МИНИ-ОБЗОР SUZUKI XBEE | СЧАСТЛИВЫЕ ОБЛАДАТЕЛИ ИСТИННОГО САМУРАЯ |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- На обзоре XBee 2018 г.
Зашедший в Россию в декабре 2021 г.
Владельцы Виктория и Константин делятся опытом владения.
Начало Производства Suzuki XBee Ноябрь 2017 г. Япония
На заводе Сагара в г. Макинохара
За основу взят кей-кар Suzuki Hustler
Там же производят:
Хэтчбеки Swift,
Кроссоверы Ignis
Микровэны. Solio
Старт продаж в Японии:
Начало 2018 года.
На Экспорт не поставляется.
👉🏼 Реквизиты:
- Для сотрудничества
- Рекламодателям
- Для поддержки Канала
Семенов Павел Николаевич
Сбербанк : 2202 2035 0755 7108
📌WhatsApp: +7 (952) 384 80 17
📌Оказываем услуги по монтажу видео на любую тематику: Путешествие, творческий проект, корпоратив и т.д.
Создадим видеоролик из Ваших материалов или подберём сами, учитывая все пожелания.
WhatsApp: +7 (952) 384 80 17 Павел
Машина хорошая. Езжу сам, балдею. Расход у 4 wd никак не 5,5 литра. Выходит в среднем 7,5 минимум (город, трасса). Мотор надёжен, нереканий пока нет. Подвеска для наших дорог мягкая, нужно ставить пружины усиленные (желательно новые) с Японии на подъем и будет сразу Вам счастье и удовольствие от вождения. Магнитолу лучше не прошивать, дешевле выучить некоторые слова на японском. В видео по фразе магнитола потеряла привязанный телефон хозяина и сообщает об этом. Также некоторые речевые сообщения можно отключать в установках к этой магнитоле. В общем можно сказать об этом авто после 15000 пробега, что надёжный аппарат, но требует (да как и любой авто) уход, хорошее масло, своевременную замену (5, 6 тыс км). По запчастям, конечно, есть проблемы, поскольку машина относительно новая на рынке и аналогов в Европе нет. Но все находится, заказывается и тд... Всем хорошей дороги.)))
👍👍👍👍
Здравствуйте Алексей. Благодарим за отзыв!🤝
С Новым Годом 🎄🎅
Здравствуйте сколько налог на хби вроде ведь всё сумируется
Где пружины заказать и каких размеров.
Ей бы движку четырех цилиндровую 1,2 от Солио цены бы не было. А три цилиндра это вечная тряска и тарахтение и ресурс ниже .
Полностью поддерживаю. Есть сузука ингил чтотли, вот там 1,2 и та шустрая, но не шустрее этой, тут 1 литр компенсирует турбина, но и снижает ресурс въййбенили бы в неё 1,2 и турбину, вот бы смертная бричка была бы , гонка
Молодцы !!!!! Шикарная Машинка!!!! У меня Альто , теперь хочу "Пчёлку")))
Интересная машинка Смотрел недавно передачу ,во владике цены после нового упали и многие сейчас от туда стали заказывать
Алексей как всегда первый в комментах👍🙂🙂
Странный оператор, снимает всё время руки, трудно было нормально двигатель снять, даже непонятно где акум стоит, и багажник, ничего не увидели. Вы товарищ рукожоп
Я старался!🙂
Дофига электроники. За любую поломку которой не всякое СТО
Японцы не ломаются...) если только специально не задаваться целью угробить машину
Привет Всем Владельцам правого руля!
Мы никогда не занижали достоинство автопрома других стран!
Но владея Японским авто делимся его качеством с Вами раз от разу!
Если Вам по душе наш контент, поддержи это видео 👍, напиши своё мнение в комментариях и обязательно подпишись на канал!😎
Какие проблемы с запчастями с самим авто.
Жрет ли масло, гудиь ли редуктор и т.д.
@@АндрейОплаканский-ш8х Проблем нет.
Японцы не убиваемые!)
Но если серьезно, касаемо данного авто, нужно обратиться к владельцам.
Вопрос для Вас ещё актуален?
Здравствуйте. Интересная авто. Как в эксплуатации и с запасными частями
Плохо, реально рыскать, разбираться придётся
Дром, ФарПост.
CrossBee
NHL 😉
Особенности эксплуатации правого руля в Питере?
такие же, как и везде: садишься и едешь...)
По большому счету, правый руль не удобен, только на 2х полосной дороге при обгонах.
Эта на полном приводе?
Да
Ну вот зачем такая электронная игрушка решающая сама как ей надо ехать... хотя о всём остальном - продуманность и эргономика салона выше всяких похвал. А вот кубатура двс 1л... для такого аппарата явно указывает на максимальный ресурс 150т.км в лучшем случае...и мотор не ремотопригоден.
Бли! Ну где же вы "эксперты" берете данные о 150000? Ну где, от куда?
У вас были такие машинки?
Задрали уже!😡
Обзор моего Эвери был на этом канале! Щас уже 140000 пробега, мотор как новый, компрессия как с завода, масло уровень от замены до замены!!! Да и, продолжаю со светофора гоняться с мотоциклами...
Ни хрена этому движку не сделалось с утотом того что я ещё и наддув турбины поднял до 0,9 бар!
Так что не надо тут народ пугать!
Ходят они не хуже ваших БМВ, Ауди и уж тем более Солярисов!
@@aleksandr.8311 1л моторчик с ТКР? И какую с него мощь снимают и на каких оборотах
У меня Сузуки Альто, пробег 187 тысяч км, без проблем. Жора масла не наблюдается. Всё зависит от владельца авто .
Так радостно наблюдать таких девушек специалистов по однолитровым ДВС😊побольше бы таких в автосервисах🤗осталось только провести детальный разбор системы mild hybrid)
@@ЛенинградскийСамурай электрички и гибриды хороши только для города и высокоразвитой системы и сети ТО... в нашем млучае это геморой доя последующих владельцев....
Урааааа! Отличный маленький и уютный внедорожник! Ответ Джимни... 5 дверей, то что так ему не хватает :)))) авто с искревленным пространством. Маленькая снаружи и огромная внутри :)))
Какой этотвнедорожник? Никакой это не ответ джимми. Этот пвто вообще никаким боком не внедорожник, нет проходимостиив нём никакой. Это чистая легковушка
Три цилиндра йопта, а чтобы хоть как-то разгончлась, поддерживала поток + турбинка
Я знаю что ты в курганинске
)))не не, я в Питере.
Макс.крут момент на 5500.... вот вам и ресурс +:разбалансированность по цилиндрам...давно все автопроизводители даказали что 3рядная не айс...Что значит экономичный сколько на 100употребляет в 3 различных режимах город трасса проёлок-пересечёнка?
Не надо рассказывать о том о чем не ведаете , это Сузуки , ресурс этого движка 250 минимум и более , на аукционах проскакивают такие экземпляры .
Да взять тот же Бастерджет от Сузуки 1.4 там ресурс 350 запросто , при этом дует он на кроссовере и полном приводе 8.7 секунд.
Расход конкретно на этом зкземпляре сильно зависит от наличия полного привода размерности колес и скорости , особенно на трассе так как лоб как на КАМАЗе.
Могу сказать для полного привода расход такой (лето ) город 6/7 трасса до 90кмч 6 далее до 150 10л .
Город зима от 8 до 10 , ползанье по лесам и оврагам 10л .
На переднем приводе трасса 5 спокойно да даже можно и 4 сделать , город 6/8 .
Расход очень сильно колеблется от размера резины лучше ездить на стоке но его трудно достать , даже шаг в сторону 175/60/16(родной ) на 185/60/16 увеличивает расход на 1.3 литра сразу .
Разгон в районе 9.7 для переднего и 10.5 для полного (в реальных условиях ) что литра и полного привода сверх быстро , налога на машину нету , страховка копейки , ресурс огромен , места в салоне кстати больше чем в любом бизнес классе , без шуток больше чем в новой Камри в разы , при этом регулируется наклон задних спинок , краш тест 5 звёзд 6 подушек и прочее .
Резюме крайне удачный автомобиль , но это Сузуки у них других не бывает
@@ДмитрийАбрамов-р9у может быть конечно Ваша правда,, но слабо вериться в такую реальность...
@@ДмитрийАбрамов-р9у Места в салоне много, НО тогда НЕТ БАГАЖНИКА и точка.
@@КИРАХЛЕБАЛИНА Да а какая реальность. Это неходовой авто в России и всё начинается с ЗАПЧАСТЕЙ их надо искать-выискивать, затем движка 1 литр и цена высокая
@@KAce888 вот про запчасти верно , во первых они дорогие (если не разборка ) во вторых только под заказ , и ждать , это машина на для белоручек как минимум нужно разбираться в авто на нормальном уровне и покупать все заранее , а не сидеть и потом ждать месяц доставки , сосьтенно это касается всех новых японцев которые только начали завозить .
Проще Ниссан жук 190 лошадей !!!!
4 WD
Жук это косметичка на колёсах. Самая главная болячка это слабенький вариатор которому тяжело таскать 1,2 тонны. Да и Ниссан это самый низ японского автопрома. Как говорят на ДВ сделан из говна и палок и завернут в красивую бумажку.
😐очень сомнительно.
Но у каждого свой опыт и своё мнение. Спасибо Вам за Ваше.🤝
тУт стоит вариатор, никаких передач тут нет
автомат
Акпп 6 сеоромтей