Wow, after watching this video, I feel like I made a mistake. I bought my R32 GTR with TE37 replicas, minor rust on the rear fenders, misfires, broken HIDs, bad ABS, minor rust on one of the jacking points, cracked turn signals, and a leaky AC Compressor. But my goal is to completely restore the car, fully build my engine and make it my own.
I hate to see one of these Great cars in this bad condition, I have owned my R33 GTR for 13 years now, I have never driven the car in the rain or snow, it’s only driven on nice sunny days, not that we get many Sunny days here in Northern Ireland, love your videos, you guys are Great, take care and Drive safe.
Very true but not all 33 have these problems. Great point you are showing everyone but to say don't buy this model because of this I do not agree. Great video and knowledge sir... Yoku yata and Otsukaresamadeshita 💪🏾... Subscribed
@@trustkikaku douitashimaste ...I will live in Okinawa and also looking to collaborate with more people from mainland. Stay safe there and if you need anything please let me know.
@@trustkikaku Yes, but auction prices need to reflect that too. If Japan exported some crashed and repaired S13's GTS-T's but kitted out to drift or rusted a bit, We would buy them. I'm trying to find a S13 or gts t and struggling to find just the right condition and price. The one I looked at a JDM export had a bit of rust bursting from the strut tower sealant and asking pristine S13 money for it so not going forward with it at that price. To be honest ALL USA buyers buying these want mint condition cars that hold value and are rarely driven or raced as they should be. That is why prices are so high. We do need some less than stellar examples that interested people can fix up and not care about cosmetics such as a time trial NASA spec GT-R, Drift S13, Cefiro, etc
色んな人が文句つけてるけど面白い内容だと思う。業務の片手間でやってるんだから作業音も聞こえるだろうし（動画の為に作業止めないでしょ）動画内のやり取りだって試行錯誤やってるんだからいちいち文句言わないで観たらどうなんだろうか?
ダメなクルマを何とかするより今乗ってる人が大切にしてくれることを願うしかないか
32好きなのでしっかりこの動画を観ていませんでしたが、すごくためになります。
買ってはいけない車の説明は分かりやすく参考になります。。。トラストさんではこの33GTRをなぜ買ったんでしょうか？ 部品としても赤字なのに？
自分で治すからでは？
この動画のおかげで、R33GTR含め中古車を買うときに気を付けるべきところをさらに知ることができました。
あとは購入者がコンディションを確認して、どこまで妥協するかだと思います。
さびある車は絶対買わないという人もいるし、このぐらいなら直せば何とかなるよという人もいますし。
しかしR33かっこいいですね。
R33は乗り込む時に背中がBピラー内側のカバーに当たってパカっと取れて、当時日産は「この瞬間が日産車だね」というCMを流していたので、取れる度にこの瞬間だなと、思っていました。
平成８年のｖスぺ所有してますけどほぼ錆との戦いですよね。ただ状態が良い車さがすと少し安いの買って直すのと同じぐらいの金額なのがねぇ・・・
元整備士なのでボディ以外は自分で直して、ボディは知り合いのショップでお願いしてるのでなんとか安く済んでますｗ
コメントありがとうございます！Rを維持するには、そういった人とのつながりが結構重要だったりしますよね＾＾
こんな車を買ってはいけないとか言ってるけど何年前の車だよ この人たちが言うことをクリアするGTR33が日本に何台存在しているだろうか？ どうせ買ったら走らせるし錆やオイルの滲みも出てくるから多少は仕方ないと思う 私もGTR33 Vスペに5年乗ってるけどトランクの錆処理やエンジン、ミッションのOHもしてきました。お金も掛かりましたがその分愛着もあります。
私はある程度の車を買って少しずつ治すことをオススメします〔個人の意見〕
そうですね この動画 視聴者目線でやってるように見えて完全に業者目線になっちゃってますね 多分本人たちはまったく気づいてないでしょうけど
コメントありがとうございます！業者目線はどこを見るかを視聴者に方に知ってほしくて情報をお出ししてます＾＾
コメントありがとうございます！もちろんそういう楽しみ方もありますよね！オイル漏れは治るとしても、錆の除去はお金がかかります。今から購入を考えるなら、あえて錆びてる車を買う必要はないかと思いません？
R33の頃の表面処理は管理範囲ハズレててリン酸塩が少ないから錆びやすい。特に溶接周りは悪影響が出る。（ボディと塗装の密着が悪い→水や酸素入る→腐食→膨れ錆ブリスター→さらに錆びる）村山工場は管理が悪かった。もし、できるならR33のボディの一部をを剥離剤で剥離して、XRFでリン酸亜鉛量を見ればその酷さが一発でわかります。ジンク入りのペイント買って直してね。
この動画に限らず車関係の企画をしている動画は本当に免許をもっているのかと疑いたくなるほど視聴者の教養がないというか、否定的な意見ばかり目にしますね。気にせずこれからも動画投稿よろしくお願いします。
コメントありがとうございます！そのへんすべて分かった上で、演出含め動画を作ってます笑 kylo Ren様のような本質見抜いてくれる方が一人いらっしゃればいいんです。
サイドスカートのスペーサー代わりか、粘着テープの紙芯が挟まってるｗ R33に限らず、中古車のチェックポイント知識として映像だと分かりやすくていいですね！
コメントありがとうございます！車種別に出来たらいいなと思ってます(*^▽^*)
なるほど、だから近場の販売店にある34が売れ出なかったのか、と思い見に行ったら無くなってました....
Wow, after watching this video, I feel like I made a mistake. I bought my R32 GTR with TE37 replicas, minor rust on the rear fenders, misfires, broken HIDs, bad ABS, minor rust on one of the jacking points, cracked turn signals,
and a leaky AC Compressor. But my goal is to completely restore the car, fully build my engine and make it my own.
i know it's kinda off topic but does anyone know a good website to stream newly released series online?
@Andrew Karsyn ehh I would suggest flixportal. You can find it on google:) -beau
@Beau Jamie Thanks, signed up and it seems to work :D I really appreciate it!!
@Andrew Karsyn no problem =)
電気デバイスが全て機能してるかは必ずチェックして下さい。
センサーが殺されてる場合があるそうです。
出来ればアライメントも一回調整して変化量を。
それだけ足回りがとても弱いと聞きました。
この値段でこんなボロしかないのか…
とても良い動画なのに何故低評価が多いのかな？車関係の動画って
視聴者さんの民度が低いんですかね？
この動画は私にとってめちゃくちゃ参考になりましたよ。
たまにヤフ○クでトラスト企画さんパーツを購入してます。
今回裏話が聞けて面白かったです。
あと、この動画のR33はこの後どうしたかきになりました。
I hate to see one of these Great cars in this bad condition, I have owned my R33 GTR for 13 years now, I have never driven the car in the rain or snow, it’s only driven on nice sunny days, not that we get many Sunny days here in Northern Ireland, love your videos, you guys are Great, take care and Drive safe.
大体25年も前の車だったらそりゃサビ出るだろ
極上車なんてもう日本にに残ってないよ
ウチにはあるぞー
ウチにもあります
残ってるから色々高めの値段で売ってるんだろ。
少しくらい考えろ
メーターの暴走は基盤のハンダをやり直したら治る
はんだのクラックかなぁ？
テンションロッドのロアアーム側の取り付け方が左右で裏表になってるのが気になりましたが33ってこんな取付け方なんですかね？？
前から気になってたんですがトラストさんと何か関係があるんですか？
下回りにガムテープが挟まってる車って…そこは突っ込まないだwww
更にリアは不明だけどフロントは左右でタイヤ違うし…
そこも突っ込まないんだ…
トラストさんには時々お世話になってます。
パーツ売りするような解体車だと事故車か程度が悪くて車体として売れない車ばっかりでしょうね。
よく部品を購入しますが、足回りの錆が凄くて解体するだけでボルトが折れたりで苦労する固体が増えてきてますね。
業者の所在地で仕入れてくる地域も推測できるので、雪国の地域だと注意が必要ですね。
レッカー屋だと一日の保管料を高く取って、事故車を安く買い叩いてパーツ売りで儲けますね。
こういう仕事も興味ありますので、これからも動画を楽しみにしてます
33のGTSに乗ってましたが1年経った頃から、電動ウインドが動かなくなったり、故障が相次いで嫌になりました
技術の日産（保障タイマー付きと思うと結構凄いかも
本当良い勉強に成ります、悪徳業者は観たくない動画でしょうね！
コメントありがとうございます！余計なこと言ってんじゃねーって感じでしょうね笑
@@trustkikaku 素早い返信ありがとうございます、実は先日或る中古車販売店で２００５年製のベンツの購入を考え電話してたんです、旧車なのに6万キロって良い車だと思ってました、閲覧時２０万円だったのが数か月後に15万円まで値下がりしてたのに驚いたのですが安くなったから買い時だ！と思ってました、この動画を観て考え直す事にしました、安かろう悪かろうじゃ結局高い買い物と言うのがハッキリしました！それにしてもベンツが２０～３０万円とは考えられません、何か有ると言う事ですね？！
コメントありがとうございます！怪しいことがなくても、仮に買った後に故障が判明した場合、修理の金額は新車時のままです。
安く外車を買うにはそれ相応のリスクがありますね・・・
こういう動画こそどんどん出して欲しいですね
こんな車でも拾っていかないと海外にパクられるか自然に戻るみたいな感じて朽ちていくしかないと思うからこうゆう旧車乗る人は修理も覚悟して買ってると思う
元々、スカイラインは片減りしやすいですね。
コメントありがとうございます！このお車に関しては、タイヤの銘柄まで変わってました笑 やっつけ修理もいいとこですね。
よく見るヤフオク!動画と変わらんクオリティーの車輌ですね。
信頼関係が、築けるお店は、間違いないないですね
いまとなっては状態気にして買う車のではなくなりましたね、、、。とにかく欲しければ買う。
おれ、ER34かうとき、ネットだったけど、上げた状態とか、めっちゃ詳しくみせてくれたよ。納車したとき、本間かな？ってなり、知り合いの車屋さんとこで、みたけど、送られたのとおなじでした。良かったよ。
ER34編やってほしいです！
IGオンでインパネからコンコン鳴るの、親父ののR33セダンも出てました。懐かしい
整備士ですけど、
この33Rは、素人が見ても
ヤバイって思う車ですね。。
買う時に下廻りとかもお願いして
見せて貰わないとやばいですね。
このオイル滲みはもはや漏れですね。
コメントありがとうございます！こんな車を平然と売っている販売店もありますからね。。
何か可哀想なGT−Rだね。
しっかり直してくれるオーナーに巡り会えるといいな・・・
平成一桁台の車って大体見えない部分がヤレちゃうし、錆が発生しやすいのかな。
私の一番最初の車は平成8年式でしたから。
日産車に安易に手出すなって言う周りの声を真剣に聞いて正解だったと思ってます。
コメントありがとうございます！走ってた地域にもよりますね。
相当の愛がないとこの手の車と付き合うのは難しいです。
それでも俺は33を乗りたい。
コメントありがとうございます！気持ちわかります。車体別で300万円程予算確保してくださいね。
@@trustkikaku
車愛が滲み出るようなリアル金額
自社でBNR32、５台もってるんですが自動車販売業者の目線で見るとまあ、そうですよね(^^♪ けど板金屋さんの目線で見たらこんなのまだいけてると思うんですが
多分トラスト企画さんがおすすめする車は倍額くらいの極上車なんだろうなー
ハンドルのスレ具合からして20万km超えてるように見えますね
32もそうだったですが、ストラットの支持部がさびてしまうのは致命的ですね、、、
タコメーター針が暴れるの、知人のHCR32でも起きてました。
下回り見たときにサイドのボディとエアロの間にテープの芯が挟まってません？
多分最後まで見たらためになる情報が得られたんでしょうが、2分で諦めました。理由は、横でインパクトの音が大きすぎるし撮影者の方と前で喋ってる方の声の大きさに差がありすぎて聞きづらい、冒頭で「こんな車は買ってはいけない」って字幕が出てるのに不必要な芝居が入ってる、窓からの逆光でまぶしい、35分間近くあるのにこんなゆっくりな感じで話が進んでいくのか。。。と思うと、好きな車の興味あるトピックですが、げんなりしてしまいました。高名なショップさんだから、良い情報流しておけば映像のクオリティは適当でもいいとかって驕ってしまっているのかなとか余計なことまで考え出してしまい。。。なんかごめんなさい。見始めた私が悪かったです。
コメントありがとうございます！その割にとっても詳しく分析してくれてありがとうございます＾＾ 今後の参考にしますね＾＾
以前、トラスト企画さんから、ヤフオクから、購入したとき、有りましたけど、悪るど、なかった。
ＧＴＲを離れたけど、良心的な動画だと思う。😆
不具合を少しずつ直して、ある程度お金貯まったらシャーシをメンテ。NSXもリフレッシュプランもお金かかるよね。旧車は、お金たくさん使って貯金なんてしないぐらいの気持ちないと乗れないよ。
撮影者さんのコメントがただのオウム返しでテンポが悪い、ずっとしゃべってもらってたほうが良いような。
へいへしも 失礼だぞお前
Very true but not all 33 have these problems. Great point you are showing everyone but to say don't buy this model because of this I do not agree. Great video and knowledge sir... Yoku yata and Otsukaresamadeshita 💪🏾... Subscribed
Thank you for your comment! I've known you at Yourcarbro's video^^
Please be safe your R33.
@@trustkikaku douitashimaste ...I will live in Okinawa and also looking to collaborate with more people from mainland. Stay safe there and if you need anything please let me know.
もう、時代流れ変わったんだよ。
20年以上の型落ちは、もはやお役御免です。
形があるだけでもいいよ。
本当の旧車乗りに怒られそうだけど、この33も十分に旧車の域。
僕40年前の車乗ってたんですけど(￣▽￣)
その20年以上前のGT -Rとかスポーツカーが北米の規制のおかげで高騰してる。
かっこ悪いから、そういう事も知らずにコメントせんほうが良いよ。
ＧＴ-Ｒの動画でコメントしてるんやからそれ以外の一般車は、とかは無しやぞ
なんかホンダカーズ野崎の店長に見えてきた
普通リフトアップする時ってジャッキアップポンイントじゃなくてフレームにかけてませんかね？ 片減りがってただ単にアライメントを取ってないだけの車愛が無いオーナーのせいじゃ無いですかね？
コメントありがとうございます！もう車体は廃棄なのでジャッキポイントにかけてます。一発で歪みますからね。片減りに関しては火を見るより明らかですね。
@@trustkikaku いい車だけに、もったいないですね～
もはやこの世にまともに乗れそうなR33は無いか…
子供のころに叔父が乗ってたのをカッコいいと感じ憧れていたのだがなぁ…
そもそもこの手の中古車取り扱う店に、信用できる店があるのかな？
「マイナス21秒ロマン」を謳ったGT-Rの珠玉
R33GTRは、新品～8万km位で純正タコメーターが壊れます。前乗ってた後期も今持ってる前期も同じ症状が出て、PivotのPTXをインストールし、AｰLSDのランプはハイビームの標示灯の下に移設。
始動時に鳴るカタカタ音はギア欠け(勿論純正は製造廃止、後期型は対策済み？)なんですが、工業系の商社に行けば代替品や受注制作で対応出来ます。
第2段、第3段の段は弾のほうじゃないですか。気になっちゃたんで
内容はとても良かった。
MOTUL君が撮影に専念して喋りは我慢。女性が社長と会話スタイルでも良いかも。
とりあえずカメラマンは喋らない方が音と会話のバランス的に良いかも。
どんなにダメな車でも車体を残すことが大事、オーナーに情熱さえあれば走り続ける。AE86を見ればわかること。解体してパーツにしてしまった車は二度と元には戻らない。
すべての車体を残すことが大事でしょうが、いくら情熱があっても壊れた車では走れない。豊富に中古のパーツがなければ車が安く維持できなくて、いずれ手放すことになる。車は乗ると壊れるもの、修理するパーツはどこでてにいれるの。新品はありません。解体＝悪ではない。動かない車を飾っておくのであれば別ですが。
オイルはフロントのクランクオイルシールの劣化とリヤクランクシールかな？
8万でタイベル無交換なら漏れて当たり前。
後はパワステホースからも漏れてるかな？
コメントありがとうございます！メンテナンスって大切ですね。
車がかわいそうです。
FTOの動画がよかったな
33乗ってるけどトランクの水漏れが酷くて自分でコーキング塗っちゃった。全部ショップに出してもなー笑極力自分でやるようにしてる！その方が車のコンデションがわかるから！
コメントありがとうございます！こちらの３３も!!たんさんのような
オーナーさんの元ならもっと違ったと思います。
大切にされてくださいね＾＾
そんな値段で転売してはいけないシリーズもやって
タイヤの銘柄が左右で違いますね。。 18:30
トラスト企画さん！もう少し部品の値段を下げてくれませんか、、、？希少なのは分かりますがちょっと高すぎです...
コメントありがとうございます！勉強させていただきます涙
17:14
マフラー太鼓直前のパイプも陥没している…バック駐車で車止めを跨ぐように真ん中に突っ込んだのか？？
コメントありがとうございます！恐らく車止めにやられてますね。
15:50のマスキングテープの芯が(笑)
in gram ですよね〜
サイドスカート留めるビスが打てないから体のいいスペーサーと化してますね
なるほど！
変形しているのを止める目的とは思っていましたが、そういうことですね！
すげえ熟知してるのがよく分かる。車のポイントポイントを的確に説明してくれてるし、とても分かりやすい。業者の暗黙の了解もあるけど、旧車初心者は必見だと思うし、車無知でこれから買う人も見て欲しいと思う。とりあえずアンチ日産なので、33だろうが3234だろうがクソ。日産の整備性の悪さ、欠陥は多すぎるから普通にトヨタをオススメする。
おっさん一人で喋ってるほうが良いね
カメラ持ってる人がしゃべるとマイク近いからうるさいんだよなぁ。
@@youai3847
ごもっともでございます
じゃあおじさんならおk？
@@youai3847 失礼じゃねーよ
ウラジーミルプーチン 失礼やろ常識ないんか
音量下げたら？、おれは普通に聞いていられたよ？
後ろの音がうるさいかなぁ…😱
普通に考えてみて、無音で車を触るのは無理ですな。
SkylineGT−Rは乗ってみないとこの売り主愛が感じ取れないチューニングしてまた新しい走りに生まれ変わる土台はお金出せばいいのは買えるけどそうじゃないんだな~25年乗ってると家族になんだよ(笑)
結局この33はどうなるのかが、気になります。
半ばジャンク扱いで、二束三文で現状渡しにするのか、
お店としての信用を優先して、簡単に取れるパーツだけ集めといてスクラップにするのか…
コメントありがとうございます！当社ではこういった車は適当に修理して売りに出したりはしません。使える機関系、内装、ガラス等は外してパーツとして皆様に供給致します。
一番は さびだな
クラシックカーディーラーズに持っていったら、極上車やろこんなんw
コメントありがとうございます！実物見たら絶句しますよ笑
めっちゃどうでもいいですけど、佐藤次郎さんに似てる気がします（いい意味ですよ!!）
買ってはいけない・・・
でも、すでに買ってしまった、と言う場合、
レストア、ほどほど修理で妥協、転売、
予算次第でしょうが、どうするべきでしょうか？
コメントありがとうございます！予算と時間によほどの余裕がない限り、ほどほどの修理で妥協するしかないと思われます。車体+600万程予算があるなら、ガレージ吉田さん等、ホワイトボディまでバラシて錆除去してくれる場所はありますが、一般ユーザーからすると現実的ではありませんね。なので、今から買う場合はしっかり知識を付けて、妥協のない車を買って欲しくてこの動画を作っております。
ボディーの錆にほどほど修理はありません。
GTRなら5-600かけてフルレストアまたは放置に等しい上から塗装の２択。で乗る。
転売。。詐欺にあったと強く思う時間かもしれないが、見ないで買う方が悪くなるのでこれは詐欺ではない。
そんなこんなを見抜けず買ってしまった人にとてもよく似た業者は、、、、
世界のどこかにいるかもしれないが探すだけ無駄な労力。
180する買っちゃいけない車は、買取り50とか100以下なタダ同然から
地域を変えたりして150-180で売りだされ商売が回るというお話。
いやそれより、マスキングテープの芯にツッコミを、、、、、
フェンダーライナーも交換しとる、、、、
※ちなみにガムテープの芯は太すぎて入らないと思う。
コメントありがとうございます！もう突っ込みどころ多すぎて・・・笑
There has to be a market for cars like that. Make them drift cars but sell them for a lesser price.
Thank you very much for your comment! There might have a market for such cars, I agree.
@@trustkikaku Yes, but auction prices need to reflect that too. If Japan exported some crashed and repaired S13's GTS-T's but kitted out to drift or rusted a bit, We would buy them. I'm trying to find a S13 or gts t and struggling to find just the right condition and price. The one I looked at a JDM export had a bit of rust bursting from the strut tower sealant and asking pristine S13 money for it so not going forward with it at that price. To be honest ALL USA buyers buying these want mint condition cars that hold value and are rarely driven or raced as they should be. That is why prices are so high. We do need some less than stellar examples that interested people can fix up and not care about cosmetics such as a time trial NASA spec GT-R, Drift S13, Cefiro, etc
前半はヘぇーと思える内容ですけど、23:00くらいから、商売にならない、と同じことしか言わないのでそれ以降見る価値ないかなと思います。
自分の場合は道端にある個人経営の中古車屋買わないかな。値段が一万円～50万前後又は70万辺りで表示してあるとこ理由は過走行と年式極端に古い車‼️昔ある警備会社で遠い現場に行く時に乗らされたから。マフラーからススがでるしタイヤが内べりするボロやったから嫌だから。
左右でタイヤの銘柄まで違いますね。
コメントありがとうございます！その辺にあるタイヤ適当につけた感満載ですね。これを撮影したのは、買ってきた直後です。
しょうがないんだろうけどｲﾝﾊﾟｸﾄの音がうるさい
動画撮るときは作業してない時にしてほしい
批判的なコメントしてるのが、R買えなくて僻んでるおっさんと、昔乗ってた事があるけど売っちゃって僻んでるおっさんしかいない事が分かった
このR33よりひどい状態の俺のR33って...
まず直していきましょうよ
98年式AE111だけどさすがにストラットの足回りにサビが出ることはないですねぇ…
低額車に品質で負けてるようでは…
タイヤのクリアランス、、、、
ホイールがキズキズ
フェンダー爪折りするとどうしても錆が出ますね。
オイル漏れ、ジャッキアップポイント潰れ
R乗りならしっかりメンテナンスして欲しいなあ。
コメントありがとうございます！こういう可哀そうな車だから売られてきちゃうんですよね・・・
下回り上げなくとも自撮り棒で下回り撮影大体わかります、今探していますが、なかなかいい出物がない。
題名見てR33自体がダメなのかと思いましたw
コメントありがとうございます！R33は超絶名車です(*^▽^*)
いつの日か所有して暴走運転してみたいわねｗ
いまではネットで紹介されてる情報を信じて買うしかないですかね(;^_^A アセアセ・・・
15:50
サイドステップにガムテープ挟まってません？？w
コメントありがとうございます！下廻りはとにかくやっつけ修理でした笑
挟まってますね
カメラが動く度にグゥーグゥー音がして話しが
入って来ない
5万の物を10万で売るって結局ナニ？？？
ヤフオクとかで出品して最悪5万でいいかなとおもっているパーツもせりあがって10万で落札ということです。
当然商売なので高い方がいいに決まっています。高い価格で落札していただいているということです。
中古部品がそんなに値上がると色々と大変なのではないですか？
@@ma-xe9rt
新品が存在しないマーケットは、普通に考えると需要側で金額が決まると思います。
左のテープの芯みたいなのが気になる
名車再生シリーズでも車の販売額にエドとマイクの人件費が入ってないからなんとか売れるわけで
コメントありがとうございます！あれはエンターテインメントです。
前期型のEng.はプレミアだよ。チューナーが欲しがると思います。
他の動画で「貴重な車レストアしろ」とかってコメント、頭お花畑のキッズかな～とか思って見てましたが、ちゃんと動画内で触れられてスカッとしました
コメントありがとうございます！多分、こういう車実際に見たことも乗ったこともない人たちなんだと思いますよ。実物見たら絶句しますよね笑
18:35 すごい偏摩耗
そもそもタイヤメーカー違うってどうなん？
そもそも20年以上前の古い車に求める内容ではないと思う
嫌なら35GTR買えばいい
本音で本気で話してたなぁ
結局は今回のクルマはどうなったの‼️😂⁉️⁉️⁉️