożkowe pozdrawiam
ok a co ze światłami przy tym zapłonie?
Ja jednak wolę jak nie ma aku. w motorze. Jak stoi długo w warunkach skrajnych - puchnie, gazuje i z wyziewów wspornik/rama rdzewieje. A później co robić z ramą z przegnitym wspornikiem w miejscu akumulatora? Spawać, dawać nowy/inny? Ramy raczej nie powinno się spawać.
A fabrycznie ramę jak masz wykonaną? Odlana w całości z jednego elementu? :)
@@Skinderr Spawana. Jednak fabryka miała stanowiska montażowe które wymuszały pewną geometrię. Ale i tak zamierzam wspawać ten wspornik. Może nic się nie po odkształca 😉
Sa aku i żelowe
Które momentalnie się usmażą przy wskowym ładowaniu. Po 40 latach raczej próżno szukać w wsk geometrii ;) Spiąć ramę 2 profilami przed grubszym cięciem i tyle.
mój tata kupił wsk 125 za 400 zł ale była cała zdezelowana a na części wydał około 5 tysięcy albo mniej
Cześć kiedyś szukałeś info na temat cz cross powinienem mieć katalog części do niej w pdf mogę Ci go podesłać
Ładnie chodzi u mnie to samo że sprzęgłem ale nie ma teraz czasu grzebać
Jak twż mam kobuza. I luzów na główce ramy nie ma a nie było to wymienione
Założyłeś inny dekiel sprzęgła
Prosto z mostu o tym łożyska,a nie jakieś pierniczenie
Pozdro😀😀😀
Ach ten czwórki dźwięk. Jest wkładka w wydechu czy bez?
Ciekawe jak by chodził na innym tłumiku
Został wstawiony zapłon typu CDI czy też zapłon jest oryginalny?
Cdi
@@Skinderr To chociaż prądu nie brakuje. Ja mam prądnicową TS-150, ale prądnicę a nawet regulator mechaniczny pozostawiłem jak w oryginale. To CDI AC czy może DC (z wykorzystaniem akumulatora)?
77 rok powinien mieć wklejane emblematy ,,wsk'' ;)
Jest maszyna
Jaki olej do silnika stosujesz ? Standardowy w instrukcji to Lux 10 A byłem w sklepie motorowym to polecał Motul 10W40 że lepszy i lepiej będzie pracował
Lux 10
@@Skinderr Dzięki 😊
Widzę lubisz klasyki tak samo jak ja sam mam Simsona S51 marzy mi się kupić jakiegoś klasyka np WSK 125 / MZ125
Witam ten kominek licznika jest plastikowy czy metalowy?
Plastik
Ładny kobuz pojeździj nim trochę bo szkoda żeby stał tyle
Ale gdzie mam nim jeździć ? :)
Gdziekolwiek
😀
Dźwięk ma piękny
Mam motor chiniol chce zmienić mu gaźnik na dollerto jest pewien kłopot chiniol nie ma nazwy w dowodzie pisze maszin system motor był robiony na Anglię sprowadziłem go z Niemiec silnik 125 ma rozrusznik na górze wyglada jak kiwwey choper wiem że to nie twoja pułka może jednak coś mi podpowiesz
A weź, mi w TS 350 spadł pod tą pierd...ną osłoną to żem to chyba 40 minut zakładał xD
Jak ja bym chciał mieć takie warunki w domu i miejsce do takich zabaw:-{
Nie wiem jak w wieśce ale w większych moto jak jest rozjebane łożysko główki ramy motór wpada w shime przy małych prędkościach. To jest w chuj niebezpieczne. W moich wiesławach na szczęście wszycho Oki.Pozd
Bardzo dobrze jedz mocniej po ratach pseudo znawcom wsk pozdrawiam
Kobuz to moja ulubiona wersja wski. Masz do niej papiery?
Nie ma.
Nigdy nie czepiam się ale po co te kur... ?
Robisz problem z niczego , wystarczy zmienić zużyte po 40 latach kulki i jest spokój przez kolejne 40 lat :D , co powiesz jak ja na swojej wsce przejeździłem ok 30 tyś na oryginalnych łożyskach główki ramy i jest zero luzu . Rozumiem że każdy ma swój punkt widzenia i robi po swojemu , ale nie gadaj że oryginalne rozwiązanie to gówno .
Kłania się znajomość budowy łożyska, nie kulki są tutaj problemem a powybijane bieżnie i miski. I dalej twierdzę i zawsze będę twierdził, że oryginalne rozwiązanie przy stożkach to gówno ;)
Skinderr W każdej wsce co miałem wystarczyla wymiana kulek, a nawet jeśli bieżnie są wybite to nowe można bez problemu kupić i zamontować :) jak by oryginalne rozwiązanie było gowniane tak jak twierdzisz to te wski nie jeździły by do dzisiaj :D
Maluch zawsze będzie gorszy od mercedesa ;)
Masz zapał - to się ceni, ale wybacz do pełnej wiedzy o wsk-ach jeszcze troszeczkę Ci brakuje. Gdy była luźna półka, to wybiły się gniazda łożysk od jazdy na wprost i ciągłego minimalnego i jednostajnego uderzenia i stąd ten charakterystyczny przeskok kierownicy, ale zazwyczaj wszyscy posiadacze tych motocykli i nie tylko tych wiedzą o takich żeczach i nie zganiają winy odrazu na łożyska główki ramy.
Co mają wybite gniazda łożysk do uszkodzonych misek ? :) Sposób w jaki powstały te uszkodzenia jest dokładnie taki jak opisujesz - niedokręcona nakrętka sworznia przez brak kontroli co jakiś czas albo uszkodzony gwint. Nie bardzo rozumiem, co to oznazca pełna wiedza o wsk i na czym te "troszeczkę brakuje" polega?
41 magia yt bo som 4 kom a jednego widze
bogdanxd xd są*
TramwajarzPL dopiero po 45 min sie załonczyły
@@bogdanxdxd46 załączyły *