A minha crosser é do mesmo ano da sua guerreiro,ela também está acendendo a luz da injeção e não da nenhum código,fiz uma revisão, troquei sonda lambda,fiz teste no Módolo CDI, limpei bico injetor.. passei no aparelho não mostrou defeito,vi seu vídeo vou fazer um teste trocando essa peça . obrigado desde já pelo visto.
@@AntonioCarlos-sf2ti cara .. ante de trocar dê uma olhada no conector do estator lá perto da carcaça do motor. O meu estava torrado .. refaça a conexão caso esteja torrado. aí sim , se não melhorar, troque o regulador. Mas coloque original .. se colocar paralelo não aguenta .
Ola guerreiro voltando aqui pra agradecer.. cara troquei o estator que já estava queimando algumas bobinas e o regulador retificador do minha crosser.. a luz da injeção não ligou+.... valeu pela dica... que Deus lhe abençoe grandemente 🙌
Sim … mas vou te dar duas dicas: 1- antes de trocar verifique a tomada do estator que fica perto da carcaça do motor do lado esquerdo; 2- compre regulador ORIGINAL, comprei paralelo e joguei dinheiro fora.
a minha acende mas depois apaga, estou usando bateria de 12v 6ah, sendo q a original de fabrica é 5ah. a luz da injeção fica acesa por um uns segundos e depois some
Po ja estou entrando em panico aqui. Comprei a moto pra trabalhar e ela ta apresentando esse problema, ela começa a dar uma pipocada e morre, e o a luz de ignição acende, o pior que aconteceu isso com passageiro na garupa. Alguém tem noção do que possa ser?
Amigo .. olha meus últimos vídeo aí .. vou te falar as peça que troquei nesta moto em menos de um ano: regulador de voltagem (coloque original) ; sonda lambda(original) cdi(módulo) . Agora ela está boa. Já prepare o bolso !
Cara .. faz o seguinte .. ante de trocar qualquer peça .. veja como está o conector do regulador de voltagem .. veja se não está torrado .. se tiver, troque o conector ; depôs teste a voltagem que está chegando na bateria. Tem que estar por volta de 13-14vots . Depois pegue outra Crosser e vai trocando as peças .. (regulador ; sonda lambda e por último cdi(módulo). Com certeza vc vai achar o problema .
@@zeromeiawmd2980 Então meu amigo... eu estranhei esse problema pois ela estava tudo ok antes de eu fechar negocio na concessionária... sai com a moto na reserva e fui direto a um posto abastecer, e enchi o tanque, voltei com ela de boa, mas depois do 1° dia de trampo ela tinha dado umas engasgadinhas, no 3° dia é que foi o caos. Conversando com um amigo ele me passou que poderia ser a gasolina. Fui ate um posto de procedência e coloquei 20 prata de aditivada. E Graças a Deus parou de engasgar.
Neste caso .. alguma coisa interferindo no cdi dela. Ou o mata motor fechando .. se estiver entrando água Na caixinha do mata motor ele fecha corrente e desliga a moto .. faz um teste .. quando começar chover .. embrulha o mata motor com uma sacola e roda com ela para ver se ela vai desligar.
Tenho uma crosser e ela estava acendendo a luz da injeção quando acelerada, uns dias depois fui fazer o teste com multímetro e não apresentou nenhum defeito, sera que é o retificador?
A minha tá acendendo também a luz da injeção,fiz uma revisão, troquei a sonda lambda que é o sensor de oxigênio, passei no aparelho de leitura não achei defeito,mas A luz liga passando um tempo apaga se acelero forte liga depois apaga novamente, não mostra nenhum código,,vi seu vídeo..vou fazer um teste com esse peça .
no teu caso vc precisa testar o estator .. e o regulador .. e se o regulador queimou .. compra original .. se comprar paralelo vai jogar dinheiro fora .. comprei o primeiro paralelo, gastei dinheiro atoa.
Minha crosser 2014 começou agora a acender a luz da injeção o mecânico já verificou o estator e todas as conexões pra vê se tinha alguma sugeira, crosta impedindo o contato mais tá tudo ok agora é partir então pro regulador “retificador” Obrigado 🙏🏻✌🏼
A minha e do mesmo ano tô assim com ela a tempo já acende e não apaga mas quando estou no sinal parado ela da uma apagada . Quando acelero depois de um tempo ela acende de novo e fica acesa .
A minha crosser é do mesmo ano da sua guerreiro,ela também está acendendo a luz da injeção e não da nenhum código,fiz uma revisão, troquei sonda lambda,fiz teste no Módolo CDI, limpei bico injetor.. passei no aparelho não mostrou defeito,vi seu vídeo vou fazer um teste trocando essa peça . obrigado desde já pelo visto.
@@AntonioCarlos-sf2ti cara .. ante de trocar dê uma olhada no conector do estator lá perto da carcaça do motor. O meu estava torrado .. refaça a conexão caso esteja torrado. aí sim , se não melhorar, troque o regulador. Mas coloque original .. se colocar paralelo não aguenta .
Ola guerreiro voltando aqui pra agradecer.. cara troquei o estator que já estava queimando algumas bobinas e o regulador retificador do minha crosser.. a luz da injeção não ligou+.... valeu pela dica... que Deus lhe abençoe grandemente 🙌
@@AntonioCarlos-sf2titmj !
Muito obrigado!
Valeu demais.Tenho uma Crosser e está apresentando mesmo defeito.
Não compre paralelo .. comprei é só joguei dinheiro fora . Va na yamaha , compre original .
Minha fazer 150 também fica assim, depois de um tempo apaga
pra quem quer saber de fato o que está acontecendo, o estator está gerando a mais da capacidade da motocicleta e danificando o retificar 👊😅
Mas é um problema crônico desta moto ???
@@wesley00001111 sim, na verdade linha yamaha, já peguei XJ6 com o mesmo problema
Minha moto é igual essa mano ate a cor do tanque e ta com a luz da injecao ligada , mas ela funciona mormal
Cara .. pega um multímetro e faz o teste que fiz aí no vídeo.
A minha crosser esta apresentando no painel código 12
A luz de injeção fica acesa direto no painel, a moto não da partida.
não sei como ajudar.
A minha tá assim vc fez 91ue
É galera .. infelizmente eu não sou especialista no assunto, só dei o relato do meu problema.
E só trocar a bobina de pulso. A minha tava assim também e resolveu
Bom dia. Tenho uma crosser e está com o mesmo problema. Qual o problema que voltagem excessiva agrava nela?
Então .. o regulador foi para o espaço .. compre um original .. se não jogará dinheiro fora !
@@wesley00001111amigo a onde você 🫵 comprou esse regulador? Mercado livre.
@@naturezaemotorhome.3211 amigo comprei dois .. um paralelo que não aguentou e um original na yamaha . 211.00
A minha da mesma forma, tempos de chuva? Não sei ,vi j a comentarios sobre isso ,ela acende a luz e não pega, fica falhando .
A minha esta do mesmo jeito ontem eu vinha chegando em casa ela apagou tudo nu painel
Sim … mas vou te dar duas dicas: 1- antes de trocar verifique a tomada do estator que fica perto da carcaça do motor do lado esquerdo; 2- compre regulador ORIGINAL, comprei paralelo e joguei dinheiro fora.
@@zeromeiawmd2980 obgda
Olá bom dia tenho uma crosser do mesmo ano que está apresentando esse mesmo problema
A minha tbm é uma crosser vc ja resolveu ? Erra oq ?
Às moto Honda baixa cilindrada chega a a140 160 volts ESSAS hamaha ultrapassa 200 fácil aí o retificador não aguenta
Como chama essa peça a minha moto esta igual a do vidio tem uns dois meses e agora esta apagando tudo nu painel
Regulador de voltagem .. prepara uns 250,00 - 300,00 ele é caro .. mas tem que ser original .
A minha estava assim mesmo, troquei estator, retificador e bateria. Isso tava me deixando louco
Tenho uma crosser ela ta com a luz do abs sempre acessa depois q vira a chave nao importa a situação essa luz nao apaga .o que sera ?
Módulo do abs .. se for o módulo .. prepara o bolso. Na melhor das hipótese o senhor da das rodas .. sujo ou com defeito.
@@wesley00001111 qual e essa segunda hipótese? Como posso ver se tá sujo? e onde fica esse ABS ?
@@johabemello7008 images.app.goo.gl/A4tKU83wSHhG6kP29
Fica na roda traseira .. despluga ele .. e liga novamente para ver se volta .
@@wesley00001111 valeu irmão obrigado era isso mesmo tava só terra e tava um pouco quebrado mais já fiz a troca e voltou ao normal o ABS
a minha acende mas depois apaga, estou usando bateria de 12v 6ah, sendo q a original de fabrica é 5ah. a luz da injeção fica acesa por um uns segundos e depois some
Po ja estou entrando em panico aqui. Comprei a moto pra trabalhar e ela ta apresentando esse problema, ela começa a dar uma pipocada e morre, e o a luz de ignição acende, o pior que aconteceu isso com passageiro na garupa. Alguém tem noção do que possa ser?
Amigo .. olha meus últimos vídeo aí .. vou te falar as peça que troquei nesta moto em menos de um ano: regulador de voltagem (coloque original) ; sonda lambda(original) cdi(módulo) . Agora ela está boa. Já prepare o bolso !
@@zeromeiawmd2980 nem me preparando vou ta preparado. Peguei a moto agora ela nem deu indícios que estava dando esse problema.
@@zeromeiawmd2980 valeu pelo retorno, vou pesquisar aqui os valores.
Cara .. faz o seguinte .. ante de trocar qualquer peça .. veja como está o conector do regulador de voltagem .. veja se não está torrado .. se tiver, troque o conector ; depôs teste a voltagem que está chegando na bateria. Tem que estar por volta de 13-14vots . Depois pegue outra Crosser e vai trocando as peças .. (regulador ; sonda lambda e por último cdi(módulo). Com certeza vc vai achar o problema .
@@zeromeiawmd2980 Então meu amigo... eu estranhei esse problema pois ela estava tudo ok antes de eu fechar negocio na concessionária... sai com a moto na reserva e fui direto a um posto abastecer, e enchi o tanque, voltei com ela de boa, mas depois do 1° dia de trampo ela tinha dado umas engasgadinhas, no 3° dia é que foi o caos. Conversando com um amigo ele me passou que poderia ser a gasolina. Fui ate um posto de procedência e coloquei 20 prata de aditivada. E Graças a Deus parou de engasgar.
A minha moto ela só funciona no verão pq se começar a chover e ela molhar , fica desligando sozinha
Neste caso .. alguma coisa interferindo no cdi dela. Ou o mata motor fechando .. se estiver entrando água Na caixinha do mata motor ele fecha corrente e desliga a moto .. faz um teste .. quando começar chover .. embrulha o mata motor com uma sacola e roda com ela para ver se ela vai desligar.
Da uma olhada na vela amigo tmjs
Tenho uma crosser e ela estava acendendo a luz da injeção quando acelerada, uns dias depois fui fazer o teste com multímetro e não apresentou nenhum defeito, sera que é o retificador?
Pode ser sim .. mas pode ser injeção também .. ela acelerada o estator tem que dar voltagem por volta de 140 volts
A minha tá acendendo também a luz da injeção,fiz uma revisão, troquei a sonda lambda que é o sensor de oxigênio, passei no aparelho de leitura não achei defeito,mas A luz liga passando um tempo apaga se acelero forte liga depois apaga novamente, não mostra nenhum código,,vi seu vídeo..vou fazer um teste com esse peça .
A minha crosser 2015 ta ascendendo a luz assim e tem oscilação na lâmpada
no teu caso vc precisa testar o estator .. e o regulador .. e se o regulador queimou .. compra original .. se comprar paralelo vai jogar dinheiro fora .. comprei o primeiro paralelo, gastei dinheiro atoa.
Minha crosser 2014 começou agora a acender a luz da injeção o mecânico já verificou o estator e todas as conexões pra vê se tinha alguma sugeira, crosta impedindo o contato mais tá tudo ok agora é partir então pro regulador “retificador”
Obrigado 🙏🏻✌🏼
Quanto foi o original
220,00
A minha acende a moto em movimento nao passar nem 1 minuto depois apagar
Combustível ..
Se é combustível o q posso está fazendo para que ela não acenda mais.😢
No máximo Magnetron ou original
A minha e do mesmo ano tô assim com ela a tempo já acende e não apaga mas quando estou no sinal parado ela da uma apagada . Quando acelero depois de um tempo ela acende de novo e fica acesa .
Já aconteceu da moto morrer no meio da rua mano? Tô com medo disso acontecer com a minha
A minha apresenta o msm defeito porem na medicação de voltagem esta td ok oq pode ser ?