МЦД-4 Нижегородское направление
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Обзор Нижегородского направления четвертого диаметра.
Рэп про МЦД: • Доктор МЦДре feat МАРШ...
Почта: alexgoprov@gmail.com
Инста: alexander_goprov
Музыка:
1. Ocean Eyes - After Dark (Phonk Version)
2. The limba - Смузи(минус)
3. The Offspring - You're Gonna Go Far, Kid - ยานยนต์และพาหนะ
Низкая скорость мцд4 убивает просто от каланчевской до кучино 40 мин ползет до нижегородской кое как так еще и 4 мин стоит на курском ради чего ?
Новые речные эл.трамвайчики тоже очень медленные. Маршрут по Москва-реке 6 км проходят за час. Скорость пешехода)) Минимум в два раза нужно их скорость увеличивать, но аккумуляторы наверное не тянут.
На киевском направлении с введением мцд-4 огромному количеству людей, добиравшихся максимально оперативно до Киевского вокзала сделали огромный "подарок" - теперь на участке от Апрелевки до Переделкино пригородные поезда не останавливаются, только поезда мцд. А это 8 станций подряд, на секундочку. Теперь огромному количеству людей приходится ездить с пересадкой, перебегая с одной платформы на другую.
Да! Потому что собяшке плевать на людей, лишь бы попиариться!
На киевском другая проблема... По киевскому (от Киевского до Калуги) ходили ЭП2Д, в состоянии на 7-8 по 10-бальной шкале: бывала грязь, немного мусор, но в целом состояние электропоездов было хорошее. Как соединили с горьковкой, так ЭП2Д засрали за месяц, как внутри, так и снаружи (графитисты мамкины). Про ЭД4М говорить не приходится, там полный треш в вагонах. На белорусском ЭД4М тоже ходили, но в нормальном состоянии.
Горьковское направление это маргиналы. Д4 надо было делать от Апрелевки до Трех вокзалов, не допуская маргиналов к нормальным людям.
Горьковским тоже жизнь испортили. Что мешало сделать сквозными лишь обираловские собаки, а дальние так и оставить тупиковыми. Нет же.
Такие ложные пересадки не нужно обозначать на схемах. Со станции Реутов нет никаких пересадок на метро
Я тоже ходил пешком от Реутово до метро Новокосино для экономии денег, когда помоложе был.
@@vladimirkrylov6468 Я тоже люблю ходить пешком и по горам лазить, но людей путать не нужно составителям схем
Мне видимо повезло, раз 6 ездил ток на новых составах
В районе Левобережной (это же МЦД4?) просел грунт, а вместе с ним и жд-полотно и после каждого прохода поезда приходится подтягивать гайки на рельсах. Для этого там специальная бригада дежурит с единственной задачей - подтягивать эти гайки.
Нет, Левобережная - это третий диаметр.
Левобережная - это ленинградка. МЦД3.
ЭД4М 2010х годов? , я думал они из 1990х. Вот же их ушатали.
@@jwhite5008нет. Это не «отреставрированные» в 2010х вагоны, а выпущенные в это время.
Реал?
@@mikevazovskiii горьковка в такое состояние приводит поезда за 2-3 года. А это поезда 2010-12 годов.
@@izoiva народ дикий
@@izoivaэто не Горьковка их ушатывает, а пассажиры. Не гадили бы, всё было бы как новое
Для пассажиров всегда будет Горьковским направлением, "Калужско-Нижегородский" - ну язык сломаешь и всегда будет Киевско-Горьковский диаметр
ЭП2ДМ - всё равно архаичная из каменного века, жду ЭП4Да
под него и рельсы придётся перекладывать, иначе бессмысленно.
Рано.Ещё ЭПЗДМ не начали производиться
@@техномакс-228 Какая ЭП3ДМ ведь комплектующие у ЭП3Д и так все отечественные, для переменного тока будет ЭП5Да
@@elevatorsinrussia2597какие ещё ЭП4Д,ЭП5Д?
Друзья, самое главное это билетная система, сквозные линии между вокзалами и (относительно) удобные пересадки. Пс это просто приятное дополнение.
Ольгино - по просьбам жителей? Жителей чего? Ближайшего леса? Там ближайшие дома в километре находятся. Здесь явно скоро вековой лес объявят заражённым каким-нибудь короедом и под спил отправят, с последующей стройкой очередного ЖК-муравейника типа "Ольгино-парк"
В километре намного удобнее, чем в трех от Железки.
Вероятно что будут реально спиливать деревья. Ведь строительным компаниям недостаточно квартир, им надо еще больше
По просьбам жителей короедов ! Что тут не понятного ?
Ну какой километр, через дорогу одни дома да не небоскребы, но люди и с железки пользуются ольгино, хотя ее надо было в сторону желдора делать от старой а не в сторону кучино тут и так рядом
Когда в Ольгино жил мечтал о такой станции, лет 8 назад)
Много воды, много чепухи.
Поезда старые, частично это не проблема.
Проблема реальная в другом..
Две недели, ДВЕ НЕДЕЛИ!..
Сбой движения пригородных поездов, в сторону области и он достигает 50 минут, каждый день, каждый день путь в область это в лучшем случае задержка на 20 минут. Все поезда, кроме экспресов задерживаются.
Не дай боже у тебя пересадка где-то в области и думаешь "подожду 5 минут не страшно!"
Уй там плавал, пока не проведут ВСЕ экспресы будешь кукавать. И не важно, что что твой поезд выехал с некой станции 2ч назад. Владимирский экспресс проехать должен первым.
В общем МЦД 4, это худшее что можно было сделать с горьковским направлением.
от вёдер избавляться хорошо, но как избавиться от местечковости в обзорах про ведра: все эти "дальняки С области", "сами мы С Москвы", "Искалаторы". спишем это на 28 тыс. просмотров за 3 дня.
Москвич зажравшийся. "В этих ведрах". Им и диаметры, и электрички, и метро бешеными темпами... Да в ЭТ2М с пластиковыми лавками вас надо засунуть, чтоб ЭД4М оценили - там как минимум сиденья удобнее и вагоны с тамбурами больше. А отношение к поездам, "ушатанность" - это от культуры пассажиров зависит. У нас в Питере настолько засранными электропоезда не ходят, хоть бóльшая часть - ЭТ2М в 8-вагонном исполнении 2000-х годов выпуска. О новых поездах только мечтаем. Пусть бы нам эти ЭД4М отдали - с удовольствием бы народ на дачи ездил.
Из Москвы списывать будут и вам отправлять)) И прошу пассажиропотоки не сравнивать, плюс ко всему из-за того что тут пригородная компания цппк ржд вообще не следит за своими поездами
РЖД на этом направлении только бомжевозки пускает. На всех направлениях отличные электрички и только на этом направлении полный шлак. РЖД наверное считает, что в этих поездах перевозят дрова, а не людей. И им достаточно ржавого позора, который в нормальном обществе электричками не называют, зимой в них дубачина, летом парилка ужасная.
Меня всегда поражало, когда я с Новогиреево ехал с родителям на дачу, садишься и по направлению к Волоколамску электрички супер, ощущение что в будущее попал, возвращаешься с дачи в Новогиреево, садишься на электричку и просто жесть, в них собак страшно перевозить. Спасибо РЖД за такое отношение к людям, которые живут на этом направлении.
На всех направлениях? А как же Павелецкое, Ярославское и частично Киевское? На первых двух вообще новых поездов нет! А Ярославское, на минуточку, самое загруженное из всех! Вот где реально скотовозки!
Проблема в том, что контингент Горьковского направления - это свиньи и уроды которые портят новые поезда своими граффити.
Казанка, Горьковка, Киевон... Только по ведрам понимаешь, кем раньше были эти МЦД) А Нижегородская? Помню, раньше она Карачарово называлась. Ничем не примечательная платформочка в городской черте. Сейчас там, наверное, крупнейший ТПУ востока Москвы
Карачарово была в полкилометре ближе к Чухлинке. Так что Нижегородская не равно Карачарово.
ничем не примечательная? да она была очень даже примечательная, там электроны раз в час останавливались. не успел и жди кукуй, провожая всех взглядом
@@jnfdvkcbjhjfdngfs Вежливости не учили?
А теперь по существу - какие ещё 200 метров? Карту посмотри!
@@Chettuserбыла она Карачарово тоже. Потом в один момент сняли одну табличку, и перевесили другую. Не помню, сколько времени прошло между этими событиями.
По Википедии - платформы открыты в конце 18 года, а название изменено в конце января 20 года.
Ага, без свободного перехода между платформами. А ещё говорят, с некоторых пор там мусора пасут залезающих, так что теперь только паровозинг.
Новые ЭП2Д очень понравились. Прямо смотришь и приятно глазу, и на душе. Ну и строительство, конечно, грандиозное!
Да красивый но электро схема и тележки конструкции ещё со времён СССР от эр-2 ,
@@ПавелГолубев-и1ц да все верно все тот же ЭР-2 но внутри как то тихо и об ЭР-2 уже ничего не напоминает,но вот как выйдешь, тут все становится ясно🤣🤣🤣
Сейчас новые требования: плавность хода, которое можно достичь только с асинхроными двигателями, мягкость подрессоривания при помощи пневматических амортизаторов, т. Е всё как у иволги или ласточки. Хотя ласточка лучше иволги))
@@ПавелГолубев-и1ц ну для пригорода она все таки хороша, у нас в Нижегродской обл. такие ходят на растояние около 300 км.
Милые рыжики такие ))
Я тут встану на защиту ЭД4м. Если бы не они, тактовое расписание было бы дольше. Они едут? Едут, вам шашечки, или что? да, старые, да заменят ПОТОМ. А на чем ехать то еще, если "премиумные" ЭГ2ТВ и ЭС2 поступают не в достаточном количестве?
а при чем тут ЭС2..
Теперь ЭГЭ2ТВ выпускают
может воровать меньше надо пуйлу и его гопкомпании тогда на все хватать будет
@@jackjackson8335 ага, Путин все электрички украл. Что происходит в либеральных мозгах?
@@jackjackson8335ты даун просто, своими маленькими мозгами подумай насколько огромные заказы у завода, он физически не успевает производить их
как было это Горьковское направление так им и останется а это маркетинговое название такое себе
Пусть они придумывают, что хотят.Мы-то всё равно будем называть, как называли.
4:19 Это что за огромный украинский флаг у станции Кучино? 😂
Правда (( ужас (( наверно ночью намалевали
Это тц такой)))
Уже выехали, не переживайте.
Это мебельный магазин. Он уже лет 15-20 такой.
@@КонстантинРыжонкин надо же и не убирают это сейчас (( просто безобразие (
На серпе уже 5.000 лет деревянная платформа
10 тысяч
Ну так там же новые платформы есть, но вводить их в строй будут ещё доооолгоооо
4:33 нету мцд в Балашихе
Вокзал Железнодорожной напомнил аэропорт из той самой миссии Call of Duty Modern Warfare 2...
Ахах, блин, и как там ходить теперь? Жутко😅
Как то необьективненько, вы заснимите давки в часы пик в 7-8 утра в москву и в 18-19 из москвы
Чувак, за Оффспринг огромный респект! Меганеожиданно прозвучало в обзоре МЦД-4. Сам с Железки, тема интересна, но уж никак не ожидал услышать такой саундтрэк. )
Это не Оффспринг, эту музыка из рекламы пепси😂😂😂
Как бы из за эту музыку Ютуб не забанил...
толчея на горьковке здраствуй
Так на Балашиху МЦД не ходит
Там сделали хитро: формально Балашиху в диаметр не включили, но поездов пустили гораздо больше, чем было раньше. И сквозные из Апрелевки в том числе.
@@slovogenerator ну придется доплачивать 30 рублей за такую поездку. Я просто из Зеленограда часто по делам в Реутов езжу, недалеко от ст "Стройка". Было бы прекрасно по абонементу кататься, но, к сожалению, все равно придётся платить
@@county404 а это так везде, центральная зона заканчивается на административной границе Москвы. Интервал 20 минут - это уже большой прогресс по сравнению с тем, что было раньше. Балашихинцы довольны.
Вёдра это временно, а новые ветки навсегда!) Сегодня прокатился на ЭП2ДМ, кайфовая электричка, еще бы убрали этот "классический" хруст автосцепок
Мест в ней меньше чем в "вёдрах". Вот в чём проблема. Я езжу не в обед, а рано утром и вечером. Радости особой не испытываю.
@@Chettuserну так может стоит устроитьсч на другой график?
@@mikevazovskiii Может.
@@mikevazovskiiiА это классная идея!! Вместо того чтобы делать транспорт для людей - пусть люди меняют свою жизнь, подстраиваясь под транспорт.
Откуда там хруст автосцепок? Если ещё на ЭД4М начали применять БСУ (беззазорное сцепное устройство) в межвагонном сцеплении.
Что за мусор ?! Что ласточки кончились ?
Они не имеют отношения к обслуживающей компании.
У нас вообще стремные электрички ходят от Захарово.Пора бы их на металлолом или делать ремонт.Но тут есть проблема_денег нет,но вы держитесь там и всем хорошего настроения.Печаль,однако.
Особенно, учитывая стоимость проезда, соотносимую с зарплатой.Когда-то месячный билет от Ногинска стоил 5 руб, а в Москву ездили за денежкой, начиная от 300.
Не успел открыться четвертый диаметр, как количество электричек стало уменьшаться. На днях ушел с работы пораньше и простоял 20 минут. И где там ваш интервал в 5 минут, бл@ть?
🚆На сайте ТМХ написано что ЭП2ДМ, предусмотрена максимальная отечественная компонентная база... Те полностью от импортых комплектующих уйти не удалось!!!
Во всяком случае в электрике точно присутствуют импортные комплектующие. Тяговые двигатели и схема фирмы Зименс (Германия). Много китайских комплектующих, хотя китайские у нас считаются за свое родное.
@@vladimirkrylov6468да, как Москвич 3😂
@@vladimirkrylov6468 В ЭП2ДМ применены двигатели и другое оборудование как в поездах ЭД4. Они производятся в России десятки лет.
@@vladimirkrylov6468ахахахахаха, какой ещё Сименс, сам то понял что высрал?
Это ж сколько Иволг придётся наклепать, чтобы целиком на диаметрах ПС заменить?
Поздравляю с открытием новых диаметров!
так там и мест ещё меньше, чем в ЭП2Д.
@@Chettuser у ЭГ2Тв лучше со скоростью и ускорением, так что людей вывозить эти составы смогут быстро (2Д с её параметрами не предназначена для пригорода, равно как и её салон). Плюс, 2Д - устаревшее говно
@@makisaihara5811 Там в другом проблема - рано утром люди едут на работу, при том что график у большинства не гибкий нифига. Т.е. жёстко привязаны по времени и электричке. Оттого и давка бывает. Здесь надо в корне менять отношение работодателей. Мне, например, не так то просто перенести начало рабочего дня - нужны серьёзные основания. Электрички битком - не основание.
Диаметры-то старые.
Радостно видеть, как развивается железная дорога, с бешеной скоростью! ❤
6:32 Экран тоже из российских комплектующих? Не помню чтобы у нас был завод по производству жк матриц.
Российского в этом поезде - корпус разве что, катки.. Электроника точно из Китая, фары светодиодные тоже из китая
Станции выглядят так совершенно!
Ээээээ а где Киевское(Калужское) Напровление
я не пользуюсь мцд, из данного видео вообще ничего не понятно, какие то станции , где они находятся ? куда ведут ветки ?
МЦД соединяет направления пригородных железнодорожных движений, в МЦД входит КАЖДАЯ станция обоих направлений с заданными конечными + станции на соединительных участках. Карта со станциями ветки есть буквально на каждом шагу у этих станций.
Если вы выбираете между электричкой и МЦД, то в большинстве случаев разницы не будет, однако электричка может пропустить вашу станцию, а МЦД будет бессмыслен, если ваша станция дальше его конечной.
Проблема железки в том, что потратили кучу денег, а люди также стоят в очередях на лестницы, так еще и прошлый павильон находился в уникальном здании стиля модерн, который же в свою очередь испоганили, закрасив кирпич серой краской, да и те же ведра эд4м довели до такого состояния депо Железнодорожная, закрасив уже металл своей любимой серой и красной краской.
Даже с новыми составами, горьковское направление не выдерживает нагрузки по утрам и вечерам, я лично стоял в очереди чтобы ПОСТОЯТЬ в поезде, учитывая что в прошлом горьковка вполне справлялась с нагрузкой. И сам 4 диаметр уже вовсе не диаметр, а абсолютная кривая, огибающая центр и зачем то дублируя бкл(и судя по тому, что бкл на севере вообще не выполняет своей сути, а это сокращение маршрутов через центр, то возникает вопрос о логичности существования и бкл)
Кстати решение высокой нагрузки лежит на поверхности - протянуть некрасовскую линию через бкл к курской, так часть пассажиров спокойно поедет не через мцд, а через некрасовку...
Это не "любимая" а корпоративные цвета. Так все фирмы поступают окрашивая где только можно в свои цвета. Странно что приходится объяснять это человеку в 2023 году видать ты до сих пор в какую-то магию веришь. Даже у гарипотера есть министрество магии которое занимается различным регламентированием.
@@Psoglawec я про качество краски и итоговый вид поездов
И когда это Горьковка справлялась с нагрузкой? Забитые электрички с 7 по 9 утра, на которые люди приходят минут за 30 и занимают всё, что можно? Дальние, которые приходят уже забитые и влезть нереально - справляются? Интервалы минут по 10 и более - справляются?
Для меня лучше постоять но хотя бы не в толпе
А проблема загрузки в том, что понаехали в железку - деревня так и прёт из людей, тайм менеджмент и уважение к другим нулевые. Как будто впервые цивилизацию увидели
@@ujlohmakc4283 я уже 6 лет катаюсь по горьковке, и утром и вечером было ничуть не хуже чем сейчас, были и проблемы, я же говорю по большей мере о затратах, хорошо сделали на горьковке нижегородскую и новогиреево, там все просто, понятно и есть огромные лестницы и эскалаторы для входа и выхода, а с железкой сделали супер непонятный проект, люди не понимают куда им идти, проход на платформы узкий, всего 1 лестница и 3 эскалатора на платформу, на платформы, где входят и выходят под тысячу человек с 1 поезда, вспоминая прошлую станцию, была проблема в качестве ремонта платформ, но таких очередей на подъем я никогда не видел
Езжу с апрелевки до киевской ведра какие то ходят 😅
Направление не нижегородское а Горьковское
Московская власть переименовала его.
Для пассажиров всегда будет Горьковским направлением, "Калужско-Нижегородский" - ну язык сломаешь и всегда будет Киевско-Горьковский диаметр
Элеватор.100%.Как далеки они от народа, даже в мелочах.А площадь трёх вокзалов.Ну, не нравится комсомольцам-олигархам название Комсомольская, верните историческое - Каланчёвская площадь.Каланча, в московском просторечии.
@@elevatorsinrussia2597киевско нижегородский. И точка
@@vladbor8884каланча звучит очень фигово) без обид
По-моему, пересадки на Новогиреево и Новокомино обозначать не стоит. Это просто отдельный радиус.
Сегодня была авария на станции печатники яуза и номерной столкнулись как жаль
Ты не показал станцию реутов
На Крюково такая же хрень, с очередью на эскалатор выходя с мцд3. Может где-то и есть возможно лестница, но она вне поля зрения
Жаль что всей этой красоты и удобства еще много-много лет не будет в России.
Москва не твоя нищая Россия
До Подмосковья дошли, а там глядишь и до всей России дойдут. Уже до Тулы и Калуги МЦД продлить хотят😅
Всё упирается в деньги и время, ну и в договоры со всякими железнодорожными компаниями
@@antiboom10, не в деньги упирается. Денег выделяется колоссальное количество. Просто они все идет на финансирование Москвы. Мне же поезда метро у нас курсируют еще с 80-х. Их уже нужно менять, а модернизировать и продлять сроки ни по каким правилам больше нельзя.
У вас хоть вокзал в Железке построили. В Люберцах плитку на платформе перестелили и МЦД готово хаха =D Ну и на том спасибо, я все равно доволен ))))
У вас в Люберцах 2 ветки метро.
@@enot2864 спору нет, транспортная доступность Люберец на высоте, чему я очень рад :)
у вас хотя бы метро и мцд есть. основная Балашиха уже отчаялась ждать метро 😁 скоро в Ногинск будем ездить, чтобы до Москвы добраться
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Классные ролики снимаешь Саня, очень достойно: монтаж, музыка и т.д. Смотрится всегда с интересом, продолжай в том же духе, ждём новых роликов!!👌👍
Указателей нет !куда идти непонятно! если ты пересаживаешься с пригорода сплошные турнекеты, чтобы перейти на другую платформу нужно через турнекет идти переходов нет чтобы перейти с одной платфломы на другую да всй запутанно и не понятно я первый раз был там на после того как открыли это на станции Выхино. так что это надо устранять.
Круто, а у нас в городе в дальнем Подмосковье платформа разваливается, хотя пассажиропоток огромный 🤭
Что за город?
@@irinas911скорее всего на БМО, там такое бывает)
@@germangangsta9570 Павловский Посад, основная линия Горьковки))) На бмо из больших городов только Егорьевск, но там крошечный пассажиропоток. У нас в городе наверное 25% пассажиров из электрички выходит, а на Желдоре где нибудь 30%.
@@irinas911 Павловский Посад
@@Любадрель-у9зтак сейчас ремонт идёт , и с чего ты взял что это дальнее подмосковье?
Как красиво сняли площадь трех вокзалов
Дополнительные экраны, конечно, хорошая вещь. Но куда важнее дополнительные двери. На МЦД, абсолютно очевидно, необходимы вагоны компоновки как на МЦК с нечколькими дверьми, а не толко в начале и конце вагона как сейчас.
Новые Иволги будут с шестидверными вагонами, но по мне зря. Это уменьшает количество мест в электричке. Ну ладно, для Иволги некритично, так как ездят только по диаметру, но на электричках дальняках лишние двери ни к чему, лучше лишние сидячие места.
@@CSKAmpio про дальняк никто и не говорит. На дальняк лучше классическая тамбурная компоновка. Тамбурные двери сохраняют тепло. Но с количеством мест тоже не соглашусь. На дальняк едет меньше народу. В том же Горьковском направлении, после станции Железнодорожная остаётся примерно ⅓ пассажиров. Га дальняк лучше компоновка мест как в Экспрессах 3-2 и лицом к спине. Ехать по 6 человек у каждого окна лицом к лицу и бодаясь загнутыми коленками - такое себе удовольствие...
Лучше расскажите что мцд 4 эта очень старые раздолбаные ванючие электрички которых приходитца ждат по три часа потому что постоянна отмены
вот точно.
6:25 показывать жк-экран, и заявлять, что все комплектующие сделаны у нас - верх цинизма 😂
А в чем проблема?
ЖК экраны делают в России. Чипы размером 50Нм делают на заводе Микрон в Зеленограде.
я думала там будут ходить ласточки(
Хихи. Как делали ведра так и продолжают.
Как было воздушное отопление которое не дает сесть около окна так и осталось.
Дмз не меняется.
Продолжение только уже про Киевское направление будет?
Хуже было бы с современными составами, но 1 раз в час.
Лучший город земли как не крути
Хоть кто то сказал что эд4м ведра на нижегородском направлении
Love u from ice video to this vlog
Жалко, что тупиковые пути Горьковки разобрали... Всё же я считал, что их стоило оставить. Я думал, что некоторые поезда из области будут следовать до Курского вокзала, и ради этого их стоило оставить...
Они никуда и не делись, их только продлили до Площади Трёх Вокзалов, т. к. за этой станцией есть станционные пути оборота. Также стоит упомянуть, что станция Москва-Каланчëвская используется для оборота немногочисленных электричек Апрелевка/Крёкшино - Марьина Роща
С очередным возвращением, Александр!
КTCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye
Как можно горьковские тупики продлить.Они упираются в Курский вкз.А на Каланчу всегда шли поезда с юга.
@@vladbor8884 Электрички Горьковки продлили, а по станции Москва-Каланчевская не оборачивали электрички с открытия МЦД-2, если только совсем частично. Они заканчивали рейс на Курском вокзале и иногда шли дальше резервом
@TCHE
Коллега пишет :"
Жалко, что тупиковые пути Горьковки разобрали..."
Вы отвечаете:" Они никуда и не делись, их только продлили до Площади Трёх Вокзалов."
Я спрашиваю:"Как могли продлить тупики?Они упираются в Курский вкз"Ещё раз речь идёт исключительно о ТУПИКАХ, о ликвидации которых сожалеет коллега.Вы рассказываете о том, что электрички пойдут сквозняком на тревокзальную (для меня Комсомольскую) площадь.Какое отношение эта информация имеет к сетованию о судьбе тупиков.Я же написал, что знаю, что есть прямой путь на Каланчу.Его можно кусками увидеть, идя по Садовому.Ещё с детства стоит в голове:прибывающий к 5ой платформе поезд из Серпухова, Подольска и т.п. проследует до Каланчёвской, Бородино, Можайска, Усово, Волоколамска и т.п.А когда не было по этой дороге ни одной станции метро, всего-то 50лет тому назад, эти тупики были единственным местом посадки, где было рядом метро.
МЦД - очень удобный транспорт. Теперь буду ездить на нем и смотреть твои видео)
Кому-то удобно, а кому-то нахрен такой мцд не нужен. У меня теперь дети в школу добраться нормально не могут.
@@Golichenkov-up7cz все, что тебе остается - строчить комменты в интернетах, вместо того, чтобы решить вопрос с неудобством детей. логика здорового взрослого человека))))))
На детородном органе вертел этот мцд, расписание сделали не удобное, плюс приличное количество электричек дальше железки отменили. Железкинцам может и хорошо, у них теперь электрички каждые 5 минут ходят, но как быть тем, кто живёт дальше? Жизнь на железке не заканчтвается. Не люблю железкинцев, как лезли в электрички дальнего следования, так и сейчас лезут, хотя сесть на свободную электричку до железки через 5 минут для них подвиг, нужно в полную петушинску или крутовскую залезть.
@@Maks-h6zпервое время МЦДшные электрички отменяли и все садились на элки дальнего следования, и они были полупустые, не знаю, может мне так везло, но все люди сидели, и я обычно на Курскую прихожу в районе 18:00-22:00, как раз самый пик.
Уже больше недели не каталась там, может изменилось что😅
Я уже регулярно, каждые выходные, по Д4 езжу на дачу, по горьковской части этого диаметра. Что бесит, так почти постоянные опоздания электричек!🤬
"Пересадка" со станции "Реутово" даже на "Новокосино" чисто формальная. Там надо либо пёхом топать ≈1.5 км, либо ждать автобуса (14; 723) и ехать до метро 2 полноценные остановки. Про "пересадку" на "Новогиреево" вы чёт совсем погорячились. Там до метро "Новогиреево" от станции надо на областном автобусе 17Р ехать около 20 минут, через весь Реутов, а потом ещё по МСК (ул.Сталеваров ➡️ ул.Фрязевская ➡️ Свободный пр-кт), что мягко говоря совсем не близко. Гораздо проще доехать до станции "Новогиреево" МЦД-4 и уже от неё добираться до одноимённого метро либо на трамвае (36; 37) 2 остановки, либо 3 остановки на автобусе (упомянутый 17Р или московские 645; 662). Короче, с "пересадками" на метро в этих краях - ПОЛНАЯ ЖОПА 😳😜😂
Всем приятных поездок с МЦД-4 на Мосметро 🤣🤣🤣
в новом подвижном составе потребности конечно нет, так как скорости на д4 небольшие. но поскольку он идёт через центр и новые станции, то наверное лучше по д4 пустить ласточки, а все ржавые корыта отдать на д2. на д2 старьё и утиль как раз хорошо бы смотрелись
Д2 тоже идёт через Курский вокзал. Как будто. Старые вагоны нужно отправлять в перплавку и клеить из них новые вагоны. Тем более, что много чего из старой ходовки можно отреставрировать и пустить по новой в работу. Считаю, что идея диаметров идеальна и должна быть продублирована во всех крупных городах. Так же, как и система карты тройка. Пусть и будет называться по другому я но чтобы работала так же. Тогда по всей стране люди будут больше оплачивать проезд и появится возможность обновлять автобусы, троллейбусы, трамваи. Также нужно наращивать производство наиболее качественных моделей общественного транспорта. Трамваи витязи и львята прекрасны, автобусы ЛиАЗ прекрасны, их можно делать на десятке заводов для всей страны. В Индии зависли рупии ? Пусть индусы построят новые заводы для лиаза и трамваев в Индии. И покупают за свои рупии подвижной состав. А на выручку - строить новые заводы, добывающие шахты, обогатительные комбинаты, атомные электростанции и т д.
@@alpha_prim во всех областных городах давно уже есть электрички.как можно в других городах сделать мцд если оно там уже давно есть?
а средняя скорость 40кмч на мцд это даже не прошлый век. паровозы ито быстрее ездили. пока 100кмч мцд не поедет там будет мало народу и ржавые поезда. потому что медленно
Боюсь, как бы ЭП2ДМ тоже через 15 лет ведром не обозвали. Составы ЭД4М, вообще говоря, не старые, выпущены 10-15 лет назад. Да только обслуживание зачастую плохое (исключая экспрессы, на них порой даже приятнее ехать, чем на эп2д раннего выпуска).
Тем не менее, эд4м в СПб и эд9м в Казани и Краснодаре, да даже реально древняя эр2р участка Рыбное (ходит, например, сообщением Голутвин-Рязань 1) куда лучше Жел-Доровской эд4м (про составы ТЧ Раменское лучше промолчать).
Так что, возможно, следует обслуживанием ПС сначала заняться, а не обновлять устаревший подвижной состав на... устаревший подвижной состав в новом корпусе, который через 15 лет в нынешних условиях превратится в бомжатник
А у меня вопрос пожалуйста прошу вас ответьте я допустим хочу попасть из курского вокзала в Павловский посад но как туда попасть если МЦД туда не доезжает?
Желдоровскую, неожиданно грандиозно отгрохали.
Скорее наоборот - ожидаемо, там всегда огромный пассажиропоток. А вот Ольгино выглядит чрезмерной
АаааАААААА! Какие там у вас ведра то ходят! У нас в Екатеринбурге поезда Эд4м. Выглядят идеально.А у вас как из ж@пы.
Так на Нижегородской это не зал ожидания, это противопожарный отсек для эвакуации людей в случае задымления. На Каширской имеется аналогичный
cам ведро
Как же я офигеваю с того, как жирует Москва. Я живу в третьем городе страны, но при этом он выглядит как деревня в сравнении с Москвой. Зачем столько денег вливать в Москву, разве она не может сама себя обеспечить? В Новосибирске пару лет назад открылась станция электрички и чтобы до нее добраться нужно пройти В сливной трубе под путями. Почему кто-то получает бессчётное количество турникетов и эскалаторов, а кто-то трубу?
Завидуй нищий
@@Djediskai во многих коментах замечаю тебя защишяющим Москву, при этом обзывая всех нищими, складывается ощущение что ты сам не очень то и богат живя где нибудь на окраине москвы, подбадривая себя что ты живёшь в хорошем городе но при этом не чего не представляешь из себя
@@sibirin-patriot только полоумный может судить людей по комментариям.
@@Djediskai конечно, а разве не только полоумный может давится благо состояниями людей, называя всех нищими?
Ахуеть можно, а в Питере даже станцию метро открыть не могут
Там нищета
Когда ВЫКСА переехала в Нижний Тагил 1:11 🫣🙄😵
Direct service to SVO. Luverlee!
Sorry, I meant DME!
У новых поездов ресурс маленький. Ушатываются за три года пользования. Нужно нечто антивандальное для городского транспорта делать.
Бронепоезд Ким Чен Ына. Надо купить у него.
Адекватное наказание в виде огромных штрафов/в обезьянник или физического наказания
Осталось только что-то подобное и в остальной России делать..
Не надо
Вот за you're gonna go far kid респект! Все таки в твоих видосах иногда появляется хорошая музыка.
ещё не досмотрел до этого момента, и теперь жду)))
Я думаю, страйк прилетит
КОГДА ВТОРАЯ ЧАСТЬ КОГДА ВТОРАЯ ЧАСТЬ КОГДА ВТОРАЯ ЧАСТЬ КОГДА ВТОРАЯ ЧАСТЬ КОГДА ВИДИО КОГДА ВТОРАЯ ЧАСТЬ КОГДА ВТОРАЯ ЧАСТЬ КОГДА ВИДИО КОГДА ВТОРАЯ ЧАСТЬ КОГДА ВТОРАЯ ЧАСТЬ
Когда будет обновление подвижного состава на Павелецком направлении Старый ржавый табур Старый ржавые вонючий туалет неисправности буферные огни неисправности не работает присланных сдвижных дверей не работает депо Домодедово так себе?!
Когда будет обновление подвижного состава на Павелецком направлении Старый ржавый табур Старый ржавые вонючий туалет неисправности буферные огни неисправности не работает присланных сдвижных дверей не работает депо Домодедово так себе?!
Когда будет обновление подвижного состава на Павелецком направлении Старый ржавый табур Старый ржавые вонючий туалет неисправности буферные огни неисправности не работает присланных сдвижных дверей не работает депо Домодедово так себе?!
Когда будет обновление подвижного состава на Павелецком направлении Старый ржавый табур Старый ржавые вонючий туалет неисправности буферные огни неисправности не работает присланных сдвижных дверей не работает депо Домодедово так себе?!
ЭП2ДМ просто красавчик🤗
Зачем сломали тупики на горьковском направлении? Прибавили головной боли пассажирам или очередной распил денег!? Раньше Курский вокзал был крупнейшим в Европе, а сейчас захудалый пересадка! Не берегут наследие СССР!!!
Судя по комментариям, народ больше слушает музыку.
А в главная идея ролика - как здорово сделано мцд4! А жители станций, на которых отменены остановки электричек из-за этого мцд, возмущены. Об этом ни слова!
Дизлайк!
Конечно,пересадки на метро из Реутово и Новогиреево обозначать нельзя,это деза!
Город Железнодорожный ❤, тут живу на Юбилейной улице
Молодец Сергей Семёнович
Самое проклятое направление - ярославское.
Там новых электричек не будет никогда.
И offSpring и нижегородская в ролике. Имба видос❤
Хотелось бы узнать мнение пассажиров. В телеграм чатах Железнодорожного большинство пишет, что стало только хуже. Коллапс с расписанием происходит вторую неделю, убрали экспрессы, добавили неудобные пересадки, на которых теряешь время, ну и по классике влепили громадные конкорсы, которые пока преодолеешь пройдёт 15 минут. Из плюсов только цена.
Плохо что не оставили как было раньше платформу из Москвы с выходом сразу в вокзал, без всех этих лестниц и эскалаторов.
мнение жителя Балашихи: к нам до сих пор не проложили и не планируют 😁
ну а если по существу, то люди просто не привыклы, это нормально, у них очень долгое время основная станция была закрыта на постройку мцд, отсюда завешенные ожидания и возмущение
живу у станции Реутов. Прокатился на МЦД4 - полная шляпа - ужасно старые составы, плохо выдерживаемые паузы, бесконечная тянучка от Серпа и Молота до Пл. Трех вокзалов. Поэтому, та к и вернулся к метро Новокосино, в разы удобнее, хотя идти до метро мне 700 м от дома, а до станции Реутов - 150 м.
@@амфибий открою секрет: жители ждали и ждут метро/мцд не совсем за красивыми поездами, а за поездами каждые 5-10 минут. у нас например хоть номинально и есть электричка, но ходит она каждые 40-50 минут даже в час пик, поэтому ее нет. а в желдоре еще говорят что все деньги к нам уходят 😁
@@амфибий А до МЦД были новые составы и не было тянучки до Курского? Если в Реутове живешь, конечно на метро быстрее(или до Серпа иногда чуть быстрее), а вот с Железки и окрестностей намного удобнее стало.
ЖелДор столица Мира!!! Но я продал там хату и купил в Москве, так что уже не праздник для меня (хотя на какой то миг захотелось переехать обратно), но все равно пушка
Я тож продал, думал ездить буду по мцд4 в Москву)))
Почему ты после первого видео сразу не переходишь ко второму снял Нижегородское Так можно и калужскую снять
Спасибо за ролик! Клево!за МЦД Железнодорожный гордость берет!
Что то по утрам гордости нет. Как было так и осталось.
@@Chettuserа разве что-то должно было измениться? Интервалы между поездами какие были такими и остались, вместимость поездов тоже не изменилась. Единственный плюс от МЦД это эскалаторы на платформы, да и то плюс сомнительный, когда видишь толпы перед ними после приезда очередной электрички.
@@_Weylandв смысле интервалы какие были такие и остались? Всё ок с глазами и головой ?
интервалы 5 минут, в каком месте какие были такие и остались?@@_Weyland
@@slaimzzzz в Железке в часы пик такие интервалы были. Такими же они и остались.
Восхитительно обновили Курский вокзал, но многое еще предстоит)
Это лишь кусочек. Для показушной красоты. Если нужно попасть на МЦД-4 не из метро, а с улицы - то это целый квест. Войти в здание вокзала через обязательную рамку и просвечивание вещей (как в аэропорту), пройти через здание вокзала до половины, спуститься вниз и пройти по тёмному грязному переходу до выхода на платформу, не забыв активировать тройку по дороге (указателей и табличек нет) в невнятных агрегатах. Надеюсь, когда закончат реконструкцию вокзала, будет лучше. Лично для меня ситуация ухудшилась, т.к. этот путь требует дополнительного времени к общему пути до работы. Ранее было проще.
Спасибо МЦД за электрички до Балашихи)
Жители самой Балашихи то как радуются! :)))
А жители Железки рады, что они теперь могут ездить из Балашихи.Мне кажется, даже произнести для жителя Железнодорожного - я живу в Балашихе - язык не повернётся.
@@vladbor8884 именно! Ибо нас никто не спрашивал, когда объединяли. Просто провели "опрос общественного мнения", если Вы помните как это было красиво завёрнуто.
Chettuser
Я не могу этого помнить, т.к. не живу там, проезжаю далее, но я догадываюсь, что не нашлось ни одного дурика, чтобы согласиться на явное ухудшение своего положения.А у жителей реальной Балашихи возникает законная озлоблённость на постоянное упоминание, как "улучшилась" их связь с Москвой.Наверное, организаторы этой фигни - победители конкурса на самый не просто бессмысленный, а вредный для жителей реализованный проект.
@@vladbor8884 Он не просто вредный - теперь почта иногда ошибается и отправляет по такому же адресу, но без указания мкрн. И с налоговой тоже были проблемы.
Мне нравится пересадка в Новогиреево, потому что там до метро ходит автобусы и трамваи
А где заканчивается в Москве Д4? На площади трех вокзалов что ли?
диаметр не заканчивается, он идёт через.
Суть мцд - соединить 2 направления ЧЕРЕЗ ГОРОД. Да, для мцд прокладывали пути внутри Москвы.
МЦД 4 это маршрут от станции Железнодорожная до Апрелевки!!! Через Курскую (Москва) и дальше
@@ЦарицаТамара-з6о спасибо)
8:26 один из моих любимых мотивов)
Бля я там живу и не знаю о ютюберах в Балашихе!! (Оформление подписки за 0.1 сек)
2:25 наоборот. На переднем весит, что тут поезда из области, а на заднем нет.
ЗАКРЕП ПЖ