Вот тут многие говорят, что зря полностью укатали машину, а это не так. Это ещё и гидроизоляция - хочешь, кофе проливай, хочешь, снег на ботах затаскивай.
Мы летом, когда в экспедицию уезжали, времени на доработку мелочей не осталось, поскольку с ГБО долго провозились, наспех надели на рычаги прямо в рукава телогрейку- здорово помогает :) Теперь каждый раз смотрю на это и думаю: "Надо переделать..."
У меня автомобиль Шевроле Нива,делал я на ней шумоизоляцияю салона,снимал панель и проклеивал моторный щит изнутри. Потом когда снимал двигатель проклеил иоторный щит из под капотки.И вы знаете разницу не заметил вообще. Видно что была из салона вполне достаточно и тише не будет.
i dont mean to be so offtopic but does any of you know a way to log back into an instagram account?? I stupidly forgot my password. I would appreciate any assistance you can give me
бестолково потраченные деньги и время! настоящий профессионал ЗНАЕТ, что ОДНООБЪЁМНИКИ , особенно фургоны, ОСОБЕННО РОССИЙСКОГО производства шумить не имеет НИКАКОГО смысла, что и показал эксперимент! 6% снижение шума - это ничтожный результат в пересчете на рубли, лишний бесполезный вес и потраченное время! исполнители работали слаженно, но напрасно)))) в коментах есть отлиная схема шума)))) установкой бестолковой кучи говна, под которой металл сгниёт за год, добились снижения шума с крайне шумно до очень шумно)))))) даже на 50% снижение шума еще критично - ну а 6% ......ваще огонь))))))))))
Привет :)А как обошлись с ДЫРКОЙ, откуда рычаги торчат ?На моем 22177 самый вау оттуда, причем воет именно коробка, а не раздатка, как говорили Знающие :)Себе звукоизоляцию я делал сам, поэтому со с'емом торпеды, на моторный щит и пол кабины наклеил 4 мм фольгированного вибропласта и 8 мм сплэна.Эффект разочаровал, ну стало чуть потише...
Хреново сделали!!! Рёбра жесткости не заклеили, торпеду не снимали. Толку от такой шумки никакой. Сам езжу на Соболе и знаю откуда больше всего идут шумы
Где нужно не зашумили(перегородку за панелью от двигателя)налепили виброизоляции лишней пипец просто...Виброизоляцией сплошняком всю машину укатывать абсолютно не нужно что бы убрать звон металла кузова...Сплошняком клеится только шумо и теплоизоляция...Откройте учебник по физике и почитайте что такое вибрация металла и как она убирается...Развели клиента на деньги только и лишний вес прибавили машине,своей сплошной виброй...Клоуны:-)))))Дизлайк за не профессионализм...
Это по ходу реклама !!! Если честно то полное фуфло, столько материала вложено и так бездарно как в гараже у дяди васи ))))) Переднюю перегородку не зашумили, материал только STP виброизоляционный, шумопоглощающего материала не увидел вообще. Чтобы не стали мне доказывать про шумопоглощающий материал, просто тупо посмотрите хотя бы в старые шестёрки или в новые ауди фольцвагены и мерседесы. Пол в соболях для шумопоглощения делается двойной, я лично использовал полы со шкоды суперб, за копейки брал на разборке и кусками сшивали получилось просто супер гуд и то же самое делал для изоляции передней стенки. Мотор слышно очень тихо, до этого мотор был гораздо громче слышен в салоне. Одним словом чуваки наглухо наварились и на материале и за работу наверняка не меньше 30 тыс взяли. Короче, думаю результат получился так себе.
@@andreykazurov8714 смысла вообще нет переносить безсмысленая трата денег. Я сам закатал пол заднию стенку до половины боковины сзади. У меня фермер дизель соболь. Дверя не стал смысла не вижу. На счёт тиши стало не особо но стало тише да и честно сказать не так уж и громко самый главный плюс стало значительней теплей и тепло стал держать должей
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Вот тут многие говорят, что зря полностью укатали машину, а это не так. Это ещё и гидроизоляция - хочешь, кофе проливай, хочешь, снег на ботах затаскивай.
Мы летом, когда в экспедицию уезжали, времени на доработку мелочей не осталось, поскольку с ГБО долго провозились, наспех надели на рычаги прямо в рукава телогрейку- здорово помогает :) Теперь каждый раз смотрю на это и думаю: "Надо переделать..."
Здравствуйте ребята 👍 молодцы. Где территориально находитесь
Почему не показали как клеить передние арки?
0 дБ - Порог слышимости (ничего не слышно)
10 дБ - Почти не слышно (тихий шелест листвы)
15 дБ - Едва слышно (шелест листвы)
20 дБ - Едва слышно (тихий шепот)
25 дБ - Тихо (шепот человека)
30 дБ - Тихо (шепот, тиканье настенных часов) Норма для жилых помещений ночью, с 23 до 7 ч.
35 дБ - Довольно слышно (приглушенный разговор)
40 дБ - Довольно слышно (обычная речь) Норма для жилых помещений, с 7 до 23 ч.
45 дБ - Довольно слышно (обычный разговор)
50 дБ - Отчётливо слышно (разговор, пишущая машинка)
55 дБ - Отчётливо слышно (Норма для офисных помещений класса А (по европейским нормам)
60 дБ - Шумно (Норма для контор)
70 дБ - Шумно (громкие разговоры)
80 дБ - Очень шумно (крик, мотоцикл с глушителем)
90 дБ - Очень шумно (громкие крики, грузовой железнодорожный вагон (в семи метрах)
100 дБ - Крайне шумно (оркестр, вагон метро, раскаты грома) Максимально допустимое звуковое давление для наушников плеера (по европейским нормам)
110 дБ - Крайне шумно (вертолёт)
120 дБ - Почти невыносимо (отбойный молоток (1м)
130 дБ - Болевой порог (самолёт на старте)
140 дБ - Контузия (звук взлетающего реактивного самолета)
160 дБ - Шок, травмы (ударная волна от сверхзвукового самолёта) При уровнях звука свыше 160 дБ возможен разрыв барабанных перепонок и лёгких, больше 200 - смерть.
А шумить двигло нужно и в подкапотном пространстве и внутри, тогда будет толк. А то что вы сделали это для отвода глаз
У меня автомобиль Шевроле Нива,делал я на ней шумоизоляцияю салона,снимал панель и проклеивал моторный щит изнутри. Потом когда снимал двигатель проклеил иоторный щит из под капотки.И вы знаете разницу не заметил вообще. Видно что была из салона вполне достаточно и тише не будет.
i dont mean to be so offtopic but does any of you know a way to log back into an instagram account??
I stupidly forgot my password. I would appreciate any assistance you can give me
@Tripp Bruce instablaster :)
бестолково потраченные деньги и время! настоящий профессионал ЗНАЕТ, что ОДНООБЪЁМНИКИ , особенно фургоны, ОСОБЕННО РОССИЙСКОГО производства шумить не имеет НИКАКОГО смысла, что и показал эксперимент! 6% снижение шума - это ничтожный результат в пересчете на рубли, лишний бесполезный вес и потраченное время! исполнители работали слаженно, но напрасно)))) в коментах есть отлиная схема шума)))) установкой бестолковой кучи говна, под которой металл сгниёт за год, добились снижения шума с крайне шумно до очень шумно)))))) даже на 50% снижение шума еще критично - ну а 6% ......ваще огонь))))))))))
Привет :)А как обошлись с ДЫРКОЙ, откуда рычаги торчат ?На моем 22177 самый вау оттуда, причем воет именно коробка, а не раздатка, как говорили Знающие :)Себе звукоизоляцию я делал сам, поэтому со с'емом торпеды, на моторный щит и пол кабины наклеил 4 мм фольгированного вибропласта и 8 мм сплэна.Эффект разочаровал, ну стало чуть потише...
Дырку насколько смогли обклеили тем же трёхслойным пирогом, но надо будет после поездки еще над ней поработать)
сколько машина прибавила в весе?
расход увеличился на 0,5-1 литр)
А моторный щит???? Двоешники))
Сколько материалов ушло?
Интересно сколько это стоило ?
а когда крыша накалится , внутри будет чем дышать?
Там люк. Люк на соболях - это прелесть, создаёт тягу как в печной трубе
А кто укатывать вибру будет???? Она ж через год отклеиваться начнет
Извиняюсь написал не посмотрев до конца ролик
Один вопрос с гниёт или нет и как быстро?
ага :) никто ж ничё не мовилил :)))
Сколько такое удовольствие стоит?
У них на сайте есть ценники. На нашу машину сейчас 50 000р.
Хреново сделали!!! Рёбра жесткости не заклеили, торпеду не снимали. Толку от такой шумки никакой. Сам езжу на Соболе и знаю откуда больше всего идут шумы
Цена шумо-вибро изоляция соболя?
www.anti-shum.ru/gaz-sobol/
Где нужно не зашумили(перегородку за панелью от двигателя)налепили виброизоляции лишней пипец просто...Виброизоляцией сплошняком всю машину укатывать абсолютно не нужно что бы убрать звон металла кузова...Сплошняком клеится только шумо и теплоизоляция...Откройте учебник по физике и почитайте что такое вибрация металла и как она убирается...Развели клиента на деньги только и лишний вес прибавили машине,своей сплошной виброй...Клоуны:-)))))Дизлайк за не профессионализм...
да вибру без разогрева феном укатывали полный фуфел
я думал тише намного станет,а на 6дб,что то маловато,и столько денег ушло,и смысл
Вы понимаете, что значит снижение на 6 дБ? И что такое дБ?
6дб = в 2 раза.
Ну да, негде купить флешку )))))) бред.
93 дБ на месте? Шумомер на помойку! Для оценки навскидку, 70 дБ это громкий разговор. В кабине на месте можно разговаривать спокойно.
Это по ходу реклама !!! Если честно то полное фуфло, столько материала вложено и так бездарно как в гараже у дяди васи ))))) Переднюю перегородку не зашумили, материал только STP виброизоляционный, шумопоглощающего материала не увидел вообще. Чтобы не стали мне доказывать про шумопоглощающий материал, просто тупо посмотрите хотя бы в старые шестёрки или в новые ауди фольцвагены и мерседесы. Пол в соболях для шумопоглощения делается двойной, я лично использовал полы со шкоды суперб, за копейки брал на разборке и кусками сшивали получилось просто супер гуд и то же самое делал для изоляции передней стенки. Мотор слышно очень тихо, до этого мотор был гораздо громче слышен в салоне. Одним словом чуваки наглухо наварились и на материале и за работу наверняка не меньше 30 тыс взяли. Короче, думаю результат получился так себе.
всего на 6 дб ? значит шум также идет. пусть разберут мерс и посмотрят как изолируется
Вы понимаете что такое снижение уровня шума 6 дБ?
Парни это бессмысленно я делал на новом соболе там все из-за раздатки. Шум как был так и остался нехер деньги выкидывать лучше uz поставить
ага. и раздатку атласовскую. по цене как ещё один соболь выйдет :))) лучше рычаги купить для переноса
@@andreykazurov8714 смысла вообще нет переносить безсмысленая трата денег. Я сам закатал пол заднию стенку до половины боковины сзади. У меня фермер дизель соболь. Дверя не стал смысла не вижу. На счёт тиши стало не особо но стало тише да и честно сказать не так уж и громко самый главный плюс стало значительней теплей и тепло стал держать должей
сразу минус за левый ряд! Что мешает ехать в правом?? с-ка