Jeśli ktoś myśli o drodze z destruktu (kora, frez, itd.) i jest dłuższy kawałek do zrobienia - powinien zamówić też koparkę-spychacz, nawet zwykła traktorowa wystarczy. Ręcznie tego nie ogarniecie. Na filmie ładnie wyrównana droga. Zabrakło ostatniego etapu - trzeba to utwardzić, samo sie raczej ładnie nie uleży. Wystarczy osobowe auto i najlepiej gorący dzień. Ślad przy śladzie, tam i z powrotem i mamy prawie gminną asfaltówkę. Z krawężnikami droga na lata.
Ja nie wiem czy przesadzam ale dalem po wykorytowaniu wjazdu 15-20 cm tucznia i na to odsiewke frakcja 0-30 ktora fajnie sie zageszcza i nie zostawia blota- za duzo :)
Kolego nie wiem skąd jesteś ale na Śląsku od 25zł do 40zł za tonę też jestem na tym etapie i takie coś znalazłem - dzwoniłem i gość potwierdził, że ma tego sporo www.olx.pl/oferta/frez-asfaltowy-CID628-IDyI7Hi.html
Świetna robota jak zawsze pozdrów ekipę i powiem ci ze zajebiscie ci ta droga wyszla co wp przyszłości planujesz z nia jeszcze zrobić?jakas kostka czy cos?
Ten materiał to frez ? tzn. sfrezowany asfalt ? na tymczasową drogę dojazdową ok ale ja bym to zrobił z 8-10 cm niżej góry krawężnika aby w przyszłości wykorzystać jako podbudowę pod kostkę czy co tam sobie kto zamarzy.
U mnie na to mówią szlaka :D mam tak wysypane ok. 80 m drogi do domu na wysokość 25 cm, tylko ja zamiast krawężników mam obrzeża no i pod szlaką większe kamulce. Po 1 miesiącu dosypywaliśmy 7 t (nie ubijaliśmy, samo siadło). Po 7 latach praktycznie nic nie siadło, zrobiło się twarde jak skała.
Rozdrobniony żużel lub kamień jest również dobry.Darń również może być dobra wyrównać.Niskie koszty trawy darni .Kora w zimie może zamarzać.Dawniej drogi na polach były darniowe.Kora jest dobra do roślin krzewiastych z kamieniami ozdób.Kora może chłonąć błoto z kół.Każdy ma swoje zdanie.W czasie po deszczu kora trzyma wilgoć w glebie.Na żużlu jeździły motocykle.Powinno być odprowadzenie wody z drogi rowek na wodę z ulewy jak jest dużo wody to woda stoi w rowie siedlisko żab i ekosystemu.Można zrobić koleiny do jazdy wyjazd ponieważ darń jest śliska.Żużel może być płukany i przesiany przez sita optymalna wielkość.Nie może być popiołem z paleniska nie jest ładny czarny jak żużel przemysłowy.można go walcować walcem z wodą w środku na przykład lub walcem z kamieniem w środku koła.Dobre na drogę są kamienie.Żużel się płucze deszczem z błota.Drogi arszowe psuły ciężkie samochody brak utwardzenia.Można zrobić pustaki arszowe na drogę.Taką drogę można łatwo poprawić.Ściągnąć żużel dosypać ziemi na spód ubić klockiem ponownie zasypać ponownie niskie koszty.Mogą być studzienki gromadzące wodę przy drodze pionowe,może być nawet płytka studnia beton siedlisko żab i zwierząt taki strumyk przy drodze.Zwierze się może napić wody rośnie trawa i kwiaty.Trawę można skosić raz w roku wysoko.Czasem jest tak woda czysta że piją ludzie po przegotowaniu.Oszczędzasz wodę w domu.Kora wygląda ładnie to przyznaję jako droga.
Ruch faktycznie jest, ale to co wku*wia najbardziej to ten brak cierpliwości. Nie poczeka gamoń jeden z drugim paru sekund aż ciężarówka cofnie, tylko musi się wciskać. W pracy zdarza mi się holować autobusy i też zawsze wpienia mnie ten pośpiech, a jednak holownik + dyszel + 18 metrów autobusu wymaga trochę miejsca i poprawek na łukach.
Recyklina jest droga pytanie tylko ile taka ciężarówka kosztuje w twojej okolicy nie ma. Odpowiedzi na to pytanie więc komentarze że to jest super są troszke śmieszne
Dlaczego wylewałeś te krawężniki, a nie układałeś na suchym betonie krawężników drogowych? Czy chodzi o szybkość wykonania, czy o koszty ? Czy zastosowałeś geowłókninę, czy nie ma to sensu, pytam ponieważ mam identyczne warunki gruntowe z tym wyjątkiem, że miejsce w którym ma być droga jest nadsypane ziemią (wyrównany teren) od ok. 1 do1,5m na odcinku około 15m, a cały odcinek drogi wynosi ok. 60m.
O warunki w jakich praciwaliśmy na co dzień i dojazd na budowę. Droga przez brak obrzeży była jedną wielką galaretą. Niestety krawężniki na chudziaku nie sprawdziły by się na dłuższą metę. A wykonać krawężniki w takich warunkach było by bardzo ciężko.
No widzisz. A Ty zrobiłeś lepiej mniejszym kosztem i przyszedłeś nam się pochwalić. A może jednak nie? Może przyszedłeś popierdolić jak to stereotypowy "somsiad"?
Fajnie znowu to zobaczyć, widać jak w krótkim czasie jak bardzo się zmieniła działka 😁
Miałem oglądać Gre o tron ale wygrałeś z nią pojedynek i jeszcze raz oglądam wszystkie odcinki od grudnia 2016
lepiej wykonana niz nie jedna publiczna :D:D:D elegancko :D
Łukaszu, Twoje filmy zainspirowały mnie tak jak wielu tutaj. Czekam na więcej :)
Jeśli ktoś myśli o drodze z destruktu (kora, frez, itd.) i jest dłuższy kawałek do zrobienia - powinien zamówić też koparkę-spychacz, nawet zwykła traktorowa wystarczy. Ręcznie tego nie ogarniecie. Na filmie ładnie wyrównana droga. Zabrakło ostatniego etapu - trzeba to utwardzić, samo sie raczej ładnie nie uleży. Wystarczy osobowe auto i najlepiej gorący dzień. Ślad przy śladzie, tam i z powrotem i mamy prawie gminną asfaltówkę. Z krawężnikami droga na lata.
Łukasz powiedz koszt orientacyjny jaki ci wyszedł i za ile mb
dalbym serduszko ;D lubie patrzec jak powstaje cos z niczego oby tak dalej
Dobra robota, miło się was ogląda, pozdrawiam całą ekipę :-D
Droga jak marzenie
*pozdrawiam ekipę*
W lecie jak dostanie temperatury to ładnie się sklei.
Ja nie wiem czy przesadzam ale dalem po wykorytowaniu wjazdu 15-20 cm tucznia i na to odsiewke frakcja 0-30 ktora fajnie sie zageszcza i nie zostawia blota- za duzo :)
Lajk w ciemno ;]
Żeby w Polsce były takie równe drogi jak ta
Highway to Hell YEAAAA :D
Jaka szerokość między krawężnikami?
Następnym razem blokujcie burtę tak żeby nie otwierała się do końca tylko na szczelinę, wtedy równo jest rozsypane, wystarczy trochę wyrównać.
Widać że to wina bardzo słabego kierowcy
Myślałem , że korę sosnową będą sypać. Że to jakaś technologia nowa budowy drug.
Ja też
ja tak samo xD mysle sobie, korę? kurła, Pjoter co to za nowa technologia? że niby wode przepuszcza czy co? ;D
Jak to się w końcu nazywa bo dalej nie wiem....
Czy w taka pogode mozna malowac dysperbitem???
Witam. P.Łukasz, poda namiar na ten destrukt :) Pozdro dla ekipy.
Jaka cena za tonę asfaltu spod frezarki drogowej szefie? 😀
Kolego nie wiem skąd jesteś ale na Śląsku od 25zł do 40zł za tonę
też jestem na tym etapie i takie coś znalazłem - dzwoniłem i gość potwierdził, że ma tego sporo
www.olx.pl/oferta/frez-asfaltowy-CID628-IDyI7Hi.html
Świetna robota jak zawsze pozdrów ekipę i powiem ci ze zajebiscie ci ta droga wyszla co wp przyszłości planujesz z nia jeszcze zrobić?jakas kostka czy cos?
Jeszcze nie wiem. Myślałem o kostce, o asfalcie.
Łukasz Budowlaniec narazie masz czas to co najważniejsze z nią jest zrobione teraz mozesz sie na spokojnie zajac reszta ziemi co tam masz
Niestety za mokro i więcej bałaganu zrobię.
Ten materiał to frez ? tzn. sfrezowany asfalt ? na tymczasową drogę dojazdową ok ale ja bym to zrobił z 8-10 cm niżej góry krawężnika aby w przyszłości wykorzystać jako podbudowę pod kostkę czy co tam sobie kto zamarzy.
Jak krawężniki montowaliscie?
Lukasz ile mb tej drogi masz i jak wiele t weszlo tej kory jeżeli możesz podać. Pozdrawiam ekipę😉
1 transport to 8 ton. Wzięli 3. Czyli 24 tony.
Как всегда лайк
jak oglądam to jest równo 84 tys wyśletleń
U mnie na to mówią szlaka :D mam tak wysypane ok. 80 m drogi do domu na wysokość 25 cm, tylko ja zamiast krawężników mam obrzeża no i pod szlaką większe kamulce. Po 1 miesiącu dosypywaliśmy 7 t (nie ubijaliśmy, samo siadło). Po 7 latach praktycznie nic nie siadło, zrobiło się twarde jak skała.
Szlaka to żużel.
U nas mówią na to frezowina
Rozdrobniony żużel lub kamień jest również dobry.Darń również może być dobra wyrównać.Niskie koszty trawy darni .Kora w zimie może zamarzać.Dawniej drogi na polach były darniowe.Kora jest dobra do roślin krzewiastych z kamieniami ozdób.Kora może chłonąć błoto z kół.Każdy ma swoje zdanie.W czasie po deszczu kora trzyma wilgoć w glebie.Na żużlu jeździły motocykle.Powinno być odprowadzenie wody z drogi rowek na wodę z ulewy jak jest dużo wody to woda stoi w rowie siedlisko żab i ekosystemu.Można zrobić koleiny do jazdy wyjazd ponieważ darń jest śliska.Żużel może być płukany i przesiany przez sita optymalna wielkość.Nie może być popiołem z paleniska nie jest ładny czarny jak żużel przemysłowy.można go walcować walcem z wodą w środku na przykład lub walcem z kamieniem w środku koła.Dobre na drogę są kamienie.Żużel się płucze deszczem z błota.Drogi arszowe psuły ciężkie samochody brak utwardzenia.Można zrobić pustaki arszowe na drogę.Taką drogę można łatwo poprawić.Ściągnąć żużel dosypać ziemi na spód ubić klockiem ponownie zasypać ponownie niskie koszty.Mogą być studzienki gromadzące wodę przy drodze pionowe,może być nawet płytka studnia beton siedlisko żab i zwierząt taki strumyk przy drodze.Zwierze się może napić wody rośnie trawa i kwiaty.Trawę można skosić raz w roku wysoko.Czasem jest tak woda czysta że piją ludzie po przegotowaniu.Oszczędzasz wodę w domu.Kora wygląda ładnie to przyznaję jako droga.
Jaka kora jaki destrukt, przecież to frezowina asfaltowa. :)
Kulawy szofet wszyscy go puszczają a on stoi no zero dynamiki jako zawosow. Ale mnie to wkur .... a ogol filmu jak zawsze na plus
a u mnie na to sie mowi FREZ koszt w granicach 70 zl tona
Ruch faktycznie jest, ale to co wku*wia najbardziej to ten brak cierpliwości. Nie poczeka gamoń jeden z drugim paru sekund aż ciężarówka cofnie, tylko musi się wciskać. W pracy zdarza mi się holować autobusy i też zawsze wpienia mnie ten pośpiech, a jednak holownik + dyszel + 18 metrów autobusu wymaga trochę miejsca i poprawek na łukach.
Co to za sieć energetyczna leci 400kV ?
jaki to koszt takiego odcinka?
Recyklina jest droga pytanie tylko ile taka ciężarówka kosztuje w twojej okolicy nie ma. Odpowiedzi na to pytanie więc komentarze że to jest super są troszke śmieszne
Za całość 1300zł
Szkoła
Dlaczego wylewałeś te krawężniki, a nie układałeś na suchym betonie krawężników drogowych? Czy chodzi o szybkość wykonania, czy o koszty ? Czy zastosowałeś geowłókninę, czy nie ma to sensu, pytam ponieważ mam identyczne warunki gruntowe z tym wyjątkiem, że miejsce w którym ma być droga jest nadsypane ziemią (wyrównany teren) od ok. 1 do1,5m na odcinku około 15m, a cały odcinek drogi wynosi ok. 60m.
O warunki w jakich praciwaliśmy na co dzień i dojazd na budowę. Droga przez brak obrzeży była jedną wielką galaretą. Niestety krawężniki na chudziaku nie sprawdziły by się na dłuższą metę. A wykonać krawężniki w takich warunkach było by bardzo ciężko.
KUBOTA XD
Ja Cie nie rozśmiesze xd
ja bym zagęszczarą pojezdził po tej drodze -
Lepszą opcją byłby kamień łamany o frakcji 0-32.
Strasznie cięki ten kierowca.
Ale amartoszczyzna
No widzisz. A Ty zrobiłeś lepiej mniejszym kosztem i przyszedłeś nam się pochwalić. A może jednak nie? Może przyszedłeś popierdolić jak to stereotypowy "somsiad"?