IREAL: Cat consuma Skoda Octavia PHEV Brasov- Sibiu-Pitesti-Bucuresti. Cat zici?
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 28 āļ.āļĒ. 2023
- VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Whataspp-MP ðē 0730676040
CARVERTICAL www.carvertical.com/ro/landin... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/Atelierul-Masina-...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Preturi-MasinaPot...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Audi benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- BMW tinyurl.com/wddtaef
- Dacia tinyurl.com/rf7vva5
- Ford tinyurl.com/v69cdl2
- Honda tinyurl.com/udr5s6h
- Hyundai tinyurl.com/tlrepes
- Mercedes tinyurl.com/ubnz2dt
- Opel tinyurl.com/ru3883f
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tvskvpq
- Renault tinyurl.com/rc4rsn5
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- Toyota tinyurl.com/ujrtgne
- Volvo tinyurl.com/ujbw9st
- VW diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- VW benzina tinyurl.com/rpcs5wt
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 4900 de verificari auto
Verificare auto: masinapotrivita@gmail.com
Whatsapp: 0730.67.60.40
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
![āđāļ [2/4] 11 āļ.āļ. 67 âāļāļ§āļąāļ āļāļļāļĐāļēāļĄāļāļĩâ āđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļ 16 āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§āđāļāļīāļāļāļ°āđāļĢāļāļķāđāļ? | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/K4pXnUiObbk/mqdefault.jpg)
![[LIVE] āđāļāļĢāļāļļāļĒāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļĨ "āļāđāļāļāļāļēāļĒ" #āļāļļāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļĄāļąāļāļāļąāļ EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
Salut,
Eu am o Skoda superb PHEV.
La un drum de 1200Km cu mers cu viteze de pÃĒnÄ la 150km/h pe autostrada 4 persoane Či portbagaj full consum 5.5/100 km.
In modul sport maČina face ÃŪncÄrcarea bateriei pÃĒnÄ la 50% Či o menČine pentru a avea tot timpul resurse (trag ambele motoare).
Trebuia sÄ mergi numai in modul Sport dacÄ voiai Či cuplu mare.
Či da, nu este aČa de izolata fonic ca un BMW seria 3 (eu am Či un E91 320D),dar ÃŪn acelaČi timp este amplificatÄ senzaČia pentru cÄ nu mai ai zgomotul motorului termic pe fundal Či auzi orice zgomotel.
Ca Či idee... media consumului meu in 40000km este de cca 2.8l/100km.
Salut! Acum ceva timp, cand am achizitionat masina mea, am mers sa o ridic din reprezentanta din Selimbar de langa Sibiu, si am facut drumul Brasov- Sibiu cu un Kia Sorento plug in hybrid caree a consumat 1.7l/100km pana la Sibiu, mers normal. Nu stiu sa ma pronunt in ce mod era condus dar stiu ca bateria era peste 90% la plecare. A facut si accelerari talpa pe alocuri pentru depasit. Am ramas complet surprins de faptul ca pe drumuri asa scurte a avut consumuri de genul. Proprietarul urma sa faca un prim drum lung de cca 3000-4500 km prin Europa unde a spus ca isi va arata adevarata fata, daca bate dieselul sau nu. Foarte tare materialul de azi! Succes!
Skoda Scala 2019 - 1.0 TSI
790 km - consum de 4,6l/100km
Viteza medie 66 km/h
Deci se poate un consum bun si pe benzinar :D
Bravo pentru clip!
Felicitari! Foarte interesant testul. Zi faina!
Daca aduni si curentul la 0.8lei/kWh consumul echivalent este 4.7l/100Km insa daca pui pretul de la statia de incarcare 1.99lei/kWh consumul echivalent este 5.4l/100km!. Pentru cosum testeaza cu un motor 1.6 HDI de pe Citroen sau Peugeot. Fratele meu avea pe un 307 1.6HDI 92CP si pe drumul Bucuresti-Alba-Iulia si retur scotea 4.7-4.8 l/100Km cu o masina din 2007. Ma gandesc ca una mai noua consuma si mai putin. Bafta!
super super bun consumul si super tare episodul!
Dane, ai dreptate ca e buna de oraČ. DacÄ e strict pt afara ÃŪnclin balanČa spre diesel(viteze mai mari, nu mai conteazÄ dacÄ e ai ÃŪncÄrcatÄ aČa mult,DepÄČiri poate mai lejere).
Oricum e un video reuČit asta Či unora o sa le dea de gÃĒndit. Succes pe mai departe! âĪ
Dane incredibil ce consum ai scos. Super fain video
MaČina cu cel mai mic consum pentru mine a fost un Renault Kadjar 1.5 dCi 110cp. Consum in oras de maxim 6, cel mai mic consum l-am avut pe ruta BraČov - Oradea 3.9 litri. In mod normal mers exterior maxim 4.5. Fenomenala maČina!
Vrei sa spui dacia 1.5 dci ð e buna si aia
Dragut editul
Felicitari lui Andrei!
Referitor la ultima ta intrebare, eu pot sa o compar cu Toyota Prius Prime 2022, cu care am facut vreo 26000km pana acuma. Toyota consum hybrid la mers in afara orasului, nu autostrada = 3.8l/100km, In oras 4.2/100km. EV range in oras =55km, autostrada = 40km.
Nu are trepte in cutia de viteze, nu are turbo, fiabilitate dovedita in ultimii 20 de ani. Este liniste la viteza datorita aerodinamicii si geamurile din fata sunt duble, laminate.
In rest, e bine facuta dar nu e lux iar design-ul e japonez. Portbagaj mic din cauza bateriei, care e inalta in portbagaj. Locuiesc in oras si din tot kilometrajul pana acuma, am mers pe putin 95% pe electric, uleiul in motor e ca nou (schimbat o data)
Acum multi ani, aveam un Passat din 2001, 1.9 tdi, cat de sportiv mergeai cu ea deabia sarea consumul de 6 si cel mai putin la mers constant, incet(80km/h) si nu la vale am scos 3.7 :) Despre consumul Skodei atata timp cat mentii bateria incarcata si nu mergi sportiv mi se pare un consum foarte bun. Acum conteaza si temperatura de afara, vara duce mai mult pe baterie iarna mai putin. La drum lung per total sigur creste consumul, daca nu stai sa incarci bateria si sare mai mult decat un diesel, la drumuri scurte e clar castigatoare.
Cu al meu S90 D4, maČina de 1.8 tone la gol, un drum TÃĒrgoviČte-Tulcea, mers centura, puČin BucureČti Či 150 km de autostradÄ mi-a consumat 5.9 % Či cu mers peste limita legalÄ.
Scenariul perfect ptr motorizarea asta este sa o poti incarca zilnic acasa, si sa ai o naveta mai mica de 30km pe zi. Eu personal am naveta de 35 km pe zi, dar posibilitatea de a o incarca la munca gratis. Practic nici nu ajungi la benzinarie prea des. La weekend pui masina in hybrid si sport sa antrenezi putin motorul, altfel ai alte probleme mai tarziu.
Nimic nu este gratis
@@sofiad9775ð Adevarat
Eu am un golf 7 plug in din 2016,, ÃŪncarc zilnic Či parcurg 25 30 km, in perioada caldÄ. Acum cÄ s a rÄcit aproape de casa intra motorul. termic. Mediu la drum lung obČin 5%.
Eu am superb PHEV.
Vara fac ÃŪn jur de 50km in electric, iarna ÃŪn jur de 40.
Foarte fain, dar baga 4 oamenii in ea, si bÄgaj, si o viteza mai mare 110-130, nu asa mosnegeste! Si vezi atunci consum.
Daa, ca mergeti 4 in masina cu bagaje si cu 110-130 in fiecare zi. /sarcasm
@@alexandruilea915 da, unii mai avem Či familie, Či nu mi iau maČina sa ma plimb doar prin oraČ!
@@cristyliviu nici nu cred ca faceti naveta pe autostrada in fiecare zi toti 4.
Este frustrant sa vezi consum mai bun decÃĒt la iubitul nostru diesel. Trebuie sa recunosc cÄ Či eu urÄsc evoluČia asta a maČinilor dar dupÄ ce am folosit maČini electrice Či plugin mi-am dat seama cÄ greČesc si ca ar trebui sÄ mÄ gÃĒndesc ÃŪntÃĒi la buzunar Či apoi la orgolii sau ce or fi fost acele gÃĒnduri ale meleð
@@ionutdragan9056 da chiar deloc. Nu ma ÃŪncÃĒntÄ nici electrica nici hibrida! Din mai multe pdvd. Nu stau dupÄ incarcari, planificÄri. Či cel mai mult, nu sunt mare fan, super multÄ electronica pe maČina, ce poate genera probleme Či reparaČii costisitoare.
Pe passat B8, 2.0 tdi! cu pilot automat la 70km/h am scos 3.5L pe langa Budapesta si pe autostrada la 130km/h am scos 4.5L. In oras in schimb, consuma 10L.
Eu nu cred ca daca mergem pe fix aceeasi ruta cu aceeassi viteza o sa scoatem 3.5%
furi curent cu 3.5 si 4.5
Foarte misto, traiasca Brasovul ! Acuma eu cred ca un Duster cu GPL -ul de fabrica e acolo ca echivalenta consum. In mers de oras aerisit ia 9.5 gpl * 3.2lei iesi pe la 4.5 echivalenta benzina.
Viena-Timisoara cu un e200 w213, benzina, 6.3l/100. Am fost 3 persoane in masina si bagaje, mers cu 120-130. Cred ca e destul de bun.
Salutare, Dan! Golf 8 GTE, aceeaČi tehnologie la drumuri lungi (+200km) plec cu bateria full folosesc modul hibrid cu menČinerea nivelului de ÃŪncÄrcare Či scot cele mai bune consumuri. FocČani - Budapesta 3 persoane cu bagaje, viteza medie 91, fix 10 ore, consum 5,5 - mers normal.
La record mai am BraČov - FocČani 3,2
FocČani BucureČti 4,2
Či toate astea la mers normal + 30 limitÄ
Dar cum te descurci cu portbagajul ca mie mi se pare cam mic
@@cercetasulvesel218 Či la golful normal tot mic e, copii ÃŪncÄ n am, deci nu mÄ deranjeazÄ.
Fix acelasi traseu doar ca invers B-SB-BV-B cu Focus 1.6 tdci consum 4.5 %. Mers normal in coloana si 130-140 km/h pe autostrada. Se merita pe deplin un hybrid / sau Phev doar daca il freci prin oras si naveta pe DN. Pe autostrada nu-si are rostul. Imagineza-ti ca faci 1000km vara in concediu prin europa. Vei merge in ritm cu traficul 140 - 150 km/h si nu vei avea timp sa stai cu orele (2-3 ore ) sa incarci o mini baterie de 12KWh pe care o descarci destul de repede. Deci da, masina PHEV este ce trebuie dar depinde de traseul fiecaruia. Si inca ceva..ai fost singur in masina si fara bagaje, consumul ar fi crescut exponential daca masina era incarcata. Asa cam ca la orice benzinar.
In modul sport masina recupereaza pe cat posibil, pentru ca asta inseamna mers sportiv - accelerari, apoi franari and repeat. Mi se pare normal sa fie asa. Practic, cu engine in modul sport, se poate conduce one-pedal aproape.. doar ca nu franeaza pana la oprire.
In modul normal (D), masina are un mod automat de recuperare care functioneaza in concordanta cu datele GPS de la navigatie (daca are) si senzorii radar de distanta. Adica va lasa sa curga 'pe liber' masina atunci cand lasi acceleratia si ai drum liber in fata. In schimb, va incetini automat/va recupera, daca vede o masina in fata sau daca urmeaza curba sau intersectie.
Pot confirma si eu consumul. Consumul creste practic proportional cu lungimea drumului de facut. Dar este o motorizare foarte echilibrata si deja cu vechime si cred ca e o alegere buna pentru majoritatea. Diesel merita doar daca faci peste 90% drumuri foarte lungi. Pe PHEV insa, ai multe avantaje cu bateria..
Iar pe generatiile mai noi sunt PHEVs cu baterii si mai mari. X5 sau Tiguanul nou, unde au sarit de 20kWh, se promit autonomii full electric de ~100 km.
Eu am facut Germania -Romania cu un C 180 2.2 litri CDI consum 4,7 L /100 km am mers normal intre 100-140 Km/h ð , prefer Diesel
Eu in oras utilizez, preponderent, transportul in comun. E vorba de Bucuresti. Pe langa consumul de carburant, in oras conteaza si "consumul" de parcare si cel de timp.
Conducator de diesel aici, de 16 ani...Ma uit ca urmatoarea masina o sa fie plug-in hibrida. Electricele sunt mai mult pentru cei care nuprea au probleme dar viitorul este hibrid. Faza este ca cele plug-in permit sa mergi si doar full electric in oras si asta mi se pare un mare plus. Si daca faci o naveta de pana in 100 de km si poti incarca la servici este geniala. In rest, ca om normal cu servici, mergi in oras doar electric iar cand iesi ai o bucata buna de mers electric cu ea. Eventual si la mers pe exterior iti poti planifica opririle in statii care au si pompa electrica sa mai bagi cativa kw daca poti.
Per total, cred ca se putea scoate un consum mai bun dar testul este foarte ok si mixt.
Si spun ca este bun ca posesor de diesel 2.0 tdi 150 cp care am scos 3.9-4.2 cu aceeasi viteza medie dar la diesel nu este ok, in final se vor face depuneri orice as face...
Eu chiar ieri am scos de la Craiova la Constanta(A1+A2 viteza 135km/h pilot automat) cu o Skoda Octavia FL 1.5 TSI ACT(modelul imediat inaintea celui testat de tine) consum de 5.3L/100km cu 2 adulti si 1 copil (cu scaun special care cantareste cat 1 persona adulta). Daca fac un calcul in mare e la limita cu hybrid scazand si diferenta pretului de achizitie. Dar da, au consumuri bune. Ma gandesc ca un hybrid cum ai condus tu dar cu sistem ACT cand intra pe benzina ar fi ceva mult mai interesant.
fa-ne o comparaČie cu tesla model 3 standard pe traseul brasov-sibiu-pitesti-bucuresti. Tot asa, cu ÃŪncÄrcare peste noapte Či oprire la benzinÄria ta favorita pt skoda Či "benzinÄria" tesla favorita, la supercharger (are voie nu? sÄ aibe Či tesla o "benzinÄrie favorita")
Ia-ti ce-ti place.
Daca pui in calcul pretul de achizitie, intretinere si combustibil, tot pe acolo iesi benzina/diesel/hibrid pe durata de viata a masinii.
Ce am vazut: Consumul aratat mediu la 100Km ,3,9 nu prea se pupa cu 4,18 de la pompa. In al doilea rand se stie ca cu benzina de 100 mergi mai mult. In al treilea rand depinde pe unde te invarti mai mult in oras si peste capacitatea bateriei pana o poti incarca din nou sau la drum lung. Fiecare are propriele necesitati si un dovleac cu care sa socoata ce este mai bine. Dar mi-a placut ca a fost un test care s-a facut cu testul de la pompa. Si se vede ca sunt diferite; calculatorul arata mai bine, dar bani tre s ascoti la pompa mai mult.
Per total aČ alege o benzinarÄ hibridÄ decÃĒt un diesel ! Či ÃŪncÄ tehnologia va m-ai evolua! Singurul lucru pe care il simČi este cÄ nu m-ai conduci o maČinÄ adevÄratÄ dar probabil ne vom obiČnui
Skoda Octavia 2 FL 2013, 1.6 TDI, 3.3L mers 110/h in afara localitatilor si 65/h in localitati. Drum de 240 km.
ðð
Honda CRV, 2015, diesel, 4x4, 2 exemple:
1) Valcea - Iasi, clima pornitÄ, prin pasul Oituz, medie orarÄ 74km/h consum 6,2
2) Valcea - Roma si retur, tot vara, consum 7,1
Acum decide tu daca-i bine, dacÄ nu... Eu, unul, sunt super mulČumit.
2.0 BMM pe octavia 2 break,la un drum de 100km dus intors=200 km consumul mediu cu 3 persoane in masina si portbagaj plin este de 4.5/100
Eu am o Skoda Scala din septembrie 2021 - 1L 3Cil. TSI 110CP ...la un drum din Luxembourg in Italia cu o distanta de 974km am facut un consum de 5.1L/100km ... dar depinde mult de ambuteiaje, de cum accelerez si care e viteza maxima ... in Germania am mers si cu 160-170 km/h in zonele fara limita de viteza insa nici consumul nu mai are "limita" ... mie personal imi place foarte mult Scala desi initial vroiam Octavia Hibrida insa totul pana la bani ... eu am luat-o noua cu 0km din Olanda si, datorita unor imprejurari favorabile, am platit pe ea 24.500 euro (pretul masinei fara nicio taxa sau TVA - lucky me) iar pe Octavia ar fi trebuit sa dau 32500 in aceleasi conditii si cu aceleasi dotari... pretul a contat foarte mult iar diferenta de bani pana la Octavia poate acoperi multi ani de costuri 0 cu carburantul
Daca ai fi pus destinatia pe navigatie, ai fi setat nivelul bateriei dorit la destinatie si ai lasat-o pe ea sa faca toata treaba ai fi scos consum si mai mic.
Nu cred.
Am mers mai mult cu masina in perioada asta si nu s-a intamplat asa.
Si legat de consum vs viteza vs greutate. La viteza mica greutatea face o diferenta mai mare pentru consum. La viteze mari aerodinamica masinii are cel mai mare efect.
Dane,da, cu un hybrid ajungi la consumul ala.
1149 km facuti cu un consum de 3.9/100.Drumuri nationale cu dealuri si vai+ autostrada si cu AC pornit,in septembrie.Deci se poate.Am scos chiar mai bine de atit ,dar atunci am mers la consum,adica am menajat masina.
Pe drumurile nationale parca viteza e de 90/h.In spatele tirului mergi f bine ,ce nu-ti place?
Aaa,poate esti genul caremerge dintr-o depasire in alta.De aceea sint asa de multe accidente.
Bmw 525d 2013, alba - thassos si inapoir. 5.4 media. Prin bulgaria.
E ok, pentru ca dieselul are DPF care e moartea pasiunii si a ecologiei, cand intra in regenerare si trebuie sa il scoti la drum lung si consumi motorina pentru ca asa cere masina, chiar daca nu ai nici un drum planificat. Iar inlocuirea unui DPF costa enorm.
Ar fi interesant un test de comparatie intre GPL - PHEV - diesel
Eu i-am propus Či pe Facebook. Auris hybrid+ gpl vs Skoda plugin. Da cred cÄ ÃŪi e fricÄ :p
:)))
Lasa te rog un mesaj pe 0730676040 pe Whataspp. Sa facem un grup cu oameni potential interesati de concursuri. Si ne organizam.
Cu frica sau fara frica.
pe Lancer 2.0 D 140hp din 2008, drum Iasi - Chisinau am scos 4.7 cel mai bun consum, in rest media e 5-6 afara, 7.5 oras.
TesteazÄ-l ÃŪn paralel cu o Toyota Prius din acelaČi an cu Skoda! Cred cÄ o sÄ fie interesant!
Ar fi super.
Da de unde facem noi rost de masina 2 saptamani - ca sa avem timp sa facem teste, teste, teste
Vrem, vrem, vrem
Aceeasi Octavia 4 cu 2.0 TDI DSG scoate consum putin mai mic (ex. personal Bucuresti-Munchen-Bucuresti consum 4.1). Daca ai nevoie pentru un test, ma bag ð
Si la asta mai platesti si curentul
Uaaaaaa - 4.1 este consum demential de bun.
As fi fooooarte curios sa vad cum se comporta pe acceasi ruta, acelasi stil de mers.
Lasa te rog un mesaj pe whatsapp 0730676040 sa facem un grup de oameni cu care am putea testa asa ceva. Poate pregatim ceva pentru la anu'
@@masinapotrivita Salutare,Dan! Incearca cu o Corola 1,8 hibrid
Octavia 3, 2014 (luatÄ noua), 2l tdi 150 cÄluČi, scot lejer 5l cu un stil de condus semi sportiv. Daca conduc mai bÄbeÅte, un 4.6-4.8 scot fara probleme Åi nu am stres cum sÄ depÄÅesc sau unde sa-l bag ÃŪn prizÄ. Merge de mÄnÃĒncÄ asfaltul.
@@bunsoft2 Confirm. Eu am acum o prostie de motor modern in 3 cilindri cu ceva putere 155cp si tare mi-e dor de fostul diesel. Nu ai treaba daca e panta, daca e masina incarcata, daca mergi tare...consumul nu prea variaza la diesel. Clar la urmatoarea masina revin la diesel.
Galati - Grecia ...960Km - 2 adulti, 2 copii plus bagaje....consum 4.9L/100Km. La ÃŪntoarcere am avut consum de 5.3. Mers 100-110 pe drumuri naČionale si 135 pe autostrada (cruise control). BMW 520D 2013. As fi curios sa vad consumul la drumuri mai lungi. In oraČ castiga clar, in afara depinde cat de lung e drumul....dar cu siguranČa e de luat in calcul. Daca vorbim din punct de vedere al poluÄrii nu mai are rost comparaČia, electricele si hibridele castiga detaČat. Electrica nu iau in calcul momentan (autonomie mica, infrastructura slaba, timpi mari de incarcare, diferenČe mari de autonomie de la iarna la vara, etc.) dar la hibrida ma gÃĒndesc serios. Zi buna.
2.0tdi 115cp de pe O4 cred ca o sa bata hibridul in exterior. In oras probabil o sa consume 7%, deci combinat nu e foarte departe de masina din clip.
Din cate stiu eu daca se pastreaza incarcarea bateriei pe auto sistemul stie cum sa gestioneze incarcarea in functie de traseul ales, dar nu stiu daca merge cu Waze sau trebuie folosita navigatia masinii.
Cu Leon 5F 1.5tsi 96kW am scos vara 4-4.4% in exterior si 7-8% in oras. Avantajul lui e ciclul Budack si mersul in doua pistoane. Surpriza a fost pe dyno cand a scos stock 149cp in loc de 131cp.
Daca noul sistem hibrid de la VW bazat pe 1.5tsi are ciclul Budack si turbina cu geometrie variabila o sa consume mai putin decat vechiul 1.4tsi folosit pe hibride.
Audi a4b9 2.0 tdi 150 de cai,un oraČ din pompa ÃŪn pompa la 100 de kilometri parcurČi consum,7.5; pe autostrada pe distanČÄ de 80 de kilometri din pompa ÃŪn pompa 5% consum la viteza 140/ 170
B Clas-ul meu 1,5 diesel 4.1/100km in UK 75% autostrada restul prin oras
E bun consumul, dar mai trebuiau niste bagaje, inca vreo 3 persoane si poate si o remorca. Sa vedem atunci cum sta treaba, ca doar masina a fost creata pentru asa ceva. Dupa parerea mea in aceleasi conditii un diesel de 1.6 consuma chiar mai putin chiar daca te deplasai mai dinamic.
pai trebuie testat vs Octavia 2.0 TDI DSG la un test de consum comparativ.
Am mers cu un plin dus intors Tm-Buc-Tm cu mai putinnde 50L de motorina. Consum 3,4L/100. In carte consunul este de 3,3. 1,6d
13:20 ce vrei? Sa provoci accident doar ca sa depasesti niste masini, cat timp castigi? 3 minute?
Pe Valea Oltului ai venit la vale, in sens opus ar fi fost mai mare consumul.
Salut, Dan! Hai sa facem un test similar cu masina mea, Skoda Superb 2020 PHEV, sa vedem ce consum scoatem cu caroseria Superb combi in varianta Sportline. Hai cu like cine ar vrea sa vada un test similar, sa tinem comentariul sus
Ar fi bine sa faci testul si in sens opus apoi vei obČine un test de consum corect. Pe acelasi traseu cu Priusul hibrid 2012 scot un consum total similar sau mai mic.
faci o saptamana in stilul asta de condus , Constanta-Sibiu :)) nu ms
Ãn momentul de faČÄ Germania a renunČat la subvenČiile pentru electrice iar ai noČtri au scÄzut Či ei la 20% valoarea tichetului de electrice, deci cred ca vor avea viata hibridele pana cÃĒnd bateriile vor deveni mai uČor Či ieftin de produs
Strategia pÄ baterie zÄ best.
Un Renault Megane 1.5 dci. Detin un Megane 1.5 dci break 2016, consum 4.9 naveta 50 km dus-intors, din Jucu pana in Cluj-Napoca.
Sincer da pt ca la cat e ÃŪntreČinerea la diesel, ieČi mai bine pe hybrid.
Cu mercedes cla 200 cdi (2.2d) scot 3.8 mergand cu 90 relativ constant si cu roti de iarna, fara sa am grija bateriei sau motorului electric ð
Golf 8 diesel 150 cp dsg Suceava Satu Mare 4.0 consum 65 km/h viteza medie pe 400km. Clar un diesel pentru cand ai 60 autostrada ai avantaj, pentru drum naČional poti avea acelasi consum pentru drumuri mai lungi si pentru preponderent oras cu incarcare in fiecare seara plug in. La cati km de autostrada sunt in romania vs drum naČional, clar un plug in are sens. Pentru tari ca Germania inca un diesel generatie noua este mai avantajos.
ÃČi sugerez sa faci o comparaČie Či cu Logan ori Duster cu gpl .
Eu merg cu a4 131cp 1.9tdi 500km. 400km autostrada cu 135km/h 3 persoane 100km.centura Či oraČ pret 200 RON acum cu preturile de acum . Eu am socotit undeva la 4.8%
70 litri aveam Či range 1450km clar autostrada .
Volkswagen polo 1.2 tdi bluemotion 2010. Te rog alege ca urmatoarea masina.
In sfarsit vad si eu pe cineva care-mi face un consum al unei plug-in hybrid real. Marea majoritate uita sa puna si pretul incarcarilor. Interesant consumul, dar, din ce am auzit, la trioul german: audi,bmw, mercedes, ce tine de plug-in hybrid si mild hybrid nu sunt asa de fiabile. Adica, mai mereu se defecteaza sistemul si pierzi mult timp prin service-uri ! Oare asa o fi?
Peugeot 308 hatch 1.6 HDi 99 CP cutie manuala cu 5 viteze:
- Cluj-Bistrita mers cu +/- 70 km/h cosum de 2,8 l/100km - da, doi vigula opt;
- Cluj-Oradea-Salonta-Gyula in regim de DN, deci 80-100 km/h max - 3,7- 3,8 l/100km;
- 135 setat pe tempomat pe autostrada: 4,5 - 4,8 l/100km;
- 150 setat pe tempomat pe autostrada: 5,5 - 6 l/100km
@Edit: in oras in Cluj in jur de 5,8 - 6l/100km
Skoda Octavia 3 motorul de 2.0 tdi , DSG consumul pe 1219 km autostrada UK si Franta ,in UK fiind multe portiuni in lucru , viteza medie 101km ,consum 5,6 l. Consumul afisat de masina ,in conditiile in care am mers pe modul confort, nu pe eco. Pe eco scadea putin. Masina era incarcata cu patru persoane si cu portbagajul plin
Fain. Din ce an si cati cai are masina?
@@Silvestian , 2015 si are 150 Hp
Octavia vrs 2.0 disel. Stuttgart - Piatra NeamČ 4.5 litri ð
FaceČi voi cum vreČi. Eu nu renunČ la TDI-urile mele. O maČinÄ nu ÃŪnseamnÄ doar zgÃĒrciobealÄ pentru consum. La maČinÄ cu 2 t ÃŪncÄrcatÄ consum 6% la drum lung, din care jum. pe autostradÄ. Ãn schimb odatÄ am avut ÃŪn oraČ 15%. Aproape sÄ mÄ ia de inimÄ. Eu spun de ce ÃŪmi aratÄ ÃŪn bord cÄ nu am stat sÄ calculez cÃĒt consumÄ cu creionul ÃŪn mÃĒnÄ.
Cand esti mai tanar mergi mai tare, cand esti mai batran/pensionar mergi mai economic. Eu in 50 de ani de soferie am pierdut cam 25 Km/h la viteza. Mi se pare fara importanta daca la un drum lung ajung cu o ora mai tarziu. Important sa pot sa evit pe cei" grabiti' si sa pot circula inca 26 de ani fara evenimente.
sa incerci candva si Corolla sedan hybrid cu 140CP. Am scos si 5.5 cu peste 150km-160km/h
Corect, Phev respectiv hibrid- iti da senzatia ca mergi ieftin, pana cand se strica bateria mare. Atunci realizezi ce dezastru financiar ai in fata ðĪŠð°ð°ð°
Totusi baietii destepti iau o astfel de masina, se dau 3 ani si o paseaza sa se strice la altu. Sunteti amatori de sh? Succes!
Acelasi lucru poČi sÄ-l spui si despre toate anexele de pe esapamentul unui diesel. Dupa 3-4 ani si 150-200 de mii de km maxim incep si cad toate. PDF, EGR, Turbo etc etc. Stiu ca-s patit. Cand cumperi second in general cumperi ieftin ca sa ai in ce baga banii. Daca cumperi nou macar sti o treaba.
@@alexandruilea915 Degeaba te legi de ce se strica in oras la diesel.
Poate uiti cat costa masina PHEV/hibrid noua si diferenta de pret fata de una identica pe benzina, daca mergi doar in oras cu ea unde diferenta intre benzina si phev/hibrid e maxima, iti scoti banii in 200.000 km.
Deci e pierdere din start pentru majoritatea familistiilor care fac 12-15kkm anual.
No, suplimentar in 10-12 ani adauga si pierderea pentru schimbu bateriei.
@@alexandruilea915 suplimentar am testat hibride toyota celebre pt consum, altfel foarte lesinate ECVT o fi confortabil si prietenos cu soferu, dar nu se compara cu placere a condusului unui diesel decent.
@@sorinr649 cele de 120cp ii clar ca-s lesinate dar au si modele de 200+ cp. Noul prius are 220 parca daca imi aduc aminte bine si chiar arata binisor dar pretul de 45.000 este "din alta lume". La 45.000 esti in bani de tesla model 3 fara voucher rabla...
Avand un pret mare de achizitie, problema consumului este relativa. In cati ani si dupa cati km se amortizeaza masina respectiva fata de un 1.5 tsi, de exemplu?
Octavia 1.5tsi consum oficial 5.3l/100km dar este imposibil de calculat depinde de prea multe variabile
@@andreiarama8745 Dar nici nu conteaza atat de mult ca e 5, sau 6, sau 7. Important este bugetul tau. Daca ai bani sa ti iei un plug-in hybrid care este in jur de 40k euro, dupa mine deja o iei ca ti place, nu ca sa faci economie. Daca vrei sa faci economii iti iei ceva la 20k euro.
@@iulianvoicu5259 nu vroiam sÄ elaborez prea mult dar da, aČa este. Cine cheltuie 40k pe o maČinÄ nu are probleme cu banii deci poate sÄ-Či cumpere orice Či faptul cÄ consumÄ puČin este doar un bonus. De cele mai multe ori cei care ÃŪČi cumpÄrÄ plug-in probabil cÄ ar putea sÄ-Či ia direct EV. Plug-in-urile sunt maČini fÄcute cu singurul acop pt a reduce nivelul de CO2 pe toatÄ gama pt cÄ ÃŪn realitate acest tip de maČini se potrivesc cu nevoile reale unei categorii foarte restrÃĒnse de clienČi
â@@iulianvoicu5259pe bune? Eu am maČina de 9 mii de euro 1.6 tdi cu consum 4.8% la condusul meu. Eu credeam cÄ eu fac economie dar se pare cÄ alČii au viziuni diferite de economii.ðððððeu cred cÄ e multa fiČÄ in ultima vreme Či dupÄ aia putem vorbi de economii, performante etc ....
e vorba si de valoarea de revanzare, masinile mai scumpe si hibride se vand mai bine sh decat masinile cu motorizare traditionala.
Un gpl... Mers cu 140 pe autostrada la fel ca tine, buftea-eforie Či retur cu 120 Ron . Consum 6 litri gaz/100 km. 34 litri gaz la 530 km
Ce maČinÄ?
2.0 aspirat gpl , consum de 9% , la bani iesi la fel
Un Passat b8 2.0 tdi 150 HP bluemotion 4.7 consum Tulcea-bucuresti
ar merge un test cu masini similare, diesel vs hybrid, 100 km doar in oras
Salutare
Am fost proprietar de aČa model (dar hatchback), Či nu o recomand deloc, ÃŪncearcÄ sÄ pui ÃŪncÄlzire scaune Či clima bateria scade deodatÄ, la 30000 mi sa aprins Check Engine, motorul lucreazÄ aiurea, nu e deloc silenČioasÄ, consumul real dacÄ foloseČti autostrada 6-7,sistemele de securitate lucreazÄ aiurea, cÃĒnd se pornesc cÃĒnd se opresc, camera spate la fel, nu o recomand nimÄnui, mai degrabÄ Toyota cu mult mai fiabilÄ.
Toata lumea se bucura la consum asa mic, dar pe termen lung nu vad mare afacere, DECAT in cazul in care o incarci gratis acasa cu panouri solare si sa mergi cat mai mult pe energia aia gratuita. Daca faci un cost pe termen lung la o masina normala si una PHEV, nu cred ca mai iesi la fel de bine. Bateria va trebui inlocuita candva. Daca pastrezi masina 10 ani, ai sanse mari sa inlocuiesti bateria care costa ceva - in 2023 un e-Golf avea cost de 650$/kWh. Daca skoda are 13kWh inseamna un cost de 8000+ Euro. Daca nu o tii atat si o vinzi dupa 4-6 ani, pretul ei va fi mai mic decat una identica ca dotari si km, dar cu motor clasic. Cand tragi linie peste ani de zile, nu cred ca iti scoti economia facuta. Ca sa nu mai pui faptul ca masinile PHEV sunt mai grele cu 2-300kg decat surorile cu motor clasic, iar daca pica ceva la sistemul de hibrid, poate ai noroc sa mearga in regim de avarie pana la service, pentru ca sigur nu te mai lasa sa mergi normal.
Pai daca vrei sa testezi vs Diesel, alege o Octavia diesel :)
Renault clio 1.5 dci sau Dacaia sandero acelasi motor. Vw polo sau Fabia 1.6 d scot consumul asta dar sant dintr-o clasa mai mica. Citeste corect consumul. masina arata ca a consumat 3,6% benzina si 4.6 kw la suta de km deci nu doar benzina (premium). Compara si pretul de achizitie la acelasi model si valoarea de revanzare (dupa 7-8 ani cand bateria se cam duce),
Sa o compari cu o Corola Hibrid. Nubsunt aceeasi clasa?
Da. Consumul este excelent. Dar cit creste consumul cind se descarca bateria care nu are o autonomie tocmai mare? Marturisesc ca nu am vizionat tot filmuletul, ci pe sarite. Tare cred ca dupa ce se descarca bateria adica dupa 100 Km, incepe sa creasca consumul....
Eu as vrea sa vad un test cu Renault Megane - 1.5 dci cu motorul de 95 cp. Am zis sa nu zic Renault Clio, ca ar lua prea putin.
Si inainte de asta:
Fa si un test de oameni care stau la bloc si nu au de unde sa incarce masina asta. Cat consuma daca pleci cu bateria descarcata?
Thanks.
Ps: misto editarea.
Pai de Renault Megane am face rost.
Si mai urmeaza vreo 2 episoade cu Skoda asta pe fix ce ziceai tu: cat consuma daca pleci cu bateria descarcata?
DacÄ nu ai unde sa o ÃŪncarci acasa, nu merita plug in hybrid. Ori diesel, ori hibrida simpla. PreČul de ÃŪncÄrcare la staČiile publice e dublu sau chiar triplu fata de cÃĒt ai plÄti acasÄ.
Passat bi tdi 240cp ar trebuii sa consume putin , in general dieselul cu putere mare si motor relativ mic ar trebuii sa consume foarte putin
Viitorul e al masinilor hibride daca o iei noua sau pe la 20 de mii de km.daca o iei la 200 de mii,urmeaza sa bagi bani in ea :D
Cu un Passat B8 1.4 TSI 125CP am reuČit consum pe drumurile din Germania de 4.8litri/100km,zic ca e ok,fÄrÄ hibrid.
Pe un traseu de 550 km
Un diesel bun cu care sa compari Skoda ar fi 1.6 de pe Civic,ala de 120cp si 300nm.
Nu Dane, din pacate nu bate diesel. Tu ai mers distante relativ scurte si da, e buna de oras si drumuri relativ scurte dar la un drum Ro-De, pariu ca sare de 7%. Vei cara 150kg de baterii degeaba pt ca bateria se va descarca in maxim 200km. Pe drum lung consum mai bine cu 1.8tsi decar un phev
Tocmai ce mÄ uitam la un Seat Leon ST PHEV cu acelaČi motor Či cutie, impresionant consumul dacÄ ai unde sÄ o ÃŪncarci intr-adevar.
Ca sÄ rÄspund la ÃŪntrebarea ta, cred cÄ Dacia Logan 1.5 dci de 65 cp din 2007 a pÄrinČilor mei o bate la consum, la mers drumuri scurte are 5.2 mediu, dacÄ mergi la drum lung se duce sub 4.5 uČor.
Una e Dacia, alta e Skoda de 200 cp, automata.
Buna asta dar ce faci pe Dealu Negru cu 65 de ponei cand ai 4 persoane in masina cu bagatelle.
E90âĪ
A3 40tfsie PHEV adica aceeasi platforma dar cu punte independenta iti va consuma intre 1.9-2.8l/100km in oras cat timp ai bateria incarcata. Drum de 4000km prin Europa -Ro-austria-germania si inapoi, 4.4l/100km cu modul de battery hold. :)
Si pentru hateri, nu! Nu consuma ulei.
4.4 pe bord = 5% la pompa.
Cel putin asa arata Skoda asta.
Ca mai urmeaza vreo 2 episoade haioase cu ea
@@masinapotrivita avand in vedere si eroare din bord a kilometrajului, acel 0.6 il pun ca marja de eroare. Nu cred ca cineva vede acea diferenta ca pe un impediment. Overall, nu poti compara cu un diesel care poate avea acelasi consum cu costurile incredibil de mari de intretinere fata de acest model. Plus faptul ca masina se misca extrem de bine daca este ceva in baterii. Chiar am vrut sa o pun pe dyno ca nu se simt a 204cai, ci mai mult. Singurul lucru care pot spune ca ma deranjeaza este rezervorul de 40L la drum lung.
@@masinapotrivita ps: pune la socoteala ca acesta este un consum la mers absolut normal. In RO cu 140 pe autostrada si in rest 90-110 iar in afara cu viteza maxima admisibila.
Ia zi Dane, ce skoda preferi, asta 1.4 + hibrid sau cea de 2.0tsi pe care ai avut-o recent pe mana? :D
uuuuu - buna intrebare.
Mai ... 5.07 de la 0 la 100 cu 280 cp pe Skoda Superb se simte fantastic.
Si stage 1 la 350 cp se simt si mai bine.
As perfera Skoda aia :)
Asteptat cu mare interes de drum lung pe regim de rapid si daat in freza,nu pe eco -style. In eco-style fac cu Skoda Superb 2.0 diesle 4,4 la 100kmh max pe drum national. nu e tare relevant, ca deplasarile in mode general nu se facin mod "mers la consum"
Am o fabia si a avut mereu consumu asa....
Cel mai eficient diesel este 1.4 Tsi ðĪĢ. Fara probleme de incarcare si schimbat baterii.
Seat 1.4 tsi 5.2 consum Timisoara Grecia, 4 persoane full bagaj.
Consumuri goala doae eu si inca cineva drumuri de 250-350km. Cu consunuri intre 4.4 -4.6. Am poze la consum. Asa ca decideti voi
nu are la cutie pozitie de mod se franare cu incarcare ca toyota ?
Salut! De unde e achiziČionatÄ maČina? Am cÄutat la Skoda pe site Či nu am gasit-o pe lista lor de oferte la noi in ČarÄ.
Foarte fain testul, btw.
Masina e cumparata din Romania
Deja Skoda Octavia PHEV nu se produc, VAG ul pÄstreazÄ bateriile pentru maČinile Full electrice.
un g20 330e ar fi interesant
Cu un Duster cu GPL faci peste 500 de km cu un plin de gaz care costa 130 de lei
F bun consumul dar puČin ÃŪnČelÄtor. De ce ? Pentru cÄ dacÄ vrei consum relevant te intorci cu maČina pÃĒnÄ ÃŪn locul de unde ai inceput testul. Acolo se inchide testul, nu in altÄ parte
CunoscÃĒnd topografia este f simplu de explicat.
As indrazni sa spun ca NU bate un Diesel, ar fi mai multe argumente :
1) Cost de cumparare la o Hybrida cred ca e mai mare... Sunt in trendul de azi si nu cred ca se vand ieftin.
2) In timp bateria isi va pierde din capacitatiile sale.. (nu va mai fi 100% ... va fi poate 70% mai ales ca este si de capacitate mica) si acuma in timp am zis.. poate sa fie un timp lung.. sau scurt... Dar pentru ca tehnologia este inca la inceput nu este foarte avansata si dezvoltata, fiind si de capacitate mica ..
3) Cred ca va avea ambele defecte ... va mosteni si defectele motorului pe benzina, cat si defectele sau hibele unui motor electric. Cand te va lasa una, cand alta .. Doamne fereste chiar amandoua ! ;)
Costurile in timp cred ca vor fi mai mari .
Da stii bine... imi place enorm de mult astfel de teste.. ESTI PE MASINA POTRIVITA ? ððĪŠ
Un alt minus va fi la revanzare. In 5-7 ani bateria e pe moarte. Dar un diesel e la maturitate.