DB ซัวเถา EP.675 - พังทั้งคู่ สงครามโลกสองขั้ว รถสันดาปสู้รถไฟฟ้า
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- ยุโรปกำหนดว่า "ปี 2035" ห้ามขายรถที่ใช้น้ำมันเบนซิน และ ดีเซล
ถ้า Toyoya เสนอน้ำมันที่สะอาดได้ ยุโรปจะยืดเวลาการใช้รถน้ำมันออกไป?
"Tesla" มอง "BYD" ว่า เป็นคู่แข่ง ถ้าไม่หยุดเรื่อง EV ต่อไป EV จะครองโลก
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สั่งซื้อสินค้าจากรายการ ผ่าน 2 ช่องทาง
Shopee : shope.ee/flcTB...
LAZADA : shorturl.asia/...
สินค้าโฆษณา : ภูเขาทอง
Line : @goldenmountain1954
Facebook : ซอสภูเขาทอง by Thaitheparos
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#รถยนต์ไฟฟ้า #รถจีน #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
ผมว่า น้ำมันแพง มาก นั่นแหละ
คือ ตัวแปร สำคัณของเศรษฐกิจ ของโลก
รถไฟฟ้า ก็คล้ายสมาร์ทโฟน อายุการใช้งานไม่เกิน 6 ปี แต่รถยนต์สันดาปใช้งานได้ไม่ต่ำกว่า 20 ปี
ผมก็เป็นคนใช้เครื่องยนต์ ชอบมากเพราะใช้บรรทุก รถไฟฟ้ายังห่างไกล อะไหล่มีทุกที่ในไทยซ่อมบำรุงง่ายราคาไม่แพง ถ้ารถไฟฟ้าใช้8-10ปีต้องเปลี่ยนแบตราคาแพง แต่เครื่องยนต์ใช30-40ปียังใช้งานได้ รถไฟฟ้าคงครองโลกไม่ได้หรอกครับค่าใช้จ่ายน้อย แต่พอถึงรอบค่าใช้จ่ายสูงมากเหมือนประหยัดวันนี้เพื่อไปจ่ายวันหน้าอะไหล่หายาก คงรออีกหลายปีถึงจะมีศูนย์บริการที่พอเพียง
ครับ😂ผมก็คิดตอนแรกแบบคุณนี่แหละ แต่พอได้ใช้EVจริงๆ ผมไม่คิดจะกลับไปใช้รถน้ำมันอีกเลย
ใช่ครับ เมื่อก่อนตอนที่เครื่องยนต์สันดาปเริ่มใช้ใหม่ คนใช้รถม้าก็คิดแบบนี้..ถนนก็ไม่มีให้วิ่ง จะเอาน้ำมันที่ไหนเติม อะไหร่ก็แพง จะซ่อมที้ไหน รถม้าแค่ให้หญ้ากิน เลยครับ ทุกวันนี้รถม้าก็ยังมีใช้อยู่ โดยเฉพาะที่ลำปาง... แล้วรถม้าที่ใช้กันทั่วไปหายไปไหน??
ไม่มีใครหยุดการวิวัฒได้ จงจำไว้ครับ
ของแบบนี้เขามองกัน 50-100 ปีครับ รถน้ำมันยังไงก็สิ้นสุดคุณจะใช้รถน้ำมันไปอีกพันปีหรือไงครับ แต่รถไฟฟ้ามันมาแน่ยกเว้นเรามีพลังงานอื่นที่ไม่ใช่ไฟฟ้า แต่ผมเบื่อว่าเราต้องใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงานหลักของโลกไปอีก 100 ปีเป็นอย่างน้อย ส่วนการผลิตไฟฟ้ามันก็พัฒนาไปตามเทคโน อนาคตพลังฟิวชั่รอาจคิดค้นสำเร็จเป็นแหล่งผลิตไฟฟ้าเป็นหลักในอนาคต
เห็นด้วยครับ ไฟฟ้ายังต้องมีความพร้อมมากกว่านี้ จะเปลี่ยนตอนนั้นก็ไม่ได้เดือดร้อนอะไร
ลองน้ำมันลงมาลิตรละ20 บาทดูสิครับรถอีวีไม่ได้เกิดแน่นอนครับ
ทุกๆ 20 ปี ต้องเสียเงินห้าแสนถึงหกแสนในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ 1 ครั้ง ซื้อรถใหม่ได้1คัน แต่ได้รถคันเก่า ประกันชั้น1แพงมาก เข้าศูนย์ Service แพงมาก อะไหล่แพง ใช้เวลาชาร์จนานเทศกาล สถานีชาร์จมีน้อยแย่งกัน ขายต่อราคาตกเพราะผู้รับซื้อจะหักค่าสึกหรอเปลี่ยนแบตเตอรี่ รออะไหล่เป็นเดือน เมื่อเกิดปัญหา ไม่มีอู่รับซ่อม จอดตากแดดแบตเตอรี่เสื่อม รถไฟฟ้าน่าจะเหมาะกับคนมีบ้านและมีตังค์ครับ
อีก8ปีรถน้ำมันมือสองก็ราคาตกพอกะรถไฟฟ้าแหละครับถ้าคนใช้กันเยอะๆ ยกเว้นว่าน้ำมันจะยอมลดราคามาแข่งให้ราคาต่อลิตรถูกลงมากๆ
ตามนั้น รถไฟฟ้าเหมาะกับคนรวย คนใช้รถทุกวันใช้วันละหลายร้อยกิโลคุ้มแน่นวลล รถน้ำมันสามสิบปียังวิ่งได้ แต่รถไฟฟ้าถึงอายุค่าเปลี่ยนแบตแพงมากก😮😮😮😮😮😮
เปลี่ยนแค่ 2 ครั้งก็คงลาโลกแล้วครับ ตอนนี้อายุ 46 แล้วครับ
ชอบสันดาปเกือบ 100 แต่ความจริง การมีพลีงงาน 1 หน่วยสมมติเป็นเบนซิน 1 ลิตร
ใช้เวลา1 ชั่วโมง ไปสันดาปได้พลังจริง 22% แต่ถ้าเอาไปปั่นไฟฟ้า 1 ชม. ได้ประสิทธิภาพ กว่า 85%
ไม่มีใครหยุดการวิวัฒได้ สุดท้าย ทุกสิ่งจะแพ้ให้กับสิ่งใหม่ๆ ที่ดีกว่าเสมอ จงจำไว้ แล้วปรับตัว
อนาคตอาจจะชนะ แต่ ณปัจจุบันคงยัง
รถไฟฟ้าข้อเสียยังมีอยู่มาก
ส่วนลดสันดาปข้องข้างอยู่ตัวมีการวิจัยมานาน
ข้อเสียรถไฟฟ้าที่คนไทยต้องเจอ
แบตแพงมาก และบอบบาง
อะไหร่มีราคาแพงมากๆๆ เช่นยาง รออะไหร่นาน
ประกันไม่ครอบคุมทั้งหมด
ที่ชารจ์มีจำกัด การชารจ์ก็ใช้เวลานานที่นาน
มีระยะทางที่ข้อนข้างจำกัด
ไม่สามารถช่อมอู่ทั่วไปได้
กลายเป็นสินค้ามือ 2 ไม่มีราคาเลย
หากเดินทางช่วงเทศการคุณต้องเผื่อเวลาใว้เยอะๆๆๆๆๆๆๆ
คราวๆที่เราต้องเจอ
ข้อดีก็พอมี
ไฟถูกกว่ามากหากเทียบต่อกิโล
ไม่ต้องบำรุงมากมาย
ไม่ก่อมลพิษ ผมว่าไม่จริง มันมีตั้งแต่การผลิตไฟฟ้าละ
@@index8911แสดงว่ายังไม่เข้าใจที่เค้าเม้น เน้นที่ข้อความว่าไม่มีใครหยุดวิวัฒน์ได้ สุดท้ายมนุษย์ก็ต้องเอาชนะแบตแพงและบอบบางได้ เหมือน nokia ใครจะคิดว่าบริษัทที่กล้าขายโทรศัพท์เครื่อง 4-5 หมื่นในสมัยนั้นจะวิวัฒนการของเจ้าอื่น ลองสังเกตง่ายๆ เรื่องแบตโทรศัพท์ปัจจุบัน ยิ่งเล็กและบางไปเรื่อยๆ ชาร์จเร็วไปเรื่อยๆ
@@index8911ข้อดีอีกอย่างไม่ต้องเปลี่ยนอะไหล่และของเหลวบ่อยๆๆๆ และสร้างอาชีพอู่รถเยอะมาก
ของใหม่ ผู้ผลิต ทดสอบไม่มากพอ ก็ปล่อยออกมาจำหน่ายแล้ว อีก 10 ปี ก็ยังไม่สาย ของเดิมดี ถึก ทน อะไหล่ถูก เดินทางได้ทั่วไทย
@@user-lf6mi9dg5q ทดสอบไม่มากพอ เขาใช้ในจีนกันมาเท่าไหร่แล้วเอามาขายไทย Atto3 เอาเบรดแบตเตอร์รี่มาเจาะ มาเผา ทดสอบวิ่งในน้ำ ทดสอบวิ่งในไทยขึ้นเหนือล่องใตั 160,000 กิโลหาจุดเสื่อมของแบต จุดบกพร่องของรถ ทดสอบการชน Euro NCAP ได้ระดับ 5 ดาว ตรงไหนทดสอบไม่มากพอหืมมมมม
ขายรถยนต์ 2 ยักษ์ใหญ่ แข่งกันเท่ากับ ผู้บริโภคได้กำไร และประโยชน์
ไม่ต้องไปยับยั้งรถEvจีนหรอกครับอีกหน่อยคนก็เลิกใช้ไปเองเพราะอายุมันสั้น อุปกรณ์ก็ไม่คงทน แถมเป็นรียูสมาใช้ใหม่ 55555
ไส้เดือนก็คิดแบบไส้เดือน
จะให้ไส้เดือนมาอยู่บนดิน
มันเป็นสิ่งที่เกินหวัง
ไม่ใช้ก็อย่าไปดูถูกเขา จีน-ไทยต่างพึ่งพาอาศัยกัน ถ้ารถจีนขายดี ไทยก็ได้อานิสงส์ไปด้วยเพราะ BYD ผลิตในไทย
คนเป็นคนลำปาง แต่ไม่เคยรู้จักคุณธานี ได้ติดตามรายการคุณรู้สึกรายการคุณให้ความรู้และเป็นประโยชน์ต่อสาธารณชนมากทีเดียว ขอสนับสนุนรายการคุณทำต่อไปนะครับ
สำหรับส่วนตัวนะครับ จะทำให้รถสันดาปกับรถ EV ที่ใช้แบตเตอรี่ เป็นตำนานที่ถูกลืมยังได้เลย พัฒนาสำเร็จ ตั้งแต่จักรยานไฟฟ้าใช้ปั่นด้วยขา แต่สร้างไฟฟ้าไปให้มอเตอร์ปั่นล้อแทน
ใช้แรงปั่นน้อยกว่าปกติไม่ต่ำกว่าสิบเท่า ทำความเร็วได้ 80กม/ชมหรือมากกว่ามาก สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไม่พึ่งพาแบตเตอรี่ ใช้ generator ที่พัฒนาขึ้นเฉพาะงานที่ตอบโจทย์ สามารถเพิ่มไฟฟ้าด้วยกังหันลมปั่นไฟเมื่อรถออกตัว
ทำให้ยิ่งเร็วยิ่งแรงแทบไร้ขีดจำกัด สตาร์ทด้วยพลังงานจากเซลล์ไฟฟ้าที่ไม่ต้องชาร์จเพื่อให้ generator ทำงานตอนริ่มต้นจนต่อเนื่องไปอีกย่วนาน รวมสองเทคโนโลยีจะได้รถ EV ที่ล้ำหน้ามากกว่าปัจจุบันนับพันปีครับ
ผมว่า หลายคนยังไม่รู้ว่า รถถ่าน รถev เวลามันไหม้ มันไม่สามารถดับได้ ต้องปล่อยให้มันไหม้จนมอดไปเอง รถ ev ที่จอดในบ้าน ก็หมายถึง บ้านไหม้ไปด้วย ........... เรื่องนี้สำคัญมาก และถ้าแก้ไม่ได้ มันก็ไปต่อไม่ได้ ต่อให้ทำให้มันวิ่งไกลแค่ไหน ชาร์จเร็วแค่ไหนก็ตาม มันไม่เหมือนโทรศัพท์ที่แบตระเบิด หรือไหม้ เพราะขนาดมันเล็ก ไม่ถึงกับชีวิต แต่รถถ่าน มันใหญ่ และเวลามันไหม้หรือระเบิดขึ้นมา .... กระดูกคนที่อยู่ในรถ ก็อาจไม่เหลือ
ไม่ต่างจะรถน้ำมันหรือก๊าชlpg ngv ถ้าไฟไหม้ดับไม่ทันก็ไปทั้งคน หนักสุดรถไฮโดรเจนระเบิดเลย ซึ้งรถทั้งหลายพวกนี้ไม่เกิดไฟไหม้ได้ง่ายอยู่แล้ว ถ้าไหม้ก็สภาพรถไม่ต่างกัน
รถไฮบริดมีโอการไฟไหม้มากกว่ารถEV 20เท่า รถน้ำมันธรรมดามากกว่ารถEV10เท่า
พูดกะอย่างคนไม่มีวันตายถืงเวลามันจะตายกันทั้งนั้นแหละเพราะอะไรก็แล้วแต่รถน้ำมันก็ไหม้มาเยอะแล้วและคนก็ตายเพราะรถน้ำมันไหม้มามากมาย
ขอหลักฐานการอ้างอิงที่มาด้วยค่ะ@@user-wf8hn8ys8r
เวลามันไหม้แล้วดับไม่ได้ ....สงสัยคนส่วนใหญ่จะไม่เข้าใจ
เครื่องสันดาบไม่มีวันหมดไปแน่นอนผมเชื่อ แต่การทีพี่โตจะไม่ไปEVเลย แล้วลากผู้บริโภคไปไฮโดรเจน ผมคิดว่ายังอีกไกลมาก เพราะถึงไง ก็ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อยู่ดี
แล้วมันจะต่างอะไรกัน เพราะขั้นตอนการผลิตก๊าซไฮโดรเจนยังยากและแพง
"ทีพี่โตจะไม่ไปEVเลย แล้วลากผู้บริโภคไปไฮโดรเจน" ไม่ใช่ แนวคิดของ Toyota พี่โตจะเอาทุกอย่างมาให้ผู้ใช้เป็นผู้เลือก มีทั้ง ICE, Ehev, Phev, Bev FCev
@@somaithongdee2374Toyota เน้นพลังงานหลากหลายให้คนเลือก ถือว่าดีมากครับ
ถ้ารถไฟฟ้ายังถูกลงเรื่อยๆ โดยเฉพาะการใช้รถแค่ในเมืองหรือระยะไม่ไกลมาก ชาร์จเองที่บ้านได้ไม่ต้องเติมน้ำมันไม่ต้องหาที่ชาร์จ เห็นการดิ้นของค่ายรถสันดาปแล้วคงรู้ตัวว่าน่าจะพังฝ่ายเดียว
บ้านเรามีไฟฟ้าใช้ แต่ไม่มีที่จอดรถส่วนตัว ก็ต้องชาร์จตามปั้มอยู่ดี
ยังไม่เชื่อใจในคุณภาพและการบริการหลังขาย ของรถไฟฟ้า เลยขอใช้รถน้ำมันไปก่อนนะ แอด 😂
การใช้เครื่องยนต์สันดาป ใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงได้ไม่ถึง 50% เพราะใช้การจุดระเบิด ซึ่งใช้พลังงานมาก ไปผลักลูกสูบเพื่อให้รถวิ่งได้ แต่พลังงานไฟฟ้าใช้ปั่นมอร์เตอร์ เกือบร้อยเปอร์เซนต์ ถือว่าเป็นการใช้พลังงานได้มีประสิทธิภาพ อนาคตควรเอาน้ำมันหรือเชื้อเพลิงใดๆ ไปผลิตกระแสไฟฟ้าแทนดีกว่า เพราะประหยัดกว่า เติมน้ำมัน ให้รถสันดาป 100 คัน เปลี่ยนไปสร้างโรงงานผลิตไฟฟ้าเพียงโรงงานเดียว แต่สามารถจ่ายไฟฟ้าให้รถไฟฟ้าได้เป็น พันๆ คัน
ผมชอบรถไฟฟ้าตั้งแต่ยังไม่บูม เมื่อ 12 ปีก่อน ลีออนเปิดตัวเทสล่าโมเดลเอส ว้าวมาก อยากได้ ตอนนั้นสมัยมหาลัย
พอโตมาต้องหาเงินเอง เห็นคนใช้รถไฟฟ้าวิ่ง 120 ตก 5 km/kWh ตกโลละบาทกว่าๆ เอาสันดาปติดแก๊สก็โลละบาทกว่าๆ ใช้รถเก่าติดแก๊สดีกว่า 😂😂😂
ถ้าจะซื้อใหม่ยังมองไฮบริดติดแก๊สเลยครับ 60-70 สต. ไฟฟ้าไม่คุ้มเท่าไหร่ ทั้งที่ชอบเทสล่านะ พอหาตังค์เองเท่านั้นแหละ โลกช่างมัน เอาตังค์ไว้ก่อน 😂😂😂
ใครชนะไม่รู้แต่ที่ได้เห็นคือ ความมุ่งมั่นในการพัฒนาเทคโนโลยี แล้วเชื่อว่ามันจะถึงจุดที่ลงตัวเอง
เป้าหมายใหญ่จะลดรถสันดาปลงเพื่อลดแก็สคาร์บอนไดออกไซค์ที่เป็นสาเหตุสภาวะโลกร้อนและPM2.5 จร้า มลพิษแค่เรื่องย่อย และเป็นตัวถ่วงราคาน้ำมัน
ดีจิ..รถน้ำมันจะได้เหลือคันละ แสนสอง..อิอิ..😅
รอดูยาว ๆ ตอนเปลี่ยนแบตฯ หรือรถไฟฟ้ามือสอง จะราคาตกขนาดใหน
ผมเห็นด้วยครับ ส่งรถยังไม่หมดเปลี่ยนแบตที น่ากลัวเลย
แบตเตอรี่ไม่ใช่พลังงานสะอาด
สายลุยคนบ้านนอกอย่างผม.ขึ้นเขาลงห้วยrapterตอบ โจทย์..รถไฟฟ้าคงรุ่นลูกหลานๆ
เลิกฝันแถอะรถไฮโดรเจนยากที่เกิดใช้คนใช้ในวงกว้างได้ ด้วยราคารถแพ่งระดับเกือบสองล้านขึ้นไป ยากที่จะทำราคาให้ถูกในระดับห้าแสนถึงล้านบาทได้
ต่างประเทศอาจจะได้เพราะการใช้รถเขาเปลี่ยนตามอายุการใช้งานและเป็นพลังงานสะอาดจริงๆ แต่ประเทศไทยผมมองว่ายากคนไทยใช้รถอึดมากๆ นานมากกว่าจะเปลี่ยน เน้นซ่อมบำรุง(ไม่เข้าศูนย์บริการแม่) เมื่อผ่านไปนานๆถ้ามองอีกมุมก็เหมือนพาระเบิดเคลื่อนที่ไปไหนมาไหน!
โตโยต้ามั่นใจเหมือนโนเกียสมัยนั้น
ผมยังเจบม่หายกับวินโด้8😂😂😂
Kodax ก็เช่นกัน
เพ้อเจ้อ เทคโนโลยี่ EV ไม่ได้ซับซ้อนอะไรเลย ถ้าโตต้าจะทำ ตดทีเดียวก็ทำได้แล้ว
@@siripongnuntapan6489ถูกต้อง แต่จะเป็นEvแบบ ใช้สันดาบช่วยปั่นไฟชาร์จแบ็ต ครับ เพื่อยืดระยะทางออกไป
@@siripongnuntapan6489
เก่งจังเลย 555555
สาระดีมากๆ ขอบคุณคะ
ญี่ปุ่น❤น่ารักจริงๆๆ
ในขณะที่พี่ H ยังยืนงงในดง EV หลังๆมานี้ออกแบบรถได้เชยมาก ราคาแพง ออฟชั่นน้อย นับวันยอดขายยิ่งหด
ยอดขายเขาปังงน่ะปีนี้
@@chakritkitsana9903หดจากการขยายตัวเดิม ลองดู มาร์เก็ตแชร์ดูก็จะรู้ ว่าถ้าตามเมื่อก่อนโตโยต้าน่าจะขยายตัวมากกว่าน้ แต่มีรถกลายๆ แบรนด์ที่มาตีตลาดเพราะดีไซน์ และอ๊อฟชั่น รถเก๋งและครอสโอเวอร์ ถูกฮอนด้าและมาสด้าแย่งตลาดไป จนต้องทำโคโรล่าครอสกับยาริสครอส มาขาย ส่วนกระบะก็หลานๆ แบรนด์ เช่นฟอร์ด ที่มีอ๊อฟชั่นดีกว่ามาตีตลาด
ใช่หรือครับ จองแล้วไม่มีรถ รอตั้งหลายเดือน
คุณภาพต้องมาก่อนเป็นอันดับแรกน่ะครับป้า 😂 สินค้าจากจีนเพิ่งมาตีตลาดได้ไม่นานอย่าเพิ่งมาการันดีว่าคุณภาพจะดีหรือทันสมัยกว่ารถสันดาปหลายๆรุ่น มันต้องดูไปในระยะยาวครับ 😂 รถจีนส่วนใหญ่ให้ออฟชั่นมาเยอะก็จริง แต่บางออฟชั่นก็ไม่ได้นำเอาไปใช้จริงๆตอนขับรถเลย ได้ใช้แค่ไม่กี่อย่าง อย่าเอ๋อสิป้า😂
รถEV น่ากลัวที่สุด หากระบบควบคุมรถถูกแฮ็ก ละเราไม่สามารถควบคุม หยุดหรือลงจากรถได้.😅😅😅
คนจนได้ ..ราคารถมือ2 ร่วง..
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
ไฮโดรเจนหลายประเทศยังให้เป็นก๊าซอันตรายอยู่ แล้วราคาไม่ได้ถูกตก 5 บาทต่อกิโล แล้วการบำรุงรักษา ยังสูงมากแพงก็ว่า EV ไม่รู้กีเท่าเบืาอพูดความจริงครึ่งเดียว
ถ้าบังคับให้รถเป็น EV ทั้งหมด แล้วสายเดินทางไกล สายชนบท สายป่า สายกางเต้นท์เข้าป่าเข้าดอย
ตะวันขึ้นออกรถ ขับยาวตลอดวันสามสี่ร้อยโลต่อวัน ตะวันดับเข้าที่กางเต้นท์
จะไปชาร์ไฟที่ไหนกันละเนี่ย
แม้บางครั้งผ่านเมือง มีที่ชาร์ท์ แต่มันชาร์ทให้เต์มใน 5 นาที แบบรถน้ำมันไม่ได้
วันนึงจะต้องแวะเสียเวลาจอดแช่ชาร์ทไฟเนิ่นนาน สายเดินทางโคตรไม่ตอบโจทย์
เมื่อถึงกำหนดซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ ถึงเวลานั้นจะรู้เองว่าอะไรคืออะไร
จริงครับ 😂
ใช่ครับเห็นพุดแต่เรื่องแบตอุปกรณ์อื่นไม่เสื่อมสภาพหรือครับรอลุ้นฤดูฝนก่อน
จะมาบังคับกันทำไม ขออย่างเดียวอย่าเลิกขายน้ำมันพอ เพราะชอบแต่งรถ555 ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ เสียงท่อ กลิ่นควันหอมๆ
มีคนบ้าแบบนี้ พี่โตชอบมาก ควันพิษบอกว่าหอม เสียงรถดังบอกว่าเพราะ....
@@trumloveking7512 ก็ผมชอบ ชอบใครชอบมัน ถ้าผมชอบเหมือนคุณ เมียคุณอาจะเป็น เมียผมก็ได้ คำว่าชอบเสียง ชอบกลิ่นควันผมก็ไม่ได้มานั่งดมทั้งวัน ทั้งคืนหรอก อย่างคุณชอบเสียงเงียบ ก็เรื่องของคุณ ชอบก็คือ ชอบครับ มันต้องมี เพื่อ มีเหตุผลด้วยหรอ อีกอย่างผมก็ยังเป็นวัยรุ่นอยู่ ถ้าแถวยุโรป คุณไปดูถูกความชอบเขาแบบนี้ คุณอาจปากแตกหรือ สลบก็ได้
ไปเป็นเด็กปั๊มสิครับ สูดไอระเหยน้ำมัน ได้ยินเสียงไพเราะของเครื่องยนต์ทั้งวัน
เกมส์้ปลี่ยนโลกครับ ญี่ปุ่นได้มาเกินไปกับรถยนต์ ที่ตัวเองไม่ได้ประดิษ
เกมส์จะเรื่มแค่ให้ยุโรปเริ่มบังคับกฎมลพิษ พอควบคุมได้ ไปอเมริกา ออสเตรเลีย แม่แต่ประทศ
น้ำมัน ซาอุ กาต้า ก็หนุน ev หลังจากนั้นก็บังคับทั่วโลก ปท.ไหน โรงงานย ขนส่ง รถบุตตล
ยังสันดาปน้ำมัน หรืออื่นๆ ยังปล่อยมลพิษ ก็โดนสารพัด กีดกัน กดราคา เศรษฐกิน เหมือนเรา
เอาลิงขึ้นมะพร้าวยังโดน ทารุนสัตว์ หลังจากนั้นพอเราอ่วม ก็ต้องเปลี่ยนรถตามเขาบังคับ
ถึงตอนนั้นรถเมืองไทยเปลี่ยนหมดครับ คุณชอบควันหอมๆ ก็เหมือนเด็กแว้น ยังขับรถ มอไซต์ 2 จังหวะ แต่จะมีกี่คัน ขับไปรำลึก บรรยากาศเก่าๆ คงไม่มี ตร. มาจับหรอก
เขาเลืกขายน้ำมันส่งออกแน่นอนครับ เหมือนซาอุ เอาปิโตรฯไปสร้างไฟฟ้า ให้ชาร์จอย่างเดียว
ถ้าอยากใช้น้ำมันออกทะเล อ่าไทย ขุดเองครับ
แต่ต้องขอบคุณรถจีนน่ะที่ทำให้รถญี่ปุ่นในไทย เอาเปรียบผู้ใช้คนไทยน้อยลง ตอนนี้ออฟชั่นจัดเต็มระบบราคาสมเหตุสมผลมากขึ้น😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅
จริง เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
มันคนละยุคละสมัยแล้สครับคุณลุงจังหวะนี้เขาไปเปนไฟฟ้ากันหมดแล้วโรงสีเก่าๆ ที่เมื่อก่อนใช้สันดาปทุกวันนี้เปลี่ยนเป็นไฟฟ้ากันหมดเช่น บ้านผมที่เป็นโรงสีเกริ่นหัวมาซะดีเชียวเสียดายหูไปฟังไม่เหนมีเทสล่าเลย
ฟังไปฟังมาพอจะจบเพิ่งมีเทสล่ามาเกี่ยวข้องด้วยเปลี่ยนใจเถิดครับเห็นแก่ผมและ คนอื่นๆในเพจนี้ จะได้เข้าใจในทางเดียวกันไม่ต้องมาทะเลาะกันอีก
ผมใช้ไฟฟ้า เปิดแอร์นอนในรถเงียบมาก ประหยัดจนไม่อยากไปใช้น้ำมันอีก แต่ขอเสียไป หาที่ชาร์ตยาก
เทคโนโลยี่ที่ช้วยให้รถไฟฟ้า อยู่ได้ถาวร ยาวๆคือ ถนนที่ชาร์ตไฟได้ ช้วยให้ แบตไม่ต้องมีขนาดใหญ่ ขับได้สัก 100 - 200 กิโล เพื่อที่จะขับออกจากบ้าน ไปถนนหลักที่จ่ายไฟเข้ามอเตอร์โดยตรง แบบรถไฟ BTS
จริงน่าต้องเป็นแบบบนั้น
ฟังเหมือนไม่ชอบอะไรใหม่ๆ จุดเริ่มต้นของทุกอย่างย่อมจะมีคนค้าน หรือคนชอบอนุรักษ์ ลองย้อนกลับไปถึงระบบสื่อสาร จากโทรศัพท์ จากมีแค่โทรบ้าน กลายเป็น โทรมือถือ ก็ได้ ส่วนรถยนต์ก็ถึงเวลาที่ต้องพัฒนา คนที่ใช้EVเมื่อมีทางเลือกเจาก็เลือก เพราะใช้แล้วประหยัดเงินในกระเป๋า เรื่องสิ่งแวดล้อมคงลองลงมา บางคนที่ค้านเพราะตัวเองเสียผลประโยชน์ จากการขายรถน้ำมัน ก็มี คนหันมาใช้รถEVกัน
รถญี่ปุ่นขายแพงเกิน เอากำไรเท่าตัว รวยจนสะดือปลิ้นมานาน
ทางสู้ของรถญี่ปุ่นมีทางเดียว ขายให้ถูกลง เอากำไรต่อคันแต่น้อย เน้นยอดขาย
เพราะถ้าขายได้จำนวนมาก ยังไงก็ยังขายอะไหล่ได้ต่อเนื่องตามมา
อะไหล่มันก็มีอะไหล่เทียบขายแข่งเหมือนกัน ไม่ได้กินกันง่ายๆหรอก
อยากได้รถมือหนึ่งถูกๆฝันไปก่อนเถอะ
จะรอดไม่รอด ให้ตลาดและลูกค้าทั่วโลก เป็นคนตัดสิน ผู้บริโภคควรมีสิทธิ์เลือกสินค้าที่ดีและมีคุณภาพคุ้มค่าต่อการใช้งานคร้บ
ผมรักรถสันดาบ❤❤❤❤❤❤
ขับเคลี่อนด้วยน้้า h2o เคย ทำ มาแล้วคีอmirai เชิงสังคม
ต้องถามว่าคนไทยตอนนี้จะมีตังค์ซื้อรถใหม่สักกี่%
ผมยังใช้ วีโก้เข้าไร่เข้าสวนครับ ถึกทนอยู่นะ น้ำมันแพงแต่ก็ไม่โหดร้ายจนไม่มีตังค์เติม
เข้าใจว่ามันแพง จะยอมขาดทุนไปเพื่ออะไรถ้ามหน่อย โกงตาชั่งมีเนอะแยะไป
@@ThanakarnSrifunts คุณเป็นอะไรกับผม มันเรื่องของผม และในไทยมันมีกระบะไฟฟ้าแสนต้น ๆ ให้พอเข้าไร่เข้าสวนมั้ยครับ
ระหว่ารถน้ำมันและไฟฟ้ามันแบ่งแยกกันยู่แล้วคับ รถบรรทุกย่อมใช้น้ำมันกันยู่แต่รถตลาดไฟฟ้าได้ครองตลาดแน่นอนคับต่อให้มีการพัฒนาในรถสันดาบ แต่อย่าลืมรถไฟฟ้าก้อพัฒนาไปอย่างต่อเนื่องและออฟชั่นเขาไม่กั๊ก เมื่อก่อนผมก้อไม่คิดว่าจะใช้ไฟฟ้าจนมาสิ้นปีผมขายรถน้ำมันออกไปออกไฟฟ้า สุดท้ายคุ้มกว่ากัน สถานีชาจก้อมีเพิ่มขึ้นต่อเนื่องซึ่งวิ่งเติมไฟฟ้าระหว่างจังหวัดมันเพียงพอยิ่งถ้าวางแผนการเดินทาง มันคุ้มค่ากว่ากันเยอะ
รถใหญ่นั้นและครับใด้เปรียบหากใช้เป็น E V รถไฟฟ้า ออกแบบดีๆถอดแบตสับเปลี่ยนใด้เลยไม่ต้องจอดรถชาจไฟ
@@user-ih7nz9kl5h
ที่เมืองจีนทำแล้วครับ
Toyota mitai. ขับเคลี่อนด้วยน้ำ ทำมาแล้วเชืงสังคม
ต้องกำหนดก่อนว่า ปัญหาคืออะไร?
- มลพิษ หรือ - โลกร้อน
ถ้าเป็นมลพิษ ต้องเรียกว่าต่างกันไม่มาก แต่ถ้าเป็นโลกร้อน ต่างกันเยอะ มลพิษมันยังค่อยเป็นค่อยไป แต่โลกร้อน ถ้ามันเลยจุดหนึ่งแล้ว มันจะเกิดการพังทลายและไม่สามารถแก้ไขได้อีกเลย EV นั้นเขาตั้งเป้าที่ คาร์บอนศูนย์ คือไม่ปล่อยคาร์บอนสู่ชั้นบรรยากาศ รถน้ำมันไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้เลย ขณะที่ EV เขาตั้งเป้าใช้พลังงานสะอาดคือไม่ปล่อยคาร์บอน ในรุ่น 50 ปีนี้ไม่เจอปัญหาร้ายแรงแน่นอน แต่รุ่นต่อไป ถ้าเจอคือ แก้ไขอะไรไม่ได้เลย ถ้าคิดว่าลูกหลานคุณเจอเองไม่เป็นไร เพราะเราๆ ท่านๆ ต่างตายไปแล้ว ก็สนับสนุนน้ำมันต่อไปเถอะ
ปัญหาฝุ่น PM 2.5 เกิดขึ้นตามเมืองใหญ่ๆ เป็นมลพิษมลภาวะอย่างร้ายแรง แก่ มนุษย์ที่อาศัยอยู่ สุดท้ายก็ต้องมีกฎหมายที่ ห้ามใช้รถสันดาบในเมือง
@@satatitanwongsansri
มลพิษก็เหมือนสูบบุหรี่ ไม่ได้ตายทันที พอมีปัญหาก็คิดว่าเป็นเหตุจากอ่ย่างอื่น ดังนั้นคนไทยจึงไม่ค่อยมีคนสนใจ นอกจากจะเอามาเป็นประเด็นโจมตีทางการเมือง เมื่อก่อนมีดราม่าว่าลูกจะตาย เลือดออกจมูก แล้วปีนี้พอพวกแดง-ส้มครองเมือง ก็ไม่มีปัญหาอีกเลย ทั้งๆ ที่เครื่องวัดก็บอกว่ามี pm 2.5 ไม่ต่างกับปีก่อนๆ คนไม่ตายกก่อนหรอก แต่ถ้าควันมากๆ นทท.ต่างชาติก็คงหนี แต่คนใช้รถน้ำมันเขาไม่สนหรอก
สุดท้ายแพ้คนเผาอ้อย
รถยนต์ที่ใช้น้ำมันปล่อยคาร์บอน ไดอ๊อกไซด์ทั้งโลกแค่3%น้อยกว่าเรือส่งสินค้าอีก ถึงจะเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าทั้งโลกทันทีก็ไม่ได้ช่วยอะไรมากนัก
@@tanaphongmaneesaengsak8719
เรือสินค้ายังไม่มีพลังงานทดแทน ที่สำคัญถ้าบอกว่าแค่ 3% เวลากู้เงิน จะกู้เงินดอก 6% หรือ 3% ในเมื่อแตกแต่างกันแค่ 3% อย่าลืมว่า 3% นี่มันไม่ได้หายไปไหน มันจะสะสมไปเรื่อยๆ
ผมก้อรักรถไฟฟ้า แต่ยังรับไม่ได้กับ แบตเตอรี่, converter, inverter, มอเตอร์ระบบขับเคลื่อนและที่สำคัญ มันลุยน้ำได้จริงแต่ต้องอาไปเป่าให้แห้ง
เทสล่าเริ่มสู้แบบแฟร์ๆไม่ได้จะใช้ตัวช่วยแผนกีดกันการค้า
ถ้าหัวแดงมันเป็นผู้นำรถEV มันจะบอกว่าการค้าต้องเสรี
ไม่เห็นด้วยหรือเห็นด้วยเป็นเรื่องหนึ่งที่ผมยังลังเล (ถ้าลดมลพิษได้ดีขึ้น ผมก็คงเห็นด้วย) แต่ว่าการเปลี่ยนแปลงมันมีผลต่อธุรกิจที่เกี่ยวข้อง ธุรกิจเกี่ยวกับรถสันดาปเขาคงไม่ยอมง่ายๆหรอกครับ ยกเว้นเขาจะมีทางออกทำธุรกิจทางอื่นแล้ว เอาแค่บริษัทที่ทำธุรกิจกับน้ำมันก็มีพลังมหาศาลที่ดึงเวลาให้ยาวได้มากที่สุด
แต่ก่อนชอบรถยนต์สันดาบ เบื่อเรื่องราคาน้ำมันโครตแพงเลยหันมาใช้รถไฟฟ้าเสียเลย ประหยัดเงินในกระเป๋า ไฟฟ้าแพงหรือใช้โซล่าเซลแทนไฟฟ้าของทางการ
ต้องขอบคุณรถจีนไม่อย่างนั้นรถญี่ปุ่นคงไม่เพิ่มออปชั่นแถมลดราคาลงขนาดนี้ แสดงว่าที่ผ่านมาฟาดกำไรมาหนักมาก
ออกมาหลายๆรุ่นเลยรถไฟฟ้า ราคาจะได้ถูงลงเยอะ
โดยรวมแล้วรถนำ้มันสะดวกกว่า ไม่ต้องชาร์จแบต รอนานเป็น ช.ม.แต่มันจะดีเรื่องของลดมลพิษทางอากาศ ลดภาวะโลกร้อนครับ😊
ให้พังทั้งคู่ดีแล้วครับ
สงครามโลกครั้งที่สามจบลง เราอาจจะได้เดินเอาเพราะนิวเคลียร์กวาดล้าง
ที่เป็นเฉพาะประเทศไทยประเทศเดียว เพราะราคาน้ำมันมันแพงครับ ลิตรละลาย 40 บาท (แพงอยู่ประเทศเดียว)
เบื่อราคาน้ำมันที่แพงครับ เดี๋ยวขึ้นราคา ขึ้นแล้วขึ้นอีก
ที่ผมอยากรู้ตอนนี้ รถไฟฟ้าใช้ไป10ปีแบตเสื่อมเปลี่ยนแพงก็เรื่องนึง แต่สายไฟฉนวนเสื่อม เวลาชาร์จแต่ละทีใช้ไฟแรงสูง ถ้าเกิดช๊อตขึ้นมาก็คือเผาไหม้ทั้งรถทั้งบ้าน
ผมอยากรู้ว่า10กว่าปีหน้าอัตรารถไฟฟ้าซ๊อตไฟไหม้มีมากแค่ไหน? เพราะถ้าเกิดทีนึงก็ไม่คุ้มแล้วมันไปทั้งบ้านทั้งรถ
ฉนวนหุ้มสายไฟในรถev...ไม่ใช่สายpvc
แบบไฟบ้านนะ!
...สมัยนี้รถevใช้800
v.กันแล้ว...ฉนวนจึง
ต้องทนทานมาก!!!
รถไฟฟ้า เคยแพ้ให้กับ สันดาบ มาแล้วครั้งนึง ไม่แน่ครั้งนี้อาจจะแพ้อีกแต่อาจจะแพ้ให้กับระบบอื่น
ผมเชื่อว่าสันดาปภายในดีกว่ารถEvหลายเท่าเพียงแต่ต้องเปลี่ยนจากน้ำมันมาเป็น น้ำ เท่านั้น
เพ้อฝัน
ไม่พัง แต่ผู้บริโภคจะได้มีทางเลือก
ผมชอบรักรถน้ำมัน ในหัวไม่เคยมีรถไฟฟ้า
ถ้าผมจะใช้EVจะใช้ของtoyotaแน่นอนครับ จะไม่ใช้รถจีน
ผมก็มั่นใจรถของโตโยต้าเจ้าเดียวครับ
Toyota จ้าง Guangzhou Auto (GAC) ทำ EV รุ่นขายเฉพาะในจีนทั้งคัน ตัวเองมีหน้าที่แปะโลโก้ T เฉยๆ ส่วน Honda ในอเมริกาก็ไปจ้าง GM ผลิต Cadillac Lyriq ทั้งคัน สเป๊กเดียวกันหมด แต่ขายแพงกว่า Cadillac $15,000 รอไปครับ😂😂😂
@@ahpong มั่วมาก
สู้ญี่ปุ่นไม่ได้อยู่ดี.. เดี๋ยวถ้าพี่โตืำรถไฟฟ้าออกมา ก็ชนะอยู่ดี
สู้ไม่ได้หรอก ให้ออฟชั่นห่วยๆ ราคาแพง ซื้อแอมป์ ญี่ปุ่นมา เกือบ 4 หมื่น ให้bluetooth เวอชั่นโบราณ กากๆดีเลย์มาก ซื้อแอมป์จีน 5000 แทบไม่ดีเลย์
ไฮโครเจนยังน่าใช้นะครับ
ผู้ค้าน้ำมัน คงต่อต้านเต็มที่ รถน้ำมันจะหายไปแบบ ฟิล์มถ่ายรูปไหม
อายุแบตเตอรี่มันสั้น3-4ปีก็ต้องเปลี่ยนราคาก็80/ของรถรอคิดดู😂
คำว่าให้เลิกใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลมันหมายถึงการปิดโรงกลั่นน้ำมันด้วยใช่ไหมและเลิกใช้ในการผลิตกระเเสไฟฟ้าด้วยใช่ไหมครับ สรุปคือ เลิกเจาะน้ำมันดิบทั่วโลกเลยใช่ไหมครับ
คงต้องให้เวลากับการศึกษาเพิ่มขึ้นนะครับ
สุดท้ายผู้บริโภคเป็นผู้ตัดสิน ใครจะอยู่ใครจะไป
ใช้แบตเตอรี่มันเหมือนจะสะอาดแต่ก็ไม่สะอาด ต้องขุดแร่มาเหมือนเดิม
ดูกันต่อไป...ว่ารถไฟฟ้าจะไปไกลแค่ไหน
ปัจจุบันสินค้าจีนหลายอย่างมีมาตรฐานประกันคุณภาพในระดับหนึ่ง .. แต่ถ้าเป็นรถไฟฟ้าคือของใหม่มาก ... ไม่แปลกเพราะคนไทยชอบของถูก .. และเป็นประเทศอันดับต้นจองรถไฟฟ้ามากที่สุด ... มันถูกตอนนี้แต่ลืมค่าซ่อมระยะยาว ... มั่นใจว่าในอีก 10 ปีข้างหน้า การพัฒนาแบตฯ ยังไม่มีอะไรใหม่ๆ ที่ปลอดภัยแน่ๆ ...
ผมอยากให้อาจารย์ พูดเรื่ิิองลุงพลหน่อยครับ ว่าจะลงวันไหน
คนไม่อยากใช้รถน้ำมันแล้ว แค่ยังไม่มีอะไรมาแทนได้ แค่จำยอมเท่านั้น
แบตเตอรี่ก็ก่อมลพิษเหมือนกัน แบตเตอรี่เก่าจะเอาไว้ที่ไหน
รักรถน้ำมันค่ะ
ถ้ามีผู้ผลิตรถไฟฟ้ามากขึ้นแบบทวีคูณรถสันดาปหายไปแน่นอนไม่ต้องรอ15-20ปีหรอกครับส่วนแบตก็ไม่จำเป็นต้องใช้แค่ลิเธียมอย่างเดียวแบตใหม่ๆมาเยอะครับ
ถึงจะมีผู้ผลิตรถไฟฟ้ามากขึ้นแบบทวีคูณ แต่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ยังซื้อรถสันดาป ก็ไม่มีอะไรที่แน่นอน อนาคตเป็นสิ่งที่ไม่แน่นอน
@@somaithongdee2374
ความคิดของเต่ากับเสือชีตาห์
ยังไงมันก็ไม่มีทางเหมือนกันได้
@@WarWar-gc5zkสัตว์ชนิดไดเหรอ ที่ให้ความสำคัญผู้ผลิตมากกว่าผู้ซื้อ ผลิดใช้เองหรือผลิตแจก ก็ว่าไปอย่าง
ถ้าใช้แบตเกลือเหมือนที่ไทยเราคิดค้น ได้ ที่คุณภาพพอๆกับลิเธียมก็คงดี
ใช้ EV กันเยอะๆเลยครับ👍 ….ส่วนผมไม่เหมาะ ไม่ได้ใช้รถแบบรูทีน ผมใช้แบบโนแพลน ครับ
ใจๆยังชอบสันดาบ80%
EV ก็ชอบสัก20%
ยอดขายรถไฟฟ้ายังตามรถไฮบริดอีกนาน ตลาดโลกยิ่งชัดเจน
เอาไว้แบต เหลือ 80000บาท รอยซื้อรถไฟฟ้า
อย่าฝืนTrend
ที่อื่นไม่รู้แต่ในไทยรถน้ำมันยังจะมีคนใช้อีก30-40ปี
ຈາກສັນດາປຈິກາຍເປັນສັນຂວານສັນພ້າ
รถน้ำมัน คือศิลปะแห่งเครื่องกล แต่ราคาเชื้อเพลิงที่สูง เป็นตัวตัดสิน เองว่า จะซื้อ EV หรือไม่
แต่ หุ้น TOYOTA กลับพุ่งสูงสุด นะครับล่าสุด
disruptเร็วๆ
แน่นอนที่สุดพังทุกประเทศ
ยังไงๆ ผมก็ใช้รถน้ำมัน ...ไม่ใช่เพราะมันถูกหรืออะไร ! แต่เพราะ ความเคยชิน การใช้งานที่ไม่ต้องคำนวนมากมาย ...เข้าใจตรงกันนะ
แล้วยุโรปจะใช้เครื่องบินEVด้วยใช่ไหม คงไม่ได้บินไปไหนละมั้งครับ
จีนทำแล้วไอพ่ิน hydrogen
ได้ยินสับตะไคร้ช่วงจบเนี่ย
ขยะรถไฟฟ้าจะเต็มแน่นอนเพราะไม่มีใครอยากซ่อม มีแต่จะต้องซื้อใหม่
ต่อไปมันจะเหมือนโทรศัพท์ปุ่มกดกับสมาร์ทโฟนครับ
โอกาสของstart upฝั่งยุโรปกานายทุนไง แต่ของจีนระดมทุนได้ง่าย
ก็แปลกดี ยุโรปประกาศ 2035 อีก 10 กว่าปี รถค่ายยุโรปที่คนไทยพอได้ยินชื่อก็เป็นรถหรู รถแรง และก็ยังไม่เห็นรถค่ายยุโรป จะผลิต ออกแบบ รถอะไรมาใช้แทนรถสันดาป ที่พูดรถ ev ตอนนี้ ก็ tesla อเมริกา จีน และญี่ปุ่นว่าจะมีทั้ง ev, ไฮโดรเจน แต่ไม่มีใคร จะบอกรถยุโรป เลยว่าแบบไหน ไฟฟ้า ก๋ต้องมีแบต ผลิตแบตฯ ค้นคว้าแบบไหน
ยุโรป คือกะนำเข้าสถานเดียวเลยหรือ , รถ ฟอมูล่าเลิก? , อย่างน้อยๆ bmw ,benz น่าจะมีพูดถึงนิยมรถไฟฟ้ามั่งซิ ,รถอิตาลี มีแต่บอกเรื่อง พัฒนามอเตอร์ ,
ส่วนประเทศจีน อเมริกา,ญี่ปุ่น มีรถ ev ไม่อ้างกันซักนิดจะเลิกใช้รถสันดาปเมื่อไร