戦場のアメリカンPOPカルチャー「Jeep」はこうして生まれた【ミリタリー 兵器解説】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 第二次世界大戦で、アメリカ軍が
多岐にわたって使用していた小型
四輪駆動車である「Jeep」。
今はなき自動車メーカー「バンタム」
によって開発された車両でした。
この車両がなかったら、アメリカ軍
の勝利はなかったとも言われています。
その「Jeep」とは、どのような経緯
で開発されたのでしょうか。
「Jeep」の開発起源と、第二次大戦
後の「Jeep」のその後を辿ってみま
した。
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当時バンタム社は従業員僅か１５人の小企業、いや零細企業と呼ぶべきか。
それが開発した車両がアメリカ陸軍に制式採用されると言う快挙だったが・・・。
結局、小企業故の生産力不足が仇となり、工場拡張等を行ったが陸軍からの受注は受けられず
最終的には倒産にいたる。資本主義の冷徹な一面でもあった。
ジムニーに似ている。
ホープ自動車…生みの親
スズキ…育ての親
ジープのエンジンは2.2Lのサイドバルブだよ。
そして５４馬力
コンバットのなんたら軍曹が乗ってたのがジープ…子供の頃の憧れだった…しかし軍用車両て何故あんなにカッコイイんだろ
サンダース軍曹ですね。
jeep懐かしいですね。昭和の自衛隊で散々、乗り回していました。
頑丈な車体、どんな不整地でも走行可能でした。そしてどんなに雑に扱っても壊れないエンジン！
アナログなエンジンで４速ギア。そのくせ整地された路上では120ｋで走行できる高馬力なエンジン！
しかも最悪、バッテリーがﾀﾋんでも押しがけでエンジン始動可能！（平成、令和生まれの人は理解できないでしょうねｗ）
さらに言えば、エンジン故障しても単純な構造なので素人でも修理可能です。
その反面、乗り心地は最悪。エンジン音はうるさいし、高速道路を100キロで走行すると怖い怖いｗ
シートベルトは腰だけだし、当然、エアバックも無し・・・しかも燃料タンクは運転席の真下にタンクが目に見えてる・・・
タイヤ幅も狭いので、積雪地やヌカルミにハマったら最後・・・自走不能・・・
またハンドルはパワステでは無いので不整地走行中は、ハンドルから手を離さなければなりません。
ハンドルを握っていると間違いなく突き指、最悪、骨折します。平成生まれ以降の方は、でこぼこ道を走ると、グルグル回るハンドルを想像できないでしょうねｗｗ
それでも整備のし易さや、エンジンの信頼性から73式小型トラックという通称ジープは、愛されていました。
今や、自衛隊の小型トラックはトヨタのパジェロ・・・こいつはＡＴ車だけど・・・信頼性は無いなｗｗ
最後に、動画の最初の方にボンネットを閉めるシーンがありましたね。左右にボンネットをロックしているシーンを見て懐かしく思いコメントさせていただきました。
最近は改善されたけど、一時期のパジェロはファンベルトがキリキリ鳴ったり、私の経験ですがワイパーブレードが外れそうになったりした事があり、呆れたのは灯火のロータリースイッチのネジが緩んだりと、全般的に安普請ですね。
今の基準から見ればジープは運転しづらかったけど造りはガッチリしてましたね。今は定年してしまいましたが、もっと愛着を持って乗ってあげれば良かったと後悔してます。
トヨタのパジェロってなんすか？ パジェロは三菱ですよ。
トヨタはダカール・ラリーで暴れまわる様なオフロード車両の一流メーカーですよ。トヨタ戦争もご存知では無いですか(トヨタ側は渋い顔をする名称ですが)。
脳味噌の中身を更新することをオススメします。
入隊したとき 左ハンドルウイルス有りました❗️感動もつかの間 不要決定され💦三菱さんのに入れ替えされました💦 フォードとウイルスが製造ですが ほんまはバンタム社の仕事だったけど 防衛庁と三● のような蜜月のせいで 工場とライン金借りて造ったバンタムを袖にして フォードとウイルスに仕事決定して 倒産したバンタム社のラインをフォード社がウハウハ安く買い高きそこで製造 とか聞いたのは夢だったのか(^o^;)
0:07 37mm砲後ろ向きに積んだM6 GMC好きやわ〜
高知の某 普通科連隊には 元祖73式が 現存現役とか｡｡｡
北海道や九州や福知山にまだ旧七三式小型トラックが残っていますよ
勉強になりました
ラットパトロールは良く見ていた。後部にブローニング12.7 mm を積んでカッコ良かったね～!🎉😅
くろがね4起が世界初の4輪駆動軍用車と紹介するところに好感がもてる。
登場シーンでムチウチになりそうw😅
この車輌の1/72のプラモデルを、今作ってますが、なんだかキューベルワーゲンに対向して作ったのが、当時アメリカが、ドイツをすごく意識していたのを感じます。
逆にヒトラーはアメリカの4駆軍用車両を見て、フェルディナンド・ポルシェに「戦車部隊への物資供給用にああ云うの作ってくれ」と依頼して、そのポルシェの答えがキューベル・ワーゲンらしいけどね（４躯だと自重で沈むので、軽量かつトラクション/ブレーキ性能に優れるRRを採用）。
整備が簡単で下手に複雑な冷却持たない空冷式…とか言うネタをポルシェ博士が
言ったら本田のオヤジがメチャ喜んで二人意気投合した…あ、ジープから脱線🙏💦
輸送船でジープを大量に運ぶ時
窓枠や幌の支柱をはずして何台も積み上げて運んでんでいたのには驚いた
あ、三菱には触れないんだ‥
所有してます。
ジープ以外にもWC51やGMC CCKW553も所有してます。
走りやすいですね、シートベルトがないので友人は怖いとよく言います。
キューベルワーゲンがRRの2駆だったの比べ、ジープの方はFRベースのパートタイム4駆であり、簡易軽車両というコンセプトながら、アメリカの工業生産力の余裕を感じさせますな。
ATでクルマを語る者には絶対判らぬクルマの原点を示す、偉大な存在…大塚康生さんが惚れ込むワケね👍
試作車もかわいいですね
タフよりラフに振った似て非なるフォードMAT151A1の方が好きだなあ。
ジープが出てくる創作作品と言えば・・・軽井沢シンドローム
軽井沢シンドロームのジープを作った方がいますしまだ残っていますよ
「帰ってきたウルトラマン」の防衛チーム、MATでジープ（三菱製だけど）を使用してましたな。
バズーカをぶっ放しながら走り回ってたね。
ラットパトロール！
電装は６Ｖ
Ratpatrol
トロイ軍曹
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デートリヒ憲兵大尉
水とガソリン交換しようぜ
ジープいまだに自衛隊使っているのがｗｗ
とっくに73式小型トラックに代替えされていますが。
@@user-oq4ri8zx9y 旧式の使っている部隊いますのでww
それな、
ちなみに、現行型は、
73式小型トラックでも、V17B型です。
おそらくコメ主は、J-24A型、J-23A型、J-25A型のことを言っているのでは？