Locomotora Eléctrica Tipo E-32 Locomotora electrica Fabricadas por: Breda Maelli G.A.I entre 1961 y 1963 aprox en Italia, para la empresa de ferrocarriles del estado que sumarian a la flota un total de 34 de estas maquinas, de potencia de 3600 HP con 136 toledas de peso. Fueron destinadas para cubrir el recorrido Mapocho - Valparaiso como Santiago a Chillan para luego llegar a Temuco. Con el paso de los años las locomotoras fueron destinada a diferentes servicios y pintadas con diferentes esquemas para homogenear con los coches que arrastraria. Tambien las locomotoras fue destinada para carga. con el paso de los años todas terminaron fuera de servicio, a exceptuar de la E-3209 y un par en FEPASA
La toma desde el minuto 2:12 me hizo recordar la vista que uno tenía en la Estación Mapocho desde la punta de andenes hacia el poniente. Esa locomotora que entra piteando desde la curva desde la izquierda (lo que era el cruce Manuel Rodríguez) y su avance a lo que en Mapocho sería el patio de carga hacia el lado del río me produjo una sensación impresionante de vuelta al pasado. Hermoso.
![[Cab Ride] Viaje en cabina de tren Talcahuano - Laja (Chile) / EMU UT-440](http://i.ytimg.com/vi/-SfwDmeAyDk/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] Viaje en cabina de tren Talcahuano - Laja (Chile) / EMU UT-440](/img/tr.png)
Locomotora Eléctrica Tipo E-32
Locomotora electrica Fabricadas por: Breda Maelli G.A.I entre 1961 y 1963 aprox en Italia, para la empresa de ferrocarriles del estado que sumarian a la flota un total de 34 de estas maquinas, de potencia de 3600 HP con 136 toledas de peso.
Fueron destinadas para cubrir el recorrido Mapocho - Valparaiso como Santiago a Chillan para luego llegar a Temuco.
Con el paso de los años las locomotoras fueron destinada a diferentes servicios y pintadas con diferentes esquemas para homogenear con los coches que arrastraria. Tambien las locomotoras fue destinada para carga. con el paso de los años todas terminaron fuera de servicio, a exceptuar de la E-3209 y un par en FEPASA
La locomotora del video es tipo 30 amigo
La toma desde el minuto 2:12 me hizo recordar la vista que uno tenía en la Estación Mapocho desde la punta de andenes hacia el poniente. Esa locomotora que entra piteando desde la curva desde la izquierda (lo que era el cruce Manuel Rodríguez) y su avance a lo que en Mapocho sería el patio de carga hacia el lado del río me produjo una sensación impresionante de vuelta al pasado. Hermoso.
Que suerte la tuya haber conocido eso!
EFE debería comprar unos cuatro trenes de esos largos de unos 10 carros para tramos largos cómo era antiguamente 😊