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秩鉄で長く使ってもらえた101系。国鉄の電車は丈夫で長持ちというのが証明されたのも同然ですね。
学生時代まで住んでいた実家が荻窪。当時は、中央線も総武線も全てが１０１系電車。通学やお出掛けに、本当にお世話になりました。そういえば、初めての彼女を駅まで運んできてくれたのも１０１系。若かったあの頃の自分に、いつも寄り添ってくれて、感謝です。動態保存は無理でしょうかね。立派な産業遺産だと思います。
放送の後のパンっ！が好きだったなぁ
マイクを入れたり切ったりすると聞こえる音ですね。籠った感じの音質とこの音は113系など当時の国電では特徴的でしたね。
これは未来に残すべき車両だったね
この時代に戻りたい
並列段になったときの目覚めるような加速感が良いですね（笑）何よりか細くも力強いMT46Aサウンドが堪りません
1000系良かったですよね。シルバーシートもとい優先席にオレンジのつり革が付けられるなんて、不思議な感じです。
10才の頃よく母やおばあちゃんと所沢から三峰口の車両基地見にいったなーこの揺れと繋ぎ目の音が今も思い出すこの電車が無くなってしまうと思うと泣けてくる...
秩父鉄道は動く国鉄博物館でしたね！長く活躍したと思いますね
国鉄秩父線101系(秩父鉄道1000系)、家族で三峰登山及び西武鉄道秩父線沿線の登山の行きと帰りによく乗車していたことを思い出しますね‼️羽生発一番電車の三峰口行きは朝早くから床下ブロワー及びコンプレッサーが唸っていて、いかにも国鉄らしく、昭和にタイムスリップしたかのようでした‼️また、この当時、国鉄秩父線101系(秩父鉄道1000系)は日本鉄道で唯一ここだけで、最後まで生き残った国鉄通勤電車で、現役を引退するのは悲しいです😢‼️また、色一色でカラフルでいろんなカラーリングの秩父鉄道1000系は、平成の国鉄路線で華々しかったです‼️爆走する所もいかにも国鉄らしいです‼️懐かしくてたまらないです‼️
MT46のサウンド。。。今となっては涙ものです。アップありがとうございます。( *´艸｀)
ご視聴ありがとうございます。往時の雰囲気を動画から感じて頂ければ幸いです。
光輝く秩父鉄道の線路を見ていると、もう国鉄101系(1000系)と3000系(国鉄165系魔改造車)は永遠に走らないことを思い出すと、悲しくなりますね😭‼️せめて先頭車1両のみだけは、どこかで保存すればよかったと思いますが、全車両廃車・解体は悲しいです😢‼️そんな、国鉄秩父線101系(秩父鉄道1000系)と急行秩父路3000系(165系魔改造車)は、あの花のめんまと一緒に天国に旅立ってしまうことを思い出すと、悲しくなり😭、めんまと一緒に天国に旅立っても、元気に活躍すると同時に、いつまでも止まることなく人々の夢と心の中を走り続けると共に、秩父鉄道の列車たちをいつまでも見守っていてほしいです。
秩父鉄道の旧国鉄通勤車輌、101系幼少期を思い出す、とても懐かしい車輌でした。個人的に、好きなカラーは、スカイブルー、カナリアイエローでした。国鉄101系が老朽化により引退となれば代わりに国鉄201系で秩父鉄道線内を走らせて頂ければ、国電好きな私にとってたまらないものになるだろう。
いい音しています！閉扉のときのドアのアバウトさも味がありますね。
ありがとうございます！ドアはご愛敬という感じですね＾＾実はこのアングル、hisi21さんのとある動画に刺激されて撮ったんですが、分かりますか？
89furu さん１０３系の妻面撮影動画ですね^_^大変光栄なことです！
101系、103系のモーターMT46は常磐線で聞いてたから懐かしいね
三峰口には色々な車両がいますね。是非とも1000系の1本は構内で保存して欲しいものです。
懐かしの「国電」ですね＾＾常磐線での長編成・爆走は記憶に新しいです。
国鉄秩父線101系(秩父鉄道1000系)で好きなカラーはオレンジです。なぜなら武蔵野線を思い出すからです。武蔵野線といえば103系のイメージがあり、家族で武蔵野線回りで奥多摩・御嶽・高尾登山の行きと帰りによく乗車していて、爆走モーターと床下ブロワーがたまらないし、いかにも国鉄らしい所です‼️101系は後の103系の母体になり、より効率が優れた高性能な通勤電車を開発して、後の高運転台式103系になり、その後205系・209・E231・233系に継承されていきますね‼️101系と103系は日本を代表する通勤電車の元祖ですね‼️
秩父鉄道が買った中古車両で１番長く使用されたのが、元101系の1000系だったそうですね。大事にされていたのでしょうか。１度だけ乗った事があり、走行音も録音しました。懐かしいです。
ひょっとすると国鉄で101系として活躍した期間と殆ど変わらないのでは、と思います。
車内はそのまま､最初の電通色ですね!
貫通扉は鉄製のプレスドアの様ですね、側面の扉は103系のステンレスの物に換装されているので廃止前位なのかな？。国鉄時代、プレスドアの緑色のペンキが厚塗りゴテゴテ状態が思い出されますが、この貫通扉、新品の補修品を多数譲り受けてたのかな？。
ステンレスの引き戸も緑に塗れば往事の雰囲気が出るかな？
@@89furu 国鉄時代の様にゴテゴテに厚塗りすると雰囲気出ると思います、ガラス押さえがHゴムではないので雰囲気だけ(笑)。
1000系でも英語放送は流してもらいたかった。
0:10のプゥーって音が特徴的
とても素晴らしい動画をありがとうございます。高速域が流鉄の2000系にそっくりですね。流鉄2000系も、元は西武701系でしたから、その関係もあるかもしれませんね。
西武の401、701、801系のモーター音は国鉄101系のそれに似てますよね。西武のそれは国鉄のMT54というモーターと同等らしく、その関係も有るとか聞きます。
言われてみれば何となく似ていますね＾＾人によっては西武の旧701系（兄弟車では401系801系など）もMT46に近い音を出すと言われています。聴き比べて見ると面白いかもしれませんね＾＾
101系は103系と共通設計だけど何か違う
モーターとコンプレッサー、あと顔も若干違いますね
名鉄豊田線んのアナウンスと同じ声でしょうか？？？
このアナウンサー、栃木県の関東自動車（バス）を担当している方と同じようですね。
まるで映画のシーン
全体の雰囲気は昔のままですね＾＾すでに1000系も残り3本しかなく、その気になれば全廃も簡単なのでしょうね。
直流の電車なのに気動車・交流電車ドアチャイム私鉄は変だな
浜川崎線の101系にもあった
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
秩鉄で長く使ってもらえた101系。
国鉄の電車は丈夫で長持ちというのが証明されたのも同然ですね。
学生時代まで住んでいた実家が荻窪。
当時は、中央線も総武線も全てが１０１系電車。
通学やお出掛けに、本当にお世話になりました。
そういえば、初めての彼女を駅まで運んできてくれたのも１０１系。
若かったあの頃の自分に、いつも寄り添ってくれて、感謝です。
動態保存は無理でしょうかね。
立派な産業遺産だと思います。
放送の後のパンっ！が好きだったなぁ
マイクを入れたり切ったりすると聞こえる音ですね。籠った感じの音質とこの音は113系など当時の国電では特徴的でしたね。
これは未来に残すべき車両だったね
この時代に戻りたい
並列段になったときの
目覚めるような加速感が良いですね（笑）
何よりか細くも力強いMT46Aサウンドが堪りません
1000系良かったですよね。
シルバーシートもとい優先席にオレンジのつり革が付けられるなんて、不思議な感じです。
10才の頃よく母やおばあちゃんと所沢から三峰口の車両基地見にいったなー
この揺れと繋ぎ目の音が今も思い出す
この電車が無くなってしまうと思うと泣けてくる...
秩父鉄道は動く国鉄博物館でしたね！長く活躍したと思いますね
国鉄秩父線101系(秩父鉄道1000系)、家族で三峰登山及び西武鉄道秩父線沿線の登山の行きと帰りによく乗車していたことを思い出しますね‼️羽生発一番電車の三峰口行きは朝早くから床下ブロワー及びコンプレッサーが唸っていて、いかにも国鉄らしく、昭和にタイムスリップしたかのようでした‼️また、この当時、国鉄秩父線101系(秩父鉄道1000系)は日本鉄道で唯一ここだけで、最後まで生き残った国鉄通勤電車で、現役を引退するのは悲しいです😢‼️また、色一色でカラフルでいろんなカラーリングの秩父鉄道1000系は、平成の国鉄路線で華々しかったです‼️爆走する所もいかにも国鉄らしいです‼️懐かしくてたまらないです‼️
MT46のサウンド。。。今となっては涙ものです。アップありがとうございます。( *´艸｀)
ご視聴ありがとうございます。往時の雰囲気を動画から感じて頂ければ幸いです。
光輝く秩父鉄道の線路を見ていると、もう国鉄101系(1000系)と3000系(国鉄165系魔改造車)は永遠に走らないことを思い出すと、悲しくなりますね😭‼️せめて先頭車1両のみだけは、どこかで保存すればよかったと思いますが、全車両廃車・解体は悲しいです😢‼️そんな、国鉄秩父線101系(秩父鉄道1000系)と急行秩父路3000系(165系魔改造車)は、あの花のめんまと一緒に天国に旅立ってしまうことを思い出すと、悲しくなり😭、めんまと一緒に天国に旅立っても、元気に活躍すると同時に、いつまでも止まることなく人々の夢と心の中を走り続けると共に、秩父鉄道の列車たちをいつまでも見守っていてほしいです。
秩父鉄道の旧国鉄通勤車輌、101系幼少期を思い出す、とても懐かしい車輌でした。
個人的に、好きなカラーは、スカイブルー、
カナリアイエローでした。
国鉄101系が老朽化により引退となれば代わりに国鉄201系で秩父鉄道線内を走らせて頂ければ、国電好きな私にとってたまらないものになるだろう。
いい音しています！
閉扉のときのドアのアバウトさも味がありますね。
ありがとうございます！
ドアはご愛敬という感じですね＾＾
実はこのアングル、hisi21さんのとある動画に刺激されて撮ったんですが、分かりますか？
89furu さん
１０３系の妻面撮影動画ですね^_^
大変光栄なことです！
101系、103系のモーターMT46は常磐線で聞いてたから懐かしいね
三峰口には色々な車両がいますね。
是非とも1000系の1本は構内で保存して欲しいものです。
懐かしの「国電」ですね＾＾
常磐線での長編成・爆走は記憶に新しいです。
国鉄秩父線101系(秩父鉄道1000系)で好きなカラーはオレンジです。なぜなら武蔵野線を思い出すからです。武蔵野線といえば103系のイメージがあり、家族で武蔵野線回りで奥多摩・御嶽・高尾登山の行きと帰りによく乗車していて、爆走モーターと床下ブロワーがたまらないし、いかにも国鉄らしい所です‼️101系は後の103系の母体になり、より効率が優れた高性能な通勤電車を開発して、後の高運転台式103系になり、その後205系・209・E231・233系に継承されていきますね‼️101系と103系は日本を代表する通勤電車の元祖ですね‼️
秩父鉄道が買った中古車両で１番長く使用されたのが、元101系の1000系だったそうですね。
大事にされていたのでしょうか。１度だけ乗った事があり、走行音も録音しました。懐かしいです。
ひょっとすると国鉄で101系として活躍した期間と殆ど変わらないのでは、と思います。
車内はそのまま､最初の電通色ですね!
貫通扉は鉄製のプレスドアの様ですね、側面の扉は103系のステンレスの物に換装されているので廃止前位なのかな？。
国鉄時代、プレスドアの緑色のペンキが厚塗りゴテゴテ状態が思い出されますが、この貫通扉、新品の補修品を多数譲り受けてたのかな？。
ステンレスの引き戸も緑に塗れば往事の雰囲気が出るかな？
@@89furu 国鉄時代の様にゴテゴテに厚塗りすると雰囲気出ると思います、ガラス押さえがHゴムではないので雰囲気だけ(笑)。
1000系でも英語放送は流してもらいたかった。
0:10のプゥーって音が特徴的
とても素晴らしい動画をありがとうございます。高速域が流鉄の2000系にそっくりですね。流鉄2000系も、元は西武701系でしたから、その関係もあるかもしれませんね。
西武の401、701、801系のモーター音は国鉄101系のそれに似てますよね。
西武のそれは国鉄のMT54というモーターと同等らしく、その関係も有るとか聞きます。
言われてみれば何となく似ていますね＾＾
人によっては西武の旧701系（兄弟車では401系801系など）もMT46に近い音を出すと言われています。
聴き比べて見ると面白いかもしれませんね＾＾
101系は103系と共通設計だけど何か違う
モーターとコンプレッサー、あと顔も若干違いますね
名鉄豊田線んのアナウンスと同じ声でしょうか？？？
このアナウンサー、栃木県の関東自動車（バス）を担当している方と同じようですね。
まるで映画のシーン
全体の雰囲気は昔のままですね＾＾
すでに1000系も残り3本しかなく、その気になれば全廃も簡単なのでしょうね。
直流の電車なのに気動車・交流電車ドアチャイム
私鉄は変だな
浜川崎線の101系にもあった