Chi giudica male, chi da pareri negativi al 100% significa che non l'ha mai avuta ne mai provata! Auto fantastica, per chi ama la guida e il piacere di guida è perfetta. A livello di tecnologie, sensori, accorgimenti elettronici certo, è indietro, ma l'auto si guida, non è mica un cellulare. Voto 10
Lombard alla fine non é colpa della macchina e l'italia che preferisce pagare vitalizi piuttosto che rifare il manto stradale ... Che diciamocelo sincero é il peggio che ce in Europa
È molto bella, soprattutto il frontale ma l'unica cosa che non mi piace è il volante, potevano farlo come sulla Giulia. Anche gli interni sono un pò poveri ed il computer di bordo potevano farlo molto più moderno. Ma questa non è un'auto di lusso, ha ciò che serve con qualche beneficio in più. Il motore sembra andare bene ed il design è moderno e piacevole. Complimentoni per Alfa Romeo. Bellissimo video.
Odiatela, schifatela, comprate altro, così lei si svaluta, la si compra per 2 spicci e con quello che avanza la si abbellisce ulteriormente e poi ci si può anche andare in vacanza...mentre gli altri hanno speso tutto per la macchina :-D
Ottima prova davvero bravo !! I due più grandi difetti di questa Giulietta ,ossia il volante da furgone e l'assenza del differenziale ,sono ancora presenti purtroppo. Spero che nella prossima versione Quadrifoglio vengano eliminati. Per il resto è ancora gradevole come linea
Che dire la macchina parla da sola look sportivo, come in tutte le cose sono i piccoli dettagli messi nel punto giusto che fanno la differenza e con questo motore non c'è nulla da dire le fanno, poi devo fare i complimenti al pilota, guida in una maniera assurda!
auto sempre uguale... la vidi la prima volta nel 2010... avevo appena preso la mia prima auto.. la bravo 1.6 diesel 120 cv... e me ne innamorai!!! e ancora oggi é sempre la stessa e proprio per quello mi piace!! perché é una linea senza tempo!!! a distanza di anni hanno apportato piccoli accorgimenti ed é sempre molto bella, a differenza delle tedesche che sono sempre le stesse ma, ad ogni accorgimento quella "vecchia" sembra di 100 anni prima ma dentro sono sempre fatte uguali!!! leggevo che a qualcuno non piace il volante, a me piace un casino perché é diverso da tutte le altre auto! il logo nuovo poi sul volante é fighissimo!! comunque vorrei chiedere a voi di automoto.it se fate un test drive sulla diesel 120 perché sarei curioso di sentirne pregi e difetti dalle vostre esperienze!! grazie mille
Una bella prova complimenti davvero. Ho notato che è cambiato anche la grafica del quadro strumenti, sembra molto bella. A me personalmente il nuovo frontale piace molto, trovo azzeccata anche la finitura carbon like di plancia e pannelli, ricordano quelli della Mito, che sono molto belli (in garage ho sia la Mito che la Giulietta). Bello racing (per quello che si può apprezzare in un video) il sound del motore/scarico. Complimenti anche per la guida, molto equilibrata, tenendo conto che l'asfalto bagnato/umido è molto viscido ed è per me il peggiore, sei andato davvero molto forte e non hai fatto sottosterzare l'auto nemmeno tanto, anzi... spettacolari quegli accenni al sovrasterzo (quando correggevi col volante era perché accennava a scodare giusto?). Mi fa piacere che anche tu abbia apprezzato il teliaio e lo sterzo della Giulietta, anche per me è un'auto dall'handling eccezionale. Ciao!
@@antonioluca2690 la Mito è più un "giocattolino", più leggera, sterzo meno preciso e molto più leggero. E' più maneggevole, nel misto stretto è più a suo agio. La Giulietta è più pesante, più stabile, sterzo più pensante ma anche più preciso. Si nota, ovviamente, che sono di due segmenti diversi. La Giulietta è anch'essa agile, in curva se la punti col freno e poi rilasci, sterza da sola, ma la Mito essendo più piccola e leggera lo è più agile nelle curve strette. La Giulietta alle alte velocità di da un senso di sicurezza altissimo, la Mito tende ad alleggerirsi. Considera anche che a livello prestazionale, la Mito essendo più leggera, a parità di cavalli è molto più scattante e aggressiva. Con una Giulietta per avere le stesse prestazioni della Mito devi avere almeno 30 cv in più. Dipende molto da quello che si cerca. Io adesso non ho più la Mito ma la Giulietta (quindi ora in casa ne ho due), e sicuramente più stabile e bella da guidare, ma la Mito era più scattante e agile. Anche in città la Mito si muove meglio ovviamente, la Giulietta va meglio in autostrada. Ultimo ma non per importanza, la Giulietta consuma di più Spero di averti risposto.
@@sergino147 grazie mille, sei stato molto chiaro in tutto e davvero d'aiuto. Penso mi orienterò per una mito 1.6 jtdm per il discorso dei consumi (ho 21 anni e con i tempi che corrono non è molto facile fare quadrare i conti), ma anche in termini di prestazioni vedo che se la cava egregiamente. Spero di trovarmi bene anche riguardo all'affidabilità, riguardo la linea credimi fin da bambino/adolescente ne vedevo una per strada (sia Giulietta che mito) e non c'era volta in cui non mi giravo restando a bocca aperta. Grazie ancora per i suggerimenti. Una buona serata. Antonio
Ancora adesso rimane una delle più belle❤ comunque l'autobloccante c'è e di serie su tutte le Giulietta, solo che è il q2 elettronico invece che il meccanico testato in edizione limitata della vecchia 147
Bella recensione, personalmente, anche potendomela permettere, non la comprerei, tuttavia non si può negare che faccia la sua bella figura. peccato per il differenziale che a mio parere su un'auto che può essere sfruttata in pista avrebbe dovuto esserci
@@albertoaquilini9741 circa 12km/lt guidando normalmente senza tirare, ma comunque chi compra una 1750tbi non bada ai consumi altrimenti si prende il 1.6 mjet.
Il miglioramento più importante è stato fatto e sulle alfa era principalmente di telaio e soprattutto sospensioni, guidabilita' in genere. Detto questo a livello estetico se dovessi scegliere tra questa e una serie 1 della BMW sceglierei la seconda. In generale ritengo che per distruggere definitivamente le tedesche debbano lavorare sul suono degli scarichi e sull'estetica rendendoli più aggressivi e non di poco
Complimenti per la descrizione ben fatta e dettagliata ma Ahimee linea a parte che mi piace molto, continua a convincermi sempre di meno in particolare anche rispetto ciò che offre la concorrenza sopratutto sul piano tecnico meccanico e motoristico e il prezzo richiesto per l' acquisto.
Buongiorno a tutti , poche parole la Giulietta prima di parlare a vambera bisogna provarla ed essere capaci di guidare , io o la jtdm2 170 cv che dire e una bomba tenuta di strada spettacolo lo tirata fino a 235kilometriorari ed arriva in un attimo .mi piacerebbe provare la veloce . (La linea della Giulietta il gran bel posteriore c'è la solo la Giulietta e non la golf oppure audi a3 ecc) aspettiamo la giulia nelle nostre strade e sarà un altra bomba
finkè prln a VAMBERA vbn ma se tokano alfa io inkazo!!!!! alfa è una bmb!!!! Seriamente, l'alfa è un cesso e rimarrà un cesso finché non ne prenderanno atto. Il muso che è osceno in tutti i modelli per via dello scudetto che non utilizzerebbe nemmeno lancillotto, gli interni sono una specie di Fiat ph2 e l'idraulica andrebbe bene per il bagno. Al prezzo di questo aborto puoi comprare un 120i m che sì, avrà meno cavalli ma per quanto riguarda la tenuta, l'handling e rendimento del motore non c'è paragone. Se si vuole rimanere sulla trazione anteriore invece, una mini JCW dice ciao alla giulietta in tutti i suoi aspetti: motore, differenziale, cambio e rifiniture... Per non parlare poi della figura dell'alfista che secondo me, dovrebbe estinguersi, non ha più ragione d'esistere; l'alfa essendo nell'anima una fiat non può avere una massa di polli al suo seguito, sarebbe come se si andasse creando il dacia fan club... dai, ammettetelo è già ridicolo così.
GiakSeven tolto l'italiano disastroso di questo tuo commento il contenuto è un tripudio di pregiudizi e luoghi comuni detti ovviamente da uno che ci capisce di auto quanto topolino non capisco perchè dovete parlare se siete ignoranti del settore mah comunque la tua bella figuraccia l'hai fatta complimenti :)
@@giakseven rispondo dopo un eternità ma sti cazzi. Ti voglio solo dire una cosa chiamami quando i tuoi marchi tedeschi produrranno un auto come la 33 stradale che è ritenuta fra le prime auto più belle della storia
La stessa auto da anni? Mettiamo anche che tutto sommato sia vero... Allora fate una cosa... Andate a guardarvi per esempio una passat del 2007 e una del 2016. Ovvio sono due macchine completamente diverse.. Poi guardatele dalla linea di cintura in su, tutte e due, e vi accorgerete che stiamo parlando della stessa macchina.. A 10 anni di differenza... A no aspetta, però nel frattempo anno messo i tanto millantati fari a led, e i motori sono euro 5... A no, erano taroccati quelli! Ciao vagger
L' anteriore con la griglia sembra proprio una tamarrata. Cercano di far diventare sportiva una macchina nata con principi del comfort, dell' equilibrio, della naturalezza. Stessa cosa vale per quelle strisce rosse sensa senso che cercano di far diventare sportiva una macchina che non lo è. Senza contare il fatto che il novo stemma sembra una versione cinese del vecchio. La scritta dietro poi mi fa ricordare una stescion wagon. Invece i nuovo cerchioni disponibili sono fantastici.
salve a tutti! vi chiedo aiuto su di una curiosità, dato che ho provato a cercare un po' in giro senza trovare risposta: nel catalogo accessori della Giulietta leggo di kit minigonne superiori ed inferiori; cosa sono? che differenza c'è tra le due tipologie? grazie
Il differenziale ce l'ha elettronico e secondo me funziona molto bene. Poi non è vero che il 1.6 è stato "potenziato" a 120 cv. c'è sempre stata questa versione, hanno solo aggiunto il tct. probabilmente è stato tolto dalla gamma il 1.6 declinato 105 cv
Il differenziale funziona in condizioni normale. Nell'estremo c'è una differenza abissale tra un simulato ed un differenziale fisico. Per quanto riguarda il 105 e 120 è vero. Ogni tanto capita di fare qualche errore. Sorry
+Automoto.it era solo per dire di non sparare tanta merda su un auto che tiene in piedi un marchio storico come l'Alfa. Quasi nessuno la userà mai in pista. La tecnologia che ha per una guida su strada è eccezionale, viva il prodotto italiano!
Sicuro...non é sicuro nulla. Però considerando che devono andare avanti ancora un po' con questa giulietta é chiaro che si tengono la carta della QV per tenere alta l'attenzione sul modello. Ciao
+jacopo brizzi La versione Quadrifoglio probabilmente uscirà con la nuova versione di Giulietta, nel 2018/20, quella cioè su piattaforma Giorgio a trazione posteriore, che dovrebbe montare un V6 simile a quello montato ora sulla Giulia. Hanno difatti cambiato la classificazione dei modelli inserendo la Veloce al posto della Quadrifoglio Verde proprio perché questa versione dovrà caratterizzare le Alfa più potenti con i motori a 6 cilindri. Quindi mi sa che dovremo aspettare un po' prima di vederla, visto che tra l'altro hanno ritardato il completamento della gamma di due anni...
+Automoto.it Sì anche secondo me questa Giulietta dovrà tenere almeno altri tre anni. Ah quindi la Quadrifoglio Verde già su questa Giulietta TA? Ma con un motore più potente (V6) però... altrimenti non avrebbe senso... giusto?
+lollitos23 Secondo me, su questo modello, non uscirà mai....l'hanno tolta per tenerla per il prossimo modello che sarà una Giulia con la coda tronca..... Però volendo sognare, questo pianale prevede l'uso della trazione integrale.... quindi, 300/350 cavalli e trazione integrale..... ma non ci spero.
io prenderò la giulietta oltre al fatto che fuori è bella ma la plancia è semplicemente perfetta, che poi dite dite ma la golf e company oltre a fare plance squadrate e povere le fa un po tutte uguali
Raga poi come già detto da alcuni di voi gli interni sono un po scarni manca una telecamera per i parcheggi visto che il montante posteriore limita parecchio la visibilità, anche le finiture e l' abitabilità posteriore dovevano essere più curate, a salvarsi sono il nuovo cambio circa 3000 euro in più, e ottimo l' impianto frenante. Delle versioni da 120cavalli preferisco non pronunciarmi, sono le stesse identiche motorizzazioni di 500l e 500x e 25000euro sono tanti, manca una versione intermedia fra queste e la 1750cc, Basta dire che per avvicinarsi alle prestazioni di quest' ultime Giulietta sono simili a un Alfasud 1.5cc Ti da 105Cv del 1982.
Peccato per il tettuccio apribile ancora manualmente. Non mi piace molto la scritta Giulietta a lato. Al centro come nella vecchia versione la contraddistingueva. Per quanto riguarda il volante e i sedili molto ben fatti
Io la mia la amo sempre e solo Italia w l l'alfa ke fa un auto più bella dell'altra con i pregi e difetti ke può avere...non esistono auto tedesche perfette quindi sempre e solo alfa
Si se la versione da 170Cv la fanno ancora visto che la sprint ne ha 150Cv e forse esce gia di produzione, ha 70cv in meno della Quadrifoglio Verde e 100Nm di coppia in meno, e poi ti trovi la 500abarth con lo stesso motore con 10Cv in piu, inoltre prende paga da Opel corsa, Clio, 208, L' Ibiza Cupra dell' anno scorso e la Fiesta St, francamente non e il massimo, pero se si trova con un po di sconto allora puo essere interessante.
Simone Preziosi comunque è così penosa che al prezzo che ti puoi permettere la compreresti a me pare invidia comunque ai tipi come te consiglio le Low cost del gruppo vw
io un volante più brutto della Giulietta non l'ho mai visto in nessun'altra compatta sportiva! che schifo!...ma quanto gli costa metterne uno piú piccolo sportivo tipo GIULIA !! ma la penso solo io così o anche qualcun'altro ?
Peccato per la plancia che dopo il restyling è peggiorata nettamente...laserie 1 ad esempio se fuori non compete con Giulietta ha una plancia molto migliore sia esteticamente che a livello pratico. Nulla da eccepire sul motore della veloce mentre il diesel dovrebbe avere 10/15 cavalli in più.....lo fa Hyundai perciò possono arrivarci pure loro.
I vertici Alfa Romeo credo non ci sono più Arese sappiamo tutti che è diventato un covo abbandonato Dove si riproducono Formiche Scarafaggi Scorpioni Piccioni ecc non più le splendide e leggendarie Alfa di Un tempo che fu, rimangono forse i vertici Fiat che di Alfa Romeo non hanno nulla come poco o nulla Ha questa Giulietta. La Giulia l' Auto che doveva essere il ritorno alla trazione posteriore E passato quasi un anno e ancora niente la Mito che monta tutti i motori Fiat della Punto e la versione più potente che ha 10cv in meno dello stesso della 500Abarth, e uno scandaloooo.
Ora passiamo alle questioni tecniche il motore e lo stesso da quasi 6 o 7 anni cambia l' Euro 4 o 5 o 6, se sulla 4C i difetti vengono ammortizzati dalla formidabile carrozzeria qui sulla Giulietta si vedono tutti, L' Erogazione per quanto un po migliorata non avvicinerà mai quella del mitico Busso V6 24V della GTA il suono la pastosita e la pienezza di erogazione ai bassi regimi, e' un 1750cc turbo e ha un costo maggiore dei più performanti 2000cc turbo sul mercato che hanno circa 50Cv in più Seat Leon Cupra e Astra Opc per esempio, a 5700g/minuto ha dato tutto? Dovrebbe tirare come un forsennato fino ai 7000/7500g/minuto tirando fuori una quarantina di Cv in più invece il nulla la Coppia si è già afflosciata 500giri prima, inoltre non ha un gran rendimento e di conto beve parecchio quasi quanto la 147Gta che ritengo 2 Spanne sopra questa Giulietta. Perché non proporre allora il progetto dell' Ing. Lanati rivisitato ai nuovi canoni Euro 6, di un bel 2.0 V6 turbo magari con due livelli di potenza Tipo 260 e 320Cv? Abbinato a una Trazione Integrale o una trazione Posteriore con ponte del Dion e Parallelogramma di Watt? E un bel Transaxle?
+skizzo8585 Perchè vogliono rifare la QV più potente,così hanno spacciato questa per una versione nuova quando in realtà è una QV..in pratica è loro intenzione andare avanti con questa per altri anni... magari con un terzo "restyling"..-.-'
certo che chiamare delle pinze Brembo di "sportiva fattura" con un attimo di incertezza, non è proprio il massimo per un recensore di auto di segmento "sportivo"
secondo me l'auto del segmento più riuscita esteticamente e per l'indole sportiva! ma gli interni? come si fa NEL 2016 a non avere uno spazio per effetti personali davanti alla leva del cambio?? ed il bracciolo è poco capiente e sembra fatto di cartone! piccoli dettagli ma che fanno la differenza nell'uso quotidiano a mio avviso! P.S. i comandi al volante (bruttino) sono quelli della punto :/
La giulietta ha il pianale della fiat stilo, io ho una stilo 5 porte con molle ribassate e distanziali con gomme 215/ 45 r17 e ha una tenuta totalmente cambiata dall'origine , quindi se tiene bene una macchina come la stilo, che uno la sottovaluta, ma difatti ha lo stesso pinale della giulietta, quindi un pianale molto sfruttabile, su giulietta che ha persino una campanatura di gradazione maggiorata che sulla stilo, può di certo migliorare quel sottosterzo con i giusti accorgimenti in più la giulietta ha gomme con spalla 40 e 225mm di larghezza sul battistrada, quindi può solo migliorare facendo gli accorgimenti che ho fatto io come sulla stilo, perchè di fatto ,a livello teialistico, sono la stessa macchina.
Dovrebbero spiegare in fca che i consumatori non sono deficienti...grossa stima per i giornalisti che provano a illustrare come meglio non si potrebbe la stessa (vecchia) auto da anni
+Elvis Ferro intanto la valutazione di una tedesca è nettamente superiore quindi chi acquisita una tedesca non solo ha un buon prodotto ma ha fatto un ottimo investimento per il futuro perché se vuole acquistare in altra auto gli permutano la propria molto di più di una Italia che come al solito fa svalutare le priore con stupide promozioni basti guardare la Fiat punto a 4000€ pensa come si sentono quei poveri clienti appena sapranno che la loro auto vale meno di un auto usata di 5 anni fa
Elvis Ferro io, in questo caso almeno, non ho parlato di tedesche...se hai un complesso d'inferiorità verso le auto teutoniche non so che dirti...tornando a noi, evitando i confronti, quest'auto è identica alla precedente...neanche i fari sono stati in grado di cambiare...chi non avrà la Giulia potrà comprarsi questa visto che ha lo stesso logo?è così che l'hanno pensata?
Elvis Ferro purtroppo non sarà certamente così...la sostituta nel segmento b non vedrà la luce prima del 2018 2019...nel 2017 venderanno il suv presentato alla fine di quest'anno...concorrente ghibli, concorrente suv levante, sostituta giulietta sono stati tutti spostati...per questo fanno incazzare...
di novità estetiche ben poco. Una scritta Giulietta a lato e una calandra a nido d'ape non ne fanno una cosa accattivante. I cerchi sono belli. Molto meglio dei 18 della prima serie. I 17 ancora più penosi speriamo abbiano avuto anch'essi una rinfrescata. il volante la solita cagata scomoda. E questo dovrebbe essere il top di gamma
Le persone oggi non capiscono un cazzo di auto,il bello che non capiscono facendo finta di capire,povera Italia,è la vostra Alfa maledizione,ma odiare cosi tanto le auto quando l'italia è anche questo,si amate ancora le tedesche,ma l'Alfa ha una linea tutta sua,morbida,vi rendete conto che stanno facendo le tedesche spigolose?Sembrano Gtr che schifo,ve lo dice uno che si è sposato con la A5 2013 molto più bella, peccato,d'ora in poi solo Alfa.Dimenticavo,a morte le elettriche forever.
Chi giudica male, chi da pareri negativi al 100% significa che non l'ha mai avuta ne mai provata! Auto fantastica, per chi ama la guida e il piacere di guida è perfetta. A livello di tecnologie, sensori, accorgimenti elettronici certo, è indietro, ma l'auto si guida, non è mica un cellulare. Voto 10
Giulietta top grande piacere di guida
un capolavoro di auto....sono innamorato di questa macchina!
stupenda ! Forse un po troppo rigida per le buche cittadine !
Lombard alla fine non é colpa della macchina e l'italia che preferisce pagare vitalizi piuttosto che rifare il manto stradale ... Che diciamocelo sincero é il peggio che ce in Europa
Stupenda, poi va bè la versione Veloce è troppo bella. Giulietta regina nel suo segmento
Viva l'Alfa e viva l'Italia...Sempre!!!!
è veramente una macchina molto bella
è bellissima sta macchina.le tedesche sono indietro di un secolo e forse nn arriveranno mai ad una linea così bella
È molto bella, soprattutto il frontale ma l'unica cosa che non mi piace è il volante, potevano farlo come sulla Giulia.
Anche gli interni sono un pò poveri ed il computer di bordo potevano farlo molto più moderno.
Ma questa non è un'auto di lusso, ha ciò che serve con qualche beneficio in più.
Il motore sembra andare bene ed il design è moderno e piacevole.
Complimentoni per Alfa Romeo.
Bellissimo video.
veramente bella vai alfa non fermarti continua cosi!!! questa e la strada giusta.
Odiatela, schifatela, comprate altro, così lei si svaluta, la si compra per 2 spicci e con quello che avanza la si abbellisce ulteriormente e poi ci si può anche andare in vacanza...mentre gli altri hanno speso tutto per la macchina :-D
Bellissima auto sia dentro che fuori, a chi non piace significa proprio che di macchine non sa nemmeno cosa sono
Ottima prova davvero bravo !! I due più grandi difetti di questa Giulietta ,ossia il volante da furgone e l'assenza del differenziale ,sono ancora presenti purtroppo. Spero che nella prossima versione Quadrifoglio vengano eliminati. Per il resto è ancora gradevole come linea
Ti Amo Giulietta..♡☆
Che dire la macchina parla da sola look sportivo, come in tutte le cose sono i piccoli dettagli messi nel punto giusto che fanno la differenza e con questo motore non c'è nulla da dire le fanno, poi devo fare i complimenti al pilota, guida in una maniera assurda!
non vedo l'ora di vedere la prossima giulietta speriamo riprenda dalla giulia
La Giulietta non ha eguali🍀... W l'Alfa e w il made in Italy 🇮🇹
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@Cairo Pablo meh lately i have been using flixportal. Just google after it:D -duncan
@Duncan Calvin Thanks, I signed up and it seems to work :D I really appreciate it !!
@Cairo Pablo no problem :)
auto sempre uguale... la vidi la prima volta nel 2010... avevo appena preso la mia prima auto.. la bravo 1.6 diesel 120 cv... e me ne innamorai!!! e ancora oggi é sempre la stessa e proprio per quello mi piace!! perché é una linea senza tempo!!! a distanza di anni hanno apportato piccoli accorgimenti ed é sempre molto bella, a differenza delle tedesche che sono sempre le stesse ma, ad ogni accorgimento quella "vecchia" sembra di 100 anni prima ma dentro sono sempre fatte uguali!!! leggevo che a qualcuno non piace il volante, a me piace un casino perché é diverso da tutte le altre auto! il logo nuovo poi sul volante é fighissimo!! comunque vorrei chiedere a voi di automoto.it se fate un test drive sulla diesel 120 perché sarei curioso di sentirne pregi e difetti dalle vostre esperienze!! grazie mille
Una bella prova complimenti davvero. Ho notato che è cambiato anche la grafica del quadro strumenti, sembra molto bella. A me personalmente il nuovo frontale piace molto, trovo azzeccata anche la finitura carbon like di plancia e pannelli, ricordano quelli della Mito, che sono molto belli (in garage ho sia la Mito che la Giulietta). Bello racing (per quello che si può apprezzare in un video) il sound del motore/scarico. Complimenti anche per la guida, molto equilibrata, tenendo conto che l'asfalto bagnato/umido è molto viscido ed è per me il peggiore, sei andato davvero molto forte e non hai fatto sottosterzare l'auto nemmeno tanto, anzi... spettacolari quegli accenni al sovrasterzo (quando correggevi col volante era perché accennava a scodare giusto?). Mi fa piacere che anche tu abbia apprezzato il teliaio e lo sterzo della Giulietta, anche per me è un'auto dall'handling eccezionale. Ciao!
+sergino147 tutto corretto. ciao!
5000x
Ciao per te che hai mito e Giulietta sapresti dirmi le differenze tra le due poiché sono indeciso su quale acquistare
@@antonioluca2690 la Mito è più un "giocattolino", più leggera, sterzo meno preciso e molto più leggero. E' più maneggevole, nel misto stretto è più a suo agio. La Giulietta è più pesante, più stabile, sterzo più pensante ma anche più preciso. Si nota, ovviamente, che sono di due segmenti diversi. La Giulietta è anch'essa agile, in curva se la punti col freno e poi rilasci, sterza da sola, ma la Mito essendo più piccola e leggera lo è più agile nelle curve strette. La Giulietta alle alte velocità di da un senso di sicurezza altissimo, la Mito tende ad alleggerirsi. Considera anche che a livello prestazionale, la Mito essendo più leggera, a parità di cavalli è molto più scattante e aggressiva. Con una Giulietta per avere le stesse prestazioni della Mito devi avere almeno 30 cv in più.
Dipende molto da quello che si cerca. Io adesso non ho più la Mito ma la Giulietta (quindi ora in casa ne ho due), e sicuramente più stabile e bella da guidare, ma la Mito era più scattante e agile. Anche in città la Mito si muove meglio ovviamente, la Giulietta va meglio in autostrada. Ultimo ma non per importanza, la Giulietta consuma di più
Spero di averti risposto.
@@sergino147 grazie mille, sei stato molto chiaro in tutto e davvero d'aiuto. Penso mi orienterò per una mito 1.6 jtdm per il discorso dei consumi (ho 21 anni e con i tempi che corrono non è molto facile fare quadrare i conti), ma anche in termini di prestazioni vedo che se la cava egregiamente. Spero di trovarmi bene anche riguardo all'affidabilità, riguardo la linea credimi fin da bambino/adolescente ne vedevo una per strada (sia Giulietta che mito) e non c'era volta in cui non mi giravo restando a bocca aperta. Grazie ancora per i suggerimenti. Una buona serata.
Antonio
Alfa Romeo!!!💙💙🇮🇹🇮🇹
che bel lavoro!!
bellissima macchina
che spettacolo di auto!!!
Bella presentazione della Giulietta! Bravo Emiliano
Ancora adesso rimane una delle più belle❤ comunque l'autobloccante c'è e di serie su tutte le Giulietta, solo che è il q2 elettronico invece che il meccanico testato in edizione limitata della vecchia 147
Bella macchina davvero complimenti
Bella prova sei un GRANDEeeeeee!!!!Che forza quest'auto brava Alfa....
Avrà 8 anni ma è veramente bella
Stupenda😍
Vista oggi in alfa...pazzesca!e che sedili!
Bel video, complimenti, chiaro ed esplicativo. Speriamo che nella QV nuova ci sarà finalmente l autobloccante meccanico!....
Autobloccante non meccanico ok, eppure c'era quello elettronico di serie (non optional) su tutte le versioni di Giulietta❤
Bella bella veramente!
Bella recensione, personalmente, anche potendomela permettere, non la comprerei, tuttavia non si può negare che faccia la sua bella figura. peccato per il differenziale che a mio parere su un'auto che può essere sfruttata in pista avrebbe dovuto esserci
Mi sto divertendo alla grande con la mia 1750 tbi veloce 😉
Consumi reali?
@@albertoaquilini9741 circa 12km/lt guidando normalmente senza tirare, ma comunque chi compra una 1750tbi non bada ai consumi altrimenti si prende il 1.6 mjet.
@@nicolanorcia346 certo ti do ragione,sto valutando di comprarla, però anche andando piano dicono che consumi tanto
Il miglioramento più importante è stato fatto e sulle alfa era principalmente di telaio e soprattutto sospensioni, guidabilita' in genere.
Detto questo a livello estetico se dovessi scegliere tra questa e una serie 1 della BMW sceglierei la seconda. In generale ritengo che per distruggere definitivamente le tedesche debbano lavorare sul suono degli scarichi e sull'estetica rendendoli più aggressivi e non di poco
fantastica. baci ottima prova. La prossima volta provate a fare il dirò anche il alwheater
Sempre forza alfa!!❤❤❤❤
peccato non sia posteriore, veramente molto bella.......
Sempre cambio automatico, ma dov'è finito il piacere del manuale, del guidare veramente?
ALFA NEL CUORE E NELL"ANIMA CON I SUOI PREGI E I SUOI DIFETTI!
Hermoso Giulietts!!!
Io la possiedo, grande auto, mi auguro che ne faranno una degna erede
E invece niente, ringraziamo elkann e Ciccio Tavares
ALFA CUORE SPORTIVO DA SEMPRE.....
sounds awesome
bellissima
Complimenti per la descrizione ben fatta e dettagliata ma Ahimee linea a parte che mi piace molto, continua a convincermi sempre di meno in particolare anche rispetto ciò che offre la concorrenza sopratutto sul piano tecnico meccanico e motoristico e il prezzo richiesto per l' acquisto.
belle voiture !
Sacrilegio togliere il vecchio font "giulietta"
Vorrei fare una domanda ad emiliano? Secondo lei Giulietta Vs 147 in che cosa si sono migliorati o in cosa peggiorati?
finalmente il cambio automatico montato sul 1.6 diesel quello che mancava, sapete come va a livello di affidabilità il cambio tct?
È un ottimo cambio
Buongiorno a tutti , poche parole la Giulietta prima di parlare a vambera bisogna provarla ed essere capaci di guidare , io o la jtdm2 170 cv che dire e una bomba tenuta di strada spettacolo lo tirata fino a 235kilometriorari ed arriva in un attimo .mi piacerebbe provare la veloce . (La linea della Giulietta il gran bel posteriore c'è la solo la Giulietta e non la golf oppure audi a3 ecc) aspettiamo la giulia nelle nostre strade e sarà un altra bomba
finkè prln a VAMBERA vbn ma se tokano alfa io inkazo!!!!! alfa è una bmb!!!! Seriamente, l'alfa è un cesso e rimarrà un cesso finché non ne prenderanno atto. Il muso che è osceno in tutti i modelli per via dello scudetto che non utilizzerebbe nemmeno lancillotto, gli interni sono una specie di Fiat ph2 e l'idraulica andrebbe bene per il bagno. Al prezzo di questo aborto puoi comprare un 120i m che sì, avrà meno cavalli ma per quanto riguarda la tenuta, l'handling e rendimento del motore non c'è paragone. Se si vuole rimanere sulla trazione anteriore invece, una mini JCW dice ciao alla giulietta in tutti i suoi aspetti: motore, differenziale, cambio e rifiniture...
Per non parlare poi della figura dell'alfista che secondo me, dovrebbe estinguersi, non ha più ragione d'esistere; l'alfa essendo nell'anima una fiat non può avere una massa di polli al suo seguito, sarebbe come se si andasse creando il dacia fan club... dai, ammettetelo è già ridicolo così.
GiakSeven tolto l'italiano disastroso di questo tuo commento il contenuto è un tripudio di pregiudizi e luoghi comuni detti ovviamente da uno che ci capisce di auto quanto topolino non capisco perchè dovete parlare se siete ignoranti del settore mah comunque la tua bella figuraccia l'hai fatta complimenti :)
@@giakseven rispondo dopo un eternità ma sti cazzi. Ti voglio solo dire una cosa chiamami quando i tuoi marchi tedeschi produrranno un auto come la 33 stradale che è ritenuta fra le prime auto più belle della storia
La stessa auto da anni? Mettiamo anche che tutto sommato sia vero... Allora fate una cosa... Andate a guardarvi per esempio una passat del 2007 e una del 2016. Ovvio sono due macchine completamente diverse.. Poi guardatele dalla linea di cintura in su, tutte e due, e vi accorgerete che stiamo parlando della stessa macchina.. A 10 anni di differenza... A no aspetta, però nel frattempo anno messo i tanto millantati fari a led, e i motori sono euro 5... A no, erano taroccati quelli! Ciao vagger
ma ha i fullleeeddddd
san sensei hanno due piattaforme completamente diverse, la Passat dal 2015 é costruita su MQB.
Già detto più volte,inutile non funziona...questi alfisti son tarati...
Gaetano il mio co___ne sta dappertutto oh,più fastidioso di una zanzara in macchina...avrà una giulietta,poverino..
Automoto.it mi riferivo alla versione precedente... quella 2005/2014... grazie cmq della correzione.
L' anteriore con la griglia sembra proprio una tamarrata. Cercano di far diventare sportiva una macchina nata con principi del comfort, dell' equilibrio, della naturalezza. Stessa cosa vale per quelle strisce rosse sensa senso che cercano di far diventare sportiva una macchina che non lo è. Senza contare il fatto che il novo stemma sembra una versione cinese del vecchio. La scritta dietro poi mi fa ricordare una stescion wagon. Invece i nuovo cerchioni disponibili sono fantastici.
salve a tutti! vi chiedo aiuto su di una curiosità, dato che ho provato a cercare un po' in giro senza trovare risposta: nel catalogo accessori della Giulietta leggo di kit minigonne superiori ed inferiori; cosa sono? che differenza c'è tra le due tipologie? grazie
dal video il cambio sembra più pronto forse più incisivo in confronto al modello 2015 e vero? in manuale a limitatore cambia comunque da solo?
No è uguale.
Presa nera versione sport 1.4 mair, stupenda
Ciao! Ma la striscia blu in alto sul parabrezza, è un nuovo optional? o fa parte di qualche pack?Grazie.
@Elvis F. scusa la mia ignoranza ma a che serve questa striscia blu?
@Elvis F. quindi evita di annebbiarti la vista col sole?
Mi piace il restyling ma preferisco il modello vecchio, che possiedo felicemente.
Bene
mmmminchia che bella cavolo!!!
Il differenziale ce l'ha elettronico e secondo me funziona molto bene. Poi non è vero che il 1.6 è stato "potenziato" a 120 cv. c'è sempre stata questa versione, hanno solo aggiunto il tct. probabilmente è stato tolto dalla gamma il 1.6 declinato 105 cv
Il differenziale funziona in condizioni normale. Nell'estremo c'è una differenza abissale tra un simulato ed un differenziale fisico. Per quanto riguarda il 105 e 120 è vero. Ogni tanto capita di fare qualche errore. Sorry
+Automoto.it era solo per dire di non sparare tanta merda su un auto che tiene in piedi un marchio storico come l'Alfa. Quasi nessuno la userà mai in pista. La tecnologia che ha per una guida su strada è eccezionale, viva il prodotto italiano!
Una domanda per la redazione: è sicuro, come suggerite nel video, che ci sarà anche una versione Quadrifoglio Verde nel prossimo futuro ?
Sicuro...non é sicuro nulla. Però considerando che devono andare avanti ancora un po' con questa giulietta é chiaro che si tengono la carta della QV per tenere alta l'attenzione sul modello. Ciao
+Automoto.it grazie per la risposta ;)
+jacopo brizzi La versione Quadrifoglio probabilmente uscirà con la nuova versione di Giulietta, nel 2018/20, quella cioè su piattaforma Giorgio a trazione posteriore, che dovrebbe montare un V6 simile a quello montato ora sulla Giulia. Hanno difatti cambiato la classificazione dei modelli inserendo la Veloce al posto della Quadrifoglio Verde proprio perché questa versione dovrà caratterizzare le Alfa più potenti con i motori a 6 cilindri. Quindi mi sa che dovremo aspettare un po' prima di vederla, visto che tra l'altro hanno ritardato il completamento della gamma di due anni...
sergino147 no sarà su questa base. Tempo 12 - 18 mesi vedrai che la lanciano. devono tenerla calda almeno altri 3 anni da oggi
+Automoto.it Sì anche secondo me questa Giulietta dovrà tenere almeno altri tre anni. Ah quindi la Quadrifoglio Verde già su questa Giulietta TA? Ma con un motore più potente (V6) però... altrimenti non avrebbe senso... giusto?
Chissà la nuova quadrifoglio come sarà.. Magari un bel 2.0 turbo da 300 cv ?
+lollitos23 Secondo me, su questo modello, non uscirà mai....l'hanno tolta per tenerla per il prossimo modello che sarà una Giulia con la coda tronca..... Però volendo sognare, questo pianale prevede l'uso della trazione integrale.... quindi, 300/350 cavalli e trazione integrale..... ma non ci spero.
Non mi piace il nuovo lettering..... molto più bello il vecchio Giulietta!
240 cv?? Ma ce scritto 120 nella descrizione!
fuori molto bella , ma santo iddio ancora quello schifo di volante da furgone , era l'unica cosa che dovevano cambiare ed è ancora li ...
+11Rezza11 per me è semplicemente bellissimo.. son gusti :D
+11Rezza11 perchè il volante è da furgnoe?
Alessio Scarchini perchè a me ricorda quello di un furgone / autocarro , triangolare ingrossato e rigonfio , grosso e ciccione .
+11Rezza11 volante da furgone??? bah
io prenderò la giulietta oltre al fatto che fuori è bella ma la plancia è semplicemente perfetta, che poi dite dite ma la golf e company oltre a fare plance squadrate e povere le fa un po tutte uguali
Vedo che ci sono grandi esperti....lo sapete si che quest'auto è dotata del Q2 che è il differenziale elettronico?a quanto pare no.
bella
Raga poi come già detto da alcuni di voi gli interni sono un po scarni manca una telecamera per i parcheggi visto che il montante posteriore limita parecchio la visibilità, anche le finiture e l' abitabilità posteriore dovevano essere più curate, a salvarsi sono il nuovo cambio circa 3000 euro in più, e ottimo l' impianto frenante. Delle versioni da 120cavalli preferisco non pronunciarmi, sono le stesse identiche motorizzazioni di 500l e 500x e 25000euro sono tanti, manca una versione intermedia fra queste e la 1750cc, Basta dire che per avvicinarsi alle prestazioni di quest' ultime Giulietta sono simili a un Alfasud 1.5cc Ti da 105Cv del 1982.
+Simone Preziosi La versione intermedia esiste,il 170CV multiair.
Lascia perdere le alfasud,pesavano 900kg te credo che volavano.
Cioè uscirà una Giulietta QV più potente della Veloce??
qualcuno sa dirmi per cortesia che tipo di olio mi consigliate per una alfa Romeo Giulietta benzina del 2015 1,4 turbo 105 cavalli grazie
Peccato per il tettuccio apribile ancora manualmente. Non mi piace molto la scritta Giulietta a lato. Al centro come nella vecchia versione la contraddistingueva.
Per quanto riguarda il volante e i sedili molto ben fatti
Il tetto è elettrico io ho lo stesso modello ma la jtdm 150cv una spada..in famiglia abbiamo quel cesso di golf,oltre che è sempre dal meccanico.
Io la mia la amo sempre e solo Italia w l l'alfa ke fa un auto più bella dell'altra con i pregi e difetti ke può avere...non esistono auto tedesche perfette quindi sempre e solo alfa
MA APPREZZATE L'ALFA ROMEO CHE E' LUNICO MARCHIO ITALIANO DECENTE
Si se la versione da 170Cv la fanno ancora visto che la sprint ne ha 150Cv e forse esce gia di produzione, ha 70cv in meno della Quadrifoglio Verde e 100Nm di coppia in meno, e poi ti trovi la 500abarth con lo stesso motore con 10Cv in piu, inoltre prende paga da Opel corsa, Clio, 208, L' Ibiza Cupra dell' anno scorso e la Fiesta St, francamente non e il massimo, pero se si trova con un po di sconto allora puo essere interessante.
Simone Preziosi le hai viste tutte te che davano la polvere alla giulietta
inaffidabile poco credibile la cupra poi è da paragonare alla quadrifoglio
Simone Preziosi comunque è così penosa che al prezzo che ti puoi permettere la compreresti a me pare invidia comunque ai tipi come te consiglio le Low cost del gruppo vw
Ma la 'N' del manettino non sta per 'Normal'? Nel video continuo a sentire 'Natural'....
+aeffemmezeta Nella mito era normal,sulla giulietta è diventato natural,sarà per piacere agli ecologisti :-)
bella macchina
il comportamento in pista non mi ha convinto, si sente troppo la mancanza di un differenziale a mio avviso
E quindi potrebbe o ci sarà una Giulietta più potente? Caspita..
io un volante più brutto della Giulietta non l'ho mai visto in nessun'altra compatta sportiva! che schifo!...ma quanto gli costa metterne uno piú piccolo sportivo tipo GIULIA !! ma la penso solo io così o anche qualcun'altro ?
Ma i consumi reali??????!
Peccato per la plancia che dopo il restyling è peggiorata nettamente...laserie 1 ad esempio se fuori non compete con Giulietta ha una plancia molto migliore sia esteticamente che a livello pratico. Nulla da eccepire sul motore della veloce mentre il diesel dovrebbe avere 10/15 cavalli in più.....lo fa Hyundai perciò possono arrivarci pure loro.
I vertici Alfa Romeo credo non ci sono più Arese sappiamo tutti che è diventato un covo abbandonato Dove si riproducono Formiche Scarafaggi Scorpioni Piccioni ecc non più le splendide e leggendarie Alfa di Un tempo che fu, rimangono forse i vertici Fiat che di Alfa Romeo non hanno nulla come poco o nulla Ha questa Giulietta. La Giulia l' Auto che doveva essere il ritorno alla trazione posteriore E passato quasi un anno e ancora niente la Mito che monta tutti i motori Fiat della Punto e la versione più potente che ha 10cv in meno dello stesso della 500Abarth, e uno scandaloooo.
La gamma della Giulia è stata presentata oggi a Ginevra, ordini da aprile e consegne a giugno per le 2.2 turbodiesel
0-100?
6 secondi.
Sapete perché non è cambiata? Perché è bellissima, l'hanno evoluta non diversificata. La golf è IDENTICA da anni ma oh, nessuno parla.
precisamente 1750 tbi
Ma quanto è bella l'Alfa????!!
Ora passiamo alle questioni tecniche il motore e lo stesso da quasi 6 o 7 anni cambia l' Euro 4 o 5 o 6, se sulla 4C i difetti vengono ammortizzati dalla formidabile carrozzeria qui sulla Giulietta si vedono tutti, L' Erogazione per quanto un po migliorata non avvicinerà mai quella del mitico Busso V6 24V della GTA il suono la pastosita e la pienezza di erogazione ai bassi regimi, e' un 1750cc turbo e ha un costo maggiore dei più performanti 2000cc turbo sul mercato che hanno circa 50Cv in più Seat Leon Cupra e Astra Opc per esempio, a 5700g/minuto ha dato tutto? Dovrebbe tirare come un forsennato fino ai 7000/7500g/minuto tirando fuori una quarantina di Cv in più invece il nulla la Coppia si è già afflosciata 500giri prima, inoltre non ha un gran rendimento e di conto beve parecchio quasi quanto la 147Gta che ritengo 2 Spanne sopra questa Giulietta. Perché non proporre allora il progetto dell' Ing. Lanati rivisitato ai nuovi canoni Euro 6, di un bel 2.0 V6 turbo magari con due livelli di potenza Tipo 260 e 320Cv? Abbinato a una Trazione Integrale o una trazione Posteriore con ponte del Dion e Parallelogramma di Watt? E un bel Transaxle?
ma che senso ha chiamarla veloce?? è una Qv praticamente
+skizzo8585 Perchè vogliono rifare la QV più potente,così hanno spacciato questa per una versione nuova quando in realtà è una QV..in pratica è loro intenzione andare avanti con questa per altri anni... magari con un terzo "restyling"..-.-'
+PakDj90 il terzo terzo restyling toccherà il solo paraurti posteriore immagino.. grrrandi cambiamenti
bella ,ma a me piace molto di più cerchi a turbina e stemma quadrifoglio nei lati
lettering suona proprio male
macchina bellissima
Ma la mia con anno 2014 ha 241cv 🧐
certo che chiamare delle pinze Brembo di "sportiva fattura" con un attimo di incertezza, non è proprio il massimo per un recensore di auto di segmento "sportivo"
jecko899 perché non sono di sportiva fattura?
CUORE SPORTIVO...
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secondo me l'auto del segmento più riuscita esteticamente e per l'indole sportiva! ma gli interni? come si fa NEL 2016 a non avere uno spazio per effetti personali davanti alla leva del cambio?? ed il bracciolo è poco capiente e sembra fatto di cartone! piccoli dettagli ma che fanno la differenza nell'uso quotidiano a mio avviso!
P.S. i comandi al volante (bruttino) sono quelli della punto :/
Massimiliano Carraro. Più che brutto il volante, sembra davvero fuori posto in questa plancia.
Non la comprerei solo per il volante..
La giulietta ha il pianale della fiat stilo, io ho una stilo 5 porte con molle ribassate e distanziali con gomme 215/ 45 r17 e ha una tenuta totalmente cambiata dall'origine , quindi se tiene bene una macchina come la stilo, che uno la sottovaluta, ma difatti ha lo stesso pinale della giulietta, quindi un pianale molto sfruttabile, su giulietta che ha persino una campanatura di gradazione maggiorata che sulla stilo, può di certo migliorare quel sottosterzo con i giusti accorgimenti in più la giulietta ha gomme con spalla 40 e 225mm di larghezza sul battistrada, quindi può solo migliorare facendo gli accorgimenti che ho fatto io come sulla stilo, perchè di fatto ,a livello teialistico, sono la stessa macchina.
che pacchianata santo cielo...
Dovrebbero spiegare in fca che i consumatori non sono deficienti...grossa stima per i giornalisti che provano a illustrare come meglio non si potrebbe la stessa (vecchia) auto da anni
Bravissimo e ottima risposta,nota come gli alfisti non sanno cosa dirti
+Elvis Ferro intanto la valutazione di una tedesca è nettamente superiore quindi chi acquisita una tedesca non solo ha un buon prodotto ma ha fatto un ottimo investimento per il futuro perché se vuole acquistare in altra auto gli permutano la propria molto di più di una Italia che come al solito fa svalutare le priore con stupide promozioni basti guardare la Fiat punto a 4000€ pensa come si sentono quei poveri clienti appena sapranno che la loro auto vale meno di un auto usata di 5 anni fa
Elvis Ferro io, in questo caso almeno, non ho parlato di tedesche...se hai un complesso d'inferiorità verso le auto teutoniche non so che dirti...tornando a noi, evitando i confronti, quest'auto è identica alla precedente...neanche i fari sono stati in grado di cambiare...chi non avrà la Giulia potrà comprarsi questa visto che ha lo stesso logo?è così che l'hanno pensata?
Elvis Ferro purtroppo non sarà certamente così...la sostituta nel segmento b non vedrà la luce prima del 2018 2019...nel 2017 venderanno il suv presentato alla fine di quest'anno...concorrente ghibli, concorrente suv levante, sostituta giulietta sono stati tutti spostati...per questo fanno incazzare...
di novità estetiche ben poco. Una scritta Giulietta a lato e una calandra a nido d'ape non ne fanno una cosa accattivante.
I cerchi sono belli. Molto meglio dei 18 della prima serie. I 17 ancora più penosi speriamo abbiano avuto anch'essi una rinfrescata.
il volante la solita cagata scomoda. E questo dovrebbe essere il top di gamma
Le persone oggi non capiscono un cazzo di auto,il bello che non capiscono facendo finta di capire,povera Italia,è la vostra Alfa maledizione,ma odiare cosi tanto le auto quando l'italia è anche questo,si amate ancora le tedesche,ma l'Alfa ha una linea tutta sua,morbida,vi rendete conto che stanno facendo le tedesche spigolose?Sembrano Gtr che schifo,ve lo dice uno che si è sposato con la A5 2013 molto più bella, peccato,d'ora in poi solo Alfa.Dimenticavo,a morte le elettriche forever.