Chevrolet Corvette C3 jest bezczelny - MotoBieda
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2023
- C3 jest superkiczowatym i superfajnym samochodomem siłowym.
Jedynie słuszna porównywarka z keszbekiem tu: mubi.pl/bonus-motobieda-09
Auto do filmu dzięki uprzejmości Best Cars Garage: / kmmbestcargarage
Fanpej: / motobieda
Obrazki i relacje na żywo z wyjazdów: / motobieda
Krótkie rzeczy: / motobieda.ofiszial
Film powstał we współpracy z Mubi.pl - ยานยนต์และพาหนะ
To już nie motobieda tylko motoryzacja kryzysu wieku średniego
i ten breloczek "pussy wagon" XD
XD
Moto... Burżuj? ;D
@@soobek313 Widać że Mubi zmienia motobiede w Motoburżuja
tzn to dalej jest bieda, ale taka Amerykańska bieda a nie nasza Polska
Jak woloszanski. Teksty. Zwroty i akcent. I to jak chodzi przy samochodzie.
Zajebisxie !
zajebista fura jak dla mnie super wygląd
Wołoszański z domieszką Maklowicza 😉
@@tomaszkowalski7643 to jest tak suche że się tego nie pośmieje
Zapierdala jak skurwol po mięsnym :D
Nigdy nie słyszałem aby Wołoszański wulgaryzmów używał
(24:40) "Hamulców prawie nie ma ale ważne że da się przyśpieszyć" ~ Motobieda 2023
Chrąchłem jak to usłyszałem, daję lajka XD
Odnośnie katalizatora - był oryginalnie w tym roczniku, stąd napis unleaded fuel only. Ale ten wydech z oryginalnym nie ma nic wspólnego. Oryginalnie w c3 zawsze były żeliwne kolektory i wydech stalowy wyprowadzony do tyłu. Boczne wydechy i headersy tak jak tutaj to zestawy akcesoryjne - bardzo łatwo je kupić i jest w czym wybierać. Realnie trudno znaleźć c3 z oryginalnym wydechem - żaden nie wytrzymałby tylu lat. Jeszcze kilka szczegółów - kierownica oprócz tego że regulowała się góra dół to jeszcez tył przód (trzeba przekręcić pierścień dookoła klaksonu). Small block vs big block - chodzi tutaj o wielkość bloku a nie o pojemność. silnika, mogło się zdarzyć że small block miał większą pojemność niż big block. Co do skrzyń biegów... to nie powiedziałbym że 3 biegi to rzadki wariant w tamtych czasach - raczej częsty :). Można było też wziąć 4 biegowy manual. Mając duży moment od niskich obrotów (przynajmniej na standardowym wałku rozrządu) nie trzeba nic więcej zwłaszcza w automacie gdzie mamy konwerter bez lockupu. Problemem jest bardziej to że przełożenie najwyższego biegu do 1:1 - wysokie obroty na trasie. Hamulce - patrząc na film - tutaj mogłby być nie do końca sprawne - powinno spokojnie blokować koła przy niższych prędkościach. W sprawie konstrukcji ramowej - taka już natura Corvette - nawet C5 z drugiej połowy lat 90 miało jeszcze bardzo podobną ramę, do tego 2 resory piórowe vs 1 w c3. Jest to częsciowo konsekwencją chęci robienia nadwozi z laminatu. Ogólnie bardzo fajny film, obejrzałem z zaciekawieniem. Polecam kiedyś, w miarę możliwości, porównanie do wczesnych C3 - to zupełnie inne bestie :). Trzeba pamiętać że właściwie każdy rocznik tutaj jest inny. W tamtych latach był to prawdopodobnie najszybszy amerykański samochód... mimo małej mocy. Stąd też standardowa szpera, 4 tłoczkowe zaciski na wszystkich kołach i oczywiście niezależne zawieszenie wszystkich kół - rarytasy jak na tamte czasy ;). Samochód nawet w dzisiejszym ruch nie jest zawalidrogą i bardzo sprawnie rusza. Natomiast na autostradzie nie damy rady z fabią w dieslu ;P - nie wytrzymamy hałasu i wibracji.
ja jestem ciekawy jak to auto jedzie po bezdrożach, myśle że wbrew pozorom mogłoby być całkiem zajebiście
akurat kolektory (jako jednen z elementów pakietu zmniejszającego masę) to w tej serii nie były żeliwne tylko z nierdzewki. w 1980 w kalifornii, 81-82 w całym kraju. co nie zmienia faktu, że ten wydech nie jest seryjny.
Wlozyles duzo wysilku wiec troche skoryguje
1. Mylisz sie ze bocznego wydechu nigdy nie bylo seryjnie - oczywiscie ze byl ale tylko w jednym roczniku -1969
2. Kierownica teleskopowa nie byla w standarcie w poza ostatnimi 2 rocznikami
Reszta wszystko sie zgadza- 3 biegowy automat to byla norma we wszystkim, big block to zewnetrzne wymiary bloku.
Dodal.bym jeszcze ze silnik jest umieszczony centralnie (calkowicie za przednia osia) i nie jest nawet wyposrodkowany (przesuniety sporo na strone pasazera)
Jak dla mnie rama to jedna z największych zalet C3.
Kupujesz w stanie że no jeździ, ale porobić trzeba. Odkręcasz parę śrub i kolumnę kierownicy, zdejmujesz budę i masz perfekcyjny dostęp do wszystkiego, możesz rozkręcić do ostatniej śrubki, ramę wypiaskować, pospawać, zabezpieczyć antykorozyjnie.
Właściwie to to auto można odratowywać w nieskończoność.
@@vmaxguy2610 w sumie wszystkie samochody wtedy były tak zbudowane... rzeczywiście jest jedna wtyczka i 6 czy tam 8 śrub mocujących budę, linka gazu, hamulec i ew sprzęgło i można podnosić... jeden problem jest taki że tzw birdbox też rdzewieje a dostanie się do niego już nie jest takie proste, drugi problem to podniesienie karoserii tak żeby nic się nie połamało
Dajesz czadu chłopie dzięki tobie uwielbiam niedzielę
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪💪
Pamiętam jak gdzieś na przełomie wieków jako 10 letni fan motoryzacji oceniałem auta po tym ile mają na liczniku. I zobaczyłem Corvette C3 ALE FURA! Myślę będzie miał 300 na blacie, podchodzę a tam 120;-) I wielki mindfuck w głowie miałem o co chodzi;-)
Pewnie jesteś z okolic lat 90 bo miałem tak samo. Pamiętam jak pół szkoły się zleciało zobaczyć mazdę 323F z wysuwanymi światłami i 4 rurami z tyłu które okazały się atrapami :D
120... tylko, że w milach
mimo, że to i tak nie wiele :)
@@marcinbeaer8779 Oczywiście ,że w milach;-)
@@marcinbeaer8779 no nie na liczniku te 120 w milach
określenie smallblock i bigblock nie pochodzi od pojemności ale od "ilości" stali zużytej na silnik. Są smallblocki i bigblocki tej samej pojemności ;)
Oo
Ten pochłaniacz wilgoci z liroja, to musi stać, bo inaczej to co ściągnie z powietrza, zostawi pod sobą w postaci niebieskiej mazi XD
Recenzja mięśniowozu w pyte do niedzielnego ciasta ❤
"(...) ogonek, który żądli, czyli właściciel, który jest je*anym bucem..." - mistrzowskie porównanie!
Fajna, mądra końcówka z tym, że nie wszystko musi być użyteczne i bez rozrywki prawdopodobnie byśmy się nie rozwijali.
Amerykańskie wozy są najfajniejsze wtedy, kiedy są "loud and proud', nawet jeśli przegrywają drag rejsy z BMW. Jestem ciekaw, co powiesz o pierwszych Viperach na przykład, jesli ktoś Cię do takiego zaprosi. : )
Jak na zero na godzinę całkiem sprawnie jedzie :)
W domu mam C5, jeżeli chodzi o jakość wykonania wnętrza nie zmieniło się za wiele. Dołożyli kilka ficzerów, żeby mogły się zepsuć xD Jeżeli chodzi o wygląd zewnętrzny, to C3 jest najpiękniejsza ze wszystkich wersji
Co kto lubi. Dla mnie najpiękniejsza jest C1 przed liftem, no i C2.
@@laggyluke5700 Jestem biedny i mam C4. Hahah przez chwilę mogę tym jechać ale jakby przyszło gdzieś dalej to już mnie zęby bolą na samom myśl. Wykonanie - najbany czarny szalejący z wkrętarką.
C5 masz? Pozazdrościć. :)
Sam chciałbym taką pojeździć i pocieszyć się. :)
Mi osobiście najbardziej stylizacyjnie podoba się C4 - lata '80 z lampami popup - miodzio. ;)
Pozdrawiam!
@@janmaliszewski4108 Mam z 94r. Czyli już całkowicie ucywilizowana wersja. Żeby troszkę ostudzić twoje emocje Złomnik maił trochę racji mówiąc - wygląda jak milion dolarów a jezdzi jak piedzciesiat centów- hahah. coś w tym jest. Mimo wszystko fajna zabawka.. tak na chwilkę.
@@janmaliszewski4108 Plakat C5 wisiał nad moim łóżkiem od dzieciaka, inaczej być nie mogło :D Jazda jak najbardziej pozytywnie, na razie niuńka zimuje ale wiosna już blisko ^^ Tylko to wykończenie typowo amerykańskie, mam całą stronę A4 co muszę poprawić i notoryczny brak czasu by się tym zająć ;/ C4 również fajna opcja, miałem okazję widzieć na żywo, takich aut już nie ma i nie będzie :( zbieraj hajsy, przeglądaj olx i może coś się trafi, marzenia trzeba spełniać ^^ pozdrawiam, wszystkiego dobrego!
"In God we trust" , Dzięki Bogu za to, że zrobili w Ameryce CorvettkeC3. Z panem Motobiedą za kółkiem - jest nadzieja dla świata na dobrą zabawę i przeżywanie doskonałych momentów V8. Dzięki, wspaniały materiał!!!
Idealnie pasuje zaraz po obejrzeniu odcinka z kanału Moto z innej perspektywy o historii powstania Corvette😃
Jako posiadacz dwóch C3 który jeździł nie jedna przyczepie się tylko że heble w sprawnej C3 są super jak na epokę auta i w ogóle. Z przodu 4 tłoczkowe zaciski, hamuje na prawdę bardzo dobrze.
Drzwi to tak samo kwestia egzemplarza powinny zamykać się dosłownie same.
Co do reszty. Sama prawda.
Dodam ze dla mnie manual bardzo zmienia oblicze tego auta i jeszcze bardziej angażuje kierowcę do jazdy.
Zgadzam się z kolegą. Ja w swojej zamykam drzwi paluszkiem. Kwestia regulacji. No chyba, że to ulep. Podobnie sprawa ma się ze schowkiem. Nie powinno tak być.Pozdro
Jeden z lepszych odcinkow choc w sumie zlych nie ma;-)
Uwielbiam te czerwone burdelowe wnętrza 😁😁😁 chorowałem na czarno czerwone wnętrze które na przełomie lat 90 i 00 oferowała Alfa Romeo w modelu 156😁😁😁... Chyba z tych bezczelnych i nieokrzesanych bardziej imponuje mi Dodge Viper. Tak wiem to nie te lata ale technologie też zapożyczone sprzed lat.
Renault 9 z 83r. miałem z czerwoną tapicerką 😉
Sztosowe te reklamy cashback-u. Serio reklama, którą spokojnie mogę oglądać bez przewracania oczami i rzucania mięsem. BTW Dwa samochody ubezpieczyłem z Mubi. Polecam.
Debil
Corvette to absolutnie wszystko co najlepsze w Amerykańskiej motoryzacji. Duża, bezczelna, niepraktyczna ale dająca masę radości kupa żelastwa z OHV!
Corvette były poskładane i wykonane przeciętnie ale fatalną jakość szpar to kwestia tego co przeszedł ten egzemplarz i remontów zrobionych tak a nie inaczej. Kolor wnętrza też może być niefabryczny. Wszystkie emblematy są tymi stosowanymi w latach 2004-2014. Wydech boczny to też oczywiście akcesorium. Drzwi ktoś pasował po pijaku i za karę. Powinny się normalnie zamykać (oczywiście z niezbyt ładnym brzmieniem, ale lekko)
Zlomnik słyszałeś jest taki dział życia jak rozrywka! :D
Pozdro
Znomnik ma kabanosy i raty za meline.
#taktrzebazyc
@@drTERRRORRR i czasem wypuści motobiede
@@gromosawsmiay3000 Pewnie z wygodnictwa. Zakladam,ze latwiej tak,niz sprzatac mu klatke.
W życiu. Zesrał by się na takie auto. A nie. Czekaj nawet taki fan wszystkiego co użytkowe znalazł przyjemność testując C4. No ale nie da się do corvetty zapakować dwóch europalet i 8 osób więc nie można mieć takiego auta.
Ps. Powolność poniża
nie wiem jak można złomnika na serio oglądać, wiedzę ma, ale jego ogólny "pogląd" na motoryzację to dla mnie komedia. Taki James May, po trzech wylewach, udarze, i trepanacji czaszki.
Auto mojego sąsiad:D jego letnie przejażdżki i ten bulgot na całą uliczkę, piekny gang :)
No i legacko, bardzo trafne podsumowanie niepraktycznych samochodów, które kochamy za emocje... nikt by tego lepiej nie zrobił :D
i za to lubie ten kanał. tu garbus, zaraz polonez, za chwile jakis bentley a tu corvetta. piekne.
innym razem trafi się czołg, a jeszcze innego dnia ładowarka
Grecie Thunberg to aż się łoniaki prostują :D
Uwielbiam amerykańskie muscle cary 💪 Corvette jest super 👍
"Samochody silowe" zgwalcilo mi leb bardziej,niz przetlumaczenie interface jako "miedzymordzie"
Co jak co, ale Corvette C3, to jeden z najpiekniejszych samochodow na swiecie! Piekielnie piekny.
Ford Mustang 1967 też jest na tej liście.
Troche zaczynam zazdroscic tym ktorzy kiedys gdzies daleko mogli jezdzic takimi autami
Później obejrzę, teraz idę zobaczyć jak pan Suchodolski pysznie je swoje śniadanie boże.
Ooo,wlasnie
No narazie, łuchudro jbany
DAWAJ DAWAJ
Znowu zaczynasz? Zaraz tym kubkiem ci łeb rozpirydole
Choliera jasna..
No panie...dzisiejszy odcinek to super extra mocne 31% oby tak dalej 😁 ps. Przebitki z kamery na siedzeniu bezcenne.
6:02 stary fanatyk wędkarstwa przy stole activated
Najlepsza puenta "jak się komuś nie podoba może wypier... " :D Ale właśnie tak powinno być.
Po 1. Corvetty miały nadwozie z laminatu (z tego co pamiętam przynajmniej od 3 generacji w górę), po2. określenie Big Block odnosi się do grubości bloku a nie stricte pojemności, po 3; co do benzyny bezołowiowej to bardziej przejmowałbym się gniazdami zaworowymi a nie brakiem katalizatora ;)
Nie tylko jakość materiałów idzie w górę ale i jakość i wartość testowanych samochodów
Taką Corvettę dostał (podobno) od wytwórni Gary Numan, a Trevor Horn napisał o nim numer "Man In A White Car", który pojawił się na płycie "Drama" z '80 roku - chyba jedynej bez Andersona.
Dodam jeszcze, że Corvetta ni chuja nie była stalowa. Tzn. stalowa była rama, ale buda jest z włókna szklanego czy tak innego plastiku. Nie szkodzi. I tak bym kochał.
Ależ to fajny, genialnie brzmiący, rewelacyjnie wyglądający i chujowo zmontowany sprzęt.
jeeee, Dziemiany! Jak tam jest pieknie !!
Piękny, ładnie opowiedziane 👍
Zarąbista fura, a teraz spadówa mam robotę
Ten samochód zawsze będzie mi się kojarzył z Cyrusem, i charakterystyczną muzyczką w tle.
Super autko i super odcinek. O to właśnie biega, takim mocarzem kursować i się delektować😎🤘
no ten wóz, idealnie do Ciebie pasuje by stać w garezu obok espero i poloneza :D
Kolejny odcinek Moto Bogacz kontent się zmienia
Kanał sie rozwija.
Zarobił na keszbekach
Uwielbiam twoje filmy kawał historii brawo trzymaj tak dalej pozdro
Ciekawa konkluzja.
Wydech i dźwięk piękny
A u Złotnika dziś Volvo V70 😂
LS-Y były dopiero od C5 w C3 tylko żeliwne na gaźniku. C4 Miało kombinację z wtryskiem. To tak w gwoli ścisłości. 😉
Dokładnie, motojezus znowu pokazał, że się nie zna.
Zresztą LS'y zaczęli produkować chyba w 97 roku
Zakończenie mocno filozoficzne, ale mi się podobało. Jeden z lepszych Twoich występów. Dzięki :)
14:18 ciekawy breloczek przy kluczach
Różnica między small blockiem a big blockiem nie jest w pojemności, tylko w konstrukcji silnika 😜
W pojemności też - a precyzyjniej, to w zakresach pojemności, które to w pewnym zakresie się nakładały.
Śnieg dziś wita z rana i u biedy C3 biała
Ależ pięknie na tych felgach wygląda 😍
Film jak dla obcego:)
Co do mocy - najmocniejsze miały prawie 400km (net)!
Samochód o tyle ciekawy ze powstał w erze muscle carów i egzystował prawie przez cały okres ery malaise.
Na początku lat 70 tych Amerykanie ograniczali moc (kryzys paliwowy, presja ubezpieczalni) skutkowało to obniżeniem stopnia sprężania - z okolic nawet 12 do 8-9 stad auta stracily moc. Zbiegło się to z podawaniem mocy netto (bodajże w 72 - w 71 podawali obie wartości)
Co ciekawe moc brutto najczęściej była wartością z kosmosu - jako ze praktycznie była wartością niemierzalną (poza fabryka) firmy często ja zaniżały
Różnice były spore - zl1 (tak - GM recykluje nazwy starych silników) miał 460 hp brutto i tylko 380 netto, legandarny LT-1 (nie mylić z LT1 z lat 90tych) miał 370 brutto i robił cwiare w 14s, w 71 zmniejszono mu stopień sprężania i moc spadał do 330 brutto/275 netto (czyli tyle ile miał LT1 z lat 90 tych)
Co do 3b automatu - 4b weszły w tym modelu w 80tych dopiero, co akurat nie było niczym nietypowym.
Boczne wydechy to wg mnie aftermarket
Katalizatory oraz unleaded Fuel only weszły w 75.
"Jeśli samochód nie sprawia radości z jazdy to nie zasługuje na to miano" ~ Chyba motobieda, nie pamiętam XD
Jakiś Japończyk
Jasny gwint! za Saxona szacooon na wieki:)
Dopiero zaczynam oglądać ale już masz łapkę siłowniku :)
Wasnie ta konsola jest super . Wskazniki jak ze starych mysliwcow, Super
Wczoraj minął mnie na autostradzie stary gt500 z końca 60 lat.
Ryk wydechu usłyszałem dopiero jak wyprzedził mnie, a gdy był ok. 50m to słyszałem u mnie w aucie tak że musiałbym głośniej mówić do pasażera obok.
Mają ludzie fantazję.
Widzę że właściciel zadbał, aby przebieg nie rósł w aucie zabytkowym.
No właśnie, naprawa prędkościomierza mechanicznego to żaden problem, i trochę mnie to dziwi, że w takim aucie taka usterka. Twoje wyjaśnienie mocno pasuje.
Super fura 👋👋👍👍
Jak dla mnie petarda jaram się taką motoryzacją uważam mordeczko że prowadzisz dobry kanał
Zajebista fura!!! Jeśliby już wybierać pomiędzy oklepanym Mustangiem a tą Corvettą to bez wątpienia Corvetta, przynajmniej się na drodze wyróżniasz bo Mustangów już jest sporo na drogach w Polsce.
MotoBieda musi już w lasach nagrywać.
Trzeba trzeba, bo jakby to zieloni zobaczyli, to nie wiadomo co by w szale zrobili.
Cyrus Has joined the chat
Absolutnie przepiękny samochód.
A felga to mistrzostwo świata.
Dziękuję za ten materiał.
To auto robi wrażenie
Jak się sprowadza amerykańskie samochody w częściach do kraju, to się nie dziw, że spasowanie jak u Mirka z Radzymina i drzwi się nie dotykają.
Ale one w ameryce sa jeszcze gorzej zrobione. Amerykanie nie przywiazują do tego uwagi
@@pppnnn2281 Ech to był lekki troll. Tak naprawdę to karoseria w tym samochodzie wykonana jest z laminatu. Ta niestety źle znosi upływ czasu i się odkształca od zmian temperatury. Ktoś już gdzieś poruszał ten temat. Chyba redaktor Mikiciuk.
@@pitdul wystarczy wyregulować drzwi, u mnie było podobnie. Obecnie zamykają się idealnie
Za Kapitana Bombę ♥️
Piękne auto! Saxon 🤘👍
10.35 Trochę chyba teraz zaczyna się nawiązywać stylistycznie do tych czasów- (póżnych 60 i siedemdziesiątych.)
Linie są fajnie formowane, nie pudełka jak w latach osiemdziesiątych ani
mydelniczki jak w latach dziewięćdziesiątych.
Przykładem może być chociażby Mazda 3
Piękne wulgarne auto... Każda generacja ma coś w sobie... Ale chyba najbardziej przemawia do mnie C4 w tym cyberpunkowym stylu deski rozdzielczej. Tylko szkoda że nie pokazałeś świateł jak się podnoszą.. Ponieważ Pop-up to coś co uwielbiam w tego typu samochodach. Materiał fajny chyba na pod 50%
Kupuj C4 - to cudowne auto. Szukałem mustanga V8 5 generacji a zamiast tego ośmieliłem się kupić vette C4. Jestem mega zadowolony
@@poldoford który rok c4 kupiłeś i jak dawno?
@@huragan388 około 2 lat temu, '93 z manualem. Miodzio. Jako sympatyk i były posiadacz dwóch polonezów doceniam w corvette C4 plastiki wnętrza montowane na niemal takie same wkręty jak w poldku :)
@@poldoford zastanawiam się aktualnie nad takim poliftem c4 ale chyba za nowy jak dla mnie ;)
@@huragan388 z jednej strony ta - bardzo współczesne auto bo corvette to połączenie starych i nowoczesnych rozwiązań (bezkluczykowy dostęp w 93roku!). C3 jest dużo bardziej "zabytkowa"
To teraz kiedy zobaczymy Corvette C4? 🙂
Absolutnie prze-pięk-ny!!! Bajeczna stylistyka - mimo kilkudziesięciu lat. Cudo!
Poprzednia Corvette (C2) miała automat zwany powerglide który miał 2 biegi do jazdy w przód. Hitem jest automat Buicka dynaflow - 1 bieg w przód.
Idealne na podróż na poranny mecz
piąta liga super sprawa ale szósta też ciekawa;-)
😂 nananannanan
Ósma liga mistrzów
@@DD-I jak nie niżej
Jak trzeźwy to się nie liczy
Motobogaczu
jakby interesował Cię Firebird 5.0 v8 z 92 to mrugnij
Świetne ujęcia ze śmietnikiem dzikim ❤️
jak to tam bylo? odrobina szalenstwa jest potrzebna do rozwoju ludzkosci i jak kogos nie jara korweta moze np wypier.... no i chuj no i czesc, jest pieknie tak jak zawsze bylo pieknie, od kiedy zaczalem ogldac ten kanal, a jak sie komus nie podoba to tez moze wypier... . o. i zlazlem z roboty po 6tyg i se teraz ogladam Pana Motobiede, co tam nagral. POZDRO!!
Każdy kontakt z amerykańską motoryzacją wyjaśnia, w jaki sposób Japończycy ich zaorali. Co nie zmienia faktu, że taką korwetę 3 lub Challengera '70 to bym chętnie miał w garażu.
w jaki sposób azjatycka motoryzacja zaorała amerykańską?
@@huragan388 Po pierwsze, nie azjatycka, tylko japońska. Po drugie, Japończycy zaproponowali niezawodne, nowoczesne, ekonomiczne samochody za rozsądne pieniądze. Produkcja i sprzedaż amerykańskich producentów spadła na łeb. Słyszałeś o Detroit, słynnym Motown? Zaorane, tak samo jak i wiele innych miejsc, gdzie wielka czwórka produkowała samochody.
@@konradchudy1491 po pierwsze jesteś gamoniem z geografii, po drugie motoryzacyjnym również:)
@@huragan388 Ja pierdolę, skąd wy się bierzecie?
Ale tak bez referencji do chłopaków z baraków?
Tak robiłem kiedyś całą taka corvette i to jest prawda to auto jest mega surowe chalasuje trzęsie wibracje i to jest zajebiste😍
Corvette jak na ówczesne amerykańskie standardy i tak była zwinna jak ninja. Spróbuj się przejechać jakimś starym Chargerem itp, wtedy poznasz nowy wymiar zwrotu "to auto nie skręca".
Panie powiedz pan gdzieś pań takie fajne ścieżki znalazł??? Pojechał bym się tam przejechać Panie. Powiedz pan, nie bądź pań cham 😊
Dziemiany pomorskie
Na bogato😯
Najładniejsza vetta.
Motobieda się starzeje, kolejne auto które mu się podoba 😁
widzisz, wahałem się. przekonałeś.
chcę go mieć!
Symbolem bezpieczeństwa 😂 Weź Pan tym przy…. Amen.
Pięknaa okolica. Bardzo mi się podoba ta droga wzdłuż rzeki. Ktoś może kojarzy gdzie to może być?
Nad rzeką.
Dziemiany woj pomorskie
Wspaniała.
Lubiłem Motobiede, od 27.02 min filmu lubię jeszcze bardziej :)
Spoko eurokołczoz zakazuje takich aut. Mogą nimi jeździć tylko wysocy urzędnicy eurokołchoza a reszta ma jeździć elektrykami, żreć robaki i trawę.
Ciekawostka: taki samochód teoretycznie nie powinien przejść przeglądu w Polsce z jednego powodu: rura wydechowa z prawej strony🤷🏻
@@komornik2610 taki samochod zarejestrowany jako zabytek moze przejs przeglad nawet bez kola
11:08 Co tam robi pochłaniacz wilgoci? 🤣🤣
pewnie dla dziewczyn :)
Daje lajka za randomowo wrzucane K'a i CH'a, wystarane na solidne 20% i trzyma dobry poziom. Pozdrawiam Szanownego Autora
zacny odcinek, morda mi się uśmiecha, podziękował
18:30 - 3 biegowyautomat to i tak dobrze, poprzednie Corvetty występowały z 2 biegowymi. A C3 z 3 biegową manualną.
18:46 - czuć wibracje i jest głośno i męcząco gdyż wydech jest bezczelnie na sztywno przykręcony do ramy.
Zajebiście, ponadczasowo wygląda, świetny projekt. Koncepcja pojazdu też, prawdziwy sportowy wóz który nie musi być praktyczny. Jednak nie znoszę hałasu, uważam że trzeba być chujem żeby czymś głośnym (akurat ten egzemplarz nie jest bardzo głośny) jeździć w cywilizowanym kraju, a szczególnie w mieście i ten wydech na wierzchu powinien być zakazany lub obudowany (czyli nie na wierzchu).
Ahh ta potęga SAMOCHODÓW SIŁOWYCH!1!!+!1!11!1!1+
Mordo, fajnie opowiadasz o fajnej furze, git brawo
@MotoBieda:
Dziemiany - piękne lasy i okolica.
Piękne lasy to były do czasu nawałnicy - teraz taka bieda z nędzą i księżycowy krajobraz.
Ja mam pytanie do motoBiedaka :-) stykasz się napletkiem z Złomnikiem ? Wasze filmy zawsze wychodzą w tym samym czasie jakbym poruchamy się a potem dawaj ten film kochanie 🍯
🤣🤣🤣🤣🤣
....th-cam.com/video/RfZdVxYmqA0/w-d-xo.html
Kawałek drogi przejechał a po każdej stronie drogi widać karczowany las, ciekawe gdzie i do kogo drewno i kasa za las poszła
nom...th-cam.com/video/6P9pNMzU43E/w-d-xo.html
W tym filmie brakowało tylko puszczonej w zapętleniu piosenki "I'm Old (You're Young)", która leciała w Corvetcie Cyrusa z Chłopaków z Baraków
*WYGLĄDA PRZEPIĘKNIE, BRZMI PRZEPIĘKNIE* jak byłem na studiach to jeden z naszych kolegów przywiózł taką z Niemiec
środek rozczarowuje - ciągle wydaje mi się, że niemieckie auta W ŚRODKU są lepiej wykonane
zależy czego oczekujesz od samochodu. Natomiast ja sprzedałem swoje poprawne pięknie spasowane niemieckie porsche i kupiłem vette c3 i dopiero zaznałem szczęścia :)
@@huragan388 ale ja to rozumiem - te auta mają "to coś" czego nie mają niemieckie auta