ottima recensione,tra le righe si legge che la transalp non vale quello che costa.Sospensioni non regolabili e non all'altezza della morini.Venendo da una moto italiana mi son subito trovato a disagio con queste sospensioni con solo il precarico senza freno.Piu' irrigidisci piu' rimbalza.Modificate subito con ulteriore spesa.Ricomprerei una transalp?No... si paga il nome evocativo piu' che il prodotto in se'.
Ciao. A mio parere con poco piu di 10.000 euro pure la transalp senza molti optional stravince con 92 cv e quasi 80nm di coppia. La x cape con 61 cv e veramente poca roba pure per un uso stradale. Ovvio questo vale per me. Per la transalp proprio non riesco a farmi piacere quel faro anteriore. Aspetto con curiosità Kove 800 x che promette ottimi numeri. Vedremo!
si però io vorrei capire la honda devi fare una demo per una transalp e porti il gruppo sui tornanti di montagna tra l'altro perfettamente asfaltati?! li dovevi provare l'rs 250 replica!!
Devo spessare una lancia a favore della Honda, c'erano due gruppi con die percorsi distinti uno dei quali 50% off con gommatura differente, ma erano finiti i posticini.
Ciao. Prima tua recensione che sento. Complessivamente una buona prova, impressioni sincere con quel tanto di caratteristiche tecniche che bastano. Mi sono solo venuti i capelli dritti con quella tripletta che hai infilato all’inizio: “volante”, “cambio automatico” e “impuntatura” ma poi ti sei ripreso bene. Bravo.
beato a te che ti possono venire i capelli dritti 😁, diciamo che sono stato meno attento ai vocaboli, ma più a trasmettere le sensazioni alla guida, miglioreremo 😉
Bhé secondo me é molto improntata sul viaggio come impostazione di guida, ha già il ride by wire e Honda non lo mette? Neanche optional? Per me appena scesa l'hipe fa la versione "Touring" borse, CC cupolino al modico prezzo di +3/4 K. Vedremo 🤔
Calore nessuna delle due, sono sempre stato in movimento, la X-CAPE finito l'off aveva la ventola a bombazza, ma calore, nulla quindi non te la butta sulle gambe sicuro. La sella comode entrambe però la Transalp sei dritto perfetto, la X-CAPE pochissimo in avanti ed é una sella più "faciante", per testare la sella bene ci vogliono più km comunque peso 90km non proprio un fruscello.
Incredibile paragonare la X cape ( problemi a non finire, dal calore, alla batteria, al motore fermo e i vari problemini che i possessori ogni tanto tirano fuori) al mostro sacro Transalp……. Un motore pazzesco con 92 cv, 6 anni di garanzia ed un piacere di guida unico. Mi sa che di moto ne capisci poca!!!!!
Ciao! Sono stato weekend scorso al sestriere adventurfest ho provato transalp, vstrom 800,tuareg,tenere world raid,multistrada V4 rally e tiger 900 gt😅(in 2 giorni)...secondo me il 21 del transalp si sente anche rispetto al 19 del mio vstrom che ha un migliore appoggio nelle curve dei tornanti..a sestriere tranne transalp e ducati provate anche subuno sterrato abbastanza tosto...un tratto con sassi, smossi e anche grossi,canali di scolo x l'acqua che l'apripista Aprilia superava con un salto 😅...l'anno scorso al Tester day di motociclismo ho provato la xcape sceso dalla Tuareg:della morini pensavo avesse la gomma anteriore sgonfia 😅 non ne voleva sapere de curva',per me è un cancello 😂
hai controllato se fosse sgonfia davvero? io nel test di motociclismo col V-Strom 650 (19) ho avuto la sensazione fosse sgonfia e in effetti era sgonfia, ma non me l'hanno fatta riprovare (c'erano i turni come ben sai).
@@netraidersgarage non ho controllato se fosse davvero sgonfia,come sai scendi e sali da una moto a un'altra in fretta.Addirittura ho perso tempo un attimo con l'accensione della guzzi V85tt il gruppo è partito ,più avanti hanno girato..io e la scopa ci siamo persi🤣...al telefono il capofila ha detto dov'erano alla scopa che non sapeva la strada..io un po conoscevo la zona,li abbiamo raggiunti dopo una mezz'ora 🤣
Più che la x cape mi piace la str 6e mezzo le ho vista in giro e non è niente male forcelle kaaba regolabili freni Brembo il motore è lo stesso della xcape, se ti capita provala fai una recensione ✌️✌️devo dire che sono fatte proprio bene
Ciao net il mio collega a la x cape ci si trova bene però come dici tu manca la ciccia per i prezzi non ho parole a mio parere piace molto la Morini con le sue linee ...... Speriamo che la gente si iscrive così diventi ricco😂😂😂😂😂
non mi piace ne 19 ne 21..pero' i 95 cv e l'estetica della honda mi piace e paragonata alla sua classe non a x cape non e' cara se la facevano col 17 forse.....
Bhé se ti piace provala perché il 21 davanti non si percepisce affatto, ora sono su una stradale sportiva, ma ho avuto un Teneré 660 e la Transalp 2023 é tutta un'altra cosa.
@@netraidersgarage l'unico 21 che mi potrebbe interessare deve essere su una moto da 100 kg...tutto il resto no ....scusa e' ...il 21 non si percepisce rispetto al 17 vuoi dire ?
@@user-mp1sx8gr9c ovvio che non è una moto da scanno, ma se la si paragona ad una tourer col 17 non ci sono tante differenze comportametali alla guida ad esempio con un Versys, mentre i 21 del passato erano lenti nei cambi di direzione e avevano un diciamo "fastidioso" scivolamento nel ingresso in curva a velocità non proprio da codice.
Scusami però…. Non si può sentire volante se parli di moto 🤷🏻♂️🤦🏻♂️
c'hai ragGiorgio 👍
ottima recensione,tra le righe si legge che la transalp non vale quello che costa.Sospensioni non regolabili e non all'altezza della morini.Venendo da una moto italiana mi son subito trovato a disagio con queste sospensioni con solo il precarico senza freno.Piu' irrigidisci piu' rimbalza.Modificate subito con ulteriore spesa.Ricomprerei una transalp?No... si paga il nome evocativo piu' che il prodotto in se'.
Grazie della tua testimonianza
Ciao. A mio parere con poco piu di 10.000 euro pure la transalp senza molti optional stravince con 92 cv e quasi 80nm di coppia. La x cape con 61 cv e veramente poca roba pure per un uso stradale. Ovvio questo vale per me. Per la transalp proprio non riesco a farmi piacere quel faro anteriore. Aspetto con curiosità Kove 800 x che promette ottimi numeri. Vedremo!
Ottimo commento, grazie. 👍 Io mi sono seduto sulla 510x che era alla HAT ti devo dire mi ha dato una splendida impressione
si però io vorrei capire la honda devi fare una demo per una transalp e porti il gruppo sui tornanti di montagna tra l'altro perfettamente asfaltati?! li dovevi provare l'rs 250 replica!!
Devo spessare una lancia a favore della Honda, c'erano due gruppi con die percorsi distinti uno dei quali 50% off con gommatura differente, ma erano finiti i posticini.
Ciao. Prima tua recensione che sento.
Complessivamente una buona prova, impressioni sincere con quel tanto di caratteristiche tecniche che bastano.
Mi sono solo venuti i capelli dritti con quella tripletta che hai infilato all’inizio: “volante”, “cambio automatico” e “impuntatura” ma poi ti sei ripreso bene.
Bravo.
beato a te che ti possono venire i capelli dritti 😁, diciamo che sono stato meno attento ai vocaboli, ma più a trasmettere le sensazioni alla guida, miglioreremo 😉
@@netraidersgarage 👌🏻
Ti sei sbagliato sui prezzi della x-cape, 7490 euro cerchi a raggi, 7190 cerchi in lega.
Ma che ne fai del cruise controllo sul transalp......?
Bhé secondo me é molto improntata sul viaggio come impostazione di guida, ha già il ride by wire e Honda non lo mette? Neanche optional? Per me appena scesa l'hipe fa la versione "Touring" borse, CC cupolino al modico prezzo di +3/4 K. Vedremo 🤔
Quale delle 2 scalda di meno e quale delle 2 ha la sella più comoda?
Calore nessuna delle due, sono sempre stato in movimento, la X-CAPE finito l'off aveva la ventola a bombazza, ma calore, nulla quindi non te la butta sulle gambe sicuro. La sella comode entrambe però la Transalp sei dritto perfetto, la X-CAPE pochissimo in avanti ed é una sella più "faciante", per testare la sella bene ci vogliono più km comunque peso 90km non proprio un fruscello.
Grazie e adesso aspetto una prova della suzuki 800 de per una comparativa, ciao.
@@acadenacci bravo! Me gusta. 👏
Incredibile paragonare la X cape ( problemi a non finire, dal calore, alla batteria, al motore fermo e i vari problemini che i possessori ogni tanto tirano fuori) al mostro sacro Transalp……. Un motore pazzesco con 92 cv, 6 anni di garanzia ed un piacere di guida unico. Mi sa che di moto ne capisci poca!!!!!
Ciao! Sono stato weekend scorso al sestriere adventurfest ho provato transalp, vstrom 800,tuareg,tenere world raid,multistrada V4 rally e tiger 900 gt😅(in 2 giorni)...secondo me il 21 del transalp si sente anche rispetto al 19 del mio vstrom che ha un migliore appoggio nelle curve dei tornanti..a sestriere tranne transalp e ducati provate anche subuno sterrato abbastanza tosto...un tratto con sassi, smossi e anche grossi,canali di scolo x l'acqua che l'apripista Aprilia superava con un salto 😅...l'anno scorso al Tester day di motociclismo ho provato la xcape sceso dalla Tuareg:della morini pensavo avesse la gomma anteriore sgonfia 😅 non ne voleva sapere de curva',per me è un cancello 😂
hai controllato se fosse sgonfia davvero? io nel test di motociclismo col V-Strom 650 (19) ho avuto la sensazione fosse sgonfia e in effetti era sgonfia, ma non me l'hanno fatta riprovare (c'erano i turni come ben sai).
@@netraidersgarage non ho controllato se fosse davvero sgonfia,come sai scendi e sali da una moto a un'altra in fretta.Addirittura ho perso tempo un attimo con l'accensione della guzzi V85tt il gruppo è partito ,più avanti hanno girato..io e la scopa ci siamo persi🤣...al telefono il capofila ha detto dov'erano alla scopa che non sapeva la strada..io un po conoscevo la zona,li abbiamo raggiunti dopo una mezz'ora 🤣
@@lucasolito6215 le esperienze più belle, che 🥎🏀 quando fila tutto liscio 👍
Con una transalp ci feci l'esame per la patente. La maneggevolezza è il marchio di fabbrica di quella moto, ricordo che ruotava di 360° in niente
Vero! Io l'esame lo feci con la mia prima moto un Teneré 660, questo denere di moto gira in un fazzoletto.
Più che la x cape mi piace la str 6e mezzo le ho vista in giro e non è niente male forcelle kaaba regolabili freni Brembo il motore è lo stesso della xcape, se ti capita provala fai una recensione ✌️✌️devo dire che sono fatte proprio bene
Grazie mille della dritta, proverò 👍
Volante?
Nel senso che vola 🤣
io ho appena fatto i primi 500 km con la transalp, compratela non ve ne pentirete, ma poi non costa neanche tanto e ha 6 anni di garanzia
Ottimo, se ti và quando ne fai fatti qualcuno in più ripassa a farci sapere 👍
Ciao net il mio collega a la x cape ci si trova bene però come dici tu manca la ciccia per i prezzi non ho parole a mio parere piace molto la Morini con le sue linee ...... Speriamo che la gente si iscrive così diventi ricco😂😂😂😂😂
Ricchissimo! 🤣🤣🤣🤣 A me piacerebbe già solo provare le moto per un oretta per farci un video più "degno", grazie del commento.
Ciai ragione pure te 🤣🤣 io sto vedendo tutte ste cinesi che vanno na bomba ... sempre in gamba sei uno spasso nei tuoi video
Manubrio non volante🖐️salve
non mi piace ne 19 ne 21..pero' i 95 cv e l'estetica della honda mi piace e paragonata alla sua classe non a x cape non e' cara se la facevano col 17 forse.....
Bhé se ti piace provala perché il 21 davanti non si percepisce affatto, ora sono su una stradale sportiva, ma ho avuto un Teneré 660 e la Transalp 2023 é tutta un'altra cosa.
@@netraidersgarage l'unico 21 che mi potrebbe interessare deve essere su una moto da 100 kg...tutto il resto no ....scusa e' ...il 21 non si percepisce rispetto al 17 vuoi dire ?
@@user-mp1sx8gr9c ovvio che non è una moto da scanno, ma se la si paragona ad una tourer col 17 non ci sono tante differenze comportametali alla guida ad esempio con un Versys, mentre i 21 del passato erano lenti nei cambi di direzione e avevano un diciamo "fastidioso" scivolamento nel ingresso in curva a velocità non proprio da codice.
Io andrei su onda semza pensarci, motore honda niente da dire!! Certo se guardo il prezzo è un altro discorso...😉😉😉
La X-CAPE ha il motore del Versys Kawasaki, mo come la mettiamo? ☺️
@@netraidersgarage honda tutta la vita😉😉😉😉
Si puó avere col volante in radica!
Sí eh anche il pomello del cambio è i sedili in alcantara, basta che paghi 🤑