📌 Acest clip nu-i sponsorizat de nimeni ⚡ Ce accesorii mi-am luat: th-cam.com/video/BIlQZ4Wu4ew/w-d-xo.html ⚡ Cum a fost la livrarea mașinii: th-cam.com/video/fiH3jLvU0PE/w-d-xo.html ⚡ Când am comandat-o: th-cam.com/video/__kmLYgUR0U/w-d-xo.html
Jantele TNA sunt super eficiente. SIgur nu ai probleme de consum in plus din cauza lor. Cauciucurile de iarna au un efect asupra consumului, dar jantele alea TNA sunt super.
Corect ar fi sa faci un drum de la bucuresti la suceava si sa faci incarcari la statii de 50 sau 22 kw. Asa ar fi interesant sa vezi Cat stai la incarcare (nu supercharger).
Haha, la asta ma gândeam și eu. Și chiar sunt în ipostaza de a lua un model Y sau un alt SUV Phev, dar cred ca merg pe varianta a doua, fiindcă e cam trist să-ți faci traseul după cele 6 super charger e din țară...
@@romadmike1 pai inca nu sunt viabile la noi. Am vazut la cineva in comentarii un argument cum ca are jante de iarna si n-are nu stiu ce hidosenii de capace aerodinamice si consuma mai mult. Imagineaza ti sa nu ti poti pune ce jante vrei de dragu ce a conduce o electrica.
Felicitari pentru video si pentru efort! Informatia ajuta pentru a seta corect asteptarle. Cred ca cel mai important este sa-ti cunosti masina si sa stii ce poate si ce nu. Si astfel, adaptandu-te la ce poate, sa ajungi la destinatie (de fiecare data) si sa mai reduci din anxietatea de autonomie :-).
Eu zic că este ok consumul...depinde de mai multi factori. Ideea este că poți merge oriunde cu ea, o lași mai încet și va consuma mai puțin. Anul asta vom avea superchargere la Brașov și Cluj, mai mult că sigur vor urma și prin Moldova. Eu am un SR+ și la 12% am ajuns la Ct cu 130 pe A2...8% baterie in Ct și 5% la supercharger. Consumul mediu a fost pe la 21 kwh...la întoarcere deși am mers cu 120 la 35 de km de București a trebuit să o las mai încet..inițial 110, apoi 100 până la Ikea Pallady unde am încărcat 30 de minute...la mol nu am putut înrola cardul in aplicația lor. La Sibiu am ajuns cu 18% in toamnă, mers 130 pe a1.
Sunt 2 aspecte de mentionat, rotile acestea custom de iarna sunt de 19", consumul este mai mare decat cele 18" cu capace aero. Din pacate M3 Long Range aceasta livrata in Septembrie 2021 a venit cu bateria de 77kw, iar noul Long Range vine cu bateria de 82kw, din start ceva mai mult range.
Salut, pe 10 feb 2022 am facut exact acelasi traseu ( constanta-timisoara) cu LR 2021 bateria 75, in 9 h: 30 min. Am incarcat 33 min la Porche Vest pe centura Bucuresti si 30 min la SUC Sibiu. Am mers cu 130 aprox 40% din autostrada si cu 140 km/h restul de 60% din autostrada. Pe DN pe valea oltului am depasit tot ce se putea. De ex de la Pitesti pana la Sibiu am “castigat” 15 min fata de estimarea waze. Plecat din Constanta la ora 11, ajuns la timisoara la ora 20:30
Felicitări pt video! La un mers de om normal e okag autonomia! Dar cel mai IMPORTANT, data viitoare cand ajungi la TM, vreau sa te invit la un Cuba Libre eu, sau pe toti 3!😁 Spor in continuare! Salutări!
Eu am facut drumul asta, dar invers, cam in 11 ore sau ceva de genul cu o masina hibrid. Dar eu sunt genul de om care opreste o data la 2-3 ore de condus pt cafea sau ceva de mancat :)
Felicitări. Am lucrat în transport internațional 14 ani. Sunt din Pitești iar pentru mine Pitești-Timișoara era ca un aperitiv. Mult succes în continuare
Vlogul asta a fost asteptat ca ai pomenit de el de cateva saptamani bune :)) Parerea mea despre masinile electrice in general e ca in momentul asta tehnologic sunt doar masini de oras. La cursa lunga dau kix pentru ca trebuie sa faci acele pauze. Acum depinde ce fel de persoana esti cand calatoresti. Daca esti dispus la pauze lungi si dese, e ok dar cum sunt eu, cand am o destinatie mai lunga, ma duc pana la capat cu pauze scurte in refugiu de 10-15 minute pentru intinderea picioarelor. Poate in cativa ani se vor dezvolta bateriile sa duca mai mult pentru ca, realitatea e ca masinile electrice sunt viitorul
11.30 ore ca sa ajungi la Timisoara de la Constanta. Dam jos aprox 30 min cat ai facut ca sa ajungi la superchwrgwr in Bucuresti. Deci zicem 11 ore ca sa ajungi la Timisoara, inclusiv opri Cu termica faceai distanta in 9 ore( daca nu te opreai deloc) .... Daca mai adaugam 1 ora la timpul cu termica pentru cafea etc avem 10 ore cu termica si 11 cu Tesla....pai eu ma declar multumit
Salut. Avand in vedere ca acum (marti ora 11) maps estimeaza ca faci 9 ore si 45 de min de la cta la timisoara, 12 ore cu electrica (fara sa platesti combustibil) e mai mult decat decent. Oricum si cu masina diesel/benzina faci opriri, deci tot cam asa iesi la timp.
Probabil opream de doua ori cate jumatate de ora. Asa am oprit de doua ori cate o ora si ceva. Si mergeam mai repede pe autostrada. Probabil scoteam vreo 10 ore si jumatate. :D
Tot legat de masina electrica si costuri…cu cat a crescut factura la electricitate acasa de cand aveti masina? E cam greu sa spui exact (fiind si iarna si Noel mic), dar estimativ. Ma refer la kw, nu la cost efectiv.spor
@@Mariciu Daca mai iei in calcul ca trebuie sa o incarci si cand ajungi la destinatie (nu toata lumea sta acasa si nu peste tot stai la hotel) atunci mai ai o a treia oprire de 1h. La benzina asta inseamna inca o oprire de 5 min, nesemnificativ.
Salut. Legat de consum, câteva informații strânse din zecile/sutele de ore de documentare 1. Mașinile electrice sunt extrem de ineficiente la viteze peste 100 km/h 2. Bjorn obținem in jur de 450 de km autonomie cu model 3 lr (dar cu bateria aia mai mare) și la viteza de 120 km/h 3. Presiunea in anvelope e extrem de importantă. Am constatat in diverse review-URI ca Tesla recomanda 3 Bari in roti 4. Diferența de consum între 120 și 140 pe autostrada e imensa Ca și concluzie finala, la o viteza de 140 de km/h, la temperaturi din astea mai friguroase, fără vânt, inclusiv cu roti aero, și cu presiune de 3 bari, nu poți obține mai bine de 300 maxim 350 km din baterie (deja aici sunt f optimist)
Salut Marian! Mi a placut testul tau. Un pic dezamagit sunt si eu de autonomia acestui Long Range. Eu am comanda de SR+. Intrebare: Daca ar fi sa faci acelasi drum din nou l ai face cu Tesla sau cu X3-ul? Si imi place ca esti sincer spre deosebire de alti vloggeri din Romania si de afara care vbsc numai de lapte si miere despre Tesla...Tu ai dat o pe sinceritate, pt toti romanii asa! Bvo!
Constanta-Timisoara nu. As lua clar BMW-ul. Bucuresti-Timisoara clar Tesla. Daca plec cu 100% de acasa din Bucuresti, am o singura oprire la Sibiu. Si e ok.
Sincer este dezamagitoare autonomia, adica sa ai declarat 600+km si sa scoti nici jumate este nasol. Si temperatura de 10 grade mi se pare chiar asa mica, adica in Sibiu mai mult de jumatate din an este temperatura mai mica de 10 grade. Si practic ruta asta a fost asa de OK pentru ca este cam singura ruta din tara in aria superchargerelor Tesla, daca ai de facut un drum in afara ariei incarcatoarelor, te uita sfintii pe la incarcatoare. Chiar imi doream un Model 3 dar dupa ce am vazut mai multe clipuri sunt de parere ca nu este momentul si nici infrastructura din Romania nu este pregatita pentru electrice.
In vara 2021 am făcut +8500KM din Olanda in România in vacanța din care +5000Km au fost făcuți in România și mai bine de jumătate in afara acoperirii superchargerelor (Constanța nu era deschis arunci). Totul a fost OK, am avut câteva încărcari unde am așteptat +40 minute in rest am încărcat peste noapte. Nu am cheltuit nimic pentru încărcari dar am observat ca devine din ce in ce mai greu sa găsești loc la încărcari gratis. Bafta multă și eu spun sa nu renunți la ideea unei electrice dar bineînțeles, depinde de nevoile tale.
ASTA e masina de oras , sa incarci acasa. Pentru Romania Este o Aventura sa te joci cu incarcatoare din astea. Un Rav 4 hibrid e mult mai practic, si e masina ce is tine valoarea. Can conduvi Tesla trebuie sa ti seama la fiecare 100 km de devalorizare. E fain de jucarie, din puct de vedere economic e doar o iluzie. La varta de 10 Ani aceasta masina nu va mai avea valoarea de revanzare, comparability cu un Samsung note 1. Bucura te de jucarie. Oricum motoarele termice vor ramane PT totdeauna. Un diesel poate functiona pe biodiesel, si Este din abundenta, si petrolul Este pentru totdeauna.
LR-ul tău știu ca avea bateria o idee mai mica, de unde și discount ul ala de 2k pe factura. Nu știu însă cu câți KW e mai mica fata de vechiul 77 sau noul 82kwh.
Ce risipă de curent🥲 pt nimic si puteai scoate un timp mult mai bun, dacă în loc sa merg la SuC in București mergeai la Porsche București Vest unde încărcai cu 250kw, pt ca la SuC a trebuit sa împărți puterea cu alta tesla, si nici nu mai pierdai timpul cu traficul din București, după nu trebuia sa încarci peste tot la 100%, puteai sa încărcai lejer pana la 90% si tot ajungeai cu 8, 8 si 4% la destinații, iar dacă făceai așa ajungeai sa scutești 45 min
Victor, risipă pentru tine poate. Eu mi-am făcut treaba cu el. Cât despre recomandarea ta cu Porsche, am pățit de multe ori cu mașinile electrice să găsesc fie ocupată stația, fie indisponibilă. Și nu apărea info pe PlugShare. Pe când la Supercharger știam sigur din interfața Tesla că e loc și că funcționează. Referitor la faza cu încărcatul 90%, nu mi-am făcut un scop să stau până la 100%, însă la Promenada m-am întins la KFC, iar la Sibiu la shopping.
In afara de viteza de peste 120km/h si temperatura scazuta de afara, si condusul pe dealuri si munti afecteaza consumul mult. Asa ca eu zic ca masina nu are nimic.
Este corect testul tau pentru persoanele ce vor sa aiba o masina electrica fara a face nici un compromis!!😜 Pentru o autonomie mai mare trebuie sa lucrezi in special la viteza pe autoruta (100km/h - 110km/h) , o sa ramai surpris placut!!😂😂
Pentru un long range , din 550km sa mergi real 280 km , este extrem de ineficient .Chiar imi doream sa imi iau si eu o Tesla model 3 long range , dar din video asta , ma las pagubas . Mai este de lucrat la autonomie . Declara 550km + si nu mergi decat putin peste jumate din ei .... total dezamagit , daca ereau -3 grade ramane ai pe mijlocul autostrazii ,Ms de video .
Ma asteptam la mai mult de 300 km extern, eu am un zoe52 si nu as schimba inca cu model3 longrng' , oricum folosesc masina mai mult in oras ..si inca nu am av nev de mai mult prntru exterior adica e super Zoe'le pt nevoile mele, multumim pt clip👌👍
Foarte tare, merci pt clip! Toti pus clipuri doar cu mers la 60-90 la ora, in sfarsit cineva mai aproape de cum conduci un ICE. Concluzia mea: Tesla inca nu e acolo unde trebuie, 250km cu 140 pe autostrada este putin rau.
Ai dat supercharger din fiecare locatie si ti-a inceput preincalzirea cu vreo 30-45 min inainte de a ajunge, cred ca de acolo ti-a mai tras cateva procente din baterie. Masina stia ca vei incarca, astfel a tras cat a putut din baterie sa poti sa incarci cel mai eficient. Nais test.
Cu jantele alea, scade si autonomia pentru ca sunt mai mari. Si sa nu uitam ca scade si comfortul. Nu inteleg obsesia asta de a pune jante cat mai mari pe masina ca sa arate cool si sa simti toate gropile din asfalt... Pana la urma imi iau masina si respectiv jante sa o vada lumea ce cool e sau sa ma simt eu comfortabil in ea? Dar nah, asta e mentalitatea romanului. Sa vada lumea, sa moara dusmanii... :)
Heeey! Te-ai aruncat un pic cu comentariul asta rautacios. Jantele sunt facute de The New Aero special pt Tesla si oamenii promit o autonomie mai buna cu ele. O sa fac o comparatie intre ele si aero normale cand se incalzeste. Ca sa vad exact ce si cum.
@@Mariciu Ei, nu cred c-a fost asa de rautacios. :) Vorbeam in general. Mai bine jante mai mici si sa te simti comfortabil decat jante mari si sa simti toate imperfectiunile din asfalt. Mai ales ca la drumurile din Romania, cand zic imperfectiuni, este un understatement. Sa fim realisti. Pentru RO, ar trebui un Rivian. :))
Masina frumoasa dar autonomie foarte slaba și nu e doar iarna în România temperaturile joase încep de prin noiembrie pana prin martie aprilie deci cam 5-6 luni pe an autonomia e mediocra ceea ce pentru 60k nu e foarte bine
2,41 h pana la Bucuresti pai cred si eu ca mergi ca untractorist cu Belarusul si parca ziceai ca mergi cu Tesla 450 de km range si voi abea ajungeti in Buc unde sunt 200 km cu bateria de 15%
La Sibiu din pacate mai intalnesti si "marlani" sau "ciumeti" care parcheaza unde da domnul. Nu este pentru prima data cand pe acele locuri parcheaza un audi negru. Nu vreau sa ii dau si numarul dar desi a fost atentionat ca nu este ok sa pui masina acolo bunul simt nu a fost prezent. Aia e ! Pacat ca nu stim sa fim mai disciplinati.
E normala autonomia, sweet spot la mersul cu viteza e 120 km/h. Un consum normal in zona aia era ~150 Wh/hm. N-ai de ce sa mergi la Tesla, bateriile n-au nimic, consumul a fost problema.
21.7 e mult, dupa `statistici` ar trebui sa consumi atat la -10 grade. Jantele nu afecteaza autonomia cu sute de km, pierzi un 20-30 acolo. Si nu ai long range right? Ca ai comandat un lucru dar ai acceptat ce nu s-a mai vandut in alta parte.
@@Mariciu te-am urmărit de când te gândeai sa-ți iei Tesla. Ai primit modelul LR cu prima varianta de baterie LG (codul E5D) cu capacitate bruta de 75KWh (îți arată autonomia de 540km la 100%) - am același model dar cu jantele de 19” de la Tesla (nu cele aero). Modelele 3/Y mai noi au venit cu bateria E5LD cu capacitate bruta de aproximativ 80KWh. Nu uita, Tesla Model 3 LR mai are cam 3,3KWh in baterie când îți arată 0%. Autonomia pe care o arată Model 3 este calculata la un consum de referință de 134Wh/km care este puțin cam optimist dar se poate realiza in condiții optime (20 de grade și viteza pe la 80-90km/h). Consumul tău a fost un pic cam măricel și cred ca ai fript-o puțin ca nu ai avut “senzorul de viteza” in dreapta - eu am 177Wh/km medie după 30.000km, doua ierni și mers fără stres pe autostrăzi și călătorii scurte in oraș (fără multe călătorii pe drumuri naționale). Bafta!
Adevarul e ca e o chinezarie masina asta si minte fara nerusinare in privinta range-ului. Nu e cu nimic diferita de o alta electrica, cu nimic. Reclama falsa, pe bani multi.
Trip gratis! .. dar rata la Tesla este grea! ...plus ca posesorul Tesla se da ecologist!...dar rupe gratarul de mici la Obor care polueaza de 100 de ori peste cat polueaza masina mea pe benzina!
Cum? Grătarul de mici poluează mai mult decât mașina ta pe benzina? E o gluma? Rata grea? Pai stii tu ce își permite omu sau nu? Ești fumat? Luat? Băut? Doamne ferește
Este imposibil că mașinile electrice să înlocuiască mașinile cu combustibil în viitorul apropiat. Ele doar ajuta la scăderea normelor de poluare in concernele auto
📌 Acest clip nu-i sponsorizat de nimeni
⚡ Ce accesorii mi-am luat: th-cam.com/video/BIlQZ4Wu4ew/w-d-xo.html
⚡ Cum a fost la livrarea mașinii: th-cam.com/video/fiH3jLvU0PE/w-d-xo.html
⚡ Când am comandat-o: th-cam.com/video/__kmLYgUR0U/w-d-xo.html
🎁 Folosește codul meu referral pentru reducere și alte beneficii, dacă îți iei o Tesla: ts.la/ionescu58482
Jantele TNA sunt super eficiente. SIgur nu ai probleme de consum in plus din cauza lor. Cauciucurile de iarna au un efect asupra consumului, dar jantele alea TNA sunt super.
Corect ar fi sa faci un drum de la bucuresti la suceava si sa faci incarcari la statii de 50 sau 22 kw. Asa ar fi interesant sa vezi Cat stai la incarcare (nu supercharger).
Haha, la asta ma gândeam și eu. Și chiar sunt în ipostaza de a lua un model Y sau un alt SUV Phev, dar cred ca merg pe varianta a doua, fiindcă e cam trist să-ți faci traseul după cele 6 super charger e din țară...
@@romadmike1 pai inca nu sunt viabile la noi. Am vazut la cineva in comentarii un argument cum ca are jante de iarna si n-are nu stiu ce hidosenii de capace aerodinamice si consuma mai mult. Imagineaza ti sa nu ti poti pune ce jante vrei de dragu ce a conduce o electrica.
Felicitari pentru video si pentru efort! Informatia ajuta pentru a seta corect asteptarle. Cred ca cel mai important este sa-ti cunosti masina si sa stii ce poate si ce nu. Si astfel, adaptandu-te la ce poate, sa ajungi la destinatie (de fiecare data) si sa mai reduci din anxietatea de autonomie :-).
True! Iarna e prapad. Vedem primavara. :)) Toamna trecuta a fost super-ok cu jucaria.
Eu zic că este ok consumul...depinde de mai multi factori. Ideea este că poți merge oriunde cu ea, o lași mai încet și va consuma mai puțin. Anul asta vom avea superchargere la Brașov și Cluj, mai mult că sigur vor urma și prin Moldova. Eu am un SR+ și la 12% am ajuns la Ct cu 130 pe A2...8% baterie in Ct și 5% la supercharger. Consumul mediu a fost pe la 21 kwh...la întoarcere deși am mers cu 120 la 35 de km de București a trebuit să o las mai încet..inițial 110, apoi 100 până la Ikea Pallady unde am încărcat 30 de minute...la mol nu am putut înrola cardul in aplicația lor. La Sibiu am ajuns cu 18% in toamnă, mers 130 pe a1.
Sunt 2 aspecte de mentionat, rotile acestea custom de iarna sunt de 19", consumul este mai mare decat cele 18" cu capace aero. Din pacate M3 Long Range aceasta livrata in Septembrie 2021 a venit cu bateria de 77kw, iar noul Long Range vine cu bateria de 82kw, din start ceva mai mult range.
plus ca a mers cu 140km/h xD
@@DeleriumWinds pai si cu cat sa mearga pe autostrada?
@@alexg8487 pai daca vrei sa consumi mai puțin, mergi cu mai puțin. Dooh 😂
@@DeleriumWinds pai trece loganul pe langa tine de iti scade autonomia cu 110 pe autostrada, iti dau flash uri tiristii cu magnet :))
Salut, pe 10 feb 2022 am facut exact acelasi traseu ( constanta-timisoara) cu LR 2021 bateria 75, in 9 h: 30 min. Am incarcat 33 min la Porche Vest pe centura Bucuresti si 30 min la SUC Sibiu. Am mers cu 130 aprox 40% din autostrada si cu 140 km/h restul de 60% din autostrada. Pe DN pe valea oltului am depasit tot ce se putea. De ex de la Pitesti pana la Sibiu am “castigat” 15 min fata de estimarea waze. Plecat din Constanta la ora 11, ajuns la timisoara la ora 20:30
:)
Felicitări pt video! La un mers de om normal e okag autonomia! Dar cel mai IMPORTANT, data viitoare cand ajungi la TM, vreau sa te invit la un Cuba Libre eu, sau pe toti 3!😁 Spor in continuare! Salutări!
Eu am facut drumul asta, dar invers, cam in 11 ore sau ceva de genul cu o masina hibrid. Dar eu sunt genul de om care opreste o data la 2-3 ore de condus pt cafea sau ceva de mancat :)
Felicitări. Am lucrat în transport internațional 14 ani. Sunt din Pitești iar pentru mine Pitești-Timișoara era ca un aperitiv. Mult succes în continuare
Vlogul asta a fost asteptat ca ai pomenit de el de cateva saptamani bune :))
Parerea mea despre masinile electrice in general e ca in momentul asta tehnologic sunt doar masini de oras. La cursa lunga dau kix pentru ca trebuie sa faci acele pauze. Acum depinde ce fel de persoana esti cand calatoresti. Daca esti dispus la pauze lungi si dese, e ok dar cum sunt eu, cand am o destinatie mai lunga, ma duc pana la capat cu pauze scurte in refugiu de 10-15 minute pentru intinderea picioarelor.
Poate in cativa ani se vor dezvolta bateriile sa duca mai mult pentru ca, realitatea e ca masinile electrice sunt viitorul
ce baterie ai pe ea? e long range sau standard?
11.30 ore ca sa ajungi la Timisoara de la Constanta.
Dam jos aprox 30 min cat ai facut ca sa ajungi la superchwrgwr in Bucuresti.
Deci zicem 11 ore ca sa ajungi la Timisoara, inclusiv opri
Cu termica faceai distanta in 9 ore( daca nu te opreai deloc) ....
Daca mai adaugam 1 ora la timpul cu termica pentru cafea etc avem 10 ore cu termica si 11 cu Tesla....pai eu ma declar multumit
Foarte tare! De fiecare data ma uit cu placere când postezi vloguri cu tesla :)) ❤️
Salut. Avand in vedere ca acum (marti ora 11) maps estimeaza ca faci 9 ore si 45 de min de la cta la timisoara, 12 ore cu electrica (fara sa platesti combustibil) e mai mult decat decent. Oricum si cu masina diesel/benzina faci opriri, deci tot cam asa iesi la timp.
Un full si 3 opripri de pipi nu iesi tot acolo cu o masina pe combustie.... mai scade 3 ore
Probabil opream de doua ori cate jumatate de ora. Asa am oprit de doua ori cate o ora si ceva. Si mergeam mai repede pe autostrada. Probabil scoteam vreo 10 ore si jumatate. :D
Tot legat de masina electrica si costuri…cu cat a crescut factura la electricitate acasa de cand aveti masina? E cam greu sa spui exact (fiind si iarna si Noel mic), dar estimativ. Ma refer la kw, nu la cost efectiv.spor
@@Mariciu Daca mai iei in calcul ca trebuie sa o incarci si cand ajungi la destinatie (nu toata lumea sta acasa si nu peste tot stai la hotel) atunci mai ai o a treia oprire de 1h.
La benzina asta inseamna inca o oprire de 5 min, nesemnificativ.
cu un diesel ai sanse sa ai autonomie pt tot traseul, iar gratis a disparut
Asa man, chiar mă gândeam că o sa faci mai multe video cu Tesla!
Felicitări pentru efort și mulțumesc pentru tot!
Salut. Legat de consum, câteva informații strânse din zecile/sutele de ore de documentare
1. Mașinile electrice sunt extrem de ineficiente la viteze peste 100 km/h
2. Bjorn obținem in jur de 450 de km autonomie cu model 3 lr (dar cu bateria aia mai mare) și la viteza de 120 km/h
3. Presiunea in anvelope e extrem de importantă. Am constatat in diverse review-URI ca Tesla recomanda 3 Bari in roti
4. Diferența de consum între 120 și 140 pe autostrada e imensa
Ca și concluzie finala, la o viteza de 140 de km/h, la temperaturi din astea mai friguroase, fără vânt, inclusiv cu roti aero, și cu presiune de 3 bari, nu poți obține mai bine de 300 maxim 350 km din baterie (deja aici sunt f optimist)
+1. Si pe teorie, si pe testate
+1,pe langa toate argumentele aduse de tine mai este unul,anvelopele sunt de iarna deci se mai adauga ceva la consum si din cauza asta!
La un drum de Franța(Paris) catre Romania(Cluj) ce model de Tesla recomandați? 1900km. Care are un range bun.
@@podarcristian4750 Pai logic ar fi versiunea long range fie Model 3 fie Model Y
@@MariusVirgilConstantin pai daca fac numa 350km cu un plin nu prea imi convine. Ceva sa treacă de 450- 500km daca rulez cu viteza de 130- 140km/h
21:28 sa faci un test cu 80-90 sa vedem daca faci cei 500 km ms ar fi int
Salut Marian! Mi a placut testul tau. Un pic dezamagit sunt si eu de autonomia acestui Long Range. Eu am comanda de SR+.
Intrebare: Daca ar fi sa faci acelasi drum din nou l ai face cu Tesla sau cu X3-ul? Si imi place ca esti sincer spre deosebire de alti vloggeri din Romania si de afara care vbsc numai de lapte si miere despre Tesla...Tu ai dat o pe sinceritate, pt toti romanii asa! Bvo!
Constanta-Timisoara nu. As lua clar BMW-ul. Bucuresti-Timisoara clar Tesla. Daca plec cu 100% de acasa din Bucuresti, am o singura oprire la Sibiu. Si e ok.
Își fac foliile de pe geamuri treaba împotriva razelor infraroșii? Se simte diferența dintre parbrizul care nu are folie și geamurile laterale?
Mi-a ajuns și mie Tesla.
Super mașină , peste așteptări.
Neata, unul din verisorii mei, a mers pana in Radauti, din Gataia, jud. TImis cu un plin la un pasat din 96, motor 1,9 si s-a intors cu plinul acela.
Sincer este dezamagitoare autonomia, adica sa ai declarat 600+km si sa scoti nici jumate este nasol. Si temperatura de 10 grade mi se pare chiar asa mica, adica in Sibiu mai mult de jumatate din an este temperatura mai mica de 10 grade. Si practic ruta asta a fost asa de OK pentru ca este cam singura ruta din tara in aria superchargerelor Tesla, daca ai de facut un drum in afara ariei incarcatoarelor, te uita sfintii pe la incarcatoare. Chiar imi doream un Model 3 dar dupa ce am vazut mai multe clipuri sunt de parere ca nu este momentul si nici infrastructura din Romania nu este pregatita pentru electrice.
In vara 2021 am făcut +8500KM din Olanda in România in vacanța din care +5000Km au fost făcuți in România și mai bine de jumătate in afara acoperirii superchargerelor (Constanța nu era deschis arunci). Totul a fost OK, am avut câteva încărcari unde am așteptat +40 minute in rest am încărcat peste noapte. Nu am cheltuit nimic pentru încărcari dar am observat ca devine din ce in ce mai greu sa găsești loc la încărcari gratis. Bafta multă și eu spun sa nu renunți la ideea unei electrice dar bineînțeles, depinde de nevoile tale.
E foarte bine din punctul meu de vedere, având în vedere că faci cam 10 ore si cu diesel
Salutare! Mi-ar placea sa vad un video cu scaunul auto a lui Noel.. gen, instalare, pozitie copil... etc
ASTA e masina de oras , sa incarci acasa. Pentru Romania Este o Aventura sa te joci cu incarcatoare din astea. Un Rav 4 hibrid e mult mai practic, si e masina ce is tine valoarea.
Can conduvi Tesla trebuie sa ti seama la fiecare 100 km de devalorizare.
E fain de jucarie, din puct de vedere economic e doar o iluzie.
La varta de 10 Ani aceasta masina nu va mai avea valoarea de revanzare, comparability cu un Samsung note 1.
Bucura te de jucarie. Oricum motoarele termice vor ramane PT totdeauna. Un diesel poate functiona pe biodiesel, si Este din abundenta, si petrolul Este pentru totdeauna.
Ar merge sa faci încă un trip identic și acum cat este vara că sa poți compara consumul iarna-vara
de ce nu ai venit si pe la mine dacca ai trecut prin sibiu sau veneam eu pana la mall alta data sa ma suni 😁😅😜
LR-ul tău știu ca avea bateria o idee mai mica, de unde și discount ul ala de 2k pe factura. Nu știu însă cu câți KW e mai mica fata de vechiul 77 sau noul 82kwh.
Ce risipă de curent🥲 pt nimic si puteai scoate un timp mult mai bun, dacă în loc sa merg la SuC in București mergeai la Porsche București Vest unde încărcai cu 250kw, pt ca la SuC a trebuit sa împărți puterea cu alta tesla, si nici nu mai pierdai timpul cu traficul din București, după nu trebuia sa încarci peste tot la 100%, puteai sa încărcai lejer pana la 90% si tot ajungeai cu 8, 8 si 4% la destinații, iar dacă făceai așa ajungeai sa scutești 45 min
Victor, risipă pentru tine poate. Eu mi-am făcut treaba cu el. Cât despre recomandarea ta cu Porsche, am pățit de multe ori cu mașinile electrice să găsesc fie ocupată stația, fie indisponibilă. Și nu apărea info pe PlugShare. Pe când la Supercharger știam sigur din interfața Tesla că e loc și că funcționează.
Referitor la faza cu încărcatul 90%, nu mi-am făcut un scop să stau până la 100%, însă la Promenada m-am întins la KFC, iar la Sibiu la shopping.
In afara de viteza de peste 120km/h si temperatura scazuta de afara, si condusul pe dealuri si munti afecteaza consumul mult. Asa ca eu zic ca masina nu are nimic.
Este corect testul tau pentru persoanele ce vor sa aiba o masina electrica fara a face nici un compromis!!😜
Pentru o autonomie mai mare trebuie sa lucrezi in special la viteza pe autoruta (100km/h - 110km/h) , o sa ramai surpris placut!!😂😂
Ce părere ai de kia ev6 gt? Are 528 km
momentan tot Tesla model 3 LR are cea mai buna autonomie in gama asta. Depinde foarte mult cum mergi.
Pentru un long range , din 550km sa mergi real 280 km , este extrem de ineficient .Chiar imi doream sa imi iau si eu o Tesla model 3 long range , dar din video asta , ma las pagubas . Mai este de lucrat la autonomie . Declara 550km + si nu mergi decat putin peste jumate din ei .... total dezamagit , daca ereau -3 grade ramane ai pe mijlocul autostrazii ,Ms de video .
Pai n ai zis ca nu e range+ parca ti a dat alta cu baterie mai mica. Sa nu te gandesti la long plus si de aia sa ai asteptarile alea
E long range. Diferenta era de 30 de km la autonomie. 585 vs 615.
@@Mariciu mint agentii astia de la Tesla de ingheata Marea Neagra...
Ma asteptam la mai mult de 300 km extern, eu am un zoe52 si nu as schimba inca cu model3 longrng' , oricum folosesc masina mai mult in oras ..si inca nu am av nev de mai mult prntru exterior adica e super Zoe'le pt nevoile mele, multumim pt clip👌👍
În oraș poți folosi și un Smart cu baterie de 17.6 kwh...nu e nevoie de baterie mare
Cu cat e mai frig cu atat autonomia masinii scade.
doamne ce misto sunt masinile cu autonomie nelimitata
Foarte tare, merci pt clip! Toti pus clipuri doar cu mers la 60-90 la ora, in sfarsit cineva mai aproape de cum conduci un ICE. Concluzia mea: Tesla inca nu e acolo unde trebuie, 250km cu 140 pe autostrada este putin rau.
Macar 350 sa fi fost
Viteza ia mergi cu 100 sa vezi c diferenta e
În încheiere ne-ai zis cumva Crăciun fericit?
Misto asta cu gratuit, dar infrastructura din RO naspa rau
Pare a fi un consum enorm… 🪫
16:01 uite și un Mercedes EQA
De la jante ai consumul mare
Nu ai spus cât a costat!? :) Sau nu am fost eu atent!
foarte tare !
Ai dat supercharger din fiecare locatie si ti-a inceput preincalzirea cu vreo 30-45 min inainte de a ajunge, cred ca de acolo ti-a mai tras cateva procente din baterie.
Masina stia ca vei incarca, astfel a tras cat a putut din baterie sa poti sa incarci cel mai eficient.
Nais test.
Cu jantele alea, scade si autonomia pentru ca sunt mai mari. Si sa nu uitam ca scade si comfortul. Nu inteleg obsesia asta de a pune jante cat mai mari pe masina ca sa arate cool si sa simti toate gropile din asfalt... Pana la urma imi iau masina si respectiv jante sa o vada lumea ce cool e sau sa ma simt eu comfortabil in ea? Dar nah, asta e mentalitatea romanului. Sa vada lumea, sa moara dusmanii... :)
Heeey! Te-ai aruncat un pic cu comentariul asta rautacios. Jantele sunt facute de The New Aero special pt Tesla si oamenii promit o autonomie mai buna cu ele. O sa fac o comparatie intre ele si aero normale cand se incalzeste. Ca sa vad exact ce si cum.
@@Mariciu Ei, nu cred c-a fost asa de rautacios. :) Vorbeam in general. Mai bine jante mai mici si sa te simti comfortabil decat jante mari si sa simti toate imperfectiunile din asfalt. Mai ales ca la drumurile din Romania, cand zic imperfectiuni, este un understatement. Sa fim realisti. Pentru RO, ar trebui un Rivian. :))
@@zerefcifer Geometria și mecanica sunt exact invers cu teoria ta...
Bine ai mai zis .! Exact asa e
Masina frumoasa dar autonomie foarte slaba și nu e doar iarna în România temperaturile joase încep de prin noiembrie pana prin martie aprilie deci cam 5-6 luni pe an autonomia e mediocra ceea ce pentru 60k nu e foarte bine
let s gooo
Nu.te.supara.pt.ce.am.scris.dar.sti.cum.e
anvelopele de iarna sunt problema ta, nu jantele
2,41 h pana la Bucuresti pai cred si eu ca mergi ca untractorist cu Belarusul si parca ziceai ca mergi cu Tesla 450 de km range si voi abea ajungeti in Buc unde sunt 200 km cu bateria de 15%
nu cred ca ai inteles, a facut 2 ore pe autostrada.. si 40 de min pe centrura :)
Aproximativ 5km per kilowatt (217wati )...1000wati =1kilowat...baterii made in China...normal range..!
Nu are baterii chinezești...
La Sibiu din pacate mai intalnesti si "marlani" sau "ciumeti" care parcheaza unde da domnul. Nu este pentru prima data cand pe acele locuri parcheaza un audi negru. Nu vreau sa ii dau si numarul dar desi a fost atentionat ca nu este ok sa pui masina acolo bunul simt nu a fost prezent.
Aia e !
Pacat ca nu stim sa fim mai disciplinati.
Mariciule, marea problema cred ca este temperatura, in general. Nici rotile de sef nu te ajuta. :D
E normala autonomia, sweet spot la mersul cu viteza e 120 km/h. Un consum normal in zona aia era ~150 Wh/hm. N-ai de ce sa mergi la Tesla, bateriile n-au nimic, consumul a fost problema.
Și șoferul trebuie concediat pentru că nu știe să circule pe banda 1.
Ba cum nu team vazut
Nu.mai.spuneti.ca.plecati.pt.ca.sunt.destui.hoti.vacanta.placuta.aveti.grija.de.voi.suntete.superi
Avem și noi destule sisteme de siguranță. E ok. :D
Nu si-a facut rodajul :)))) Asa consuma ea la viteza mare.
N-ai traversat tara.
Sau ai traversat tara 90%.
Pana la iesirea din tara mai avea aprox 100 km
👀
Eu am condus 36 de ore continuu de la brasov pana la madrid gg mie
Mai taie putin din cele 36 de ore fara intrerupere prietene.Prea o dai de gard.
21.7 e mult, dupa `statistici` ar trebui sa consumi atat la -10 grade. Jantele nu afecteaza autonomia cu sute de km, pierzi un 20-30 acolo.
Si nu ai long range right? Ca ai comandat un lucru dar ai acceptat ce nu s-a mai vandut in alta parte.
Da, consumul e mare. Nu, masina e Long Range. Are bateria un pic mai mica. Teoretic are 585km range, vs. 615km.
@@Mariciu te-am urmărit de când te gândeai sa-ți iei Tesla. Ai primit modelul LR cu prima varianta de baterie LG (codul E5D) cu capacitate bruta de 75KWh (îți arată autonomia de 540km la 100%) - am același model dar cu jantele de 19” de la
Tesla (nu cele aero). Modelele 3/Y mai noi au venit cu bateria E5LD cu capacitate bruta de aproximativ 80KWh. Nu uita, Tesla Model 3 LR mai are cam 3,3KWh in baterie când îți arată 0%. Autonomia pe care o arată Model 3 este calculata la un consum de referință de 134Wh/km care este puțin cam optimist dar se poate realiza in condiții optime (20 de grade și viteza pe la 80-90km/h). Consumul tău a fost un pic cam măricel și cred ca ai fript-o puțin ca nu ai avut “senzorul de viteza” in dreapta - eu am 177Wh/km medie după 30.000km, doua ierni și mers fără stres pe autostrăzi și călătorii scurte in oraș (fără multe călătorii pe drumuri naționale). Bafta!
Adevarul e ca e o chinezarie masina asta si minte fara nerusinare in privinta range-ului. Nu e cu nimic diferita de o alta electrica, cu nimic. Reclama falsa, pe bani multi.
Comentariu pentru algoritm!!!
🙏🏻
Trip gratis! .. dar rata la Tesla este grea! ...plus ca posesorul Tesla se da ecologist!...dar rupe gratarul de mici la Obor care polueaza de 100 de ori peste cat polueaza masina mea pe benzina!
Cum? Grătarul de mici poluează mai mult decât mașina ta pe benzina? E o gluma? Rata grea? Pai stii tu ce își permite omu sau nu? Ești fumat? Luat? Băut? Doamne ferește
Este imposibil că mașinile electrice să înlocuiască mașinile cu combustibil în viitorul apropiat. Ele doar ajuta la scăderea normelor de poluare in concernele auto