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やばい動画観るな。買っちゃう！いつもありがとうございます！
いつも本当にありがとうございます！！お心遣い賜りましてお陰様で何とかやっております^_^
さすがスズキ！社長さんのお考えをしっかり反映ですかね！
そうですね！バッチリ作ってきますね^_^エンジニアさん大変そうですね^_^
相変わらず、まとめ方も編集も喋りも良いですし、無駄がないとても見やすくなってる動画だと思います😊スイフト自体は、買いたいと思う車に仕上がってる感想です
コメントありがとうございます！！(^^)励みになります！(^^)スイフトは買いたいです後悔がない車だと確信しております^_^
マニュアル 買いにいきます！ありがとー
マニュアル最高ですよね！！こちらこそご視聴ありがとうございます！^_^
最近はMTが設定されていると運転をより楽しめる贅沢で魅力的な装備に感じるから面白い。次の購入候補が出てくれて嬉しい。スペックやり過ぎでない日常的なMTで日々気張らず乗れる楽しさが心地よい。
そうですねマニュアルというとスポーツイメージも強いですがあくまで一体感の強い変速機としてカチカチフィーリングでなくても使いやすいならば良いと言う気もしますスポーツフィーリングが楽しいですが飽きやすく疲れます濃いめの味付けを美味しいと感じる事もあればお米の本来の香り旨みに感動する事もありますものね^_^
値上げは当たり前ですがコスパの良さは流石スズキですね😊最近の軽自動車の進化は凄いですが私ならもう少しお金出してこっちを選ぶと思いますね😊でもスポーツカー好きな私が気になるのはスイスポがHVになるか純ガソリンになるかが気になりますね😊あと後席は短足おじさんの私でも十分みたいですね😅
スイスポはハイブリッドありそうですねー(^^)足元は皆様に広いと信じております笑
まったくその通りです！！そういう流れで私は「N-ONE（RS）」を止めて「ZC33S」を購入しました（笑）！！
他のどのスイフト解説動画よりもわかりやすかったです！！良い車であることがバチバチ伝わってきました。これは売れますね！！青色が綺麗！
ありがとうございます(^^)恐縮でございます^_^多分車マニアで本当に好きだから伝わる方には伝わるのだと信じたいです(^^)青が良いですね^_^
スイフトはもっと売れていい名車だと思うよ軽自動車も上級グレードは200万超えることを考えると価格もがんばったね。
そうですねもっと売れて然るべき車だと思いますね^_^
@@車とバイク スイフトスポーツに４ｗｄが付けば最高だ
ホンダのフィットも同様。アレがフリードの2/3程度しか売れないなんて、みんな頭おかCんかいな？って思っちゃう(*_*;･･･
@@ti6687 さん私はむしろフィットが売れなさすぎて日本人おかしいと思いますヤリスがいいのはわかりますが広いフィットがなぜ売れませんかね、唯一本気の予想で外しました
フィットはやはりデザインで、、、損してると思います。ヤリスも ハタという魚に似てると思うんだが、先月１万７千台も売れてるのに驚く。トヨタ１強が続いてしまうのか～
MTは先代もエアログレード(サイドスカート付き)の1番下に設定されてたので順当かと。HV×MTは乗ったことがないので楽しみです。他の記事見た感じ、モーターアシストはパワー補うためよりかは燃費のためっぽいですね。
確かに新しいんですよねハイブリッドとの組み合わせは(^^)燃費でしょうね正直笑力はあまりわからないかも知れません^_^
内外装ともに先代より質感が大幅に向上した印象。歴代スイフトの中でも断トツで好き。でもトップグレードの価格はそれなり。この価格なら少し頑張れば1クラス上のクルマも狙えるから、なかなか悩ましいところでしょうね。
確かに境目なんですよねこの値段は^_^
５ナンバーで、MT設定も有る。偉い！👍驚いたのが、モニタリングシステム。ドライバーの顔を監視して眠そうなら、「休みましょう」って言ってくれるんだって。ええっ！そんなの付けちゃったの！？って驚きです。
私会議中に寝てるぞって怒られますけどさっきまで発言してましたし笑目が細いだけなのですがーーースイフト様はどう判断するでしょう
おちゅんさんスイフト、イイですね奇をてらう事なく正常進化してます３気筒化されたのは少し残念ですけど、この価格で出すコスト的にも理解出来ますし、トルク重視になったと思えば納得です是非、試乗してみたいです
わかります4気筒はシルキーで3気筒でシルキーは出会ったことありませんねでもバイクなんかだと結構良い音するのでやりようはありそうな気もしますね下があるので実用燃費も上がりそうですね
登録者数７万人直前！😊先代スイフトよりボリューム感があって良いっすね！✌️😁
ありがとうございます！ようやく7万人が見えてきました！今回はありがとうございますという動画も出したいです本当は節目節目に本当に皆様には感謝があるんですがなんかそういうTH-camrみたいな事すると調子に乗ってると思われるのもアレなので避けてました笑当初は3万人目標で3年続けば良いと思いましたが4年が過ぎました^_^本当にありがとうございます！
やはりスズキは分かっていた。エンジンを中低速重視の３気筒にして来ました。前の４発は高回転過ぎた。色々変わっているみたいで、乗り味はスイフトスポーツに近づいたのではと想像しています。
なるほどですね、確かに4気筒は回さないと、という事ですから3気筒はバイクも元気ですものね(^^)
やはり値段安く出ましたね！なかなか良いと思いました
コメントありがとうございます！まさかスイスポの神からコメントを頂けますとは(^^)憧れてますので買うなら黄色を買いたいです^_^
スズキさんありがとう。5ナンバー5速MT！最高。
そうなんですよー！ゴナンバー！５速！^_^
自分電パいらない民なので正式発表前から中間グレードでいいかなって思っていたんですけどマイルドハイブリッドあり/なしの燃費差を見るとこれもうXGで十分じゃね？って気がものすごくしています。ガソリンエンジン仕様最大のガンであるアイドリングストップも付いていませんしね。来年早々中古のコンパクトカー（e12ノート）に乗り換える予定なんですけどこれを乗りつぶしたら次は生涯最後の新車購入としてXGを選ぶのも悪くないかなと思っています。理想を言えば5年後くらいにXGのスポイラー付きモデルが出ていたらベストですね。
なるほどですね(^^)XGでも良い気がしますね^_^ナビつけられない所くらいですが人によってはネガにならないでしょうね^_^
昨日MZ試乗と契約してきましたすごい乗りやすかったです
いい車ですよね乗りやすいですよね^_^
@@車とバイク こんな良い車でデビューして良いのかと思うほどいい車です
@ 本当ですよね乗り味外車ですからね
こっからのスイスポがあるとしたら期待値はさらに高まりますねまぁ、私は現行のスイスポを愛でながら眺めるだけですがｗ
現行も大好きで欲しい一台です出るのかも分かりませんが3気筒なんですかね次期型^_^
いやあ格好よくなりましたねスポーツも楽しみです（33スイスポに乗ってますので）
33スイスポ良いですよね！(^^)新型でるかはまだ分かりませんがやはりそこが気になりますね^_^
MAZDA2(旧デミオ)依頼の高品質なコンパクトカーじゃないのでしょうか😊現行はスポーツの方がよく売れてますが新型はノーマルも爆売れ確定ですね👍
デミオは確かに素晴らしいですねマニュアルもまだありますからねーデザインが気合い入り過ぎてしまって心配してますスイフトが来るとそろそろデミオもフルモデルチェンジかけないと辛いかもです
3代目ZC32SMT車所有していますが、歴代スイフトの中では3代目スイフトのほうが使い勝手もとても良くて内外装のデザインも断然良いです。5代目新型のデザインは、コンパクトカーとして販売するにはグリルのデザインがあまり良くないトヨタライズ&ダイハツロッキー対抗モデルとしてスイフトクロスオーバー風(SUV化)としてならグリルのデザインはとてもマッチしているので、クロスオーバーとして販売してくれたら乗り換え候補検討しています😢
確かにクロスオーバーやSUVはアリかも知れませんね^_^
旧ソリオ乗りですが、高速時に不安が。感覚的なものか視点なのかロールしている感じが。だから次はアルトかスイフトが良いなぁと。ターボ付でるとよいなぁ。価格的にも負担が少ないし。
ソリオは正直それありますね、安定感はスイフトがいいですね^_^ターボ付き、、どうなりますかねー、、半々ですね^_^
Zc83sスイフト５ＭＴ乗りです。マイルドハイブリッドのマニュアル、熟成が進んだ6年後の購入、真面目に考えます。
私も気になってます(^^)一回どこかのタイミングで乗ってみたいです^_^
ＭＴもラインナップしてくれたのはありがたい。早く試乗してみたい！
早く乗りたいですねコレは^_^
スイフトいいなあ。二代目スイフトの後部座席の狭さに躊躇してしまいスティングレーを買ってしまったのですが、もうその心配は無いですね。今回のスイフトのデザインの大きなポイントはグリルからポコっと浮き上がったボンネットと、そのラインをサイドからリアまでぐるりと一周繋いだプレスラインかな？面白いし、こういう部分が日本車っぽさを薄めてるのかな？3気筒化でトルクは太くなったのかと思いきやそうでもない…う〜ん。ECUで低燃費に振ってるんだろうか？どうなんだろうなあ？いや、奥様方は燃費一択ですねwおちゅんさんの動画ですぐ欲しくなるんだけど、先程ジムニーの工場出荷日が決まったと連絡来まして、もう後戻り出来ません😂
私もそう思いますボンネットのラインが海外っぽいですね(^^)プレスラインはホンダもこのドイツ的なの好きですよね(^^)そうですねー、トルク思ったよりは、、、低回転でもないんですよね、、、ストロークとかの関係ですかね？？おおー！ジムニーですか！それは唯一無二、ですね！
四駆にもマニュアルがあればよいのになぁ
確かに謎になかったんですよねー^_^
先代より背が低く見えてとても格好いいですね。間違いなく候補の一つになりますが動画拝見して上級グレード一択になってしまいました😅でも中級を選ぶ方もいるから設定があるんですもんね。
マニュアルを選ぶ人は中級ですね(^^)でも基本的には上級を買うと全て揃う様になってます^_^
本当にカッコ可愛い!❤新型スイフトは個人的に色は青ブラックですね～
黒もいいですねー^_^私の尊敬する先輩は黒しか乗りませんやはり車好きな人は黒ですねズボラな私は白が銀です笑
5MTの燃費が良いので色々調べたら、車重軽い(マイルドハイブリッドシステムで約900キロ)エンジンはエコタイプ。MTのギヤ比は前モデル比、1-2変わらず。3速5.5%ハイギヤード。4-5速8%ハイギヤード。デザインでも感じましたがこれはフランス車の手法。軽く、空気抵抗低く、ギヤを高くした。昔のシトロエンみたく、３速からは思いっきり回しましょう。残念ながらスポーティなギヤ比じゃ無いですね。スイスポはクオスレシオ頼みます。スーさんへ。
な、なるほどですね！読みが深くて勉強になりました！(^^)フランスの香りが混じったわけですね
総額いくらくらいでしたか〜？あと燃費も教えて頂きたいです。🙏
22-25キロですね燃費はグレード、オプションにより総額は変わりますが300万円ぐらいでしょうか
@@車とバイク 300万もいくんですね、！
値上がり凄！！
コレは各社やってますから仕方ないですねー😢
安さが武器は過去ですね。
@@mitsu734 さん安さを武器というのは確かに大切ですが 円安過ぎて給料やす過ぎでどうにもなりませんね、、まあTH-camとかAmazonプライムとかNetflixとか安い娯楽はありますがそれだけじゃ寂しいですね車が欲しいです買える車が、です^_^
マニュアルは2wdだけですか？
そうなんですよー、四駆ないんですよー^_^
さあ出たぞ！新型スイフト！次はいよいよ新型スイフトスポーツの番ですね！スズキさん！頼みますよ！
スイスポは神です世界一のコスパです現行併売でも良いかもですが新しいの見たいですよね！
これはもう爆売れ確定！値段は上がりましたが、スズキは庶民の味方ですね！次期スポーツも楽しみすぎて夜しか眠れません！
私もよるしか眠れませんよーー笑あ、たまに昼寝してました笑笑
普通の中高年にはMT+ブレーキホールドの方が通勤しやすいのに…次期愛車候補から外れてしまいます。残念。
マニュアルでブレーキホールドですかーあったら良いですよね^_^
今スイスポに載ってますが、助手席シートヒーターだけ欲しい
ああわかりますね笑あると戻れません眠くなりますけどね笑
総額いくらくらいでしたか〜？あと燃費も教えてください🙏
燃費 を考えると3気筒の方がよいけどエンジンフリクションの低減が出来ているかが気になるところ。ソリオも3気筒になりそうな予感がしますね。
気になる所ですね3気筒のバイクは良いんですが車でグッドフィーリングは確かに少ない印象ですね乗ってみたいですね^_^
動画の主旨とは違うけど今回はプラットフォーム継続使用だし新型の部品流用で先代モデルのアップデート出来んかなと妄想してしまう
あー！それはできますね足回りもつきそうな気がしますねでもマウント部補強してそうなのでやってみないと、って部分もありますね(^^)新しいボディに現行のスイスポ突っ込みたいですね笑
やっぱり、モニターが視界に入るのは気になるなぁ〜
大きいですかね？^_^
@@車とバイク 間違いなく、視界の邪魔になりますね😓
@@telkor-tzm50r さんクールデビル さんからコメント嬉しいです！！スイスポお元気ですか？^_^
@@車とバイク さん、お久しぶりです〜スイスポは相変わらずで、そろそろ冬タイヤを嫌でも履かないといけなくなります😂職業はそろそろ変わります😅
@@telkor-tzm50r さんずっと心配しておりました(^^)忙しいですし責任もあり精神衛生悪かったでしょうか、転職アリだと思います！(^^)私はクールデビル さんにお会いする夢をまだ諦めてはいませんよ^_^
ガラスラインと、下側のキャビン部の、ポコンとした具合が、けっこう良さげ。ずんだ悶、いや、ストーリアを連想させる。この車のリアブレーキは、変な配置のディスクブレーキだったらいいな。実車を見に行ってみたい。これも、2025年くらいになったら、国費枠の白黒パトカーで導入されるかな?
ストーリアってすごい速いのありましたよね！？パトカー可愛くなりますね^_^
@@車とバイク ストーリアX4っていう、確か900CC位の3気筒ターボ4躯のイカれたやつがありました。
「直3化」されたのが羨ましいッ！！「低中速トルクUp」かつ「重量＆コスト軽減」を果たしているのだから、さすがは鈴☠菌ッ！！これで「次期☆スイスポ」も「直3化」されて「1500㏄以下」で「1トン」切りなんてされたら、現行ZC33Sオーナーとしては何とも羨ましいと思う事となるだろう！！
スイスポはどうなりますかねー^_^手っ取り早く現行のマニュアル載せてきますかいやまあ当面併売でしょうかあれ以上やりようないですからね
おちゅんさんの力でXGにMTを付けてください🙏
わかりました笑と言いたいですがこのチャンネルの力ではあり1匹動かせません笑かわぐちまなぶさん五味さんうな丼さんクラスの方のお力が必要です(^^)
問題は次期スイスポなんですが、これは期待できそうです。本当は、ミニ・クーパーが欲しかったんですが、ＭＴ車でウィンカーとワイパーレバーが国産とは逆って、どう考えても左手だけが無茶苦茶忙しくて諦めた過去がありました(´；ω；｀)
私もミニクーパーは欲しいんですよねー中古は安いですけど壊れないか心配です(^^)右ハンでもウインカー逆ですね笑
RSが無い…まあ、装備的にMZかMXがそれに相当するのかな？どっちみちおいらはMTではなくCVT選んじゃうもんね。
そういえばないですね？スポーツが出るならばアールエス廃止なのでしょうか^_^
流石のスズキ、スイフトはリキ入ってる
スイフト異常に気合いはいってますよね！^_^
新型良いのですが高くなりました。あと30万出してカロスポ買うか悩みます。
なるほどですね、この価格帯あんがい激戦区なのかも知れませんね^_^
20万位価格上昇したな。NAでこれだからもっと値上げ幅が高く感じるわ。スイスポは240万からかね？EUでは前の型でも割高とか言われてたのにこれで戦える？
スイスポは上がるでしょうね(^^)うーん、海外だともう少し安く出せるのかも知れませんねー、円安きついですーーー
やりましたね。。スイフト❗モデルチェンジするたびにカッコ悪くなる↓💦スポーツがどうなるか‥ん〜〜期待薄かや😂
ワイルドな感じは薄くなるかも知れませんね^_^
でも 5MT 買う人って 少ないよネ !! 俺は ZC83S５MT 車重840Kg 乗りだけど。 (ΦωΦ)!
良いですねえ元々すごい軽いですよねアルトの親戚みたいなこともありましたね^_^
ただのスイフトはどうでもいいがスイフトスポーツも良くなりそうですね。スイフトスポーツって速いのはいいが安っぽい内装と軽い車体のせいで剛性感がなく質感が低い乗り心地のせいで買う気は起きなかったし構造用接着剤の採用は期待出来るシートヒーターが羨ましい乗っているのはHV車なんだが北海道なので冬がめちゃくちゃ寒いのに暖房が効かない。ガソリンで暖まりが早くてシートヒーターが付いているのは最高。スズキさん次期スイフトスポーツにもシートヒーターを是非とも付けてください
スポーツはさてどうなるかというのが1番気になる方は多いでしょうね^_^
MTほしい人はスイフトスポーツ買えばいいのでは！値段もそんなに高くないし、
他に買えるのがデミオのスポーツモデルでしたっけ、中々マニュアル自体がないんですよねー^_^
スイスポも4WD選べたら良いな。あとガンメタが欲しい。しかし高くなったなぁ。WRX STI VABの中古を250万で買ったけど、同じぐらいの値段になると迷う人も多そう。
WRXですかー！それはいいですね！^_^悩みますね^_^
Z世代を含め、この車をかっこいいと思う人がどれだけいるのか?残念フォルム💦【私感ですが】
うーん、好みが結構分かれるみたいです^_^私は異性ならなんでもいけますし車なら大抵なんでも好きなので^_^
@@車とバイク 女も車もなんでもあり！ ですかぁ…それはヤバイっす😨
ミッションあるだけでも最高なのにこのスタイリッシュさよ！何より私の予算(300万以内)で買えるのが本当に素晴らしい( ´∀｀ )b☆今回はガチで買います、色は黒一択です(＊ﾟ∀ﾟ)=3
予算的にベストという方は多いと思います私には中古でしか届きませんが笑
@@車とバイク中古はビッグモーターの件があってからは怖くて無理になりましたね、信用出来る人がいるならば中古でも考える余地はありますが…
ウインカーはLED化してほしかったなあ
それもありですねーまあそこは次回の課題ですかね^_^
エンジンはスペックダウンは頂けないですね。現行は1242cc 91馬力 新型は1197cc 82馬力
まあ確かに寂しい部分ではありますね^_^
@@車とバイク スズキはNA系のエンジンのスペックダウンが著しく多くなってますよね。やっぱりスズキ車を買う止め時かなぁ〜と思い始めました。こんな糞エンジンしか出して来ないなら、スズキは終わりますよ。
Cmだと、早くカギちょうだいと言っている。キーレスエントリーじゃ無いんだね
キーレス だと思いますよ(^^)何かの比喩なのかも知れませんね^_^
通常のMT5速＝たぶんスイスポも５速になる
6速ちゃうかな？
@@chantake6741 やっぱ理想は6速ですよねぇ…（正直なぜ通常5速なのだ…）
間違いなくスポーツの布石ですよね6か5か分かりませんがやりますよ！ってメッセージに見えますねわ
出来たら6が良いですね容量増やして流用するなら5もあるのかも知れませんね、、、^_^
コストと6まで広げなくても十分運用できるという判断でしょうかしかしスポーツはどうなってしまうのでしょうか今回の流用ですかね？
燃費は凄いです！！金額を考えると良く頑張っている優秀な車です。マニュアルいいです！一度試乗してみようかな。しかし・・・やはり安っぽさは否めないかなあ。いろんなメーカーの「いいとこどり」な「中途半端さ」を感じます。デザイン担当の方にもう少し頑張って欲しいです。ただし、実用車としては合格でしょうね。
そうですねー、SUZUKIは足し引き上手いので引くところは引いてますよね^_^
MTがハイブリットモデルに搭載されてたらもっと驚かれてただろうなー
ハイブリッドのMXにマニュアルあるやん
一応ハイブリッドの安い方がマニュアルをお選び頂けます^_^ハイブリッドがマイルドではなく、ストロングことを指しておられるのであれば今後何らかの形で追加されると良いですよね^_^
@@ht.5240 えぇ？！てっきり下位グレードだけかと…
先代が思ったほど売れなくて販売面で苦戦したのはライバルのコンパクトカーと比べて室内が狭かったからだと思う。特に後部座席の天井の低さが実際の寸法よりも感覚的に狭さを感じた。今回の新型もその点は改善されてないと思うから想定よりも売れないと思う。
デミオもヤリスも後席はそれほど広くはありませんがご指摘の点はわかる部分もありますね、コンパクトに使いやすさをポイントを置いていて、ヨーロッパで売る事を想定した設計なのかも知れませんね^_^
スイスポは250万かな
その位になる可能性はありますね^_^
2024 年には、オプションであってもデジタル計装は計画されないのでしょうか?写真は10年前の車のようです。スズキはインテリアにもっと質感を加えるべきだ。 ヨーロッパは競争力が高く、テクノロジーと接続性の最前線にあります。一方で、2024年には前後のインジケーターに電球が装備されるのでしょうか？ヒュンダイ i20、ルノー クリオ、プジョー 208、フォード フィエスタのアンビエント照明のない室内照明のように...残念ながら鈴木選手は大きく遅れています。
SUZUKIはコスパ拘ってるからなのかも知れませんね^_^
まぁ、普通かな。
普通車ですね^_^
見れば見るほど0系新幹線
色ですかね？笑
MTがMXだけでがっかりする人多数発生。
それはガソリンか上級に欲しいって事ですよねまー、でもマニュアル欲しいのに最上級だけならやっぱり怒る人多いでしょうからマニュアル欲しいの？真ん中選んでよーってうまさを感じますね笑ふつうー、1番下のグレードに投げっぱなしで設定されるんですけどねで、後期になくなるという笑
上級グレードのMTはスイスポに食われるからでは？
そもそもただのスイフトでMT選ぶ人なんているの?
欲しいと書き込みしていた人々。
@@ASTRAY64選ぶ理由なんて人それぞれでしょう、予算とか好みとか。
２素イフトコメ？
ありがとうございます！^_^
@@車とバイク さん日本仕様先代同様ナロー版感謝も､斜め上マイルドHEV＋MTなるMT大国インド＋一定層いる欧州同様｢やれば｣(以下略)流行りの一等地にDAorナビより､唯一のMTが何とか200万円切りプライス‥と､セットOP込み価格(同条件)ヤリスZやMAZDA2のMTと重なる(逆にセットOP消えストイック方向‥15MB除く)＊スタートダッシュか？CVTのみ現在､用品など約20万サービス報告あるも
ボンネットがフタみたい・・前のボンネットのほうがよかった・・・
蓋です^_^
@@車とバイク (；´Д｀)そやなこれで燃費が良くなっているなら良いか
ボンネットがなぁ…
ここは好き嫌い分かれるらしいです私は案外綺麗ねーって思ったんですよ^_^
蓋(ふた)みたいに見えるよね😅
ちょっとパッソ顔？＾＾ 実物見たらカッコイイんでしょうね♪ 3気筒…中低速重視かなぁ？ほぼ街乗りユーザーでしょうから、高速走行が云々よりも街角での速さが問われますよね(^-^;アフターパーツでの吸い込み過ぎるキノコや吐きすぎるマフラーは、そもそも街乗りに合ってない。
きのこは吸い込み過ぎますねゴミのことですよね？笑毒キノコはハイチューン対応ですね(^^)吐きすぎるのは低回転が抜けるって意味ですね？^_^
新型スイフトのフロントデザインが好みではないです。
好みは分かれるかも知れませんね(^^)
やばい動画観るな。買っちゃう！
いつもありがとうございます！
いつも本当にありがとうございます！！
お心遣い賜りましてお陰様で何とかやっております^_^
さすがスズキ！
社長さんのお考えをしっかり反映ですかね！
そうですね！バッチリ作ってきますね^_^
エンジニアさん大変そうですね^_^
相変わらず、まとめ方も編集も喋りも良いですし、無駄がない
とても見やすくなってる動画だと思います😊
スイフト自体は、買いたいと思う車に仕上がってる感想です
コメントありがとうございます！！(^^)
励みになります！(^^)
スイフトは買いたいです
後悔がない車だと確信しております^_^
マニュアル 買いにいきます！
ありがとー
マニュアル最高ですよね！！こちらこそご視聴ありがとうございます！^_^
最近はMTが設定されていると運転をより楽しめる贅沢で魅力的な装備に感じるから面白い。
次の購入候補が出てくれて嬉しい。スペックやり過ぎでない日常的なMTで日々気張らず乗れる楽しさが心地よい。
そうですね
マニュアルというとスポーツイメージも強いですが
あくまで一体感の強い変速機として
カチカチフィーリングでなくても
使いやすいならば良いと言う気もします
スポーツフィーリングが楽しいですが飽きやすく疲れます
濃いめの味付けを美味しいと感じる事もあれば
お米の本来の香り旨みに感動する事もありますものね^_^
値上げは当たり前ですがコスパの良さは流石スズキですね😊最近の軽自動車の進化は凄いですが私ならもう少しお金出してこっちを選ぶと思いますね😊でもスポーツカー好きな私が気になるのはスイスポがHVになるか純ガソリンになるかが気になりますね😊あと後席は短足おじさんの私でも十分みたいですね😅
スイスポはハイブリッドありそうですねー(^^)
足元は皆様に広いと信じております笑
まったくその通りです！！そういう流れで私は「N-ONE（RS）」を止めて「ZC33S」を購入しました（笑）！！
他のどのスイフト解説動画よりもわかりやすかったです！！
良い車であることがバチバチ伝わってきました。これは売れますね！！青色が綺麗！
ありがとうございます(^^)
恐縮でございます^_^
多分車マニアで本当に好きだから伝わる方には伝わるのだと信じたいです(^^)
青が良いですね^_^
スイフトはもっと売れていい名車だと思うよ
軽自動車も上級グレードは200万超えることを考えると
価格もがんばったね。
そうですねもっと売れて然るべき車だと思いますね^_^
@@車とバイク スイフトスポーツに４ｗｄが付けば最高だ
ホンダのフィットも同様。アレがフリードの2/3程度しか売れないなんて、みんな頭おかCんかいな？って思っちゃう(*_*;･･･
@@ti6687 さん
私はむしろフィットが売れなさすぎて日本人おかしいと思います
ヤリスがいいのはわかりますが
広いフィットがなぜ売れませんかね、唯一本気の予想で外しました
フィットはやはりデザインで、、、損してると思います。ヤリスも ハタという魚に似てると思うんだが、先月１万７千台も売れてるのに驚く。
トヨタ１強が続いてしまうのか～
MTは先代もエアログレード(サイドスカート付き)の1番下に設定されてたので順当かと。
HV×MTは乗ったことがないので楽しみです。
他の記事見た感じ、モーターアシストはパワー補うためよりかは燃費のためっぽいですね。
確かに新しいんですよねハイブリッドとの組み合わせは(^^)
燃費でしょうね正直笑
力はあまりわからないかも知れません^_^
内外装ともに先代より質感が大幅に向上した印象。歴代スイフトの中でも断トツで好き。
でもトップグレードの価格はそれなり。この価格なら少し頑張れば1クラス上のクルマも狙えるから、なかなか悩ましいところでしょうね。
確かに境目なんですよねこの値段は^_^
５ナンバーで、MT設定も有る。偉い！👍
驚いたのが、モニタリングシステム。
ドライバーの顔を監視して眠そうなら、「休みましょう」って言ってくれるんだって。
ええっ！そんなの付けちゃったの！？って驚きです。
私会議中に寝てるぞって怒られますけど
さっきまで発言してましたし笑
目が細いだけなのですがーーー
スイフト様はどう判断するでしょう
おちゅんさん
スイフト、イイですね
奇をてらう事なく正常進化してます
３気筒化されたのは少し残念ですけど、この価格で出すコスト的にも理解出来ますし、トルク重視になったと思えば納得です
是非、試乗してみたいです
わかります
4気筒はシルキーで
3気筒でシルキーは出会ったことありませんね
でもバイクなんかだと結構良い音するのでやりようはありそうな気もしますね
下があるので実用燃費も上がりそうですね
登録者数７万人直前！😊
先代スイフトよりボリューム感があって良いっすね！✌️😁
ありがとうございます！
ようやく7万人が見えてきました！
今回はありがとうございます
という動画も出したいです
本当は節目節目に本当に皆様には感謝があるんですが
なんかそういうTH-camrみたいな事すると
調子に乗ってると思われるのもアレなので避けてました笑
当初は3万人目標で3年続けば良いと思いましたが
4年が過ぎました^_^
本当にありがとうございます！
やはりスズキは分かっていた。エンジンを中低速重視の３気筒にして来ました。前の４発は高回転過ぎた。
色々変わっているみたいで、乗り味はスイフトスポーツに近づいたのではと想像しています。
なるほどですね、確かに4気筒は回さないと、という事ですから
3気筒はバイクも元気ですものね(^^)
やはり値段安く出ましたね！
なかなか良いと思いました
コメントありがとうございます！
まさかスイスポの神からコメントを頂けますとは(^^)
憧れてますので買うなら黄色を買いたいです^_^
スズキさんありがとう。5ナンバー5速MT！
最高。
そうなんですよー！ゴナンバー！５速！^_^
自分電パいらない民なので正式発表前から中間グレードでいいかなって思っていたんですけど
マイルドハイブリッドあり/なしの燃費差を見るとこれもうXGで十分じゃね？って気がものすごくしています。
ガソリンエンジン仕様最大のガンであるアイドリングストップも付いていませんしね。
来年早々中古のコンパクトカー（e12ノート）に乗り換える予定なんですけどこれを乗りつぶしたら次は生涯最後の新車購入としてXGを選ぶのも悪くないかなと思っています。
理想を言えば5年後くらいにXGのスポイラー付きモデルが出ていたらベストですね。
なるほどですね(^^)
XGでも良い気がしますね^_^
ナビつけられない所くらいですが
人によってはネガにならないでしょうね^_^
昨日MZ試乗と契約してきました
すごい乗りやすかったです
いい車ですよね
乗りやすいですよね^_^
@@車とバイク こんな良い車でデビューして良いのかと思うほどいい車です
@ 本当ですよね
乗り味外車ですからね
こっからのスイスポがあるとしたら期待値はさらに高まりますね
まぁ、私は現行のスイスポを愛でながら眺めるだけですがｗ
現行も大好きで欲しい一台です
出るのかも分かりませんが3気筒なんですかね次期型^_^
いやあ格好よくなりましたね
スポーツも楽しみです（33スイスポに乗ってますので）
33スイスポ良いですよね！(^^)
新型でるかはまだ分かりませんがやはりそこが気になりますね^_^
MAZDA2(旧デミオ)依頼の高品質なコンパクトカーじゃないのでしょうか😊
現行はスポーツの方がよく売れてますが新型はノーマルも爆売れ確定ですね👍
デミオは確かに素晴らしいですね
マニュアルもまだありますからねー
デザインが気合い入り過ぎてしまって心配してます
スイフトが来るとそろそろデミオもフルモデルチェンジかけないと辛いかもです
3代目ZC32SMT車所有していますが、
歴代スイフトの中では3代目スイフトのほうが
使い勝手もとても良くて
内外装のデザインも断然良いです。
5代目新型のデザインは、
コンパクトカーとして販売するには
グリルのデザインがあまり良くない
トヨタライズ&ダイハツロッキー
対抗モデルとして
スイフトクロスオーバー風(SUV化)
としてならグリルのデザインは
とてもマッチしているので、
クロスオーバーとして販売してくれたら
乗り換え候補検討しています😢
確かにクロスオーバーやSUVはアリかも知れませんね^_^
旧ソリオ乗りですが、高速時に不安が。感覚的なものか視点なのかロールしている感じが。だから次はアルトかスイフトが良いなぁと。ターボ付でるとよいなぁ。価格的にも負担が少ないし。
ソリオは正直それありますね、安定感はスイフトがいいですね^_^
ターボ付き、、どうなりますかねー、、半々ですね^_^
Zc83sスイフト５ＭＴ乗りです。マイルドハイブリッドのマニュアル、熟成が進んだ6年後の購入、真面目に考えます。
私も気になってます(^^)
一回どこかのタイミングで乗ってみたいです^_^
ＭＴもラインナップしてくれたのはありがたい。
早く試乗してみたい！
早く乗りたいですねコレは^_^
スイフトいいなあ。二代目スイフトの後部座席の狭さに躊躇してしまいスティングレーを買ってしまったのですが、もうその心配は無いですね。
今回のスイフトのデザインの大きなポイントはグリルからポコっと浮き上がったボンネットと、そのラインをサイドからリアまでぐるりと一周繋いだプレスラインかな？面白いし、こういう部分が日本車っぽさを薄めてるのかな？
3気筒化でトルクは太くなったのかと思いきやそうでもない…う〜ん。ECUで低燃費に振ってるんだろうか？どうなんだろうなあ？いや、奥様方は燃費一択ですねw
おちゅんさんの動画ですぐ欲しくなるんだけど、先程ジムニーの工場出荷日が決まったと連絡来まして、もう後戻り出来ません😂
私もそう思いますボンネットのラインが海外っぽいですね(^^)
プレスラインはホンダもこのドイツ的なの好きですよね(^^)
そうですねー、トルク思ったよりは、、、低回転でもないんですよね、、、ストロークとかの関係ですかね？？
おおー！ジムニーですか！
それは唯一無二、ですね！
四駆にもマニュアルがあればよいのになぁ
確かに謎になかったんですよねー^_^
先代より背が低く見えてとても格好いいですね。間違いなく候補の一つになりますが動画拝見して上級グレード一択になってしまいました😅
でも中級を選ぶ方もいるから設定があるんですもんね。
マニュアルを選ぶ人は中級ですね(^^)
でも基本的には上級を買うと全て揃う様になってます^_^
本当にカッコ可愛い!❤
新型スイフトは個人的に色は青ブラックですね～
黒もいいですねー^_^
私の尊敬する先輩は黒しか乗りません
やはり車好きな人は黒ですね
ズボラな私は白が銀です笑
5MTの燃費が良いので色々調べたら、車重軽い(マイルドハイブリッドシステムで約900キロ)エンジンはエコタイプ。MTのギヤ比は前モデル比、1-2変わらず。3速5.5%ハイギヤード。4-5速8%ハイギヤード。デザインでも感じましたがこれはフランス車の手法。軽く、空気抵抗低く、ギヤを高くした。昔のシトロエンみたく、３速からは思いっきり回しましょう。残念ながらスポーティなギヤ比じゃ無いですね。スイスポはクオスレシオ頼みます。スーさんへ。
な、なるほどですね！
読みが深くて勉強になりました！(^^)
フランスの香りが混じったわけですね
総額いくらくらいでしたか〜？あと燃費も教えて頂きたいです。🙏
22-25キロですね燃費は
グレード、オプションにより総額は変わりますが300万円ぐらいでしょうか
@@車とバイク 300万もいくんですね、！
値上がり凄！！
コレは各社やってますから仕方ないですねー😢
安さが武器は過去ですね。
@@mitsu734 さん
安さを武器というのは確かに大切ですが 円安過ぎて
給料やす過ぎでどうにもなりませんね、、
まあTH-camとかAmazonプライムとかNetflixとか
安い娯楽はありますが
それだけじゃ寂しいですね車が欲しいです
買える車が、です^_^
マニュアルは2wdだけですか？
そうなんですよー、四駆ないんですよー^_^
さあ出たぞ！新型スイフト！
次はいよいよ新型スイフトスポーツの番ですね！
スズキさん！頼みますよ！
スイスポは神です世界一のコスパです
現行併売でも良いかもですが新しいの見たいですよね！
これはもう爆売れ確定！
値段は上がりましたが、スズキは庶民の味方ですね！
次期スポーツも楽しみすぎて夜しか眠れません！
私もよるしか眠れませんよーー笑
あ、たまに昼寝してました笑笑
普通の中高年にはMT+ブレーキホールドの方が通勤しやすいのに…次期愛車候補から外れてしまいます。残念。
マニュアルでブレーキホールドですかーあったら良いですよね^_^
今スイスポに載ってますが、助手席シートヒーターだけ欲しい
ああわかりますね笑あると戻れません
眠くなりますけどね笑
総額いくらくらいでしたか〜？あと燃費も教えてください🙏
燃費 を考えると3気筒の方がよいけどエンジンフリクションの低減が出来ているかが気になるところ。ソリオも3気筒になりそうな予感がしますね。
気になる所ですね
3気筒のバイクは良いんですが車でグッドフィーリングは確かに少ない印象ですね
乗ってみたいですね^_^
動画の主旨とは違うけど今回はプラットフォーム継続使用だし新型の部品流用で先代モデルのアップデート出来んかなと妄想してしまう
あー！それはできますね
足回りもつきそうな気がしますね
でもマウント部補強してそうなのでやってみないと、って部分もありますね(^^)
新しいボディに現行のスイスポ突っ込みたいですね笑
やっぱり、モニターが視界に入るのは気になるなぁ〜
大きいですかね？^_^
@@車とバイク 間違いなく、視界の邪魔になりますね😓
@@telkor-tzm50r さん
クールデビル さんからコメント嬉しいです！！
スイスポお元気ですか？^_^
@@車とバイク さん、お久しぶりです〜
スイスポは相変わらずで、そろそろ冬タイヤを嫌でも履かないといけなくなります😂
職業はそろそろ変わります😅
@@telkor-tzm50r さん
ずっと心配しておりました(^^)
忙しいですし責任もあり精神衛生悪かったでしょうか、転職アリだと思います！(^^)
私はクールデビル さんにお会いする夢をまだ諦めてはいませんよ^_^
ガラスラインと、下側のキャビン部の、ポコンとした具合が、けっこう良さげ。ずんだ悶、いや、ストーリアを連想させる。この車のリアブレーキは、変な配置のディスクブレーキだったらいいな。実車を見に行ってみたい。これも、2025年くらいになったら、国費枠の白黒パトカーで導入されるかな?
ストーリアってすごい速いのありましたよね！？
パトカー可愛くなりますね^_^
@@車とバイク ストーリアX4っていう、確か900CC位の3気筒ターボ4躯のイカれたやつがありました。
「直3化」されたのが羨ましいッ！！「低中速トルクUp」かつ「重量＆コスト軽減」を果たしているのだから、さすがは鈴☠菌ッ！！これで「次期☆スイスポ」も「直3化」されて「1500㏄以下」で「1トン」切りなんてされたら、現行ZC33Sオーナーとしては何とも羨ましいと思う事となるだろう！！
スイスポはどうなりますかねー^_^
手っ取り早く現行のマニュアル載せてきますか
いやまあ当面併売でしょうか
あれ以上やりようないですからね
おちゅんさんの力でXGにMTを付けてください🙏
わかりました笑
と言いたいですがこのチャンネルの力ではあり1匹動かせません笑
かわぐちまなぶさん
五味さん
うな丼さんクラスの方のお力が必要です(^^)
問題は次期スイスポなんですが、これは期待できそうです。本当は、ミニ・クーパーが欲しかったんですが、ＭＴ車でウィンカーとワイパーレバーが国産とは逆って、どう考えても左手だけが無茶苦茶忙しくて諦めた過去がありました(´；ω；｀)
私もミニクーパーは欲しいんですよねー
中古は安いですけど壊れないか心配です(^^)
右ハンでもウインカー逆ですね笑
RSが無い…
まあ、装備的にMZかMXがそれに相当するのかな？どっちみちおいらはMTではなくCVT選んじゃうもんね。
そういえばないですね？
スポーツが出るならばアールエス廃止なのでしょうか^_^
流石のスズキ、スイフトはリキ入ってる
スイフト異常に気合いはいってますよね！^_^
新型良いのですが高くなりました。あと30万出してカロスポ買うか悩みます。
なるほどですね、この価格帯あんがい激戦区なのかも知れませんね^_^
20万位価格上昇したな。
NAでこれだからもっと値上げ幅が高く感じるわ。
スイスポは240万からかね？
EUでは前の型でも割高とか言われてたのにこれで戦える？
スイスポは上がるでしょうね(^^)
うーん、海外だともう少し安く出せるのかも知れませんねー、円安きついですーーー
やりましたね。。スイフト❗
モデルチェンジするたびにカッコ悪くなる↓💦
スポーツがどうなるか‥
ん〜〜期待薄かや😂
ワイルドな感じは薄くなるかも知れませんね^_^
でも 5MT 買う人って 少ないよネ !! 俺は ZC83S５MT 車重840Kg 乗りだけど。 (ΦωΦ)!
良いですねえ
元々すごい軽いですよね
アルトの親戚みたいなこともありましたね^_^
ただのスイフトはどうでもいいがスイフトスポーツも良くなりそうですね。スイフトスポーツって速いのはいいが安っぽい内装と軽い車体のせいで剛性感がなく質感が低い乗り心地のせいで買う気は起きなかったし構造用接着剤の採用は期待出来る
シートヒーターが羨ましい乗っているのはHV車なんだが北海道なので冬がめちゃくちゃ寒いのに暖房が効かない。ガソリンで暖まりが早くてシートヒーターが付いているのは最高。スズキさん次期スイフトスポーツにもシートヒーターを是非とも付けてください
スポーツはさてどうなるかというのが
1番気になる方は多いでしょうね^_^
MTほしい人はスイフトスポーツ買えばいいのでは！値段もそんなに高くないし、
他に買えるのがデミオのスポーツモデルでしたっけ、中々マニュアル自体がないんですよねー^_^
スイスポも4WD選べたら良いな。あとガンメタが欲しい。しかし高くなったなぁ。WRX STI VABの中古を250万で買ったけど、同じぐらいの値段になると迷う人も多そう。
WRXですかー！それはいいですね！^_^
悩みますね^_^
Z世代を含め、この車をかっこいいと思う人がどれだけいるのか?
残念フォルム💦【私感ですが】
うーん、好みが結構分かれるみたいです^_^
私は異性ならなんでもいけますし
車なら大抵なんでも好きなので^_^
@@車とバイク 女も車もなんでもあり！ ですかぁ…
それはヤバイっす😨
ミッションあるだけでも最高なのにこのスタイリッシュさよ！何より私の予算(300万以内)で買えるのが本当に素晴らしい( ´∀｀ )b☆
今回はガチで買います、色は黒一択です(＊ﾟ∀ﾟ)=3
予算的にベストという方は多いと思います
私には中古でしか届きませんが笑
@@車とバイク中古はビッグモーターの件があってからは怖くて無理になりましたね、信用出来る人がいるならば中古でも考える余地はありますが…
ウインカーはLED化してほしかったなあ
それもありですねー
まあそこは次回の課題ですかね^_^
エンジンはスペックダウンは頂けないですね。現行は1242cc 91馬力 新型は1197cc 82馬力
まあ確かに寂しい部分ではありますね^_^
@@車とバイク スズキはNA系のエンジンのスペックダウンが著しく多くなってますよね。やっぱりスズキ車を買う止め時かなぁ〜と思い始めました。こんな糞エンジンしか出して来ないなら、スズキは終わりますよ。
Cmだと、早くカギちょうだいと言っている。キーレスエントリーじゃ無いんだね
キーレス だと思いますよ(^^)
何かの比喩なのかも知れませんね^_^
通常のMT5速＝たぶんスイスポも５速になる
6速ちゃうかな？
@@chantake6741 やっぱ理想は6速ですよねぇ…（正直なぜ通常5速なのだ…）
間違いなくスポーツの布石ですよね
6か5か分かりませんが
やりますよ！ってメッセージに見えますねわ
出来たら6が良いですね
容量増やして流用するなら5もあるのかも知れませんね、、、^_^
コストと6まで広げなくても十分運用できるという判断でしょうか
しかしスポーツはどうなってしまうのでしょうか
今回の流用ですかね？
燃費は凄いです！！金額を考えると良く頑張っている優秀な車です。マニュアルいいです！一度試乗してみようかな。
しかし・・・やはり安っぽさは否めないかなあ。いろんなメーカーの「いいとこどり」な「中途半端さ」を感じます。
デザイン担当の方にもう少し頑張って欲しいです。ただし、実用車としては合格でしょうね。
そうですねー、SUZUKIは足し引き上手いので引くところは引いてますよね^_^
MTがハイブリットモデルに搭載されてたらもっと驚かれてただろうなー
ハイブリッドのMXにマニュアルあるやん
一応ハイブリッドの安い方がマニュアルをお選び頂けます^_^
ハイブリッドがマイルドではなく、ストロングことを指しておられるのであれば今後何らかの形で追加されると良いですよね^_^
@@ht.5240 えぇ？！てっきり下位グレードだけかと…
先代が思ったほど売れなくて販売面で苦戦したのはライバルのコンパクトカーと比べて室内が狭かったからだと思う。特に後部座席の天井の低さが実際の寸法よりも感覚的に狭さを感じた。今回の新型もその点は改善されてないと思うから想定よりも売れないと思う。
デミオもヤリスも後席はそれほど広くはありませんがご指摘の点はわかる部分もありますね、コンパクトに使いやすさをポイントを置いていて、ヨーロッパで売る事を想定した設計なのかも知れませんね^_^
スイスポは250万かな
その位になる可能性はありますね^_^
2024 年には、オプションであってもデジタル計装は計画されないのでしょうか?
写真は10年前の車のようです。
スズキはインテリアにもっと質感を加えるべきだ。 ヨーロッパは競争力が高く、テクノロジーと接続性の最前線にあります。
一方で、2024年には前後のインジケーターに電球が装備されるのでしょうか？
ヒュンダイ i20、ルノー クリオ、プジョー 208、フォード フィエスタのアンビエント照明のない室内照明のように...
残念ながら鈴木選手は大きく遅れています。
SUZUKIはコスパ拘ってるからなのかも知れませんね^_^
まぁ、普通かな。
普通車ですね^_^
見れば見るほど0系新幹線
色ですかね？笑
MTがMXだけでがっかりする人多数発生。
それはガソリンか
上級に欲しいって事ですよね
まー、でもマニュアル欲しいのに最上級だけならやっぱり怒る人多いでしょうから
マニュアル欲しいの？真ん中選んでよーってうまさを感じますね笑
ふつうー、1番下のグレードに投げっぱなしで設定されるんですけどね
で、後期になくなるという笑
上級グレードのMTはスイスポに食われるからでは？
そもそもただのスイフトでMT選ぶ人なんているの?
欲しいと書き込みしていた人々。
@@ASTRAY64選ぶ理由なんて人それぞれでしょう、予算とか好みとか。
２素イフトコメ？
ありがとうございます！^_^
@@車とバイク さん
日本仕様先代同様ナロー版感謝も､斜め上マイルドHEV＋MTなるMT大国インド＋一定層いる欧州同様｢やれば｣(以下略)
流行りの一等地にDAorナビより､唯一のMTが何とか200万円切りプライス‥と､セットOP込み価格(同条件)ヤリスZやMAZDA2のMTと重なる(逆にセットOP消えストイック方向‥15MB除く)
＊スタートダッシュか？CVTのみ現在､用品など約20万サービス報告あるも
ボンネットがフタみたい・・前のボンネットのほうがよかった・・・
蓋です^_^
@@車とバイク (；´Д｀)そやなこれで燃費が良くなっているなら良いか
ボンネットがなぁ…
ここは好き嫌い分かれるらしいです
私は案外綺麗ねーって思ったんですよ^_^
蓋(ふた)みたいに見えるよね😅
ちょっとパッソ顔？＾＾ 実物見たらカッコイイんでしょうね♪ 3気筒…中低速重視かなぁ？
ほぼ街乗りユーザーでしょうから、高速走行が云々よりも街角での速さが問われますよね(^-^;
アフターパーツでの吸い込み過ぎるキノコや吐きすぎるマフラーは、そもそも街乗りに合ってない。
きのこは吸い込み過ぎますねゴミのことですよね？笑
毒キノコはハイチューン対応ですね(^^)
吐きすぎるのは低回転が抜けるって意味ですね？^_^
新型スイフトのフロントデザインが好みではないです。
好みは分かれるかも知れませんね(^^)