Спасибо за просмотр.пересмотрел видео и все правильно.если я делаю не как большинство это не значит что неправильно.регулирую давно так.это быстро и удобно .
Здравствуйте, мучаемся с юмз уже неделю, проблемы с зажиганием, выставляю метку на маховике, первый цилиндр в такт сжатия, подвожу на топливном насосе капельку к 1 цилиндру, планшайба не совпадает по отверстиям, не могу закрутить болты, подвожу на 4 цилиндр также по метке маховика, выставляю капельку на 1 цилиндр только в этом случае совпадают отверстия на планшайбе, что делать?
Здравствуйте. Я бы сделал так.откручиваешь крышку клапанов. Определяешь какой цилиндр будет подходить в мертвую точку.или выводишь на первый цилиндр.это как проще. (Можно отрегулировать хоть на 2 хоть на 3.)дальше.нашли ВМТ допустим на 1 цилиндре и отводим немного назад.(это момент впрыска форсунки.форсунка впрыскивает.поршень сжимает и детонация. Поршень опускается)откручиваем рябуху.добавляем газ и крутим аппаратуру пока не будет солярка.сдуваем солярку.крутим аппаратуру.появится капля.крутим потихоньку.как только капля остановится это момент впрыска прошёл.закручиваешь рябуху где закрутятся болтики. Зажигание выставлено.но оно будет ранним. Проверяем зажигание.крутим двигатель.перед ВМТ на аппаратуре должна выступить капля а затем уже ВМТ в цилиндре. Далее уже смотрим если не попадаем можно сделать чуть раньше или позже.я ставил сразу.на мтз попадаю в метку на рябуху.но это при условии что аппаратура настроена правильно на стенде тогда попадешь в метку это на мтз.
Михаил спасибо за ответ но не получается!!! Единственное где совпадают болты на рябухе когда ставлю поршень 4 цилиндра ВМТ и совпадение штифта на маховике и подвожу каплю на тнвд (парадокс) на первый цилиндр, в остальных случаях болты на рябухе вообще не совпадают! что делать?
Останется 1 вариант.настраиваите зажигание.берете фонарик и на рябухе ищем отверстие где наиболее совпадают отверстия.двигаем рябуху куда удобнее что бы закрутился болтики.пробуем заводить.рябуху же можно двинуть. Не обязательно ставить именно в этом месте.это ведь не 100 %что зажигание выставлено идеально.можно же сделать чуть попозже или раньше.главное что двигатель работает ровно не дымит.не троит.и есть тяга.
Я прочитал ваше сообщение 1 ое и заметил что планшайба не совпадает по ОТВЕРСТИЯМ. так на всякий случай должно совпадать только два отверстия под 2 болта расположены напротив друг друга.и обязательно должна стоять скобка.
Может выработка в клапана где сухари. Так я не слышал с ними проблем. Или при сборке не встали на места.я после сборки простукивал молотком.как варвар конечно но зато все по местам.бывало что клапан засухаришь а шайба чёт не ровно. Вот простучишь и все на месте.
Сделал по твоему рецепту! Трактор полетел🤣👍🏻✊🏻🥳
:-)
В металолом полетел нахер да сынок?
Сегодня сделали по видео! Юмз попёр как жига👍
Рад помочь)
Ну нагородил, тебе дружище надо самому учится, как это делать, все намного проще, на 25 минут растянул бодягу..,сам запутался и других путаешь
Спасибо за просмотр.пересмотрел видео и все правильно.если я делаю не как большинство это не значит что неправильно.регулирую давно так.это быстро и удобно .
А декомпрессор отрегулировать?
Отлично
👍👍👍
спаисбо за видео. Подскажите пожалуйста. Вчера ехал на тракторе и резко начал стрелять во впуск один цилиндр. Что проверить в первую очередь?
Ни разу не встречал чтобы дизель стрелял.троить может.стучать может. Или у вас самоделка с бензиновым движком? Что затрактор
Может впускной клапан прогорел и газы идут в обратку в воздуха.ну как вариант.
Наверное так и есть.надо головку снимать и глядеть клапана.
@@user-ws9pg5qm5u ЮМЗ 6. Д65. Скинул клапанную, обломились коромысло, вроде выпускное. Поменял, работает как надо, спасибо
@@GvolodiaM теперь понятно почему он на впуск "стрелял"
Я правильно понял тоесть все решулировать 0.30
А не проще,открутил трубки на насосе,покрутил мах.пускача. впрыск,регулируй соответственно клапана этого цилиндра.
Я делаю так.для меня так точнее и быстрее.можно отрегулировать любой движок.
Капець заморочився
Здравствуйте, мучаемся с юмз уже неделю, проблемы с зажиганием, выставляю метку на маховике, первый цилиндр в такт сжатия, подвожу на топливном насосе капельку к 1 цилиндру, планшайба не совпадает по отверстиям, не могу закрутить болты, подвожу на 4 цилиндр также по метке маховика, выставляю капельку на 1 цилиндр только в этом случае совпадают отверстия на планшайбе, что делать?
Здравствуйте. Я бы сделал так.откручиваешь крышку клапанов. Определяешь какой цилиндр будет подходить в мертвую точку.или выводишь на первый цилиндр.это как проще. (Можно отрегулировать хоть на 2 хоть на 3.)дальше.нашли ВМТ допустим на 1 цилиндре и отводим немного назад.(это момент впрыска форсунки.форсунка впрыскивает.поршень сжимает и детонация. Поршень опускается)откручиваем рябуху.добавляем газ и крутим аппаратуру пока не будет солярка.сдуваем солярку.крутим аппаратуру.появится капля.крутим потихоньку.как только капля остановится это момент впрыска прошёл.закручиваешь рябуху где закрутятся болтики. Зажигание выставлено.но оно будет ранним. Проверяем зажигание.крутим двигатель.перед ВМТ на аппаратуре должна выступить капля а затем уже ВМТ в цилиндре. Далее уже смотрим если не попадаем можно сделать чуть раньше или позже.я ставил сразу.на мтз попадаю в метку на рябуху.но это при условии что аппаратура настроена правильно на стенде тогда попадешь в метку это на мтз.
Момент отвода назад поршня небольшой.надеюсь разберешся.
Михаил спасибо за ответ но не получается!!! Единственное где совпадают болты на рябухе когда ставлю поршень 4 цилиндра ВМТ и совпадение штифта на маховике и подвожу каплю на тнвд (парадокс) на первый цилиндр, в остальных случаях болты на рябухе вообще не совпадают! что делать?
Останется 1 вариант.настраиваите зажигание.берете фонарик и на рябухе ищем отверстие где наиболее совпадают отверстия.двигаем рябуху куда удобнее что бы закрутился болтики.пробуем заводить.рябуху же можно двинуть. Не обязательно ставить именно в этом месте.это ведь не 100 %что зажигание выставлено идеально.можно же сделать чуть попозже или раньше.главное что двигатель работает ровно не дымит.не троит.и есть тяга.
Я прочитал ваше сообщение 1 ое и заметил что планшайба не совпадает по ОТВЕРСТИЯМ. так на всякий случай должно совпадать только два отверстия под 2 болта расположены напротив друг друга.и обязательно должна стоять скобка.
Мозгов нет не умеешь объяснить не берись ато ааа ммм уффф смотреть не приятно мути много
В кого є таблиця порядку регуліровки клапанів
Я регулирую как в видео,просто и точно,уже ни один движок,проблем вообще нет.
Подскажи почему разбивает сухари и клапан опускается
На одном клапане?
@@user-ws9pg5qm5u нет на нескольких
Может выработка в клапана где сухари. Так я не слышал с ними проблем. Или при сборке не встали на места.я после сборки простукивал молотком.как варвар конечно но зато все по местам.бывало что клапан засухаришь а шайба чёт не ровно. Вот простучишь и все на месте.
В итоге сухарь либо не сел либо не сидит от этого и смотреть. Выработка в клапане или сухаре.
Спасибо били малотком тоже.не могу понять как тарелка может вырабатывается стоит же мертво
Зачем коллектор есть дикомпрессор
Согласен
Ты порядок покажи и всё ато болтаеш больше
Здравствуйте,приятно что написали,посмотрите внимательно видео и все будет ясно, как день
Оооочень нудно
я согласен)
@@user-ws9pg5qm5u Сниму видео регулировке проще и понятние
@@ОлегТерещенко-т1ч хорошо
Короче скликачофский
Много болтовни
Тормоз