もっとパワーを❗️冷えっひえのエアーで！（75ミリダクトversion）

turbo車の宿命
吸気温度を下げたい❗️
真夏に打ち勝て！　エアークリーナー加工！
DIYでやってみました。
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ミッドシップに苦戦する、まんぼうが発信するチャンネル❗️
岡山国際サーキットで、新規格軽四スプリントレースに参加していました。
🏆３位表彰台を獲得した経験から、ドライビングする楽しさや、難しさ
車をチューニングする上でのパーツ選びなど
【ストリートで気持ち良く走れる❣️】
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[@kote08403]

走行中に水没すると、ウォーターハンマーでコンロッド破壊エンジンブローしませんか？

[@user-manbo]

水没すると、そうなるかも知れませんね…

[@siipapa1]

私はバックヤードさんのダイレクトエアーボックスを使っています。
取付前の吸気温度を確認していなかったので、取付前後の比較はできませんでしたが、取付後に気になったところが一つあります。
それは、エアークリーナーの汚れ具合が尋常ではないということです。路面近くのエアーを取り込むので、巻き上げられた塵やゴミを吸ってしまうのだと思います。虫もたくさん(^^;
取付前は社外のエアークリーナーをいくつか使っていたのですが、今は純正フィルター以外使うのが怖いくらいです…
それも10,000kmなんて持たなくて、今は3,000～5,000km毎に交換しています。

[@user-manbo]

そうですね
ミッドシップはフロントタイヤからの巻き上げで、埃など厳しい条件の中、走る事になるので
エアークリーナーの交換や、洗浄は早目が吉ですね👌
いろいろ手が掛かるクルマですが
軽スポーツカーの中では、ピカイチの
スポーツカーだと思います^_^

[@xxxvxxxv9607]

夏場は路面に近い一番熱された空気を取り込むことになるので、下のダクトオンリーは逆効果です。
そして結局はタービンで圧縮して高温になるので、インタークーラーの効率化や冷却性能アップにコストを割くほいが効果的です。

[@因幡の白兎-u4d]

BackYardさんと同じことを自力でされるとはすごい。
HKSもファンネル周りを遮熱板で囲うことでエンジンの熱の影響を受けないようにしてますし。
熱対策として効果があると思います。
ただ、低速トルクが下がるのであれば、CPUチューンが必須ですかねー

[@user-manbo]

コメントありがとうございます😊
そうですね~
コンピュータ、ノーマルのままだと、だいぶ
トルクが痩せるので。
でも、やっぱり75パイは太過ぎるかも…😅

[@jackyphotos]

下雨天 濕氣入 考慮？

[@user-manbo]

雨天走行、問題無しでした。
冠水状態、NGです…笑

[@jackyphotos]

@@user-manbo ありがとうございます😊