Napiszę tak, cieszę się bardzo , że kupiłem od pana VT125. Choć mój motocykl miał na liczniku 58 tyś km. to w porównaniu z tym egzemplarzem to śmiem powiedzieć wyglądał jak salonowy. Zachęcam, i już któryś raz z kolei ,jeżeli ktoś poszukuje akurat Hani VT 125 to polecam tego sprzedającego z miejscowości TŁUSZCZ (koło Warszawki )naprawdę uczciwy sprzedawca, który nie "wydyma " kupującego , a wręcz przeciwnie pomoże dobrać właściwy motocykl ze swojego "kontenera" Jeszcze raz ,naprawdę polecam sprzedającego ,WARTO!!!
Ja wczoraj skończyłem wymiane lozysk walkow rozrządu w moim Varadero (poszly KOYO made in JAPAN)+ kontroka napinaczy lancuszkow rozrzadu i ustawianie luzow zaworowych 😁 U mnie silnik w srodku wygladał jak nowy w porownaniu z tym z Pana filmu. Dziwne dźwięki/stuki ustaly ale teraz slysze szum z okolic pokrywy sprzegla, co to moze byc, czyżby lozysko kosza sprzeglowego tez juz powoli dawalo znac ? Prosze o odpowiedz jesli da Pan rade 😉
@@best-moto1847dziękuję za odpowiedź, czyli wychodzi ze ten typ tak ma ? Ja i tak pewnie wymienię tez lozysko na koszu sprzegla i pompie wody tak na wszelki wypadek 😉
Witam ,fajna seria ,miło się ogląda kogoś kto robi to z pasji i nie na odpierdziel, mam pytanko ,czy może wie Pan gdzie dostane śrubę do regulacji wolnych obrotów ,sparciała i nie mam możliwości jej wogole ruszyć ,pozdrawiam.
nie można diagnozy z jednego motocykla przenosić do drugiego. Zawsze trzeba najpierw zrobić sprawdzenie a później naprawiać. Powodów może być masa łącznie. Ale tak duże spalanie sugeruje gaźnik
Straszny ulep. Dziś spotkałem w trasie Virago 125 to był ulep.i kosztował 8 tyś tak mi powiedział właściciel .Zastanawia mnie jedna sprawa czy ludzie nie potrafią liczyć . Osiem tyś plus opony ,napend .regulacja gażnika i wychodzi 10 jak nie 11 i nadal bedzie to obrdzewiały złom .Pozdrawiam ŁUKASZ .DRAG śmiga jak złoto
to ładny motocykl tylko przeszedł przez niewłaściwe ręce. Nie jest umęczony jazdą, staniem po chmurką, katowaniem. Zmęczył go mechanik ale to na szczęście da się cofnąć
Nie wiem czy można się „znęcać” nad poprzednim użytkownikiem czy też „mechanikiem” bo to w końcu przedmiot używany mnóstwo lat. Zakup może też był dużo tańszy ze względu na stan i świadomość rzemiosła. A może ktoś sam się uczył na swoim silniku ? Nie można nikogo za to ganić. Wyobraź sobie że mam pretensję do jakości nagrań video jako pasjonat tego tematu albo sposobu prowadzenia monologu. Albo oglądam dalej albo nie i jak przy zakupie- siadasz jedziesz i oglądasz albo kupujesz albo nie 🫣. Ja swojego maraudera traktuje z szacunkiem i motocykl powinien być bezpieczny dlatego masz rację w wielu kwestiach. Dobra seria Pozdrawiam
jest jedno ale... motocykl został kupiony od osoby która ponoć zna się na nich i miał być sprawny. Kupujący uwierzył (błąd), że wszystko jest ok. Nie podam ani danych właściciela ani sprzedającego. Publikuję to tylko jako przestrogę, nauczkę, ostrzeżenie przy kupnie motocykla. Oczywiście także jako lekcję jak szukać przyczyny awarii
Napiszę tak, cieszę się bardzo , że kupiłem od pana VT125. Choć mój motocykl miał na liczniku 58 tyś km. to w porównaniu z tym egzemplarzem to śmiem powiedzieć wyglądał jak salonowy. Zachęcam, i już któryś raz z kolei ,jeżeli ktoś poszukuje akurat Hani VT 125 to polecam tego sprzedającego z miejscowości TŁUSZCZ (koło Warszawki )naprawdę uczciwy sprzedawca, który nie "wydyma " kupującego , a wręcz przeciwnie pomoże dobrać właściwy motocykl ze swojego "kontenera" Jeszcze raz ,naprawdę polecam sprzedającego ,WARTO!!!
W Hondzie Dax125 regulacja zaworów jest po 6tys km.
Ja wczoraj skończyłem wymiane lozysk walkow rozrządu w moim Varadero (poszly KOYO made in JAPAN)+ kontroka napinaczy lancuszkow rozrzadu i ustawianie luzow zaworowych 😁
U mnie silnik w srodku wygladał jak nowy w porownaniu z tym z Pana filmu.
Dziwne dźwięki/stuki ustaly ale teraz slysze szum z okolic pokrywy sprzegla, co to moze byc, czyżby lozysko kosza sprzeglowego tez juz powoli dawalo znac ?
Prosze o odpowiedz jesli da Pan rade 😉
tam jest wiele elementów ruchomych, szum będzie i nic nie poradzimy. Po prawej stronie poza sprzęgłem jest pompa wody i oleju
@@best-moto1847dziękuję za odpowiedź, czyli wychodzi ze ten typ tak ma ? Ja i tak pewnie wymienię tez lozysko na koszu sprzegla i pompie wody tak na wszelki wypadek 😉
Witam ,fajna seria ,miło się ogląda kogoś kto robi to z pasji i nie na odpierdziel, mam pytanko ,czy może wie Pan gdzie dostane śrubę do regulacji wolnych obrotów ,sparciała i nie mam możliwości jej wogole ruszyć ,pozdrawiam.
bikepart lub inny sklep który ma oryginalne części. Nie ma zamienników
@@best-moto1847 Super,dziękuję
Witam czyli główną przyczyną był gaźnik? Mam Varadero 125 i też nie do końca praca mi się podoba . V max to 105 z lekkiej gurki i spalanie 4,5-5l
nie można diagnozy z jednego motocykla przenosić do drugiego. Zawsze trzeba najpierw zrobić sprawdzenie a później naprawiać. Powodów może być masa łącznie. Ale tak duże spalanie sugeruje gaźnik
Straszny ulep. Dziś spotkałem w trasie Virago 125 to był ulep.i kosztował 8 tyś tak mi powiedział właściciel .Zastanawia mnie jedna sprawa czy ludzie nie potrafią liczyć . Osiem tyś plus opony ,napend .regulacja gażnika i wychodzi 10 jak nie 11 i nadal bedzie to obrdzewiały złom .Pozdrawiam ŁUKASZ .DRAG śmiga jak złoto
to ładny motocykl tylko przeszedł przez niewłaściwe ręce. Nie jest umęczony jazdą, staniem po chmurką, katowaniem. Zmęczył go mechanik ale to na szczęście da się cofnąć
Nie wiem czy można się „znęcać” nad poprzednim użytkownikiem czy też „mechanikiem” bo to w końcu przedmiot używany mnóstwo lat. Zakup może też był dużo tańszy ze względu na stan i świadomość rzemiosła.
A może ktoś sam się uczył na swoim silniku ? Nie można nikogo za to ganić.
Wyobraź sobie że mam pretensję do jakości nagrań video jako pasjonat tego tematu albo sposobu prowadzenia monologu. Albo oglądam dalej albo nie i jak przy zakupie- siadasz jedziesz i oglądasz albo kupujesz albo nie 🫣.
Ja swojego maraudera traktuje z szacunkiem i motocykl powinien być bezpieczny dlatego masz rację w wielu kwestiach. Dobra seria
Pozdrawiam
jest jedno ale... motocykl został kupiony od osoby która ponoć zna się na nich i miał być sprawny. Kupujący uwierzył (błąd), że wszystko jest ok. Nie podam ani danych właściciela ani sprzedającego. Publikuję to tylko jako przestrogę, nauczkę, ostrzeżenie przy kupnie motocykla. Oczywiście także jako lekcję jak szukać przyczyny awarii
I przez to jeden kosztuje 18 tyś a drugo 10 tyś , jak ten pewnie . Szrot
imoport francja.... tam wszystko poskładane z trzech i zarzygane....
to akurat Niemcy - neimiecka jakość i solidność. Bez sensu to co napisałem ponieważ nie sądzę aby to niemiec zrobił
@@best-moto1847Niemcy, więc jakość i solidność, jak najbardziej turecka 😉.